#RAW4 #Toyota #HOLD Обсуждение темы в нашей новой группе toyota_ilove Видео от владельца Тойота Как работает функция HOLD и какие нюансы при ее включении.
Пока мы держим тормоз нажатым - муфта разомкнута. Отпустили педаль тормоза. Мозги вариатора подают на соленоид стартового пакета небольшой сигнал - клапан приоткрывается и небольшое давление подается в стартовый пакет. Фрикционные диски поджимаются слегка - с пробуксовкой небольшой момент начинает передаваться на главную передачу - машина трогается. Если на крутом подъеме - то стоит. Если на очень крутом - может и назад откатываться - это нормально. Как только мы касаемся педали газа - сигнал на соленоиде увеличивается и давление в стартовом пакете - тоже. Диски сжимаются сильнее - момент, передаваемый на колеса увеличивается. На какой то скорости диски сжимаются настолько, что перестают пробуксовывать. Все, старт состоялся. Получается что как только вы отпустили педаль включился ручник естественно нагрузка
Если машина встала на ручник при снятии ремня безопасности, тогда нажимаете педаль тормоза и кнопку ручника вниз, не холда, а именно ручника и все можно ехать прямо.
Наверно выхода из этого и нет, придётся каждый раз через паркинг выходить, потому как машина думает что водитель вылетел из машины и случилась аварийная ситуация, где машина возомнила что осталась без водителя в кресле)) потому требует полной перезагрузки через паркинг!
AUTOHOLD это не ручной тормоз(он действует только на заднюю ось), а работа тормозных механизмов всех четырёх колёс. То-есть как будто вы держите ногу на педали тормоза.
Пользуюсь этой функцией в городе всегда светофоры, пробки крутая штука а то что с ней больше расход это полный бред. Ездите тогда в жару без кондиционера тогда точно сэкономите 🤣👍
Кнопка холд помощник при старте на подъем, но можно и при длительной остановке на переезде или долгом светофоре. Ручник отключается при нажатой педали тормоз или при нажатии на газ
Тут программная недоработка. Он просто не показывает при нажатой физически педали. Крутящий момент всегда в пробке подаётся на калеса через гидромуфту (бублик) на холостом ходу. Вреда от этого нет и повышенного расхода тоже.
Пока мы держим тормоз нажатым - муфта разомкнута. Отпустили педаль тормоза. Мозги вариатора подают на соленоид стартового пакета небольшой сигнал - клапан приоткрывается и небольшое давление подается в стартовый пакет. Фрикционные диски поджимаются слегка - с пробуксовкой небольшой момент начинает передаваться на главную передачу - машина трогается. Если на крутом подъеме - то стоит. Если на очень крутом - может и назад откатываться - это нормально. Как только мы касаемся педали газа - сигнал на соленоиде увеличивается и давление в стартовом пакете - тоже. Диски сжимаются сильнее - момент, передаваемый на колеса увеличивается. На какой то скорости диски сжимаются настолько, что перестают пробуксовывать. Все, старт состоялся. Получается что как только вы отпустили педаль включился ручник естественно нагрузка
От владельца всегда интереснее, чем обзорщики
Условия активирования функции Auto Hold
Эта функция очень полезна когда стоишь в пробке под затяжную горку...
Если машина встала на ручник при снятии ремня безопасности, тогда нажимаете педаль тормоза и кнопку ручника вниз, не холда, а именно ручника и все можно ехать прямо.
Всегда почти с функцией HOLD езжу, очень удобно!
Как всегда информативно👍🏻
Диаграмма показывает крутящий момент на каждое колесо (говорю как владелец)
На грузовиках такая функция очень давно распространена. Очень удобно на подъёмах страгиваться.
Хороший обзор!!!! Я думаю расхода на АВТО ХОЛДЕ нет,так как обороты не растут!!! Диаграмма вам показывает что вы можете тронуться в любой момент.
Наверно выхода из этого и нет, придётся каждый раз через паркинг выходить, потому как машина думает что водитель вылетел из машины и случилась аварийная ситуация, где машина возомнила что осталась без водителя в кресле)) потому требует полной перезагрузки через паркинг!
AUTOHOLD это не ручной тормоз(он действует только на заднюю ось), а работа тормозных механизмов всех четырёх колёс. То-есть как будто вы держите ногу на педали тормоза.
Шел2024 год. Почти в каждом кроссовере из Китая есть такая функция
Включаю HOLD коода стою на светофоре долго,только лишь чтобы ногу на педали не держать...
Пользуюсь этой функцией в городе всегда светофоры, пробки крутая штука а то что с ней больше расход это полный бред. Ездите тогда в жару без кондиционера тогда точно сэкономите 🤣👍
Кнопка холд помощник при старте на подъем, но можно и при длительной остановке на переезде или долгом светофоре. Ручник отключается при нажатой педали тормоз или при нажатии на газ
Очень удобная функция. И мне все ровно расходуется бензин в этот момент или нет🤷
Тут программная недоработка. Он просто не показывает при нажатой физически педали. Крутящий момент всегда в пробке подаётся на калеса через гидромуфту (бублик) на холостом ходу. Вреда от этого нет и повышенного расхода тоже.
Система срабатывает от гидравлического блока ABS/ESC.