Seria bom se cada proprietário de motocicleta buscasse conhecer um pouco da elétrica e mecânica do seu veículo para que possa assim realizar pequenos reparos. Se o mecânico ou eletricista de motos não for honesto,fatalmente irá ludibriar o cliente,o que é comum acontecer. Esses vídeos apresentados nos dão uma boa noção de como fazer uma avaliação dos problemas.
cara vc e top troquei estator retificador bobina de ignição e não resovel chegava a dar 22 volts no farol que queimava logo vi os seus vídeos troquei a vela e resoveu
Esse canal é top, nenhum mecânico na região achou o defeito, e pesquisando no youtube achei o seu canal e eu mesmo testei e descobri que era a vela que estava ruim ocasionando essa alteração na ybr125k 2007, agradeço demais, Deus abençoe!
fico aqui assistindo e aprendendo com os vídeos do Ivan com isso vejo como ele e um bom profissional e ao mesmo tempo o quanto ele e humilde ate chama os seu concorrentes de companheiros vc e um ser humano incrível parabéns de coração sou seu fá
Muito top, parabéns! Acredito que possa ser esse também o problema da minha moto, pois com 5, 6 dias parada ela ja descarrega a bateria e fica sem carga o suficiente para não dar partida. Muito obrigado por essa aula, vou fazer esse teste na minha moto.
A bateria da minha moto não está durando 1 dia. Tenho uma bateria reserva e também um carregador de bateria que estão me ajudando nesse sufoco. Obrigado pelo tutorial!!
Mano vc é demais, minha moto estava com esse mesmo defeito e nenhum mecânico descobria oq era, fiz o teste e resolvi o problema graça ao seu vídeo. Meus parabéns mano, estou aprendendo mto com seus vídeos. Tmj
Professor Ivan,que vídeo sensacional👏👏👏 Gostaria que você explicasse que outras formas de fuga de corrente podem ocorrer na motocicleta,como por exemplo,peças defeituosas,curtos-circuitos na fiação da motocicleta.Estou ansioso por esse conteúdo.
Muito bom grande Ivan! muito explicativo! Como fasso para testar se a amperagem que está indo pra bateria das 160 pq quando desligo o cabo negativo ela desliga?
Se esse campo magnético interferiu no multimetro. Então ele interfere nos eletrons do negativo do chassi. Deve ser por isso que o multimetro detecta tensão no aterramento. Sei lá, eu posso esta viajando. Mais pode ser uma possibilidade.
Já troquei relé de partida, chave de partida, cachimbo mais cabo e continua descarregando, não encontro um profissional na área que resolva, daí partida pra aprender sozinho
Peguei uma moto assim, apanhei só percebi quando esqueci a ponta de prova no polo negativo achando que era positivo e coloquei a outra ponta no motor e deu leitura de voltagem 🤣🤣🤣
Seria bom se cada proprietário de motocicleta buscasse conhecer um pouco da elétrica e mecânica do seu veículo para que possa assim realizar pequenos reparos. Se o mecânico ou eletricista de motos não for honesto,fatalmente irá ludibriar o cliente,o que é comum acontecer. Esses vídeos apresentados nos dão uma boa noção de como fazer uma avaliação dos problemas.
cara vc e top troquei estator retificador bobina de ignição e não resovel chegava a dar 22 volts no farol que queimava logo vi os seus vídeos troquei a vela e resoveu
Esse canal é top, nenhum mecânico na região achou o defeito, e pesquisando no youtube achei o seu canal e eu mesmo testei e descobri que era a vela que estava ruim ocasionando essa alteração na ybr125k 2007, agradeço demais, Deus abençoe!
Rapaz nunca vir uma dica dessa parabéns pelo trabalho excelente!
Cara vc e abençoado por Deus parabéns
Essa dica de como encontrar a fuga de corrente/tensão é o máximo, parabéns mestre Ninja. ( passo a passo )
Sempre quando tenho dúvidas procuŕo esse canal, sempre tenho soluções para os problemas da oficina aki
Parabéns ótima aula alguns eu já sabia outros acabei de aprender showww!
Magnificamente show!
Muito obrigado você é um gênio me😂😂😂
fico aqui assistindo e aprendendo com os vídeos do Ivan com isso vejo como ele e um bom profissional e ao mesmo tempo o quanto ele e humilde ate chama os seu concorrentes de companheiros vc e um ser humano incrível parabéns de coração sou seu fá
Deu uma bela aula de diagnóstico. Parabéns
Estou aprendendo a cada video seu meu patrão Deus te abençoe.
Esse sistema do multimentro eu não sabia. Show
Também não.
Melhor canal no TH-cam de dicas de motocicletas.
Esse cara é bom
Aprendendo cada dia mais com esse cara. Perca tempo cem perder tempo, estude galera.
Parabéns Mestre da elétrica de motos.
Deus abençoe cada vez mais.
Abraços.
Otimos vídeos!!
Excelente!!
Muito top, parabéns!
Acredito que possa ser esse também o problema da minha moto, pois com 5, 6 dias parada ela ja descarrega a bateria e fica sem carga o suficiente para não dar partida.
Muito obrigado por essa aula, vou fazer esse teste na minha moto.
Rapaz, elétrica é um mistério. Meu Deus. Parabéns irmão pelo conhecimento. Deus abençoe
Show parabens pelo seu trabalho aprendo muito com vc
o cara é ninja
Show de conhecimento com ferramentas simples e baratas. 👏👏👏👏
Obrigado meu nobre amigo
A bateria da minha moto não está durando 1 dia. Tenho uma bateria reserva e também um carregador de bateria que estão me ajudando nesse sufoco. Obrigado pelo tutorial!!
Mano vc é demais, minha moto estava com esse mesmo defeito e nenhum mecânico descobria oq era, fiz o teste e resolvi o problema graça ao seu vídeo. Meus parabéns mano, estou aprendendo mto com seus vídeos. Tmj
O cara é bommmmm
Rapais troquei mais de 30 chupetas desta do cabo gracas ao seu vídeo todas as motos que chega da esse defeito
Kkkkk
Loucura!!! De cada 10 mecânicos 1 vai acreditar!!
Parabéns por ter solucionado amigo. Bom trabalho!!!
Cara vc sabe muito , obrigado por compartilhar seus conhecimentos .
Excelente mestre!
Show de bola, só faltou aproximar o multímetro novamente no cachimbo( supressor) para a prova dos dez.
Muito bom, aula muito boa. Parabéns
Obrigado professor pela a Dica foi genial que Deus a Abénçoé
Essa e uma tecnica do dia a dia da oficina nao tem no manual nao valeu ivan👍
Todo vídeo é um show aula.
Show!!
Mais um vídeo top parabéns
Kkkk que engraçado viu. Aula top vlw professor você é o cara.
Tem que respeita o nosso professor 👏👏👏👏
Rapaz que aula vuy parabéns
Estou A companhando seo trabalho sucesso sempre estamos juntos
Professor Ivan,que vídeo sensacional👏👏👏
Gostaria que você explicasse que outras formas de fuga de corrente podem ocorrer na motocicleta,como por exemplo,peças defeituosas,curtos-circuitos na fiação da motocicleta.Estou ansioso por esse conteúdo.
Muito bom o vídeo
Mano vc é forte no que faz,
Nunca tinha visto ese defeito não
Gostei desse teste mim ajudou muito. Obrigado
Show de bola tá de parabéns 👏👏👏 gostei muito
Muito bem bom video e como nao sou bom em comentários mas uma coisa e certa nao posso deixar de dar um like em cada video bom como esse
cada dia novo aprendizado
Ganhou um inscrito show
Exelente diagnostico 👍👍👏
Seus vidios valem ouro
boa aula bom profissional
Que conhecimento incrível 👏
Show de aula professor .
Salve Ivan show 👏👏👏
Muito obrigado
Boa . Salvo meu tempo e meu dinheiro . Já dei um joinha e me escrevi . Valew
Cara vc é um gênio
Top ganhou mais 1 escrito e já deixei o lik e vou compartilhar com os amigos parabéns 👏👏👏👏
Boa tarde amigo chou este teste
Muito bom grande Ivan
Show de bola Ivan 👏👏👏
Bacana essa técnica , não sabia
Muito bom cara ,peguei uma aqui tbm com esse b.o
Cara profissional não sabia disso sempre aprendendo com Ivan sera se amoto falhando colocando o multímetro assim também daria alguma coisa
Muito bom parabéns deu show
Nunca tinha visto isso, e novidade!
Ivan se não fosse vc eu nunca ia saber desse teste ... Se vc fizer um grupo min coloca no grupo
Gostei muito da aula
parabéns por mais uma dica
Notas 10
Sabe mt meu amigo 👏🏼
Show
Muito bom o vídeo 👏👏👏👏
Cara eu espero que a minha seja isso. O mecânico já trocou bateria Estator, retificador, vela , dele de partida, CDI. Só falta o cachimbo
Incrível! 🙌🙌🙌🙌
Top demais meu amigo.
Top
Muito bom mesmo vc de mais
Valeu
Show demais.
Parceria top! ;)
Muito bom grande Ivan! muito explicativo! Como fasso para testar se a amperagem que está indo pra bateria das 160 pq quando desligo o cabo negativo ela desliga?
Parabéns
Show Ivan
Como já dizia o GLFLIX: "vocês estão esquecendo de dar o like" 😁
Bom dia
Se esse campo magnético interferiu no multimetro. Então ele interfere nos eletrons do negativo do chassi. Deve ser por isso que o multimetro detecta tensão no aterramento. Sei lá, eu posso esta viajando. Mais pode ser uma possibilidade.
Aprendi mais uma dica
PARABÉNS
Caramba que top
Rapaz eu tenho uma xtz 125.coloquei um estator novo mas quando coloquei.o fio da luz do neutro ficou dando uns estalos.
poderia ter levado o multometro proximo ao caximbo novo para ver se iria ter avaria denovo.
Já troquei relé de partida, chave de partida, cachimbo mais cabo e continua descarregando, não encontro um profissional na área que resolva, daí partida pra aprender sozinho
Esse cachimbo era o original? Ou já era modificado? Estranho defeito. Bom video!
Na CG 150 ANO 2005 CARBURADOR E DESSE JEITO TAMBÉM DA CERTO?
Só a bobina, cachimbo., vela que causa esse defeito?
Vou trocar de mecânico... Inté.
Peguei uma moto assim, apanhei só percebi quando esqueci a ponta de prova no polo negativo achando que era positivo e coloquei a outra ponta no motor e deu leitura de voltagem 🤣🤣🤣