Привет привет из провинции Понтассиев во Флоренции. У меня есть Suzuki Jimmy 4x4, который я использую для бездорожья мягкой и средней сложности, потому что он весь оригинальный, и единственное обновление, которое я сделал, это установка усиленного заднего приводного вала с двойной крестовиной, а затем я сделал установка амортизаторов путем замены старых амортизаторов на нитрогазовые амортизаторы Ironman, диапазон настроек которых варьируется от исходной настройки до +5 см, а на моем Suzuki Jimmy 4x4 установлен бензиновый двигатель m13a 1,3 LT 2001 года выпуска, который я использую на грунтовых дорогах в сельском и лесном хозяйстве. и которые часто используются лесорубами с их лесохозяйственными тракторами, трелевочными машинами и форвардерами, и благодаря своим размерам мой внедорожник Suzuki Jimmy 4x4 достигает того, чего с трудом может достичь более крупный автомобиль 4x4!
Здравствуйте Алексей, имею самодельный трактор с таким движком Perkins 1990 г. постройки. Сам двигатель надёжный, а вот ТНВД имеет особенности, нельзя рычажок глушения оставлять в положении СТОП. При таком положении может подклинить золотник-дозатор и движок запустить не удастся. И ещё нельзя допускать завоздушивания топ. системы, трудно прокачать, из за этого у нас не один стартёр спален на погрузчике с таким движком. У меня поставлен стартёр от Икаруса за 33 года стартёр не убил.
Очень люблю смотреть ваш канал и уважаю ваш труд. Но вот что хочу отметить: на вашем, так сказать, "ГАЗ-51", рама однозначно от "ГАЗ-63". Посмотрите, может быть стоит позиционировать этот автомобиль именно как "ГАЗ-63". Спасибо и удачи во всём. Михаил.
Не будет кабина задевать кунг при подъёме , если зазор между кунгом и кабиной такой маленький. А кунг от 66 был бы хорош, если поставить на проставки будет в уровень с крышей
На КрАЗ проситься спальник, как Американских тягачей, между кабиной и КУНГом.... Зачем на ЗиЛе с дизильным мотором заморачиваться, есле уже есть УРАЛ 4320, так сказать готовый вариант, прямо с завода????
Чтобы повысить давление, надо снять масло насос, и в редакционном клапане , растянуть пружинку, поршенек или шарик, будет плотней перекрывать редукционное отверстие!если редуктор поршеньковый, то его следует притереть обычной пастой для притирки клапанов.😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
![fellow fellow - พรุ่งนี้ไม่มีใครรู้ feat. INK WARUNTORN [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/QP6JyjYx_W0/mqdefault.jpg)
66 идеально.Брус увеличить -и стильно,почти автобус)
С большим удовольствием смотрю ваши видео и обожаю старенькие Грузовики той эпохи💥👍🤘
Алексей вам надо музей открывать , вся техника в отличном состоянии 👍🤝.
На счет музея согласен! Еще и с покатушками для поситителей!🤝👍😊
Приветствую, очень приятно смотреть ваше видео. Спокойный голос и интересный рассказ про все ваши проекты, а они у вас классные. Ждём новый выпуск.
как говорится ахринеть !!!! удачи вам ребята !!! техника огонь !!!
На Мерседес лучше подходить от шишиги. Только обратно брус подложить чтоб с кабиной поровнять.
Если есть ПАЗик можно его прикинуть без морды.
Привет привет из провинции Понтассиев во Флоренции. У меня есть Suzuki Jimmy 4x4, который я использую для бездорожья мягкой и средней сложности, потому что он весь оригинальный, и единственное обновление, которое я сделал, это установка усиленного заднего приводного вала с двойной крестовиной, а затем я сделал установка амортизаторов путем замены старых амортизаторов на нитрогазовые амортизаторы Ironman, диапазон настроек которых варьируется от исходной настройки до +5 см, а на моем Suzuki Jimmy 4x4 установлен бензиновый двигатель m13a 1,3 LT 2001 года выпуска, который я использую на грунтовых дорогах в сельском и лесном хозяйстве. и которые часто используются лесорубами с их лесохозяйственными тракторами, трелевочными машинами и форвардерами, и благодаря своим размерам мой внедорожник Suzuki Jimmy 4x4 достигает того, чего с трудом может достичь более крупный автомобиль 4x4!
Здравствуйте Алексей, имею самодельный трактор с таким движком Perkins 1990 г. постройки. Сам двигатель надёжный, а вот ТНВД имеет особенности, нельзя рычажок глушения оставлять в положении СТОП. При таком положении может подклинить золотник-дозатор и движок запустить не удастся. И ещё нельзя допускать завоздушивания топ. системы, трудно прокачать, из за этого у нас не один стартёр спален на погрузчике с таким движком. У меня поставлен стартёр от Икаруса за 33 года стартёр не убил.
Кунг от Газ 66 смотрится хорошо на Мерседесе, остальные варианты плохие.
Привет,пересекались с тобой в короне.Молодец что стал чаще снимать💪
Супер!!!🤩👍👍👍👍🚚🚛
Как всегда всё отлично и интересно 👍👍👍
Красавчики так держать и все поедит и заурчит главное здоровья вам и всем кто рядом и еще победу Украине
Красненький мерин, вполне себе подходящая основа!
цилиндр сцепленя на газоне очень похож на газелевский, только нужно колбу снять и штуцер вкрутить. а уже взяли, увидел
Очень люблю смотреть ваш канал и уважаю ваш труд. Но вот что хочу отметить: на вашем, так сказать, "ГАЗ-51", рама однозначно от "ГАЗ-63". Посмотрите, может быть стоит позиционировать этот автомобиль именно как "ГАЗ-63". Спасибо и удачи во всём. Михаил.
Он по документам газ 51. И только задний привод. А рама думаю 63го.
Не будет кабина задевать кунг при подъёме , если зазор между кунгом и кабиной такой маленький. А кунг от 66 был бы хорош, если поставить на проставки будет в уровень с крышей
ßдохновляющее видео¡
🔥🔥🔥
Успехов ßам!🌌🚀
👏👏👏
Доброго времени! Классный канал у вас🔥 А как можно связаться с вами? Контакты не указаны на канале к сожалению.
если мазовский кунг, то перенос задней оси перенос обязателен.
Поставьте блок педалей подвесных даже хоть шохи или Газели и не надо будет лазить под кабину, а все будет под капотом.
Парни, продавать газик не думаете?
@@diversant2140 пока нет.
@@alexeymaslov257 если надумаете пишите
Как на работу устроиться? Я тоже из Беларуси
Второй лайк
На КрАЗ проситься спальник, как Американских тягачей, между кабиной и КУНГом....
Зачем на ЗиЛе с дизильным мотором заморачиваться, есле уже есть УРАЛ 4320, так сказать готовый вариант, прямо с завода????
+
Чтобы повысить давление, надо снять масло насос, и в редакционном клапане , растянуть пружинку, поршенек или шарик, будет плотней перекрывать редукционное отверстие!если редуктор поршеньковый, то его следует притереть обычной пастой для притирки клапанов.😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Какой цилиндр сцепления , что у вас за газон, там механический привод.