Propeller Repair / プロペラ修理＜ナカシマプロペラ＞
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Please take a look how a severely damaged propeller has been repaired to a very high standard using Nakashima Propeller's advanced repair technology. Our extensive experience over many years allows us to make full use of our sophisticated technology ensuring your propeller is left looking brand new. For repairs of any damaged propellers, please feel free to contact us!
損傷したプロペラがナカシマプロペラの高い修理技術によりピカピカのプロペラに修復される様子をご覧ください。長年培ってきた技術を余すことなく発揮して、新品同様に復元します。あらゆるダメージを受けたプロペラも、まずは当社にご相談ください。
#propellerrepair #repairtechnology #nakashimapropeller #プロペラ修理 #修理技術 #ナカシマプロペラ
あんなにボロボロだったプロペラが新品同様になるなんて･･･
職人の技が光る動画、ありがとうございます
"Boss, we need more sanding disks."
"When?"
"Every 20 minutes"
Im in envy of whatever they are grinding with. Its wide AF
この技術は、もはや芸術ですね、この技術を継承して行ってください。
先端技術も大切ですが、こういった縁の下の力持ちのような技術も継承していくべきです。
NCでガンガン削るのかと思ったら、、
三次元形状を職人の手仕事で切削していくんだからすごいね。
仕上げのヘアラインみたいなのも職人技って感じが出ていて気持ちいい。
工業製品というよりも工芸品だと思う。
素人意見ですが、NC/CNCで削れるのは既設の形状がはっきり分かってる（塊の円柱とかブロック）から削るならできます。今回のようなぼろぼろになっている場合だとNC/CNCで削る前に今の形状を3D形状でマッピングしてからどの部分を削る削らないを決めない上に、ぼろぼろなので強度が不足してると切削時に余計なひずみがでることもあるとかのリスクを考えて手作業なのだと思います。 多分今回は修理できるラインで新品製作よりも安いので手作業なのだと思います。
@@kamuifesk that's what I was going to say!!
これはおそらく船の修理であり、新しい部品の製造ではありません。 船の修理では、すべてが常に個別であり、多くの手作業が必要です。
造船所勤務なので、現物を直接見ますが、いつもきれいになって戻ってきます。
ありがとうございます。
想像はしていましたが、予想以上に研磨と調整が多いですね。
私は船大工なので、直接関連する部署ではありませんが、時々梱包を頼まれます。
1枚が1.5ｍ程の可変ピッチプロペラ4枚を2個口に分けて箱を作る事が多いです。
重いし、ペラの角度に合わせて固定用の台や補強を入れたりで、苦労してます。ｗ
石岡誠 様m(__)m
可変ピッチは受注生産らしいですね？。
私も造船関係の物を積んでナカシマに搬入する事が有りますが、ナカシマは2日で仕上げて仕舞います。
仕事も早いです。
I can't believe how FAST they are!
Good one, dad.
Video has been speeded up twice as fast. 👍
@@StonerGBUK lies! They are actually that fast. 😂
@@StonerGBUK thanks for telling us, otherwise we might have never known!
@@StonerGBUK No way.
こういう動画がTH-camの真の魅力だと思っています。
誇らしい仕事ですね。
いつもありがとうございます。
ん十年昔なら週に1~3回こんな番組もあったんですけどねぇ・・・今は月に数えるぐらい。下手すれば数か月に１番組ですよねぇ。ドキュメンタリーに雛段芸能人は要らない。その分もっと深く番組を作ってほしいものです。
Not only did it look great but you can't tell it's even been repaired.
表面があるって事は裏面もあるので、計8枚を補修した上で、
動バランスも調整しないといけないのは、見てるだけで
すごい大変で職人技が必要な仕事なんですね。
Great to see the propeller being repaired, rather than replaced
metals are getting pretty expensive lately, i like that they are being forced to repair.
@@DrDirtNips ostensibly if it was scrapped it would be recycled anyway so it's neither here nor there, really. It's nice to see competent craftspeople at the end of the day.
すごい…
手加工で職人さんが溶接から削って途中3次元測定機かな？で測ってレッドチェックバランス出し…
私も近い仕事をすることがありますが、一日グラインダーで切削するだけでも相当疲れます…それをこれだけ職人さんの手作業で精度出ししながらとは…ホンマの職人技!マジ凄い！！
I repaired my aluminum prop with a block of wood, a rubber hammer, and a towel.
Watch out for stress fractures :) if you notice one take it to a Tig welder who will prevent you from needing to buy a new one
Increditable, always a pleasure to watch a professional do his,her, job
*their
I think you owe the non-binarys an apology
@@laughterman805 wtf is non-binary?
Walking computers or what
@@laughterman805 yeah, in this industry that's about 95% his, 4% her and 1% other
You call people what you prefer, and ill call them by what they literally are, a man, women, boy, girl.
Very cool. Every time I did bronze MIG I made a mess of it, wish I could manage that well.
Wow! Just like where I work. One guy doing all the work, fifteen people in supervision, management, and marketing looking over his shoulder.
Wouldn't have thought something that damaged could be repaired. True craftsmanship.👍
こう言う現代の機械でも、直すのは職人の技なんだと言うのが何か嬉しい。
そう言えば、昔見たNHKスペシャルの半導体産業の回で、超精密な転写機のレールの最終仕上げは職人の手作業だったなぁ。
機械計測にも負けない職人技って素晴らしい！！
そこまでになるには、かなりのパワハラに耐え抜かなきゃならんけど、わかって言ってる？
@ああ 俺も、車の点火タイミングを計測機器を使わず目だけで見て調整しろと言われたことあったな。
当時は、機械式接点の隙間を調整するわけだが、その隙間は約0.4㎜。
出来なければ、「こんなことも出来ないのか！」と罵倒もされた。
何事にも鍛錬は必要、パワハラとか言う言葉こそおこがましい
@@黒瀬明文 0.4mmの調整区間があるのか、0.4mmにするのか、スキミ使っていいのか、見てやるのか、何を言ってるのか伝わってこない
Work of art! I'd hang that on my wall.
You must have incredible walls!
Pull half the house down
Just use a few more screws into the plaster and you'll be fine!
@@Ausblack nah he could do it with some double sided tape
@@rileymannion5301 Come on, we all know that Flex Tape can handle this job!
It’s like new, what a repair job. It made me smile at the accuracy though, because the mess it was when it came in says that it can be horribly disfigured and still work :o)
Looks like a tonn unrational job
@@stereoDoza i have no idea what i'm talking about, but i think that polishing it this way was not simply for esthetic purposes. Since it spins so fast cavitation bubbles damage it and increase water friction. And a propeller has to glide through water with minimal friction.
凄まじい技術力。感服しました。
これぞ職人技ですね．他がどんなに機械化が進んでも，こういう仕事は人間にしかできないと思います．
Such good SKILL!! .. :) .. saved the ship owners the fortune of several men!!!
The skill is in selling the ship owner a NEW prop, then you take the old one, do the refurb, then sell that one too. the customer can get a discount for the old casting core. props are often ground for specific vessels and/or use cases. a racing prop looks very different than a troller, which is what this one look like it goes on. Something from a large freighter would stand up way over the heads of the workers.
No way they work so fast in 5 minutes entire propeller is fixed xD
But in all seriousness i would not think that it was possible to fix so much damage. Your colleges have really impressive skill
Excellent video ! 👍
グラインダーの均一な鱗模様が美しい
まさに「人の経験と、てから伝わる感覚」で造り上げるって感じで、ものすごくカッコいいです
若い人にこういう仕事に来て、この技術を繋いでいってほしいです
「ちゆうの国」「コリの国」が安さでかっさらっていくから仕事もどんどん減って行っちゃってるけど、あっちは所詮人件費の安さと「盗んだ上っ面」の技術しかない
過去から受け継がれた「本物の技術」が、どうか絶えることがありませんように…って、しみじみ思います
やっている事は製造業の基本(溶接＋ビード研磨･仕上げ研磨)だけど欠けたプロペラを元のサイズに合わせて溶接、切断する技術は凄いと思う
プロペラの形状で効率が著しく変化するからデリケートな部品に入るんだけどそれを熟知してるのは技術が為せる技だと思う
I have mig welded a lot of things but brass is a new learning experience for me... amazing work guys! !
@@chaist94 would be bronze. An interesting new dynamic to welding though.
It’s bronze. Possibly manganese bronze
まさかこんな修復方法だとは… 溶接やったことある人はわかるだろうけど、溶接時の熱で結構な歪み出るので、プロペラの複雑な曲面を仕上げるのってマジで凄い技術だと思う。
同意
恐らく、歪の対策は非公開なのかな？
職人技だけでは解決できないでしょ。プロペラ自体が最先端技術なんだし。
@@vt7067 さん
途中で出てくるバーナーであぶるシーンがあるでしょ。あれとぬれ雑巾で修正。もちろん簡単に出来るものではないです。多少のゆがみを無くすのも至難の業。ましてや3次元のゆがみを適切に処理するなんて神ワザにしか思えません。
@@vt7067 様m(__)m
更に上行く熟練工は、その殆んどを感だけで直します。
車の世界にも感だけでボディの叩き出し、滑、加工して仕舞う方がいますが、その方達と同じです。
全ては経験、自身が持つ技術が成せる技です。
@@たぬき和尚-b5p
どちらにしろ、超神業なんですけどね。
プロペラの形状って燃費に超影響するから、三次元測定機が必須だと思ってました。
って言うか、修理限定なら元のデータが無いか。。。。そんなんするなら新品買った方が安くなるよね
撓鉄が出来ないと無理でしょうね。
溶接 撓鉄 研磨仕上げ 最低3つの
職人仕事の結晶です。
親方(マイスター)の腕の冴え
ですね。
ねじれや厚みが位置によって微妙に違う難しい修理をする本当の職人技です。
The Grinder. A welder’s best friend. 🍻😃
As a famous Canadian once said "Grinder and paint makes me the welder i aint"
@@Saltfactorynz AvE?
@@jessebob325 hahaha yup!
The surface finishing alone was so satisfying
ジスクグラインダーでキサゲのような仕上がり模様・・
年季の入った職人さんの腕は、お見事！！
素晴らしい職人技ですね、これだけ仕上げるのにどれだけの日数がかかるのか知りたいです。
Incredible rework.....
They not only repaired it they also added hard facing to each leading edge, it'll last forever now. Awesome work.
どう磨くのかなと見てましたがフリーハンドのグラインダーでこんなキレイに模様を描いててビックリ。
I live in the central US. I never think about a boat industry because there is no water close to me for gigantic ships. After watching this video i realized ive never thought about it being a huge industry with many gears making the entire thing work. Truly fascinating how they repaired that propler.
まさに神業
スクリューの破損度合いにもびっくりだし、スクリューを直して使うんだってのにも驚いた。
高速船舶のスクリューはどうしてもキャビテーションとは切っても切れないからね。どうしてもあそこまで破損してしまうのは致し方ないことではあると思う。
直すってことは買うと相当高いってことだね・・・
This is real craftmansship. Congratulations to the workers!
Beautiful time lapse!
A great example to show my students.
子供の頃、宇野バスで国道２号線の工場のそばを通ると、いつも大きなプロペラがおいてあったっけｗ
"Nakashima - We go beyond"
Presented with proof like this, I have no choice but to agree wholeheartedly. Excellent job!
造船も、木型に合わせて職人さんが炙りながら三次元曲げをしている
図面では表現できないような物を作り上げるのが、名人芸であり職人さんですね
いくらデジタル化が進んでも、後世に伝承するのが難しいでしょう。
It’s a great shame that the video was way to fast, it should be a lot slower, so that people can appreciate the wonderful craftsmanship that you and your company is so obviously capable off. Beautiful quality 👍😃
🥰スゴ過ぎ。この域まで来ると技術を極めた先にある神の手技であるな。
the good job, thanks this video
自分も肉盛りの仕事をしてるんですが、職人さんの肉盛りのやり方を詳しく観てみたいですね❗️
尊敬します。もう少し ゆっくり 見たいです。
Great performance. Thank you for sharing.
これ、めっちゃ大変や。
応力、弾性係数etc、、、
これを直す職人さんには頭が下がります。
職人って何でもできるんだな
Happiness is a shining propeller
技術もさることながら、途方もない根気のいる作業なんだね
こんなに大掛かりな修理でも新しく作るよりはコスト抑えられるのか
This guys skill is outstanding
A nice job, from a retired marine engineer in NZ
No spare blades, tremendous craftsmanship 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💪💪💪👍👍👍🙌🙌🙌🙌🇵🇷🇵🇷
Honestly the craftsmanship is stunning
これは、修理兼改造なんだろうなぁ。恐らく、プロペラの羽につけた模様が、水との接触面積を増やすから、推進力を高めて、燃費向上につながるんだろうなぁ。
プロペラ表面の模様は単なる研磨痕で、推進効率には特段寄与しないようです
それに、新品のプロペラならどれも同じように模様が入っていますよ
いつもお世話になっております
That's they way you are supposed to weld. Proper safety gear and protection. Bringing modernization into Welding technology and Techniques.
Outstanding workmanship
買い替えよりはコスト掛からないからやろうけど、切り張りでここまで綺麗に直るもんなんや…
しかし何があってここまでダメージを受けたのか。
岩礁か何かにぶつけたのではないかと思います。
船舶の大トルクであればここまで壊れるのも無理はないかと。
普通に使ってるだけで気泡が弾ける時の衝撃で減るらしいんで経年劣化の補修じゃないすかね
@@紅楚蟹海老美 キャビテーションでめくれは発生しませんね...。
Very well done .Would like to know length of time it took
Me too!
Goes to show what you can do with an angle grinder, a mig welder and a 36 grit flap disc 👍🏿
羽根の模様にも意味があるのですね
Outstanding workmanship! Thanks for sharing. :o)
凄いデスね 溶接面も まったく 分かりませんね、匠の技デスね これは！
Didn’t know you could repair a propeller thought it was scrap and melted down into a new one 😀👍👍
Yeah it's wayy cheaper when possible but if its damaged to the point where casting a new one is cheaper then yeah it probably would be scrapped.
@@Its_an_advocardo thank you for your kind reply take care 😀👍
凄い技術。
職人の技って凄い
I never would have guessed that could have been repaired in 5 minutes!
He moves really fast.
5 and a HALF minutes…lol. You know they bill for those extra 30 seconds to show off their work!
But they did incredible work repairing such a badly damaged prop and it looked like a work of art when they were finished!
ウロコのつけ方がきれいです
重量的なバランスは確認してますが水流のバランスは確認難しそう
リペアすると肉厚が減少するんですね仕方ない
Excelente trabalho 👍👍👍
すげー、うちの近所のナカシマプロペラだー
Primeiro vídeo que tive que reduzir 2 é ate 3x a velocidade 😀👍
カラーチェックで直しがないの凄い
某県の漁業取締船の上架修理の契約を担当したことがありますが、ドックの現場や工事写真帳でピカピカになったプロペラを見るのが楽しみでした。長く使って研磨で薄くなってしまったので、一組新造したこともありました（高かった…）
That really is a skilled job & not the kind anybody can do, quality 👍
Super good job, excellent skill to bring it back to life again.
やばい！！職人技
Captain! ....we need more power!.....Call Nakashima!
仕上がりもすごいけど、あんなに船のスクリューが壊れることにびっくり
Damn, looks like an expensive watch after you are done.
映画の中で❗スクリューがちぎれて❗海中で新品に交換するシーンがありましたが実際にそんなことあるのですか‼️サンダーで削る鱗模様素晴らしい手作業芸術作品見たいですね🎵
使い込んでぐちゃぐちゃになったスクリューがあれよあれよという間に・ｖ・)b すごいー
溶接やったことあるけど素人仕事だと隙間ができたりで強度ダメなのよね…うらやましい…
使い込んだというより何かを巻き込んだか岸壁かなんかに擦ったように見える
Good job guys, that was awesome to watch 👊👊
スクリューの大きさで その船の大きさが解るらしいですね 双竜型潜水艦を作る造船所で働いてました スクリューの大きいこと モチロン秘密事項なので 写真は禁止でした
日本の職人さんは 世界一です K国、C国、まだまだまだまだまだまだまだまだ〜
凄い技ですね。プロペラには船員の命がかかってますからね。
That is flamin Beautiful!
此の磨きの波紋が、プロペラの最適な形です、
Video is too fast to follow. I wonder, given the time spent on this repair, if this propellor should have been replaced with a new one? Excellent job. Was the repaired propellor x-ray inspected for voids in the welds?
He used a dye penetrant crack testing system.
@@bigsmoke6189 Dye penatrant is very good for deciding surface cracks. I was concerned about internal cracks and voids in the interior that do not intersect the surface.
Mr Greg, is this type of damage caused by cavitation or it was something else?
I'd love to know what caused the damage.
Containers?
Cavitation
The edges are folded over, so it probably scraped the bottom just a bit. That tends to kick up a few rocks that cause this kind of damage.
水の中で回ってても、欠けたり、こんなにボロボロになるのですね。
どの船のプロペラもこうなるのですか？
単に回っているだけではこんなにはなりませんよ、船のプロペラは座礁までは行かずとも海底のサンゴに当たってしまったりだとか鯨など大きい海洋生物と当たった場合にこのように変形してしまいます。
今回のプロペラは見た感じ岩場に当たったのではないかと思います
@@randomlonglegcat7973 さん コメントありがとうございます😊
そうですよね。ただ錆びるとひび割れたりするのかと思っていました♬
@@popobird2571 勿論とてつもない力がかかる部品ですのでヒビなどが発生する場合もあります。プロペラやシャフトなどは定期的に浸透深傷テストなどを行い見えない割れヒビがあるか確認します。
@@randomlonglegcat7973 さん ございます。大きさだけでなく、精密な技術なんですね。
Looks Like New! Thanks for sharing this video.
TH-cam recommended this to me every day for a week. Fine. Let's see how it goes.
Lasted 65 seconds. Meh.
初めまして。溶接も仕上げも素晴らしいですね＾＾
Parabéns, ótimo trabalho!
よくわかっていませんが新品より修理して使用した方がいいんですかね？それにしても職人さんってすごいですね。
新品はお高いからね～～
毎回買い換えるより、修理しつつ長く使うほうが安くつくんでしょう