ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
motocross หรือ Suppercross ช่วงเกียร์จะสั้นมากรอบจัดมากบางรุ่นฟาดไปหมื่นสี่ก็มีครับ เน้นทำความเร็วในสนามแบบเกียร์ต่อเกียร์enduro ช่วงเกียร์จะยาวกว่า รอบอาจจะเท่ากันหรือตอนลงก็มี และมีของจำเป็นต่างๆติดมา ใส้ในเครื่องจะทนกว่า
คือหลายๆคนยังคงไม่เข้าใจว่ารถรอบจัดนั้นคืออะไร รถรอบจัดนั้นไม่ได้หมายความว่ารอบเครื่องที่สูง แต่หมายถึงลักษณะของเครื่องยนต์ เรียกแบบถูกต้องคือ รถรอบ หรือ รถกำลัง ยกตัวอย่างเช่น ลูกใหญ่ช่วงชักสั้น=เป็นรถรอบ ลูกเล็กชักยาว=รถกำลัง เช่นcrfระหว่างLกับR ซีซีเครื่องยนต์เท่ากันแต่ขนาดลูกสูบและช่วงชักต่างกัน รถรอบหรือmotocrossนั้นจะมีช่วงแรงบิดและแรงม้าที่แคบ กว่า รถเอ็นดูโร่ แต่ในทางกลับกัน รถเอ็นดูโร่ที่มีย่านแรงบิดและแรงม้าที่รอบเครื่องสูงกว่าจะยืนระยะในการแข่งขันแรลลี่ได้ดีกว่า ส่วนรอบเครื่องยนต์ที่สูงนั้น ตัวแปรจะมาจากแรงม้าแล้วแรงบิดอีกทีเพราะรอบจะสูงแค่ไหน แต่งพ้นจากย่านแรงม้าสูงสุดไปแล้วนั้นก้อคือรอบเปล่ารถไม่ได้วิ่งเพิ่มขึ้นเพียงแต่เสียงเพิ่มขึ้น ในรถmotocrossจะมึรอบมากกว่าเพียงเล็กน้อยเพื่อใช้ตอบสนองในแรงม้าและแรงบิดในจังหวะใส่เกียร์ถัดไปเพื่อให้รับรอบได้พอดี ส่วนเอ็นดูโรจะไม่เน้นรอบเครื่องที่สูงเพราะจังหวะในเกียร์ถัดไปจะเลยย่านแรงบิดที่มีอยู่เพราะเอ็นดูโร่ย่านแรงบิดจะมาในรอบต่ำแต่จะมีย่านแรงบิดที่ยาวกว่าmotocross และสามารถยื่นระยะได้ดีในรถเอ็นดูโร่
ง่ายๆ คือรถคนเดียวกันทั้งหมด แต่ต่างกันที่ภายใน ที่ปรับเปลี่ยนไปตามการใช้งานและการแข่งเช่น การทดเกียร์ สเตอร์ การใส่ไฟหน้า หลัง การเพิ่มความจุถัง เซ็ตช่วงล่าง และ ความเภพของอะไหล่ เป็นต้นจะเอา EN ไปแข่ง MX ได้มั้ยได้จะเอา MX ไปแข่ง EN ได้มั้ยได้แต่ส่วนใหญ่จะต้องปรับแต่งก่อนแข่งให้เหมาะกับการแข่งก่อนเหมือนดั่งข้างบนEnduro ต้องมีถังน้ำมันใหญ่ Motocross ไม่ต้องใหญ่ เป็นต้นEnduro และ Motocross คือชื่อการแข่งขัน ไม่ใช่ประเภทของรถแต่ที่ไม่ใช่แน่ๆคือ EN ไม่ได้เป็นรถที่ไว้ต่อทะเบียนได้ หลายคนยังเขาใจผิดว่า Enduro คือรถที่ต่อทะเบียนได้รถที่ต่อทะเบียนได้เรียกว่า Duo Sport แต่มาอยู่ไทย เจอเหมาว่าเป้น EN หมดส่วน Duo Sport จะเอาไปขี่แบบ EN MX ได้มั้ยได้ แต่ของพังไวแน่ 555+ เพราะพวก MX EN มันของเทพทั้งคันอันนี้ไม่ได้หมายถึง จขช ทำคลิปผิดนะแค่ให้ข้อมูลคนอื่นๆเสริมซึ่งลึกๆแล้วก็ต่างกันภายในว่าจะใส่อะไหล่ยังไงให้เหมาะกับการแข่ง แต่รถมันสามารถเปลี่ยนกันไปมาได้ ถอดอะไหล่ออกหมดนี้แยกกันไม่ออก
ขอบคุณที่แชร์ความรู้ครับ เพิ่มเติมอีกอย่างที่ชัดเจนคือความแข็งของโช้คอัพครับ โมโตครอสโดดสูงๆต้องรองรับแรงกระแทกหนักมาก(ยุบเยอะแต่แข็งมาก) ส่วนเอนดูโร่ต้องการระยะยุบพอดีๆ(นิ่มกว่า)เพื่อบริหารการโดดข้ามอุปสรรค
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณความรู้ที่มากแบ่งปันคับ...🥰🥰
yz85 สามารถใช้งานทั่วไปได้ไหมครับ
Enduro ถังน้ำมันใหญ่กว่า Motocross ด้วยครับ ผมดูเคยรีวิวร้านขายรถวิบาก เขาบอกว่า Motocross ถังน้ำมันจะเล็กกว่า Enduro เพราะต้องทำให้รถเบา
ใช่ครับ ทั้งเรื่องน้ำหนัก และเพราะรถ Enduro จะวิ่งไกลและนานกว่าด้วยครับ
ใจเย็นๆครับพี่ๆ
รอบเครื่องต่างกัน น้ำหนัก ช่วงล่าง ก็ต่างกันครับ
คือรถวิบาก "ใช้งาน" กับ "ใช้แข่ง"
🥰👍
ถ้ายิ่ง2จังหวะยิ่งแตกต่างกันมากคับ motocross ขับยากมากเพราะต้องเปิดรอบสูง รอบต่ำๆแทบจะไม่มีแรงแต่รอบสูงมันจะเหาะอย่างเดียวเลย
บางตัว แทบไม่ต่าง ต่างที่ การทดเกียร์ เท่านั้น
แตกต่างกันที่ไฟหน้าครับ😁
ผมขี่ขึ้นผา เอ็นดูโร่โอ้ยบ่ผ่านคับวัดป่าโลด
WR155
2:18
แล้วklx230หล่ะครับ
มึงไม่ได้ดูคลิป ? Klx230 มันมีไฟมีกระจกไหมละ ถ้ามีก็ เอ็นดูโร่ แต่ถ้ามีแค่ป้ายเบอรผ์ก็ motocross
@@user-nv9oi8jy1j แล้วพวกที่เอามาจับถอดใส่ป้ายเบอร์ มึงว่ามันเปนแบบไหน งั้น140L ก็คงได้เป็น motocross
@@newfunauto9385 รถที่ไม่มีป้ายเบอร์ ออกจากโรงงานมา ต่อภาษีไม่ได้ วิ่งบนถนนไม่ได้ เพราะตามกฏหมาย รถที่จะวิ่งบนถนน ต้องมี ไฟหน้า ไฟเลี้ยว แตร กระจก รถไม่มีป้ายเบอร์ ลงสนามอย่างเดียว มีใบซื้อขายแต่วิ่งถนนโดนตำรวจ นี้มึงโง่หรือโง่ ส่วนไอ่พวกที่จับถอดไฟหน้า มันเป็ยรถที่ต่อภาษีได้ แต่มันแค่เอาไปแต่ง
@@user-nv9oi8jy1j มึงก็มั่ว230r ไม่มีไฟหน้าจดทะเบียนไม่ได้แต่เป็นรถเอนดูโร่มันไม่ได้ตายตัวขนาดนั้น เค้าสังเกตุง่ายๆถ้าออกโรงงานมามีขาตั้งคือรถเอนดูโร่ไม่มีขาตั้งคือรถโมโตครอสหรือรถไว้โดดเนิน เอาเอนดูโร่มาโดดสูงๆแบบเนินในสนามไม่ดี สปริงกับโช็คมันเซ็ทมาไม่เหมือนกันก่อนจะด่าเค้า รู้ให้จริงก่อนนะ
@@user-nv9oi8jy1j แสดงโง่ออกมา มันไม่ได้ตายตัวขนาดนั้น
motocross หรือ Suppercross ช่วงเกียร์จะสั้นมากรอบจัดมากบางรุ่นฟาดไปหมื่นสี่ก็มีครับ เน้นทำความเร็วในสนามแบบเกียร์ต่อเกียร์
enduro ช่วงเกียร์จะยาวกว่า รอบอาจจะเท่ากันหรือตอนลงก็มี และมีของจำเป็นต่างๆติดมา ใส้ในเครื่องจะทนกว่า
คือหลายๆคนยังคงไม่เข้าใจว่ารถรอบจัดนั้นคืออะไร รถรอบจัดนั้นไม่ได้หมายความว่ารอบเครื่องที่สูง แต่หมายถึงลักษณะของเครื่องยนต์ เรียกแบบถูกต้องคือ รถรอบ หรือ รถกำลัง ยกตัวอย่างเช่น ลูกใหญ่ช่วงชักสั้น=เป็นรถรอบ ลูกเล็กชักยาว=รถกำลัง เช่นcrfระหว่างLกับR ซีซีเครื่องยนต์เท่ากันแต่ขนาดลูกสูบและช่วงชักต่างกัน รถรอบหรือmotocrossนั้นจะมีช่วงแรงบิดและแรงม้าที่แคบ กว่า รถเอ็นดูโร่ แต่ในทางกลับกัน รถเอ็นดูโร่ที่มีย่านแรงบิดและแรงม้าที่รอบเครื่องสูงกว่าจะยืนระยะในการแข่งขันแรลลี่ได้ดีกว่า ส่วนรอบเครื่องยนต์ที่สูงนั้น ตัวแปรจะมาจากแรงม้าแล้วแรงบิดอีกทีเพราะรอบจะสูงแค่ไหน แต่งพ้นจากย่านแรงม้าสูงสุดไปแล้วนั้นก้อคือรอบเปล่ารถไม่ได้วิ่งเพิ่มขึ้นเพียงแต่เสียงเพิ่มขึ้น ในรถmotocrossจะมึรอบมากกว่าเพียงเล็กน้อยเพื่อใช้ตอบสนองในแรงม้าและแรงบิดในจังหวะใส่เกียร์ถัดไปเพื่อให้รับรอบได้พอดี ส่วนเอ็นดูโรจะไม่เน้นรอบเครื่องที่สูงเพราะจังหวะในเกียร์ถัดไปจะเลยย่านแรงบิดที่มีอยู่เพราะเอ็นดูโร่ย่านแรงบิดจะมาในรอบต่ำแต่จะมีย่านแรงบิดที่ยาวกว่าmotocross และสามารถยื่นระยะได้ดีในรถเอ็นดูโร่
ง่ายๆ คือรถคนเดียวกันทั้งหมด แต่ต่างกันที่ภายใน ที่ปรับเปลี่ยนไปตามการใช้งานและการแข่ง
เช่น การทดเกียร์ สเตอร์ การใส่ไฟหน้า หลัง การเพิ่มความจุถัง เซ็ตช่วงล่าง และ ความเภพของอะไหล่ เป็นต้น
จะเอา EN ไปแข่ง MX ได้มั้ยได้
จะเอา MX ไปแข่ง EN ได้มั้ยได้
แต่ส่วนใหญ่จะต้องปรับแต่งก่อนแข่งให้เหมาะกับการแข่งก่อนเหมือนดั่งข้างบน
Enduro ต้องมีถังน้ำมันใหญ่ Motocross ไม่ต้องใหญ่ เป็นต้น
Enduro และ Motocross คือชื่อการแข่งขัน ไม่ใช่ประเภทของรถ
แต่ที่ไม่ใช่แน่ๆคือ EN ไม่ได้เป็นรถที่ไว้ต่อทะเบียนได้ หลายคนยังเขาใจผิดว่า Enduro คือรถที่ต่อทะเบียนได้
รถที่ต่อทะเบียนได้เรียกว่า Duo Sport แต่มาอยู่ไทย เจอเหมาว่าเป้น EN หมด
ส่วน Duo Sport จะเอาไปขี่แบบ EN MX ได้มั้ยได้ แต่ของพังไวแน่ 555+ เพราะพวก MX EN มันของเทพทั้งคัน
อันนี้ไม่ได้หมายถึง จขช ทำคลิปผิดนะแค่ให้ข้อมูลคนอื่นๆเสริม
ซึ่งลึกๆแล้วก็ต่างกันภายในว่าจะใส่อะไหล่ยังไงให้เหมาะกับการแข่ง แต่รถมันสามารถเปลี่ยนกันไปมาได้ ถอดอะไหล่ออกหมดนี้แยกกันไม่ออก
ขอบคุณที่แชร์ความรู้ครับ เพิ่มเติมอีกอย่างที่ชัดเจนคือความแข็งของโช้คอัพครับ โมโตครอสโดดสูงๆต้องรองรับแรงกระแทกหนักมาก(ยุบเยอะแต่แข็งมาก) ส่วนเอนดูโร่ต้องการระยะยุบพอดีๆ(นิ่มกว่า)เพื่อบริหารการโดดข้ามอุปสรรค
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณความรู้ที่มากแบ่งปันคับ...🥰🥰
yz85 สามารถใช้งานทั่วไปได้ไหมครับ
Enduro ถังน้ำมันใหญ่กว่า Motocross ด้วยครับ ผมดูเคยรีวิวร้านขายรถวิบาก เขาบอกว่า Motocross ถังน้ำมันจะเล็กกว่า Enduro เพราะต้องทำให้รถเบา
ใช่ครับ ทั้งเรื่องน้ำหนัก และเพราะรถ Enduro จะวิ่งไกลและนานกว่าด้วยครับ
ใจเย็นๆครับพี่ๆ
รอบเครื่องต่างกัน น้ำหนัก ช่วงล่าง ก็ต่างกันครับ
คือรถวิบาก "ใช้งาน" กับ "ใช้แข่ง"
🥰👍
ถ้ายิ่ง2จังหวะยิ่งแตกต่างกันมากคับ motocross ขับยากมากเพราะต้องเปิดรอบสูง รอบต่ำๆแทบจะไม่มีแรงแต่รอบสูงมันจะเหาะอย่างเดียวเลย
บางตัว แทบไม่ต่าง ต่างที่ การทดเกียร์ เท่านั้น
แตกต่างกันที่ไฟหน้าครับ😁
ผมขี่ขึ้นผา เอ็นดูโร่โอ้ยบ่ผ่านคับวัดป่าโลด
WR155
2:18
แล้วklx230หล่ะครับ
มึงไม่ได้ดูคลิป ?
Klx230 มันมีไฟมีกระจกไหมละ ถ้ามีก็ เอ็นดูโร่ แต่ถ้ามีแค่ป้ายเบอรผ์ก็ motocross
@@user-nv9oi8jy1j แล้วพวกที่เอามาจับถอดใส่ป้ายเบอร์ มึงว่ามันเปนแบบไหน งั้น140L ก็คงได้เป็น motocross
@@newfunauto9385 รถที่ไม่มีป้ายเบอร์ ออกจากโรงงานมา ต่อภาษีไม่ได้ วิ่งบนถนนไม่ได้ เพราะตามกฏหมาย รถที่จะวิ่งบนถนน ต้องมี ไฟหน้า ไฟเลี้ยว แตร กระจก รถไม่มีป้ายเบอร์ ลงสนามอย่างเดียว มีใบซื้อขายแต่วิ่งถนนโดนตำรวจ
นี้มึงโง่หรือโง่ ส่วนไอ่พวกที่จับถอดไฟหน้า มันเป็ยรถที่ต่อภาษีได้ แต่มันแค่เอาไปแต่ง
@@user-nv9oi8jy1j มึงก็มั่ว230r ไม่มีไฟหน้าจดทะเบียนไม่ได้แต่เป็นรถเอนดูโร่มันไม่ได้ตายตัวขนาดนั้น เค้าสังเกตุง่ายๆถ้าออกโรงงานมามีขาตั้งคือรถเอนดูโร่ไม่มีขาตั้งคือรถโมโตครอสหรือรถไว้โดดเนิน เอาเอนดูโร่มาโดดสูงๆแบบเนินในสนามไม่ดี สปริงกับโช็คมันเซ็ทมาไม่เหมือนกันก่อนจะด่าเค้า รู้ให้จริงก่อนนะ
@@user-nv9oi8jy1j แสดงโง่ออกมา มันไม่ได้ตายตัวขนาดนั้น