Wymiana gum drążka stabilizatora/replace stabilizer rubber bush Skoda Fabia 2FL

Kończymy tym odcinkiem cykl żonkowozu czyli Skoda Fabia 2FL 2011
W tym odcinku wymieniamy rozbite gumy drążka stabilizatora na oryginalne 17mm
Pomimo komentarzy czepiających się szczegółów, wszystko działa perfekcyjnie i nic nie puka :D
Gumy stabilizatora 17mm - 6Q0 411 314 Q

[@AP-pe9qj]

Jak nie wymieniać zużytych elementów, to jak wyjeździć paliwo że zbiornika i nie tankować bo się zaoszczędzi. Jak dla mnie to dobrze wykonana praca i przyjemność z jazdy 👏👍.

[@MPaawel]

To białe na gumie to preparat konserwujący gumę i zabezpieczający przed utlenianiem się jej i parceniem w trakcie magazynowania. Tak ja pisze Adam Ponto, delikatnie prysnąć silikonem w sprayu aby metalowa obejma lepiej weszła. Gumy mają być ciasne, wtedy spełniają swoją funkcję - jeśli auto ma już z naście lat i drążek jest wytarty w tym miejscu to stosuje się gumy o mniejszej średnicy otworu niż wynika to VIN lub dobiera mierząc średnicę drążka po demontażu starych gum, w ostateczności można pokusić się o wymianę drążka na nowy

[@robertma8526]

Dobra robota 👍👍👍👍👍👍. Teraz SKODA pojeździ dłuższy czas 👍👍👍👍👍👍👍👍. Ps też smaruje te tuleje bądź smarem silikonowym bądź sprejem na zewnątrz i wewnątrz . Czasami się zdarza że lubią zgrzypiec montowane na sucho. Pozdrawiam i do następnego filmiku 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@gregorkowalski1589]

Dziękuję tobie i wszstkim którzy dzielą się wiedzą ☝️👍 a Janusza biznes bay bay

[@robertsi6696]

Ten biały nalot to ze starości, miałem gumy pod sprężyny i te niewykorzystane po latach taki nalot się zrobił.

[@autogazserwisgoancz2305]

A wystarczy sobie odkręcić drążek od łącznika i latasz z nim jak chcesz 😆. Tym bardziej że masz nowe i odkręcenie ich to nie problem.

[@Krzynolgarage]

jak zwykle....

[@autogazserwisgoancz2305]

@@Krzynolgarage Przecież dzięki tym komentarzom zarabiasz . O co ci chodzi , a może troszkę Cię douczymy z mechaniki 😆

[@Krzynolgarage]

@@autogazserwisgoancz2305 tak to prawda, dziękuję za komentarz. ale jak widać poradziłem sobie bez odkręcania łączników.

[@EdKawa]

a w Superb drążek ,gumy / poduszki i obejmy to wg etki jeden element czyli nie mniej jak 450pln xD . oczywiście są już na rynku dostępne same gumy za 40 ziko tylko, że trzeba nakrętki rozwiercać ale wszystko bangla jak trzeba . na dniach będę wymieniać to w swojej Kurce.

[@micharylewicz4461]

ten biały nalot to parafina która się wytrąca z gumy w trakcie produkcji ;)

[@jasio1212]

panie kierowniku polecam zakup latarek czołowych- praca bez nich nawet na dobrze oświetlonym warsztacie to katorga

[@Krzynolgarage]

są w planie, dzięki

[@pawnap]

Ja u siebie w Fabii 1 mniej więcej co roku wymieniałem te gumy, ale tak skorodowanych śrub to nie miałem. Albo VW obniżył jakość wszystkiego co się da, albo Twój samochód jeździ w gorszych warunkach. I mówię tu o samochodzie,który miał 19 lat jak go sprzedałem.

[@Krzynolgarage]

w gorszych na pewno :D

[@anju8]

znalazłem dopiero teraz komedię nr 3, oczekuję na nr 4 :)

[@Krzynolgarage]

dzięki za komentarz

[@piotrgogolewski7606]

Ja kupowałem z Febiego to w zestawie były nowe śruby i nowe obejmy

[@adamponto]

Nie czyści się tych gum, niczym nie smaruje jedynie trochę silikonem w spreju można trochę posmarować od strony obejmy by lepiej weszła, zamienniki są bardzo dobre i przy okazji można dobrać mniejszą średnicę jak jest podcięty drążek

[@Krzynolgarage]

pół świata smaruje, pół nie smaruje. ja delikatnie posmarowałem i efekt jest zadowalający

[@adamponto]

@@Krzynolgarage ty znów swoje, ja ci napisałem jak to się prawidłowo robi, nie obchodzi mnie ktoś. Widać, że nie lubisz trochę krytyki i poznania wiedzy od strony mechaniki.😉🍻

[@Krzynolgarage]

@@adamponto coś co jest głupie, a działa nie jest głupie, dziękuję za komentarz

[@autogazserwisgoancz2305]

@@adamponto Niestety Krzynol tak ma, krytyka jest beee , pomimo tego że źle robi idzie w zaparte że tak też można . Taki typ ,nic nie zrobisz.

[@krzysztofsobiecki2431]

Ja bez smaru tego nie mogłem włożyć wcale. Może w innych autach się da ale w rapidzie chyba jest to niemozliwe

[@fixz9731]

Panie Krzysztofie, jakieś doświadczenia z poduszkami silnika w tej Fabii II żony? Wydaje mi się, że w mojej silnik nienaturalnie przenosi drgania do wnętrza auta i stąd może to wrażenie wypadania zapłonu po kompletnym remoncie? Na jałowym biegu drży deska rozdzielcza dość mocno w okolicy schowka/wentylatora.

[@Krzynolgarage]

nie zauważam problemów z poduszkami silnika

[@fixz9731]

@@Krzynolgarage yhm, to już nie mam pomysłu co może powodować takie drgania na desce rozdzielczej..

[@rafus1200]

fajnie mieć rabaciki w ASO 😃

[@paulinka102]

Dobra instruktażowa praca na przyszłość będę wiedział a co z moimi progami czyli montaż progów led do Jetty?

[@Krzynolgarage]

po świetach zoabczymy

[@alchemik2010]

Talku nie widziałeś? jak bez talku guma ma wyjść z formy odlewniczej?

[@Krzynolgarage]

dziękuję za komentarz

[@michapatykowski8153]

Gumy mają fabryczne " masło " takie zabezpieczenie. Montuje się je tak jak są.

[@Krzynolgarage]

co człowiek to opinia

[@michapatykowski8153]

@@Krzynolgarage taką informację dostałem od pracownika i jednocześnie kolegi z ASO 🙂

[@lukasz921129]

I co to pukało łączniki czynte gumy ?

[@Krzynolgarage]

gumy stabilizatora przede wszystkim

[@slodkadarek1281]

Te gumy nie są niczym zabezpieczane ! Pracowałem kiedyś w fabryce gdzie robiło się takie gumy. . . Ten nalot robi się na gumie jak leży bardzo długo w magazynie i znaczy to że gumy są stare . . . Jak będziesz mieć następnym razem takie gumy to wsadź je do piekarnika na 200 stopni na 20 minut i zobaczysz że będą jak nowe 😉

[@alchemik2010]

Sam jesteś stary.

[@tomaszgrzegorski2115]

Talk😂😂