Ada. Di pelita motor atrium senen jakarta pusat. Tapi air flow baru yg kode 005 (kode asli bawaan galant) harganya gila gilaan, 5.5 juta. Ya tapi kalau budgetnya banyak sih gakpapa. Cincai lah 5.5 juta, wkwkwkwk Kalau berminat dgn yang baru, harus order dulu.
Kalau untuk galant yang saya tahu ada 3 jenis belt : 1. Alternator belt (sabuk dinamo amper) 2. Fan belt (sabuk AC) 3. Timing belt (ini yg di dalem) dan yg paling mahal harganya, wkwkwkwk
MAP letaknya di selang throtlle, yg bentulnya kotak dan ada kode 005/481. EGR letaknya disebelah kiri intake manifold, yg bentuknya bunder full filter letaknya di bawah kanan.
@@ariwuisang1466 nah ini.. asap putih gx ada ngebul.. suara mesin juga gx kasar amat. . Kira2 muali dari mana ya om . Perbaikin nya? Di vonis paking head rusak
Kalau overheat, kemungkinan air radiator nggak muter ke blok mesin. Coba di kuras radiatornya ke tukang radiator, supaya dibersihkan karat karat mesin yg bikin suka mampet. Nanti dari sini juga akan ketahuan apakah pompa air dan thermostat masih berfungsi dgn baik atau nggak. Gunakan juga coolant yg bagus merek TMO Toyota, supaya mesin adem. Cek kipas AC dan kipas radiator, apakah muternya masih kenceng. Takutnya motornya udah lemah jd muternya pelan. Atau jgn2 ada kipas yg udah gak muter. Ini jg suka bikin overheat
kalau di galant hiu selenoid egr rusak gejalanya mobil seperti nyedak, kayak mau berhenti mendadak (sekejap), tapi langsung jalan lagi. ibarat orang lagi tidur, napasnya berhenti sekejap terus langsung tersentak kebangun.
Kalau mesin dinyalakan dan belum pasang AC yg muter hanya 1, nanti kalau mesin sudah panas baru muter dua2nya. Tapi kalau mesin dinyalakan dan langsung pasang AC, maka kipas muter dua2nya... Dan ada yg namanya sensor landak. Sensor ini mengatur timing muter enggaknya kipas, tergantung suhu mesin. Makanya kadang baik kipas radiator maupun kipas AC itu kadang suka muter berhenti muter berhenti. Itu menandakan sensor landak sedang bekerja.
@@ariwuisang1466 oh oke2 mas, kmren cek manasin mobil langsung nyalain ac, yg putar cuman 1 saja yg sebelah kiri. kanannya ga putar, paling cek nya nti pas mesin panas ya. dia putar apa engga.. makasih mas infonya
Trima kasih ilmunya sangat membantu bang ..👍
Alhamdulillah. Terima kasih sudah mampir
Sangat bermanfaat om….!!!!!
Alhamdulillah, terima kasih sudah mampir.
Airflow yg baru masih ada yg jual om? Kebanyakan copotan
Ada. Di pelita motor atrium senen jakarta pusat. Tapi air flow baru yg kode 005 (kode asli bawaan galant) harganya gila gilaan, 5.5 juta.
Ya tapi kalau budgetnya banyak sih gakpapa. Cincai lah 5.5 juta, wkwkwkwk
Kalau berminat dgn yang baru, harus order dulu.
Om untuk klakson ory glant hiu letak nya di mna
Om numpang nanya kalau blower ac nya pake sekring ngk ? Kalau misal nya pake. Posisi nya yg di mana. Trima kasih
Mau tnya om, klo jarum RPM tetap 0 waktu mesin hidup kenapa ya? Tapi klo mesin udah panas, kadang RPMnya stabil
Sekring spedometer yg mana bang?
om kalo v-belt yg buat kompresor ac dan power steering itu beda lagi ya sm yg di dalem tuh? namanya apa om yg buat power sterring tuh beltnya?
Kalau untuk galant yang saya tahu ada 3 jenis belt :
1. Alternator belt (sabuk dinamo amper)
2. Fan belt (sabuk AC)
3. Timing belt (ini yg di dalem) dan yg paling mahal harganya, wkwkwkwk
@@ariwuisang1466 oh ada 3 toh ternyata, kirain 2 hehe, ok siap om terimakasih infonya hehe
@@uisvck sama2 om. Terima kasih sudah mampir
Mau tanya om letaj sensor oksigan , MAP, EGR, fuel filter saringan bhn bakar itu letaknya dmn mohon jawabanya om terima kasih
MAP letaknya di selang throtlle, yg bentulnya kotak dan ada kode 005/481. EGR letaknya disebelah kiri intake manifold, yg bentuknya bunder full filter letaknya di bawah kanan.
samping minyak rem tabung apa om?
Mas...gimana melacak arus masih jalan 1,4 A padahal kunci kunci kontak sudah dicabut mobilnya Galant juga
Cek relay fan nya om.
Mau naya suhu soket metik saya kabel ya acak2 mau ganti soket saya ga tau jalur ya
Maaf om, sy nggak paham galant hiu matic, karena mobil saya manula..,eh..manual.
overhat galant hiu 2002. paking heat rusak kata bengkel. ciri2 nya apa ya? oli gx warna susu
Asep putih ngebul gak ilang ilang suara mesin kasar
@@ariwuisang1466 nah ini.. asap putih gx ada ngebul.. suara mesin juga gx kasar amat.
.
Kira2 muali dari mana ya om . Perbaikin nya? Di vonis paking head rusak
Kalau overheat, kemungkinan air radiator nggak muter ke blok mesin. Coba di kuras radiatornya ke tukang radiator, supaya dibersihkan karat karat mesin yg bikin suka mampet. Nanti dari sini juga akan ketahuan apakah pompa air dan thermostat masih berfungsi dgn baik atau nggak. Gunakan juga coolant yg bagus merek TMO Toyota, supaya mesin adem.
Cek kipas AC dan kipas radiator, apakah muternya masih kenceng. Takutnya motornya udah lemah jd muternya pelan. Atau jgn2 ada kipas yg udah gak muter. Ini jg suka bikin overheat
Letak sensor matic galant lele dimana om, soalnya galant saya perpindahan gigi matic nya lenot
Waduh. Maaf saya kurang paham mobil matic, krn mobil sy manual.
klo selenoid egr rusak, rpm rendah kya nembak ya? seperti injektor mampet
kalau di galant hiu selenoid egr rusak gejalanya mobil seperti nyedak, kayak mau berhenti mendadak (sekejap), tapi langsung jalan lagi. ibarat orang lagi tidur, napasnya berhenti sekejap terus langsung tersentak kebangun.
Sekring no. 17 untuk apa ya bro?
wah sorry, sy juga belum begitu paham itu untuk apa. mungkin ada kaitanya dgn sirkulasi kali, karena ada panah kanan kiri.
Om senor ckp sebelha mna
Sy rada lupa posisinya, apa dia nempel di bawah SAF.
Ini bagian yg jarang rusak, tapi sebaiknya punya cadangan utk jaga2 kalau sewaktu waktu rusak.
om izin tanya..... letak sensor CMP galant hiu dimana om 🙏🙏🙏
nanya donk mas, kipas radiator kan ada 2, nah itu waktu ac dinyalakan. 22 nya nyala atau 1 aja ya?
Kalau mesin dinyalakan dan belum pasang AC yg muter hanya 1, nanti kalau mesin sudah panas baru muter dua2nya. Tapi kalau mesin dinyalakan dan langsung pasang AC, maka kipas muter dua2nya...
Dan ada yg namanya sensor landak. Sensor ini mengatur timing muter enggaknya kipas, tergantung suhu mesin. Makanya kadang baik kipas radiator maupun kipas AC itu kadang suka muter berhenti muter berhenti. Itu menandakan sensor landak sedang bekerja.
@@ariwuisang1466 oh oke2 mas, kmren cek manasin mobil langsung nyalain ac, yg putar cuman 1 saja yg sebelah kiri. kanannya ga putar, paling cek nya nti pas mesin panas ya. dia putar apa engga..
makasih mas infonya
@@stefanekaresta9386 iya. Kalau dia diem aja terus gak muter muter berarti ada masalah di kipasnya. Hrs segera diperbaiki supaya mesin gak overheat.
@@ariwuisang1466 siap mas, terima kasih mas infonya.