ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2020
- В обзоре представлен мой автомобиль 2009г,обзор как дополнение
к ранее опубликованному видео "Сhevrolet Сaptiva 2009 покупать или нет"
как всегда жду комментариев и дополнений под видео,всем будет полезно почитать,а так же владельцы дизеля и мотора 3л отзовитесь дополните отзыв
Для всех подписчиков и гостей моего канала ,ссылки на каналы дублёры :
Яндекс Дзен ,здесь доступны фото ответы на вопросы : zen.yandex.ru/id/5f1049941015...
RuTube : rutube.ru/channel/24073746
телега : t.me/Tux56
спасибо за ваши донаты : yoomoney.ru/to/410013640110750
описание каптивы из сети коротко:
...В 2011 году существенно изменилась внешность и полностью обновилась линейка силовых агрегатов. Дизельная «четверка» 2.0 (150 л.с.) подросла до объема 2,2 литра и мощности 184 л.с. Бензиновую «четверку» 2.4 (136 л.с.) серии Z24XE сменил более современный агрегат семейства Ecotec (серия А24XE) мощностью 167 л. с., а вместо прежней V‑образной «шестерки» 3.2 серии Z32SE (227 л.с.) появился трехлитровый V6 серии А30XН от кроссовера Cadillac SRX, дефорсированный до налогоудобных 249 л.с.....
Механические коробки встречаются в двух исполнениях - это шестиступенчатая GM F40 и корейская пятиступка D33 на дорестайлинговых версиях с мотором 2.4 и дизелями. К джиэмовской коробке претензий нет, а вот синхронизаторы пятиступенчатой D33 зачастую изнашиваются уже к 120 000 км.
Пятиступенчатый автомат Aisin AW55 к моменту появления на Каптиве производился уже шестой год и успел изжить большинство детских недугов. Японский агрегат долговечен - даже блокировка гидротрансформатора способна продержаться 240-260 тысяч км. Главное - не эксплуатировать коробку на грязном масле, иначе быстро придут в негодность гидроблок и соленоиды.
Шестиступенчатый автомат Hydra-Matic 6T40/45 корейского производства на рестайлинговых кроссоверах способен продержаться без замечаний дольше 200 000 км, но только если это серьезно модернизированный экземпляр, а такие установлены лишь на машинах не старше 2014 года. У более ранних версий проблемы с гидроблоком, соленоидами, гидротрансформатором и даже дифференциалами и планетарными передачами нередко обнаруживаются при пробегах менее 100 000 км.
Этот автомат требователен к температуре масла, а потому надо следить за чистотой основного радиатора, в который интегрировано охлаждение коробки.
Механические коробки передач потребуют 2,2-2,3 литра масла API GL‑4 вязкости SAE 75W‑90. В автомат заливаем от 6,7 до 7,8 л с допуском JWS 3309 (до 2011 г. в) или Dextron VI (после 2011 г. в.) с заменой каждые 150 000 км при нормальных или 75 000 км - при тяжелых условиях.
Для раздаточной коробки и редуктора заднего дифференциала потребуется синтетическое масло GL‑5 вязкостью SAE 75W‑90.
В системе охлаждения лучше использовать карбоксилатные охлаждающие жидкости SNF с полной промывкой системы перед заливом,GM Dex-Cool Longlife.9л.
Периодичность замены при исправной системе - 30 000 км/12 месяцев (не потребуется первые 240 000 км).
Тормозная жидкость должна соответствовать DOT‑4, периодичность замены - раз в два года или 30 000 км.....
Итог :
Дорестайлинговые машины старше 2011 года лучше выбирать с четырехцилиндровым бензиновым или дизельным мотором. А из модернизированных предпочтительней будет Каптива с бензиновым мотором 2.4, выпущенная не ранее 2014 года....
датчик АБС на каптиву : vk.cc/c9x8Xe
#Chevrolet Captiva
шевролет каптива
#antara
#captiva
#обзор каптива - ยานยนต์และพาหนะ
Для всех подписчиков и гостей моего канала ,ссылки на мои каналы дублёры :
Яндекс Дзен ,здесь доступны фото ответы на вопросы : zen.yandex.ru/id/5f1049941015531af6e497bc
RuTube : rutube.ru/channel/24073746
Спасибо. Хороший обзор)
Когда он сказал что свеча NGK стоит 200 р я прослезился....2022🥵😪
Купил 3 месяца назад.Пробег 192000т.Машина из Германии.Гнали со Львова, трасса 7,5 л-100.Пробег 650км ушло 49л 95бензина.Скорость 100-110 на круизе.Борит комп средний расход 13л показЫвал, ну а фактически я написал.Для машины 1700кг это неплохо.Зимнюю резину поставил 225-75 на 16.Бомба.Привод передний, но проходимость на высоте.Мотор 2,4 идеальний вариант.Блок чугунний ,без всяких наворотов.Простой как двери.Мощности хватает.В линейке каптив самый путевый по надежности.Это мотор который проектировали инженеры а не маркетологи.Запчасти дешевые.для такого класса машины.Вобщем долго искал но машиной полностью доволен.Кроме того 7 мест.
обзор простой и очень хорошый ......все грамотно....респект...спасибо большое
Спасибо за видео.У меня ещё была проблемка с задней омывайкой,раздернулась не под спойлером а с правой стороны выше треугольного стекла под обшивкой.Долго искал где журчит но при помощи друга и ушей нашол ещё один разъем.
Спасибо за обзор! Ещё есть частая проблема с разъемом Х101, и ошибками в мозгах по проблемам с педалью. 100% гарантией устранения является только обход разъема до педали газа напрямую.
Обзор мне понравился!!!У меня такой же авто только с мех.коробкой на год по моложе. Видимо проблемы возникающие с данной моделью Вы описываете правильно,потому что я снекоторыми сталкивался.А вообщем Каптива для своего класса отличный автомобиль и я им доволен.А следить за любым авто надо,потому последствия не за горами....
Всё по делу!
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года на механике, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт ходовки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
Полезно
Спасибо за старание. Очень информативно.
На счёт парктроника зимой на морозе выше -10 градуса во время парковки просто пищит.
Спасибо большое рахмад мужик самарканд
3,2 2000г уже пробег перевалил за 200.000 болячек больше основных мелких не вылазило. работает как часы. масло меняю по моточасам, а не по пробегу. от замены до замены всё стабильно. уходит около 700гр. машинка огонь. кто рассматривает- не пожалеете. за свои деньги аналогов просто нет
А сколько кушает?
2000 году эти машины не выпускались с 2006 года
@@bambulbalu317 ето он фантазируєт.
что за проблема с прокладкой и сальниками колена на движке? не пробовали посмотреть на сапун? у меня было несколько опелей и шевроле блейзер с опелёвским движком, все движки давили масло, на всех движках я увеличивал диаметр сапуна и проблема пропадала навсегда. и прокладки никогда не покупал, просто клеил на герметик крышки, по сапунам, обычно заужено в том месте где тонкий шланг соединяется с толстым, уже не вспомню как и на каких машинах делал, где то просто расширял отверстие, где то менял целиком шланги на более толстые и ставил самодельные более толстые выхода из крышки в воздуховод.... короче - если увеличить проходимость сапуна, то масло перестаёт давить.
Боже, состояние очень классное)
Нудный обзор. Выдержит только фанат каптивы или тот кто хочет её купить. Ставлю 👍за старания. Молодец!!!
я же предупредил что не профи делайте скидку,спасибо за понимание,девочек в ассортименте не было :)
@@Tux2017 молодец! Реально обзор полезный!!!
На расход влияет и сама резина. Лето 235/65/17, зима 225/65/17 и удивительно но даже с прогревом зимой расход такой же как летом.
Приятная мягкая машина, 3,2 прям не сказал бы что прожорлив, немцы жрут больше. Больная тема у каптив гирлянда. Это бич, который всегда доставляет головную боль. Но привыкаешь.
По трассе валит будь здоров, со светофора разгоняется не особо, да и не для этого каптива.
Крепление спойлера зимой ломается. В щель между кузовом и спойлером собирается снег и замерзает. А при открытие багажника давит на спойлер и ломается. А вообще машина нормально для семьи. Спасибо.
есть такое,надо быть внимательным при откр .багажника,вообще спойлер отдельная тема для капы.
@@Tux2017 . У меня 2006-ого года. Я купил с ноля и езжу до всех пор и не жалуюсь. Да есть тонкие моменты я не спорю, ну это по моему у всех есть. Так, что вот так.
Спасибо за обзор машина красивая но проблемная
^) да не без проблем но бывают хуже
машина супер, не смотря на детские болезни. бонусом идет еще то, что ей легко сделать рестайлинг морды.
Покупать. Машина хорошая и не делающая мозги.
Езжу на каптиве 2010 год.. Машина супер
😍😍😍😍👍👍👍
Вдогонку.Машина 2008 года ,но по кузову все отлично.Коррозия небольшие очаги в районе заднего номера, протерла накладка,а так великолепно.Летом хочу оработать все полости,вобщем кто думает берите, машина недооцененная.
Если нет катализатора то при степени сжатия 9.6 можно ездить и на 92 бензе. Никакой детонации не будет. Это достаточно холодный мотор. Опять же лучше хороший 92, чем непонятно откуда 95. 95 обычно делают добавкой в 92 присадки. Уж при езде на дальняк лучше не рисковать.
После такого владельца можно машину брать .:-)
У меня такая, установите нжк иридиевое свечи лучше едет и экономя топлива 👍
ставил и платину тоже ,особого смысла не увидел.
Здравствуйте, как подключали видеорегистратор ? К плафону освещения или к блоку предохранитель вели?
видеорег цеплял к питанию салонного зеркала(в районе плафона есть провод)и питание подается при вкл зажигания.
Подписка и лукас,как только куплю капу,отпишусь
Что-то по второй Ссылке нет ничего. Может здесь список тюнинговых деталей в описание вставить?
весь обвес продаётся в интернет магазинах и ссылки постоянно меняются смысла нет
Что за ражировка полного привода? Можно поточнее
В противотуманках H8
Какая же охуенная панель. Просто отпад. Зелёная подсветка просто супер.
спасибо за отзыв,но учтите панель не родная(почти тк от др каптивы)
@@Tux2017 я ошибся. Именно ввиду Торпедо))
Здравствуйте накладки на панели по бокам магнитолы вы сами перекрашивали в чёрный цвет?
да
По резине. Зиму катаю на 225/65 r17.
Это кстати очень ходовой размер он на ix35, rav4 и тп.
По цене за баллон 4500 против 6500 за наш заводской размер.
Поставил бы такой мафон
Хороший обзор.Тоже стою перед выбором туссан 2.7 на автомате или каптива?У знакомого был туссан 2.0 автомат и был продан по причине нехватки динамики при обгонах .Так вот хватает ли двигателя 2.4 на автомате у каптивы до рейстайл при обгонах по трассе планируется поездки на море и т.д или все же лучше взять с двигателем 3.2 как считаете?
у меня был 2.7 тукс это конечно пуля по сравнению с капой,но я выбирал по другим критериям,что касаемо вашего вопроса то динамики 140лс хватает для неспешной езды по городу и трассе,те драйва нет,с 3х литровыми интересней будет,но тут обслуга и содержание выше.Катался на море на трассе ущербным себя не чувствуешь просто едешь по правилам 100-110 .
@@Tux2017 Понял спасибо за ответ.Где можно с вами напрямую пообщаться интересует вопросы по поводу выбора каптивы .
@@user-vl3qz3dc8p можно тут ,на D2 ,VK,везде отвечу как смогу
@@Tux2017 как найти на драйве
@@user-vl3qz3dc8p www.drive2.ru
Динамики 16 е брали, как ставили? Через проставки или так можно??
в любом случае ставить через проставки если не штатные динамики(я использовал вместо проставок корпус штатных динамиков)
@@Tux2017 пионер хочу поставить
@@Tux2017 старые разобрать и оставить только кольцо с родными отверстиями?
@@user-ic1ve4nl7w да весь динамик курочить а пластик оставить, но лучше конечно деревянные проставки по размеру
Здравствуйте! Что можете сказать про дизель 2.0, есть смысл брать с таким двигателем?
бу дизель только от хорошего хозяина иначе головная боль,год имеет значение,лучше свежий.
Спасибо за ответ!
У меня 3.2 . Если брать 3.2 то лучше у же RX . Я работаю на машине, в день по 150 кмч. Двиготель дорогой и не удобный в обслуге. есть не доработки по электрике. Както странно работают системы есп . После сработки, все интекаторы горят и нужно по новой запустить мотор чтотбы все потухло. Цепи дохлые, и цены на замену от 300-500дол. без деталей. без спец инструмента ошибаются по зубьям. Выходят из строя передние ступецы . оригиналы чень дороги. аморты задние ориг по 700 уе за штуку. Масло asea a1 8литров. Рулится, как Камаз. Но есть но. Это все ввлазит на 120 тыс. Если взять уже обслуженую, то лазить вообще не нужно. Есть все что в RX. Даже больше.Брал из-за гидриков, и безпроблемной работе на газу. Что и получил. газ как там и стоял.
2007 год, пробег 241 000 - кроме клапанной крышки проблем нет.
Бензин, автомат?
Повезло!!!Товарищ пишет про алюминиевую крышку клапанов,комментариев много хороших.Я заказал и цена вопроса не велика, посмотрим,хуже не будет. Желаю удачи...👌
Здравствуйте, материал по ссылке на аксессуары удален?
Что вас интересует именно
@@Tux2017 Сложно сказать, я не видел, что там было. В общих чертах если то всё, что можно сделать с C100.
Здравствуйте, а если бы Вы собрались ее продавать, то во сколько бы оценили именно свою машину? Хотя бы ориентировочно. Просто было бы интересно понять порядок цен, особенно с учётом того, что тут следят за машиной
если срочная продажа 550,неспеша начал бы 600-590,как то так.
@@Tux2017 спасибо, примерно такой порядок цен и представлял
@школа 1а на сегодня нет
знак шевроле на решетке сами перекрашивали?
да, балончик ч.эмали использовал
А что можете сказать про Туссан которым владели? Понятно что Каптива смотрится гараздо солиднее и свежее
что вам интересно знать?
@@Tux2017 что считаете лучше по совокупности характеристик, ощущений от динамики автомобилей, комфорте за рулём, управляемости, надёжности, расходу топлива, вообще ощущения от автомобилей, насколько сложнее стало управлять каптивой по габаритам в сравнении с туссаном, личный опыт в общем ваш :) Рассматриваю к покупке автомобиль в комплектации как у вас 2.4 автомат 5ст, и туссан 2.0 акпп 4ст...видел комментарий что у вас был 2.7,но тем не менее что применимо к нему то и в принципе к 2 литрам тоже, с поправкой на стоимость и удобство обслуживания и расход топлива)
@@boxrokky про тусан,2.0 выигрыш в расходе бензина(меньше),не будет тех болячек применимых к марке шевроле и опель(это течь прокладок и сальников),содержание одинаково(про расходники),минус туксон обьём багажника,плюс это более манёвренный и проходимее каптивы,но каптива более современно выглядит(моё мнение),более практична,имеет все плюсы что и туксон ,минус это прожёрливость и мелкие проблемы которых с туксон у меня не было.Одним словом я за каптиву еще бы ей надёжности туксон .
@@Tux2017 у туксона 2.0 по многим отзывом и на драйве, самый минимальный расход 13 литров по городу, а посмотрев ваше видео получается что также
@@Tux2017 а по посадке за рулём? Где удобнее, и как машины держат дорогу? И ещё вопрос что с тормозами у каптивы, знаю что у корейцев тормоза не очень
не че не потечет не побежит все очень хорошо на своей пробег 270 т км все отлично если следить за ней вообще без проблем
Какой двс и год авто?
@@user-nc6fd3zn4p 136 кобыл 2 и 4
@@user-nc6fd3zn4p но хочу следуюшую 320 кобыл
Привет , Спасибо не забыли рассказать про запуск радио или флешки , я всё делал как вы писали но увы всё ровно радио запускается (
возможна причина в настройках самого андроида вашей магнитолы,к сожалению
вопрос: при Вашем пробеге катализаторы на месте? или удалены...?
на месте были
@@Tux2017 удалять не собираетесь? вот я планирую, правда незнаю чего ждать после
@@thecitizenoftheussr_6020 после будет немного больше расход бензина,но разгон будет легче,шум выхлопа и запах из выхлопной тоже не айс,если проблем нет лучше не трогать каты иначе удалять + прошивка евро2(чтобы не горел чек)
@@Tux2017 ясно, а есть инфа сколько примерно они выхаживают? у меня сейчас 117.000 я так полагаю что им не много осталось
@@thecitizenoftheussr_6020 зависит от качества топлива 200000 ходят точно проверенно на др машинах ,а дальше чек энж покажет
По советуйте хороший электрик?блок комфорт надо менять
к сожалению я не в вашем регионе нахожусь
Я в Москве
#Tux я в Москве
@@user-ml5ht8xg3v к сожалению не могу помочь,далеко.
#Tux понял
Дайте, пожалуйста ссылку на уплотнитель между передней и задней дверями. Спасибо.
ссылка была под видео (аксессуары для каптивы)
@@Tux2017 там две ссылки. Один клеится, другой уплотнитель вставляется. Какой именно рекомендуете ?
@@fire679xl на каптиву я ставил без клея(тот кот вставляется),и ещё тот который клеится приклеил на зад дверь район колёсной арки тоже щель(не обязательно)
@@Tux2017 а не примерзают двери при минусах ? И не царапается краска на двери соприкасаясь с уплотнителем, когда дверь закрыта ? На одной из машин у меня заводские такие вещи были. То зимой дверь примерзала, то грязь на резинке краску как наждачкой протирала.
@@fire679xl у меня она 2 года стоит проблем нет,иногда бесцветной губкой от обуви после мойки протираю,всё норм и краска тоже,у премиум авто она штатно стоит (уплотнитель)
2.4 автомат ,хватает для нее ,хочу взять себе такую ,для поездок с семьей ?
2.4 , 136лс. для города норм ,трасса мало,если рест. каптива то двигателя хватает для норм езды.
@@Tux2017 можно чипануть 136 л,с?
@@alexvaik2821 не поможет ,нужно брать рест 2.4 л(167лс) там немного веселее
@@Tux2017 ясно ,щас цены как на самолеты ,денег только на дорест.
@@Tux2017 какой двс самый надёжный ?
Вот! Вот!вот! Вот. Вот, вот😵
Что за приборная панель????
смотрите отдельное видео по панели на моём канале
Здравствуйте! Очень хотелось бы узнать, как дружит Каптива с газом. С 2.4 и 3.2 моторами.
без проблем ставят на все версии(в 7ми местной проблематично тк балон некуда ставить.,берите 5ти местную там есть куда .
@@Tux2017 Как это будет сказываться на ресурсе двигателя? Насколько я знаю, не все двигатели долго ходят с газом. Или тут всё зависит от поколения гбо?
@@user-md5of9ip4k если рассматривать каптиву 1 поколения, то на ней двигатели с чугунными блоками родом из 80-90х ресурс большой, более свежие версии уже модернизировали,я исхожу из того что на все двигатели ставили гбо,на сегодня оно уже далеко не то что раньше,одним словом ответ ставить можно ,ресурс понятие растяжимое .
@@Tux2017 Спасибо
@@user-md5of9ip4k чаще клапана настраивать придется. Если мотор гидрокомпенсаторный то его жизнь на гбо будет зависеть от прямо ты рук настройщиков. Но проще себе шнурок под гбо взять и самому периодически корректировать карту.
Подскажите насчет кузова, насколько хорошо там защита от коррозии?
какой год кузова интересует,каптива моя была 2009г вспучилась краска только в углах сабли(задняя дверь под номером) больше нигде ,машина в дтп не принимала участия от слова совсем(только скольчики от камней и они не цветут)
@@Tux2017 2009, а стоит ли покупать с пробегом 210к? или она уже убита с таким пробегом....
@@MrZhuk-fe5sx я знаю владельцев с пробегами за 300 и они живые,поэтому тут нужно смотреть на историю обслуги авто если за ней следили то это еще не конец для машины.
У меня 11го года и кузов целый. Не гниёт. Вообщем отлично всё
У нас непродаваемая
В фарах ксенон или галаген?
галоген
Дак я не понял, стоит ли покупать 07 года 2,4 на автомате, 180-200 т км пробега?
нет,лучше смотреть машины от 2008 и выше
#Tux а какая разница?
@@Tux2017 механика 2008 года можно брать?
@@Alex_Leb можно если нравится мкпп,ресурс сцепления 120 тыс где-то,поэтому желательно обратить на это внимание ,замена стоит 15-20 тыс.(всё от региона)
@@Tux2017 а в чем разница то у них? 7 или 8 год
А вот звук движки на холостых это такая специфичность его???
Что то тарахтит как дизель!?
да ,эти движки как бы дизелят, особенность такая у 2.4
@@Tux2017 жестко всмысле работают? А салоне как ощютимо? Вибрации нет?
@@Tux2017 нет в этих моторах такой особенности. Там не короткий поршень, при пробегах до 300.000 никакого дизеления на этих моторах нет. У жены 123000 пробега, мотор не слышно совсем, даже форсунки громче стрекочут. Странно, что ваш дизелит на пробеге 132000 по одометру. Вы эндоскопом в горшки не заглядывали ？
@@fire679xl смотрел,задиров нет,за 3 года владения звук не меняется,микрофон немного усиливает звук,сам мотор не тарахтит как трактор работает ровно,обороты ровные на холостом.
@@Tux2017 странно. Еще там такой звук может маслонасос с балансирами в поддоне давать, но он не такой громкий.
И вот еще не пойму, что вся Россия за дизелями гоняется? Что в России саляра халявная???
У меня было авто с дизилем. Катался 8 лет. Тогда еще соляра была реально дешовой. Успел продать до поднятия цен на гсм. И считаю что даже в те годы никакой экономии небыло. Ну если только самому себя обманывать.
Так же пока очень не верится что дизель ( по крайней мере тех лет) вваливает быстрее зажигалки.
тут дело в ресурсе,подхвате,тяге,расходе соляры у движка , некоторые любят на газу ездить..тут на вкус все
@@Tux2017 да о чем вы? Каком подхвате? Вот у меня был пыжик2. Объем 2.8. Сейчас монтеро спорт 3.0. И там и там движки в идеале. Расход почти одинаковый. И я чувствую превосходство зажигалки. И прекрасно помню тупизну дизеля.
Тарахтелка, дыма много а резвости ноль. Тяга трактора и все тут.
Теперь недостатки:
Замена масла на дизиле чаще
Масла в дизиле по объему больше
Масло дороже
Топливо дороже
Смета топливного фильтра чаще
Зимой топливо еще дороже
И даже если будет жрать меньше то на расходниках все сожрет.
Не в обиду любителям дизеля...
@@ol1234432 я не фанат дизеля,но многие да.
@@Tux2017 вот и я не фанат!
А по поводу каптивы такой вопрос. Получается что течь масла ни как не остановить? Сколько примерно ходит прокладка клапанки?
Сколько вложили вы в салон примерно? Спидометр брали б/у? Андроид сколько обошелся?
Вообще стоящая машина?
Присматривалю, но немного сомнения есть.
@@ol1234432 течь масла кл крышки из за времени тк пластик ведёт,вариант только менять крышку или прокладки которых хватает не на долго(у кого как в среднем 3 мес бывает больше) цена прокладок от 100 руб(на пластик),в салон машины вложено даже незнаю сколько но не космос,магнитола на андроиде 20 тыщ,остальные мелочи недорогие я думаю еще 20ка +-,спидометр б.у опять же по всем изменениям на канале можно увидеть видеообзор ,на сегодня машина стоит своих денег из кроссоверов считаю середнячок(я про С100) у всех машин будут косяки в плане техники и нужно быть готовым к вложениям самое дорогое это :двигатель акпп,из всех авто на сегодня каптива это недорогой в содержании кроссовер,у Вага другие цены опять же так же расходуют масло +дсг и тд...
Если голос еще несет какую то смысловую нагрузку, то видео бесполезно.
На зиму резина 225-75 r16 єто максимум, больше не влезет.Расход практически летний.Зато клиренс рулез.
Из плюсов: некому не нужна, вообще не угоняемая хоть с ключами оставляй, из минусов: хрен продаш, страховые выплаты маленькие из-за российской сборки. Жрет дофига, борт комп показывает просто цифры от фанаря.
Хрен продашь ауди, проверено. Каптива же своих денег стоит, и достаточно востребована. Комп у каптивы адекватный. Из минусов можно назвать отделку салона.
самая НЕпродаваемая машина = это *ВОЛГА* ))) раз купил, больше НЕ продашь )))
Хочу купить с автоматом 2.4 пробег 180000 стоит брать
Тоже интересен этот вопрос?или лучше на механике смотреть?
год какой?
@@Tux2017 2008
Дело не в конкретно в одной машине,просто по объявлениям,8 год от 500 рублей,одно видио смотришь говорят автомат надёжный,другое что больше 150 не ходят,летит гидроблок и выходит ремонт в стоимость половины машины
@@user-li6sh5kq9o 180 ,нужно спросить что делали в ближайшем ТО,тк на этом пробеге уже нужно:менять ГРМ,масло в АКПП,подвеска под вопросом,сама акпп ещё походит если меняли масло вовремя,одним словом можно рассмотреть если хозяин следил.
Отличный авто. я на таком работаю правда 3.2 ,заливаю 98 этот мотор ращитан для такого октана и соответственно газ.расход от 12 до 15 литов . Трасса 11 Маневрировать тяжело. Она для трассы. 160 кмч 3000 на тахоиетре. Да ещё не берите 2.5 это не то. 3.2 120 км в день. Проблем нет ничего не течет не воет . Заливать масло до 3 отметки по щупу и только 0в30 и цепи будут ходить. Я лью хадо и ещё присадок поддал. Все ок.
2.5 нет есть 2.4л
Да я ещё слыхал у нас один Кулибин прицепил турбину на 2.4
не когда не лейте дж масло говно
Никогда
Pomp