12:14 Victor, vc quis provar tanto que a instalação era segura, que até gravou o vídeo operando o wallbox descalço hehe. Ficou muito bom mesmo, super organizado.
Gosto muito dos seus conteúdos! Mas a minha opção, seria um híbrido pleno, não acho prático esse lance de ficar refém de recarga. Parabéns mais uma vez!
Tenho um Dolphin já completando 8 mil km, economia pura tenho paineis solares a mais de 4 anos, carrego na maioria das vezes durante o dia mesmo, chegou na garagem plugamos e deixamos carregando, com isso, consumo a energia gerada em tempo real, isto quer dizer custo ZERO, quando viajamos minhas viagens normalmente são longas e não faço nem com carro a combustão, viagens para o meu caso é melhor ir de avião, sai mais rapido, mais seguro e muitas vezes mais barato, comparando com os pedagios, combustivel e cansaço e desgaste do carro, lembrando que o Dolphin tem 100 mil km ou 5 anos de revisão gratuita
Tenho painéis há 3 anos e raramente vejo quem instalou tendo a sacada de fazer uso da energia gerada instantaneamente (chamo de consumo instantâneo). Inclusive a maioria ignora esse consumo para efeito de cálculos de payback e acha q os painéis não dão tanta economia.
Tive dois hibridos e agora estou no eletrico. São coisas diferentes. O carro eletrico e mais urbano. Da pra viajar, mas o uso é muito diferente. Dependendo do uso o elétrico compensa, para quem muito na cidade e tem onde carregar e o melhor negócio.
Aqui em minha casa eu mesmo instalei o wallbox, mas tenho certo conhecimento. Planejei muito a instalação, dimensionei todos os equipamentos, fiacao correta, disjuntos, dps e dr, conectores adequados. Enfim, nao é um bicho de 7 cabecas desde que nao economize em todos estes fatores. So de equipamentos foi mais de mil reais. Ou seja todo o pacote sai caro msm e economizar é colocar sua segurança em risco.
Ja vi que o melhor mesmo é o híbrido pleno. Sem dor de cabeça pra carregar, sem precisar esperar uma erernidade na tomada, e faz em torno de 20km/l a depender do modo de condução
Fui hj na byd e perguntei sobre um possivel pico de tensao o que poderia acontecer. Ha chance da queima do bocal de carregamento do carro. No caso do song plus que é meu carro de interesse custa "somente" 10 mil reais.
É o equivalente a uma gasolina batizada. Se tiver o azar terá um custo tremendo pra recuperar o carro. Tanto em um caso quanto em outro os cuidados por parte do proprietário são fundamentais para minimizar os riscos.
Na boa! Tenho 1 phev, e sinceramente nao vejo vantagem nenguma de ter um WB! Porque a lógica de ter 1 deste ou ev, e por pra carregar np final do dia e só tirar da tomada no dia seguinte quando for rodar. Ou seja, 6hs na pior das hipóteses tô dormindo. E sim, o meu phev roda até 80km numa carga. Agpra se me perguntar, queria ter um WB na estrada ou carregamento DC, nao tenha dúvidas que seria mais vantajoso. Afinal de contas em viagens não dá pra esperar 6hs
Não entendi kkkk Tenho um PHEV e a maior vantagem é justamente poder carregar tantas vezes quanto possível exatamente como ele disse! Aqui em casa só habilitamos o modo híbrido em viagens longas, já em 95% do uso fica no modo elétrico puro e nunca economizamos tanto na vida!
ou seja, carro elétrico é uma bosta. O plugin não vejo vantagem, mas é melhor que o elétrico para o Brasil, pois mesmo sem carga, ele roda no combustível e eu não sou imbecil petista de ficar horas na estrada numa fila do karai esperando carro carregar, sendo que minha vida não foi feita pra ser desperdiçada com isso. Na cidade, o elétrico é bom pra quem tem casa. Se fosse comprar, compraria um híbrido pleno não plugin, um HEV e não um PHEV. É isso que penso, ô lasanho.
@@freds.pereira8456 ta tudo bem fera? Acho q ta no canal errado, ta misturando política com carro, com aquilo que vc deve ta acostumado a comer também e acho que subiu um pouco disso p cabeça.
Comprei um elétrico porque gero minha própria energia e não quero ficar contribuído para um ativo controlado pelo governo que é o combustível 😂. Governo que inclusive sobretaxou a geração de energia própria e agora a importação de veiculos
Até que enfim uma pessoa com consciência é isso o que eu digo para os meus clientes
12:14 Victor, vc quis provar tanto que a instalação era segura, que até gravou o vídeo operando o wallbox descalço hehe. Ficou muito bom mesmo, super organizado.
Gosto muito dos seus conteúdos! Mas a minha opção, seria um híbrido pleno, não acho prático esse lance de ficar refém de recarga. Parabéns mais uma vez!
Tenho um Dolphin já completando 8 mil km, economia pura tenho paineis solares a mais de 4 anos, carrego na maioria das vezes durante o dia mesmo, chegou na garagem plugamos e deixamos carregando, com isso, consumo a energia gerada em tempo real, isto quer dizer custo ZERO, quando viajamos minhas viagens normalmente são longas e não faço nem com carro a combustão, viagens para o meu caso é melhor ir de avião, sai mais rapido, mais seguro e muitas vezes mais barato, comparando com os pedagios, combustivel e cansaço e desgaste do carro, lembrando que o Dolphin tem 100 mil km ou 5 anos de revisão gratuita
Tenho painéis há 3 anos e raramente vejo quem instalou tendo a sacada de fazer uso da energia gerada instantaneamente (chamo de consumo instantâneo). Inclusive a maioria ignora esse consumo para efeito de cálculos de payback e acha q os painéis não dão tanta economia.
Tive dois hibridos e agora estou no eletrico. São coisas diferentes. O carro eletrico e mais urbano. Da pra viajar, mas o uso é muito diferente. Dependendo do uso o elétrico compensa, para quem muito na cidade e tem onde carregar e o melhor negócio.
Aqui em minha casa eu mesmo instalei o wallbox, mas tenho certo conhecimento. Planejei muito a instalação, dimensionei todos os equipamentos, fiacao correta, disjuntos, dps e dr, conectores adequados. Enfim, nao é um bicho de 7 cabecas desde que nao economize em todos estes fatores. So de equipamentos foi mais de mil reais. Ou seja todo o pacote sai caro msm e economizar é colocar sua segurança em risco.
Vitor e bom vc passar o custo
Tenho um Dolphin, estou pensando em outro elétrico, híbrido, só se aumentar a autonomia elétrica do Song Plus, hj é muito pequena.
Sobre a multimídia da BYD, a garantia é 1 ano mesmo??
Ja vi que o melhor mesmo é o híbrido pleno. Sem dor de cabeça pra carregar, sem precisar esperar uma erernidade na tomada, e faz em torno de 20km/l a depender do modo de condução
Geralmente são frouxos de motor
Fui hj na byd e perguntei sobre um possivel pico de tensao o que poderia acontecer. Ha chance da queima do bocal de carregamento do carro. No caso do song plus que é meu carro de interesse custa "somente" 10 mil reais.
É o equivalente a uma gasolina batizada. Se tiver o azar terá um custo tremendo pra recuperar o carro. Tanto em um caso quanto em outro os cuidados por parte do proprietário são fundamentais para minimizar os riscos.
Nao precisa de wallbox. Meu t8 pro recarrego 2x na semana 6h no carregador q vem nele sobra tempo. Wallbox demanda $$
Quanto custa uma carga completa em R$???
ANALISANDO O PÓS VENDA DO VEÍCULO, O COMPRADOR PODE PEDIR DESCONTO PELO FATO DE TER QUE COMPRAR UM ONBOX.... PROCEDE?
Na boa! Tenho 1 phev, e sinceramente nao vejo vantagem nenguma de ter um WB! Porque a lógica de ter 1 deste ou ev, e por pra carregar np final do dia e só tirar da tomada no dia seguinte quando for rodar. Ou seja, 6hs na pior das hipóteses tô dormindo. E sim, o meu phev roda até 80km numa carga. Agpra se me perguntar, queria ter um WB na estrada ou carregamento DC, nao tenha dúvidas que seria mais vantajoso. Afinal de contas em viagens não dá pra esperar 6hs
Não entendi kkkk Tenho um PHEV e a maior vantagem é justamente poder carregar tantas vezes quanto possível exatamente como ele disse! Aqui em casa só habilitamos o modo híbrido em viagens longas, já em 95% do uso fica no modo elétrico puro e nunca economizamos tanto na vida!
ou seja, carro elétrico é uma bosta.
O plugin não vejo vantagem, mas é melhor que o elétrico para o Brasil, pois mesmo sem carga, ele roda no combustível e eu não sou imbecil petista de ficar horas na estrada numa fila do karai esperando carro carregar, sendo que minha vida não foi feita pra ser desperdiçada com isso.
Na cidade, o elétrico é bom pra quem tem casa.
Se fosse comprar, compraria um híbrido pleno não plugin, um HEV e não um PHEV.
É isso que penso, ô lasanho.
@@freds.pereira8456 ta tudo bem fera? Acho q ta no canal errado, ta misturando política com carro, com aquilo que vc deve ta acostumado a comer também e acho que subiu um pouco disso p cabeça.
@@tomkesseler amigo, esse cara aí vai em todos os vídeos de carros elétricos e posta esse tipo de msg. nem leve a sério.
Comprei um elétrico porque gero minha própria energia e não quero ficar contribuído para um ativo controlado pelo governo que é o combustível 😂. Governo que inclusive sobretaxou a geração de energia própria e agora a importação de veiculos
massssssssssssssss
Esses caros elétricos chineses são muito feios.
ja viu o seal e tantos outros?? o haval por exemplo?
Esse modelo monovolume e feio mesmo,tipo um Fit inchado
BYD carros descartáveis...uma pena
Comprou se lascou
Kkkkkk. Temos um humorista aqui.
@@guilhermeredo3536😂
Você tá correto kkkk a economia que se tem com o carro após 200mil km já pagou todo o valor do carro e pode se descartar se quiser lkk
No fim, ao descartar o carro, ainda pode usar ele para alimentar a energia de uma casa na falta de luz
O cara fala comprou lascou as vezes nem score tinha para ter um e se contorce 😂