Hola soy de argentina, quisiera saber como cuidar a bobina del magneto para que no se queme tan rapido...ya voy por la segunda que se me quema y no quiero gastar mas en esos repuestos seguidamente.quiero saber que recomendacion me puede dar aparte de cuidarla del agua.gracias y espero que me entienda. Espero su respuesta.
por favor poderia me ajudar, comprei bobina e cdi novos e nao sai faisca medi com miter deu 3 volts que a bobina gera o que deve ser, nao era pra gera 12?? nao sei o que eu faço mais ja fiz o teste na bobina tudo ok , poderia me respoder se souber?
Ou queria ajuda de vcs ai ..a minha bicicleta de motor 80 c eu tava andando nela derrepente ela desligou ai nao ta passando corrente mais oque sera pode ser
A minha bike motorizada fui conferir a fiação Conforme você falou que sai uma bobina de alta e outra de baixa e percebi que a minha não existe isso o fio azul e branco estão ligados na mesma saída e qualquer tipo de lâmpada que eu coloco ou LED menor que seja a potência o motor não consegue gerar energia para alimentar o CDI e a lâmpada zinha de serviço
amigo eu mandei testar aqui na minha cidade e usaro esse mesmo testador.e não apitou,mas eles falaro que ta passando continuidade.porem fiz o teste do fio azul no motor e não sai nada de faisca.oque pode ser?minha bobina do magneto ou o cdi?é estranho pois o primeiro cdi que veio com o kit durou em torno de 2000 kilometros e comprei outro e dizem que queimou,mas se queimou não durou nem um més.estou com a minha bicicleta parada pois não sei oque fazer.por favor se alguem poder me ajudar?
e se não apitar,eu fui testar com um aparelho desses e não apitou.e os cara falaro que tava funcionando a corrente continua.so que toda vez que eu compro um cdi novo e instalo nela o mesmo queima sem explicação.
TENHO UM MOTOR 80CC FAIS DUAS SEMANAS DE USO AI TAVA COM MEU COLEGA NA GARUPA AI TAVA NA PISTA ACELEREI NO ULTIMO AI ELE PAROU DE FUNCIONAR NAO SEI O QUE E
Carlos dice que tenes que colocar en continuidad el tester y medir entre el magneto (chasis) y el cable azul que es bobina de alta segun el video y tiene que pitar el tester, luego lo mismo entre el cable blanco y chasis, por ultimo continuidad entre las 2 puntas del cable negro, espero te sirva saludos!!
+TV EXPLOSAO FM so axo paia q esses manezao nao responde o karalho das perguntas, axa q por q nao compramos os kit com eles pra eles nao enteressa por isso indiko a casa da mobilete !!!
A minha pegou um sereno achei que não tinha dado problema de repente ela parou quando abri o motor tava cheio de água e ferrugem no magneto então limpei e ela voltou a pegar até perto da minha casa ela parou de nov
eu mandei testar numa oficina aqui na minha cidade e não apitou e o cara disse que ta boa.mas minha bicicleta continua parada.alguem pode me ajudar pelo amor de Deus.agradeço
Teste muito mal feito e nota-se que o profissional não sabe muito bem do que está falando. Entendam o seguinte: -Teste de continuidade/diodo do multímetro = mostra apenas um possível curto-circuito ou integridade do fio, ou seja, ele está ligado a algo. -Teste do kill switch = foi feito certo, mas o fato de não medir nada NÃO quer dizer que esteja em curto! Se estivesse, o multímetro daria leitura 0000 ou apitaria, indicando que o mesmo estaria acionado o tempo todo. No caso, este está com o defeito de não acionar, o que mostra que o motor ligaria, mas não seria possível desligá-lo a partir do botão. -Teste real da bobina = deveria ser feita em uma escala entre 1k e 10ohms, onde seria possível descobrir se a mesma está em curto circuito (nenhuma bobina pode medir menos de 4ohms, isso indica que ela está totalmente em curto) ou até mesmo se está nas últimas, pois o esmalte do cobre queimado tende a apresentar resistência menor e, consequentemente, pode ser o problema do seu motor estar com centelha fraca, ou o acessório ligado estar fraco, muitas vezes mal interpretado por defeito na vela ou CDI. Geralmente ocorre com a bobina quente!!! -Como fazer para lavar sua bike sem se preocupar com problemas na bobina ou entrando água no motor? Simples: tire toda a junta ou borracha que tenha na tampa da bobina, limpe bem quaisquer resquícios de junta, pois podem atrapalhar na vedação e piorar depois, compre uma cola silicone alta temperatura de qualidade como, por exemplo, uma 3M! E ai aplique uma camada bem fina no espaço da junta, inclusive ao redor dos furos do parafuso (NÃO DENTRO!!) pois pode infiltrar água dali. Quanto ao buraco por onde passa a fiação, é bem simples resolver: use duto termoretrátil em cada um dos fios e depois um maior que feche junto com eles! Aplique silicone na borracha de vedação e entre os fios e depois encaixe-os. Notará que irão ficar perfeitamente selados, mas é bom deixá-los bem fixados, de forma que não fiquem vibrando, pois pode criar um espaço e infiltrar água com o tempo. Se fizer bem feito, pode passar até em lama, poça de água que não terá problemas! Mas lembrando: tudo tem que ser muito bem feito e selado, se não vai dar só dor de cabeça.
Hola soy de argentina, quisiera saber como cuidar a bobina del magneto para que no se queme tan rapido...ya voy por la segunda que se me quema y no quiero gastar mas en esos repuestos seguidamente.quiero saber que recomendacion me puede dar aparte de cuidarla del agua.gracias y espero que me entienda. Espero su respuesta.
Muito bom vidos , você pode usar clable branco para carregar uma bateria de 12 volts ? saudações e agradecimentos
muito bom
Eu queria saber se essa bobina Nova em que está tendo agora que só tem o fio azul e o fio preto se tem como ligar o farol?
BOM DIA VC SABE COMO DESMONTA AQUELA PARTE DA FRIÇÃO PARA TROCAR AS ESFERAS É COM ROSCA OU PRESSÃO ? OBRIGADO
MOTONETA 151.
uma duvida quantos volts é gerado entre fios preto e azul?
a compressao tem alguma coisa haver com a centelha? ou nao
Se eu ligar a bobina de baixa no cdi vai funcionar normal?
Por que que a bobina de 3 fios não consegue gerar energia para acender uma outra lâmpada
Hola soy de argentina, quisiera saber como cuidar a bobina del magneto para que no se queme tan rapido...ya voy por la segunda que se me quema y no quiero gastar mas en esos repuestos seguidamente.quiero saber que recomendacion me puede dar aparte de cuidarla del agua.gracias y espero que me entienda. Espero su respuesta.
por favor me expliquem como faço o teste na bobina que manda faisca para vela ... des de ja muito obrigado..
por favor poderia me ajudar, comprei bobina e cdi novos e nao sai faisca medi com miter deu 3 volts que a bobina gera o que deve ser, nao era pra gera 12?? nao sei o que eu faço mais ja fiz o teste na bobina tudo ok , poderia me respoder se souber?
que numero aparece se estiver ruim... a minha aparece 325? quer dizer algo, o motor faz o barulho que quer pegar mais nao chega energia a vela
minha bike ta top, meu cdi ta dando 565 no multimetro e 364 bobina no multimetro, sera que ta padrao?
o terra que tem o terminal de argola e ligado ao magneto
cade o teste do cdi e sua resistenciamuito obrigado
Ou queria ajuda de vcs ai ..a minha bicicleta de motor 80 c eu tava andando nela derrepente ela desligou ai nao ta passando corrente mais oque sera pode ser
boa
Amigo comprei um kit motor da bicimotor e a bobina só tem 2 fios e não consigo ligar uma pequena lâmpada.
eu tenho uma motorizada 50cc e éla paro de pegar de uma vez oq será que é
Posso colocar cdi de mobilete na motorizada ? 🧐🤔
Como testar CDI 80cc ?
acabou o forum?
Preciso de ajuda,comprei o kit de motor da bicimoto,montei mas não consigo fazer pegar, alguém pra me dar uma idéia de como resolver o problema.
A minha bike motorizada fui conferir a fiação Conforme você falou que sai uma bobina de alta e outra de baixa e percebi que a minha não existe isso o fio azul e branco estão ligados na mesma saída e qualquer tipo de lâmpada que eu coloco ou LED menor que seja a potência o motor não consegue gerar energia para alimentar o CDI e a lâmpada zinha de serviço
amigo eu mandei testar aqui na minha cidade e usaro esse mesmo testador.e não apitou,mas eles falaro que ta passando continuidade.porem fiz o teste do fio azul no motor e não sai nada de faisca.oque pode ser?minha bobina do magneto ou o cdi?é estranho pois o primeiro cdi que veio com o kit durou em torno de 2000 kilometros e comprei outro e dizem que queimou,mas se queimou não durou nem um més.estou com a minha bicicleta parada pois não sei oque fazer.por favor se alguem poder me ajudar?
e se não apitar,eu fui testar com um aparelho desses e não apitou.e os cara falaro que tava funcionando a corrente continua.so que toda vez que eu compro um cdi novo e instalo nela o mesmo queima sem explicação.
Faltou o teste do CDI
TENHO UM MOTOR 80CC FAIS DUAS SEMANAS DE USO AI TAVA COM MEU COLEGA NA GARUPA AI TAVA NA PISTA ACELEREI NO ULTIMO AI ELE PAROU DE FUNCIONAR NAO SEI O QUE E
olá bom dia
eu preciso super de sua ajuda tem como me passar algum contato whats, face, etc...?
justo lo que estaba buscando después de mucho tiempo lo he encontrado pero no entiendo nada jajajajaaj
Carlos dice que tenes que colocar en continuidad el tester y medir entre el magneto (chasis) y el cable azul que es bobina de alta segun el video y tiene que pitar el tester, luego lo mismo entre el cable blanco y chasis, por ultimo continuidad entre las 2 puntas del cable negro, espero te sirva saludos!!
haora que que ago mas alguien me ayude
ei o meu n tem o fio branco
Oi imãs co.e dia meu fios são referente
QUNDOS E UMA DESSAS
alguien me ayuda ya embobine i me tira chispa pero no me ensiende
é possível dispensar o uso da bobina trocando-a por uma bateria?
+TV EXPLOSAO FM sim mais a bateria pode descarregar rapido
+TV EXPLOSAO FM so axo paia q esses manezao nao responde o karalho das perguntas, axa q por q nao compramos os kit com eles pra eles nao enteressa por isso indiko a casa da mobilete !!!
se eu tivesse um motor desse e a bobina queimasse eu comprava um fio esmaltado mais grosso e fazia um bobina
+Denes Santos nunca tive problemas com meu motor, muito bom ele so regulagem mesmo no meu canal mostra umas coisas mas vou postar mais !!!
TV EXPLOSAO FM
A minha pegou um sereno achei que não tinha dado problema de repente ela parou quando abri o motor tava cheio de água e ferrugem no magneto então limpei e ela voltou a pegar até perto da minha casa ela parou de nov
O que acha devo trocar o magneto?
a minha bicicleta paro de ligar e ela nao da choque na vela
sera que a minha bubina queimou ou a cdi ???????
Smallville Hard algum desses dois está queimado pode ter certeza pra saber basta testa
ALGUEM SABE ME DIZER COMO QUE FAZ PRA TESTAR A BOBINA DO MAGNETO?SEM O VOLTIMETRO
Pega uma lâmpada e corta um dos fios e vai ficar dois fios que vc cortou se vc testar e ligar a lâmpada quer dizer que esta bom
SE A BOBINA ESTIVER EM CURTO NAO TEM COMO TESTAR.
eu mandei testar numa oficina aqui na minha cidade e não apitou e o cara disse que ta boa.mas minha bicicleta continua parada.alguem pode me ajudar pelo amor de Deus.agradeço
eu tenho uma baike dessa e não quer pega de jeito nem um
Helio Costa Paz quer venser
Teste muito mal feito e nota-se que o profissional não sabe muito bem do que está falando. Entendam o seguinte:
-Teste de continuidade/diodo do multímetro = mostra apenas um possível curto-circuito ou integridade do fio, ou seja, ele está ligado a algo.
-Teste do kill switch = foi feito certo, mas o fato de não medir nada NÃO quer dizer que esteja em curto! Se estivesse, o multímetro daria leitura 0000 ou apitaria, indicando que o mesmo estaria acionado o tempo todo. No caso, este está com o defeito de não acionar, o que mostra que o motor ligaria, mas não seria possível desligá-lo a partir do botão.
-Teste real da bobina = deveria ser feita em uma escala entre 1k e 10ohms, onde seria possível descobrir se a mesma está em curto circuito (nenhuma bobina pode medir menos de 4ohms, isso indica que ela está totalmente em curto) ou até mesmo se está nas últimas, pois o esmalte do cobre queimado tende a apresentar resistência menor e, consequentemente, pode ser o problema do seu motor estar com centelha fraca, ou o acessório ligado estar fraco, muitas vezes mal interpretado por defeito na vela ou CDI. Geralmente ocorre com a bobina quente!!!
-Como fazer para lavar sua bike sem se preocupar com problemas na bobina ou entrando água no motor? Simples: tire toda a junta ou borracha que tenha na tampa da bobina, limpe bem quaisquer resquícios de junta, pois podem atrapalhar na vedação e piorar depois, compre uma cola silicone alta temperatura de qualidade como, por exemplo, uma 3M! E ai aplique uma camada bem fina no espaço da junta, inclusive ao redor dos furos do parafuso (NÃO DENTRO!!) pois pode infiltrar água dali. Quanto ao buraco por onde passa a fiação, é bem simples resolver: use duto termoretrátil em cada um dos fios e depois um maior que feche junto com eles! Aplique silicone na borracha de vedação e entre os fios e depois encaixe-os. Notará que irão ficar perfeitamente selados, mas é bom deixá-los bem fixados, de forma que não fiquem vibrando, pois pode criar um espaço e infiltrar água com o tempo. Se fizer bem feito, pode passar até em lama, poça de água que não terá problemas! Mas lembrando: tudo tem que ser muito bem feito e selado, se não vai dar só dor de cabeça.
Faz um video pfv
Hola soy de argentina, quisiera saber como cuidar a bobina del magneto para que no se queme tan rapido...ya voy por la segunda que se me quema y no quiero gastar mas en esos repuestos seguidamente.quiero saber que recomendacion me puede dar aparte de cuidarla del agua.gracias y espero que me entienda. Espero su respuesta.