Рафику 3 поколения зачет. Красивый, приемистый на 2.4 и салончик кожаный радует. На дачу всегда проезжал и по мокрой глине и по весеннему снегу с водой, вытаскивая соседские волги. Муфту ни разу не перегрел если не делал это специально чтобы узнать ее пределы. От рафика один восторг.
15 октября 2021 года на штатной Каптиве 2,4 2008 года поднялись на рлс Памир на горе Томнатик (Карпаты ,Украина)1560 метров .Камней было очень много ,диагоналок просто куча при переезде грузовых колей ,да бился защитой (отработала на 5+ ),подогнул скобу подвесного ,но она заехала без увеличенного клиренса и мощной резины.
Для всех кто беспокоится за яму на дороге, которую мы выкопали при диагоналке Нивы Шевроле, отвечаю, что яма была закопана и прикатана! Так что все норм)
@@alexandr2029 Открой ОТТС на эти автомобили. У шнивы категория M1G -ТС повышенной проходимости, у Rav4 и каптивы M1-просто легковое ТС. Больше к шниве вопросов быть не должно...
12:50 - спуск на тормозах с длинной крутой горки... хм, они в конце светятся наверное ? Или система скажет - я пойду отдыхать)) После спуска, что бывает обычным в горах, сразу же следует ледяной ручей, который с раскаленными тормозами лезть так себе затея. Первая или первая пониженная передача - аккуратненько спускаешься с экономией топлива, колеса не блокируются, тормоза ледяные. Сразу жэ без промедления форсируешь брод. Так было у меня.
Вот без обид, я только начал смотреть и уже могу сказать что нива - единственный внедорожник из этих машин. У них тупо нет вообще шансов. На асфальте - да, нива проиграет. Это очевидно. Продолжаю просмотр.
Скажу одне,що авто купують для того,щоб їздити,а не проводити тести.І це все до дупи.Таке враження,що ти будеш вивішувати машину кожен день.Найкращий тест то їзда і час.Всі тести проведе життя.Чим більше іздиш і попадаєш в різні ситуації,то тим кращий навик водіння.Не важно на якому ти авто їздиш,якщо за кермом сидить тупак,то ніяка блокіровка і електромуфти а також поміч при спуску не спасе.Машину потрібно відчувати і насамперед думати головою.У мене практика водіння поки що тільки передньоприводного авто,воно теж вивішується.Але я того не роблю.Те саме може бути і з задньоприводним авто.Словом як я вже вище згадував потрібно думати головою і все буде добре. Але найголовніше не копайте ями на дорогах їх і так дохрена😉😁.
Неплохой тест, мне понравилось. Думаю капчу взять в таком кузове дизельную, жаль что шестой передачи нет, меня только это немного притормаживает. Выбор между каптивой и форд s-max
Вместо помощи при спуске на ниве есть 1 пониженная, едет медленно и колодки не жжет, а в чем смысл на каптиве этой функции не понятно тормозят колодки, с таким же успехом сам тормози педалью тормоза.
Вот на Каптиве пониженной нету. Система помощи при спуске поддерживает постоянную скорость, не давая машине разогнаться, перераспределяя тормозные усилия, так же не дает машине перевернуться на крутых склонах. В некоторых машинах на автомате она кроме тормозов тормозит двигателем.
Эта система сама определяет как тормозить,,она незаменима и несравнима .Перевернуть машину запросто,,а с этой электроникой Каптивы хрен перевернёш, там ЕСП не даст
только в 2022 году наткнулся на это видео. Закидайте меня ссаными тряпками, но глядя на цены из 2022 года, Каптива (и ее аналог Антара) самые стОящие своих денег универсальные машины. Если найти живой дорест (вопросы к автомату рест, хотя после 2013-14 года стали более живучи), и не обязательно с мощным мотором. Уже даже со 136-140 сил будет не медленнее Шнивы. А вопрос с улучшением проходимости этих машин (не на бумаге, а по факту), особенно с диагоналкой как у автора тут, решается весьма недорого, самоблок в задний редуктор (21-22к) и все начинает ехать в диагоналках и грязи. Ну и многим машинам необходима процедура ранжирования электромагнитной муфты подключения задних колес (ОД, несмотря на предписания на автомобилях российской сборки, по большей часте проигнорировали этот бюллетень). Тогда момент подключения задницы и передаваемый туда момент значительно улучшаться. РАВ 4 за те деньги, что за нее хотят - просто безумие. Старый (хоть и надежный) 4 ступ автомат, хрустящий в задней части салон (задняя дверь и тд), конский ценник на оригинал Тойота з/ч и при этом никакой особой динамики даже с 2.4 вы не получите (1,4 Тигуан 150 сил от нее в городе в большинстве случаев уедет).
@@dasautochannel Каптива просто со старым и дохлым движком на 136 лошадей. Взял хотя бы рест 2,4 на 167 лошадей или дизель 2,2 на 184 - все остальные бы потухли.
А ничего, что у Нивы заводом заявлена межосевая, а не межколесная блокировка? Или все равно надеялись ее отыскать?))))) Для межколесной нужно мост доработать за недорого
Это каким же надо быть идиотом, чтобы купить ниву люкс новую в автосалоне? Сколько она сейчас стоит? 800???Если открыть авито или авто ру, хорошо поискать, то можно купить там шниву с пробегом до 10 к за 350 р. И чем она отличается от твоего унитаза? А тем что в неё уже возможно втыкнули нормальную музыку, сделали шумку, сигналку и тд. А за 800 можно купить отличную антару, каптиву, х трейл, витару и много других автомобилей, а не 🚽! А если охотник ты или рыбак, то паджерика, чирка или даже диско 3.При этом ездить и чувствовать себя человеком!
Проблема в том, что блокировку дифференциала на Шевроле Нива, надо включать заранее!!! Когда уже заехал, её не включить!!! Для этого надо иногда проехать несколько метров, вперёд и назад!!! Была бы электромагнитная муфта, было бы проще!!!
3 раза засаживал авто и три раза включал блоку в грязи....не понимаю почему ее нельзя будет включить хоть убей...колеса в грязи вращаются и руль крутить можно в принципе в болоте...я думаю для шестерней этого достаточно.
@@leshy007 Вам повезло, у меня три Шевика было и заблокировать диф сразу, не подёргавшись вперёд, назад никак не получалось… Кстати в инструкции по эксплуатации это считается нормальной и приемлемой процедурой…
Так" называемый" внедорожник, он и есть реальный внедорожник, и по цене и по назначению. Шнива раком поставит эти две легковушки в реальном бездорожье. А ты получается "так называемый" блогер.
Сергей Крейнерт внедорожник с одной блокировкой межосевого и таким слабым мотором трудно представить покорителем сильного бездорожья! Конечно шнива проходимей кроссоверов. Посмотри видео у меня на канале битва внедорожников, вот там Патрик стоковый, обычная Нива, но не сток, тащат! Там ещё была не стоковая шнива с колесной блокировкой, но мотора ей совсем не хватает!
@@dasautochannel а TLC80 с той же самой, одной межосевой блокировкой, более 2 т массы и 130 сильным мотором тоже перестает быть внедорожником ? На бездорожье нужен не столько мощный мотор, сколько крутящий момент на колесах, это решает раздаточная коробка. Мощность нужна на трассе. Нива (сток !) первой покорила высоту 5726 м в Тибете и поднялась в базовый лагерь Эверест 5200 м. Это не уровень пузотерок )) th-cam.com/video/dc8D9AXV_W0/w-d-xo.htmlsi=EJW-8XSLgPdTeEJN th-cam.com/video/jhtPbeW5Cb8/w-d-xo.htmlsi=eQ4CvQnBdfvWt_E6
Кто это придумал функцию спуска с горы? За 35 лет очень частой езды по бездорожью у меня ни разу не возникло проблем со спуском, ну просто смешно когда указывается эта опция, А если внизу спуск не скруглен и угол переднего свеса не позволяет не зацепить бампером то эта опция бесполезна,
а если после спуска еще брод форсировать, то раскаленным тормозным дискам придет пушной зверек )) В горах на тормозах спускаться может только тот, кто там никогда не бывал и не знает, что такое затяжные спуски и подъемы. Я бываю там часто, торможение передачей - наше все. Если надо, пониженной.
А я взял капу не смотря на плохую работу имитаций блокировок , и скажу одно что они практически никогда не понадобяться, если можно проехать ходом эти места, а 99,9% на всех авто это нормальная дорога. Имитация блоков это больше баловство, темболее капа не внедорожник чтобы они там сильно нужны были, в принципе я езжу на рыбалку на ней она со своими задачами справляется на ура, и за нивами и уазами проезжаю нормально.
Дима Колесников механика на рав 4 совсем не проблемная. У меня пробег не такой большой, с коробкой все хорошо. Есть знакомый с пробегом больше 200тыс км и никаких проблем с коробкой. По поводу цен не могу сказать, т.к. не сталкивался с ремонтом коробки, возможно это единичные случаи. Могу сказать одно, цены на тойоту не такие заоблачные как на Ауди, Бмв и т.д. , но и далеко не тазы!
да двигло то тут причём? оно не заглохло. при разгоне разве что. мне к примеру 136 хватает, обгоняю уверенно, со светофора не рву, огромный багажник, для рыбалок и пикников всяких, в самый раз, а самое главное- ремонтопригодность.
Нахрена все эти сравнения!? Бред полный!. Каждая машина хороша по своему! Всё зависит от водителя! Знаю парней кто на легковушках ездит по всем тяжким... Потому что знают возможности авто и как им пользоваться! А есть ,,ВОДЯТЛЫ,, кто и на крузаке на ровном месте встрянет! Для чего этот ролик?? Я так и не понял. Я ездил и на раф4 и на шниве- как по мне шнивик по интереснее- но медленный! И ни разу не видел что едет кто-то на таком авто.. херак съезд или заезд на примерно такую плоскость.. и водила такой:- о! Ща будем проверять полный привод!!! И давай юзать авто и смотреть какое колесо крутится! Все что Вы показали обычно едут..и просто едут и не паряться!...
что то у него не понос так золотуха с РАФ 4 или он не может пользоваться или проблемы с машиной, на сколько я знаю таких проблем не у кого нет с вывешиванием и грохотом, бывало проходили там где Шевроле не проходила.
@@MaxDevilson Глупости. Монопривод всегда проиграет 4x4 в одном классе, даже такому. Спокойно внатяг выезжал в крутой подъем с поворотом где была 1 диагоналка на 1 ось. Моноприводный там разче что классика на ЗП и только ходом поднялась бы, оббивая попутно днище и пороги. Но Капа не для бездорожья, да. Так ситуативное легкое и сугробы.
@@alexandr2029 нет категории "джип". Джип это марка автомобиля. Категории паркетник тоже нет. Есть категория M1G - ТС повышенной проходимости, к которой относятся все внедорожники, включая ниву. И категория M1 - просто легковые ТС. Rav4 и captiva как раз относятся к категории M1.
Рафику 3 поколения зачет. Красивый, приемистый на 2.4 и салончик кожаный радует.
На дачу всегда проезжал и по мокрой глине и по весеннему снегу с водой, вытаскивая соседские волги.
Муфту ни разу не перегрел если не делал это специально чтобы узнать ее пределы. От рафика один восторг.
15 октября 2021 года на штатной Каптиве 2,4 2008 года поднялись на рлс Памир на горе Томнатик (Карпаты ,Украина)1560 метров .Камней было очень много ,диагоналок просто куча при переезде грузовых колей ,да бился защитой (отработала на 5+ ),подогнул скобу подвесного ,но она заехала без увеличенного клиренса и мощной резины.
Каптива огонь машина. Тем кто любит охоту и рыбалку самое то. Владею такой уже 8 лет и менять не планирую с такими ценами.
У каптивы как минимум одно неоспоримое преимущество - семь мест =)
Для всех кто беспокоится за яму на дороге, которую мы выкопали при диагоналке Нивы Шевроле, отвечаю, что яма была закопана и прикатана! Так что все норм)
Внедорожник из них только Нива. Лайк от владельца Паджеро!
Ты олень нива такоиже красовр как и картинка если ты не знаешь чем отличается внедорожник от красовр нехуи писать
@@alexandr2029 Открой ОТТС на эти автомобили. У шнивы категория M1G -ТС повышенной проходимости, у Rav4 и каптивы M1-просто легковое ТС. Больше к шниве вопросов быть не должно...
Паджеро по испански это онанист
@@alexandr2029 ага кроссовер с раздаткой и мостом 🤣
@@Expert124а у гранд витары 3?
12:50 - спуск на тормозах с длинной крутой горки... хм, они в конце светятся наверное ? Или система скажет - я пойду отдыхать)) После спуска, что бывает обычным в горах, сразу же следует ледяной ручей, который с раскаленными тормозами лезть так себе затея.
Первая или первая пониженная передача - аккуратненько спускаешься с экономией топлива, колеса не блокируются, тормоза ледяные. Сразу жэ без промедления форсируешь брод. Так было у меня.
Вот без обид, я только начал смотреть и уже могу сказать что нива - единственный внедорожник из этих машин. У них тупо нет вообще шансов. На асфальте - да, нива проиграет. Это очевидно. Продолжаю просмотр.
Нива это кроссовер , на внедорожниках есть блокировки и у них ведущими являются минимум 3 колеса , а у нивы по стандарту кроссоверов только 2.
@@andreyborisov6202 у шнивы тоже блокировка , ту пень .
Не честно сравнивать лёхко весов с каптивой. Каптива тяжелей и дленей.
На 300кг тяжелей нивы , тебе показали чем кроссовер с его некудышной артикуляцией подвески клиренсом отличается от внедорожника
@@ERRORaldar если точнее то на 550 кг.
@@ERRORaldarнива это кроссовер клоун так как ведущих всего два колеса .
@@ERRORaldar Нива в грязи сядет, рафик выйдет потому что есть имитация блокировки!
Нет универсальных машин каждая в чем то лучше а в чем то хуже.Если не дорогой внедорожник то это нива.
Скажу одне,що авто купують для того,щоб їздити,а не проводити тести.І це все до дупи.Таке враження,що ти будеш вивішувати машину кожен день.Найкращий тест то їзда і час.Всі тести проведе життя.Чим більше іздиш і попадаєш в різні ситуації,то тим кращий навик водіння.Не важно на якому ти авто їздиш,якщо за кермом сидить тупак,то ніяка блокіровка і електромуфти а також поміч при спуску не спасе.Машину потрібно відчувати і насамперед думати головою.У мене практика водіння поки що тільки передньоприводного авто,воно теж вивішується.Але я того не роблю.Те саме може бути і з задньоприводним авто.Словом як я вже вище згадував потрібно думати головою і все буде добре.
Але найголовніше не копайте ями на дорогах їх і так дохрена😉😁.
Вы забыли проверить безопасность ударом об дерево.
Неплохой тест, мне понравилось. Думаю капчу взять в таком кузове дизельную, жаль что шестой передачи нет, меня только это немного притормаживает. Выбор между каптивой и форд s-max
Интересно сколько владельцев Тойоты, мечтают о Ниве?)))))))
Вместо помощи при спуске на ниве есть 1 пониженная, едет медленно и колодки не жжет, а в чем смысл на каптиве этой функции не понятно тормозят колодки, с таким же успехом сам тормози педалью тормоза.
Вот на Каптиве пониженной нету. Система помощи при спуске поддерживает постоянную скорость, не давая машине разогнаться, перераспределяя тормозные усилия, так же не дает машине перевернуться на крутых склонах. В некоторых машинах на автомате она кроме тормозов тормозит двигателем.
Как помощь при спуске не дает перевернутся? Что ты несешь.
Эта система сама определяет как тормозить,,она незаменима и несравнима .Перевернуть машину запросто,,а с этой электроникой Каптивы хрен перевернёш, там ЕСП не даст
@@ЛюдаВікторівна-р2п какой бред, что ты несешь?
@@ЛюдаВікторівна-р2п у меня каптива 8 лет.
На Ниве первая пониженная при спуске лучше всякой электроники работает
Каптива огонь
Каптива топ 🏡 на колёсах!!!
только в 2022 году наткнулся на это видео. Закидайте меня ссаными тряпками, но глядя на цены из 2022 года, Каптива (и ее аналог Антара) самые стОящие своих денег универсальные машины. Если найти живой дорест (вопросы к автомату рест, хотя после 2013-14 года стали более живучи), и не обязательно с мощным мотором. Уже даже со 136-140 сил будет не медленнее Шнивы. А вопрос с улучшением проходимости этих машин (не на бумаге, а по факту), особенно с диагоналкой как у автора тут, решается весьма недорого, самоблок в задний редуктор (21-22к) и все начинает ехать в диагоналках и грязи. Ну и многим машинам необходима процедура ранжирования электромагнитной муфты подключения задних колес (ОД, несмотря на предписания на автомобилях российской сборки, по большей часте проигнорировали этот бюллетень). Тогда момент подключения задницы и передаваемый туда момент значительно улучшаться. РАВ 4 за те деньги, что за нее хотят - просто безумие. Старый (хоть и надежный) 4 ступ автомат, хрустящий в задней части салон (задняя дверь и тд), конский ценник на оригинал Тойота з/ч и при этом никакой особой динамики даже с 2.4 вы не получите (1,4 Тигуан 150 сил от нее в городе в большинстве случаев уедет).
Комплектация на рафике дешманская у меня помошь при спуске присутствует RAV4 (2007г. 152 л.с ) автомат.
Нивасик порадовал
ты ешё крузака с дастером сравни
А помимо длинноходной подвески у нивы разницы в колёсной базе между машинами нет?
Есть конечно! Самая длинная база у Каптивы, ей было тяжелее всего. У Нивы самая короткая.
@@dasautochannel Каптива просто со старым и дохлым движком на 136 лошадей. Взял хотя бы рест 2,4 на 167 лошадей или дизель 2,2 на 184 - все остальные бы потухли.
@@CSergV а что от движка короче база станет и угол рампы исправится?
🤘Нива рулит ёпта 😄
В целом гуд! Лайк!
спасибо.
А ничего, что у Нивы заводом заявлена межосевая, а не межколесная блокировка? Или все равно надеялись ее отыскать?)))))
Для межколесной нужно мост доработать за недорого
Ниву зависшую на диагоналке можно сорвать работая ручником!
Почему на тесте нет краза?
Сравнил каптиву 2 тонны с дремучим мотороми рафик 1.5тонны
Ему главное чтобы ниву прорекламират
Если с умом можно и на 9 проехать,а вот ремонт полного привода дорого спецов мало, особенно на рафике
Сам купил новую люкс ниву Шевроле . Машина по бездорожью в стоке любую уделает . Если буду менять то только на ниву .
Сочувствую
Это каким же надо быть идиотом, чтобы купить ниву люкс новую в автосалоне? Сколько она сейчас стоит? 800???Если открыть авито или авто ру, хорошо поискать, то можно купить там шниву с пробегом до 10 к за 350 р. И чем она отличается от твоего унитаза? А тем что в неё уже возможно втыкнули нормальную музыку, сделали шумку, сигналку и тд.
А за 800 можно купить отличную антару, каптиву, х трейл, витару и много других автомобилей, а не 🚽! А если охотник ты или рыбак, то паджерика, чирка или даже диско 3.При этом ездить и чувствовать себя человеком!
Esp off ?
На РАВ-4 нет опции «помощь при спуске»!? Вы не ошибаетесь?
на моем Longe 2010 есть
Проблема в том, что блокировку дифференциала на Шевроле Нива, надо включать заранее!!! Когда уже заехал, её не включить!!! Для этого надо иногда проехать несколько метров, вперёд и назад!!! Была бы электромагнитная муфта, было бы проще!!!
3 раза засаживал авто и три раза включал блоку в грязи....не понимаю почему ее нельзя будет включить хоть убей...колеса в грязи вращаются и руль крутить можно в принципе в болоте...я думаю для шестерней этого достаточно.
@@leshy007 Вам повезло, у меня три Шевика было и заблокировать диф сразу, не подёргавшись вперёд, назад никак не получалось… Кстати в инструкции по эксплуатации это считается нормальной и приемлемой процедурой…
Желательно поменьше тарахтеть и побольше движухи! Тогда смотреть вас будет, куда интереснее! Поменьше воды товарищи!
Так" называемый" внедорожник, он и есть реальный внедорожник, и по цене и по назначению. Шнива раком поставит эти две легковушки в реальном бездорожье. А ты получается "так называемый" блогер.
Сергей Крейнерт внедорожник с одной блокировкой межосевого и таким слабым мотором трудно представить покорителем сильного бездорожья! Конечно шнива проходимей кроссоверов. Посмотри видео у меня на канале битва внедорожников, вот там Патрик стоковый, обычная Нива, но не сток, тащат! Там ещё была не стоковая шнива с колесной блокировкой, но мотора ей совсем не хватает!
@@dasautochannel я обладатель Шнивасика и считаю его кросовком ибо запчасти легковушки и раздатка это просто кросовок повышеной проходимости)))
А ещё можно навоз возить,прямо в багажнике)))
@@dasautochannel а TLC80 с той же самой, одной межосевой блокировкой, более 2 т массы и 130 сильным мотором тоже перестает быть внедорожником ? На бездорожье нужен не столько мощный мотор, сколько крутящий момент на колесах, это решает раздаточная коробка. Мощность нужна на трассе.
Нива (сток !) первой покорила высоту 5726 м в Тибете и поднялась в базовый лагерь Эверест 5200 м. Это не уровень пузотерок ))
th-cam.com/video/dc8D9AXV_W0/w-d-xo.htmlsi=EJW-8XSLgPdTeEJN
th-cam.com/video/jhtPbeW5Cb8/w-d-xo.htmlsi=eQ4CvQnBdfvWt_E6
Вот смотрю видео и фигею много решает криленс и резина у меня на равчике ат гудрич и не жалуюсь прёт
надо Long с ним сравнивать, а не вариатор
Нива зачёт не стыдно на природу с друзьями ехать
Кто это придумал функцию спуска с горы? За 35 лет очень частой езды по бездорожью у меня ни разу не возникло проблем со спуском, ну просто смешно когда указывается эта опция,
А если внизу спуск не скруглен и угол переднего свеса не позволяет не зацепить бампером то эта опция бесполезна,
Видно вы не в горной местности живёте.
это для овощей рукажопых опция, которым мама еще попу вытирает. Нормальным людям, как мы с вами, этого не понять
а если после спуска еще брод форсировать, то раскаленным тормозным дискам придет пушной зверек )) В горах на тормозах спускаться может только тот, кто там никогда не бывал и не знает, что такое затяжные спуски и подъемы. Я бываю там часто, торможение передачей - наше все. Если надо, пониженной.
А у каптивы 2009 года 3.6 литров 230 сил и разгон до сотни 8,9
3,2 там.
@@АлексейПопов-ж4с7о комплектация не та у вас, а у нас 3,6 литров
@@bmx8687 ништяк наверное поливает?))
Каптива, большой GM кроссовер,у каптивы дизай хорошый как ренжик, и комфорт, а ети двое жучки.
Нива тоже кроссовер)))
Нива лайк
то, что вы называете "испытанием для кроссоверов", я каждый день по дороге домой на приоре, не вникая, проезжаю
какой смысл делать разгон до сотни, если до вас уже все измерили?
Нива лёгкая вес небольшой поэтому проехал
Каптива около 1900кг. А нива 1400кг. И у рафа 4 и у каптивы нету блокировки . Надо сравнивать одинаковые проводимые машины.
а зачем ты полтонны кирпичей возишь, кто тебя заставляет )))) ?
Без диф.блокировки джип это не джип.
И без рамы аналогично, хотя итегрированной)
Rav-4 это 👍
Гранд витары не хватает
Каптива🎉🎉
👍
Каптива 2.4 отстой
У меня 3.2 , вот это сила...
Лайк за видос
2.2 дизель капа ! Вот она рулит !!!!!!!!
А у нивы нхуя нет из электронных помощьников
Суперкачественный тест диагоналок! Не с наката, как некоторые "спецурики". Не взял каптиву из за этого провального теста, а так машинка бомба.
А я взял капу не смотря на плохую работу имитаций блокировок , и скажу одно что они практически никогда не понадобяться, если можно проехать ходом эти места, а 99,9% на всех авто это нормальная дорога. Имитация блоков это больше баловство, темболее капа не внедорожник чтобы они там сильно нужны были, в принципе я езжу на рыбалку на ней она со своими задачами справляется на ура, и за нивами и уазами проезжаю нормально.
Мы заметили ты на Неве правильно на Коптево не правильно ездил, Убел Оборота специально
Скажите как надолго надежность механика На рафе и дорого ли его чинить?
Дима Колесников механика на рав 4 совсем не проблемная. У меня пробег не такой большой, с коробкой все хорошо. Есть знакомый с пробегом больше 200тыс км и никаких проблем с коробкой. По поводу цен не могу сказать, т.к. не сталкивался с ремонтом коробки, возможно это единичные случаи. Могу сказать одно, цены на тойоту не такие заоблачные как на Ауди, Бмв и т.д. , но и далеко не тазы!
@@dasautochannel спасибо
И это проверено она в у моего папы в пользованиии
каптиву взяли с самым слабым двиглом
да двигло то тут причём? оно не заглохло. при разгоне разве что. мне к примеру 136 хватает, обгоняю уверенно, со светофора не рву, огромный багажник, для рыбалок и пикников всяких, в самый раз, а самое главное- ремонтопригодность.
Зачем нива, нива это ихный отец. Их не сравнять с нивам.
Пародия на обзоры. Иди спи
Что только не придумают Нивоводы, чтобы даказать свою значимость)
Автор валенок.! Шевроле Нива не кроссовер. А полноценный внедорожник. Нашел с чем сравнивать.
Полувнедорожник....нет двух полноценных не разрезных мостов....
@@Roma-s8s Hummer H1 тогда вообще не внедорожник, там ни одного моста нет)))
@@Expert124 а его никто и не считает за внедорожник!!! 3х тонное корыто!!))))
@@Roma-s8s разработанные для армии, с клиренсом 406мм и полным отсутствием свесов)))
@@Expert124 H1 военный согласен...все остальные фигня
Нахрена все эти сравнения!? Бред полный!. Каждая машина хороша по своему! Всё зависит от водителя! Знаю парней кто на легковушках ездит по всем тяжким... Потому что знают возможности авто и как им пользоваться! А есть ,,ВОДЯТЛЫ,, кто и на крузаке на ровном месте встрянет! Для чего этот ролик?? Я так и не понял. Я ездил и на раф4 и на шниве- как по мне шнивик по интереснее- но медленный! И ни разу не видел что едет кто-то на таком авто.. херак съезд или заезд на примерно такую плоскость.. и водила такой:- о! Ща будем проверять полный привод!!! И давай юзать авто и смотреть какое колесо крутится! Все что Вы показали обычно едут..и просто едут и не паряться!...
Ты чё дурак, нива короче чем кроссовер..😂😅
Коптево 10 лучше чем Нева
Брал бы капу 3.2л и раф 2.5 они едут.а это шлак
что то у него не понос так золотуха с РАФ 4 или он не может пользоваться или проблемы с машиной, на сколько я знаю таких проблем не у кого нет с вывешиванием и грохотом, бывало проходили там где Шевроле не проходила.
НИ у кого
У шеви понижайка
У Капитвы нет иммитации блокировок, у меня С140, поновее этой и в инструкции про иммитацию нет ни слова. Едут только капы 3.2; 3.0; 2.2TD
У меня Антара 2.2. едет неплохо, но чувствуется, что машина явно не для гонок...
да, диагональное вывешивание это не для него...
Так то есть. Но на диогональке не поможет. Работает при включенном есп и газ в пол.
Вообще полный привод у каптивы это жалкая пародия... Монопривод и то лучше едет.
@@MaxDevilson Глупости. Монопривод всегда проиграет 4x4 в одном классе, даже такому. Спокойно внатяг выезжал в крутой подъем с поворотом где была 1 диагоналка на 1 ось. Моноприводный там разче что классика на ЗП и только ходом поднялась бы, оббивая попутно днище и пороги. Но Капа не для бездорожья, да. Так ситуативное легкое и сугробы.
У вас вождения такими авто опыта маловато так что учить вам рановато
Şofer tupoy
AMATOR
Хер с пальцем сравниваете
подьебка у каптивы привод скопирован с рафа 4 и поэтому безпроблемный
Дизлайк за колорадскую ленточку.
@@Oldbookman вы уже там 😂🤣😂 со своими скрепами...😂🤣😂
@@axelssdr да это вы там со своей незалежностью забыли, что она означает.
Вот и труселя объявились гейские!!!
С каких пор нива стала внедорожником
С самого начала разработки)
@@Expert124 слыш умник напеши чем отличается внедорожник от красовера
@@alexandr2029 категорией ТС в ОТТС :)
@@Expert124 ты меня поражаеш напиши название категории джип и категории паркетник
@@alexandr2029 нет категории "джип". Джип это марка автомобиля. Категории паркетник тоже нет.
Есть категория M1G - ТС повышенной проходимости, к которой относятся все внедорожники, включая ниву. И категория M1 - просто легковые ТС.
Rav4 и captiva как раз относятся к категории M1.
поменьше руками жестикулируй, надоел
Увидел колорадскую ленту и сразу выключил просмотр
Дай тест раф4 2001 года и шеврле умрет
Сравнили жопу с пальцем у капы почти две тонны
Рав 4 консервная банка
А ти сравни каптиву 3 литровим автоматом
А где форик? Каптива херня редкостная
Ну вы сравниваете::"Каптива"кроссовер ,а не внедорожник.
Толку нет ,не снимай. Не позорься😂
норм пацан и видос, что ты несешь? Картинка норм, коптер присутствует... Сделай лучше, додик!