Да как же приятно смотреть на увлечённых шаристых людей не ищущих легких путей! Подпишусь и пересмотрю ранние ролики! Но себе движку от авто уже видимо ставить не буду, потому как нет у меня такой дружной команды!!!
Вся суть работы по- русски: - Че делаешь? - Думаю как дешево наеб@ть систему. Ну, а если серьезно, то парням огромный Респект, все сделано креативно и профессионально!)
Ромыч, ты уж постарайся перед следующим заплывом, вроде виагра помогает, ты над Денчиком поработай пожалуйста! )) А вообще молодцы пацаны! Вот только скоро снег пойдёт!
ПАРНИ КРАСАВЦЫ, но вот коллектор все таки должен быть в рубашке полной ст самого фланца до самого конца, на работающем двс вода ни как не попадет в цилиндры, так как давления нет холодной воды, а что вода через трещины не папала если вдруг они появятся можно поставить слив, тоесть заглушил открыл кран слили с коллектора воду, а так без нагрузки он конечно у вас в норме не греется, но как только будет оборотов 3-4к в нагрузке все будет кипеть и плавиться. На воде другие законы и варить коллектор лучше аргоном с продувкой, если нормально обслуживать продувать коллектор перед зимой ни каких трещен не будет)) а так удачи в начинаниях
Ну со скоростью какашки вы побарражировали по луже. Хотя лужа живописная, этого не отнять. Теперь надо отвезти катер туда, где гарантированно 4м фарватер и вальнуть.
Свапточке привет! Короче вам нужно поставить катер на глисер! Тогда почуете как он прёт. Для этого вам нужно найти водоём поглубже. Пока не выведете катер на глисер, при наращивании оборотов на винте жопа у катера будет просаживаться и цеплять дно! Если будете цеплять дно, то можете погнуть лопасти винта или вообще их сломать, а так же сорвать шпонку на валу винта или загнуть сапог винта. Кстати не понял, у вас водомет или сапог или "нога" по дэнчиковски с винтом??? Или винт в трубе? Короче видюху или фото винта снимите, чтоб понятно было.
Чтобы не высадили из электрички, нужно пристёгивать себя цепью с замком к поручню. А ключик в укромное место засунуть. Побрезгуют наверняка доставать ключик то. :)
С этим согласен.водному мотору нужно водяное охлаждение которое циркулирует и меняется.есть забор и есть выброс воды.а у вас чем будет охлаждаться?вентиляторами.так они будут молотить постоянно
@@АлмазТагиров-й2у там вода охлаждает антифриз,в самом начале показали же импровизированный теплообменник,а по поводу масла это наверное к тому что в воде нагрузка за счёт трансмиссии как будто трогаешся с третей передачи по этому и масло приближенное к водному или трансмиссионному но это ихмо
В начале нулевых на ДВ народ Амуры переводил с москвичёвских двигателей на подвесники. Около метра свободного пространства появлялось в лодке, плюс нормальный двигатель. При желании можно было два движка поставить, но практика показывала, что 75 более чем хватает, а 90 и лыжника отлично тянет. Да и ебли с колонкой нет.
Зачем такое густое масло? Если узет поставили в катер он перестал быть узетом и стал катерным двигателем или что? Маслоканалы и т.д. то не поменялись...или я не шарю
Просто двигатели для катеров и лодок работают в другом режиме нежели автомобильные. Постоянные высокие обороты, бОльшая нагрузка, соответственно и температурный режим более жесткий(плюс двигатель не обдувается воздухом а закрыт в своем отсеке). Обычное масло может потерять все свои свойства в таком режиме,поэтому заливают более густое и высокотемпературное.
@@ИванКуклин-р8д а по мне, так 20w это масляное голодание при запуске в движке рассчитанном на 5w. по мере прогрева, соглашусь, термонагруженность возрастает, но ложиться на вторую цифру. да и постоянная подача холодной воды должна сработать не хуже автомобильной системы охлаждения.
@@-Aleks-alekS- У него и стоит автомобильная систеиа охлаждения,только вместо радиатора теплообменник. А масло продали не на двиг.3uz,а на на двиг.для катера как Денис и спросил.
Ромка правильно сказал, Ден нытик и не только в этом ролике. Давно уже было это понятно. Ромыч намного культурнее общается, без мата, без щёлканья пальцами, одним словом Ромыч мужик, а Денька 😉 тёлка. 😂😂😂😂😂👍👍👍👍 А так вся компашка красавчики. Молодцы ребята. Так держать. Руки растут из нужных мест.
Охуенно!!! Мы этого год ждали)))
Давай большой тест драйв катера в нормальном водоёме!!!
Хочу напомнить что спонсор этого ролика- Перемотка
Да как же приятно смотреть на увлечённых шаристых людей не ищущих легких путей! Подпишусь и пересмотрю ранние ролики! Но себе движку от авто уже видимо ставить не буду, потому как нет у меня такой дружной команды!!!
До последнего ждал что всё-таки навалите,(вот хрен вам а не лайк.
Поздравляю со 100к, парни! Так держать))
Сергей Сергеич спасибо 😊
Классная фраза:Как он работать будет,мы пока не знаем))))))
Вся суть работы по- русски:
- Че делаешь?
- Думаю как дешево наеб@ть систему.
Ну, а если серьезно, то парням огромный Респект, все сделано креативно и профессионально!)
"Наверно на бобра напоролись" АХАХАХА)))
Зубы бобру вышибли винтом🤣
😂😂😂 Тоже ржу
Свап точка топ. Сколько видел роликов сваперов. Парни самые опьимистические. Лайк сходу
Swap - Точка вы лучшие!!!))
Отличный выпуск- рады что все ОГОНЬ!!!
Супер видео все как маленькие дети в караблики играют и я с вами...позитив
Ромыч, ты уж постарайся перед следующим заплывом, вроде виагра помогает, ты над Денчиком поработай пожалуйста! ))
А вообще молодцы пацаны! Вот только скоро снег пойдёт!
Молодцы собрали наконец. Но у нас в округе и кататься особо на нем негде. Или на Вуоксу или на финский залив ехать.
Блин пацаны, лайк неглядя, НААААКААААНЕЦЦЦТТТООООО!!!!!!!!!!!!!!
Довайте топ контент,наваливать по черному морю!!!
По Балтийскому морю, Черное далеко!)
Катер огонь 🔥 всех благ и новый видос.
Денис как телка,думал вальнете хотя бы не много..........
Тфу на вас, Год жду этот катер, когда поплывет! Шефа
Нытика
Надо было скинуть в воду, и наваливаааать, газ в пол
Красавцы пацаны,руки золотые.Лодка👍👍👍
ПАРНИ КРАСАВЦЫ, но вот коллектор все таки должен быть в рубашке полной ст самого фланца до самого конца, на работающем двс вода ни как не попадет в цилиндры, так как давления нет холодной воды, а что вода через трещины не папала если вдруг они появятся можно поставить слив, тоесть заглушил открыл кран слили с коллектора воду, а так без нагрузки он конечно у вас в норме не греется, но как только будет оборотов 3-4к в нагрузке все будет кипеть и плавиться. На воде другие законы и варить коллектор лучше аргоном с продувкой, если нормально обслуживать продувать коллектор перед зимой ни каких трещен не будет)) а так удачи в начинаниях
Парни, отлично сработали. Показали бы ещё, как газульку с переключалкой синхронризировали при свапе
Ну со скоростью какашки вы побарражировали по луже.
Хотя лужа живописная, этого не отнять.
Теперь надо отвезти катер туда, где гарантированно 4м фарватер и вальнуть.
Салам из Казахстана!!! Слов нет! Просто КРАСАВЦЫ!!!
Парни... Молочаги 👍.
Я даже не сумлювался, что он поплывёт 😉✌️
Свапточке привет! Короче вам нужно поставить катер на глисер! Тогда почуете как он прёт. Для этого вам нужно найти водоём поглубже. Пока не выведете катер на глисер, при наращивании оборотов на винте жопа у катера будет просаживаться и цеплять дно! Если будете цеплять дно, то можете погнуть лопасти винта или вообще их сломать, а так же сорвать шпонку на валу винта или загнуть сапог винта. Кстати не понял, у вас водомет или сапог или "нога" по дэнчиковски с винтом??? Или винт в трубе? Короче видюху или фото винта снимите, чтоб понятно было.
😊Наверно на бобра нопоролись 👍👍👍
Свап - марин - точка - красавчики ! Пора на большую воду !
Забыть пробку- это святая обязанность всех водномоторников 😂
Четверть века назад. Продолжайте ребята. смотрю с удовольствием. Жду когда упрётесь в диаметр и шаг винта .
Ребята молодцы , вот что значит руки с того места растут.
Трещину на поддоне можно хлебной мякиш залепить, помял мякиш и на трещину, потом запускаеш мотор он прогрелся хлеб как холодная сварка становится .
Ребята молодцы, живу в California state, 12 лет занимаюсь ремонтом водного транспорта, ребятам респект, нужна будет консультация, обращайтесь.
Чтобы не высадили из электрички, нужно пристёгивать себя цепью с замком к поручню. А ключик в укромное место засунуть. Побрезгуют наверняка доставать ключик то. :)
Дождался,урааа!!
Молодцы парняги!!!
Водомёту похер мель.
Всем удачи!!!
Поздравлямба с первым сплавом. Ждал полного газа, но и так тоже ничего... А мотор лучше проверять до установки
Как всегда найдётся умник за кадром! И орёт матом за кадром!
Красавцы молодцы,роману выговор😂👍
Поздравляю со 100к подписчиков!!
Рукастые парни! Только материтесь как сапожники.
Может я чего не понимаю, но почему на "сухопутный" мотор масло "водное"?)))
И ещё, охлаждение и выхлоп по "автомобильному" на катере не канает?
С этим согласен.водному мотору нужно водяное охлаждение которое циркулирует и меняется.есть забор и есть выброс воды.а у вас чем будет охлаждаться?вентиляторами.так они будут молотить постоянно
Если поставить теплообменник на масло то будет канать
@@АлмазТагиров-й2у там вода охлаждает антифриз,в самом начале показали же импровизированный теплообменник,а по поводу масла это наверное к тому что в воде нагрузка за счёт трансмиссии как будто трогаешся с третей передачи по этому и масло приближенное к водному или трансмиссионному но это ихмо
Значит, на воде режим работы совсем другой, более нагруженный что-ли? Аж выпускные коллектора надо охлаждать?
@@GazellerRUS это чисто пожаробезопасность, трюм не продувается как подкапотка, а расположен он ниже ватерлинии (под водой)
В начале нулевых на ДВ народ Амуры переводил с москвичёвских двигателей на подвесники. Около метра свободного пространства появлялось в лодке, плюс нормальный двигатель. При желании можно было два движка поставить, но практика показывала, что 75 более чем хватает, а 90 и лыжника отлично тянет. Да и ебли с колонкой нет.
Зачем такое густое масло? Если узет поставили в катер он перестал быть узетом и стал катерным двигателем или что? Маслоканалы и т.д. то не поменялись...или я не шарю
с таким охлаждением 5-40 вполне хватило бы
Просто двигатели для катеров и лодок работают в другом режиме нежели автомобильные. Постоянные высокие обороты, бОльшая нагрузка, соответственно и температурный режим более жесткий(плюс двигатель не обдувается воздухом а закрыт в своем отсеке). Обычное масло может потерять все свои свойства в таком режиме,поэтому заливают более густое и высокотемпературное.
@@ИванКуклин-р8д а по мне, так 20w это масляное голодание при запуске в движке рассчитанном на 5w. по мере прогрева, соглашусь, термонагруженность возрастает, но ложиться на вторую цифру. да и постоянная подача холодной воды должна сработать не хуже автомобильной системы охлаждения.
@@-Aleks-alekS- У него и стоит автомобильная систеиа охлаждения,только вместо радиатора теплообменник. А масло продали не на двиг.3uz,а на на двиг.для катера как Денис и спросил.
Молодец, умеешь. Завидую твоему умению.
Молодцы, пацаны! Покажите как надо в Питере Плыть!!,
Я смотрю у вас на канале стало интереснее) лайк
Молодцы) Крутая игрушка получилась)
Трудно сухопутным на воде !!! Ждал когда навалите , видно ещё год придётся подождать !!! А так огонь катерок получился !!!
У нас жилетов много тут три и там два... в итоге плывут в катере без жилетов :))) Механики в чужеродной среде это забавно!
С первой соткой вас,от всей души желаю 1000000 подписоты и успехов во всем
спасибо
не ужели вы выехали!!! 😄😄😄
Пацаны супер .не бойтесь "говно " не тонет
Дэнчик молодец береги катер
Денчик мастерство не пропьёш и не забудешь ✌✌
Парни вы красавы ждём серию с выходом на глис и замером скорости
Я на куго заматал руль термолентой, он теперь дуалтрон обгоняет, спасибо за совет
Красавцы!!! Поздравляю.
Красавцы пацаны,ждём когда ввалите на нем.:))
А капитан со стальными яйцами, не поддался провокации экипажа вальнуть.)))
на этом спуске нужно было сделать две вещи: 1. опустить ногу. 2., вальнуть, чтобы пончть, что делать с винтом...
ЗДАРОВА ОСЬМИНОГИ!!!
100к парни...
Поздравляю вас!
Молодцы парни так держать👍👍👍👍👍
вы красавцы!! но вам нужен режиссер и все попрет!!
Круто 👍👍👍
Ребята восхищён особенно с п
роводами
Красавчики, поздравляю!
Нормальные ребята,я свой Ветерок отремонтировать не могу уже два года
Парни вы топ! Красавчики так держать!
Погодите, я чот не понял, они выхлоп в воду сделали?
Как и на практически всей водной технике - глушитель без глушителя. Вода решает задачу намного лучше.
Огонь!
Капитан улитка в деле
Не, ну конгениально же - "Если девушка ноет, её надо (хммм...) любить" - "Ты что это мне сейчас предлагаешь?"
Молодцы!!!
Вы запарили все свапатт(в хорошем смысле) просто скоро со светафора с Питера уходить будут все кому ни лень))))
Поздравляю
Газалистам прувет
Здорово!
Привет!Теперь надо сделать вертолет.
всё норм!!!!шлите всех!!!!и на болшой!!!воды!!!булк!!!!
Делайте рекламу хубэта на детских моцоциклах.Так хоть прикольно будет))
Молодцы парни!!! только подписался!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не ну чё это... Даже не навалили.
А́аааааа .Можно косу с узета в таком темпе на газель подготовить !!!! 😀😀😀😀
Реальный пацаны :)
Эх ....надо было чутка хоть вжарить с приподнятым винтом)))
Парни молодцы
КЕНГУРЯТНИК от 2109 На Катер Таранить РЫБНАДЗОР ))
Как правильно лента эта которую наматывали на магистраль глушителя?
был бы навал, был бы лайк!
Красавчики
Машинное отделение называется)
Выхлоп в воду добавляет сопротивление, дальше додумывайте, что теряете.
И всё таки он поплыл!!!
Вы б ещё в лужу у гаража его спустили...))) Прикрутите хоть простенький эхолот, чтобы глубины смотреть.
Ромка правильно сказал, Ден нытик и не только в этом ролике. Давно уже было это понятно. Ромыч намного культурнее общается, без мата, без щёлканья пальцами, одним словом Ромыч мужик, а Денька 😉 тёлка.
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
А так вся компашка красавчики. Молодцы ребята. Так держать. Руки растут из нужных мест.
24:11 и спонсор показа 1xBet. И наконец-то этот катер поплывет
Огонь
Отличный катер... и звук душевный) но тут надо запускать флешмоб #помойрэнжа )