저 기장이 협박당하는 중에도 범인을 자극하지 않고 마음을 고쳐먹을 수 있도록 계속해서 나긋나긋하게 설득도 하고 지식이 많다고 칭찬도 해가면서 추락하지 않도록 범인이 오작동 일으키지 않도록 했었음. 계속 대화를 시도한 덕분에 관제탑도 상황을 계속 들을 수 있었음 ( 오~잘 아시네요~ 그런데 고도가 좀 낮은것 같으니 이번엔 좀 올려볼까요? 이런식으로) 그런데도 자기 생각처럼 조종은 안 되고 기장이 침착한 태도로 자신을 대하는것도 갑자기 욱 해서 찔렀다고 함. 이 기장님은 극한의 공포속에서도 인명피해를 최소화 하려고 침착하게 대응한것이 최고의 파일럿이었던듯..
Google 번역하고 있습니다. 나는 일본인 학생입니다. You Tube의 추천으로이 동영상이 나왔다 때문에 배견시켜 주셨습니다. 이번 취급하신 납치 사건은 일본인의 나조차 몰랐던 사건입니다. 이러한 사건을 줄일 수 있도록 세계에 발신 해 주셔서 감사합니다! 응원하고 있습니다!
추가로 쓰자면 마지막에 부기장이 들어갔지만 이미 고도가너무낮아져서 부기장도 조종이 마음대로 안돼서 추락직전 상황이었는데 기장이 죽기전에 일정고도이하로 내려가면 상승하기인가? 암틈 자동설정해놓은것땜에 극적으로 살았다고해요...회사에서는 저분을 위해 매년 묵념시간을가지기도하구요..애초에 공항보안에대한 헛점이 편지로 제보됐을때 아무도 무시하지 않았어야하지.. 수정할게요! 고도유지장치가 아니라 출력유지장치를 켜놓아서 직전에 고도상승이 가능했던거라네요^^
어 제가 알기로는 일정고도 이하로 떨어지면 기수를 올리는 시스템은 없는걸로 알고있고요. 물론 고도를 유지시켜주는 시스템이 있기는 있는데 오토파일럿이 켜저야 유지시켜주는데 수동으로 비행했다는건 오토파일럿이 꺼져있었다는 증거같습니다. 그래서 결론적으론 부기장이 살렸다 할 수 있죠. 자세한 내용은 ANA 61편이라 유튜브에 치시면 나오니까 더 궁금하신게 있다면 한 번 봐보시는걸 추천합니다.
집단주의 사회에서 집단을 무시하고 독단행동하는 사람은 절대 살아남을 수가 없음 ㅇㅇ 그런데 자아가 강한 사람이 집착이 심해진 상황에서, 집단의 결과를 인정 못하면 독단행동으로 이어지는데 딱 테러범임 그게 테러범 입장에서는 자기는 능력을 열심히 키웠는데 아무도 안알아준 억울한 사람이겠지 하지만, 사회의 입장에서 그런 사람은 트롤러일 뿐이다 ㅋㅋ 주어진 상황에서 내라는 결과는 안내고 자기 하고 싶은 것만 하는데 그거 못하게 하면 사고치는... 원래 사회가 개인의 고뇌를 알아주는 게 아니잖아 개인이 집단에 순응해야하는거지 저런 사람은 지 능력을 사회가 알아주는 방향으로 표현했어야하는데 그걸 할 줄 모르면 ㅈㄴ 인생 꼬이는 거임 차라리 아무것도 안하고 하루벌어먹고 살며 노는 게 나은 인생이 된다. 한마디로 좋아하는 거 포기하고 공기업 가는 게 나았을 인생
@@kdhdsd 뭐 일단 그쪽은 집단주의가 아니고, 그 둘은 자기 능력을 제도에 맞게 풀어낼 줄 알았고, 기본적으로 능력을 물건에 실을 수 있었지 그 사람들은 현실에서 능력을 쓰면서 경험하면서 더 키워갈 수 있던거야 활동반경도 더 커서 기회도 있었고 사회에서 원하는 게 뭔지도 알게되니 결과를 낼 수 있고
음.. 비슷한 내용으로 몇일전 논쟁을 했었는데 범죄는 무조건적으로 정당화 될 수 없는 건 맞는데 그 범죄의 정당성을 평가하는 기준이 취지나 의도입니다. 너의 취지나 의도가 옳다고 하더라도 너의 행동은 범죄이기 때문에 정당화 될 수 없다인거지 너는 범죄를 저질렀으니 너의 취지나 의도가 무엇이든간에 정당화 될 수 없다는 사회주의에서 사용하는 방식입니다.
그런식으로 헛점을 찾으면 끝도없을거 같은데... 제보 하나 무시했다고 500명 아니 그이상의 사상자가 나올뻔한 저런 대형범행을 계획,실행하고 심지어 기장까지 죽여가면서 하는게 과연 사람임? 그냥 또라이지... 지가 적응못한걸 괜히 남탓한거지... 자신의 문제를 남탓하는 사람들의 이런 모습은 일상에서도 흔하게 볼수있음 다만 그 정도가 다를 뿐이지... 몰아보고 싶어서 범행했다? 이건 그냥 정상적인 인간이 아님. 공부는 학교성적이 전부가 아님 사람 대하고 생활하는 모든것이 공부지... 편식적인 공부의 문제점... 심지어 그분야에서도 사회적응에 실패하고 무시당했으니... 겉으로 눈에 보이지 않는다고 문제가 없는게 아님. 인성교육의 중요성. 인간은 밸런스가 중요함. 오히려 저런 인간을 탈락시킨 회사의 판단능력이 대단해보임.
눈빛 이상한 미친놈이 칼든거 직접 대면해보면 존나 싸합니다... 휘두르는게 아니라 진짜로 달려와서 푹푹 찌를거같은 느낌... 장비 없으면 진짜 한숨 나오죠... 저는 계단 올라가다가 마주쳤는데 거구의 칼든 여자가 울면서 계단 위에 서있고... 그 여자가 이미 친동생을 찔렀다는 사실 또한 알고있는 상태였습니다. 계단...너무 좁고...도망갈곳도 없고 앞으로 갈수밖에 없었죠... 다행히 잘 제압하고 지금 살아있네요 ㅎ
아직도 일부 공항 - 특히 동남아쪽 - 의 동선 관리를 보면, 승객이 (실수로) 입국 심사를 거치지 않고 국내선 쪽으로 빠진다든지, 입국할 수 있는 경우도 가끔 발견되어서 좀 위험한 경우가 있죠. 공항 설계시의 동선 관리가 이래서 중요한데, 국내선과 해외 입출국 노선의 입/출국 동선이 겹치거나 통제 없이 지나칠 수 없게 하는 게 중요하죠. 인천공항에서 트램타고 메인 터미널에서 100번대 게이트 건무롤 이동할 때도 엄격하게 분리하는 것도 그 이유 때문이죠. 인천공항의 경우, 출국자 동선과 입국자 동선이 겹치는 곳은 항상 세관원이나 보안 요원이 확인하고 제한된 경우에만 통과시켜주는 경우가 대부분이죠.
예전에 인천공항 입국할때 비행기에서 내리고 수화물 찾으러 가는데 바보같이 폰으로 페이스북보면서 생각없이 걷다가 수화물을 지나쳐서 게이트까지 한발짝 통과를 해버렸더라구요. 그때 아차해서 바로 다시 등돌리고 들어가려는데 앞에 직원분이 안된다구 따로 검사하고 들어가야한다고 하시더라구요. 그래서 옆에 어디가서 소지품 검사 쫙 다 하고 다시 들어가서 짐 찾아왔어요... 그때는 '직원 분이 방금 전에 나 저기서 나오던 것도 보셨고 한발짝 나왔는데도 다시 검사해서 들어가야하는구나... 보안이 빡세긴하네' 생각했는데 이런 일이 있었군요...
에구 에꾸즌 기장님만 목숨잃었네요... 기장의 마음은 하나였을겁니다... 본인이 죽더라도 뒤에 있는 수백명의 생명을 살릴수있다면 기꺼이 죽겠다고요.... 죽은 기장님께 애도와 고인의 명복을 빌고싶습니다.... 배로 따지면 선장이나 다름없는 기장이기에 그의 사명감은 남달랐을꺼라 생각합니다..... 어떤 미친 정신병자같은 인간때문에 돌아가시게 됐는데 그가 마지막으로 생각하며 떠올렸던 사람은 자식과 마누라 그리고 부모가 아니였을지요.....
@올 부족한 제 댓글에 이런 답글 써주셔서 감사합니다. 20년도 넘은 이야기에 '일본도 그러네...' 라는 식의 댓글이라 발끈하신거 같은데요. 특정국가를 비난한 글이 아닙니다. 80년대~ 90년대의 일본은 적어도 저에게는 일에 관해서는 꼼꼼함과 병적인 완벽을 추구하는 나라로 기억했었기에 '의외로 허술했다'라는 반응을 썼던 것입니다. 다만 부족한 제글에 너무 다그치는듯한 반응을 보이셔서 당황스럽네요. ^^;
@@drew9552 같이 일했던 명문대(전 그 밑등급 정도 되는 대학) 분들 중, 약 40퍼 정도 분들은 그 부심이 대단한 반면에, 실제 현업에서의 능률이나 협업에서는 고졸 출신 분들보다도 훨씬 못해서 욕먹고 자기자신도 그로 인해서 부정적으로 변해서 쓸데없이 사나워지고 악순환이 반복되어서 나중에는 비교적 극단적인 루트로 가더라고요 공부머리 좋은 분들 중, 에이스급으로 일 잘하시는 분들이야 고속으로 잘 풀리니깐...그 케이스들과 자신을 동일시하는 착각이 큰 듯해요
1. 취업이 안되는 구직자 + 일 못하는 구직자 + 비행기 시물레이션과 현실 구분 불가능한 구직자 2. 공항 보안의 취약점을 항공사에 제공하였으나 항공사는 무시 + 채용도 안시킴 3. 결국 기장 사망 + 대환장 헬파티 열림 이거군요..... 뭐든지 안좋은 일이 벌어질 땐 문제가 벌어지기 전 징조증상이나 경고가 있는데도 모두가 무시할 때 벌어지게되는듯요...
얼마전 제주행 비행기를 탔는데 출구 게이트로 나오다가 항공사 직원에게 전화를 받아서 제가 탑승했던 자리에 신분증을 떨어뜨렸다길래 다시 들어가려는데 보안직원이 제지하더군요 그래서 결국 출구 게이트 앞에서 항공사 직원을 기다렸다가 받아온 적이 있었는데 그냥 다시 가서 받으면되지 왜 그러나 싶었는데 이런 이유가 있었군요. 궁금하던 참에 잘 보고 갑니다
저도 이거 봤는데 범인에 대해서 조금 말씀드려도 될까요. 범인은 학창시절에 엄청 공부를 잘했고 대학도 좋은곳에 갔어요. 기장이 꿈이여서 항공회사에 지원했는데 면접에서 다 떨어지고 어쩔수없이 공항쪽에서 아르바이를 하면서 느낀점을 가지고 다시 지원했는데도 회사 쪽에서 연락이 없어서 이런 일을 저질렀다고 했어요. 그래도 기장이 죽기전에 자동시스템 같은걸 설정해서 큰 피해는 막을 수 있었다고 하네요.
적어도 저 사람이 범행한 수법으로는 이제 안 먹히는게 김포공항은 짐 찾아서 뒤로 돌아간다해도 게이트에서 도착층으로 가는 에스컬레이터에서 막혀버리고 인천공항도 게이트까지 거꾸로 간다해도 한 층위인 출발층으로 올라가려해도 문이 잠겨있기때문에 불가능...출발층과 도착층을 아예 공용하는 창이공항은 어떻게 되는거지?하고 생각해보니까 거기는 게이트 바로 앞에서 x레이검사를 하는 천재적인 방법을 쓰기 때문에 또 불가능
초등학생 때 공항에서 길 잃어서 얼떨결에 통과했었는데 저쪽에 같이 온 일행이 있다고 짧은 영어와 손발짓으로 아무리 말해도 재입장 안시켜주던게 이런 이유 때문이였군요 저를 막았던 공항 직원들은 꼬마아이한테도 방심하지 않고 원칙을 철저히 지킨 사람들이였네요 "어떡하지 어떡하지 00을 영어로 뭐라하지" 하는 혼잣말을 지나던 한국인 아저씨가 듣고 일행하고도 연락시켜주시고 공항직원들한테도 상황설명 해주셨던 고마운 기억이 있어요 ㅎㅎ 물론 재입장 못하고 일행들 전부 통과할 때까지 기다렸습니다
저당시에는 그래도 칵핏도어가 뿌셔져서 큰규모의 인명피해는 막은거 같습니다... 들은바로는 2001년 911테러이후 칵핏도어 장치가 보안되어 안에서 잠구면 열고싶어도 열수 없다고 들었습니다.. 그래서 추락사고도 일어난 사고가 있었죠 테러범이 칵핏 들어가서 문을 잠가버려 아무런 수없이 추락한.....
아니 나는 대체 안협소를 초창기부터 보고 있는데 도대체 어떤 점에서 이렇게 스토리텔링 전달력이 좋은 거지? 이 영상이 즐거운 소재는 아니지만 나도 타인한테 얘기를 풀어낼 때 이렇게 몰입감 있게 얘기할 수 있으면 좋겠다 그냥 스르륵 스며들듯이 빠져드는 묘한 매력 어떤 주제든 그렇게 됨...
마냥 저 사람 욕하기도 그런게 저런 의심스러운 연락을 받았으면 한번쯤은 확인해볼수도 있지 않을까 싶네요. 살인자는 살인자지만 어떻게보면 참 재능을 아깝게 날린 케이스이기도 하고...근데 애초부터 사회적응능력이 부족한 사람이라 어딜 가도 문제 일으켰을지도 모를듯...여러모로 생각이 들게 만드는 사건 같습니다.
헉 불과 이틀 전에 일본 여행 다녀 온 사람인데 ..... 한국->일본(김포공항)가는 길에서는 직원들 동의 하에 재진입 가능했지만 일본->한국 가는 공항(ANA)에서는 수화물 맡기고 가방 검사까지 하면 거꾸로 재진입 불가하다고 하더라구요... 전 그냥 지침이 그런가 싶었는데 이런 사건 때문에 그랬군요....🥲안협소님 덕에 지식이 더 풍부해집니다! 2년 전 영상이지만 ~ 이 영상 올려주셔서 감사해요~!
토쿄에서 오사카가는데 점보기가 뜰정도로 사람들이 많았나 보네요 서울에서 대구가는데 747이 간다는 거네요 저렇게 한분야에 스스로 관심이 깊고 집중할수 있는 그러나 규정된 평가에서는 미달되는 사람은 비정규직으로라도 하고픈 해당업종에 근무를 할수 있는 환경을 마련해 주면 좋겠는데요 비정규직이 반드시 나쁘고 회사의 폭정에 희생자가 되는 것만으로 묘사하는 우리나라가 참 안타깝습니다 물론 몇몇 회사윗사람들이 그렇긴 하지만, 내 채험에는 과반수 이상은 그렇지 않습니다 저도 용역직부터 계약직등등 다 밞으며 십여년을 오고 있습니다 전 정규직들과 연봉의 약간의 차이만 느낄뿐 대우가 다르는건 느끼지 못했습니다
![[꼬꼬무2 3회 요약] "평양으로 가!" 납치된 비행기를 김포공항에 무조건 착륙시켜야 한다! 방송 최초 당시 관제사의 인터뷰 공개 | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송)](http://i.ytimg.com/vi/4Z6gkWW8gDU/mqdefault.jpg)
![[꼬꼬무2 3회 요약] "평양으로 가!" 납치된 비행기를 김포공항에 무조건 착륙시켜야 한다! 방송 최초 당시 관제사의 인터뷰 공개 | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송)](/img/tr.png)
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![[꼬꼬무 46회 요약] 3000피트 상공에서 벌어진 하이재킹, 비행기는 북으로 혹은 남으로? | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송) #꼬리에꼬리를무는그날이야기](/img/n.gif)
저 기장이 협박당하는 중에도 범인을 자극하지 않고 마음을 고쳐먹을 수 있도록 계속해서 나긋나긋하게 설득도 하고 지식이 많다고 칭찬도 해가면서 추락하지 않도록 범인이 오작동 일으키지 않도록 했었음. 계속 대화를 시도한 덕분에 관제탑도 상황을 계속 들을 수 있었음 ( 오~잘 아시네요~ 그런데 고도가 좀 낮은것 같으니 이번엔 좀 올려볼까요? 이런식으로)
그런데도 자기 생각처럼 조종은 안 되고 기장이 침착한 태도로 자신을 대하는것도 갑자기 욱 해서 찔렀다고 함.
이 기장님은 극한의 공포속에서도 인명피해를 최소화 하려고 침착하게 대응한것이 최고의 파일럿이었던듯..
너무 침착하게 대해도 안 되지
@@이섹이 너무 침착하다고 찌른놈이 미친놈이고 잘못한 놈이지 침착하게 잘 대응했던 사람한테 할 말이냐?
그럼 기장이 저 상황에 어캐해야함?비행기 낙하사고가 일어나 다 죽을지도 모르는데 쩔쩔 매면서 빙신같이 대응해야됨?
닉 잘 지었다 이새기야
@@user-ux1lb1bq8q 내가 그분께 말했니
왜그래 싸우디마
@@user-ux1lb1bq8q 완전히 풀발기하네 ㅋㅋ 너무침착하면 안된다는 말은 어느정도 범인의 심리를 이용해서 무서운척도 해주면서 달랬으면 저렇게 욱해서 죽을일 없었을수도 있다 이정도로 받으들이는게 맞는데 뭔 혼자 열폭마냥 흥분을 해싸 ㅋㅋ
Google 번역하고 있습니다.
나는 일본인 학생입니다. You Tube의 추천으로이 동영상이 나왔다 때문에 배견시켜 주셨습니다.
이번 취급하신 납치 사건은 일본인의 나조차 몰랐던 사건입니다. 이러한 사건을 줄일 수 있도록 세계에 발신 해 주셔서 감사합니다! 응원하고 있습니다!
😀
👍
^^
:)
👍
마지막까지 승객을 지키려 하신 기장님의 명복을 빕니다.
건물과 얽힌 사건,사고라는 아이디어가 참신하네요. 앞으로도 기대하겠습니다.
@@우니은행 ?왜이렇게꼬였냐 동네가까운 정신과가서 전문의한테 상담좀받아라
@@우니은행 전문의라... 매일매일 정신병자분들 상대하다보니까 본인이 감정을 못느껴가는게 아닌가 웨인우니님의 정신건강 상태에 걱정이 드네요. 슈링크가 괜히 슈링크가 아니듯... 사람 사는게 점점 각박해져도 인성은 챙겨가며 살아봅시다.
@@우니은행 니 부모꺼 내가 지금 비는중
@@도경수-d4p 유튜브에 이런 알바도 있나 도경수, 정대봉이 광고찍나요? ㅋㅋㅋ 어이가 없네.
@@정대봉-h9d 유튜브에 이런 알바도 있나 도경수, 정대봉이 광고찍나요? ㅋㅋㅋ 어이가 없네.
추가로 쓰자면 마지막에 부기장이 들어갔지만 이미 고도가너무낮아져서 부기장도 조종이 마음대로 안돼서 추락직전 상황이었는데 기장이 죽기전에 일정고도이하로 내려가면 상승하기인가? 암틈 자동설정해놓은것땜에 극적으로 살았다고해요...회사에서는 저분을 위해 매년 묵념시간을가지기도하구요..애초에 공항보안에대한 헛점이 편지로 제보됐을때 아무도 무시하지 않았어야하지..
수정할게요! 고도유지장치가 아니라 출력유지장치를 켜놓아서 직전에 고도상승이 가능했던거라네요^^
정말 훌륭하고 큰 인재를 잃었네요
애도와 고인의 명복을 빕니다....
마지막까지도 비행기를 놓치않으셨네요 소름.. ㅠㅠ
어 제가 알기로는 일정고도 이하로 떨어지면 기수를 올리는 시스템은 없는걸로 알고있고요. 물론 고도를 유지시켜주는 시스템이 있기는 있는데 오토파일럿이 켜저야 유지시켜주는데 수동으로 비행했다는건 오토파일럿이 꺼져있었다는 증거같습니다. 그래서 결론적으론 부기장이 살렸다 할 수 있죠. 자세한 내용은 ANA 61편이라 유튜브에 치시면 나오니까 더 궁금하신게 있다면 한 번 봐보시는걸 추천합니다.
확실한 정보는 아니였네여
@@hsflightsim385 아 ㅠ 전 옛날에 일본방송에서 재현드라마로 본거라서요 ㅠㅠ 거기선 그렇게 묘사됐었어요!ㅠㅠㅋㅋ
기장으로 안뽑히는 이유가 있긴했었네 기업이 사람을 잘 떨어트리긴 했을듯 면접같은곳에서 저런 성향을 내비쳤겠지 보통사람이면 집착이 된다해서 비행기 납치해서 운전 할 생각 안함 다만 헛점을 편지로 보냈을땐 무시는 하면 안됐었는데
집단주의 사회에서 집단을 무시하고 독단행동하는 사람은 절대 살아남을 수가 없음 ㅇㅇ
그런데 자아가 강한 사람이 집착이 심해진 상황에서, 집단의 결과를 인정 못하면 독단행동으로 이어지는데 딱 테러범임 그게
테러범 입장에서는 자기는 능력을 열심히 키웠는데 아무도 안알아준 억울한 사람이겠지
하지만, 사회의 입장에서 그런 사람은 트롤러일 뿐이다 ㅋㅋ 주어진 상황에서 내라는 결과는 안내고 자기 하고 싶은 것만 하는데 그거 못하게 하면 사고치는...
원래 사회가 개인의 고뇌를 알아주는 게 아니잖아 개인이 집단에 순응해야하는거지
저런 사람은 지 능력을 사회가 알아주는 방향으로 표현했어야하는데 그걸 할 줄 모르면 ㅈㄴ 인생 꼬이는 거임 차라리 아무것도 안하고 하루벌어먹고 살며 노는 게 나은 인생이 된다.
한마디로 좋아하는 거 포기하고 공기업 가는 게 나았을 인생
보통 사람 평범한 사람 범인 잡을 때 제일 무서운 소리
나쁜 놈이니 욕하고 싶은 맘은 이해하는데 너무 추측임
그냥 능력이 안되서 떨어진거지ㅋㅋㅋ
@@layssaltvinegar6280 ㄴㄴ능력되면 그러지않음 잡스같은 사람이 그럼. 능력이 어중간해서그럼
@@layssaltvinegar6280 테슬라 사장도그렇고
@@kdhdsd 뭐 일단 그쪽은 집단주의가 아니고, 그 둘은 자기 능력을 제도에 맞게 풀어낼 줄 알았고, 기본적으로 능력을 물건에 실을 수 있었지
그 사람들은 현실에서 능력을 쓰면서 경험하면서 더 키워갈 수 있던거야 활동반경도 더 커서 기회도 있었고 사회에서 원하는 게 뭔지도 알게되니 결과를 낼 수 있고
기장 진짜 직업정신 대단하다..
마지막까지 승객의 안전을 위해 고군분투하다가 억울하게 살해당하신 기장님에게 애도를 표합니다.
마음이 아프네요ㅠㅠ
취지의 의도가 어떻게 생각해도 아무 잘못없는 승객들이 피해를 보는 것 범죄는 정당화 될 수 없습니다.
안타깝네요
음.. 비슷한 내용으로 몇일전 논쟁을 했었는데 범죄는 무조건적으로 정당화 될 수 없는 건 맞는데 그 범죄의 정당성을 평가하는 기준이 취지나 의도입니다. 너의 취지나 의도가 옳다고 하더라도 너의 행동은 범죄이기 때문에 정당화 될 수 없다인거지 너는 범죄를 저질렀으니 너의 취지나 의도가 무엇이든간에 정당화 될 수 없다는 사회주의에서 사용하는 방식입니다.
오늘 방송 진짜 좋네요. 단순 흥미위주가 아니라 정말 상식적으로도 도움이 되었네요.
평소 건축물에 무지한 제가 흥미가 갈 정도로 영상이 재밌네요.협소 건축물 말고도 각종 건물 관련사고나 이번 영상도 재밌게 잘보았습니다.
공항에서 일하는데 이런 사건으로 재입장을 못하게 한거였구나라는것을 이제야 알았네요 설명 감사합니다~#!!@
저도 공항 보안 직원인데 저런사건때문인줄은 처음 알았습니다.
공항에서 일하는데 그걸 몰라요? ㅎ
@@leesiuck 님두
@@이광규-m4i 일단 취직이나 하세요ㅋㅋ
@@궁댕이노루-b6u 초면에 반말...하시네 ㅋㅋㅋ 에휴
결국 허점을 제보 햇는데도 불과하고 멍청한 관리자들의 무능함에 일어난 사건이네요.
그런 허점 제보가 들어오면 누군가 악용할수잇는데도 무시하고 방치해서 엉뚱한 기장만 목숨을 잃엇네요
어떻게 제보햇는지 내용도 보고싶네요. 전직장 무능으로 힘들어했다면 제보할때 표현능력이 떨어져 무시당했을 수도 있을 것 같네요.
@@김동현-t3m 근데 jr입사까지 할 정도였으면 원래부터 능력은 어느정도 있었겠죠. 무능으로 떨어진건 언어능력보단 다른게 문제였을 가능성이 크고... 그리고 초등학생처럼만 쓰지 않으면 보통은 내용을 그래도 다 읽어볼 법도 한데 무시한게 좀 큰거 같네요
@@LEE_YOUNGMIN 공감합니다
그런식으로 헛점을 찾으면 끝도없을거 같은데... 제보 하나 무시했다고 500명 아니 그이상의 사상자가 나올뻔한 저런 대형범행을 계획,실행하고 심지어 기장까지 죽여가면서 하는게 과연 사람임? 그냥 또라이지... 지가 적응못한걸 괜히 남탓한거지... 자신의 문제를 남탓하는 사람들의 이런 모습은 일상에서도 흔하게 볼수있음 다만 그 정도가 다를 뿐이지... 몰아보고 싶어서 범행했다? 이건 그냥 정상적인 인간이 아님. 공부는 학교성적이 전부가 아님 사람 대하고 생활하는 모든것이 공부지... 편식적인 공부의 문제점... 심지어 그분야에서도 사회적응에 실패하고 무시당했으니... 겉으로 눈에 보이지 않는다고 문제가 없는게 아님. 인성교육의 중요성. 인간은 밸런스가 중요함. 오히려 저런 인간을 탈락시킨 회사의 판단능력이 대단해보임.
헛점이 있으면 범행한다? 길거리 사방이 다 헛점 투성이임.
건물 구조와 관련해서 다양한 이야기를 풀어주셔서 넘 좋아요 ㅋㅋ 항상 잘보고 있습니다
참 무서운 일이네요.. 그나마 제압해서 비행기가 어디 잘못꽂히지 않은게 다행인거 같군..요
처음부터 강압적으로 제압을하지.... 기장만 허무하게 죽었네...
제압 하려다가 괜히 죽을 위기를 자처하는 것보다
어차피 이대로 모두가 죽을테니 위험을 무릅쓰고 제압하는건 마음가짐에서 큰 차이가 날테죠
대한항공 기장님의 책을 봤는데 항상 파일럿이 교육받는게 하이재킹 상황에서 "영웅이 되려 하지 말아라" 라고 교육을 받는다 합니다.
기장 죽엿잖아
기장이 죽기 전에는 흉기로 공격이 가능햇던 거임
기장 죽이고 > 운전대 잡음 > 흉기 못씀
그래서 제압할 수 잇엇지
눈빛 이상한 미친놈이 칼든거 직접 대면해보면 존나 싸합니다...
휘두르는게 아니라 진짜로 달려와서 푹푹 찌를거같은 느낌...
장비 없으면 진짜 한숨 나오죠...
저는 계단 올라가다가 마주쳤는데
거구의 칼든 여자가 울면서 계단 위에 서있고...
그 여자가 이미 친동생을 찔렀다는 사실 또한 알고있는 상태였습니다.
계단...너무 좁고...도망갈곳도 없고 앞으로 갈수밖에 없었죠...
다행히 잘 제압하고 지금 살아있네요 ㅎ
쟤는 칼들고 있고 난 조종석에 있는데 어케 강압적으로 제압함?
아직도 일부 공항 - 특히 동남아쪽 - 의 동선 관리를 보면, 승객이 (실수로) 입국 심사를 거치지 않고 국내선 쪽으로 빠진다든지, 입국할 수 있는 경우도 가끔 발견되어서 좀 위험한 경우가 있죠. 공항 설계시의 동선 관리가 이래서 중요한데, 국내선과 해외 입출국 노선의 입/출국 동선이 겹치거나 통제 없이 지나칠 수 없게 하는 게 중요하죠. 인천공항에서 트램타고 메인 터미널에서 100번대 게이트 건무롤 이동할 때도 엄격하게 분리하는 것도 그 이유 때문이죠. 인천공항의 경우, 출국자 동선과 입국자 동선이 겹치는 곳은 항상 세관원이나 보안 요원이 확인하고 제한된 경우에만 통과시켜주는 경우가 대부분이죠.
ㅜㅜ
유럽 특히 노르웨이 이런데 더 허접함.
예전에 인천공항 입국할때 비행기에서 내리고 수화물 찾으러 가는데 바보같이 폰으로 페이스북보면서 생각없이 걷다가 수화물을 지나쳐서 게이트까지 한발짝 통과를 해버렸더라구요. 그때 아차해서 바로 다시 등돌리고 들어가려는데 앞에 직원분이 안된다구 따로 검사하고 들어가야한다고 하시더라구요. 그래서 옆에 어디가서 소지품 검사 쫙 다 하고 다시 들어가서 짐 찾아왔어요... 그때는 '직원 분이 방금 전에 나 저기서 나오던 것도 보셨고 한발짝 나왔는데도 다시 검사해서 들어가야하는구나... 보안이 빡세긴하네' 생각했는데 이런 일이 있었군요...
에구 에꾸즌 기장님만 목숨잃었네요...
기장의 마음은 하나였을겁니다... 본인이 죽더라도 뒤에 있는 수백명의 생명을 살릴수있다면 기꺼이 죽겠다고요.... 죽은 기장님께 애도와 고인의 명복을 빌고싶습니다.... 배로 따지면 선장이나 다름없는 기장이기에 그의 사명감은 남달랐을꺼라 생각합니다.....
어떤 미친 정신병자같은 인간때문에 돌아가시게 됐는데 그가 마지막으로 생각하며 떠올렸던 사람은 자식과
마누라 그리고 부모가 아니였을지요.....
애꿎은
일본인이 맞춤법가르치는데 잘배워
@Angry Villain 나 왜 일본인 만듬?
@@じん-s3z 만듦
그냥 들리는대로 받아적는 수준이네
기장이 납치범과 둘이조종하면서 최대한 자극안받도록 부드럽게 말했다고하네요. 조종간 넘기라고 할때도 좋게말했는데 찔려서 목숨잃었다는게 안타깝더라고요
아무리 국내선이라도 가명으로 비행기표를 살 수 있다니... 안전을 위해서는 보안이 필요한 것인데 여러가지 볼때마다 의외로 일본도 허술한게 많은거 같네요..
일본은 주민등록같은것도 허술해서 신분세탁하기 엄청 쉽다고 들었어요...
홀
@@djhwbajqj9141 우리나라는 북한때문에 2001년도 9.11테러이전에도 승객들이 막 조종석에 문열고 들어가고 그러지를 못했음...
@올 부족한 제 댓글에 이런 답글 써주셔서 감사합니다. 20년도 넘은 이야기에 '일본도 그러네...' 라는 식의 댓글이라 발끈하신거 같은데요. 특정국가를 비난한 글이 아닙니다. 80년대~ 90년대의 일본은 적어도 저에게는 일에 관해서는 꼼꼼함과 병적인 완벽을 추구하는 나라로 기억했었기에 '의외로 허술했다'라는 반응을 썼던 것입니다.
다만 부족한 제글에 너무 다그치는듯한 반응을 보이셔서 당황스럽네요. ^^;
불과 일주일 전에 인천공항으로 입국한 학생인데 제가 실수로 짐 찾는 곳에 가방을 두고 나와서 역진입 하려니까 앞에 직원분이 제 여권이랑 표 확인하고 짐 엑스레이 검사하고 직원이라 동행해야 들여보내주더라구요. 이 사건 계기로 그런거라면 참 신기하네용
기장님 정말 멋지시네요!! 역시!! 많은목숨 살려주신만큼 하늘에서도 편히 사시겠죠?
머리는 똑똑한거같은데 미친사람이네..
상대방을 배려하지 않고 지가 하고 싶은대로만 하는 싸이코패스에 소시오패스네
히토츠바시 대학 출신이면 공부도 잘했겠네요
@@ayana01221 공부 머리는 괜찮은데 일머리가 좀 안좋았나봄
상사한테 일률이 떨어진다고 들은거 보면
저런 보안 관련 허점 잡아내는것도 학문 쪽에서 공부하는거랑 비슷하긴 하죠
@@drew9552 같이 일했던 명문대(전 그 밑등급 정도 되는 대학) 분들 중, 약 40퍼 정도 분들은 그 부심이 대단한 반면에, 실제 현업에서의 능률이나 협업에서는 고졸 출신 분들보다도 훨씬 못해서 욕먹고 자기자신도 그로 인해서 부정적으로 변해서 쓸데없이 사나워지고 악순환이 반복되어서 나중에는 비교적 극단적인 루트로 가더라고요
공부머리 좋은 분들 중, 에이스급으로 일 잘하시는 분들이야 고속으로 잘 풀리니깐...그 케이스들과 자신을 동일시하는 착각이 큰 듯해요
범행 계획 다 말해주고 그대로 범행저질렀는데 범행성공 ㅋㅋ;
기장님 너무 안타깝다... 고인의 명복을 빕니다
아이고 기장분 ㅠㅠ 너무 안타깝네요
진짜 이정도로 끝나서 다행인데? 문제점을 알려줬는데도 고치려하지 않았다는건 사건이 터지기전까진 고치지 않았을거라는데 이사람이 아니라 테러리스트가 알아냈으면 더 끔찍한 사건이 있었을듯
솔직히 기장 죽이고 지랄한건 잘못된거다 .... 그런데 보안오류 를 보냈는데 점검조차 하지 않은것도 분명한 잘못이고
이건 어쩌면 사건을 키워버린 결과 일수도 있는거다 ....
기장님의 이야기가 많이 안타깝습니다. 이런일로 목숨을잃는 일이없길 바라는마음뿐이네요.. ㅠㅠ
저런 공항의 취약점 같은 걸 발견하고 이러는 걸 봐서는 기장쪽 보다는 공항 사무직같은 직업이 더 어울렸을 것 같기는 한데 물론 채용이 된다는 가정하에..
일본도 엄청난 학력 사회라서요.
1. 취업이 안되는 구직자 + 일 못하는 구직자 + 비행기 시물레이션과 현실 구분 불가능한 구직자
2. 공항 보안의 취약점을 항공사에 제공하였으나 항공사는 무시 + 채용도 안시킴
3. 결국 기장 사망 + 대환장 헬파티 열림
이거군요..... 뭐든지 안좋은 일이 벌어질 땐
문제가 벌어지기 전 징조증상이나 경고가 있는데도
모두가 무시할 때 벌어지게되는듯요...
물론 범인도 또라이지만 진짜 기장만 너무 불쌍하다 .. 안전 사각지대에 대해 전화를 했는데도 무시한거니깐 진짜
얼마전 제주행 비행기를 탔는데 출구 게이트로 나오다가 항공사 직원에게 전화를 받아서
제가 탑승했던 자리에 신분증을 떨어뜨렸다길래 다시 들어가려는데 보안직원이 제지하더군요
그래서 결국 출구 게이트 앞에서 항공사 직원을 기다렸다가 받아온 적이 있었는데 그냥 다시
가서 받으면되지 왜 그러나 싶었는데 이런 이유가 있었군요. 궁금하던 참에 잘 보고 갑니다
항공사고목록 찾다 읽었던 이야기인데 글만으로는 범인 동선을 알기가 어려웠는데 영상으로 풀어서 보여주시니 이해가 갑니다. 잘보았습니다
건물말고 다른 사건 사고 관련 영상도 재미있네요!
저도 이거 봤는데 범인에 대해서 조금 말씀드려도 될까요. 범인은 학창시절에 엄청 공부를 잘했고 대학도 좋은곳에 갔어요. 기장이 꿈이여서 항공회사에 지원했는데 면접에서 다 떨어지고 어쩔수없이 공항쪽에서 아르바이를 하면서 느낀점을 가지고 다시 지원했는데도 회사 쪽에서 연락이 없어서 이런 일을 저질렀다고 했어요.
그래도 기장이 죽기전에 자동시스템 같은걸 설정해서 큰 피해는 막을 수 있었다고 하네요.
@김무하 ㅇㅈㅇㅈ
항공회사 채용시스템이 결국 훌륭하고 적합했던게 맞네요ㅋㅋ 해당 기장분이랑 저 범인보면
대학좋아도 합격하기 힘들군요 비행경험이 정말 중요하긴할텐데..
우와 정말 흥미로운 영상입니다!! 건축이 보안에도 많은 연관이 있네요 잘봤습니다~!!!!
엄청 흥미진진해요 전개도빠르공~~자료수집하느라 애쓰셨어요😄
해외여행 되게 많이 가면서 저도 느낀 것인데 아직까지도 뒤로 이동이 가능하죠.. 관리하는 사람도 딱히 없고 마음만 먹으면 언제든지 가능하다고 생각한적 정말 많아요.ㅋㅋㅋ
진짜 펜스만 넘으면 착륙장에서 이륙장 이동도 바로 가능한 공항 정말 많죠..
적어도 저 사람이 범행한 수법으로는 이제 안 먹히는게 김포공항은 짐 찾아서 뒤로 돌아간다해도 게이트에서 도착층으로 가는 에스컬레이터에서 막혀버리고 인천공항도 게이트까지 거꾸로 간다해도 한 층위인 출발층으로 올라가려해도 문이 잠겨있기때문에 불가능...출발층과 도착층을 아예 공용하는 창이공항은 어떻게 되는거지?하고 생각해보니까 거기는 게이트 바로 앞에서 x레이검사를 하는 천재적인 방법을 쓰기 때문에 또 불가능
2:27 명문대출신에 다니던회사에서 안맞아서 나왔는데 마침 버블경제가 무너진 시대라 재취업에도 실패하고 히키코모리 생활하다가 저리됐누..
건축에 관심 1도 없는데 이 시리즈 존잼이라 정주행함.. 이거 자주해주세요ㅜㅜ넘 간단명료하고 재밌음
초등학생 때 공항에서 길 잃어서 얼떨결에 통과했었는데
저쪽에 같이 온 일행이 있다고 짧은 영어와 손발짓으로 아무리 말해도 재입장 안시켜주던게 이런 이유 때문이였군요
저를 막았던 공항 직원들은 꼬마아이한테도 방심하지 않고 원칙을 철저히 지킨 사람들이였네요
"어떡하지 어떡하지 00을 영어로 뭐라하지" 하는 혼잣말을 지나던 한국인 아저씨가 듣고 일행하고도 연락시켜주시고 공항직원들한테도 상황설명 해주셨던 고마운 기억이 있어요 ㅎㅎ
물론 재입장 못하고 일행들 전부 통과할 때까지 기다렸습니다
일 잘하네
기장 너무 불쌍하다...ㅠㅠ 여러생명구하고 자신을 희생했네...진짜 안타까워,,진짜 넘 안타깝다...
처음에 공항 내 경비 문제점을 언론사와 공항, 항공사에 보냈을 때 취업에 성공 했으면 어떻게 되었을까 싶다가 자신의 목적을 위해 기장을 살해 했다는 얘기를 들으니 좋은 결과는 없었을 것이라고 생각하게 되었네요
저당시에는 그래도 칵핏도어가 뿌셔져서 큰규모의 인명피해는 막은거 같습니다...
들은바로는 2001년 911테러이후 칵핏도어 장치가 보안되어 안에서 잠구면 열고싶어도 열수 없다고 들었습니다.. 그래서 추락사고도 일어난 사고가 있었죠 테러범이 칵핏 들어가서 문을 잠가버려 아무런 수없이 추락한.....
@@솜궁 부기장이 범인이고, 기장이 화장실갔다오는사이에 잠가버림
승무원이었는데 저런 일 실제로 발생한다 생각하니 너무 무섭 ㅠㅠ 기장님 죽은거 너무 안타깝다
올초 인천공항 입국장에서 베트남 외노자3명이 입국장을 나와서 어떤 회사소속 한국인들을 만나는 모습을 본적이 있는데, 그중 한 베트남애가 자꾸 다시 거꾸로 들어가려고 하더라구요! 공항직원은 막고있고요.. 알고보니 그 베트남친구가 자기 수화물을 안찾고 그냥 나온거였음..ㅋ
@yh jh 이이이ᅵᅵ잉이이이이이이ᅵ이이이이잉ᄋ 인종차별인 줄도 모르고 ㅉㅉ
아니 나는 대체 안협소를 초창기부터 보고 있는데 도대체 어떤 점에서 이렇게 스토리텔링 전달력이 좋은 거지? 이 영상이 즐거운 소재는 아니지만 나도 타인한테 얘기를 풀어낼 때 이렇게 몰입감 있게 얘기할 수 있으면 좋겠다 그냥 스르륵 스며들듯이 빠져드는 묘한 매력 어떤 주제든 그렇게 됨...
채용은 하지 않더라도 범인이 지적했던 문제점을 조금이라도 심각히 받아들이고 미리 손을 썼다면 일어나지도 않았을 사건이였을텐데....
오히려 예방이 가능했던 사건이니 만큼 안타까움이 더 크네요.
와 진짜 이런 소재 너무 좋고
설명도 너무 잘 해주시고
설명하는 목소리의 톤이 너무 좋아요ㅠㅠ🙏
앞으로도 더 기대할게요 !
이때까지 유튜브에서 본 영상중 가장 궁금했던 내용 이기도 하고 유익했던거 같습니다. 감사합니다!
기장 진짜 듬직하고 멋있게 생기셨네요
투철한 직업 정신 존경합니다
이런 채널이 있네… 건축물에 관심이 1도 없는데 왜 계속 보게 되는거죠? 잘 볼게요
조정이 아니라 조종입니다.
조정은 calibration 또는 adjust고 조종은 control이니 조종이 맞습니다. 계속 조정이란 단어가 나와 바로잡습니다
애초에 게임이랑 진짜 비행기 조종이랑 어떻게 같냐 우타쿠가 게임하다가 미쳐버렸네
아예 똑같은 게임 있음 실제 항공사들이 시뮬레이터로 이용하는 게임이고 엔진 켤줄 모르면 이륙조차 못함
항공기 주종석과 똑같이 만든 주변기기도 있는데 최소 800만원임 근데 쟤는 그런거 안하고 단순 시뮬게임에 마우스로 했으니까 문제지 ㅋㅋ
microsoft flight simulator
@@제잘못입니다 오
그냥 한국어로 쳐라 간지 ㅈ도 안남 ㅋㅋ
@@이케아-m2l ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:37 뒤에 패널들 실시간 찐반응 보소
2:23
1번 내용이 히토츠바시 대학 출신...
일본에서 알아주는 국립대학이죠
제대로 치료를 받고 올바르게 교육받았다면
결과는 달랐을지도 모름
진짜 파일럿이 됬을수도
양질의 영상 감사합니다
저는 왜 다시 못들어가게 하나 항상 의문이있었는데 이런 이유가있군요
난 저런거보면 진짜 무섭더라. 기장 입장에선 평소와 같은 하루였을텐데 왠 미친놈때문에 죽은거잖아. 진짜 또라이들은 예측이 안되니까 무서워.
이번 영상도 흥미롭게 봤습니다. 다음 영상이 기대됩니다.
저 사건 이후부터 입국게이트 지나서 수하물을 찾게 된 거군요...!
수하물 시스템은 저 사건 이후에 다른 나라도 적용하게 된 건가요?
어느나라든 일단 하이재킹이 생기면 똑같은 수법으로 재발하지 않도록 국제적으로 규정이 바껴요 예를들면 음료수병에 음료인척 폭발물질을 넣어 테러를 시도한 사례가 있어서 모든 국제선에 액체류 반입규정이 생겼습니당
그런건 싹다 바뀌어야 정상임
히토츠바시 출신이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나명문인데.. 나와서 저런짓을하다니
미친 히토츠바시 출신임?
@@rbfonmyface7445 2분21초 봐바요
일본유학 입시생이라 히토츠바시 명성은 잘 알고있습니다 충격이네요...
@@rbfonmyface7445 입시준비생이여?
@@jun2984 네 21학번이요
안협소님 음성과 자료화면까지...
내 십분은 순삭이었다...
비행기도 한번 탑승하면 다시 출국장으로 가지 못하던데, 저런 사건들로 인해 공항에서 노빠꾸가 자리잡았나 봅니다.
불편한 점도 있지만 비행기에 한번 사고가 나면 어마어마한 일이 벌어질 수 있기에 항공보안은 정말 정밀하게 구축되어야 할 것 같습니다.
기장님...맘 아프다...ㅠㅠ
꼬꼬무에서 이런 얘기를 했었더라구요
'모든 항공 규정은 피로 쓰였다'
알고리즘으로 첨들어와봤는데 바로 구독 눌렀어여 친근감있으면서도 다른유튜버분들이 다루지않는소재들이 신선해여 조사도 열심히 하신거같아요
어쩐지... 입국 수속하다 실수로 안에 여권 두고 나온적 있는데 못들어가게 하더라니. 이런 이유 때문이었구만
와..히토츠바시 나와도 저렇게 빡세게 사는구나..
너무 재밌었어요 !!!
우연히 알고나서 며칠째 미친듯이 보고있다는....! 딱 내취향...! 물론 구독했죠...!
기장님 너무 훌륭하셨네요...
항상 재미있게 보고있어요~~ 선좋아요후감상😊
와... ㄹㅇ 홀린듯이 봤습니다. 잘 봤습니다 :)
제미있네요.잘봐습니다.💃 💃.👍 응원합니다
히토쯔바시 대학 나온 사람이면 진짜 엄청난 엘리튼데 참 아쉽네요.....
범죄자가 머리를 잘 못 썼군요
오늘도 영상 잘 봤어요
감사합니다 👍
마냥 저 사람 욕하기도 그런게 저런 의심스러운 연락을 받았으면 한번쯤은 확인해볼수도 있지 않을까 싶네요. 살인자는 살인자지만 어떻게보면 참 재능을 아깝게 날린 케이스이기도 하고...근데 애초부터 사회적응능력이 부족한 사람이라 어딜 가도 문제 일으켰을지도 모를듯...여러모로 생각이 들게 만드는 사건 같습니다.
안협소 은근히 재밌덩
음악도 부드러워 분위기를 햐치지않고 적당히 들려서 좋네요~
부기장님 존경합니다 혼자 비행기 조종하기 어려웠을텐데 수고하셨습니다
편승하던 파일럿 있었다잖아...
@@나쟈니-k8c 그렇네요 제가 내용을 잘못 알고 있었네요 하지만 아마도 그 테러범이 조종실에 들어갔을때는 부기장이 조종을 막았으니까 맞는말 아닌가요
정말 유익하네요 굿굿
솔직히 살해 협박 당하는 상황에서 침착함을 유지할수 있었기에 기장이 될수있다고 생각함..
삼가고인의 명복을 빕니다
와...왜 재입장 금지하는지 궁금 했는데 이런 일이 있었구나..
아..기장님 명복을 빕니다..
와 재미있어요!자주볼게요 편집도잘하시고 말도잘하시고
저 공항의 헛점을 지적했을때 보완했었어야지 저 미친또라이 한명이 아니라 테러리스트였으면 승객 500여명의 목숨이 어떻게되었을지 상상만해도 끔찍함....
떡상하십쇼 이 컨텐츠많이해주세요 ㅜㅜㅜ 제발
항상 흥미로운 사건 설명해주셔서 감사합니다 ,
아.. 차음부터 제압을 해버렸다면 기장의 안타까운 죽음이 일어나지 않았을 수도 있었을텐데...너무 안타깝습니다ㅠㅜ
경비의 사각지대 같은걸 지적했는데 무시당한건 안타깝네요
조정은 미세한 것을 조정한다 등의 adjust이고
비행기는 조종 drive 입니다
논지에서 벗어난 지적이지만, 비행기의 경우 drive 보다는 pilot 이 더 자연스럽습니다
헉 불과 이틀 전에 일본 여행 다녀 온 사람인데 ..... 한국->일본(김포공항)가는 길에서는 직원들 동의 하에 재진입 가능했지만 일본->한국 가는 공항(ANA)에서는 수화물 맡기고 가방 검사까지 하면 거꾸로 재진입 불가하다고 하더라구요... 전 그냥 지침이 그런가 싶었는데 이런 사건 때문에 그랬군요....🥲안협소님 덕에 지식이 더 풍부해집니다! 2년 전 영상이지만 ~ 이 영상 올려주셔서 감사해요~!
설명속도가 아주 좋군요
와 저런 사건때문에 그렇구나,, 소름돋고 기장 진짜 멋있네요,,
토쿄에서 오사카가는데 점보기가 뜰정도로 사람들이 많았나 보네요
서울에서 대구가는데 747이 간다는 거네요
저렇게 한분야에 스스로 관심이 깊고 집중할수 있는 그러나 규정된 평가에서는 미달되는 사람은 비정규직으로라도 하고픈 해당업종에 근무를 할수 있는 환경을 마련해 주면 좋겠는데요
비정규직이 반드시 나쁘고 회사의 폭정에 희생자가 되는 것만으로 묘사하는 우리나라가 참 안타깝습니다
물론 몇몇 회사윗사람들이 그렇긴 하지만, 내 채험에는 과반수 이상은 그렇지 않습니다
저도 용역직부터 계약직등등 다 밞으며 십여년을 오고 있습니다
전 정규직들과 연봉의 약간의 차이만 느낄뿐 대우가 다르는건 느끼지 못했습니다
마지막까지 승객을 구하기위해 자리를 지켰던 기장님께 애도를 표합니다 기장님이 찔리기전에 그 강도새끼를 잡았다면 어떻게 됐을까요...
왜 세계회사들이 이상하다고 지적을하면 왜무시를 하는걸까??
자기네들이 잘못됬다고 생각하지않는걸까?
재밌게 잘 보았습니다