Cuando ves trabajar a alguien que sabe lo que hace parece fácil; si además lo explica claro y conciso ya es de maestro. No quiero pensar las horas de trabajo que cobrarán en un servicio oficial si hay que pasar por quirófano alguna vez. Muchas gracias por estos vídeos tan currados.
Este es el video del que todo el mundo habla pero nadie se ha atrevido a hacer, indispensable para atreverse con el cambio del alternador de las LC. Te sigo con mucho interés pero con este te has ganado todo mi respeto.
Vaya currazo, el vídeo es fenomenal , conciso y directo , sin paja , claro, esta explicado por un profesional que sabe lo que hace . No como muchos otros vídeos que hay por allí. Felicidades por todos tus vídeo que nos dan una perspectiva más profunda de lo que son nuestras máquinas , un saludo y felicidades. ✌🏽
Madre mia,que arte! Si hasta parece facil y todo,pero es un fregao importante,a mi me vertigo pensar en tanta obra. Y lo mejor esta por llegar,bufff. Fantastico trabajo el explicar estas cosas.
Descubrí tu canal por Instagram, SOS un genio y se agradece que enseñes esto tan valioso para muchos mecánicos. Todavía no he tenido el placer de agarrar este tipo de moto.mas me dedico de 125 a 450. Pero nunca se sabe tal vez algún día.y esto que enseñas es oro puro. Mis respeto
Muchisimas gracias por tu esfuerzo para ayudarnos a los que nos atrevemos a algo mas que el tipico cambio de aceite. En mi caso particular, poseo una candidata para esta operacion, pues es una LC del 2014. Aunque me repita un poco, gracias de nuevo ,y esperando ansioso el desenlace completo. Un cordial saludo.!!!
Gran trabajo. Pienso que hay que saber mucho de mecánica y conocer la moto para hacer esa reparación. Espero que esa avería no se me presente nunca, aunque para eso está el taller. Gracias por tu buen hacer y profesionalidad.
Vídeo en la misma línea de todos los q haces, espectacular. Pero creo q para hacer esa reparacion no vale con el tutorial hay q saber bastante más, para los novatos nos sobrarian piezas seguro. Muchas gracias.
Sinceramente he flipado, cómo siempre te digo da gusto verte trabajar y escuchar las explicaciones, no se si eres mecánico profesional o un aficionado muy pro, pero desde luego hay que tener manos para hacer eso, te felicito por el canal para mí es el mejor que hay para los aficionados a las motos y a la mecánica, sigue así crack y esperamos el reglaje de válvulas de una K ggc
Que buen video, como siempre, ya se echaban de menos. La verdad es que cada vez me fascina más la mecánica de las boxer alemanas y verlo todo asi de bien es todo un gustazo. Muchas gracias, y me quedo con la intriga de ver como sigue, asi que me quedo cual "Maruja" esperando el próximo capitulo del culebrón.
Buenas, he estado mirando el video del desmontaje. Los alicates para las abrazaderas de las toberas son universales? O han de ser especiales? Muchas gracias por tus vídeos que ayudan mucho.
Madre mía!!... cuando se rompa el alternador... más vale que se aproveche ya a cambiar el embrague... porque sólo en mano de obra...te tiene que costar un pastizal en un taller (que sepa lo que toca claro).... menuda ruina!!... tengo una 1250RS...y ya me estoy acojonando!!.... espero que no sea una avería común en bmw
11 minutos de oro puro, me quito el sombrero por tu capacidad de síntesis. Gracias
Muchas gracias, hay mucho trabajo detrás de esos pocos minutos ..
me ha gustado mucho tu video como mecanico que soy de automocion te mereces un 10 !!!
Muchas gracias por tu valoración tan positiva 👍
Cuando ves trabajar a alguien que sabe lo que hace parece fácil; si además lo explica claro y conciso ya es de maestro. No quiero pensar las horas de trabajo que cobrarán en un servicio oficial si hay que pasar por quirófano alguna vez. Muchas gracias por estos vídeos tan currados.
Gracias por tu comentario
Simplemente darte las gracias por el material tan valioso que nos regalas.
Aquí un fan Andaluz ✋🏼
muchas gracias
Este canal es oro, suscribiros para que crezca.
Gracias. A todos los que me ayudáis a difundirlo y compartirlo 👍
Genial trabajo como siempre. Todo muy bien explicado.
Gracias por valorar el trabajo
Este es el video del que todo el mundo habla pero nadie se ha atrevido a hacer, indispensable para atreverse con el cambio del alternador de las LC. Te sigo con mucho interés pero con este te has ganado todo mi respeto.
Gracias
¡Gracias!
Muchas gracias Miguel por tu aportación al canal 👍
Vaya currazo, el vídeo es fenomenal , conciso y directo , sin paja , claro, esta explicado por un profesional que sabe lo que hace . No como muchos otros vídeos que hay por allí. Felicidades por todos tus vídeo que nos dan una perspectiva más profunda de lo que son nuestras máquinas , un saludo y felicidades. ✌🏽
👍
Muchísimas gracias.
Como todos tus videos, genial. 😊
Gracias
Madre mia,que arte!
Si hasta parece facil y todo,pero es un fregao importante,a mi me vertigo pensar en tanta obra.
Y lo mejor esta por llegar,bufff.
Fantastico trabajo el explicar estas cosas.
Muchas gracias por el vídeo,por el esfuerzo y la dedicación que le dedicas.
👏👏👏👏👏
Gracias
Parcero que video la experiencia no se inprovisa muy bien video muchas gracias
👍
Como siempre un trabajo magnífico,alucino contigo,lo detallista que eres,felicidades por un gran trabajo
👍
Estupendo como siempre. Gracias por compartirlo.
Gracias Bultaco.... Siempre apoyando al canal Un saludo
Que bueno Maestro!!!!! gracias por estos videos!!!
👍
Muy bien, super útil, muchas gracias por el tiempo que dedicas a preparar, grabar y editar los videos. 👍
Gracias por valorar el trabajo que hay detrás
Descubrí tu canal por Instagram, SOS un genio y se agradece que enseñes esto tan valioso para muchos mecánicos. Todavía no he tenido el placer de agarrar este tipo de moto.mas me dedico de 125 a 450. Pero nunca se sabe tal vez algún día.y esto que enseñas es oro puro. Mis respeto
Gracias 🤩
Te has coronado. Muchas gracias por tus vídeos.
👍
Muchisimas gracias por tu esfuerzo para ayudarnos a los que nos atrevemos a algo mas que el tipico cambio de aceite.
En mi caso particular, poseo una candidata para esta operacion, pues es una LC del 2014.
Aunque me repita un poco, gracias de nuevo ,y esperando ansioso el desenlace completo.
Un cordial saludo.!!!
Espero tenerlo la próxima semana
Excelente trabajo! Enhorabuena
Gracias
Pedazo de video,como siempre muy completo
Gracias por valorar el trabajo
Gran trabajo. Pienso que hay que saber mucho de mecánica y conocer la moto para hacer esa reparación. Espero que esa avería no se me presente nunca, aunque para eso está el taller. Gracias por tu buen hacer y profesionalidad.
Muchas gracias, pero el video esta para que la gente se atreva
Sí, es cierto, la sensación de huérfano creo que la hemos sentido más de uno.
Sobre el tutorial solo se me ocurre "Maestro".
Muchas gracias, Maestro.
Gracias por seguir el canal desde el principio y apoyarlo Saludos
Como ya han comentado, oro puro ! Muchísimas gracias
jejeej Gracias
Menudo crack! Impecable, como de costumbre!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias Blai
Haces que parezca fácil.
Poco a poco vas grabando la biblia de las BMW, gracias!
🤪🤪
Vídeo en la misma línea de todos los q haces, espectacular. Pero creo q para hacer esa reparacion no vale con el tutorial hay q saber bastante más, para los novatos nos sobrarian piezas seguro. Muchas gracias.
Jejeje solo hay que seguir todos los pasos
Gracias por tus videos. Buen trabajo.
Gracias Alberto Un saludo
Estupendo video gracias por el contenido que nos proporciona, esperando con ganas el próximo, eres un fenómeno.
Muchas gracias !
Increíble!!!! Haces que parezca fácil 😅😅
Es fácil, solo tienes que atreverte
Como siempre, perfecto.
Gracias
Gracias por el video, eres un maquina!!
Gracias, saludos
Sinceramente he flipado, cómo siempre te digo da gusto verte trabajar y escuchar las explicaciones, no se si eres mecánico profesional o un aficionado muy pro, pero desde luego hay que tener manos para hacer eso, te felicito por el canal para mí es el mejor que hay para los aficionados a las motos y a la mecánica, sigue así crack y esperamos el reglaje de válvulas de una K ggc
Me lo apunto
Gracias por compartirlo
Gracias por seguir el canal
Que buen video, como siempre, ya se echaban de menos. La verdad es que cada vez me fascina más la mecánica de las boxer alemanas y verlo todo asi de bien es todo un gustazo.
Muchas gracias, y me quedo con la intriga de ver como sigue, asi que me quedo cual "Maruja" esperando el próximo capitulo del culebrón.
jejeje estoy muy cerca de hacer la 1º temporada de algo jejeje
Gracias por el video!
Gracias Alvaro por apoyar el canal
No te vayas nunca
Espero durar mucho jejejee
Buenas tardes por casualidad sabes como repara el fallo del sistema sos en bmw 1250 rt?.gracias los videos son de mucha ayuda.
Gracias por valorar el positivamente el
Canal . La verdad que con tan poca información no sabría decirte . Que es lo que le pasa exactamente ?
Grande!!!!!
Gracias !
Simplemente Genial. Insuperable.
Donde podemos hacer aportación?
En la descripción del vídeo encontrarás un enlace a PayPal donde podrás dejar tu donación o a través de super thanks de TH-cam . Muchas gracias
Bien hecho crak
Muchas gracias
Muy bueno
Muchas gracias moreno!!!!! apoyando al canal desde el principio
Buenas, he estado mirando el video del desmontaje. Los alicates para las abrazaderas de las toberas son universales? O han de ser especiales? Muchas gracias por tus vídeos que ayudan mucho.
Son unos especiales para esas abrazaderas pero pu es es limar unos alicates normales
👏👏👏👏👏👏
Gracias
Yo solo espero que estes grabando mucho que llevas tiempo desaparecido😊!
ejejej Juanjo apenas tengo tiempo pero intentare ser más constante,
Madre mía!!... cuando se rompa el alternador... más vale que se aproveche ya a cambiar el embrague... porque sólo en mano de obra...te tiene que costar un pastizal en un taller (que sepa lo que toca claro).... menuda ruina!!... tengo una 1250RS...y ya me estoy acojonando!!.... espero que no sea una avería común en bmw
Que fácil parece 😂
Lo es, solo tienes que atreverte !