Czasem bywa ciężko, zwłaszcza w wąskich uliczkach i na ciasnych parkingach. Plusem jest to, ze większość ludzi jak Cię widzi to ustępuje miejsca, zjeżdża z drogi i dosłownie się ,,chowa,, XD Do tego praktycznie nic nie widać, bo siedzisz jak w czołgu i jeździsz na ,,wydaje mi się,,. Tylna szyba mogła by nie istnieć😂 Przy mojej jeździe a nie jestem spokojnym kierowcą żre ok 15.5-16/100 wiec musisz sie przygotować na wir w baku troszkę. Ale mimo tego wszystkiego moment w którym otwierasz garaż, odpalasz go na zimnym a on drze ryja na całą ulicę, po czym wyjeżdżając na miasto ludzie oglądają sie za Tobą, robią Ci zdjęcia i podnoszą kciuki w górę-rekompensuje wszystko. Poza tym wbrew pozorom jest mega manewrowym i cudnym w prowadzeniu autkiem. Jeżeli ktoś mówi, ze ,,AMERYKANCE NIE SKRĘCAJĄ,, to albo nigdy nie jechał albo nie umie jeździć. Polecam z całego serduszka, Camaro zawsze będzie stał w moim garażu.
Nie sraj żarem bynajmniej :) Kwestia przyzwyczajenia 2-3 tygodnie i będziesz śmigać jak matizem jeśli o szerokość auta. Też się tego bałem, bałem się też opinii na temat widoczności w aucie. Mam raptem 172 cm wzrostu, ok na maksa podciągnięte fotele do góry, mimo wszystko się bałem, bo takie opinie o tym aucie krążyły. Gówno prawda. Szerokie, czy ja wiem ? Bez problemu mieszczę się nim wszędzie, jedyny problem z tą szerokością tego auta to to, że nie ma składanych lusterek, i o same parkowanie nie chodzi ale o wjeżdżanie do garażu, jeśli ktoś akurat tam go parkuje. Przerażała mnie też długość maski ale i wysokość, podobnie jak małe szyby, niczym w czołgu. To po prostu mity !!!! Nie pożałujesz. Nie wiem czemu, ale akurat dla mnie bardziej pasuje na nasze drogi, jak auto europejskie. Posiadam jeszcze starą mazdę premacy, no to jak to jest z tymi minusami camaro, jeżeli w nim się na europejskich drogach czuję pewniej ? Jeszcze jest jeden mit dotyczący tego auta, rzekomo lubi sobie popływać, poskakać. Wiesz o co chodzi, tak jakby odrywać się od swojego pasa, i owszem sam to w swoim zauważyłem. Tylko że to nie kwestia samego auta, jak niektórzy "eksperci twierdzą". No sorki, jak nasze drogi są robione, to każdy wie. Po taniości i byle jak, aby jak najszybciej. Nasz asfalt nie ma nic ze sobą podobnego jak drogi w USA. Tam się nie topią i nie deformują jak u nas pod kołami tirów jak jest wysoka temperatura. I teraz tak. Rozmiary kół aut europejskich, i takiego camaro, głównie tylnych, i to z napędem właśnie na tył. Zwyczajnie opony camaro nie mieszczą się w wyżłobionych nierównościach przez auta, tiry ze standardem opon europejskich, jeśli chodzi o szerokość. Po prostu opony od camaro (ja mam 285) nie mieszczą się w tych właśnie wyżłobieniach, i stąd te skoki. Więc jak ktoś klepie farmazony typu, że to auto lubi sobie poskakać, to nie żadna kwestia zawieszenia tego auta. Wyjedziesz nim na ekspresówkę, czy autostradę to niczego takiego nie zaobserwujesz. Całe szczęście dróg krajowych coraz lepszych też mamy, więc i tutaj bym nie rezygnował z zakupu, bo 20 km na 100 km będzie mi skakał. Na tego typu odcinkach po prostu warto jechać z głową i trzymać kierownicę obiema rękoma, nie udawać kozaka trzymając łokieć za oknem i jedną dłonią go prowadzić, bo fakt, wtedy szybko można znaleźć się w rowie. Amen
Przyjemnie się oglądało. Sam mam zamiar kupić sobie Camaro 3.6. od 2013 bo nie widzę lepszego samochodu w ten cenie. To autko będzie na codzień. A paliwko kto na to patrzy przy kupnie takiego auta 10-20 co za różnica XD
@@dumelprlgarage2175 kto co lubi wiadomo ale nie chce starszego niż 2012 bo niżej są silniki LLT a tym silnikom nie ufam dlatego profilaktycznie od 2013 z poprawionym silnikiem LFX :D
Jeździłem w Ameryce Camaro i genialne auto. Chcę sobie kupić tu w Polsce tylko boje się trochę szerokości tego auta tutaj, on już tam był szeroki😂
Czasem bywa ciężko, zwłaszcza w wąskich uliczkach i na ciasnych parkingach. Plusem jest to, ze większość ludzi jak Cię widzi to ustępuje miejsca, zjeżdża z drogi i dosłownie się ,,chowa,, XD
Do tego praktycznie nic nie widać, bo siedzisz jak w czołgu i jeździsz na ,,wydaje mi się,,. Tylna szyba mogła by nie istnieć😂 Przy mojej jeździe a nie jestem spokojnym kierowcą żre ok 15.5-16/100 wiec musisz sie przygotować na wir w baku troszkę. Ale mimo tego wszystkiego moment w którym otwierasz garaż, odpalasz go na zimnym a on drze ryja na całą ulicę, po czym wyjeżdżając na miasto ludzie oglądają sie za Tobą, robią Ci zdjęcia i podnoszą kciuki w górę-rekompensuje wszystko. Poza tym wbrew pozorom jest mega manewrowym i cudnym w prowadzeniu autkiem. Jeżeli ktoś mówi, ze ,,AMERYKANCE NIE SKRĘCAJĄ,, to albo nigdy nie jechał albo nie umie jeździć. Polecam z całego serduszka, Camaro zawsze będzie stał w moim garażu.
Nie sraj żarem bynajmniej :) Kwestia przyzwyczajenia 2-3 tygodnie i będziesz śmigać jak matizem jeśli o szerokość auta. Też się tego bałem, bałem się też opinii na temat widoczności w aucie. Mam raptem 172 cm wzrostu, ok na maksa podciągnięte fotele do góry, mimo wszystko się bałem, bo takie opinie o tym aucie krążyły. Gówno prawda. Szerokie, czy ja wiem ? Bez problemu mieszczę się nim wszędzie, jedyny problem z tą szerokością tego auta to to, że nie ma składanych lusterek, i o same parkowanie nie chodzi ale o wjeżdżanie do garażu, jeśli ktoś akurat tam go parkuje. Przerażała mnie też długość maski ale i wysokość, podobnie jak małe szyby, niczym w czołgu. To po prostu mity !!!! Nie pożałujesz. Nie wiem czemu, ale akurat dla mnie bardziej pasuje na nasze drogi, jak auto europejskie. Posiadam jeszcze starą mazdę premacy, no to jak to jest z tymi minusami camaro, jeżeli w nim się na europejskich drogach czuję pewniej ? Jeszcze jest jeden mit dotyczący tego auta, rzekomo lubi sobie popływać, poskakać. Wiesz o co chodzi, tak jakby odrywać się od swojego pasa, i owszem sam to w swoim zauważyłem. Tylko że to nie kwestia samego auta, jak niektórzy "eksperci twierdzą". No sorki, jak nasze drogi są robione, to każdy wie. Po taniości i byle jak, aby jak najszybciej. Nasz asfalt nie ma nic ze sobą podobnego jak drogi w USA. Tam się nie topią i nie deformują jak u nas pod kołami tirów jak jest wysoka temperatura. I teraz tak. Rozmiary kół aut europejskich, i takiego camaro, głównie tylnych, i to z napędem właśnie na tył. Zwyczajnie opony camaro nie mieszczą się w wyżłobionych nierównościach przez auta, tiry ze standardem opon europejskich, jeśli chodzi o szerokość. Po prostu opony od camaro (ja mam 285) nie mieszczą się w tych właśnie wyżłobieniach, i stąd te skoki. Więc jak ktoś klepie farmazony typu, że to auto lubi sobie poskakać, to nie żadna kwestia zawieszenia tego auta. Wyjedziesz nim na ekspresówkę, czy autostradę to niczego takiego nie zaobserwujesz. Całe szczęście dróg krajowych coraz lepszych też mamy, więc i tutaj bym nie rezygnował z zakupu, bo 20 km na 100 km będzie mi skakał. Na tego typu odcinkach po prostu warto jechać z głową i trzymać kierownicę obiema rękoma, nie udawać kozaka trzymając łokieć za oknem i jedną dłonią go prowadzić, bo fakt, wtedy szybko można znaleźć się w rowie. Amen
Przyjemnie się oglądało.
Sam mam zamiar kupić sobie Camaro 3.6. od 2013 bo nie widzę lepszego samochodu w ten cenie.
To autko będzie na codzień.
A paliwko kto na to patrzy przy kupnie takiego auta 10-20 co za różnica XD
Camaro ,auto moich marzeń . Właśnie mi bardziej się podobają te z roczników 2010-13 . Mega przód i tył. Po prostu zakochany jestem w tym samochodzie 😁
@@dumelprlgarage2175 kto co lubi wiadomo ale nie chce starszego niż 2012 bo niżej są silniki LLT a tym silnikom nie ufam dlatego profilaktycznie od 2013 z poprawionym silnikiem LFX :D