@@caniozotta7685 si si vuoi mettere gli interni della suzuky s-croos con quelli della nuova duster, le moto della keeway le vendono per il prezzo mica perchè sono dei Benelli...
Questa macchina è veramente molto ben disegnata, meritava delle motorizzazioni decenti: un GPL base, un bel 1600 multijet diesel 130cv magari mild (4x2 e 4x4 in opzional) + questo 1200 che già c'è e alla fine sistemato in questa declinazione 136cv non sembra che vada poi male.
io ho fatto circa 6000 km con la hybrid NON 4xe e devo dirti che sono rimasto piacevolmente stupito delle prestazioni. Mi spiego meglio: non è un fulmine, ma l'aspettavo molto più fiacca e non in grado di fare sorpassi in sicurezza tranquillamente. Anche la funzionalità dell'ibrido, entra anche a 110 km/h se lo si sa usare bene. Consumi siamo sui 18/19 km/l su un ciclo misto.
E io faccio uguale (ce l'ho anche io) sarà triste come dicono alcuni, ma mai lasciato a piedi e a 150.000 km come la mia , questa è già finita. Fu un meccanico fiat a sconsigliarmi l'acquisto della Renegade 4xe alla presentazione. Gli sono ancora grato
Costruita in Polonia per abbassare i costi di produzione di Stellantis a 40k ? Tecnologia motoristica francese a cui ci si è svenduti , interni scadenti, macchina leggerina per fare off-road 😂… giudizio finale : se la possono tenere!😅
Sei uno dei tanti che non ha capito le scelte fatte dal comitato tecnico congiunto nel 2021. Se fossi stato dotato di logica avresti capito che piattaforma e motore sono stati scelti per non dovere riadattare stabilimenti che producevano tre milioni di auto. Altra dimostrazione sono i motori che vengono usati in Sudamerica sui prodotti ex PSA ovvero il GSE 1.0 T3 da 130 cv per non dovere attrezzare uno stabilimento nuovo. Volevano risparmiare per investire nelle BEV!
@@sebastianmontresor1403si quello che sembra la Dacia a 40, per 30 ne prendi anche uno che ha preso fuoco. Usa il configuratore e fa finta di non vedere l'infotainmant della id3, e mettici un colore che non sembri la diarrea tedesca.
37950€? Troppo poco, dovevano essere 10 mila in più, altrimenti con l’attuale calo di vendite non ci guadagnano, non ha mica plastiche da Dacia, il puretech e 3 stelle euroncap
Vista dal vivo full optional e mi ha veramente colpito! Macchina molto bella e ben fatta. Peccato per l'andamento dei prezzi di oggi, per tutte le categoria di auto. E finalmente un 4x4 ibrido intelligente! Dovevano farlo assolutamente anche su Compass, invece di quel inutile ed osceno plug-in! Peccato
E’ l’unica macchina del gruppo Stellantis molto bella e interessante. In questa versione con le sospensioni multi link penso sia perfetta. Certo, il prezzo è un po’ salato………
si certo invece che spendere 15000 per una panda 4x4 mi prenderò un avenger da 40k, mi sa che con questi prezzi se non mettono qualche incentivo col cavolo che ne vendono 4806
Ragazzi prendete dacia... A noi non interessano i lamentini... L auto è bellissima se la vuoi la paga... Stop sempre a frignare, se ti informi è l'auto più venduta del segmento B SUV, sai stellantis cosa fa con te tue lamentele?? Sempre a Piangere
@@sicutnoxsilente è proprio il fatto che pesa una volta e mezzo che mi fa pensare che non abbia le stesse capacità Senza contare che l'angolo d'attacco è peggiore e ha degli pneumatici decisamente più generosi, quindi un male su fondi nevosi
@@massimomoi2952vendite falsate spinte esclusivamente dal fatto che hanno eliminato le versioni termiche del Renegade il cui prezzo è così schizzato ben oltre i 30k. Prima la avenger faceva la muffa nei concessionari
La avenger in generale è una macchinetta ben riuscita. Mi piace molto. 40 carte non gliele darei manco se i soldi li cacassi la mattina prima di lavarmi i denti. È un’auto da 25k. Poi co qualche centinaio di euro mi compro un giubbotto della north face e la collaborazione me la faccio casareccia con 15.000 sbleuri in più in tasca 😂
Poi non meravigliamoci se vedremo sulle nostre strade solo auto cinesi con questi prezzi. C'era bisogno che scoppiassero migliaia di motori prima di mettere la catena al posto di quella maledetta cinghia a bagno d'olio....
Tieniti la Jimny!, questa non la chiamarei neanche Jeep. Definirla 4+4 direi esagerato! Non è fatta per percorsi impegnativi, al massimo quando ce la neve a fare la spesa!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂
@@giovannigt-1146 Ma infatti la terrò!😅 Vero è che faccio meno fuoristrada di un tempo ma il problema è anche un altro:l'Avenger è mezzo metro più lunga del Jimny...
@@giuseppeorgani3448 a me hanno detto che arriveranno per gennaio.. ma personalmente non me la sento di ordinare qualcosa visto solo sulla carta e senza provarlo! Tra l’altro sul configuratore manca un sacco di roba che sulla avenger normale puoi mettere… bo.. dovranno sistemare oppure aspettano di piazzare tutte le Linited
pensa che filosofia di marketing, un accessorio che costa zero e fa scena te lo levo per invogliarti a spendere 6000K in piu. devo AFFOGARE... MA CI STANNO RIUSCENDO..
Speravo nel video la faceste vedere in opera... tanto marketing e design, ma la sostanza? Un drive test estremo, sarebbe stato interessante. I numeri su carta non rendono...
I pannelli porta "croccanti" di tante auto specialmente nella parte inferiore tutti a criticare il fatto che non siano morbide! ma quanto sono facili da pulire ?! Soprattutto su quelle fuoristrada.
Esteticamente molto bella, a parer mio. Azzeccato l’abbinamento dei colori, le serigrafie. Peccato per la motorizzazione, gli interni scadenti, e il prezzo folle.
Domanda: ma perché le casa automobilistiche Europee invece di trasformare i modelli termici in elettrici o pseudo elettrici, non si impegnano a fare almeno un modello elettrico partendo da zero?
Alternativa alla vecchia panda 4x4 un auto che oggi viene quasi 40 carte… Mah! Ne venderanno poche dato che quella a 2 ruote motrici viene 10 carte meno e la concorrenza con modelli più rodati e affidabili si fa pagare meno (vedi yaris cross che viene a partire dalle 30 carte per il modello base fino a quasi 40 carte per il top di gamma!)
Prezzo assurdo , motore di m…a 1.2 a 3 cilindri , ibrido a 48V quindi un mild , autonomia in elettrico puro 300-400m , è sicuramente un acquisto azzeccato 😂😂
La tua Compass è fatta in Italia a Melfi. È un progetto che nasce da FCA. Di francese (e quindi di stellantis) non ha nemmeno un disegnino o un bullone.
però su una macchina così, che si finge "premium" (imho è di una economicità mostruosa) rispetto a tutte le sue derivazioni stellantis, con le 3 stelle euro ncap... marooo :-/
Il wrangler, la cherokee fino al kk quelle sono jeep per quanto mi riguarda. Queste sono comunque delle belle auto, ma con l'origine del brand jeep a mio parere non hanno nulla a che fare
È bellina, ma tecnicamente a parte il motore.. la trazione non si può comparare con la Panda cross 4×4. Con un umile Renegade vai sú nei sentieri sdrucciodevoli, con questa alla prima curva di inpantani!!!😂😂😂. Roba inutile...e poi a sto prezzo.!!!🤮🤮🤮. Bocciata come 4×4!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Trazione integrale "virtuale"... ma per piacere! Ti aspetto contro il Pandino 4x4, poi vediamo... dico il Pandino perché non voglio umiliare troppo, altrimenti direi il Patrol GR.
@@RustinSB Non è quello il concetto che voglio dire. Il fatto è il seguente, invece di fare fuoristrada veri, ci limitiamo a fare macchine per fighette, che creano la falsa concezione nella gente, che sendo a trazione integrale va dappertutto e si arrampica sui muri. È quello che personalmente mi dà fastidio. Sono sparite tante categorie automobilistiche che erano le migliori (utilitarie, berline, fuoristrada, familiari e monovolumi) per dare spazio a crossover e suv del ca22o, che non servono a nulla. Poi esteticamente saranno anche belli, non lo metto in discussione, ma non solo l'estetica conta quando compri una macchina, c'è ben altro oltre. Poi visto che dici che il paragone mio non è pertinente, in parte puoi avere ragione. Ma un'auto che te la spacciano per 4x4, che va ovunque, che si arrampica ovunque, se la mettiamo contro un vero fuoristrada, su un terreno dedicato (boschi, palludi, montagna, ecc.), perde già in partenza, rimane impantanata nei primi 100 metri. Poi ripeto, quello è la mia visione del 4x4, come quella di altri amanti dei fuoristrada. Maggior parte se la prenderà per andare sulla strada bagnata solo.
@@teocars9382 certo, la maggior parte dei 4x4 su crossover e suv moderni sono più specchietti per allodole che altro, ma andrebbe anche detta un'altra cosa: soprattutto qui in Italia, c'è una concezione del 4x4 totalmente malata. Chiunque possieda un vero fuoristrada è convinto di doverlo usare come fosse un mezzo da massacrare in mezzo a fango, acqua e rami. Non si tratta più di poter raggiungere luoghi che con una normale auto sarebbero off limits, ma letteralmente di fare apposta a impantanarsi per vedere se si riesce a uscirne. Motivo per cui la stragrande maggioranza dei Land Cruiser, Patrol, Pajero e compagnia bella sono dei cadaveri ambulanti, intamarrati e spesso venduti a peso d'oro come non fossero in realtà dei colabrodo mezzi marci e sbattuti da ogni lato. E parliamoci chiaro: per andare in "fuoristrada", cioè dove l'asfalto finisce, spesso e volentieri basta davvero un qualsiasi veicolo appena appena più alto da terra e, possibilmente, con una trazione integrale per non rischiare di rimanere bloccati su qualche passaggio con pendenze più accentuate o fondo irregolare (vedi mulattiere di montagna, ad esempio). Cercare di guadare mezzo metro d'acqua o entrare dentro boschi e fangaie, 99 volte su 100 non ha alcun motivo di essere fatto, se non appunto per la volontà di farlo. E te lo dico da possessore di fuoristrada da anni, che vive in una regione dove in fuoristrada ci si può ancora divertire parecchio. Sempre per prova riprovata, ti posso garantire che un Rav4 o un Grand Cherokee di 20 anni fa, totalmente stock e con gomme civilissime, possono fare quasi tutto quello che fa un vero fuoristrada anni '80-90, con la differenza che ti cullano in un salottino di interni con ogni comfort possibile e che sull'asfalto poi non ti fanno sentire dentro un trattore agricolo. In definitiva: se uno vive il 4x4 come una sorta di destruction derby, il tuo ragionamento fila. Se invece lo si concepisce come "posso permettermi di raggiungere luoghi che con una normale utilitaria o berlina sarebbero off limits", basta letteralmente qualsiasi cosa a trazione integrale e assetto un minimo alto da terra.
@@RustinSB Beh, un Grand Cerokee vecchio, un Touareg di qualsiasi generazione, o addirittura un'Audi Allroad non sono malvagie sul fuoristrada. Sono una spesa non tanto alta, e si comportano bene sia su strada che fuoristrada. Un Patrol, un Defender o altri fuoristrada diventano scomodi sulla strada. Io condanno poi i crossover e i suvettini piccoli, che non servono a nulla secondo me (intendo soprattutto quelli con motore trasversale). Del resto io non sono per il fuoristrada estremo.
L’hanno lanciata con il motore a cinghia in bagno d’olio, volevo comprarla ma ho preso una t cross. Poi si lamentano che non vendono. Per quanto mi riguarda roba stellantis non la compro più.
Ora voglio la collaborazione tra Dacia e Decathlon!
poverata 2.0!🤣🤣🤣🤣
Dacia Duster quechua edition
😂😂😂
Che brutta auto la dacia, tutti la prendono per il prezzo... Un po' come le moto cinesi
@@caniozotta7685 si si vuoi mettere gli interni della suzuky s-croos con quelli della nuova duster, le moto della keeway le vendono per il prezzo mica perchè sono dei Benelli...
Questa macchina è veramente molto ben disegnata, meritava delle motorizzazioni decenti: un GPL base, un bel 1600 multijet diesel 130cv magari mild (4x2 e 4x4 in opzional) + questo 1200 che già c'è e alla fine sistemato in questa declinazione 136cv non sembra che vada poi male.
io ho fatto circa 6000 km con la hybrid NON 4xe e devo dirti che sono rimasto piacevolmente stupito delle prestazioni.
Mi spiego meglio: non è un fulmine, ma l'aspettavo molto più fiacca e non in grado di fare sorpassi in sicurezza tranquillamente. Anche la funzionalità dell'ibrido, entra anche a 110 km/h se lo si sa usare bene.
Consumi siamo sui 18/19 km/l su un ciclo misto.
Mi tengo la mia Suzuki Vitata all grip con il suo bel albero di trasmissione !!
E io faccio uguale (ce l'ho anche io) sarà triste come dicono alcuni, ma mai lasciato a piedi e a 150.000 km come la mia , questa è già finita. Fu un meccanico fiat a sconsigliarmi l'acquisto della Renegade 4xe alla presentazione. Gli sono ancora grato
@@mkalz67 la macchina deve ancora uscire, il suo meccanico chi è nostradamus!?
Costruita in Polonia per abbassare i costi di produzione di Stellantis a 40k ? Tecnologia motoristica francese a cui ci si è svenduti , interni scadenti, macchina leggerina per fare off-road 😂… giudizio finale : se la possono tenere!😅
Ti prendi il nuovo Tiguan a 40k. Questa marcirà nelle concessionarie. La gente si sta facendo furba.
Questa costa 38 mila euro ma parte da 32.
Sei uno dei tanti che non ha capito le scelte fatte dal comitato tecnico congiunto nel 2021.
Se fossi stato dotato di logica avresti capito che piattaforma e motore sono stati scelti per non dovere riadattare stabilimenti che producevano tre milioni di auto.
Altra dimostrazione sono i motori che vengono usati in Sudamerica sui prodotti ex PSA ovvero il GSE 1.0 T3 da 130 cv per non dovere attrezzare uno stabilimento nuovo.
Volevano risparmiare per investire nelle BEV!
@@sebastianmontresor1403si quello che sembra la Dacia a 40, per 30 ne prendi anche uno che ha preso fuoco. Usa il configuratore e fa finta di non vedere l'infotainmant della id3, e mettici un colore che non sembri la diarrea tedesca.
@@sebastianmontresor1403 a dir il vero è a partite da 41k,e sono due modelli totalmente diversi
37950€? Troppo poco, dovevano essere 10 mila in più, altrimenti con l’attuale calo di vendite non ci guadagnano, non ha mica plastiche da Dacia, il puretech e 3 stelle euroncap
La macchina è stra riuscita, ma nella versione 4x4 non deve max 30k stop...una delle linee più riuscite degli ultimi anni
molto bella! non vedo l'ora di vederla dal vivo, anche se l'apprezzo molto di più bianca non mi dispiace nemmeno questa versione
Vista dal vivo full optional e mi ha veramente colpito! Macchina molto bella e ben fatta. Peccato per l'andamento dei prezzi di oggi, per tutte le categoria di auto. E finalmente un 4x4 ibrido intelligente! Dovevano farlo assolutamente anche su Compass, invece di quel inutile ed osceno plug-in! Peccato
E’ l’unica macchina del gruppo Stellantis molto bella e interessante. In questa versione con le sospensioni multi link penso sia perfetta. Certo, il prezzo è un po’ salato………
È bellissima
si certo invece che spendere 15000 per una panda 4x4 mi prenderò un avenger da 40k, mi sa che con questi prezzi se non mettono qualche incentivo col cavolo che ne vendono 4806
Ragazzi prendete dacia... A noi non interessano i lamentini... L auto è bellissima se la vuoi la paga... Stop sempre a frignare, se ti informi è l'auto più venduta del segmento B SUV, sai stellantis cosa fa con te tue lamentele?? Sempre a Piangere
La panda 4x4 costa 22.
Riesce a far meglio di una panda 4x4 cross 1.3 Multijet? Io ho i miei dubbi
Credo faccia le stesse cose tendenzialmente.
Secondo me non solo fa peggio, ma non si sogna nemmeno lontanamente la proverbiale affidabilità dei vecchi e ottimi motori diesel della Fiat!
Questa pesa pure 1500 kg 😅
@@sicutnoxsilente è proprio il fatto che pesa una volta e mezzo che mi fa pensare che non abbia le stesse capacità
Senza contare che l'angolo d'attacco è peggiore e ha degli pneumatici decisamente più generosi, quindi un male su fondi nevosi
@@maicholbarcella2538 Concordo su tutto. Mi chiedo come possa pesare 1500 kg un’auto da 4 m di quel segmento. Boh.
Ma si può mettere lo stesso sistema di trazione integrale sulla Grande Panda e fare la Grande Panda 4XE?
Chi compra sta macchina per 40 carte non sta bene😂
Concordo, qui oramai si sta andando in una direzione assurda , si producono macchine scarse e costose. Ma chi se le compra ?
Quella a trazione anteriore sta vendendo tantissimo
Chi la produce non sta bene! E una Peugeot come tutte i brand Stellanti*
le 3 stelle euro ncap poi... madooo...
@@massimomoi2952vendite falsate spinte esclusivamente dal fatto che hanno eliminato le versioni termiche del Renegade il cui prezzo è così schizzato ben oltre i 30k. Prima la avenger faceva la muffa nei concessionari
La avenger in generale è una macchinetta ben riuscita. Mi piace molto. 40 carte non gliele darei manco se i soldi li cacassi la mattina prima di lavarmi i denti. È un’auto da 25k. Poi co qualche centinaio di euro mi compro un giubbotto della north face e la collaborazione me la faccio casareccia con 15.000 sbleuri in più in tasca 😂
eh certo tu si che sai fare i conti eh?🤣
Avrei preferito una versione 4x4 tutta elettrica!!
Poi non meravigliamoci se vedremo sulle nostre strade solo auto cinesi con questi prezzi. C'era bisogno che scoppiassero migliaia di motori prima di mettere la catena al posto di quella maledetta cinghia a bagno d'olio....
bella è bella ......ma a quel prezzo ........forse dove hanno stipendi più alti ...ma non qui in italia
Dovrebbe sostituire nell’utilizzo quotidiano la panda 4x4, e costa 40.000€. Sipario.
Mi piace molto e senz'altro andrò a provarla.
Ma difficilmente abbandonerò il mio Jimny...😉
Tieniti la Jimny!, questa non la chiamarei neanche Jeep. Definirla 4+4 direi esagerato! Non è fatta per percorsi impegnativi, al massimo quando ce la neve a fare la spesa!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂
@@giovannigt-1146
Ma infatti la terrò!😅
Vero è che faccio meno fuoristrada di un tempo ma il problema è anche un altro:l'Avenger è mezzo metro più lunga del Jimny...
Al prezzo chiesto prenderei altro ma molto bella sia esteticamente sia (stranamente😅) tecnicamente.
Una domanda:
ma l'uscita in Italia quando avverrà?
Attualmente a fine ottobre le concessionarie non sanno ancora nulla.
@@giuseppeorgani3448 a me hanno detto che arriveranno per gennaio.. ma personalmente non me la sento di ordinare qualcosa visto solo sulla carta e senza provarlo! Tra l’altro sul configuratore manca un sacco di roba che sulla avenger normale puoi mettere… bo.. dovranno sistemare oppure aspettano di piazzare tutte le
Linited
Esiste anche la versione sempre 4x4 base , costa 6000,00 in meno ma ha meno accessori , tra i quali la mancanza del navigatore ( peccato ).
pensa che filosofia di marketing, un accessorio che costa zero e fa scena te lo levo per invogliarti a spendere 6000K in piu. devo AFFOGARE... MA CI STANNO RIUSCENDO..
il navigatore è nel pacchetto "infotainment" non serve prendere la limited
@@onemaxlight Si può fare a meno del navigatore. Basta che ci sia una buona radio Dab
ma non è vero🤣 ha il navigatore
Ottimo! Regalano anche un piumino ? 😂😂😂
Si! Te lo fanno pagare come un accessorio a 1500 euro 😂
Speravo nel video la faceste vedere in opera... tanto marketing e design, ma la sostanza? Un drive test estremo, sarebbe stato interessante. I numeri su carta non rendono...
Preferisco le 4xe con motore FIAT, con il PureTech se la possono tenere
Esteticamente molto riuscita.
Però a qualità prezzo non ci siamo
Per fortuna che ormai fanno macchine così assurde che non è affatto difficile resistere alla tentazione di comprarne una!
Perché il video è in inglese?
Bisogna cambiare la traccia audio dalle impostazioni del player
Annche il prezzo della normale di 32mila e' ridicolo. Vitara e duster sono piu' valide per loffroad e costano meno
Perché chi compra questa lo fa per l’off road vero? Non per avere una macchina più bella,più sicura,più tecnologica e a passo con i tempi
@@edin2014 e allora falla trazione anteriore. 32mila euro per un'auto del genere solo perché è carina e alla moda mi pare ridicolo
Insomma, han fatto la “romanella” che con quei 4.000 e rotti pezzi ribalterà le sorti del Gruppo Stellantis.
40k per una Peugeot 208 💀
Fca le disegnava anche bene
Questa è stata disegnata da un italiano al centro stile di Stellantis Europe spa di MIRAFIORI.......
I pannelli porta "croccanti" di tante auto specialmente nella parte inferiore tutti a criticare il fatto che non siano morbide! ma quanto sono facili da pulire ?! Soprattutto su quelle fuoristrada.
Esteticamente molto bella, a parer mio. Azzeccato l’abbinamento dei colori, le serigrafie. Peccato per la motorizzazione, gli interni scadenti, e il prezzo folle.
L’unica vettura che sembra essere nata sotto una buona stella, tra le nuove creature nata in stellantis su base Peugeot.
Anche la Ypsilon non è male
Domanda: ma perché le casa automobilistiche Europee invece di trasformare i modelli termici in elettrici o pseudo elettrici, non si impegnano a fare almeno un modello elettrico partendo da zero?
prezzo allucinante
andranno via veloci ?!! mi prendo un q3 e pure recente con quei soldi
Ma senza ombra di dubbio che è sta cosa 😂
🤣no, non ti prendi un q3
@@adobox4365 con 40k ti viene un q3 eccome nn sei aggiornato sul usato evidentemente 😉
Lo so , in tanto devi prendere il pacchetto.
Jeep the north face
Dacia Decathlon
Peugeot La Coste
Range Rover Ralph Lauren
Ferrari Prada
Aston Martin Gucci
E non poteva mancare AlfaRomeo Lidl
@@desmondshepard3823 alfa romeo in questo momento la vedo più LiuJo
@@mw84pr cioè tutta apparenza?
In omaggio un piumino😂😂😂😂
Alternativa alla vecchia panda 4x4 un auto che oggi viene quasi 40 carte… Mah! Ne venderanno poche dato che quella a 2 ruote motrici viene 10 carte meno e la concorrenza con modelli più rodati e affidabili si fa pagare meno (vedi yaris cross che viene a partire dalle 30 carte per il modello base fino a quasi 40 carte per il top di gamma!)
Prezzo assurdo , motore di m…a 1.2 a 3 cilindri , ibrido a 48V quindi un mild , autonomia in elettrico puro 300-400m , è sicuramente un acquisto azzeccato 😂😂
prezzo giusto ed in linea con la concorrenza
E' piccola rispetto ad un Ford KUGA, ad esempio!
Bella la frizione francese! Sulla mia compass è saltata a 60.000 km complimenti! 🤡 ma i fessi siamo noi che continuiamo a comprargli le macchine..
La tua Compass è fatta in Italia a Melfi. È un progetto che nasce da FCA. Di francese (e quindi di stellantis) non ha nemmeno un disegnino o un bullone.
No la mia compass 2018 è fatta in brasile e la frizione è stata data in sub appalto ad una ditta francese..detto dal capo officina jeep@@ziocleto4556
però su una macchina così, che si finge "premium" (imho è di una economicità mostruosa) rispetto a tutte le sue derivazioni stellantis, con le 3 stelle euro ncap... marooo :-/
Il wrangler, la cherokee fino al kk quelle sono jeep per quanto mi riguarda.
Queste sono comunque delle belle auto, ma con l'origine del brand jeep a mio parere non hanno nulla a che fare
Ma perché parla inglese? 😂
Bisogna cambiare la traccia audio dalle impostazioni del player
È bellina, ma tecnicamente a parte il motore.. la trazione non si può comparare con la Panda cross 4×4. Con un umile Renegade vai sú nei sentieri sdrucciodevoli, con questa alla prima curva di inpantani!!!😂😂😂. Roba inutile...e poi a sto prezzo.!!!🤮🤮🤮. Bocciata come 4×4!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Prezzo fuori di testa. Ti prendi il nuovo Tiguan a quei soldi. Non una pegeot ricarozzata all'estero.
Ma non dire cazzate 😂
era meglio scrivere TURBO I.E. rosso
Bah … bah… l’ho detto? Bah..
Llololol, that price for that shit???
Ma ancora con questo elettrico??? Ancora???? 😂😂😂😂
Trazione integrale "virtuale"... ma per piacere! Ti aspetto contro il Pandino 4x4, poi vediamo... dico il Pandino perché non voglio umiliare troppo, altrimenti direi il Patrol GR.
Chiaro, Patrol GR proprio stessa categoria.
A questo punto metti il Patrol GR contro un T80 russo, tanto è "4x4" anche quello no?
@@RustinSB Non è quello il concetto che voglio dire. Il fatto è il seguente, invece di fare fuoristrada veri, ci limitiamo a fare macchine per fighette, che creano la falsa concezione nella gente, che sendo a trazione integrale va dappertutto e si arrampica sui muri. È quello che personalmente mi dà fastidio. Sono sparite tante categorie automobilistiche che erano le migliori (utilitarie, berline, fuoristrada, familiari e monovolumi) per dare spazio a crossover e suv del ca22o, che non servono a nulla. Poi esteticamente saranno anche belli, non lo metto in discussione, ma non solo l'estetica conta quando compri una macchina, c'è ben altro oltre.
Poi visto che dici che il paragone mio non è pertinente, in parte puoi avere ragione. Ma un'auto che te la spacciano per 4x4, che va ovunque, che si arrampica ovunque, se la mettiamo contro un vero fuoristrada, su un terreno dedicato (boschi, palludi, montagna, ecc.), perde già in partenza, rimane impantanata nei primi 100 metri. Poi ripeto, quello è la mia visione del 4x4, come quella di altri amanti dei fuoristrada. Maggior parte se la prenderà per andare sulla strada bagnata solo.
@@teocars9382 certo, la maggior parte dei 4x4 su crossover e suv moderni sono più specchietti per allodole che altro, ma andrebbe anche detta un'altra cosa: soprattutto qui in Italia, c'è una concezione del 4x4 totalmente malata. Chiunque possieda un vero fuoristrada è convinto di doverlo usare come fosse un mezzo da massacrare in mezzo a fango, acqua e rami. Non si tratta più di poter raggiungere luoghi che con una normale auto sarebbero off limits, ma letteralmente di fare apposta a impantanarsi per vedere se si riesce a uscirne. Motivo per cui la stragrande maggioranza dei Land Cruiser, Patrol, Pajero e compagnia bella sono dei cadaveri ambulanti, intamarrati e spesso venduti a peso d'oro come non fossero in realtà dei colabrodo mezzi marci e sbattuti da ogni lato.
E parliamoci chiaro: per andare in "fuoristrada", cioè dove l'asfalto finisce, spesso e volentieri basta davvero un qualsiasi veicolo appena appena più alto da terra e, possibilmente, con una trazione integrale per non rischiare di rimanere bloccati su qualche passaggio con pendenze più accentuate o fondo irregolare (vedi mulattiere di montagna, ad esempio).
Cercare di guadare mezzo metro d'acqua o entrare dentro boschi e fangaie, 99 volte su 100 non ha alcun motivo di essere fatto, se non appunto per la volontà di farlo. E te lo dico da possessore di fuoristrada da anni, che vive in una regione dove in fuoristrada ci si può ancora divertire parecchio.
Sempre per prova riprovata, ti posso garantire che un Rav4 o un Grand Cherokee di 20 anni fa, totalmente stock e con gomme civilissime, possono fare quasi tutto quello che fa un vero fuoristrada anni '80-90, con la differenza che ti cullano in un salottino di interni con ogni comfort possibile e che sull'asfalto poi non ti fanno sentire dentro un trattore agricolo.
In definitiva: se uno vive il 4x4 come una sorta di destruction derby, il tuo ragionamento fila. Se invece lo si concepisce come "posso permettermi di raggiungere luoghi che con una normale utilitaria o berlina sarebbero off limits", basta letteralmente qualsiasi cosa a trazione integrale e assetto un minimo alto da terra.
@@RustinSB Beh, un Grand Cerokee vecchio, un Touareg di qualsiasi generazione, o addirittura un'Audi Allroad non sono malvagie sul fuoristrada. Sono una spesa non tanto alta, e si comportano bene sia su strada che fuoristrada. Un Patrol, un Defender o altri fuoristrada diventano scomodi sulla strada. Io condanno poi i crossover e i suvettini piccoli, che non servono a nulla secondo me (intendo soprattutto quelli con motore trasversale).
Del resto io non sono per il fuoristrada estremo.
Con l'elettrico il prezzo lievita... 37000€ ???? Ma tutte ste macchinette che costano uno sproposito, valgono più di una tesla? Tesla pagata 31000....
Con la tesla vai benissimo in fuoristrada
La Tesla più corta fa 4,75 m.
Ok che è una bella auto,ma non va bene a tutti.
Basta tirarla sempre fuori,qui non c'entra nulla.
Tesla? Neanche regalata. 31000 euro? Rob de matt.
@@enzo.7947 E purr l'ho ciapada con ecoincentivi a 31473 €
L’hanno lanciata con il motore a cinghia in bagno d’olio, volevo comprarla ma ho preso una t cross. Poi si lamentano che non vendono. Per quanto mi riguarda roba stellantis non la compro più.
Stellantis 40 mila euro 😂😂ROBA DA MATTI, FORZA DACIA
Invece che 30 ne venderanno 50 perché è griffata😂.
O full electric o 4x4 termico. Questo è inutile. Ma si rendono conto che la gente comune non le vuole perché se si rompe qualcosa sono soldi.