Quem lembra de quando o Geta comprou esse Chevette, dizendo ele que iria deixar original. Eu tive o prazer de acompanhar a evolução, aspirado, carburado com turbina de L200, turbo com injeção fora de ponto, turbo acertado na injeção, fora os sustos como a vez que quase pegou fogo e a vez que não aguentou a puxada de 5° marcha contra um golf. E ver agora o carro nesse estado só o ouro, chega dá satisfação.
Geta, da pra deixar essa lenta legal com o controle de lenta por ponto, caso ja esteja usando e ainda não esteja legal pode ser que aumentar um pouco os limites de ponto do controle deixe melhor.
Adianta o ponto e põe mais combustível, quando frio se tiver sensor de temperatura da água e ar é melhor ainda, acertar por temp da água, meu Fusca tem uma RacePro e sensor no óleo, quando ele tá frio o ponto fica alto e um pouco mais rico, conforme vai esquentando o ponto vai abaixando e a mistura vai ficando mais pobre, mesma coisa no gol do meu irmão, frio é 30 de ponto, tempo de injeção, 2.20milisegundos, na lenta fica em 1.78 e olha q é uma ft250. Essa 450 tem muito mais coisa.
ta com cara de ignição mesmo uma vez meu carro falhava assim quando exigia potencia dele e era a tampa do distribuidor trincada isso no meu caso. no dele pode ser o gap das velas mesmo
Geta, para melhorar a lenta com o motor frio, dá mais ponto abaixo de 800 rpm e coloca um pouco de combustível no mapa de compensação de combustível por temperatura,para a sonda ficar em torno de 0,90.
Acho que aqui é o refúgio de quem gosta de carro igual o Geta. Vim desabafar namoral. Consertei o motor do meu chevette, na verdade troquei e botei outro, cheguei em casa feliz, abri a porta e não vi o cachorrinho da minha mãe saindo, agora ela tá me culpando que o cachorro sumiu e eu tô me sentindo muito merda. Sabe a sensação de nó na garganta? Era pra eu tá feliz que o carro tá andando, mas tô triste porque foi a primeira vez que decepcionei minha mãe de verdade e ela botou a culpa em mim por algo assim. Ela colocou a culpa em mim e eu botei a culpa no Chevette. Peguei ele hoje, tô sentindo vontade de vender ele meu sonho. Depois de tantos planos. Mó tristeza. Enfim, quem sabe amanhã não passa. Agora vou ver o vídeo pra ver se me animo
2:30 parece ser a medida do cano de esgoto de 75 mm na ferragista tem borracha de vedação para esse tipo de cano, quem sabe essa borrachinha nao serveria ai, se nao me engano ela e menos que 5 reais
Geta, você tem que levar o Chevette lá no magrão da acf poww, fazer um vídeo legal no dinamômetro, fazer um acerto fino do fino, e ver oque pode ser melhorado no Chevette
Gueta acompanhei essa evolução do chevas desde de quando vc comprou o primeiro chevette q foi só b.o e nesse chevette vc já pensou em por motor de astra 2.0 ou do vectra 2.2 ficaria muito forte apesar q do jeito q tá já muito top ❤❤
o meu é ohc turbo com ft 450 também e a lenta é controlada pela ignição com os limites de 0º a 25 º acho, ele segura bem a lenta fica com ponto alto quando ta frio e conforme vai esquentando o motor ele vai baixando ponto pra manter a mesma lenta
Quando frio adianta esse ponto e deixa a sonda mais rica o rpm sobe, o ponto quando vc ligou ta 17 graus.. tem a lenta por ponto, alvo quando frio deixa mais alto e quando esquenta vem abaixando..
Finalmente trocou o coletor de turbo, mano, bota o coletor tubular da General. Se for usar radiador de óleo usa a bomba de óleo HighFlow, de bomba original tu vai bater esse eixo.
@@DriveCrew Mas aí vc coloca uma turbina pulsativa, HX35, faz um mapa de ponto esperto, q reduz o lag e é só alegria. E esse problema aí do carro deve ser gap de vela errado, com muito vento a vela deve tá apagando, fecha mais elas.
Mano essas borracha da peça do radiador de óleo as borracha de filtro de óleo da certo vai em alguma mecânica e veja com eles eles trocam os filtros e jogam fora essas borracha
Geta, quando volta com os drift estilo soviético na rua? Tô com vontade de ver , estilo drift japonês em touge e em estrada, tipo em Osaka, Nagoya,etc . Dica de vídeo pro canal principal: volta com os videos de asseto corsa 😀👍
@drive crew tu tens que ter cuidado quando solta uma persorizaçao pode estragar uma turbina porque a turbina está em esforço e solta de repente se a turbina vai rodar muito mais do que devia é um aviso sou de Portugal um amigo tinha uma turbina de rolamentos e estava sempre a saltar a persorizaçao a turbina não aguentou e só um aviso
Ola Geta, tudo bem? Estou passando aquio para te falar, que lançou um mod novo no My Summer Car, inspirado no seu chevete, está lá na nexus mod. Da uma olhada.
Chevettin é lindo dms, mas o bichinho pra dar problema. Tô com um b.o no combustível já limpei tanque mangueiras troquei filtro e vamos ver se vai morrer por falta... ótimo vídeo curto mto teu chevettin 😅
Diferencial é o dana 44 com as pontas de eixo encurtadas, a blocagem é no modo padrão, não sei te explicar como que faz mas o preparador vai saber como ou quem faz
tem nada a ver com o assunto mas meu irmão turbinou o astra dele e ele por enquanto está diretão kkkkkkkk ( e não legalizado ) ele quase matou o menino do coração com o two step kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pessoal que curti um militec e afins, é melhor mandar um óleo de maior qualidade, na moral, faz um flush, troca para um sintético, vai ter motor mais confiável, econômico, e até mais fino tipo, sair de um 15w40 para um 10w40ou 5w40 se dá muitas partidas em lugar muito frio... É melhor gastar mais com um óleo top, do que usar um óleo baratinho com militecs da vida...
Quem lembra de quando o Geta comprou esse Chevette, dizendo ele que iria deixar original. Eu tive o prazer de acompanhar a evolução, aspirado, carburado com turbina de L200, turbo com injeção fora de ponto, turbo acertado na injeção, fora os sustos como a vez que quase pegou fogo e a vez que não aguentou a puxada de 5° marcha contra um golf. E ver agora o carro nesse estado só o ouro, chega dá satisfação.
Você queria 1 kg e está vindo 1.6 kg rapaz meio perigoso né não Acho que no máximo 1.3 né estaria ótimo já A mora anterior Você apertava e demorava pra vir pressão essa nova mola acho que mudou o torque bastante
6:28 *Kkkkk essa "abrida" do porta luvas me lembro o Herbie no último filme dele, quem lembra vai perceber!*
KKKKKKKKKKKKK , pprt man
Pior né véi 😂
Eu ia comentar isso,foi igualzinho kkkkkkkkkkk
@@3Knight4 "Um biscoito da sorte sobre rodas" kkk
Sensor de presença chevetão tem tecnologia kakakakak
Quem lembra de quando o Geta comprou esse Chevette, dizendo ele que iria deixar original. Eu tive o prazer de acompanhar a evolução, aspirado, carburado com turbina de L200, turbo com injeção fora de ponto, turbo acertado na injeção, fora os sustos como a vez que quase pegou fogo e a vez que não aguentou a puxada de 5° marcha contra um golf. E ver agora o carro nesse estado só o ouro, chega dá satisfação.
Também vivi esses momentos todos
Geta, da pra deixar essa lenta legal com o controle de lenta por ponto, caso ja esteja usando e ainda não esteja legal pode ser que aumentar um pouco os limites de ponto do controle deixe melhor.
Adianta o ponto e põe mais combustível, quando frio se tiver sensor de temperatura da água e ar é melhor ainda, acertar por temp da água, meu Fusca tem uma RacePro e sensor no óleo, quando ele tá frio o ponto fica alto e um pouco mais rico, conforme vai esquentando o ponto vai abaixando e a mistura vai ficando mais pobre, mesma coisa no gol do meu irmão, frio é 30 de ponto, tempo de injeção, 2.20milisegundos, na lenta fica em 1.78 e olha q é uma ft250. Essa 450 tem muito mais coisa.
14:57 a manu olhando o geta que fofo rsrs um dia quero ter uma namorada que me olhe assim vcs sâo minha inspiração
A falha parece de ignição, com mais pressão eu diria para diminuir o GAP das velas pra testar, pode ser que seja isso.
interessante!!
ta com cara de ignição mesmo uma vez meu carro falhava assim quando exigia potencia dele e era a tampa do distribuidor trincada isso no meu caso. no dele pode ser o gap das velas mesmo
Gap de vela, certeza
Ele disse que tava usando um mapa antigo acima de tal pressão, ele só compensou no mapa de combustível mas não mecheu no de ponto
@@antonio24572 pode ser também, pode estar atrasando muito com mais pressão.
O geta usando luvas para não sujar as mãos, mas depois liga o chevette e mexe na fueltech com as luvas sujas 🤣😂🤣
0:55 chevette tendo lembranças de um certo momento de uma abordagem kkkkkkk
Geta, para melhorar a lenta com o motor frio, dá mais ponto abaixo de 800 rpm e coloca um pouco de combustível no mapa de compensação de combustível por temperatura,para a sonda ficar em torno de 0,90.
Caramba, os gráficos de SLRR estão realistas mesmo hein!
Ah não, tô no Drive Crew
Mais de 3:anos sem ver o canal, feliz em ver a evolução do carro quanto do da esposa aí junto , parabéns nego
6:28 chevette ficou de "boca aberta" quando ele ligou e ouviu o proprio ronco kkkkk
Acho que aqui é o refúgio de quem gosta de carro igual o Geta. Vim desabafar namoral. Consertei o motor do meu chevette, na verdade troquei e botei outro, cheguei em casa feliz, abri a porta e não vi o cachorrinho da minha mãe saindo, agora ela tá me culpando que o cachorro sumiu e eu tô me sentindo muito merda. Sabe a sensação de nó na garganta? Era pra eu tá feliz que o carro tá andando, mas tô triste porque foi a primeira vez que decepcionei minha mãe de verdade e ela botou a culpa em mim por algo assim. Ela colocou a culpa em mim e eu botei a culpa no Chevette. Peguei ele hoje, tô sentindo vontade de vender ele meu sonho. Depois de tantos planos. Mó tristeza. Enfim, quem sabe amanhã não passa. Agora vou ver o vídeo pra ver se me animo
Acidentes acontecem man, não se culpe por isso, jamais venda o carro dos seus sonhos por isso
vai procurar o cachorro uai
td mundo sabe que nn é legal perder um cachorro, mas acontece voce nao fez de proposito, fica tranquilo mano o cachorro vai aparecer
Deixa esse cachorro e vai andar de chevette 😂😂
Vai procurar o cachorro dirigindo o chevette, aproveitar que ele ta andando, top demais! Vai dar certo
Video todo diaaaaaa!!!! Chevas ta demais
6:26 o porta luvas a abrir 🤣😂🤣
Geta, essa borrachinha que voce precisa pra esse “plate” do radiador de oleo, provavelmente é a mesma do filtro de oleo original, testa isso
Meu mano! Tu não tem noção do quanto me ajudou 😅 Como eu não tinha testado isso antes? 🤦🏻♂️
@@leandrosierra6693 kkkk acontece
Não é não, bem diferente, eu testei
Ai gabriel, da uma olhada no GAP das velas (mais pressão = centelhas fracas)
2:30 parece ser a medida do cano de esgoto de 75 mm na ferragista tem borracha de vedação para esse tipo de cano, quem sabe essa borrachinha nao serveria ai, se nao me engano ela e menos que 5 reais
Geta, você tem que levar o Chevette lá no magrão da acf poww, fazer um vídeo legal no dinamômetro, fazer um acerto fino do fino, e ver oque pode ser melhorado no Chevette
Gueta acompanhei essa evolução do chevas desde de quando vc comprou o primeiro chevette q foi só b.o e nesse chevette vc já pensou em por motor de astra 2.0 ou do vectra 2.2 ficaria muito forte apesar q do jeito q tá já muito top ❤❤
Esses episódios do My Summer Car da vida real é sensacional kkkkk 👏👏👏
Seria dahora ver o chevettão lá na ACF pra acertar ele
seria muito daora mesmo
Ricardinho ia deixar esse carro uma cadeira elétrica
Finalmente o Geta postou outro vídeo :D😊
06:25 porta luvas automático, liga o carro e ele abre pra botar as tranqueira
6:21 até o carro ficou surpreso
Geta, faz shorts do chevette cold start, tipo um asmr mostrando as coisas
Melhor youtuber de carros
to esperando o dia q vou ver o ACF preparado um carro junto do Geta
Teu Chevette é bonito demais. Tá de parabéns
Valeu!
6:25 Chevette liga
Porta luvas: Oi meu chapa!
Esse chevette ai viveu viu 🔥
Geta ta experienciando o Wastegate Surge, que é pq o cano ta aberto e faz mais barulho, e issonpode indicar fim de vida de turbina ou sobrepressão
Drive Crew podia fazer um Chevette aspirador 😇
Tava recebendo a primeira serie de the long drive kkdoidera vei voltar anos no conteúdo do geta e do nd um video atual😅
o meu é ohc turbo com ft 450 também e a lenta é controlada pela ignição com os limites de 0º a 25 º acho, ele segura bem a lenta fica com ponto alto quando ta frio e conforme vai esquentando o motor ele vai baixando ponto pra manter a mesma lenta
Opa, chegou a conferir o Gap da vela, com mais pressão as vezes pode falhar pq apaga a faísca...
Opa mano, d boas talvez tenha chegado cedo demais, mas nunca perderia um vídeo seu
Quando frio adianta esse ponto e deixa a sonda mais rica o rpm sobe, o ponto quando vc ligou ta 17 graus.. tem a lenta por ponto, alvo quando frio deixa mais alto e quando esquenta vem abaixando..
eu já vi isso aí é quando da excesso de pressão, um cilindro da uma apagada, não tenho certeza mas e bom tomar muito cuidado
Finalmente trocou o coletor de turbo, mano, bota o coletor tubular da General. Se for usar radiador de óleo usa a bomba de óleo HighFlow, de bomba original tu vai bater esse eixo.
Foi o primeiro coletor que coloquei quando injetei, é muito grosso e comprido os canos, aumenta muito o turbo lag gostei não
@@DriveCrew Mas aí vc coloca uma turbina pulsativa, HX35, faz um mapa de ponto esperto, q reduz o lag e é só alegria. E esse problema aí do carro deve ser gap de vela errado, com muito vento a vela deve tá apagando, fecha mais elas.
Mano essas borracha da peça do radiador de óleo as borracha de filtro de óleo da certo vai em alguma mecânica e veja com eles eles trocam os filtros e jogam fora essas borracha
Chevette é tao educado q da oi abrindo o porta luva ❤
PAPAI GETAWAAAYY WEEEEE
Geta, quando volta com os drift estilo soviético na rua? Tô com vontade de ver , estilo drift japonês em touge e em estrada, tipo em Osaka, Nagoya,etc . Dica de vídeo pro canal principal: volta com os videos de asseto corsa 😀👍
@drive crew tu tens que ter cuidado quando solta uma persorizaçao pode estragar uma turbina porque a turbina está em esforço e solta de repente se a turbina vai rodar muito mais do que devia é um aviso sou de Portugal um amigo tinha uma turbina de rolamentos e estava sempre a saltar a persorizaçao a turbina não aguentou e só um aviso
Esse motor do Chevette é demais. Só que na lenta ele parece um motor 1.9 tdi 😂
ja olhou ponto de ignicao na pressao do turbo geta?
o chevette ta voltando a ter o prime dele 🔥🔥
Eu acho que aquela borracha que falta na peça do radiador de óleo,talvez alguma borracha daquelas de filtro de óleo de algum carro funcione
na ft vc consegue ajustar a lenta pelo ponto
Dahora o chevéi, só uma pergunta,ele molha quando chove?😂 Esse motorzinho ia ficar bom num misto quente,com cabeçote de familia 2
tentou dar uma puxada com o Anti Lag desligado?
O câmbio de Omega é mais comprido , vai ter q furar o assoalho, pra não furar tem o câmbio da Blazer q é quase no msm lugar (perto do painel)
SALVEEEE CHEVAS E TOP DMS
Geta uma pergunta, onde que tá os seus outros carros kkkkkk? A saveiro, a parati e a bm com motor de supra.
A azul foi embora e eu acho que os outros também
a saveiro e a bm ele vendeu mano mas a parati eu nn sei
a bm e a saveiro ele vendeu mano e a parati eu nn sei
@@leonardo0089ah, tá explicado então o motivo do sumiço kkkk torcer pra parati n ter ido de vasco tbm
Essa borracha não acha no mercado livre geta? Eu compro peças pro meu tudo no mercado livre, o tenso é esperar chegar 😅
15:08 o paralama direito está amassado ou eu tô doido?
geta, acabei de pegar um chevette. to querendo injetar e colocar o turbo. essa adimição é de tempra normal ou turbo? e qual o tamanho da sua turbina?
A turbina que ele usa se eu não me engano é 42/48,não sei a marca.
up
a turbina dele e 42.48 da auto avionics, e o coletor do tempra turbo
coletor de tempra original cortado com a flange do chevette soldada e a posição da tbi deslocada pro lado
Da uma olhada nos gap de vela
Ola Geta, tudo bem? Estou passando aquio para te falar, que lançou um mod novo no My Summer Car, inspirado no seu chevete, está lá na nexus mod. Da uma olhada.
Manda o link
@@Frl._hin youtube barra link, infelizmente
Câmbio de ômega provavelmente vai ter q cortar túnel pq vai bater. Ou manda fazer forjado as engrenagem
geta ensina a mexer na fuel tech inteira pfv
Chevettin é lindo dms, mas o bichinho pra dar problema. Tô com um b.o no combustível já limpei tanque mangueiras troquei filtro e vamos ver se vai morrer por falta... ótimo vídeo curto mto teu chevettin 😅
6:27 😂
geta + ricardinho acf, imaginem
Como está o chevette número 1
Salveee
Geta leva esse monstro pra dar uma volta com o Ricardinho lá do canal da @acf dar um rolezao de Chevette
Fala brother beleza primeiramente parabéns pelo carro. Queria saber mais sobre a receita do seu carro tipo blocagem do diferencial como fez
Diferencial é o dana 44 com as pontas de eixo encurtadas, a blocagem é no modo padrão, não sei te explicar como que faz mas o preparador vai saber como ou quem faz
Faz stage 2 na rampage, garanto que pode andar mais que a 120i de arrancada kkkk
aí ia ficar top em kk
Mano da um salve no piloto jacaré, ele tem o toq das peças e mão de obra
Video booomm
Ei ta errado isso ai
2:35 ai vai uma borracha de filtro de oleo msm
a do filtro de óleo vai do lado oposto, essa é diferente, tananho, espessura e etc
Esse tal de militech é bom até o motor começar a fazer tec tec tec
tem nada a ver com o assunto mas meu irmão turbinou o astra dele e ele por enquanto está diretão kkkkkkkk ( e não legalizado ) ele quase matou o menino do coração com o two step kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Geta acho que a borracha do filtro de óleo da certinho !
também achei que daria, mas não da kk
Só uma dúvida n daria pra vc usar a borracha do filtro velho pra por nesse negócio do radiador de óleo?
Da não já tentei, fiquei nessa esperança tbm kk
Seria massa se ele levasse lá pro tio acf
Gostei da placa da RAM do geta ssj3 kkk
coloca uns xenonzão amarelo brabo e uns farol de milha pra ver se ilumina alguma coisa na estrada
Quando vem a viagem para o Japão Jetta?
De avião é melhor em kkkk,difícil um jetta chegar lá ksks
@@PedroSantossz Anao cara kkkkkkkkkk
Geta, Assisto Teus Videos desde 2016 - 2017 desde a epoca do lfs, E Tenho Uma duvida. O Carro Turbinado Bebe Mais ou Menos?
Só bebe muito quando a turbina enche
@@DriveCrew Em Baixa Pressão, o Carro se torna Mais Economico Ou Ainda Bebe Mais que Original?
geta voce ja viu um perfil no Instagram que modela um painel pra deixar a ft embutida nela? acho que ficaria mt massa
ram super saia jean kkkkkkk a placa ssj
Vai explodir o diferencial cheio de óleo
Melhor deixar sem óleo ne, pra que serve o óleo mesmo 🤣
Será que alguma borracha de filtro de óleo não dá?
Pior que não da, eu tentei kk
Parece ter ponto de distribuidor tenta dar uma adiantada
fala geta, ta com miolo original ou ta forjado?
qual o modelo da roda que usa no chevette??
Esse motor é forjado?
bom de mais
o homi n corta as unhas tlk ze do caixao kkk
barulho da westgate kkkk
da última vez que levaram o chevette pra preparador não deu muito certo não... 😅😅
faz qnt tempo? pra mim ver esse video 😂
na verdade o último deu certo sim kkk foi a vez que ficou mais liso, foi esse que ele mandou o vídeo...
O problema acontece só quando não sou eu que levo o carro kkk
@@leonardo0089 cara faz uns 3 anos kkkk, o nome do vídeo é sabotaram meu chevtte turbo
falha ai parece gap de vela muito alto, ou cabo de vela ruim pulando faísca
Pessoal que curti um militec e afins, é melhor mandar um óleo de maior qualidade, na moral, faz um flush, troca para um sintético, vai ter motor mais confiável, econômico, e até mais fino tipo, sair de um 15w40 para um 10w40ou 5w40 se dá muitas partidas em lugar muito frio...
É melhor gastar mais com um óleo top, do que usar um óleo baratinho com militecs da vida...
O chevette acostumado a usar 25w60 se colocar um 10w40 fica até sem pressão de óleo de tão fino
Salve
É serio isso geta de luva vey kkk
Depois quem vai sofrer com graxa e óleo na mão e até nas unhas é ele uai kkk deixa o cara
Só zoa quem não mexe no carro pra saber como é ter a mão suja de óleo e graxa 🤣
9:22 1kg 53
Quem lembra de quando o Geta comprou esse Chevette, dizendo ele que iria deixar original. Eu tive o prazer de acompanhar a evolução, aspirado, carburado com turbina de L200, turbo com injeção fora de ponto, turbo acertado na injeção, fora os sustos como a vez que quase pegou fogo e a vez que não aguentou a puxada de 5° marcha contra um golf. E ver agora o carro nesse estado só o ouro, chega dá satisfação.
Papo... a os drifts na chuva com o cheva sem força e direção torta..
turbina de l200?
@@miguelrodovasora8621 se eu não me engano, o vídeo que ele turbinou o Chevette em um dia foi com uma turbina de l200
@@SKBR_Oficialfoi sim 🤣😂
Lembro perfeitamente kkkk. " Esse Chevette é tão inteiro e original que nem da vontade mexer". Kkkk mas agora ele ta bem melhor do que estava.
Você queria 1 kg e está vindo 1.6 kg rapaz meio perigoso né não
Acho que no máximo 1.3 né estaria ótimo já
A mora anterior Você apertava e demorava pra vir pressão essa nova mola acho que mudou o torque bastante
motor é todo forjado, faz nem cócegas rlx kk