hola,me llamo Blazer. Te felicito, es muy buena la explicación en el vídeo, y esta muy útil saber armar y desarmar el motor, ahora te explico mi problema, tengo uno de 80 cc y estaba andando de lo mas normal, pero ahora no quiere andar, a la hora de iniciar el arranque parece que va encender pero nada, como si le fuerza al motor y hace el sonido de encendido pero luego baja y ya no avanza, si supiera o tuvieras una idea de lo que le pasa, agradecería tus consejos, ya lo e llevado a muchos lados, pero me sale muy caro quisiera poder repararlo yo, bueno eso era todo, nuevamente felicidades por el tutorial. gracias, saludos desde PERÚ.
Estos motores chinos son relativamente buenos. Me sorprende que el amigo del video haya desarmado uno nuevo. Después de tocarlo, nunca quedan bien, como estaban de fábrica. Se recomienda desarmar el bloque solo si es necesario hacer mantenimiento, cambiar juntas, ejes, etc.
Le agradezco mucho, ese excelente vídeo ya que tengo una unidad de ese tipo, y me puse a desarmar, ya que tiene problema el cigueñal, el pistón y la camisa rayada, a pesar que tengo un poco de conocimientos de mecánica y electricidad, me es muy importante su excelente vídeo. Dios le colme de muchísimas bendiciones y que pueda tener mucho éxito en su canal. MARANATHA CRISTO VIENE YA, AMÉN.
ola puedes suvir un video donde istalas los focos traceros, el de lantero y la vocina me suscribo si subes el video gracias saludos desde mexico(irapuato gto)
No puedo de ninguna manera soltar el tornillo que fija la velocidad más baja, de este lado del embrague, ¿qué hacer? Gracias !! Soy de Brasil y sigo tus videos!
Buenas bro soy de Colombia compré un motor bt 80 cc y el señor que me vendió que por cada 1mil pesos de gasolina le eche dos tapas osea si le voy ah echar 3mil de gasolina son 6 tapas pero yo le quiero echar 1tapa más para que pueda lubricar mejor que pasa si le echo más aceite yo uso Motul
Unadu da que pasa si cemoja el motor con la lluvia espero tu respuesta "Rodriguez"estoy suscrito a tucanal soy del. Distrito deferal méxico gracias. Amigo saludos.
Hola amigo no mostró el balín ni la bala que hacen que la tapa del cloch se levante me puedes decir exactamente los diámetros del balín y la bala por favor gracias desde Bucaramanga Santander
Hola quisiera saber cómo desmonto el magneto si la tuerca me.gira loca.. osea esta falceada y no sale..,qe puedo hacer para cambiarla? me ayudarías mucho si podes resolverlo
hola.bro.oyes tendras el . usuario de mercado libre que te vendio el . motor. quiero uno para mi.moto pero he visto varios gracias y execelentes videos
buenas tengo un bicimotor pero abecé seme apaga y por mucho que le doy no arranca y las partes eléctrica son nueva y la bujía se ahúma mucho que se debe hacer en ese caso
ya lo pude aflojar pero ahora estoy atorado con el tornillo del engrane chico nomas no lo puedo sacar y ya hasta se esta barriendo, le quise meter el taladro con desarmador pero nomas no cede
una pregunta tengo mi bicimoto pero no acelera ni avanza aun que se mantenga prendido el motor ya le mande a lavar el carburador y prtes del motor pero me sigue asiendo el mismo problema crees que podrias saber del problema y si conoces de algun lugar de mexico distrito federal que arreglen y manejen este tipo de motor
Josue Ivanoc Salazar Ramirez la verdad la acabe vendiendo mi bicimoto me desespere de que no quedaba pero si eres del df y deseas rescatar la bicimoto llevala con uno que sepa busca en facebook bicimotos wing esos te pueden ayudar con tu problema ora que si la vendes tu bicimoto dime cuanto quieres chanca y lleguemos a un arreglo pero si busca en facebbok y contacta a bicimotos wings esos batos te pueden ayudar con tu bicimoto
Como le hago para sacar el tornillo del minuto 11:18? Tengo un problema con ese tornillo, esta super apretado, y ya intente todo, a mano, con el taladro eléctrico, con soplete, con desarmador y martillo pero con nada sale. Incluso lo lleve a una rectificadora pero tampoco ha podido. Saludos
Debes aplicar wd40 y dejarlo un par de horas a que suelte un poco. Luego con cuidado le das con un destornillador de paleta grande y un martillo. Golpea firme pero suave de un lado y luego del otro como cincelando. Se soltará luego de algunos intentos y podrás sacarlo normal.
solicito tu asesoría tengo un motor dos tiempos de 49cc el cual presenta los siguientes problemas: Enciende pero no permanece encendido. pareciera que no tiene gasolina al dejar de acelerar se apaga y se dificulta encenderlo por medio de patada incluso con marcha "encendido eléctrico" es complicado ya he reparado el cilindro limpiado toveras, limpiado el carburador y reparado el sistema eléctrico y digo todo el SE desde el estator, pasando por el cdi y bobina todo funciona bien, un mecánico después de mucha charla y frustración me dijo que un retén del cigueñal esta mal ya he abierto el motor y nada no encontré nada fuera de lo común ahora en definitiva no tengo idea ayuda!!!
este motor cuenta con una bomba que gira gracias a el volante magnético, a mayor revolución mayor inyección de aceite aquí esta www.adrenalin-pedstop.co.uk/upload/images/32303-STP637.JPG.jpg
Mira...iva a fondo como siempre digamos y se escucho un ruido raro en el cilindro y despues dejo de andar supongo q hay que cambiar el cilindro o rectificarlo...
Los ejes donde van los cojinetes no se deben lijar, solo si estuvieran dañados; de lo contrario el eje y el cojinete no estarían bien armados. lo que se puede haces es colocar aceite en el eje y entra un poco mas suave.
Tengo una BM desde hace unos años, la tenía parada por que no tenía dinero para cambiar componentes. La cosa es que me decidí a quitar el motor y desarmar para limpiar y que no se me eche a perder. Todo bien hasta que fui a quitar el clutch con el extractor que viene incluido en el kit, enrosqué la parte gruesa hasta que hizo tope y me dispuse a apretar el tornillo para extraer la rueda dentada del embriague, no solo no se movió ni medio milímetro sino que además se me barrió completamente la rosca del extractor. Me dicen que golpée con un caño y que vaya palanqueando la rueda desde abajo. No sé que hacer. Saludos.
luis lopez Ya lo saqué pegando del otro lado, metiendo una pinza por abajo de la rueda y golpeando con el mismo tornillo del extractor. A lo bruto pero salió.
Oye amigo! Yo tengo un 80 cc solo le cambie el cilindro y el piston!! Los dos porteados! Trabajaba muy bien mi bici encendia y corria pero el dia que cambie la camisa con piston no pude echarla andar si tiene chispa la gasolina pasa!!! Pero pareciera que el motor no subcionara la gasolina ya cheke todos los componentes y todo parece estar bien!!!! Alguien sabe cual pudo ser mi error o que creen que le haya pasado!!! Por favor de ante mano muchas gracias!!!!
Compré un kit de ese mismo motor, me compré una bicicleta phoenix rodado 26 , le cambié el asiento y el manubrio, los frenos siguen siendo a varilla desde la horquilla delantera para abajo; pero para arriba son a cables...te imaginas el injerto que hice....!!! NOOOO? bueno . me cuesta arrancarlo...es pedaleando....pero está pesadita...será por nuevo? . para que es el tercer cable de color blanco? Haber: Negro con negro( del CDI ) Azul...con azul, y el blanco? Sé que los del puño del acelerador es para apagarlo cortocircuitando la bobina... Gracias por tu respuesta... del cable blanco....Saludos...desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Porque los dientes de los engranajes parecen apenas tocarse..?? no tendrían que encajar bien los dientes del engranaje grande al chico para que no zafen..??
Cuales son los cables que salen de la bovina del motor para afactarle un foco y de cuanto es el voltage espero que me respondas lo mas antes posible y te lo agardecele Soy de mi pais pura vida Costa Rica gracias
Prosty silnik 2t 1.8 km mocy jak podają chińczycy.Ale to jest 47mm a więc poj.77cc.czyli moc jest 3.3 km jak podają.Spalanie 2.5 lub 3 litry na 100 km też taki mam.Pozdrowienia z Polski.
hola amigo, estoy desarmando mi motor 2T y estoy en la parte 11:18 pero no puedo sacarlo Que podría hacer para sacar ese tornillo? ya saqué todo lo demás
Todo muy lindo en este videito, no se si x el uso o q pero el mio estaba re duro. Y al abrirlo así hay que hacer tanta fuerza que se corre riesgo de romper algo. En mi caso, el clutch no salió fácil, el extractor era como de una medida más chica en la punta q empuja y me expandio el eje y después la tuerca no quería volver a entrar, (no compren el de bicicleteria Savage, Bs As, Argentina, viene así más chico!), después las llaves estaban como pegadas, los rodamientos re duros, como pegados al chasis y al eje, los tornillos del cilindro no querían volver a entrar, despues para armarlo de nuevo un quilombo, tuve que limar piezas, rehacer roscas y fabricar suplementos especiales para que evitar que el martillo me rompa algo, y mil vueltas más para q todo vuelva a encajar... Y eso q lo desarme para mantenimiento después de solo 6 meses de uso (marca Velomotor). Este video sirve a modo instructivo, pero en la realidad necesitarías un taller y herramientas especiales para abrirlo y volverlo a cerrar sin romper nada. Y tarde un montón encima. Mejor conseguirse un buen mecanico y a la miércoles.
TENGO PROBLEMAS NO PUEDO AFLOJAR LA TUERCA DEL CLUTH llevo 3 dias intentandolo y nomas no cede por que atras del disco parce haber una pequeña fuga de aceite
Abraham disculpa la molestia, en el minuto 14:16 agarras una pieza con forma de cilindro que la llamas Clutch. Esa pieza se me deformo porque giraba mal el piñon, se puede cambiar o es imposible remover la pieza? Desde ya muchas gracias
Amigo muy bueno tu vídeo, quiero que me expliques qué es esa medialuna super pequeña que le llamas la llave de los ejes porque saque la tapa del lado del embrague y me brinco esa pieza, como hago para volverla a instalar y como va metida en el eje
mi bicimoto arraco una vez, anduve y luego se revento la cadena y luego le puse de nuevoby ahora ya no hace por arrancar, ya me desespere xq la necesito
BUENA TARDE TODO buen amigo, limpiaron el CARB, cambiaron navegar un moto estaba bien de nuevo, de modo que cuando MANTENIMIENTO DE ALTA Y SE VA PARA LA ACELERACIÓN DEL TIPO DE FINAL DROWNING ELLA, parece que va a morir, ¿cuál será ESTE MOMENTO.
Yo desarme el cabezal para sacar parte de la loza que se quebró de una bujía más larga que pusieron,al desarmar todo bien saque los fragmentos de losa de la bujía errónea que habían puesto,el problema fue al querer poner el pistón al cabezal, pues no entró y se rompió parte del encastre del cabezal.
Es justo la magia del motor de 2 tiempos, de la mezcla de gasolina-aceite que ingresa al motor y recubre todos los componentes internos, la parte volátil, que es la gasolina, se evapora y deja el aceite detrás, lubricando efectivamente al motor. La mezcla de gasolina no pasa únicamente por la cámara de combustión como en los motores de 4 tiempos, si no que ingresa primero al carter y después se transfiere a la cámara de combustión por los puertos de transferencia, circulando por componentes como la biela y demás baleros internos. Saludos!
EXELENTE VIDEO... Pregunta: Mi hermano monto en su bici un motor 80cc 2T nuevo, responde bonito pero hace un ruido como de friccion de faja, no se escucha limpio el sonido del motor, ¿ es normal o se debe de corregir? y ¿ como?....GRACIAS
![RESTAURAÇÃO de um velho MOTOR de bicicleta [ RESTORATION of an old bicycle ENGINE ]](http://i.ytimg.com/vi/BPMq53cMuu0/mqdefault.jpg)
hola,me llamo Blazer. Te felicito, es muy buena la explicación en el vídeo, y esta muy útil saber armar y desarmar el motor, ahora te explico mi problema, tengo uno de 80 cc y estaba andando de lo mas normal, pero ahora no quiere andar, a la hora de iniciar el arranque parece que va encender pero nada, como si le fuerza al motor y hace el sonido de encendido pero luego baja y ya no avanza, si supiera o tuvieras una idea de lo que le pasa, agradecería tus consejos, ya lo e llevado a muchos lados, pero me sale muy caro quisiera poder repararlo yo, bueno eso era todo, nuevamente felicidades por el tutorial. gracias, saludos desde PERÚ.
Suena como una fuga de compresión, checa si los empaques están enteros
Amigo muy bueno el video. Una consulta, para armarlo hay que ponerlo a punto?
Sii todo tiene que quedar al punto
Estos motores chinos son relativamente buenos. Me sorprende que el amigo del video haya desarmado uno nuevo. Después de tocarlo, nunca quedan bien, como estaban de fábrica. Se recomienda desarmar el bloque solo si es necesario hacer mantenimiento, cambiar juntas, ejes, etc.
Verdade não fica mais igual a montagem de fábrica.
Por que no saben armarlos bien tarados. Todo biene a medida UNICA es imposible nonquede igual@@renatomessias4999
es increíble,jamás pensé q un motor tan chiquito,tuviera tanta cosa,no es tan sencillo
Le agradezco mucho, ese excelente vídeo ya que tengo una unidad de ese tipo, y me puse a desarmar, ya que tiene problema el cigueñal, el pistón y la camisa rayada, a pesar que tengo un poco de conocimientos de mecánica y electricidad, me es muy importante su excelente vídeo.
Dios le colme de muchísimas bendiciones y que pueda tener mucho éxito en su canal.
MARANATHA CRISTO VIENE YA, AMÉN.
Buenas tarde yo tengo otro modelo y quisiera ver como se desarmar la parte del clochet centrifugo
ola puedes suvir un video donde istalas los focos traceros, el de lantero y la vocina
me suscribo si subes el video gracias saludos desde mexico(irapuato gto)
No puedo de ninguna manera soltar el tornillo que fija la velocidad más baja, de este lado del embrague, ¿qué hacer? Gracias !! Soy de Brasil y sigo tus videos!
Wiliam Boff Hola, de cual tornillo hablas, un gusto saber que mis videos llegan hasta allá
Amplia ranurado tornillo, la celebración de la marcha inferior a un extremo de virabrequin.
buenos dias amigo para donde va la flecha del piston alli lo tienes para la anmision y en el mio esta para el escape afin como va
muchas grasias
Buenas bro soy de Colombia compré un motor bt 80 cc y el señor que me vendió que por cada 1mil pesos de gasolina le eche dos tapas osea si le voy ah echar 3mil de gasolina son 6 tapas pero yo le quiero echar 1tapa más para que pueda lubricar mejor que pasa si le echo más aceite yo uso Motul
Unadu da que pasa si cemoja el motor con la lluvia espero tu respuesta "Rodriguez"estoy suscrito a tucanal
soy del. Distrito deferal méxico gracias. Amigo saludos.
Hola, no pasa nada , pero es recomendable sellar las partes eléctricas que son más delicadas
Ese motor lleva aceite adentro en el cigueńal.¿
GOOD JOB... FANTASTIC... THANS TO SHARE ON...
Hola amigo no mostró el balín ni la bala que hacen que la tapa del cloch se levante me puedes decir exactamente los diámetros del balín y la bala por favor gracias desde Bucaramanga Santander
Excelente
Hola quisiera saber cómo desmonto el magneto si la tuerca me.gira loca.. osea esta falceada y no sale..,qe puedo hacer para cambiarla? me ayudarías mucho si podes resolverlo
hola.bro.oyes tendras el . usuario de mercado libre que te vendio el . motor. quiero uno para mi.moto pero he visto varios gracias y execelentes videos
+steel clark No lo compres
Amigo, neste motor a seta do pistão está para o lado da admissão, não seria o contrário para o lado do escape:
Tá do lado errado
Si lijas el cigüeñal luego tiene vibraciones
gracias a vos
tengo problemas, al instalar todo en la bicycleta la rueda de atras no da bueltas aun con el closh puesto q puedo hacer????
este motor en que tipo de bicicleta (Rodada) se puede instalar o puede ser en cualquiera
si
No tiene válvulas ???
parabéns pelo vídeo muito bom......
Je ne parler pas brasileiro
Abraham Rodriguez Olá Sou Brasileiro Gostei Muito do Seu Video
Mundo Dos Gameplays abrigada!
Cuanto mide el piston de ancho del motor 80cc??
jenial 😌
buenas tengo un bicimotor pero abecé seme apaga y por mucho que le doy no arranca y las partes eléctrica son nueva y la bujía se ahúma mucho que se debe hacer en ese caso
Carburalo
ya lo pude aflojar pero ahora estoy atorado con el tornillo del engrane chico nomas no lo puedo sacar y ya hasta se esta barriendo, le quise meter el taladro con desarmador pero nomas no cede
una pregunta tengo mi bicimoto pero no acelera ni avanza aun que se mantenga prendido el motor ya le mande a lavar el carburador y prtes del motor pero me sigue asiendo el mismo problema crees que podrias saber del problema y si conoces de algun lugar de mexico distrito federal que arreglen y manejen este tipo de motor
U si en el de EFE ay muchos busca en face bicimoteros de México
Abraham Rodriguez graxias amigo se ha solucionado la duda
+Jose Luis Mateos Dionicio que isiste yo tengo el mismo problema
Josue Ivanoc Salazar Ramirez la verdad la acabe vendiendo mi bicimoto me desespere de que no quedaba pero si eres del df y deseas rescatar la bicimoto llevala con uno que sepa busca en facebook bicimotos wing esos te pueden ayudar con tu problema ora que si la vendes tu bicimoto dime cuanto quieres chanca y lleguemos a un arreglo pero si busca en facebbok y contacta a bicimotos wings esos batos te pueden ayudar con tu bicimoto
Como le hago para sacar el tornillo del minuto 11:18? Tengo un problema con ese tornillo, esta super apretado, y ya intente todo, a mano, con el taladro eléctrico, con soplete, con desarmador y martillo pero con nada sale. Incluso lo lleve a una rectificadora pero tampoco ha podido. Saludos
Debes aplicar wd40 y dejarlo un par de horas a que suelte un poco. Luego con cuidado le das con un destornillador de paleta grande y un martillo. Golpea firme pero suave de un lado y luego del otro como cincelando. Se soltará luego de algunos intentos y podrás sacarlo normal.
cual es la velocidad máxima del motor 66cc y la del 80cc
y cual me recomiendas
+nahuel yoqese 60 km por hora
yo tengo mi bicimoto con aro 26 y me da de 35 a 40 km/h maximo!!!
It's not true! A bike 26 ', catch 40-44 km / h. But at speeds above 35 km / h the vibrations are very high !!!
Test speed 23-08-2017
th-cam.com/video/24TEch_QTns/w-d-xo.html
solicito tu asesoría tengo un motor dos tiempos de 49cc el cual presenta los siguientes problemas:
Enciende pero no permanece encendido. pareciera que no tiene gasolina
al dejar de acelerar se apaga y se dificulta encenderlo por medio de patada incluso con marcha "encendido eléctrico" es complicado
ya he reparado el cilindro limpiado toveras, limpiado el carburador y reparado el sistema eléctrico y digo todo el SE desde el estator, pasando por el cdi y bobina todo funciona bien, un mecánico después de mucha charla y frustración me dijo que un retén del cigueñal esta mal ya he abierto el motor y nada no encontré nada fuera de lo común ahora en definitiva no tengo idea
ayuda!!!
+Yuko Bernal ya lo carburaste? el tornillo de la esprea que esta horizontal en el carburador debado de la entrada del chicote.
Claro que lo he carburado, afinación, limpieza he inspección del carburador ademas de la bomba de aceite 2t
cual bomba de aceite 2t
este motor cuenta con una bomba que gira gracias a el volante magnético, a mayor revolución mayor inyección de aceite aquí esta www.adrenalin-pedstop.co.uk/upload/images/32303-STP637.JPG.jpg
+Yuko Bernal no este motor no tiene eso.
amigo se fundio mi 48cc....tiene 3 años que hago? lo tiro o se puede rectificar varatoo??ayuda plis
que se fundió?
Mira...iva a fondo como siempre digamos y se escucho un ruido raro en el cilindro y despues dejo de andar supongo q hay que cambiar el cilindro o rectificarlo...
+Nico no ...no se clavo sigue girando??
+Nico ya lo esta viendo un amigo....hay que rectificarlo
Donde consigo el moto y q no sea de mercado libre
es un motor que no usa sistema de tramicion no es complicado.
el maestro alex-racing asi es pura cadena
donde tenia los retenes ?
A ese motor no le puedo poner un tacometro?
+Andrés Cáceres al motor no, pero a la bici si
Pero como se le sacaria la corriente?
Si si puedes
Só o que corto é esse irmão aii falando em inglês...kkkk
eu tenho uma bicicleta de motor mas opino fica subido
+Joaolove Victor obrigado!
donde consigo uno?
.
El piston esta montado al reves
Fran Ramos nono, el cierre de los aros y la flecha van apuntando a la admicion
la flecha tiene que apuntar hacia el escape igual que en las motos
rola rola rola
O llllllllllllllllllllllllllllllllos
el mío se pegó
mejor compro el motor
Pito
Yo tambien tengo una bisimoto igual y tu video me sirvio de gran ayuda. Sdos desde mar del plata argentina
donde tenia los retenes ?
en los baleros
Gracias a vos capo por la buena onda que me enseñaste a desarmar el motor👍
Los ejes donde van los cojinetes no se deben lijar, solo si estuvieran dañados; de lo contrario el eje y el cojinete no estarían bien armados. lo que se puede haces es colocar aceite en el eje y entra un poco mas suave.
Tambien el sacar el Valero y calentarlo ayuda a abrirlo y entra facil
"clutch" en español es embrague. buen video!
Tengo una BM desde hace unos años, la tenía parada por que no tenía dinero para cambiar componentes. La cosa es que me decidí a quitar el motor y desarmar para limpiar y que no se me eche a perder. Todo bien hasta que fui a quitar el clutch con el extractor que viene incluido en el kit, enrosqué la parte gruesa hasta que hizo tope y me dispuse a apretar el tornillo para extraer la rueda dentada del embriague, no solo no se movió ni medio milímetro sino que además se me barrió completamente la rosca del extractor. Me dicen que golpée con un caño y que vaya palanqueando la rueda desde abajo. No sé que hacer. Saludos.
Soldale una tuerca de 1/2 o 3/4 segun el grueso de la rosca del motor y le metes un tornillo de la misma cuerda que la tuerca.
luis lopez Ya lo saqué pegando del otro lado, metiendo una pinza por abajo de la rueda y golpeando con el mismo tornillo del extractor. A lo bruto pero salió.
Por cierto la camisa se puede quitar de el cigüeñal. Cómo ? Quite los pines y nada que sale. ,:(
Oye amigo!
Yo tengo un 80 cc solo le cambie el cilindro y el piston!!
Los dos porteados!
Trabajaba muy bien mi bici encendia y corria pero el dia que cambie la camisa con piston no pude echarla andar si tiene chispa la gasolina pasa!!!
Pero pareciera que el motor no subcionara la gasolina ya cheke todos los componentes y todo parece estar bien!!!!
Alguien sabe cual pudo ser mi error o que creen que le haya pasado!!!
Por favor de ante mano muchas gracias!!!!
Hola , buen video ....Una pregunta , como saber de cuantos CC es mi motor sin llegar a desarmarlo..? Mi motor dice MOTOCLETA
Compré un kit de ese mismo motor, me compré una bicicleta phoenix rodado 26 , le cambié el asiento y el manubrio, los frenos siguen siendo a varilla desde la horquilla delantera para abajo; pero para arriba son a cables...te imaginas el injerto que hice....!!! NOOOO? bueno .
me cuesta arrancarlo...es pedaleando....pero está pesadita...será por nuevo? .
para que es el tercer cable de color blanco?
Haber: Negro con negro( del CDI ) Azul...con azul, y el blanco?
Sé que los del puño del acelerador es para apagarlo cortocircuitando la bobina...
Gracias por tu respuesta... del cable blanco....Saludos...desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Amigo me acabas de salvar la vida no sabia como quitar el engranaje pequeño
Me alegra que le haya sido util
Porque los dientes de los engranajes parecen apenas tocarse..?? no tendrían que encajar bien los dientes del engranaje grande al chico para que no zafen..??
la tuerca de mariposa como le llama a la del ebrague sale suave con la mano si presiona la palanca del embrague la que retiro de primero.
Cuales son los cables que salen de la bovina del motor para afactarle un foco y de cuanto es el voltage espero que me respondas lo mas antes posible y te lo agardecele Soy de mi pais pura vida Costa Rica gracias
Prosty silnik 2t 1.8 km mocy jak podają chińczycy.Ale to jest 47mm a więc poj.77cc.czyli moc jest 3.3 km jak podają.Spalanie 2.5 lub 3 litry na 100 km też taki mam.Pozdrowienia z Polski.
Muy bien vídeo no conseguía como sacar una pieza y con tu vídeo me ayudó muchísimo saludos desde Bogotá
Y para desarmar el cigüeñal, viela y pistón? Lo que pasa que se me desvielo mi YD100 😅
A mí se me barrió uno de los 4 tornillos que tiene arriba el pistón por apretar de más, ¿Cómo se lo puedo cambiar?
Hay que usar las herramientas y los procedimientos adecuados.
si fueses mi empleado ya te hubiese despedido a las dos horas.
Para retirar la tuerca de presión del clutch. Accionando la palanca del mismo la tuerca sale con la mano o una pinza.
nota 10 valeu graças a voce consegui resolver um problema no meu motor deus te abençoe valeu amigo
De nada!
hola amigo, estoy desarmando mi motor 2T y estoy en la parte 11:18 pero no puedo sacarlo
Que podría hacer para sacar ese tornillo? ya saqué todo lo demás
Hola Esteban tengo el mismo problema que vos pero todavía no lo solucione, cono hiciste vos?
Porque mi motor no desacelera rapido ,el cable del carburador regresa bien ,no hay fugas.
En el minuto 4:11 la tuerca gira con el tornillo pero no la puedo quitar se habla barrido adentro del motor?
Se consiguen repuestos para ese tipo de motor en una tienda de respuesto para moto normal??
Todo muy lindo en este videito, no se si x el uso o q pero el mio estaba re duro. Y al abrirlo así hay que hacer tanta fuerza que se corre riesgo de romper algo. En mi caso, el clutch no salió fácil, el extractor era como de una medida más chica en la punta q empuja y me expandio el eje y después la tuerca no quería volver a entrar, (no compren el de bicicleteria Savage, Bs As, Argentina, viene así más chico!), después las llaves estaban como pegadas, los rodamientos re duros, como pegados al chasis y al eje, los tornillos del cilindro no querían volver a entrar, despues para armarlo de nuevo un quilombo, tuve que limar piezas, rehacer roscas y fabricar suplementos especiales para que evitar que el martillo me rompa algo, y mil vueltas más para q todo vuelva a encajar... Y eso q lo desarme para mantenimiento después de solo 6 meses de uso (marca Velomotor). Este video sirve a modo instructivo, pero en la realidad necesitarías un taller y herramientas especiales para abrirlo y volverlo a cerrar sin romper nada. Y tarde un montón encima. Mejor conseguirse un buen mecanico y a la miércoles.
Como se llama la pieza del minuto 9.35 es que se me a perdido y donde conseguirla
Que bonito es ver un motor de esos tan nuevito y tan limpito XD.
TENGO PROBLEMAS NO PUEDO AFLOJAR LA TUERCA DEL CLUTH llevo 3 dias intentandolo y nomas no cede por que atras del disco parce haber una pequeña fuga de aceite
Martillasos
Buen video mi viejo, me queda claro muchos temas que pensé que el mecánico de la bicimoto me iba tumbar con un empaque pero si existe buena onda👍
Abraham disculpa la molestia, en el minuto 14:16 agarras una pieza con forma de cilindro que la llamas Clutch. Esa pieza se me deformo porque giraba mal el piñon, se puede cambiar o es imposible remover la pieza? Desde ya muchas gracias
Si se puede remplazar, solo falta destrabarla del otro balero
Amigo muy bueno tu vídeo, quiero que me expliques qué es esa medialuna super pequeña que le llamas la llave de los ejes porque saque la tapa del lado del embrague y me brinco esa pieza, como hago para volverla a instalar y como va metida en el eje
la llave es la que ayuda a que el engrane gire unto con el eje, se introduce normalmente primero la llave en el ee y despues el engrane, saludos
Una pregunta amigo el motor no lleva haceite con una moto normal o solo el autolube
Hola Amigo un favor el cigüeñal no lleva lubricante? O el único lubricante es el de 2T mesclado con la gasolina.?? Ojala me respondas. Gracias
Encontraste la respuesta en algún sitio?? Puedes compartirla??
Manera incorrecta de bloquear el cigüeñal . Puede partir el pistón .
Hola amigo que paso tiene ese estractor para sacar el clouch gracias
mi bicimoto arraco una vez, anduve y luego se revento la cadena y luego le puse de nuevoby ahora ya no hace por arrancar, ya me desespere xq la necesito
BUENA TARDE TODO buen amigo, limpiaron el CARB, cambiaron navegar un moto estaba bien de nuevo, de modo que cuando MANTENIMIENTO DE ALTA Y SE VA PARA LA ACELERACIÓN DEL TIPO DE FINAL DROWNING ELLA, parece que va a morir, ¿cuál será ESTE MOMENTO.
Hola amigo mepodrias decir cuantos cuesta un motor de esos por favor
Por que nunca quitaste el pistón? Era lo que me interesaba
Yo desarme el cabezal para sacar parte de la loza que se quebró de una bujía más larga que pusieron,al desarmar todo bien saque los fragmentos de losa de la bujía errónea que habían puesto,el problema fue al querer poner el pistón al cabezal, pues no entró y se rompió parte del encastre del cabezal.
Es necesario lubricar o engrasar la parte interna del motor? Con aceite o grasa, gracias buen video 👍
No, es la magia del motor 2 tiempos, el aceite lubrica efectivamente los compoenntes internos.
Ese motor porque no lleva algún tipo de aceite adentro para lubricar y que no se desgaste tanto
Es justo la magia del motor de 2 tiempos, de la mezcla de gasolina-aceite que ingresa al motor y recubre todos los componentes internos, la parte volátil, que es la gasolina, se evapora y deja el aceite detrás, lubricando efectivamente al motor. La mezcla de gasolina no pasa únicamente por la cámara de combustión como en los motores de 4 tiempos, si no que ingresa primero al carter y después se transfiere a la cámara de combustión por los puertos de transferencia, circulando por componentes como la biela y demás baleros internos. Saludos!
te faltó la última parte que es la mas importante
Entre las dos tapas del caster no lleva una junta
EXELENTE VIDEO... Pregunta: Mi hermano monto en su bici un motor 80cc 2T nuevo, responde bonito pero hace un ruido como de friccion de faja, no se escucha limpio el sonido del motor, ¿ es normal o se debe de corregir? y ¿ como?....GRACIAS
pana gonzo Me pasa lo mismo, me podrías decir si ya encontraste solución?
Me pasa lo mismo y me da miedo que se dañe el piston
Muy lindo video.
Mi magneto se mojó porque le entró agua al intemperie. Se podrá salvar?
A tampa do cilindro tem que desapertar e apertar em X
ola troquei a o pistao e camisa da minha bike mas qnd montei agora ela liga acelera quando solto a enbreagem ela morre... me ajudem pfv
no lleva lubricante en el clutch?
no tengo el extractor para sacar el croch! como hago?
Debio de haber venido con tu kit.
no se puede de alguna otra forma
Con una maza
Gracias por su excelente explicación amigo yo arme uno y cuando pongo la bujía se atrás o apreta y no prende me podría colaborar por favor
Disculpen,¿cuantos kilómetros o tiempo tiene que pasar para que el pistón afloje la camisa para que corra a su máxima potencia?GRACIAS.