ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เปิดตัวรถใหม่ในไทยมันยังใช้ล่ามคนจีนพูด ผมไม่ชอบแบรนด์จีนก็ตรงนี้ แนวคิด0เหรียญมันฝังเข้าไปในDNA ญี่ปุ่นขายรถแพงก็จริงแต่คนไทยแรงงานไทยก็ยังได้อะไรกลับมาบ้าง
แต่ไม่ได้ใช้รถที่คุ้มราคา
รถญี่ปุ่นมันกั๊กของ จ่ายแพงแต่ได้ของไม่เหมาะกับราคา
@@sinla53รถทุกแบรนด์ไม่จำเป็นต้องแข่งกันที่ความคุ้มค่า ผมไม่ได้ซื้อรถญี่ปุ่นเพราะคุ้มกว่ารถจีน แต่เพราะผมไม่อยากกินข้าวลิง😂
คนไทยไม่ได้ออกรถง่ายเหมือนก่อนแล้ว และรถญี่ปุ่นก็อยู่ในใจคนไทยมานาน รถจีนไม่ได้ส่งเสริมธุรกิจคนไทย ต่างจากรถญี่ปุ่น ที่ใช้อะไหล่ในไทย คนไทยมีงานทำ รถก็ขายได้
+1
+1 ผมรถญี่ปุ่นเท่านั้น
ถูกต้องครับ
+1ครับ
ผมติดตามข่าวสารวงการรถมา ตั้งแต่เป็นวัยรุ่น ยังไม่เคยเจอช่วงเวลาไหนที่แบรนด์รถต่อสู้ฟาดฟันกันดุเดือดเท่ายุคนี้เลย สมัยก่อนรถ 1 รุ่นสามารถยืนระยะในตลาดได้ 3-4 ปีสบายๆ แต่มาวันนี้รถที่ดูเฉี่ยวสวยทันสมัย กลายเป็นรถที่ดูจืดชืดได้ในปีเดียวจากการที่แบรนด์จีนส่งรถสวยๆเข้ามาถล่มตลาดอย่างต่อเนื่อง เป็น 10 รุ่น ไม่ว่าจะแบรนด์รถญี่ปุ่นหรือ gwm เอง การไม่มีรถรุ่นใหม่ป้อนตลาดอย่างต่อเนื่องทำให้ยืนระยะได้ยากมากๆ แต่ครั้นจะส่งรถรุ่นใหม่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง ก็จะทำให้ไม่สามารถตั้งสายการผลิตได้เลย แผงส่งเสริมการลงทุนจากจีนที่รัฐบาลคาดหวังไว้ ผมมองเลยว่ามันเป็นเกมที่ยากต่อทุกฝ่ายจริงๆ ในยุคนี้
ไม่ได้ลอยแพครับ ต้องเรียกว่า ลอยอังคาร
จาก แพ เป็น โกศอัฐิ
มิติใหม่วงการรถยนต์จริงๆ จองก่อน บอกราคาทีหลัง ถ้าไม่เอาเสียสิทธิ์จองไป จำได้แม่นเลย เลิกสนใจยี่ห้อนี้ไปเลย การตลาดน่าประทับใจมาก ทัชใจกูสุดๆๆ
จิงคับ
ติดหรู หลอกขายไอ้กันจน success กะมาต่อที่ไตแลนด์ ก็ได้นะ เศรษฐีจ่ายไปเยอะ ไปต่อที่อื่นเลย
คิดว่ากูเก่งกูเจ๋งมากไง สุดท้ายพัง
ต้องโทษทีมบริหารชุดที่ลาออกส่วนตัวมองว่าขาดความรับผิดชอบกับองค์กรที่สร้างมาครับรถคุณภาพดีแต่การตลาดไม่ปรับตัวส่งผลต่อยอดขายในภาพรวม
เอายอดจองมาอวด่ามีคนจองเยอะที่สุดตลกมาก
ราคาสู้ไม่ได้ แพงกว่าเจ้าอื่นๆ แต่มั่นใจมาก ก็คามสภาพที่เห็นน่ะครับ (พอๆกับรถเกาหลีที่พูดเองเออเองยกระดับตัวเองขึ้นไปเทียบเท่ากับรถยุโรป และโมเมขายรถราคาแพงขึ้นจากการมโนฯยกหางของตัวเองล้วนๆ สุดท้ายเจ๊งจนบริษัทแม่ต้องเข้ามาทำตลาดเอง และน่าจะไปไม่รอดเหมือนกัน เพราะสู้ราคารถจีนไม่ได้ ยุคต่อจากนี้เป็นยุคของการขายส่งเอาจำนวน ใครขายหวังเอากำไรสูงๆก็ต้องตายไปครับ..)
คนไทยก็ไม่เอะใจ ทำไมรถปลอดภาษีนำเข้า และได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐ ยังขายแพงกว่าในจีน เคยตั้งประเด็นนี้ ยังมีคนแย้งแทนจีนให้ว่าก็ค่าขนส่งสูง เป็นไงหล่ะ พอลดราคาติดๆ ทำไมทำได้
ความจริงย่อมหนีความจริงไม่พ้น เพียงแต่ว่าจะช้าหรือเร็วเท่านั้นเอง
ค่ายนี้ทำตัวเองแท้ๆ ฉวยโอกาสตอนที่รถ ev และ phev ค่ายอื่นยังไม่มีตั้งราคาเกินจริง จนขายแทบไม่ได้ พอจะมาลดราคาตอนหลังก็เจอคู่แข่งเข้ามาแล้วและตั้งราคาได้ดีกว่าชนิดที่ว่าคนซื้อก่อนนี่ หมาเลยครับ
จริงง good cat ไปดูไปจับแล้ว ราคาให้ได้ไม่เกิน 7-8 แสนเท่านั้นแหละพอเจอราคาเปิดตัว 1.1ล้านเข้าไปคือ บ๊าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาเข้ามาเปิดทางให้แบรนด์อื่นดูตลาดดูกำลังซื้อแท้ๆลดราคาก็ไม่ได้นะ คนด่าตายห่า เพิ่งออกไม่กี่เดือน มาลดราคา ต้องเยียวยากันแบบ byd อีก
Yes
เครื่องไฮบริดที่แท้จะประหยัดแต่กลับเอามาบ้าพลังผิดแนวขายยาก
เห็นด้วยเลนครับ
จริงครับ ตั้บราคาแพงเกินไป ถ้าตอนเปิดตัวแรกๆ กดราคาลงมา จะได้ยอดเป็นกอบเป็นกำไปแล้ว ค่ายอื่นดูเอาไว้เป๋นตัวอย่าง เวลาเปิดตัวควรกดราคามาแบบสุดๆไปเลยแล้วค่อยขึ้นราคาทีหลังจะง่ายกว่า
คนไทยต้องการรถประหยัด ทนทาน คุ้มค่ากับราคา ศูนย์บริการเชื่อถือได้ แค่นี้และแต่เอาอะไรมาไม่รุ้ล้านกว่าสองล้านกว่าพักยาวๆๆๆๆ
จิงเปนรถที่ถูกใจคนไทยนะ ผมยังอยากได้เลย แต่ราคานี้ก็ดับฝันคนทั่วไปเยอะ
จริงครับ แทงค์ไม่เกินล้านผม จัดละ นี่ หันไปมอง อิผุ ปาเจ เลยทีเดียว ราคาพอกัน กว้างกว่าอีก
เดวก็มีพวกต้องการขายชาติหรือติ่งเจ๊กมาดิ้น
ก็พ่อไปตั้งราคาใกล้ญี่ปุ่นขนาดนั้นคนเขาก็ไ,ปญี่ปุ่นไม่ดีกว่าหรอ555
😅😅😅😅😅
ล่าสุดค่ายไหนไม่รู้แต่มาจากจีนกะบะไฟ้ฟ้า(กูรูฟันธงไม่เกินล้าน)แต่เปิดตัวมาล้านนสามบวก😂😂😂😂หน้าแตกเป็นแถว
ดูตลาดไม่ออก
รถไฮบริดกินเท่าน้ำมันล้วน ออกน้ำมันล้วนดีกว่าไม่ต้องดูแลหลายระบบ
มันเป็นความแตกต่างของแนวคิดการทำตลาดแบบจีนและแบบไทยไม่เฉพาะแต่บริษัทนี้ แต่หลายบริษัทก็เป็น อย่างบ.แฟน ย้ายทีมบริหารมาจากโซนอื่น มาถึงก็เอากลยุทธ์ที่สำเร็จในโซนอื่นมาใช้โซนอาเซียนทีมคนไทยแย้งก็ไม่ฟัง สุดท้ายก็เละ เพราะผู้บริโภคโซนนี้มีความหลากหลายและเอาใจยากทีมคนไทยก็ทยอยออกหมด
แนวแป๊ะ.
จุดอ่อนเลยนะ ไม่เข้าใจตลาดเนี่ย
Kawasakiปะเนี่ย 🤣🤣🤣
ใช่เลยค่ัะ ไม่ฟังความเห็นคนไทยเลย
@@ToonzaChanron kawaจีนตรงไหน😅😅😅 ไม่ใช่ครับ
ราคาแท็งค์ 300 / 500 นี่ ติดดอยเลย หาทางลงไม่เจอจริงๆสำคัญไม่ได้ประหยัดด้วย ออพชั่นจัดเต็มก็จริง นับคันขายได้เลย
ออพชั่นครับ ไม่ใช่ออฟ
@@armvieri99 ออฟชั่นครับ เค้าสะกดถูกแล้วครับ ลองพิมพ์ใน google เช็คภาษาดูครับ ออพชั่นไม่มีนะครับ
เห็นตรงกับเมนท์นี้100%
พลาดตั้งแต่ตั้งราคาเท่ารถญี่ปุ่นแล้วครับตอนนี้ก็มีอีกหลายค่ายที่ตั้งราคาเว่อร์วังเกินเบอร์
ในวันเปิดตัว haval คู่แข่งหลักคือญี่ปุ่น ราคาก็ถูกกว่าญี่ปุ่นพอประมาณ เพียงแต่วันนีัคู่แข่งคือจีนด้วยกันแล้วก็ตั้งราคาถูกลงไปอีกส่วนรุ่น 300,500 ปัญหาคือเป็น hybrid ที่กินน้ำมันมากกว่าสันดาบซะอีก ทั้งๆ ที่เป็นรถดีมากแต่ขายไม่ได้เพราะไม่ประหยัด
@@mbear99 H6 phev ตั้งราคาชนกับ Outlander phev ของมิตซูเลยครับ ในมุมผมเค้าควรตั้งราคาเน้นยอดขายแล้วกินยาวค่าบำรุงรักษา โดยตัวไฮบริดตั้งที่ 1.1-1.2 ส่วนปลั้กอินตั้งที่ 1.3-1.4 ยิ่งตอนนี้ BEV ราคาถูกลง DMI ก็เล่นที่ราคาต่ำจนถึงขนาดที่ H6 phev ลดราคาลงมาก็ยังแพงกว่า และถ้าลดมากกว่านี้โครงสร้างราคาก็จะพัง ส่วนตระกูลแท้งก์เป็นรถเฉพาะกลุ่มมากๆทั้งเรื่องดีไซน์และลักษณะการใช้งาน ซึ่งไม่ค่อยนิยมในไทยครับ
@@mbear99แต่ค่ายอื่นของจีนประหยัดนะ hybrid
ตั้งราคาแพงไปเอง😒
ไม่น้า ฮาวาลถูกกว่าครอสแต่แรกแล้ว
ที่สำคัญเหล่าอินฟลูไม่ควรอวย EV กันจนเกินไปได้ยินบ่อยมากเทรนไฟฟ้ามาแน่ ดีอย่างนั้นอย่างนี้
คนที่ขาดทุนยับก็คือประเทศไทย รัฐช่วยภาษีไปเยอะ สุดท้ายก็ปิดตัว มีแต่เสียกับเสีย
คนละเรื่อง
โตโยต้า วีโก้ยังใช้ได้ดีและคุ้มค่า ยังไงก็รักญี่ปุุ่น ทนถึก
เพื่อที่ทำงานโตโยต้ากระซิบข้างหูว่าพี่โตซุ่มทำรถไฟฟ้าอยู่ไม่นานเกินรอ เปิดตัวออกมารับรองล้ำกว่าของจีนที่มีอยู่ทุกวันนี้แน่นอน เพราะค่ายญี่ปุ่นเขาทำตัองออกมาดีจริงๆ
แบรนด์จีน ทุกอย่างไม่เสถียร เปลี่ยนแปลงเร็ว ตั้งแต่เทคโนโลยี ยัน การบริหารจัดการ
"เรียบร้อย รร.จีน" ยังเป็นคำทื่ใช้ได้เสมอ 🎉
ประเทศไทยมีกำลังซื้อมากขนาดไหนถึงแห่กันเข้ามาขนาดนี้ คนไทยจำนวนมากกำลังลำบากในการหาเงินจากการปิดโรงงาน แถมเเนวโน้มจะจนลงอีกเรื่อยๆเพราะไทยยังไม่มีอะไรขายได้ทั่วโลกเลยในอุตสหกรรมยาน แม้นการเกษครตอนนี้ก็เป็นจีนบุกเข้ามายึด ผมนี่เชิ่อเลยว่าไทยเรายังจะซื้อรถกันไหวอีกเหรอ
นี่แหละครับถ้าคนฉลาดหน่อยก็จะเข้าใจหลักเศรษฐศาสตร์แบบพี่ ถ้าคนลาบเป็ดหน่อยก็จะสนแค่เอากระเจี้ยวกูนํ้าแตกจบ
ลาบเป็ดนี่เสี่ยวมึvป่าววะ
@@Snagrex เห็นด้วยครับถ้าคนตกงานจะไปหาคนซื้อได้ยังไงถึงตอนนั้นรถยนต์จะเหลือแค่คันละ4-5หมื่นก็เปล่าประโยชน์แล้วครับ
@@monsterfragile1947😂
เข้ามาเถอะครับคนจะได้มีงานทำ บ.คงหาทางขยับขยายเองแหละ คงไม่ปล่อยให้เจ๊ง
สวัสดีครับ พี่เป็น fc ช่องนี้มานาน ขอชมในพัฒนาการของน้องครับ พัฒนาเรื่องการนำเสนอและคอนเทนต์ที่มีคุณภาพ เติบโตมาในทิศทางที่น่าชื่นชม หลายปีที่เฝ้ารับชม น้องมีสิ่งเดียวที่พี่ขัดใจและอยากให้ไปปรับปรุงคือ การออกเสียง "ล" คือน้องออกเสียงไปเป็น "ร" หมดเลย ถ้าปรับปรุงในส่วนนี้ได้ จะสุดยอดมากเลยครับ ถึงมันเป็นเพียงสิ่งเล็กๆในสายตาเด็กยุคสมัยนี้ แต่สำหรับพี่ fc รุ่นใหญ่วัยเกินเลข 50+ แล้วมันสำคัญครับ และจะได้เป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับครีเอเตอร์คนอื่นไว้เป็นแบบอย่างด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ จะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ🙏🙏😍
GWM วางแผนเปิดราคามากะฟันกำไรก่อนใครเพื่อน แต่มาเจอBYD มา ราคาฆ่าให้ตาย คราวนี้ก็บรรลัยงามไส้ สรปครับ ลอยแพ 5555
@@channarongdojomoon5098 กลายเป็น แมวจร.🐱🐈🐈⬛
สมควรละ H6 ที่จีนเริ่มต้น 590,000 บาท ไม่แปลกที่จีนจะขายได้เป็นล้านคัน
จริงครับ ขายโกร่งราคามากๆ คนซื้อก่อนๆนี่เขางอกกันเป็นแถว
@@fieldsondeer7567ที่บ้านใช้อยู่ คิดว่าซื้อมาใช้งานที่ออฟฟิคคับ 😅😂
CRV ที่จีนก็ 6-7แสนนะครับ
ภาษีรถบ้านเรามันกินกันแพงเกิน แต่รถไฟฟ้าหรือไฮบริดมันมีรัฐช่วยจริงๆแล้วควรจะถูกกว่านี้เยอะแต่ตั้งราคาสูงสู้น้ำมันญี่ปุ่นขนาดนั้นขายไม่ได้ก็ไม่แปลก
รถไฟฟ้า(ยังเป็นช่วงทดลองตลาด) ของคนไทย แต่ถ้าใครจะซื้อขับ เค้าไม่สนยี่ห้อ เน้นรุ่นใหม่สวยงาม ดูทันสมัย ราคาถูกจับต้องง่าย
เป็นกำลังใจให้ GWM ได้ผลิตรถและทำตลาดในประเทศ ส่งขายไปต่างประเทศได้เยอะๆ ครับ
กำลังสนใจเลยครับ เจอแบบนี้หันไป BYD ครับ
อย่าลดราคานะ อย่าลงมาเล่นสงครามราคานะไม่นานก็ได้ขึ้นเรือกลับจีนแน่นอน😂😂😂
ถ้าเนื้อหาน้อย ทำ Short เลยดีกว่าครับ
พลาดตรงตั้งราคา การตลาดก็งั้นๆ
ค้ากำไรเกินควร
มีโรงงานการปิดได้นะผมว่า อีกอย่างรถแบบ5ประตูแต่ไม่มีที่ปัดนำ้ฝนหลังนี่แปลกๆนะมันไม่ใช่แบบ5ประตูท้ายยาวนะ มันจำเป็นต้องมีนะ
ลดลดลดราคาสุ้ ของจีนต้องไม่เอากำไรมากครับ ของจีนต้องถุกเท่านั้นจึงอยุ่ได้ ลดลดลดราคาโจไลอ้อน เหลือ 3เเสน กุดเเคท 4เเสน h6 5 เเสน
ญาติใช้ Good Cat มาเป็นปีละ คุ้มค่าไม่จุกจิก Jolion เพื่อนใช้ก็ชม ว่าโอเค แค่ไม่ประหยัดเท่าไร สิ่งสำคัญคือยี่ห้ออื่นออกรุ่นใหม่รัวๆ ในขณะที่ Good cat ขายหน้าเดิม ใครจะซื้อใหม่อ่ะ
นอกเรื่องรถ- ผมว่าครึ่งแรกเกริ่นเรื่องประวัติเยอะไปนะครับแยกอีกคลิปได้เลย และน่าสนใจด้วย (หรือมีแล้วก็ขออภัย)- สาระหลักๆมันอยู่ 5 นาทีสุดท้ายซึ่งเอาจริงๆเจาะได้มากกว่านี้อีกนิดดดด- อีกปัจจัยคือเรื่องเศรษฐกิจไทยครับส่วนเรื่องรถเท่าที่ดูมารถงานประกอบไม่แย่นะครับบางจุดผมว่าดีกว่า BYD ด้วยซ้ำโดยเฉพาะภายในผมว่าดูบึกกว่า BYD กับ MGติดอย่างเดียวคือเรื่องศูนย์ครับศูนย์ใกล้บ้านปิดหมดแล้ว.....ถ้าในปีสองปีนี้ไม่มีศูนย์คงต้องตัดออกจากตัวเลือก เนต้าก็เช่นกันแถวบ้านในระยะ 10 โลมีครบยกเว้น GWM กับ NETA
จริง ผมรูดข้ามเลย
😂😂😂😂
จริง สุดท้ายไม่ได้มีบทวิเคราะห์ที่กรรมการลาออกเลย กดเข้ามาเพราะเรื่องนี้ ฟังตั้งนานไม่ได้ความ
เห็นด้วยค่ะ
ราคาอะไหล่และราคารถแพงมากๆครับ และอย่างออร่ากู๊ดแคทแทนที่จะรับปรุงให้ดีขึ้นเช่นปรับปรุงซอฟต์แวร์ มอเตอร์ให้ทนต่อการใช้งานขึ้นเข้า และใส่ใบปัดน้ำฝนหลัง และมีปุ่มกดสตาร์ทให้เหมือนรถทั่วไปก็ไม่ยอมทำไม่แปลกถึยอดตกทุกรุ่น
1) ตั้งราคาสูง เกินจริง ?2) Haval ใครซื้อตอนแรกดู High So ตอนหลัง กลายเป็น Low So ? 😅😅😅
Low Low so เลย เจ๊ง
คนที่เพิ่งซื้อ และ คนที่ผ่อนยุ 😢😢 เปนกำลังใจให้ครับ
หรือสงครามราคาเล่นกันแรง จนต้องเปลี่ยนกลยุทธ์ในบ้านเราและอาเซียนนะ รวมทั้งดีลเลอร์มีปัญหางบและกำไรตกต่ำจนขาดทุนจากสงครามราคาที่รุนแรง
ตอนเปิดตัววางตำแหน่งสินค้าสูงเกินความเป็นจริง บอกว่ารถตัวเองเทียบชั้นรถยุโรปโน่นเลย ทั้งที่ราคาที่จีนถูกกว่าครึ่ง เขารู้กันทั้งปรถเทศ ...ตอนตลาดเขาต้องการรถevต่ำล้าน good cat ไม่ยอมปรับราคาลวตามความเป็นจริงๆ เพื่อดันยอด มาปรับราคาลงตอนตลาดวายแล้ว และ สิ่งที่น่ารำคาญ เวลาไปเจอเซลส์ ขายรถ คือ ไม่ต้องยอกก็ได้ i am อะไร มันดูยังกับเป็นAI พูดผม หรือ หนู หรือ ดิฉัน ก็ได้มั้ง ไม่ต้องแตกต่างแบบประหลาดเกินไป ...
ไทยเราเปิดประตู ทุกบริษัทในโลก เพื่อการพัฒนาคุณภาพและแข่งขันด้านราคาอย่างเข้มข้น และท้ายสุดจะเอื้ออำนวยนวัตกรรม เพื่อผู้บริโภค ในด้านการบริการ 🙏🙏🙏❤️❤️❤️
ทำราคาดีๆ เลือกรถดีๆ รถมีปัญหาแก้ให้ตรงจุด เซลล์อย่าหยิ่ง ผมว่าไปได้ เอาใจช่วยอยากให้มีหลายๆแบรนด์ คนไทจยจะได้ใช้รถดีๆ ราคาเหมาะสม
เคยโทรคุยกับเซลล์ รู้สึกแย่มาก ไม่ง้อลูกค้า มั่นใจกับแบรนด์ตัวเอง เกินไปป่ะ
การตั้งราคาขาย เป็นสิ่งจำเป็น ต้องสะท้อนคุณภาพสินค้า ต้นทุนสินค้าแบะบริการ ความแตกต่างระหว่างราคาที่จีนและไทยควรจะเป็นเหตุเป็นผล หากยังทำการค้าโดยค้ากำไรเกินควร หรือตีหัวลูกค้า ก็จะทำให้เกิดความลังเลในการตัดสินใจของลูกค้าใหม่ๆที่จะตัดสินใจซื้อ
ราคาตอนแรกสูงเกินไป ดีไซน์ยังไม่ค่อยสวย...คู่แข่งตอนนี้เยอะมาก รถไฟฟ้าน้อยเกินไป ไฮบริดคนไปญี่ปุ่นหมดความประหยัดสู้ไม่ได้
คนที่ซื้อมาแล้ว บริษัทเจ๊งก็อย่าไปกังวล อู่ซ่อมในไทยพัฒนาเก่ง ทุกวันนี้ผมก็ขับ Ford Fiesta รุ่นที่เขาเลิกขายไปแล้ว ยังสบายดี
คนละเคส ฟอด มันยุมานาน ช่างอู่ ก็พอคลำได้ แต่ รถไฟฟ้า ศูนย์ยังแก้ไม่ได้เลยทุกวันนี้ ช่างอู่จะเอาไรไปซ่อม ซ่อมเป็นอะไหล่ก็ไม่มี ไม่ได้หาได้ตามเชียงกง
เจอช่วงที่ปล่อยสินเชื่อยากๆ แบบนี้ ลำบากแทบจะทุกๆ ค่ายฮะ
ไม่ต้องยกเหตุผบใดๆมา มีเหตุผลเดียวที่ทำมห้ยอดจายตกคือ แพวครับ มันแพวๆๆๆๆๆๆๆๆ โดยเฉพาะTankบอกจะมาแข่งกับppvแต่ราคาโดดไป2ล้านกว่า มากไปครับ
แพวอิหยังวะครับ555555
good cat รถสวยนะ แต่ test driveวัสดุคอนโซล ช่วงล่าง ไม่ไหวจริงๆ
กลายเป็น แมวจร ล่ะมั้ง.
วัสดุ ยังกะของเล่น เบาะอย่างบาง
คนไทยซื้อของญี่ปุ่นเพราะคุณภาพ ซื้อของจีนเพราะราคาถูก
ไม่ติดคุณภาพตัวรถ น่าสนใจหลายตัว แต่ตั้งราคากะถอนทุนเร็วแต่แรก ว่าจะสอยแมวตอนนี้ ถึงราคาดี แต่ต้องเบรคเลย
ระวังกลายเป็นแมวจรนะค๊าบบบ
เข้ามาปูทางให้รถจีน ในราคาที่ว้าวกว่ารถญี่ปุ่นแท้ๆแต่ๆๆๆ คิดว่าอาจจะ+ ไปเยอะ แล้วแบรนด์หลังที่เข้ามายอม + น้อยกว่า เพื่อราคาที่ดีกว่าแล้วแย่งตลาดไปH6 ปี 64 ในบ้านยังแฮปปี้อยู่ ไม่มีปัญหาจุกจิก แต่เอาจริงๆ มีใจให้คันอื่นไปแล้วนะ ถ้าได้เปลี่ยนคันหน้าคงหนักใจณ ปีที่ซื้อ H6 มันสุดในรุ่นจริงๆ ตอนนี้มันไม่ใช่แล้ว เพราะอะไรหรอ ราคาเท่านั้น
ตอนแรกความเชื่อมั่นแบรนด์ยังน้อย แต่ดันไปตั้งราคาเกือบเท่าเจ้าตลาด พอเจ้าอื่นเข้ามา รถใหม่กว่า ทำราคาดีกว่า เจ๊งชัยซิครับ เจอจีนทุบจีน
วิเคราะห์ได้ถูกต้องครับ
ตั้งราคาแพงเกินไปคับ นี่ผมผลิตพาสส่งให้GWMแท้ๆ.หยุดส่งพาสให้จะ5เดือนละ..รถสวยภายในหรูนะ.แต่ตั้งราคาสูงเกินจริงใครเขาจะไปซื้อ
โรงงานนี้อาถรรพ์🤨 เห็นไปสร้าง รง.ที่เวียตนาม/มาเลเซีย เพื่ม รง.ไทย???
เพื่อนบ้านมี AAT Ford BMW เน้นพวงมาลัยซ้าย ส่งออก
อาถรรพ์w่อมึvดิ ขายรถ ไม่ได้ขายทองเก๊
ในฐานะที่เป็นลูกค้าเก่าเชฟ เมื่อมีข่าววงในก็สืบค้นจนลึกถึงGWM ในวันนั้นไม่รู้เลยว่าจะขายรถรุ่นไหนในไทยชอบรถและทีมออกแบบมากๆ จนได้เป็นหนึ่งคนที่รับวางวัลการติดตามเพจ แต่เมื่อเปิดตัวรถว๊าวเลยครับจะออกอยู่แล้ว แต่พอจับวัศดุออกแบบความว๊าวหายไป เมื่อหักลบกับราคาที่เหมาะสม
ต่อไปค่ายรถจะตั้งราคาเอากำไรตามอำเภอใจไม่ได้อีกต่อไปแล้วเพราะผู้บริโภชฉลาดซื้อมากขึ้นและการแข่งขันเดือดทั้งคุณภาพ&ราคา&การบริการ
พูดถูกครับปรับตัวช้าเกินไป นโยบายลดราคาก็ไม่มีความจริงใจเช่นลด 400,000 บาทแต่ปรากฏว่า 4 แสนนั้นเขาเก็บล่วงหน้าเพื่อขายอะไหล่ในอนาคต
ได้เห็น Neta-X รุ่น Top ของจริงในงานโชว์รถราคา 7 แสนกว่าถือว่าราคา..สุดยอด.ด.สำหรับ Spec. ระดับนี้เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นหลายค่ายที่เป็นรถไฟฟ้าและรถน้ำมัน/ไฮบริดซึ่งราคาเฉียดล้านหรือเกินล้านแต่ขนาดตัวถังที่นั่งสบายและอุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ของรถเทียบกับ Neta-X ไม่ได้จริง ๆ ครับ เรื่องสมรรถนะรถจีนนั้นผมใช้ MG:HS รุ่น D มา 4-5 ปีมาแล้วได้เปลี่ยนความคิดที่จะไม่ดูถูกรถของจีนอีกเลยและรถ SUV หนีน้ำท่วมใน กทม.คันต่อไปก็คงเป็นรถจีนเหมือนเดิมแต่จะเป็นรถไฟฟ้าหรือน้ำมัน/ไฮบริดค่อยว่ากันทีหลังเพราะดู MG ของผมคันนี้แล้วคงจะใช้งานได้อีกหลายปีซึ่งเมื่อถึงตอนนั้นรถจีนอาจบินได้แล้วกระมังครับ
MG เขามีรากเหง้าความเป็นมา เดิมเป็นรถอังกฤษแล้วจีนซื้อมา มีความน่าเชื่อถือมากกว่ารถค่ายจีนหลายค่าย แต่สำหรับ Byd พัฒนารถไฟฟ้ามานานพอสมควร แต่มาเปรี้ยงปร้างที่ไทยก็เริ่มต้นจาก วาฬ 3 นี่เอง
ราคาหลายรุ่นไม่สมเหตุสมผล แพงเกินไปทำให้การแข่งขันในตลาดสู้ค่ายอื่นไม่ได้
เสียดายถ้าม้วนเสื่อกลับจริง ส่วนตัวซื้อกุ้ดแคทมาใช้ รถใช้ดี อยากให้อยู่นานๆ รอสอยเพิ่มอีกคัน
มึvซื้อ good cat ? ฮ่าฮ่า จีบ sale ละซิ. ได้แดnป่่าว
กลายเป็น แมวจร ไปล่ะม้างงง😂😂
อนาคตศูนย์ ดีลเลอร์ คงได้ย้ายไปคลองถม 😂
ส่วนตัว ชอบ Haval Jolion Sport ..เรียกว่าน้องฮิปโป เพราะรูปร่างเหมือน Hippo น่ารักดี🎉❤
ไม่คิดจะซื้อรถไฟฟ้าจีน รอค่ายญี่ปุ่นเท่านั้น อีก 10 ปี ยังไม่สาย รอๆ
รถที่มาจอดทำงานพวกพนักงาน ทั้งหลาย มีรถจีนมั่งรึป่าวเถอะ พวกนักรีวิวก็เหมือนกัน เชียร์นู่นนี่นั่น อวยแม่ง ทุกอย่าง ติบ้างพอเป็นกระสัยให้ดูน่าเชื่อถือ ช่างศูนย์เปิดคู่มือยืนเถียงกันอยู่ พอมาถึงเวลานี้ อาการทิ้งมาแล้ว .
นี่มันไม่ใช่แค่รายงานข่าว นี่เป็นบทความดีๆมากเลยครับ ฟังแล้วได้ความรู้
ตัดสินใจช้าแพ้ รั้งท้ายเลยทีนี้จะชึ้นมายากเหนื่อย
อยากได้แต่แพงครับ ถ้าเทียบกับ byd หรือเจ้าอื่น ๆ
เห็นด้วยกับคลิปมากครับ แต่ก่อนสนใจ H6 Phev มากเพราะตอบโจทย์ที่เล็งเอาไว้สุดๆ แต่ราคาค้างลอยแบบนั้นนานมากจนรู้สึกว่าโมเดลใหม่ๆ BYD น่าสนใจกว่า พอมาวันนี้ลดราคา มันก็ไม่ได้ฟิลลิ่งนั้นแล้ว แทนที่จะไมเนอร์เชน พร้อมปรับราคา จะได้มีอะไรให้น่าคิดน่าตัดสินใจ. แต่เลือกเอาตัวเดิมลดราคา ความรู้สึกผมก็เหมือนเอาไอโฟน 14 มาลดราคาในวันที่ ไอโฟน16 เพิ่งออกนั้นแหละ
...มันมีพี่เลี้ยง...พาลงเหวใง...จะบอกให้..คิดจะขาย..รถในไทย..ต้องเฟ้น..หาทีมการตลาด....ที่เจ๋งๆ...มาร่วมทีมแนะนำ..มีค่าย..จีนอยู่ค่ายหนึ่ง..การตลาด..สุดยอด...มาก...ใบ้ให้ว่า...ค่ายมอเตอร์ไซค์.....ประสบผลสำเร็จ..มากมาย.....
อ่าวยอดตกได้ไงนะ เห็นบอกยอดขายดีไม่ใช่หรือ Motor Expo 2023 ติดอันดับ 7 เลยนะ เป็นรถจีน LUXURY ดูราคา แท็งค์ 300 / 500 สิ้งนี้แน่นอนทำมาเจาะกลุ่มลูกค้า มีฐานะ เท่านั้น ต้อนเปิดตัวยังจำคำพูดที่เซวแถวบ้าน บอกได้อยู่เลย ลูกค้าที่ขับรถราคานี้ เขาไม่น่าจะมาสนใจเรื่องราคาน้ำมันนะครับพี่ ผมยิ้มแห้งๆแล้วคิดในใจ นี้เรามาผิดศูนย์หรือป่าวนะ นี้มัน แม็คลาเรน หรือ GMC นะชักไม่แน่ใจ จริงๆชอบนะรถค่ายนี้โดยเฉพาะ แท็งค์ 300 แต่ทั้งศูนย์ทั้งเซลล์ ควรไปเรียนรู้สิ่งที่ตัวเองจะขายมาใหม่ ถ้าจะขายด้วยสเปคแบบนี้ราคาแบบนี้ ก็จะได้ผลลัพธ์แบบนี้และไม่น่าแปลกใจ
พี่ก็เอาคำพูด stบp¡d sale มาเป็นอารมณ์ เออ ! mclaren สีฟ้าสั่งพิเศษมึv ขึ้นยานแม่ไประยองได้ 2 คืนแล้ว
ราคาแม่งแพงไม่ลดราคาแบบนี้ ใครจะไปบ้าซื้อครับ ทั้ง ora, haval แพงกว่า ชาวบ้านทั้งนั้น
คนไทยมีกำลังเงินน้อยแร้วคับที่จะชื้อกันง่ายๆ ถ้าต้องชื้อก้อจะไปเกาะกับรถตลาดดีสุด ก้อมีแค่ไม่เกิน4ค่าย
ระบบเอ๋อๆ อยู่เลยครับ รถข้างบ้านผมน่าสงสารมากจนตอนนี้ก็ยังไม่มีอัพเดต มาวันแรก แม่งก็เอ๋อๆ ขนาดรถน้ำมันยังเอ๋อๆ ค้างๆ ไม่ไหวอะ
@@OKNIKAVVV แต่ผมไม่ชอบรถสมัยนี้อย่างนึง คือเน้นซอฟแวร์มากกว่าการที่จะขับได้สบายใจแบบที่รถควรจะเป็น เดี๋ยวนี้อ้อฟชั่นมากมายแต่พอกล่องเอ๋อมาก็เศษเหล็กติดล้อดีๆเลยครับ
ซอฟแวร์นี่ล่ะจะเป็นตัวสร้างปัญหายิ่งนานวันปัญหาก็จะออกมาให้เห็นมากขึ้น แถมแก้ยากเพราะมองไม่เห็นรวมถึงมีเซ็นเซอร์มากมายอีก
@@pannawatruenpaksap3484 ผมเคยโดนไปเทสไดว์ ของค่ายจีน ที่ยังไม่เปิดตัว วิศวะจีนถาม ว่า อยากได้อะไรในรถ ผมบอก เอาออกให้หมด เกะกะน่ารำคาญ ผมขับเองได้ วิศวะจีนหน้าเหวอเลยครับ😂😂😂😂😂
ตลาดรถของไทยที่ ควรทำตอนนี้ ขายมี mini van (ทรงแบบtoyota noah/nissan serena) และก็กระบะเล็ก คล้ายๆnissan Nvและของ มาสดร้าสมัยก่อนที่เล็กๆ เหมาะกับพ่อค้าแม่ค้า
ง่ายๆไม่คิดมากแพงครับ ในขณะที่ค่ายอื่นๆออฟชั่นพอๆกัน ราคาถูกกว่ามาก
ระยะยาวแบรนด์จีนน่าตะเหลือแค่byd mg 2แบรนด์ ที่เหลือระวังแพ
แบรนด์จีนMGอยู่นานสุด❤
ที่ลาวค้ายจีนเข้ามา 20 กว่าปี...เข้ามาแล้วหายๆเพียบ...อย่างน้อยก่อ 20-30 ค้าย...ผมก่อไม่เข้าใจเหมือนกันว่าคิดอะไร...แต่ถ้าให้ดูจากที่เห็นจีนมานานคิดว่าส่วนมากเข้ามาโกยเงินแล้วก่อแยกย้าย...ขนาดโครงการใหญ่ๆอยังเป็นแบบนี้...เปลี่ยนเจ้ามือตลอด... 😅
ฟังแล้ว ดูแล้วร้องได้คำเดียว "อั๊ยหยา"😢😢😢
ตั้งราคาขายในไทยสูงเกินไป สูงกว่าจีน 100% จะอยู่ไทยได้อย่างไร ดูราคาค่ายอื่นบ้าง สเปคไม่ตรงตรงปกนี่ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่ง
ใดๆคือ คนไทยก็เป็นได้แค่ผู้บริโภคเท่านั้นแหล่ะ จะเถียงกันไปทำไมล่ะ
ผิดที่ตั้งราคาแพงเกินไปล้วนๆทีนี้จะถอยก็ยากแล้วลดราคาอย่างเดียวถึงอยู่รอด
ใครจะคบกับจีนก็คบไป เราหนึ่งคนทีขอบาย กัวโดนวางยาพิษใส่ในแก้วน้ำชา (ผมดูหนังจีนมา😢)ขอคบญี่ปุ่น กับยุโรปเหมือนเดิม มั่นใจในสินค้า และการบริการหลังการขาย🎉
เรื่องการแข่งขันสงครามราคามันหลีกเลี่ยงไม่ได้อยู่แล้ว แต่ยอดขายมันอยู่ที่ตัวรถ ออกแบบมาเสินเจิ้นขนาดนี้ก้อสมควร น้องแมวขายดีเพราะน่ารัก แต่ไปต่อยอดออร่าปอเช่เสินเจิ้น😅 ขายถูกกว่าคู่แข่งยังต้องคิดแล้วคิดอีกเลย
แค่ให้จำค่าในรถ บอกไป 2 ปี เพิ่งทำ แถมไม่ OTA อย่างที่คุยอีก ต้องเอารถไปทำ ต้องนัดวันแถมรอหลายชั่วโมง อย่างนี้ไม่เวิร์ค
แบรนด์นี้ทำผิดพลาดไปหลายอย่าง คิดว่ามาก่อนเลยตั้งราคาเว่อร์วัง ราคาเปิดมาสูงจนกลายเป็นภาพจำของลูกค้าไป กว่าจะคิดได้ว่าควรปรับราคาก็สายเกินไปรถแต่ละรุ่นก็ไม่ได้มีความโดดเด่นอะไรมาก ทั้งเทคโนโลยี, สมรรถนะการขับขี่, วัสดุภายใน, ความประหยัดรถขายมาหลายปีไม่มีการอัพเดทหรือปรับปรุงอะไรเลย มียังไงก็ขายอยู่ยังงั้น เลยตามชาวบ้านเค้าไม่ทัน
EV ‘s Life Cycle = Smart Phone ‘s Life Cycle😅
ขอบคุณครับ 🙏
เปิดตัวมาราคาเท่ารถญี่ปุ่น พอโดนเพื่อนร่วมชาติมาตีตลาดก็เจ๊งสิครับ
ออกแบบสวยถูกใจเหลือสเป็คกับราคา
ไม่ต้องเดาหรอก แค่นี้ก็ชัดแล้ว ใจตุ๊มๆตั่มๆ รอเวลาประกาศเท่านั้น
คนไทยติดแกลม รสนิยมดีอยู่นะ รูปร่างเสปคไม่ดีจริง ราคาแพงจะไปซื้อทำไม ดูแล้วรถไม่สวยก๊องแก๊งไม่สมราคาที่จ่าย ไม่ซื้อหรอก บ้านเราที่ซื้อๆเพราะถูก ล้านต้นๆไปซื้อรถไฮบริด แบรนด์ญี่ปุ่นดีกว่า
เป็นค่ายที่หลับหูหลับตาตั้งราคา ทำตัวเองแท้ๆ
คนรู้จักบ่นเรื่องชาร่จช้า ระบบไม่เสถียรเอามากๆ
เเรกๆขายล้านสองหวานเจี๊ยบ ได้เงินสนับสนุนจากรัฐอีกคันเป็นเเสน
จำได้ตอนเปิดราคา goodcat โดนคนแซว good bye เพราะราคาเนี่ยแหละ
ถ้าซื้อ Tank 300 500 ส่วนตัวคิดว่าเอามิจปาเหลี่ยมมาทำใหม่ให้สุดทั้งคั้นเปลี่ยนแปลงระบบแอร์ใหม่น่าจะไม่เกิน500,000รวมราคารถได้รถสวยๆมีเงินเหลือเติมน้ำมันได้หลายปี
Tank ราคา โหดจัด
วงการนี้มันโหด ใครตกรุ่นตาย😮
ทุ่มตลาด อัดกันลดราคาสู้ให้ตุยไปข้างหนึ่งเลย ผลประโยชน์จะได้ตกกับผู้ซื้อ
ถ้าผลิตตามที่เซ็นสัญญาไว้ไม่ทัน ต้องปรับให้คุ้ม มันทำให้ตลาดพังเยอะมาก
มาก่อน ไปก่อน มาทีหลัง ค่อยตามไป 😂😂
ชอบ Grand cat สวยดีแต่ราคาสูงไปหน่อยครับ
![7-11 ร้านสะดวกซื้อระดับโลก ที่สะดุดล้มใน "อินโดฯ" เพราะอะไรกัน!?| [ตั้งหลัก] EP 86](/img/n.gif)
เปิดตัวรถใหม่ในไทยมันยังใช้ล่ามคนจีนพูด ผมไม่ชอบแบรนด์จีนก็ตรงนี้ แนวคิด0เหรียญมันฝังเข้าไปในDNA ญี่ปุ่นขายรถแพงก็จริงแต่คนไทยแรงงานไทยก็ยังได้อะไรกลับมาบ้าง
แต่ไม่ได้ใช้รถที่คุ้มราคา
รถญี่ปุ่นมันกั๊กของ จ่ายแพงแต่ได้ของไม่เหมาะกับราคา
@@sinla53รถทุกแบรนด์ไม่จำเป็นต้องแข่งกันที่ความคุ้มค่า ผมไม่ได้ซื้อรถญี่ปุ่นเพราะคุ้มกว่ารถจีน แต่เพราะผมไม่อยากกินข้าวลิง😂
คนไทยไม่ได้ออกรถง่ายเหมือนก่อนแล้ว และรถญี่ปุ่นก็อยู่ในใจคนไทยมานาน รถจีนไม่ได้ส่งเสริมธุรกิจคนไทย ต่างจากรถญี่ปุ่น ที่ใช้อะไหล่ในไทย คนไทยมีงานทำ รถก็ขายได้
+1
+1
+1 ผมรถญี่ปุ่นเท่านั้น
ถูกต้องครับ
+1ครับ
ผมติดตามข่าวสารวงการรถมา ตั้งแต่เป็นวัยรุ่น ยังไม่เคยเจอช่วงเวลาไหนที่แบรนด์รถต่อสู้ฟาดฟันกันดุเดือดเท่ายุคนี้เลย
สมัยก่อนรถ 1 รุ่นสามารถยืนระยะในตลาดได้ 3-4 ปีสบายๆ แต่มาวันนี้รถที่ดูเฉี่ยวสวยทันสมัย กลายเป็นรถที่ดูจืดชืดได้ในปีเดียวจากการที่แบรนด์จีนส่งรถสวยๆเข้ามาถล่มตลาดอย่างต่อเนื่อง เป็น 10 รุ่น
ไม่ว่าจะแบรนด์รถญี่ปุ่นหรือ gwm เอง การไม่มีรถรุ่นใหม่ป้อนตลาดอย่างต่อเนื่องทำให้ยืนระยะได้ยากมากๆ แต่ครั้นจะส่งรถรุ่นใหม่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง ก็จะทำให้ไม่สามารถตั้งสายการผลิตได้เลย
แผงส่งเสริมการลงทุนจากจีนที่รัฐบาลคาดหวังไว้ ผมมองเลยว่ามันเป็นเกมที่ยากต่อทุกฝ่ายจริงๆ ในยุคนี้
ไม่ได้ลอยแพครับ ต้องเรียกว่า ลอยอังคาร
จาก แพ เป็น โกศอัฐิ
มิติใหม่วงการรถยนต์จริงๆ จองก่อน บอกราคาทีหลัง ถ้าไม่เอาเสียสิทธิ์จองไป จำได้แม่นเลย เลิกสนใจยี่ห้อนี้ไปเลย การตลาดน่าประทับใจมาก ทัชใจกูสุดๆๆ
จิงคับ
ติดหรู หลอกขายไอ้กันจน success กะมาต่อที่ไตแลนด์ ก็ได้นะ เศรษฐีจ่ายไปเยอะ ไปต่อที่อื่นเลย
คิดว่ากูเก่งกูเจ๋งมากไง สุดท้ายพัง
ต้องโทษทีมบริหารชุดที่ลาออกส่วนตัวมองว่าขาดความรับผิดชอบกับองค์กรที่สร้างมาครับรถคุณภาพดีแต่การตลาดไม่ปรับตัวส่งผลต่อยอดขายในภาพรวม
เอายอดจองมาอวด่ามีคนจองเยอะที่สุดตลกมาก
ราคาสู้ไม่ได้ แพงกว่าเจ้าอื่นๆ แต่มั่นใจมาก ก็คามสภาพที่เห็นน่ะครับ (พอๆกับรถเกาหลีที่พูดเองเออเองยกระดับตัวเองขึ้นไปเทียบเท่ากับรถยุโรป และโมเมขายรถราคาแพงขึ้นจากการมโนฯยกหางของตัวเองล้วนๆ สุดท้ายเจ๊งจนบริษัทแม่ต้องเข้ามาทำตลาดเอง และน่าจะไปไม่รอดเหมือนกัน เพราะสู้ราคารถจีนไม่ได้ ยุคต่อจากนี้เป็นยุคของการขายส่งเอาจำนวน ใครขายหวังเอากำไรสูงๆก็ต้องตายไปครับ..)
คนไทยก็ไม่เอะใจ ทำไมรถปลอดภาษีนำเข้า และได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐ ยังขายแพงกว่าในจีน เคยตั้งประเด็นนี้ ยังมีคนแย้งแทนจีนให้ว่าก็ค่าขนส่งสูง เป็นไงหล่ะ พอลดราคาติดๆ ทำไมทำได้
ความจริงย่อมหนีความจริงไม่พ้น เพียงแต่ว่าจะช้าหรือเร็วเท่านั้นเอง
ค่ายนี้ทำตัวเองแท้ๆ ฉวยโอกาสตอนที่รถ ev และ phev ค่ายอื่นยังไม่มีตั้งราคาเกินจริง จนขายแทบไม่ได้ พอจะมาลดราคาตอนหลังก็เจอคู่แข่งเข้ามาแล้วและตั้งราคาได้ดีกว่าชนิดที่ว่าคนซื้อก่อนนี่ หมาเลยครับ
จริงง good cat ไปดูไปจับแล้ว ราคาให้ได้ไม่เกิน 7-8 แสนเท่านั้นแหละ
พอเจอราคาเปิดตัว 1.1ล้านเข้าไปคือ บ๊าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา
เข้ามาเปิดทางให้แบรนด์อื่นดูตลาดดูกำลังซื้อแท้ๆ
ลดราคาก็ไม่ได้นะ คนด่าตายห่า เพิ่งออกไม่กี่เดือน มาลดราคา ต้องเยียวยากันแบบ byd อีก
Yes
เครื่องไฮบริดที่แท้จะประหยัดแต่กลับเอามาบ้าพลังผิดแนวขายยาก
เห็นด้วยเลนครับ
จริงครับ ตั้บราคาแพงเกินไป ถ้าตอนเปิดตัวแรกๆ กดราคาลงมา จะได้ยอดเป็นกอบเป็นกำไปแล้ว ค่ายอื่นดูเอาไว้เป๋นตัวอย่าง เวลาเปิดตัวควรกดราคามาแบบสุดๆไปเลยแล้วค่อยขึ้นราคาทีหลังจะง่ายกว่า
คนไทยต้องการรถประหยัด ทนทาน คุ้มค่ากับราคา ศูนย์บริการเชื่อถือได้ แค่นี้และแต่เอาอะไรมาไม่รุ้ล้านกว่าสองล้านกว่าพักยาวๆๆๆๆ
จิงเปนรถที่ถูกใจคนไทยนะ ผมยังอยากได้เลย แต่ราคานี้ก็ดับฝันคนทั่วไปเยอะ
จริงครับ แทงค์ไม่เกินล้านผม จัดละ นี่ หันไปมอง อิผุ ปาเจ เลยทีเดียว ราคาพอกัน กว้างกว่าอีก
เดวก็มีพวกต้องการขายชาติหรือติ่งเจ๊กมาดิ้น
ก็พ่อไปตั้งราคาใกล้ญี่ปุ่นขนาดนั้นคนเขาก็ไ,ปญี่ปุ่นไม่ดีกว่าหรอ555
😅😅😅😅😅
ล่าสุดค่ายไหนไม่รู้แต่มาจากจีนกะบะไฟ้ฟ้า(กูรูฟันธงไม่เกินล้าน)แต่เปิดตัวมาล้านนสามบวก😂😂😂😂หน้าแตกเป็นแถว
ดูตลาดไม่ออก
รถไฮบริดกินเท่าน้ำมันล้วน ออกน้ำมันล้วนดีกว่าไม่ต้องดูแลหลายระบบ
มันเป็นความแตกต่างของแนวคิดการทำตลาดแบบจีนและแบบไทย
ไม่เฉพาะแต่บริษัทนี้ แต่หลายบริษัทก็เป็น
อย่างบ.แฟน ย้ายทีมบริหารมาจากโซนอื่น มาถึงก็เอากลยุทธ์ที่สำเร็จในโซนอื่นมาใช้โซนอาเซียน
ทีมคนไทยแย้งก็ไม่ฟัง สุดท้ายก็เละ เพราะผู้บริโภคโซนนี้มีความหลากหลายและเอาใจยาก
ทีมคนไทยก็ทยอยออกหมด
แนวแป๊ะ.
จุดอ่อนเลยนะ ไม่เข้าใจตลาดเนี่ย
Kawasakiปะเนี่ย 🤣🤣🤣
ใช่เลยค่ัะ ไม่ฟังความเห็นคนไทยเลย
@@ToonzaChanron kawaจีนตรงไหน😅😅😅 ไม่ใช่ครับ
ราคาแท็งค์ 300 / 500 นี่ ติดดอยเลย หาทางลงไม่เจอจริงๆ
สำคัญไม่ได้ประหยัดด้วย ออพชั่นจัดเต็มก็จริง นับคันขายได้เลย
ออพชั่นครับ ไม่ใช่ออฟ
@@armvieri99 ออฟชั่นครับ เค้าสะกดถูกแล้วครับ ลองพิมพ์ใน google เช็คภาษาดูครับ ออพชั่นไม่มีนะครับ
เห็นตรงกับเมนท์นี้100%
พลาดตั้งแต่ตั้งราคาเท่ารถญี่ปุ่นแล้วครับ
ตอนนี้ก็มีอีกหลายค่ายที่ตั้งราคาเว่อร์วังเกินเบอร์
ในวันเปิดตัว haval คู่แข่งหลักคือญี่ปุ่น ราคาก็ถูกกว่าญี่ปุ่นพอประมาณ เพียงแต่วันนีัคู่แข่งคือจีนด้วยกันแล้วก็ตั้งราคาถูกลงไปอีก
ส่วนรุ่น 300,500 ปัญหาคือเป็น hybrid ที่กินน้ำมันมากกว่าสันดาบซะอีก ทั้งๆ ที่เป็นรถดีมากแต่ขายไม่ได้เพราะไม่ประหยัด
@@mbear99 H6 phev ตั้งราคาชนกับ Outlander phev ของมิตซูเลยครับ ในมุมผมเค้าควรตั้งราคาเน้นยอดขายแล้วกินยาวค่าบำรุงรักษา โดยตัวไฮบริดตั้งที่ 1.1-1.2 ส่วนปลั้กอินตั้งที่ 1.3-1.4 ยิ่งตอนนี้ BEV ราคาถูกลง DMI ก็เล่นที่ราคาต่ำจนถึงขนาดที่ H6 phev ลดราคาลงมาก็ยังแพงกว่า และถ้าลดมากกว่านี้โครงสร้างราคาก็จะพัง ส่วนตระกูลแท้งก์เป็นรถเฉพาะกลุ่มมากๆทั้งเรื่องดีไซน์และลักษณะการใช้งาน ซึ่งไม่ค่อยนิยมในไทยครับ
@@mbear99แต่ค่ายอื่นของจีนประหยัดนะ hybrid
ตั้งราคาแพงไปเอง😒
ไม่น้า ฮาวาลถูกกว่าครอสแต่แรกแล้ว
ที่สำคัญเหล่าอินฟลูไม่ควรอวย EV กันจนเกินไป
ได้ยินบ่อยมากเทรนไฟฟ้ามาแน่ ดีอย่างนั้นอย่างนี้
คนที่ขาดทุนยับก็คือประเทศไทย รัฐช่วยภาษีไปเยอะ สุดท้ายก็ปิดตัว มีแต่เสียกับเสีย
คนละเรื่อง
โตโยต้า วีโก้ยังใช้ได้ดีและคุ้มค่า ยังไงก็รักญี่ปุุ่น ทนถึก
เพื่อที่ทำงานโตโยต้ากระซิบข้างหูว่าพี่โตซุ่มทำรถไฟฟ้าอยู่ไม่นานเกินรอ เปิดตัวออกมารับรองล้ำกว่าของจีนที่มีอยู่ทุกวันนี้แน่นอน เพราะค่ายญี่ปุ่นเขาทำตัองออกมาดีจริงๆ
แบรนด์จีน ทุกอย่างไม่เสถียร เปลี่ยนแปลงเร็ว ตั้งแต่เทคโนโลยี ยัน การบริหารจัดการ
"เรียบร้อย รร.จีน" ยังเป็นคำทื่ใช้ได้เสมอ 🎉
ประเทศไทยมีกำลังซื้อมากขนาดไหนถึงแห่กันเข้ามาขนาดนี้ คนไทยจำนวนมากกำลังลำบากในการหาเงินจากการปิดโรงงาน แถมเเนวโน้มจะจนลงอีกเรื่อยๆเพราะไทยยังไม่มีอะไรขายได้ทั่วโลกเลยในอุตสหกรรมยาน แม้นการเกษครตอนนี้ก็เป็นจีนบุกเข้ามายึด ผมนี่เชิ่อเลยว่าไทยเรายังจะซื้อรถกันไหวอีกเหรอ
นี่แหละครับถ้าคนฉลาดหน่อยก็จะเข้าใจหลักเศรษฐศาสตร์แบบพี่ ถ้าคนลาบเป็ดหน่อยก็จะสนแค่เอากระเจี้ยวกูนํ้าแตกจบ
ลาบเป็ดนี่เสี่ยวมึvป่าววะ
@@Snagrex เห็นด้วยครับถ้าคนตกงานจะไปหาคนซื้อได้ยังไงถึงตอนนั้นรถยนต์จะเหลือแค่คันละ4-5หมื่นก็เปล่าประโยชน์แล้วครับ
@@monsterfragile1947😂
เข้ามาเถอะครับคนจะได้มีงานทำ บ.คงหาทางขยับขยายเองแหละ คงไม่ปล่อยให้เจ๊ง
สวัสดีครับ พี่เป็น fc ช่องนี้มานาน ขอชมในพัฒนาการของน้องครับ พัฒนาเรื่องการนำเสนอและคอนเทนต์ที่มีคุณภาพ เติบโตมาในทิศทางที่น่าชื่นชม หลายปีที่เฝ้ารับชม น้องมีสิ่งเดียวที่พี่ขัดใจและอยากให้ไปปรับปรุงคือ การออกเสียง "ล" คือน้องออกเสียงไปเป็น "ร" หมดเลย ถ้าปรับปรุงในส่วนนี้ได้ จะสุดยอดมากเลยครับ ถึงมันเป็นเพียงสิ่งเล็กๆในสายตาเด็กยุคสมัยนี้ แต่สำหรับพี่ fc รุ่นใหญ่วัยเกินเลข 50+ แล้วมันสำคัญครับ และจะได้เป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับครีเอเตอร์คนอื่นไว้เป็นแบบอย่างด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ จะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ🙏🙏😍
GWM วางแผนเปิดราคามากะฟันกำไรก่อนใครเพื่อน แต่มาเจอBYD มา ราคาฆ่าให้ตาย คราวนี้ก็บรรลัยงามไส้ สรปครับ ลอยแพ 5555
@@channarongdojomoon5098 กลายเป็น แมวจร.🐱🐈🐈⬛
สมควรละ H6 ที่จีนเริ่มต้น 590,000 บาท ไม่แปลกที่จีนจะขายได้เป็นล้านคัน
จริงครับ ขายโกร่งราคามากๆ คนซื้อก่อนๆนี่เขางอกกันเป็นแถว
@@fieldsondeer7567ที่บ้านใช้อยู่ คิดว่าซื้อมาใช้งานที่ออฟฟิคคับ 😅😂
CRV ที่จีนก็ 6-7แสนนะครับ
ภาษีรถบ้านเรามันกินกันแพงเกิน แต่รถไฟฟ้าหรือไฮบริดมันมีรัฐช่วยจริงๆแล้วควรจะถูกกว่านี้เยอะแต่ตั้งราคาสูงสู้น้ำมันญี่ปุ่นขนาดนั้นขายไม่ได้ก็ไม่แปลก
รถไฟฟ้า(ยังเป็นช่วงทดลองตลาด) ของคนไทย แต่ถ้าใครจะซื้อขับ เค้าไม่สนยี่ห้อ เน้นรุ่นใหม่สวยงาม ดูทันสมัย ราคาถูกจับต้องง่าย
เป็นกำลังใจให้ GWM ได้ผลิตรถและทำตลาดในประเทศ ส่งขายไปต่างประเทศได้เยอะๆ ครับ
กำลังสนใจเลยครับ เจอแบบนี้หันไป BYD ครับ
อย่าลดราคานะ อย่าลงมาเล่นสงครามราคานะ
ไม่นานก็ได้ขึ้นเรือกลับจีนแน่นอน😂😂😂
ถ้าเนื้อหาน้อย ทำ Short เลยดีกว่าครับ
พลาดตรงตั้งราคา การตลาดก็งั้นๆ
ค้ากำไรเกินควร
มีโรงงานการปิดได้นะผมว่า อีกอย่างรถแบบ5ประตูแต่ไม่มีที่ปัดนำ้ฝนหลังนี่แปลกๆนะมันไม่ใช่แบบ5ประตูท้ายยาวนะ มันจำเป็นต้องมีนะ
ลดลดลดราคาสุ้ ของจีนต้องไม่เอากำไรมากครับ ของจีนต้องถุกเท่านั้นจึงอยุ่ได้ ลดลดลดราคาโจไลอ้อน เหลือ 3เเสน กุดเเคท 4เเสน h6 5 เเสน
ญาติใช้ Good Cat มาเป็นปีละ คุ้มค่าไม่จุกจิก Jolion เพื่อนใช้ก็ชม ว่าโอเค แค่ไม่ประหยัดเท่าไร สิ่งสำคัญคือยี่ห้ออื่นออกรุ่นใหม่รัวๆ ในขณะที่ Good cat ขายหน้าเดิม ใครจะซื้อใหม่อ่ะ
นอกเรื่องรถ
- ผมว่าครึ่งแรกเกริ่นเรื่องประวัติเยอะไปนะครับ
แยกอีกคลิปได้เลย และน่าสนใจด้วย (หรือมีแล้วก็ขออภัย)
- สาระหลักๆมันอยู่ 5 นาทีสุดท้าย
ซึ่งเอาจริงๆเจาะได้มากกว่านี้อีกนิดดดด
- อีกปัจจัยคือเรื่องเศรษฐกิจไทยครับ
ส่วนเรื่องรถ
เท่าที่ดูมารถงานประกอบไม่แย่นะครับ
บางจุดผมว่าดีกว่า BYD ด้วยซ้ำโดยเฉพาะภายใน
ผมว่าดูบึกกว่า BYD กับ MG
ติดอย่างเดียวคือเรื่องศูนย์ครับ
ศูนย์ใกล้บ้านปิดหมดแล้ว.....ถ้าในปีสองปีนี้ไม่มีศูนย์
คงต้องตัดออกจากตัวเลือก เนต้าก็เช่นกัน
แถวบ้านในระยะ 10 โลมีครบยกเว้น GWM กับ NETA
จริง ผมรูดข้ามเลย
😂😂😂😂
จริง สุดท้ายไม่ได้มีบทวิเคราะห์ที่กรรมการลาออกเลย กดเข้ามาเพราะเรื่องนี้ ฟังตั้งนานไม่ได้ความ
เห็นด้วยค่ะ
ราคาอะไหล่และราคารถแพงมากๆครับ และอย่างออร่ากู๊ดแคทแทนที่จะรับปรุงให้ดีขึ้นเช่นปรับปรุงซอฟต์แวร์ มอเตอร์ให้ทนต่อการใช้งานขึ้นเข้า และใส่ใบปัดน้ำฝนหลัง และมีปุ่มกดสตาร์ทให้เหมือนรถทั่วไปก็ไม่ยอมทำไม่แปลกถึยอดตกทุกรุ่น
1) ตั้งราคาสูง เกินจริง ?
2) Haval ใครซื้อตอนแรกดู High So ตอนหลัง กลายเป็น Low So ? 😅😅😅
Low Low so เลย เจ๊ง
คนที่เพิ่งซื้อ และ คนที่ผ่อนยุ 😢😢 เปนกำลังใจให้ครับ
หรือสงครามราคาเล่นกันแรง จนต้องเปลี่ยนกลยุทธ์ในบ้านเราและอาเซียนนะ รวมทั้งดีลเลอร์มีปัญหางบและกำไรตกต่ำจนขาดทุนจากสงครามราคาที่รุนแรง
ตอนเปิดตัววางตำแหน่งสินค้าสูงเกินความเป็นจริง บอกว่ารถตัวเองเทียบชั้นรถยุโรปโน่นเลย ทั้งที่ราคาที่จีนถูกกว่าครึ่ง เขารู้กันทั้งปรถเทศ ...ตอนตลาดเขาต้องการรถevต่ำล้าน good cat ไม่ยอมปรับราคาลวตามความเป็นจริงๆ เพื่อดันยอด มาปรับราคาลงตอนตลาดวายแล้ว และ สิ่งที่น่ารำคาญ เวลาไปเจอเซลส์ ขายรถ คือ ไม่ต้องยอกก็ได้ i am อะไร มันดูยังกับเป็นAI พูดผม หรือ หนู หรือ ดิฉัน ก็ได้มั้ง ไม่ต้องแตกต่างแบบประหลาดเกินไป ...
ไทยเราเปิดประตู ทุกบริษัทในโลก เพื่อการพัฒนาคุณภาพและแข่งขันด้านราคาอย่างเข้มข้น และท้ายสุดจะเอื้ออำนวยนวัตกรรม เพื่อผู้บริโภค ในด้านการบริการ 🙏🙏🙏❤️❤️❤️
ทำราคาดีๆ เลือกรถดีๆ รถมีปัญหาแก้ให้ตรงจุด เซลล์อย่าหยิ่ง ผมว่าไปได้ เอาใจช่วยอยากให้มีหลายๆแบรนด์ คนไทจยจะได้ใช้รถดีๆ ราคาเหมาะสม
เคยโทรคุยกับเซลล์ รู้สึกแย่มาก ไม่ง้อลูกค้า มั่นใจกับแบรนด์ตัวเอง เกินไปป่ะ
การตั้งราคาขาย เป็นสิ่งจำเป็น ต้องสะท้อนคุณภาพสินค้า ต้นทุนสินค้าแบะบริการ ความแตกต่างระหว่างราคาที่จีนและไทยควรจะเป็นเหตุเป็นผล หากยังทำการค้าโดยค้ากำไรเกินควร หรือตีหัวลูกค้า ก็จะทำให้เกิดความลังเลในการตัดสินใจของลูกค้าใหม่ๆที่จะตัดสินใจซื้อ
ราคาตอนแรกสูงเกินไป ดีไซน์ยังไม่ค่อยสวย...คู่แข่งตอนนี้เยอะมาก รถไฟฟ้าน้อยเกินไป ไฮบริดคนไปญี่ปุ่นหมดความประหยัดสู้ไม่ได้
คนที่ซื้อมาแล้ว บริษัทเจ๊งก็อย่าไปกังวล อู่ซ่อมในไทยพัฒนาเก่ง ทุกวันนี้ผมก็ขับ Ford Fiesta รุ่นที่เขาเลิกขายไปแล้ว ยังสบายดี
คนละเคส ฟอด มันยุมานาน ช่างอู่ ก็พอคลำได้ แต่ รถไฟฟ้า ศูนย์ยังแก้ไม่ได้เลยทุกวันนี้ ช่างอู่จะเอาไรไปซ่อม ซ่อมเป็นอะไหล่ก็ไม่มี ไม่ได้หาได้ตามเชียงกง
เจอช่วงที่ปล่อยสินเชื่อยากๆ แบบนี้ ลำบากแทบจะทุกๆ ค่ายฮะ
ไม่ต้องยกเหตุผบใดๆมา มีเหตุผลเดียวที่ทำมห้ยอดจายตกคือ แพวครับ มันแพวๆๆๆๆๆๆๆๆ โดยเฉพาะTankบอกจะมาแข่งกับppvแต่ราคาโดดไป2ล้านกว่า มากไปครับ
แพวอิหยังวะครับ555555
good cat รถสวยนะ แต่ test drive
วัสดุคอนโซล ช่วงล่าง ไม่ไหวจริงๆ
กลายเป็น แมวจร ล่ะมั้ง.
วัสดุ ยังกะของเล่น เบาะอย่างบาง
คนไทยซื้อของญี่ปุ่นเพราะคุณภาพ ซื้อของจีนเพราะราคาถูก
ไม่ติดคุณภาพตัวรถ น่าสนใจหลายตัว แต่ตั้งราคากะถอนทุนเร็วแต่แรก ว่าจะสอยแมวตอนนี้ ถึงราคาดี แต่ต้องเบรคเลย
ระวังกลายเป็นแมวจรนะค๊าบบบ
เข้ามาปูทางให้รถจีน ในราคาที่ว้าวกว่ารถญี่ปุ่นแท้ๆ
แต่ๆๆๆ คิดว่าอาจจะ+ ไปเยอะ แล้วแบรนด์หลังที่เข้ามายอม + น้อยกว่า เพื่อราคาที่ดีกว่าแล้วแย่งตลาดไป
H6 ปี 64 ในบ้านยังแฮปปี้อยู่ ไม่มีปัญหาจุกจิก แต่เอาจริงๆ มีใจให้คันอื่นไปแล้วนะ ถ้าได้เปลี่ยนคันหน้าคงหนักใจ
ณ ปีที่ซื้อ H6 มันสุดในรุ่นจริงๆ ตอนนี้มันไม่ใช่แล้ว เพราะอะไรหรอ ราคาเท่านั้น
ตอนแรกความเชื่อมั่นแบรนด์ยังน้อย แต่ดันไปตั้งราคาเกือบเท่าเจ้าตลาด พอเจ้าอื่นเข้ามา รถใหม่กว่า ทำราคาดีกว่า เจ๊งชัยซิครับ เจอจีนทุบจีน
วิเคราะห์ได้ถูกต้องครับ
ตั้งราคาแพงเกินไปคับ นี่ผมผลิตพาสส่งให้GWMแท้ๆ.หยุดส่งพาสให้จะ5เดือนละ..รถสวยภายในหรูนะ.แต่ตั้งราคาสูงเกินจริงใครเขาจะไปซื้อ
โรงงานนี้อาถรรพ์🤨 เห็นไปสร้าง รง.ที่เวียตนาม/มาเลเซีย เพื่ม รง.ไทย???
เพื่อนบ้านมี AAT Ford BMW เน้นพวงมาลัยซ้าย ส่งออก
อาถรรพ์w่อมึvดิ ขายรถ ไม่ได้ขายทองเก๊
ในฐานะที่เป็นลูกค้าเก่าเชฟ เมื่อมีข่าววงในก็สืบค้นจนลึกถึงGWM ในวันนั้นไม่รู้เลยว่าจะขายรถรุ่นไหนในไทยชอบรถและทีมออกแบบมากๆ จนได้เป็นหนึ่งคนที่รับวางวัลการติดตามเพจ แต่เมื่อเปิดตัวรถว๊าวเลยครับจะออกอยู่แล้ว แต่พอจับวัศดุออกแบบความว๊าวหายไป เมื่อหักลบกับราคาที่เหมาะสม
ต่อไปค่ายรถจะตั้งราคาเอากำไรตามอำเภอใจไม่ได้อีกต่อไปแล้วเพราะผู้บริโภชฉลาดซื้อมากขึ้นและการแข่งขันเดือดทั้งคุณภาพ&ราคา&การบริการ
พูดถูกครับปรับตัวช้าเกินไป นโยบายลดราคาก็ไม่มีความจริงใจเช่นลด 400,000 บาทแต่ปรากฏว่า 4 แสนนั้นเขาเก็บล่วงหน้าเพื่อขายอะไหล่ในอนาคต
ได้เห็น Neta-X รุ่น Top ของจริงในงานโชว์รถราคา 7 แสนกว่าถือว่าราคา..สุดยอด.ด.สำหรับ Spec. ระดับนี้เมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่นหลายค่ายที่เป็นรถไฟฟ้าและรถน้ำมัน/ไฮบริดซึ่งราคาเฉียดล้านหรือเกินล้านแต่ขนาดตัวถังที่นั่งสบายและอุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ของรถเทียบกับ Neta-X ไม่ได้จริง ๆ ครับ เรื่องสมรรถนะรถจีนนั้นผมใช้ MG:HS รุ่น D มา 4-5 ปีมาแล้วได้เปลี่ยนความคิดที่จะไม่ดูถูกรถของจีนอีกเลยและรถ SUV หนีน้ำท่วมใน กทม.คันต่อไปก็คงเป็นรถจีนเหมือนเดิมแต่จะเป็นรถไฟฟ้าหรือน้ำมัน/ไฮบริดค่อยว่ากันทีหลังเพราะดู MG ของผมคันนี้แล้วคงจะใช้งานได้อีกหลายปีซึ่งเมื่อถึงตอนนั้นรถจีนอาจบินได้แล้วกระมังครับ
MG เขามีรากเหง้าความเป็นมา เดิมเป็นรถอังกฤษแล้วจีนซื้อมา มีความน่าเชื่อถือมากกว่ารถค่ายจีนหลายค่าย แต่สำหรับ Byd พัฒนารถไฟฟ้ามานานพอสมควร แต่มาเปรี้ยงปร้างที่ไทยก็เริ่มต้นจาก วาฬ 3 นี่เอง
ราคาหลายรุ่นไม่สมเหตุสมผล แพงเกินไปทำให้การแข่งขันในตลาดสู้ค่ายอื่นไม่ได้
เสียดายถ้าม้วนเสื่อกลับจริง ส่วนตัวซื้อกุ้ดแคทมาใช้ รถใช้ดี อยากให้อยู่นานๆ รอสอยเพิ่มอีกคัน
มึvซื้อ good cat ? ฮ่าฮ่า จีบ sale ละซิ. ได้แดnป่่าว
กลายเป็น แมวจร ไปล่ะม้างงง😂😂
อนาคตศูนย์ ดีลเลอร์ คงได้ย้ายไปคลองถม 😂
ส่วนตัว ชอบ Haval Jolion Sport ..เรียกว่าน้องฮิปโป เพราะรูปร่างเหมือน Hippo น่ารักดี🎉❤
ไม่คิดจะซื้อรถไฟฟ้าจีน รอค่ายญี่ปุ่นเท่านั้น อีก 10 ปี ยังไม่สาย รอๆ
รถที่มาจอดทำงานพวกพนักงาน ทั้งหลาย มีรถจีนมั่งรึป่าวเถอะ พวกนักรีวิวก็เหมือนกัน เชียร์นู่นนี่นั่น อวยแม่ง ทุกอย่าง ติบ้างพอเป็นกระสัยให้ดูน่าเชื่อถือ ช่างศูนย์เปิดคู่มือยืนเถียงกันอยู่ พอมาถึงเวลานี้ อาการทิ้งมาแล้ว .
นี่มันไม่ใช่แค่รายงานข่าว นี่เป็นบทความดีๆมากเลยครับ ฟังแล้วได้ความรู้
ตัดสินใจช้าแพ้ รั้งท้ายเลยทีนี้จะชึ้นมายากเหนื่อย
อยากได้แต่แพงครับ ถ้าเทียบกับ byd หรือเจ้าอื่น ๆ
เห็นด้วยกับคลิปมากครับ แต่ก่อนสนใจ H6 Phev มากเพราะตอบโจทย์ที่เล็งเอาไว้สุดๆ แต่ราคาค้างลอยแบบนั้นนานมากจนรู้สึกว่าโมเดลใหม่ๆ BYD น่าสนใจกว่า พอมาวันนี้ลดราคา มันก็ไม่ได้ฟิลลิ่งนั้นแล้ว แทนที่จะไมเนอร์เชน พร้อมปรับราคา จะได้มีอะไรให้น่าคิดน่าตัดสินใจ. แต่เลือกเอาตัวเดิมลดราคา ความรู้สึกผมก็เหมือนเอาไอโฟน 14 มาลดราคาในวันที่ ไอโฟน16 เพิ่งออกนั้นแหละ
...มันมีพี่เลี้ยง...พาลงเหวใง...จะบอกให้..คิดจะขาย..รถในไทย..ต้องเฟ้น..หาทีมการตลาด....ที่เจ๋งๆ...มาร่วมทีม
แนะนำ..มีค่าย..จีนอยู่ค่ายหนึ่ง..การตลาด..สุดยอด...มาก...ใบ้ให้ว่า...ค่ายมอเตอร์ไซค์.....ประสบผลสำเร็จ..มากมาย.....
อ่าวยอดตกได้ไงนะ เห็นบอกยอดขายดีไม่ใช่หรือ Motor Expo 2023 ติดอันดับ 7 เลยนะ เป็นรถจีน LUXURY ดูราคา แท็งค์ 300 / 500 สิ้งนี้แน่นอนทำมาเจาะกลุ่มลูกค้า มีฐานะ เท่านั้น ต้อนเปิดตัวยังจำคำพูดที่เซวแถวบ้าน บอกได้อยู่เลย ลูกค้าที่ขับรถราคานี้ เขาไม่น่าจะมาสนใจเรื่องราคาน้ำมันนะครับพี่ ผมยิ้มแห้งๆแล้วคิดในใจ นี้เรามาผิดศูนย์หรือป่าวนะ นี้มัน แม็คลาเรน หรือ GMC นะชักไม่แน่ใจ
จริงๆชอบนะรถค่ายนี้โดยเฉพาะ แท็งค์ 300 แต่ทั้งศูนย์ทั้งเซลล์ ควรไปเรียนรู้สิ่งที่ตัวเองจะขายมาใหม่ ถ้าจะขายด้วยสเปคแบบนี้ราคาแบบนี้ ก็จะได้ผลลัพธ์แบบนี้และไม่น่าแปลกใจ
พี่ก็เอาคำพูด stบp¡d sale มาเป็นอารมณ์ เออ ! mclaren สีฟ้าสั่งพิเศษมึv ขึ้นยานแม่ไประยองได้ 2 คืนแล้ว
ราคาแม่งแพงไม่ลดราคาแบบนี้ ใครจะไปบ้าซื้อครับ ทั้ง ora, haval แพงกว่า ชาวบ้านทั้งนั้น
คนไทยมีกำลังเงินน้อยแร้วคับที่จะชื้อกันง่ายๆ ถ้าต้องชื้อก้อจะไปเกาะกับรถตลาดดีสุด ก้อมีแค่ไม่เกิน4ค่าย
ระบบเอ๋อๆ อยู่เลยครับ รถข้างบ้านผมน่าสงสารมากจนตอนนี้ก็ยังไม่มีอัพเดต มาวันแรก แม่งก็เอ๋อๆ ขนาดรถน้ำมันยังเอ๋อๆ ค้างๆ ไม่ไหวอะ
@@OKNIKAVVV แต่ผมไม่ชอบรถสมัยนี้อย่างนึง คือเน้นซอฟแวร์มากกว่าการที่จะขับได้สบายใจแบบที่รถควรจะเป็น เดี๋ยวนี้อ้อฟชั่นมากมายแต่พอกล่องเอ๋อมาก็เศษเหล็กติดล้อดีๆเลยครับ
ซอฟแวร์นี่ล่ะจะเป็นตัวสร้างปัญหายิ่งนานวันปัญหาก็จะออกมาให้เห็นมากขึ้น แถมแก้ยากเพราะมองไม่เห็นรวมถึงมีเซ็นเซอร์มากมายอีก
@@pannawatruenpaksap3484 ผมเคยโดนไปเทสไดว์ ของค่ายจีน ที่ยังไม่เปิดตัว วิศวะจีนถาม ว่า อยากได้อะไรในรถ ผมบอก เอาออกให้หมด เกะกะน่ารำคาญ ผมขับเองได้ วิศวะจีนหน้าเหวอเลยครับ😂😂😂😂😂
ตลาดรถของไทยที่ ควรทำตอนนี้ ขายมี mini van (ทรงแบบtoyota noah/nissan serena) และก็กระบะเล็ก คล้ายๆnissan Nvและของ มาสดร้าสมัยก่อนที่เล็กๆ เหมาะกับพ่อค้าแม่ค้า
ง่ายๆไม่คิดมากแพงครับ ในขณะที่ค่ายอื่นๆออฟชั่นพอๆกัน ราคาถูกกว่ามาก
ระยะยาวแบรนด์จีนน่าตะเหลือแค่byd mg 2แบรนด์ ที่เหลือระวังแพ
แบรนด์จีนMGอยู่นานสุด❤
ที่ลาวค้ายจีนเข้ามา 20 กว่าปี...
เข้ามาแล้วหายๆเพียบ...
อย่างน้อยก่อ 20-30 ค้าย...
ผมก่อไม่เข้าใจเหมือนกันว่าคิดอะไร...
แต่ถ้าให้ดูจากที่เห็นจีนมานานคิดว่าส่วนมากเข้ามาโกยเงินแล้วก่อแยกย้าย...
ขนาดโครงการใหญ่ๆอยังเป็นแบบนี้...
เปลี่ยนเจ้ามือตลอด... 😅
ฟังแล้ว ดูแล้ว
ร้องได้คำเดียว
"อั๊ยหยา"
😢😢😢
ตั้งราคาขายในไทยสูงเกินไป สูงกว่าจีน 100% จะอยู่ไทยได้อย่างไร ดูราคาค่ายอื่นบ้าง สเปคไม่ตรงตรงปกนี่ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่ง
ใดๆคือ คนไทยก็เป็นได้แค่ผู้บริโภคเท่านั้นแหล่ะ จะเถียงกันไปทำไมล่ะ
ผิดที่ตั้งราคาแพงเกินไปล้วนๆ
ทีนี้จะถอยก็ยากแล้ว
ลดราคาอย่างเดียวถึงอยู่รอด
ใครจะคบกับจีนก็คบไป เราหนึ่งคนทีขอบาย กัวโดนวางยาพิษใส่ในแก้วน้ำชา (ผมดูหนังจีนมา😢)ขอคบญี่ปุ่น กับยุโรปเหมือนเดิม มั่นใจในสินค้า และการบริการหลังการขาย🎉
เรื่องการแข่งขันสงครามราคามันหลีกเลี่ยงไม่ได้อยู่แล้ว แต่ยอดขายมันอยู่ที่ตัวรถ ออกแบบมาเสินเจิ้นขนาดนี้ก้อสมควร น้องแมวขายดีเพราะน่ารัก แต่ไปต่อยอดออร่าปอเช่เสินเจิ้น😅 ขายถูกกว่าคู่แข่งยังต้องคิดแล้วคิดอีกเลย
แค่ให้จำค่าในรถ บอกไป 2 ปี เพิ่งทำ แถมไม่ OTA อย่างที่คุยอีก ต้องเอารถไปทำ ต้องนัดวันแถมรอหลายชั่วโมง อย่างนี้ไม่เวิร์ค
แบรนด์นี้ทำผิดพลาดไปหลายอย่าง
คิดว่ามาก่อนเลยตั้งราคาเว่อร์วัง ราคาเปิดมาสูงจนกลายเป็นภาพจำของลูกค้าไป กว่าจะคิดได้ว่าควรปรับราคาก็สายเกินไป
รถแต่ละรุ่นก็ไม่ได้มีความโดดเด่นอะไรมาก ทั้งเทคโนโลยี, สมรรถนะการขับขี่, วัสดุภายใน, ความประหยัด
รถขายมาหลายปีไม่มีการอัพเดทหรือปรับปรุงอะไรเลย มียังไงก็ขายอยู่ยังงั้น เลยตามชาวบ้านเค้าไม่ทัน
EV ‘s Life Cycle = Smart Phone ‘s Life Cycle😅
ขอบคุณครับ 🙏
เปิดตัวมาราคาเท่ารถญี่ปุ่น พอโดนเพื่อนร่วมชาติมาตีตลาดก็เจ๊งสิครับ
ออกแบบสวยถูกใจ
เหลือสเป็คกับราคา
ไม่ต้องเดาหรอก แค่นี้ก็ชัดแล้ว ใจตุ๊มๆตั่มๆ รอเวลาประกาศเท่านั้น
คนไทยติดแกลม รสนิยมดีอยู่นะ รูปร่างเสปคไม่ดีจริง ราคาแพงจะไปซื้อทำไม ดูแล้วรถไม่สวยก๊องแก๊งไม่สมราคาที่จ่าย ไม่ซื้อหรอก บ้านเราที่ซื้อๆเพราะถูก ล้านต้นๆไปซื้อรถไฮบริด แบรนด์ญี่ปุ่นดีกว่า
เป็นค่ายที่หลับหูหลับตาตั้งราคา ทำตัวเองแท้ๆ
คนรู้จักบ่นเรื่องชาร่จช้า ระบบไม่เสถียรเอามากๆ
เเรกๆขายล้านสอง
หวานเจี๊ยบ ได้เงินสนับสนุนจากรัฐอีกคันเป็นเเสน
จำได้ตอนเปิดราคา goodcat โดนคนแซว good bye เพราะราคาเนี่ยแหละ
ถ้าซื้อ Tank 300 500 ส่วนตัวคิดว่าเอามิจปาเหลี่ยมมาทำใหม่ให้สุดทั้งคั้นเปลี่ยนแปลงระบบแอร์ใหม่น่าจะไม่เกิน500,000รวมราคารถได้รถสวยๆมีเงินเหลือเติมน้ำมันได้หลายปี
Tank ราคา โหดจัด
วงการนี้มันโหด ใครตกรุ่นตาย😮
ทุ่มตลาด อัดกันลดราคาสู้ให้ตุยไปข้างหนึ่งเลย ผลประโยชน์จะได้ตกกับผู้ซื้อ
ถ้าผลิตตามที่เซ็นสัญญาไว้ไม่ทัน ต้องปรับให้คุ้ม มันทำให้ตลาดพังเยอะมาก
มาก่อน ไปก่อน มาทีหลัง ค่อยตามไป 😂😂
ชอบ Grand cat สวยดีแต่ราคาสูงไปหน่อยครับ