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清次は汚い手口や小細工を一切使わず正々堂々実力だけで勝負してるから好き勝った相手のステッカーちぎってコレクションするのはアメリカ軍のマネしてるだけで、怒られても突っかからずに素直に言うこと聞くし、言葉遣いが荒かったり命令を無視するのは単純に頭がよくないからってのがかわいいw
コメントありがとうございます！確かにバトルはクリーンなんですよね！口と頭が悪いけど。
啓介に負けて傷心中とはいえど4DW乗りとしてはハイレベルの中里に実力で勝ってるからなー
榛名何度か頭の中でイニシャルDのシーンを思い出しながら実際に走ったけどスタートで全開引き離して逃げ切りの戦法は間違ってないと思う。後半の５連ヘアピンまでついて行って目の前で溝落とし見せつけられて引き離されてもそのあと抜き返すのはランエボでも無理でしょ。清次のレースは結果ともかく間違ってるとは思えない。その先の展開は漫画ならでは。でもだから面白いんだけどね。
言われてみれば口は悪いけど、バトルでは確かに汚いことやってないな…
汚いどころか馬力の低いハチロクにスタートを合わせるまでしてくれる超親切仕様。
須藤は、拓海の師匠というか、かなり影響をもたらしたし、拓海自身も尊敬してる感じだからすごい良い人だと思う。ハチロクは否定してたけど、拓海は認めてたし。個人的に、最後ハチロクに良い車だって認めるのかなり名シーンだと思う。
コメントありがとうございます！冷静に指摘し、認めるとこは素直に認めるので、悪い人ではないですね!
1stの絵柄が原作に近くて好きなんだよね。しげの先生のモチベがヤバくてMFGも風前の灯火だって。ぜひ最後まで頑張って欲しい。
MFGピンチなの！？
富士山噴火して日本が沈没して終了ってマ？
@@ihkcfjxdrjm普通におもろいよアニメで最近見始めたけど
しげの秀一は年々、人物を描くのが下手になるという、変わった漫画家だからなぁ…😥久々にヤンマガ立ち読みしたら、MFGの人物がみんな四角い死んだ目をしていて、気持ち悪くて驚いたわ。イニシャルDでも、ステージが進むとしげの秀一の絵じゃなくなってるもんな…あんな下手な絵じゃアニメ化も無理になってる訳で、自分の作品がアニメ化されたのに、登場人物全員が他の作家が描いてるとか、モチベーション保てなくなって当然な気がするわ。そもそも、クルマとバイクの絵が上手い漫画家なのに、アニメ化でクルマはCGで登場人物まで別の作家が描いてるとか、アニメはもうしげの秀一の絵が0%だもんな。
@@zadkmbセーラーエースのあたりからしげのが描く女キャラの描き方がおかしくなってるのとそんなにかわいくないのこれかもしれん
京一はサーキットで腕を磨く真面目なスポーツマンだったのに涼介とかいうやべえタイプの不良に出会って峠の世界へ引きずり込まれてしまった。MFゴーストではプロになれてて良かった清次はアホだけど京一にしっかり教育されてるから純粋なファイター。車を相手にぶつけるような攻撃もしてこない。エボⅣを美しいと表現していて車に敬意持ってるエボⅦの小早川もスポーツマンシップ溢れるエボ界の良心。まずチーム246自体が雰囲気良い主人公サイドの啓介の方が荒々しい戦法使ってくることあるよなと感じるランエボ乗りのカスキャラは土坂の連中だけだと思う。ⅤもⅥも車自体は良い車なんだけどなー
コメントありがとうございます！埼玉遠征のときのランエボ乗りですよね！印象悪くしちゃってますね。
このコメ正しいな
エボⅤもⅥもいい車ですよ。WRCでトミ・マキネンが世界チャンピオン取ってるし。元エボⅥ乗りより。
3:18 この「ラーメン屋以外エボ乗りはクズ」を見るたびエンペラーの悪行を棚に上げてるラーメン屋より普通に戦い機械としてしか見てないラーメン屋よりエボを愛してるのに雑魚すぎて記憶に残らず名前も出ない小早川ホンマ可哀想
めちゃくちゃに速そうな車乗ってて、ゲームとかだとオーラも出てる強者感あるのに舐め腐って啓介に負けるのが痛すぎる
コメントありがとうございます！セリフが挑発的で辛辣なものが多いですよね！
そもそもラーメン屋じゃ無い
拓海に初黒星をつけた京一のインパクトは確かに強いが、拓海に「地元というアドバンテージが無ければ負けていた」と痛感させ、自身の成長のために秋名でバトルを一切やめるほどの影響を受けさせた清次も実力者なのは間違いない。エンペラーの2人は拓海に良い意味で影響を与えている。
確かに大きく成長したあたりですよね!
小早川忘れんなよ
コメントありがとうございます。エンペラーが強烈過ぎて。。。
清次はチンピラなくせして正々堂々とドラテクで勝負してるからほんと好き。しかも普通に強いのも好き。オイルまいた二人はダブルクラッシュしろ
しかもマシンが歴代イチ評判悪い(ロールアンダー犬ション/オーバーヒート/AYC油噴出)のエボ４てハンデ有りだしオイルまいた２人は結果ダブルクラッシュよりヒサンな結末でザマァ
コメありがとうございます！清次はまた表社会の人ってことですね。
アニメ1期はメーカーに許可をとってないから車名の綴りが違うのすき
コメントありがとうございます！これからもよろしくお願いします！
TORENO
そういやパチンコ、パチスロのほうは全て架空車名に差し替えられてるらしいなそっちもメーカーが許可出さなかったらしいぶっちゃけ…やってることは公道でのアレなんで…メーカーとしては表立って初手から許可ってのは立場上難しいのは分かる
元走り屋のワイの考察だと4WD→「ハイパワー過ぎて1〜2週間でタイヤツルツル、ブレーキ消耗、練習には不向き」2WD→「タイヤ長持ち、車重が軽く練習出来る」→元々速い奴が四駆乗ったら爆速→しかし、速い奴はFR好き、ホンダ好き等の好き嫌いが分かれるから色々な車種に分散→皆、好きな車種で走り込む結局、最終的に皆いい勝負
しげの先生曰く「ランエボは野性的なイメージだから野性的なキャラになる」
コメありがとうございます！まあ、確かに野生的ですかね？
ランエボはドッカンターボ、インプは優等生な走りって感じですな。元エボⅣ乗りで現在インプ乗りより。
ミスファイアリングビンタで草生え散らかした
コメントありがとうございます！パンパン音がなるの好きなんですかね！
86ブローしたあとの文太さんが迎えに来たの、京一が呼んだ説どっかで見てメッチャ納得してた。
文太は意外と峠の下で待ってたとか。。。
赤城に行ったことを裕一から聞いてそっから準備して行ったんじゃないかな。んで近くでブローしたのを聞いて飛んだんじゃないかな…
初期の趣味でアマチュアがやんや遊んで競うみたいな雰囲気好き途中からプロが噛みついて参戦していくのは…まぁしかたないか
ローカル戦な感じが良かったですよね。アマがプロを超えるっていうカタルシスもあるんでしょうか。
比較的まともなのに話題にすら出ない小早川さん....
コメありがとうございます！後半はインパクト弱いのはいなめないですね。。。
間違いなくエボに愛のあるキャラなのに残念ですよね…
京一のおかげで、今までテクニックのみでカバーしてた拓海が、圧倒的なエボⅢのパワー差を目の当たりにして、車に対する見方が変わって、プロジェクトDに入った頃には、涼介達のサポートも大きいけど知識とテクも更に向上した。先駆けとはいえ、あの一戦が無ければ、成長のきっかけも無かった。京一より強いキャラはいるけど、何故か京一ほどインパクトがあって強者感のあるキャラは中々おらんのよね。パープルシャドーとかは例外。
別にラーメン屋さんやってる描写全くないのに見た目だけでラーメン屋ってあだ名ついてて草
現実世界でのラリーレースでも証明してるけどやっぱ四輪駆動って強いんだよなヘアピンを切り返しじゃないと曲がれない時代でもFRより速いとかチート染みてる
コメントありがとうございます！振り回す腕があれば、チート級になりますね！これからもよろしくお願いします！
アウディ・クワトロがWRCで無双してからたった数年でどこのメーカーも4WDでしかWRC出なくなったぐらいだからね。
峠道ってレース視点で見ると悪路だから、馬力でゴリ押し出来る4WDターボの車は最適解。でも、常に整備されてるレース場だと後輪駆動系が有利になる。
WRCでは一時期、FFノンターボの下位カテゴリーのマシンが舗装路ではWRカーより速かった時代がある。メインを食ってしまったため、参戦メーカーからの抗議でレギュレーションが変わり弱体化された。
「エンペラー」ってチーム名を初めて聞いた時は爆笑した。
厨二感ありますね。。。
チーム246の小早川さんが一番まともだと思ってたわあくまでルールを順守し危険なことはせず真っ向勝負リーダーの大宮さんのやり方に従ってたしね何だかんだで、京一さんは愚連隊に等しいチームをあまり纏められてなかったし
中里は描きやすくて好き
悪役として重要ポジ取れたんだからいいだろうよランエボは。S15を見ろS15を！
コメントありがとうございます！シルビアには不遇ですね。
東京から来た、、、
とにかく京一が人気すぎて笑っちゃう
慎吾「ああそうだ、バウムクーヘンデスマッチだ！」
食い倒れ？
頭のネジ外れてないとプロは務まらず、飛んでったネジがラリードライバーだ
作者はランエボとシビックに恨みでもあるのかｗとずっと思ってた後者は館さんで名誉挽回したけど
コメントありがとうございます！京一はそんなに悪い感じはなくないですか？まあ他のメンバーが。。。これからもよろしくお願いします！
@@kuruma5454 そうですね、エンペラーの面々がちょっとガラ悪いかなと言ったところでしょうか（あとオイルまき散らしたランエボ乗りとかいましたが・・・）動画でも触れられてたように京一は拓海にとって更なる高みに導いてくれた人物で決して悪役ではないですよね！次の動画も楽しみにしてます！
原作者は4WD嫌いでとくにエボとR33が死ぬほど嫌いって公言してるから。だから湾岸ミッドナイトとイニDでR33の評価が真逆で、R33の評価によってどっちの読者か分かるようになってる。
@@カズ-o2s 峠と高速の主戦場の違いもあると思いますが、叩くイニⅮ・称える湾岸ってキレイに分かれますよね
ランエボ乗りの良心の須藤京一さん。
コメントありがとうございます！強面だけど、潔いし、悪役ではないですよね!これからもよろしくお願いします！
メタ的な話すると作者がランエボ嫌いだったから。っていうか4WD自体が嫌いなので基本4WD乗ってるキャラは作者からデバフかけられてる。逆にインプが文太専用機になったのは当時掲載雑誌のメインスポンサーがスバルでインプを敵方として負けさせられなかったけど、かといってメインスポンサーの車を一切出さないわけにもいかなかったから。掲載時期的には本来ならGDBインプとかも出てきてよかったけど作中で誰にも負けない文太は一人しか居ないのでGCインプしか出なかった。
あの.....小早川.......
コメントありがとうございます！当時としては新しいエボに乗ってましたよね！
昔のアーケードゲームで清治に勝つと何度もビンタシーン流れたせいで何度も叩かれてた記憶が刷り込まれたな
コメントありがとうございます！ほんとは一度だけです！w
0:14 ここ好き初手で笑わせられた
コメありがとうございます！なかなかのツッコミ。
京一がエンペラーの良心過ぎた結果、エボに憧れて未だに乗り続けているバカがココに居ます流石にCTエボしか乗った事無いけど
コメントありがとうございます！エボももう旧車になりつつありますよね。
渉の画像になんか違和感あるなって思ったらこれ電車でDの方だ
コメントありがとうございます！
東堂塾の本拠地の塩那峠、道路工事計画がとん挫して行き止まりになってる峠道で、実質クローズドコースだから塾やる環境としてはある意味正解かもしれない。(いいわけないけどｗ)
コメントありがとうございます！まあ、拓海もいいわけないことやってたわけで。フィクションですしね。これからもよろしくお願いします！
須藤と小早川しかマシなのいないと言うか、他が酷すぎる、土坂のランエボの男とか名前すらつけて貰えない奴らだし。
コメントありがとうございます！プロDの対戦相手なのにモブでしたよね～
一応、エボVが会川でエボⅥが一条って名前だよ
京一も大概ひどいと思うバトル(本人曰くセミナー)挑んで途中でブローしたハチロクに声をかけるだけで放置だもんせめて麓か頂上とか人がいるところまで牽引していけ
そもそも須藤はラーメン屋じゃない
コメントありがとうございます！はい、本業不明です！
@@kuruma5454つまりラーメン屋の可能性があると…しかも見た目から見てラーメン屋の可能性高いと言うね いや、土方もあり得るか…
湾岸MIDNIGHTのランエボ乗りは超マトモだったなー
エイジさんは実に良かったですね。関西弁のイケメンキャラ。彼の乗っているブルーのエボもすごくカッコ良かったです。
エボ兄弟は異母兄弟環状シビックと張り合っているのかな
当時は「そんな車種を峠に持ってくるのは反則」的な意味であえて悪者にしたのかな？
コメントありがとうございます！強いという意味では敵役に良かったんでしょうかね。
時間軸的に明らか矛盾を生んでる小早川さん好きFD3S前期が1年前の最新鋭なのに...
0:33たしかに連載開始時ならともかく、2000年代あたりからの情勢だと中学から無免で運転はじめた拓海もモータースポーツめざすなら遅い位だし。幼少期からカートやってて、ストリートに出てくるようなチームにいるカイもジュニアフォーミュラに上がれなかった落ちこぼれとみることも出来るな。
いろんな意味で時代は変わりましたよね
246の小早川もかなりフェアなヤツだったはず
コメントありがとうございます！作中のエボ乗りでは一番いいやつだと思います！
小早川いたなw後半のキャラクターあんまり印象に残ってないんだよな〜
公道ってWRCのターマックと同じな訳だからランエボとインプはそりゃ速いわな
コメントありがとうございます！それ用に作ってますからね！
一応東堂塾は解放前の（恐らく許可とった）公道だから...
コメントありがとうございます！道路使用許可を取ってたらありかもしれません！
なんで無地の風呂敷頭に常に巻いてんのこの人
コメありがとうございます！おしゃれのつもりでしょうか？
京一の相棒が出てる相棒で歯並びが凄い事に最近の放送で知った。アレには驚いた。
コメありがとうございます！そうだったんですね？
作者がランエボ大嫌いらしい
尚現実ではエボ乗りよりもインプ系の乗り手が公道、サーキット問わずあまり良い評判聞かない定期。
インプは球数と値段が昔は良心的で、気軽にイキった若者が買って暴れてた。WRXstiじゃないEJ２０エンジン積んだ派生モデルもやたらあってスバリストのｲｷﾘｲﾒｰｼﾞを爆上げした。
コメントありがとうございます！スバル系はマニアックな感じもありますしね！
頭文字Dの中ではドラテクはトップクラスだと思う
コメントありがとうございます！確かにそうですよね！
ランエボはまだいい。S15シルビアなんて作者が嫌いという理由だけでひたすら酷い登場しかしないから…
次回作ではドライバーが超重要キャラになってるから…
コメントありがとうございます！確かにシルビア系の活躍があまりないですよね！
超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング
出番すらない上に失敗作呼ばわりされたR33よりはマシだから……
@@capybara_nuC好造でしたよね。失敗作言ってたの。そんなこと言う奴はGT-R好きとして失格ですねw"180SX"より加速が速いらしい電気自動車リーフに乗るべき。(実際は遅いw)もし名車R33に負けたらどんな顔をするのだろうw
しげの秀一は4WDが基本的に嫌い、更に電子制御で固めてるランエボやGT-Rはもっと嫌い。仁Dにランエボ乗りにまともなやつが居ないのはランエボが速すぎるから。
コメントありがとうございます！啓介が代弁者ってことになるんですかね！
@@kuruma5454 そうですね。実車乗ると解るんですけど、86でランエボに勝つのは無理です。車の差は決定的な差になります。今だとペレスがどんだけヘマしてもレッドブルのマシンが速すぎてランキング2位を取ってますよね、ドライバーとしての速さはハミルトンやアロンソの方が上だと思いますが、4輪のマシンの差はそれほど決定的なものになります。
ハチロクよりエアコンの効きがいいからインプレッサ持ち出してたとか
コメントありがとうございます！一理あると思います！これからもよろしくお願いします！
@@kuruma5454 一理あるどころかデート回の一コマで小さく書いてる
コメありがとうございます！デートのときは確かそうですねすみません。作品全体という意味で答えてました!
エアコンに関しては、キッチリ動けば冷媒がR12のハチロクの方が冷気見えるくらいの冷風出るんだけどねもしかして、エンジン載せ替えたタイミングでレトロフィット改造したのかな
当時友人がエボ4乗ってて、俺はver.6に乗ってた。当然?羨ましいと言われたｗ友人は早々に乗り換えたが、俺は今でも乗り続けている。。
コメントありがとうございます！愛車、大切に乗ってください！これからもよろしくお願いします！
当時俺は新車でエボ7買って友達は新車のS15で２台で箱根とか走りに行っていました初心者マーク付けてw
神奈川の小早川は好きだけどなー口はちょっと悪いけど、変な小細工なしで最初から真っ向勝負してたし
京一と清次40代だろ
コメントありがとうございます！文太や城島が40代ってのも驚きます！これからもよろしくお願いします！
Third Stage（劇場版）の須藤は小柏カイとのバトルの時、オリジナル展開の都合（原作ではその場にいない高橋兄弟等）で原作の須藤の解説の台詞なんかを涼介に殆ど持っていかれてて（「仕掛けが早すぎたとは思わないか？」等）映像だけ見てると清次並みとはいわんけどすこし頭の悪い感じになってたのが残念な部分ではある残念と言ってる割には当時映画を3回観に行って、そのあとレンタルビデオも何遍も借りるくらいには観た自分ｗｗ
清次はそこそこの実力者で理論派だと思ってる。京一にも一流のドラテクだと言われてるし、相手の走りの分析はしっかり出来てるんだよな。キレやすいのと、京一の指示無視して負けてサル呼ばわりされたから頭悪い印象が強いけど。
小早川おらんとか無いわ笑
コメントありがとうございます！小早川いませんね。。。フェアなエボ乗りなのに。
この人と文太が拓海に4wdを認めさせた
須藤は東堂塾に居た頃、最速目指すならFFより4WD、その方が摩擦係数稼げるから加速で劣るFFは駄目だって思ったんだろうな、トラクションの悪い所は否めないしFFは…、利点は有るけどね…
香港映画の実写版は文太がDVしてたりいつきが金持ちのボンボンだったりクズ増量（でも面白い）
コメありがとうございます。改変が凄いですよね！
イニD見たらインプの格上感やばい気がする。ランエボは啓介がすっぱすっぱ薙ぎ払っちゃうし。
コメありがとうございます！まあ、個人の思いは反映されてると思います。。。
｢早い｣、｢速い｣の使い分けすらできないサル
突如出てくる田園都市線で草全M8500現実でも走ってくれねえかな
ST205セリカはなぁ・・・確かにラリーベース車だけど同期のエボやインプに比べて遅かったし、WRCでレギュ違反やらかして出場停止になったりとあまりいいイメージがない。外見は好きなんだけどね。
コメントありがとうございます！コンパクトなクルマが速い時代に入りましたからね。確かにレギュ違反はイメージ悪かったです。これからもよろしくお願いします！
セリカが遅い？？なわけ普通に強かったよもしトヨタがリストリクター違反で出場停止じゃなかったらスバルはマニュファクチャラーズタイトルとれたらわからんレベル
市販車はスーパーストラットがネックで社外サスペンションがほぼ皆無とのこと。
@@AKAookami7722 途中から投入された94年シーズンでは調整不足からST185で出走するドライバーもいた。完全移行した95年シーズンではパワー不足と言われた(二つともWRCのDVD内で解説されている)。失格前までのマニュファクチャラーズポイントを比較してもドライバーが明らかに強いにも関わらず三菱と6ポイント差(260;254)スバルとは38ポイント差だが違反発覚時点でトヨタは一人リタイアしているうえに上位3着全てスバルのためこの時点で逆転。結果に「たられば」はなしだけど、「違反がなかったら」と言われているのでこちらも「たられば」で言わせてもらうと最終戦もスバルの上位独占の圧勝なので仮に出走していたとしても勝てなかったと思いますよ。ベース車両で比較しても同年のエボ3、インプSTIと比べてパワー・トルク共に下回るうえにボディがでかく(3ナンバー)車重がエボ比較で120kg、インプ比較で140kg重い(改造範囲が狭いGr.Aでは致命的)。そもそも強いなら違反をする必要もなく、さらに縮小されたリストリクターにも対応できなかった。全日本ラリーやダートトライアルでも使用車は大半がエボ・インプでST205セリカはちょいちょいいる程度。もしもST205が遅くないなら使用率はもっと高いはずなので、そういうデータから見ても同期のエボインプに比べて遅いですよ。
ST205はWRCからの撤退もあって進化・成熟が止まったからね、同世代のエボやインプが毎年進化を重ねて今に至るイメージ・性能を確立していったのとは対照的に、GT-FOURに関しては完全に見捨てられたモデルになっちゃった
そもそも公道でレースごっこする時点でマトモではない
コメントありがとうございます！全くです！w
家系ラーメン須藤家
ラーメン食べたくなってきた
京一はラーメン作りながら弟子やバイトに ここからは本物のパワーが必要なんだ見せてやる須藤京一流調理の方程式を！ってドヤりながら言ってそう
2thすき
もしよかったら好きなとこ、コメお願いします！
@@kuruma5454 え、そんなのハチロクレッカーするシーンでしょう。
なぜ文太が来たのが謎なあのシーンですね！
それでも栃木の走り屋としてランエボが好きなんだ！※と言いつつ86GTとGR86で走ってる
いかに車の知識がないかわかるスレッド。セリカはRCですら競技に向いてない。ボディが重くて旧式のパルサーにもちぎられる。市販のセリカはGTカーなんだよ。
コメントありがとうございます！トヨタはコンパクトなほうがいいことに、ヤリスでやっと気づいたのかも？あ、カローラ。。。
オイルを撒いたやつ(一条？)は普通に運転は上手い。なお、ブレーキは甘い模様
プロDが常軌を逸してる説
後はプロジェクトD編になって登場した246の小早川あたりもまあ作品内のエボ乗りでは嫌な奴ではないだろうと。
Q.インプって速いの？A.お巡り御用達な時点で察してください
なるほど、そういう観点も。
順当にラリーのプロドライバーで結果残してMFゴーストでは引退済みだったか
しげの先生がインプ乗ってて気に入ってたらしいからランエボが少し残念な扱いなのかな
先生、基本的に嫌いな車の作中の扱い酷いですからね…ｼﾋﾞｯｸとかｼﾙﾋﾞｱとかｴﾎﾞとかｽｶｲﾗｲﾝGT-Rとか…💦
コメントありがとうございます！適役は必要なので仕方ないところもあるかもしれませんが、あからさまなときもありますね！
館さんはクラッシュさせる程押していないからセーフ小早川は口が多少悪いだけでマトモでは?GC8インプレッサはGD型と比べてそこまで速くはないんだけどねミッションがあれだから文太が操ると多分簡単にミッションブローすると思うわナロートレッドだからコーリングも速くないし
コメントありがとうございます!GC8はガラスのミッションとも言われてますね!確かに文太が本気出したら、やばい気がします！ハチロクにあのエンジン乗せるくらいだから、GD化してるかも？想像するときりがないですね。
GCはエンジンスペック的には下だけど峠を走る事において重要な「重量」のスペックが圧倒敵やで
@@ずみしとひ S13シルビアと殆ど変わらない重量でパワーもトルクも3割り増し、よく動く足にフルタイム４駆 これだけでも普通に速い。
GCのミッションはメタル入れてコーナー立ち上がりで蹴ると粉砕する笑そもそも純正馬力で許容オーバーしてたっつー笑えない設計。
頭文字Dなら須藤と岩城と小早川くらいしか居なくね？
(小早川)俺は…俺はマトモじゃないのか…(大宮)分からん
京一は靴とか服装が土建屋っぽい
ニボIIIは草
検心が人斬りに戻らなくても非逆刃刀で普通に闘えば彦以外普通に死ぬ的な
アニメでは涼介さん須藤京一のプロフィールページ作ってたな😂 顔写真どこで入手したんやろ(笑)
清次も口と頭は悪いが、実は硬派でストイックだしなエボⅣ快適装備一切無しのスパルタンモデルだしな
コメありがとうございます！そうなんですよね。バトルはクリーンだったし、ある意味正統派かも。
人形になったいろは坂のサルは電車でＤだｗ・・・そもそも京急沿線にサルっているのかな？比喩とかじゃなくてガチな意味で。
コメントありがとうございます!京急はどうなんでしょうか？最近は都心でも見かけられてるのでいるような気がしますが。。。
基本町中なのでなんとも…本線安針塚駅周辺と逗子線沿線ならちょっと森があってワンチャンくらい
インプに乗る最大の理由って確かエアコンが効くからじゃなかったっけ？笑
峠ファンタジーだから性能的にも絶対勝てない車の時はドライバーに致命的なミスさせてご都合主義で勝たせるからな…
HONDA車乗りも不遇なやつ多くね?
コメントありがとうございます！ホンダ車の初登場が感じ悪かったですからねー。。。
ライス無料にあらずんば家系にあらず。覚えておけ━━━━。
ターボで四駆あらずんばずんだもんなのだ
いや小早川は？
コメントありがとうございます！意外と忘れられがちかも。。。
アウトオブ眼中しか覚えてねえ！
エンペラーの須藤以外と埼玉エリアのチンピラ以外まあ悪い人ではないやろ
シルビア乗りなんか速いやつ独りもいねぇぞ！？ 青いS15も勝負になってなかったし（）
ランエボとともにシルビアも扱いが。。。とは言われますね。。。
fifthとfinalは絵が崩れ過ぎて、せっかくの香織美人なのに残念。それにイニDの主役は涼介だった感じがする。匠海と信司のバトルもあっけなかったし。
群サイ魔王はs2000とfdだしランエボ神話とか嘘やろ
そもそもあの企画でJ'sのS2000とFEEDのFD程金かけたエボをガチで走らせたコトあったか？
コメントありがとうございます！チューニングにもよるかもしれないですね！
岩城やろ
コメントありがとうございます！岩城は初登場時が、印象悪すぎましたね～というかイニDのキャラは最初はだいたい悪役に見える。。。
京一はMFでEVを53扱いしたのがな…EVといいR33といい、作者が嫌いな車への風評被害が凄い
EV総合して環境に全然良くないのに推進しまくってる点は53
コメントありがとうございます！EV否定は今はまだ仕方ない時代かなとも思います！
実際EVはゴミよ、、、
なんでパルサーは出なかったの？ 日産でラリーといえばこれやん
![頭文字D 番外編～黒い稲妻 // Initial D Drama CD - 'A Black Lightning' [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/NmZaAkeGUD4/mqdefault.jpg)
![頭文字D 番外編～黒い稲妻 // Initial D Drama CD - 'A Black Lightning' [English subtitles]](/img/tr.png)
清次は汚い手口や小細工を一切使わず正々堂々実力だけで勝負してるから好き
勝った相手のステッカーちぎってコレクションするのはアメリカ軍のマネしてるだけで、
怒られても突っかからずに素直に言うこと聞くし、
言葉遣いが荒かったり命令を無視するのは単純に頭がよくないからってのがかわいいw
コメントありがとうございます！
確かにバトルはクリーンなんですよね！口と頭が悪いけど。
啓介に負けて傷心中とはいえど4DW乗りとしてはハイレベルの中里に実力で勝ってるからなー
榛名何度か頭の中でイニシャルDのシーンを思い出しながら実際に走ったけどスタートで全開引き離して逃げ切りの戦法は間違ってないと思う。後半の５連ヘアピンまでついて行って目の前で溝落とし見せつけられて引き離されてもそのあと抜き返すのはランエボでも無理でしょ。清次のレースは結果ともかく間違ってるとは思えない。その先の展開は漫画ならでは。でもだから面白いんだけどね。
言われてみれば口は悪いけど、バトルでは確かに汚いことやってないな…
汚いどころか馬力の低いハチロクにスタートを合わせるまでしてくれる超親切仕様。
須藤は、拓海の師匠というか、かなり影響をもたらしたし、拓海自身も尊敬してる感じだからすごい良い人だと思う。
ハチロクは否定してたけど、拓海は認めてたし。
個人的に、最後ハチロクに良い車だって認めるのかなり名シーンだと思う。
コメントありがとうございます！
冷静に指摘し、認めるとこは素直に認めるので、悪い人ではないですね!
1stの絵柄が原作に近くて好きなんだよね。しげの先生のモチベがヤバくてMFGも風前の灯火だって。ぜひ最後まで頑張って欲しい。
MFGピンチなの！？
富士山噴火して日本が沈没して終了ってマ？
@@ihkcfjxdrjm普通におもろいよアニメで最近見始めたけど
しげの秀一は年々、人物を描くのが下手になるという、変わった漫画家だからなぁ…😥
久々にヤンマガ立ち読みしたら、MFGの人物がみんな四角い死んだ目をしていて、気持ち悪くて驚いたわ。
イニシャルDでも、ステージが進むとしげの秀一の絵じゃなくなってるもんな…
あんな下手な絵じゃアニメ化も無理になってる訳で、自分の作品がアニメ化されたのに、登場人物全員が他の作家が描いてるとか、モチベーション保てなくなって当然な気がするわ。
そもそも、クルマとバイクの絵が上手い漫画家なのに、アニメ化でクルマはCGで登場人物まで別の作家が描いてるとか、アニメはもうしげの秀一の絵が0%だもんな。
@@zadkmbセーラーエースのあたりからしげのが描く女キャラの描き方がおかしくなってるのとそんなにかわいくないのこれかもしれん
京一はサーキットで腕を磨く真面目なスポーツマンだったのに涼介とかいうやべえタイプの不良に出会って峠の世界へ引きずり込まれてしまった。MFゴーストではプロになれてて良かった
清次はアホだけど京一にしっかり教育されてるから純粋なファイター。車を相手にぶつけるような攻撃もしてこない。エボⅣを美しいと表現していて車に敬意持ってる
エボⅦの小早川もスポーツマンシップ溢れるエボ界の良心。まずチーム246自体が雰囲気良い
主人公サイドの啓介の方が荒々しい戦法使ってくることあるよなと感じる
ランエボ乗りのカスキャラは土坂の連中だけだと思う。ⅤもⅥも車自体は良い車なんだけどなー
コメントありがとうございます！
埼玉遠征のときのランエボ乗りですよね！印象悪くしちゃってますね。
このコメ正しいな
エボⅤもⅥもいい車ですよ。
WRCでトミ・マキネンが世界チャンピオン取ってるし。
元エボⅥ乗りより。
3:18 この「ラーメン屋以外エボ乗りはクズ」を見るたびエンペラーの悪行を棚に上げてるラーメン屋より普通に戦い機械としてしか見てないラーメン屋よりエボを愛してるのに雑魚すぎて記憶に残らず名前も出ない小早川ホンマ可哀想
めちゃくちゃに速そうな車乗ってて、ゲームとかだとオーラも出てる強者感あるのに舐め腐って啓介に負けるのが痛すぎる
コメントありがとうございます！
セリフが挑発的で辛辣なものが多いですよね！
そもそもラーメン屋じゃ無い
拓海に初黒星をつけた京一のインパクトは確かに強いが、拓海に「地元というアドバンテージが無ければ負けていた」と痛感させ、自身の成長のために秋名でバトルを一切やめるほどの影響を受けさせた清次も実力者なのは間違いない。
エンペラーの2人は拓海に良い意味で影響を与えている。
確かに大きく成長したあたりですよね!
小早川忘れんなよ
コメントありがとうございます。
エンペラーが強烈過ぎて。。。
清次はチンピラなくせして正々堂々とドラテクで勝負してるからほんと好き。しかも普通に強いのも好き。
オイルまいた二人はダブルクラッシュしろ
しかもマシンが歴代イチ評判悪い(ロールアンダー犬ション/オーバーヒート/AYC油噴出)のエボ４てハンデ有りだし
オイルまいた２人は結果ダブルクラッシュよりヒサンな結末でザマァ
コメありがとうございます！
清次はまた表社会の人ってことですね。
アニメ1期はメーカーに許可をとってないから車名の綴りが違うのすき
コメントありがとうございます！
これからもよろしくお願いします！
TORENO
そういやパチンコ、パチスロのほうは全て架空車名に差し替えられてるらしいな
そっちもメーカーが許可出さなかったらしい
ぶっちゃけ…やってることは公道でのアレなんで…メーカーとしては表立って初手から許可ってのは立場上難しいのは分かる
元走り屋のワイの考察だと
4WD→「ハイパワー過ぎて1〜2週間でタイヤツルツル、ブレーキ消耗、練習には不向き」
2WD→「タイヤ長持ち、車重が軽く練習出来る」
→元々速い奴が四駆乗ったら爆速
→しかし、速い奴はFR好き、ホンダ好き等の好き嫌いが分かれるから色々な車種に分散
→皆、好きな車種で走り込む
結局、最終的に皆いい勝負
しげの先生曰く「ランエボは野性的なイメージだから野性的なキャラになる」
コメありがとうございます！
まあ、確かに野生的ですかね？
ランエボはドッカンターボ、インプは優等生な走りって感じですな。
元エボⅣ乗りで現在インプ乗りより。
ミスファイアリングビンタで草生え散らかした
コメントありがとうございます！
パンパン音がなるの好きなんですかね！
86ブローしたあとの文太さんが迎えに来たの、京一が呼んだ説どっかで見てメッチャ納得してた。
文太は意外と峠の下で待ってたとか。。。
赤城に行ったことを裕一から聞いてそっから準備して行ったんじゃないかな。んで近くでブローしたのを聞いて飛んだんじゃないかな…
初期の趣味でアマチュアがやんや遊んで競うみたいな雰囲気好き
途中からプロが噛みついて参戦していくのは…まぁしかたないか
ローカル戦な感じが良かったですよね。アマがプロを超えるっていうカタルシスもあるんでしょうか。
比較的まともなのに話題にすら出ない小早川さん....
コメありがとうございます！
後半はインパクト弱いのはいなめないですね。。。
間違いなくエボに愛のあるキャラなのに残念ですよね…
京一のおかげで、今までテクニックのみでカバーしてた拓海が、圧倒的なエボⅢのパワー差を目の当たりにして、車に対する見方が変わって、プロジェクトDに入った頃には、涼介達のサポートも大きいけど知識とテクも更に向上した。
先駆けとはいえ、あの一戦が無ければ、成長のきっかけも無かった。
京一より強いキャラはいるけど、何故か京一ほどインパクトがあって強者感のあるキャラは中々おらんのよね。
パープルシャドーとかは例外。
別にラーメン屋さんやってる描写全くないのに見た目だけでラーメン屋ってあだ名ついてて草
現実世界でのラリーレースでも証明してるけどやっぱ四輪駆動って強いんだよな
ヘアピンを切り返しじゃないと曲がれない時代でもFRより速いとかチート染みてる
コメントありがとうございます！
振り回す腕があれば、チート級になりますね！
これからもよろしくお願いします！
アウディ・クワトロがWRCで無双してからたった数年でどこのメーカーも4WDでしかWRC出なくなったぐらいだからね。
峠道ってレース視点で見ると悪路だから、馬力でゴリ押し出来る4WDターボの車は最適解。
でも、常に整備されてるレース場だと後輪駆動系が有利になる。
WRCでは一時期、FFノンターボの下位カテゴリーのマシンが舗装路ではWRカーより速かった時代がある。
メインを食ってしまったため、参戦メーカーからの抗議でレギュレーションが変わり弱体化された。
「エンペラー」ってチーム名を初めて聞いた時は爆笑した。
厨二感ありますね。。。
チーム246の小早川さんが一番まともだと思ってたわ
あくまでルールを順守し危険なことはせず真っ向勝負
リーダーの大宮さんのやり方に従ってたしね
何だかんだで、京一さんは愚連隊に等しいチームを
あまり纏められてなかったし
中里は描きやすくて好き
悪役として重要ポジ取れたんだからいいだろうよランエボは。
S15を見ろS15を！
コメントありがとうございます！
シルビアには不遇ですね。
東京から来た、、、
とにかく京一が人気すぎて笑っちゃう
慎吾「ああそうだ、バウムクーヘンデスマッチだ！」
食い倒れ？
頭のネジ外れてないとプロは務まらず、飛んでったネジがラリードライバーだ
作者はランエボとシビックに恨みでもあるのかｗとずっと思ってた
後者は館さんで名誉挽回したけど
コメントありがとうございます！
京一はそんなに悪い感じはなくないですか？
まあ他のメンバーが。。。
これからもよろしくお願いします！
@@kuruma5454 そうですね、エンペラーの面々がちょっとガラ悪いかなと言ったところでしょうか（あとオイルまき散らしたランエボ乗りとかいましたが・・・）
動画でも触れられてたように京一は拓海にとって更なる高みに導いてくれた人物で決して悪役ではないですよね！
次の動画も楽しみにしてます！
原作者は4WD嫌いでとくにエボとR33が死ぬほど嫌いって公言してるから。
だから湾岸ミッドナイトとイニDでR33の評価が真逆で、R33の評価によってどっちの読者か分かるようになってる。
@@カズ-o2s 峠と高速の主戦場の違いもあると思いますが、叩くイニⅮ・称える湾岸ってキレイに分かれますよね
ランエボ乗りの良心の須藤京一さん。
コメントありがとうございます！
強面だけど、潔いし、悪役ではないですよね!
これからもよろしくお願いします！
メタ的な話すると作者がランエボ嫌いだったから。っていうか4WD自体が嫌いなので基本4WD乗ってるキャラは作者からデバフかけられてる。
逆にインプが文太専用機になったのは当時掲載雑誌のメインスポンサーがスバルでインプを敵方として負けさせられなかったけど、かといってメインスポンサーの車を一切出さないわけにもいかなかったから。
掲載時期的には本来ならGDBインプとかも出てきてよかったけど作中で誰にも負けない文太は一人しか居ないのでGCインプしか出なかった。
あの.....小早川.......
コメントありがとうございます！当時としては新しいエボに乗ってましたよね！
昔のアーケードゲームで清治に勝つと何度もビンタシーン流れたせいで何度も叩かれてた記憶が刷り込まれたな
コメントありがとうございます！
ほんとは一度だけです！w
0:14 ここ好き
初手で笑わせられた
コメありがとうございます！
なかなかのツッコミ。
京一がエンペラーの良心過ぎた結果、エボに憧れて未だに乗り続けているバカがココに居ます
流石にCTエボしか乗った事無いけど
コメントありがとうございます！
エボももう旧車になりつつありますよね。
渉の画像になんか違和感あるなって思ったらこれ電車でDの方だ
コメントありがとうございます！
東堂塾の本拠地の塩那峠、道路工事計画がとん挫して行き止まりになってる峠道で、実質クローズドコースだから塾やる環境としてはある意味正解かもしれない。(いいわけないけどｗ)
コメントありがとうございます！
まあ、拓海もいいわけないことやってたわけで。
フィクションですしね。
これからもよろしくお願いします！
須藤と小早川しかマシなのいないと言うか、他が酷すぎる、土坂のランエボの男とか名前すらつけて貰えない奴らだし。
コメントありがとうございます！
プロDの対戦相手なのにモブでしたよね～
一応、エボVが会川でエボⅥが一条って名前だよ
京一も大概ひどいと思う
バトル(本人曰くセミナー)挑んで途中でブローしたハチロクに声をかけるだけで放置だもん
せめて麓か頂上とか人がいるところまで牽引していけ
そもそも須藤はラーメン屋じゃない
コメントありがとうございます！
はい、本業不明です！
@@kuruma5454
つまりラーメン屋の可能性があると…
しかも見た目から見てラーメン屋の
可能性高いと言うね いや、土方もあり得るか…
湾岸MIDNIGHTのランエボ乗りは超マトモだったなー
エイジさんは実に良かったですね。
関西弁のイケメンキャラ。
彼の乗っているブルーのエボも
すごくカッコ良かったです。
エボ兄弟は異母兄弟
環状シビックと張り合っているのかな
当時は「そんな車種を峠に持ってくるのは反則」的な意味であえて悪者にしたのかな？
コメントありがとうございます！
強いという意味では敵役に良かったんでしょうかね。
時間軸的に明らか矛盾を生んでる小早川さん好き
FD3S前期が1年前の最新鋭なのに...
0:33
たしかに
連載開始時ならともかく、2000年代あたりからの情勢だと中学から無免で運転はじめた拓海もモータースポーツめざすなら遅い位だし。
幼少期からカートやってて、ストリートに出てくるようなチームにいるカイもジュニアフォーミュラに上がれなかった落ちこぼれとみることも出来るな。
いろんな意味で時代は変わりましたよね
246の小早川もかなりフェアなヤツだったはず
コメントありがとうございます！
作中のエボ乗りでは一番いいやつだと思います！
小早川いたなw
後半のキャラクターあんまり印象に残ってないんだよな〜
公道ってWRCのターマックと同じな訳だからランエボとインプはそりゃ速いわな
コメントありがとうございます！
それ用に作ってますからね！
一応東堂塾は解放前の（恐らく許可とった）公道だから...
コメントありがとうございます！
道路使用許可を取ってたらありかもしれません！
なんで無地の風呂敷頭に常に巻いてんのこの人
コメありがとうございます！
おしゃれのつもりでしょうか？
京一の相棒が出てる相棒で歯並びが凄い事に最近の放送で知った。アレには驚いた。
コメありがとうございます！
そうだったんですね？
作者がランエボ大嫌いらしい
尚現実ではエボ乗りよりもインプ系の乗り手が公道、サーキット問わずあまり良い評判聞かない定期。
インプは球数と値段が昔は良心的で、気軽にイキった若者が買って暴れてた。WRXstiじゃないEJ２０エンジン積んだ派生モデルもやたらあってスバリストのｲｷﾘｲﾒｰｼﾞを爆上げした。
コメントありがとうございます！
スバル系はマニアックな感じもありますしね！
頭文字Dの中ではドラテクはトップクラスだと思う
コメントありがとうございます！
確かにそうですよね！
ランエボはまだいい。
S15シルビアなんて作者が嫌いという理由だけでひたすら酷い登場しかしないから…
次回作ではドライバーが超重要キャラになってるから…
コメントありがとうございます！
確かにシルビア系の活躍があまりないですよね！
超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング
出番すらない上に失敗作呼ばわりされたR33よりはマシだから……
@@capybara_nuC
好造でしたよね。失敗作言ってたの。
そんなこと言う奴はGT-R好きとして
失格ですねw
"180SX"より加速が速いらしい
電気自動車リーフに乗るべき。
(実際は遅いw)
もし名車R33に負けたら
どんな顔をするのだろうw
しげの秀一は4WDが基本的に嫌い、更に電子制御で固めてるランエボやGT-Rはもっと嫌い。
仁Dにランエボ乗りにまともなやつが居ないのはランエボが速すぎるから。
コメントありがとうございます！
啓介が代弁者ってことになるんですかね！
@@kuruma5454 そうですね。実車乗ると解るんですけど、86でランエボに勝つのは無理です。
車の差は決定的な差になります。今だとペレスがどんだけヘマしてもレッドブルのマシンが速すぎてランキング2位を取ってますよね、ドライバーとしての速さはハミルトンやアロンソの方が上だと思いますが、4輪のマシンの差はそれほど決定的なものになります。
ハチロクよりエアコンの効きがいいからインプレッサ持ち出してたとか
コメントありがとうございます！
一理あると思います！
これからもよろしくお願いします！
@@kuruma5454 一理あるどころかデート回の一コマで小さく書いてる
コメありがとうございます！
デートのときは確かそうですね
すみません。作品全体という意味で答えてました!
エアコンに関しては、キッチリ動けば冷媒がR12のハチロクの方が冷気見えるくらいの冷風出るんだけどね
もしかして、エンジン載せ替えたタイミングでレトロフィット改造したのかな
当時友人がエボ4乗ってて、俺はver.6に乗ってた。
当然?羨ましいと言われたｗ
友人は早々に乗り換えたが、俺は今でも乗り続けている。。
コメントありがとうございます！
愛車、大切に乗ってください！
これからもよろしくお願いします！
当時俺は新車でエボ7買って友達は新車のS15で２台で箱根とか走りに行っていました
初心者マーク付けてw
神奈川の小早川は好きだけどなー
口はちょっと悪いけど、変な小細工なしで最初から真っ向勝負してたし
京一と清次40代だろ
コメントありがとうございます！
文太や城島が40代ってのも驚きます！
これからもよろしくお願いします！
Third Stage（劇場版）の須藤は小柏カイとのバトルの時、
オリジナル展開の都合（原作ではその場にいない高橋兄弟等）で
原作の須藤の解説の台詞なんかを涼介に殆ど持っていかれてて
（「仕掛けが早すぎたとは思わないか？」等）
映像だけ見てると清次並みとはいわんけど
すこし頭の悪い感じになってたのが残念な部分ではある
残念と言ってる割には当時映画を3回観に行って、そのあとレンタルビデオも何遍も借りるくらいには観た自分ｗｗ
清次はそこそこの実力者で理論派だと思ってる。京一にも一流のドラテクだと言われてるし、相手の走りの分析はしっかり出来てるんだよな。キレやすいのと、京一の指示無視して負けてサル呼ばわりされたから頭悪い印象が強いけど。
小早川おらんとか無いわ笑
コメントありがとうございます！
小早川いませんね。。。フェアなエボ乗りなのに。
この人と文太が拓海に4wdを認めさせた
須藤は東堂塾に居た頃、最速目指すならFFより4WD、その方が摩擦係数稼げるから加速で劣るFFは駄目だって思ったんだろうな、トラクションの悪い所は否めないしFFは…、利点は有るけどね…
香港映画の実写版は文太がDVしてたりいつきが金持ちのボンボンだったりクズ増量（でも面白い）
コメありがとうございます。
改変が凄いですよね！
イニD見たらインプの格上感やばい気がする。ランエボは啓介がすっぱすっぱ薙ぎ払っちゃうし。
コメありがとうございます！
まあ、個人の思いは反映されてると思います。。。
｢早い｣、｢速い｣の使い分けすらできないサル
突如出てくる田園都市線で草
全M8500現実でも走ってくれねえかな
ST205セリカはなぁ・・・
確かにラリーベース車だけど同期のエボやインプに比べて遅かったし、WRCでレギュ違反やらかして出場停止になったりとあまりいいイメージがない。
外見は好きなんだけどね。
コメントありがとうございます！
コンパクトなクルマが速い時代に入りましたからね。
確かにレギュ違反はイメージ悪かったです。
これからもよろしくお願いします！
セリカが遅い？？なわけ
普通に強かったよ
もしトヨタがリストリクター違反で出場停止じゃなかったらスバルはマニュファクチャラーズタイトルとれたらわからんレベル
市販車はスーパーストラットがネックで社外サスペンションがほぼ皆無とのこと。
@@AKAookami7722
途中から投入された94年シーズンでは調整不足からST185で出走するドライバーもいた。
完全移行した95年シーズンではパワー不足と言われた(二つともWRCのDVD内で解説されている)。
失格前までのマニュファクチャラーズポイントを比較してもドライバーが明らかに強いにも関わらず三菱と6ポイント差(260;254)
スバルとは38ポイント差だが違反発覚時点でトヨタは一人リタイアしているうえに上位3着全てスバルのためこの時点で逆転。
結果に「たられば」はなしだけど、「違反がなかったら」と言われているのでこちらも「たられば」で言わせてもらうと
最終戦もスバルの上位独占の圧勝なので仮に出走していたとしても勝てなかったと思いますよ。
ベース車両で比較しても同年のエボ3、インプSTIと比べてパワー・トルク共に下回るうえにボディがでかく(3ナンバー)車重がエボ比較で120kg、インプ比較で140kg重い(改造範囲が狭いGr.Aでは致命的)。
そもそも強いなら違反をする必要もなく、さらに縮小されたリストリクターにも対応できなかった。
全日本ラリーやダートトライアルでも使用車は大半がエボ・インプでST205セリカはちょいちょいいる程度。
もしもST205が遅くないなら使用率はもっと高いはずなので、そういうデータから見ても同期のエボインプに比べて遅いですよ。
ST205はWRCからの撤退もあって進化・成熟が止まったからね、同世代のエボやインプが毎年進化を重ねて
今に至るイメージ・性能を確立していったのとは対照的に、GT-FOURに関しては完全に見捨てられたモデルになっちゃった
そもそも公道でレースごっこする時点でマトモではない
コメントありがとうございます！
全くです！w
家系ラーメン須藤家
ラーメン食べたくなってきた
京一はラーメン作りながら弟子やバイトに
ここからは本物のパワーが必要なんだ
見せてやる須藤京一流調理の方程式を！
ってドヤりながら言ってそう
2thすき
もしよかったら好きなとこ、コメお願いします！
@@kuruma5454 え、そんなのハチロクレッカーするシーンでしょう。
なぜ文太が来たのが謎なあのシーンですね！
それでも栃木の走り屋としてランエボが好きなんだ！※と言いつつ86GTとGR86で走ってる
いかに車の知識がないかわかるスレッド。セリカはRCですら競技に向いてない。ボディが重くて旧式のパルサーにもちぎられる。
市販のセリカはGTカーなんだよ。
コメントありがとうございます！
トヨタはコンパクトなほうがいいことに、ヤリスでやっと気づいたのかも？
あ、カローラ。。。
オイルを撒いたやつ(一条？)は普通に運転は上手い。
なお、ブレーキは甘い模様
プロDが常軌を逸してる説
後はプロジェクトD編になって登場した246の小早川あたりもまあ作品内のエボ乗りでは嫌な奴ではないだろうと。
Q.インプって速いの？
A.お巡り御用達な時点で察してください
なるほど、そういう観点も。
順当にラリーのプロドライバーで結果残してMFゴーストでは引退済みだったか
しげの先生がインプ乗ってて気に入ってたらしいからランエボが少し残念な扱いなのかな
先生、基本的に嫌いな車の作中の扱い酷いですからね…ｼﾋﾞｯｸとかｼﾙﾋﾞｱとかｴﾎﾞとかｽｶｲﾗｲﾝGT-Rとか…💦
コメントありがとうございます！
適役は必要なので仕方ないところもあるかもしれませんが、あからさまなときもありますね！
館さんはクラッシュさせる程押していないからセーフ
小早川は口が多少悪いだけでマトモでは?
GC8インプレッサはGD型と比べてそこまで速くはないんだけどねミッションがあれだから文太が操ると多分簡単にミッションブローすると思うわナロートレッドだからコーリングも速くないし
コメントありがとうございます!
GC8はガラスのミッションとも言われてますね!
確かに文太が本気出したら、やばい気がします！
ハチロクにあのエンジン乗せるくらいだから、GD化してるかも？
想像するときりがないですね。
GCはエンジンスペック的には下だけど峠を走る事において重要な「重量」のスペックが圧倒敵やで
@@ずみしとひ S13シルビアと殆ど変わらない重量でパワーもトルクも3割り増し、よく動く足にフルタイム４駆 これだけでも普通に速い。
GCのミッションはメタル入れてコーナー立ち上がりで蹴ると粉砕する笑
そもそも純正馬力で許容オーバーしてたっつー笑えない設計。
頭文字Dなら須藤と岩城と小早川くらいしか居なくね？
(小早川)俺は…俺はマトモじゃないのか…
(大宮)分からん
京一は靴とか服装が土建屋っぽい
ニボIIIは草
検心が人斬りに戻らなくても非逆刃刀で普通に闘えば彦以外普通に死ぬ的な
アニメでは涼介さん須藤京一のプロフィールページ作ってたな😂 顔写真どこで入手したんやろ(笑)
清次も口と頭は悪いが、実は硬派でストイックだしな
エボⅣ快適装備一切無しのスパルタンモデルだしな
コメありがとうございます！
そうなんですよね。バトルはクリーンだったし、ある意味正統派かも。
人形になったいろは坂のサルは電車でＤだｗ
・・・そもそも京急沿線にサルっているのかな？比喩とかじゃなくてガチな意味で。
コメントありがとうございます!
京急はどうなんでしょうか？
最近は都心でも見かけられてるのでいるような気がしますが。。。
基本町中なのでなんとも…本線安針塚駅周辺と逗子線沿線ならちょっと森があってワンチャンくらい
インプに乗る最大の理由って確か
エアコンが効くからじゃなかったっけ？笑
峠ファンタジーだから性能的にも絶対勝てない車の時はドライバーに致命的なミスさせてご都合主義で勝たせるからな…
HONDA車乗りも不遇なやつ多くね?
コメントありがとうございます！
ホンダ車の初登場が感じ悪かったですからねー。。。
ライス無料にあらずんば家系にあらず。覚えておけ━━━━。
ターボで四駆あらずんばずんだもんなのだ
いや小早川は？
コメントありがとうございます！
意外と忘れられがちかも。。。
アウトオブ眼中しか覚えてねえ！
エンペラーの須藤以外と埼玉エリアのチンピラ以外まあ悪い人ではないやろ
シルビア乗りなんか速いやつ独りもいねぇぞ！？ 青いS15も勝負になってなかったし（）
ランエボとともにシルビアも扱いが。。。とは言われますね。。。
fifthとfinalは絵が崩れ過ぎて、せっかくの香織美人なのに残念。それにイニDの主役は涼介だった感じがする。匠海と信司のバトルもあっけなかったし。
群サイ魔王はs2000とfdだしランエボ神話とか嘘やろ
そもそもあの企画でJ'sのS2000とFEEDのFD程金かけたエボをガチで走らせたコトあったか？
コメントありがとうございます！
チューニングにもよるかもしれないですね！
岩城やろ
コメントありがとうございます！
岩城は初登場時が、印象悪すぎましたね～
というかイニDのキャラは最初はだいたい悪役に見える。。。
京一はMFでEVを53扱いしたのがな…
EVといいR33といい、作者が嫌いな車への風評被害が凄い
EV総合して環境に全然良くないのに推進しまくってる点は53
コメントありがとうございます！
EV否定は今はまだ仕方ない時代かなとも思います！
実際EVはゴミよ、、、
なんでパルサーは出なかったの？ 日産でラリーといえばこれやん