Ottimo prodotto, enorme il tetto panoramico. Da sottolineare il fatto che all'estero è già uscito il restyling di questo modello, quindi penso che fra sei mesi circa arriverà anche da noi, sebbene oggi la benzina costi meno del diesel, direi che il GPL è quasi obbligatorio per chi fa molti km....
Molto bella . Ho visto dal vivo la ZS e devo dire che è fatta davvero bene anzi i materiali li ho trovati migliori della Volkswagen Polo di mio cognato perché la ZS sta sui 20k la più accessoriata. Garanzia e ricambi sono un punto interrogativo come la durata nel tempo ,ma lo sono anche le auto elettriche che hanno tecnologia poco collaudata, anche dai marchi più blasonati. Ha un prezzo allettante naturalmente non è per chi fa tanti km non avendo il GPL. La trovo bella e pensando alla golf 8 che ho visto l'altro giorno con le maniglie interne di apertura porta non più in metallo ma in plastica è bello vedere ancora qualche macchina con ottima qualità dei materiali. Bravo Alessio 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻P.S. al salone di Parigi il CEO di Stellantis ha nuovamente dichiarato che le norme euro 7 e la fine delle macchine a combustione per il 2035 è una follia. 🤔Forse su stanno svegliando?
Talmente il futuro sarà eliminare il motore dal cofano auto che lo stato francese ha investito soldi per le auto a Motore idrogeno. Ricordo che lo stato francese e padrone per metà delle case automobilistiche francesi.
Provata una settimana fa,comodità impressionante e interni di qualità superiore alla media,completamente full optional. Unici dubbi i consumi e l assistenza per eventuali problemi. A quando un test drive veritiero sui consumi?
Mia moglie ha una mg zs e L assistenza è ottima , su ciò non sono preoccupato . Anche io vorrei sapere per i consumi per cortesia , da te quella di mia moglie è zs benzina e già consuma abbastanza , qui il motore penso siamo molto potente . Grazie
Ci sono già altre prove su TH-cam e i consumi non sono affatto convincenti, viaggi tra 10-12 km/h. È un peccato perché queste MG sono delle ottime auto per i prezzi a cui sono proposte. Ma come per la ZS, sono proposti con motori a benzina troppo vetusti, o quantomeno che offrono consumi inguardabili rispetto la concorrenza. Rendiamoci conto che questa HS consuma quanto una SUV sportiva
@@michaelpolisini si è vero la macchina di mia moglie consuma tanto . Il top sarebbe farla a gas poi , ma bisogna trovare già in occasione e aspettare un po’.
Se vogliono fare i volumi veri di vendita, almeno in Italia devono mettere alimentazione gpl/benzina. La casa potrebbe trovare delle soluzioni con i concessionari per la garanzia… Basta davvero poco per fare cappotto @mgmotor
Non male come auto però secondo me.è meglio la zx con motore 1000 super accessoriata per i consumi. Io ho una mazda cx 30 con motore 2000 aspirato a benzina activex e a 110 mi fa i 19 con un litro quasi la metà di quest'auto......
Il problema maggiore, anche se se ne parla poco è l'assenza di vetri atermici (pure la Panda li ha). D'estate il caldo mentre si guida sotto il sole è insostenibile.
La macchina è bella, e costa poco, un vero affare, complimenti per il servizio, detto questo Saic/MG ha già fatto uscire un restailing, cambia la mascherina anteriore con forme più aggressive, e i fari anteriori, poi sicuramente ci saranno altre migliorie e novità, penso che adesso la producano solo per il mercato orientale, ritornando a questo modello penso che con un discreto sconto ti porti via un buon suv a circa 23 mila euro, con ultra garanzia, poi è chiaro che te la devi tenere un bel po' di anni, perché svalutera' secondo me di più delle occidentali,poi bisogna vedere l'assistenza e i costi, vedremo se sono competitivi come il prezzo.
Io parlo di affare visto la fascia di prezzo e i continenti che ha, saic è il primo costruttore cinese, con 7.500.000 veicoli prodotti nel 2021, ha lavorato in Cina per produrre macchine di general motors e volkswagen, per questo fa dei buoni prodotti, è chiaro che poi vende le auto per guadagnarci, come tutti i costruttori del resto.
@@asiandude2897 se solo si documentasse scoprirebbe che Tesla è un'azienda nata da una manovra politica che non ha mai generato profitti e di questo passo mai lo farà. Ha il solo scopo di spingere verso l'elettrico, i veri profitti divrebbero essere generati da altri
@@icemanskin5954 fa non farmi ridere, basti vedere il patrimonio di elon e capirai quanto guadagna a vendere le sue elettriche, che tra l'altro qualità ~prezzo è eccessivo per non parlare della loro batteria.
Ciao DriveK, c'è la versione MG HS bifuel benzina/gpl con cambio automatico? Se si, quanto costerebbe? E in confronto con la nuova arrivata in Italia la EMC Wave 3 bifuel con cambio automatico, qual è la migliore come caratteristiche e dotazioni ?
In questa il cambio automatico rende il motore ancora più fiacco , fai bene a sconsigliarlo. Nella DR poi , il CVT da scooter della DR 6.0 oltre che essere imbarazzante , pare poco longevo , su quella spero presto offrano anche il cambio manuale , cosa per il momento non disponibile.
La versione più venduta attualmente della Tiguan è il 150 cavalli benzina. È vendutissimo. Forse nessuno si lamenta del costo della benzina perché è un'auto tedesca?
@@simoneorecchioni7352 esatto io ho lo stesso motore sulla Leon 1.5 150 CV anno 2021 la versione nuova per capirci siamo sul 8/8.5 beve esageratamente figurati un Tiguan
Peccato sia un prodotto non recentissimo, bella e imponente comunque, sapevate che MG ha venduto circa 13.000 unità in Europa a settembre 2022 e solo 7.000 in Cina...
Sono sempre convinto che il mercato non regali nulla, pertanto non credo alle vetture intelligenti e tanto meno quelle che costano poco. Il "poco" ha un prezzo che si pagherà dopo, a vettura immatricolata. Parere personale ovviamente.
Vista dal vero è bellissima. Unico problema, la svalutazione...se si cambia auto ogni 3/4 anni costa quanto una bmw x2 poiché questa la compri full optional a 28000 euro, una bmw x2 a 38000 ma la prima dopo 3/4 anni con 70/80.000 km, la rivendi a 8000 la seconda a 18000.
Consumerà tantissimo, oggi quale italiano medio comprerebbe una vettura a benzina con queste dimensioni e potenza, con quello che costa il carburante. Poi ma quale...Pelle non è assolutamente pelle, è solo gomma! Ma c'è da dire che ormai la gomma la spacciano come pelle in molte altre marche di vetture Europee.
versione pressochè identica del bidone ibrido già in vendita. L'opinione di chi scrive è che questa versione sia stata introdotta solo per abbassare ulteriormente il prezzo di acquisto. Attenzione però, trattasi di uno specchio per allodole: ciò che teoricamente si risparmi all'acquisto dovrà essere poi sborsato in benzina. E con il costo dei carburanti oggi alle nostre latitudini vin da chiedersi se il gioco vale la candela. Ennesima conferma del livello mediocre dei cinesi in questa materia, ecco perchè si buttano sull'elettrico
@@icemanskin5954 ma che ragionamento è, a sto punto se devi sborsare tanto in benzina cerchi di risparmiare sul prezzo d’acquisto… una tiguan ti costa ALMENO 10k € in più… hai voglia a sborsare 10k in più di benzina… per me questa MG è molto valida a livello di qualità prezzo
@@aian9597 premesso che la Tiguan da lei citata a me fa schifo nello stesso modo e non la comprerei comunque, i 10k in meno a favore del bidone made in ciaina si spiegano con la carenza nell'assistenza che sino ad ora non è garantita dalla scarsa rete di vendita. Questa ovviamente è solo la mia personale opinione
Mild hibrid abbatte poco i consumi, ci vorrebbe il full hibrid, ma a quel punto costerebbe un 5k in piu. E in quanto tempo spenderesti 5 k di benzina x pareggiare i conti?. Senza considerare che le hibride sono diventate come i cellulari, fra un paio di anni è gia vevchia oggi. Se poi quando l'ecologia dell'auto, non credere che le batteria e i cablaggi crescono come i funghi...... Secondo me il benzina spendi meno e piangi meno.... Parere personale. Poi a quel prezzo la mg e imbattibile!!
Sicuramente il costo è contenuto per già della mancanza di una componente elettrica, ma mi domando se valga la pena, oggi come oggi un'acquisto del genere. Per carità, auto bella e ben fatta, le MG mi sono piaciute da subito, ma non si corre il rischio di vedersi costretti a cambiare auto dopo poco per via delle restrizioni? A questo punto l'investimento diventa più oneroso.
Sicuramente è una soluzione obsoleta in mezzo a tante ibride o elettriche… c’è anche da dire che oggi, anche stando su auto solamente termiche, a 25k si trova veramente veramente poco se non niente… il prezzo, specialmente in questo periodo dove le auto sono assolutamente inavvicinabili, è più che competitivo e anche l’affidabilità di queste auto sembra buona
Le restrizioni non fanno più differenza sul tipo di carburante benzina o gpl ma sulla quantità di co2. Dunque mettere il gpl al posto della benzina non serve a nulla. O hai certi valori di co2 o non circoli o circoli al limite pagando il ticket.
Comprare un auto in sto periodo solo benzina non avrebbe senso, bollo alto e costo del carburante elevato Va bene che costa poco però avrebbero potuto mettere la variante GPL come fa DR.
Perdendo garanzia si, è possibile , in più il rischio che non vada bene , DR oramai con BRC colabora da anni , il loro pur datato Acteco funziona bene a GPL.
Non ha senso come non l'avrebbero tutte le DR che vendono un casino grazie ad impianto BRC. Questa però ha ADAS e infotainment in italiano , finiture ancora più curate , pero consumi da paura.
@@carminepinto2599 Se dovessero fare accordi con BRC o Landi passeranno molti mesi forse anche qualche anno, ma a questo punto dubito , siamo già nel 2023....credo rimarra un auto di nicchia , peccato.
Le MG che stanno arrivando da noi sembrano dei buoni prodotti rispetto al prezzo e soprattutto rispetto alla concorrenza… però non capisco perché debbano importare solo questi SUV alti e poco agili soprattutto per il rollio che non piace a chi vuole guidare sul serio. Potrebbero anche importare uno o due modelli più classici, qualche berlina o utilitaria
Ho provato diversi modelli della gamma MG e sono tutti ottimi ed ero partito prevenuto! e invece. Anche per me, Mg4 a parte, in gamma manca qualcosa di più compatto e pratico ma giustamente per penetrare il mercato giocano sul sicuro, vedremo in futuro. Ti consiglio di provarle, resterai sorpreso.
@@davideterminator75 allora, a parte che 160 cv per un 1.6 turbo sono assolutamente normali (la fiesta st e' un 1.5 turbo e ne ha 200, per dire), poi il motore non va assolutamente in pezzi a meno che tu non lo tenga a 6000 giri per 3 ore di fila (e andrei a provare), poi, che razza di paragone e' un 1.6 con un 3.3? Allora mettiamolo a confronto col 6.5 della Lambo...
@@nichilistamilitante6418 Se fai questi paragoni non capisci nulla , cosa centrano le supercar???????? Mazda crea motori controcorrente che non vanno nel downsizing imperante. Io mi riferisco ai 3 cilindri turbo oramai presenti in molte case automobilistiche, non a questo che è un 4 cilindri ma in ogni caso non di certo un grosso motore , è una cilindrata media , ma sono tutti motori che per avere prestazioni decenti vanno tenuti su di giri. Il motore della fiesta è un motore sicuramente migliore di questo , niente a che vedere come prestazioni e sicuramente con un affidabilità migliore. Ma resto dell' idea che sono cilindrate piccole i 3 cilindri e medie i 4 con potenze che vanno dai 100cv per i 1.0 l ai 200 per i 1.5 -1.6 l elevate. La durata nel tempo di questi motori non la vedo elevatissima, ma tanto con tutte le normative inquinamento , ti costringono a cambiare auto prima di raggiungere percorrenze elevate.......
@@davideterminator75 davvero un motore eccezionale! peccato 2 cose: 1-quanto costa? (questa hs è cmq un'auto piuttosto economica x quello che offre) 2-peccato che tra qualche anno anche Marza dovrà arrendersi all'obbligo dell'elettrico
@@simoneorecchioni7352 fa Che voi 😅👊 ma X1 BMW e per la famiglia 😁 la Ferrari e per single miei figli non entrano tutti in Ferrari 😂😂 ho capito l'ironia ma non e stesso segmento 😁
Che consuma meno parliamone… ho una X1 in famiglia 1.5 benzina… più di 13 km al litro con utilizzo misto (60% autostrada e 40% città) non riesce a fare… sono delle piccole petroliere ste macchine
@@Cool-yr8go più che ironia è un esempio di come non si possano paragonare cose diverse. Altrimenti perché comprare una BMW x1 nuova invece di una Cayenne usata, una Polo nuova invece di una golf usata... Non è paragonabile il nuovo con l'usato. Comunque una T-Roc del 2019 con 80000 km viene 24000 euro
Ottimo prodotto, enorme il tetto panoramico. Da sottolineare il fatto che all'estero è già uscito il restyling di questo modello, quindi penso che fra sei mesi circa arriverà anche da noi, sebbene oggi la benzina costi meno del diesel, direi che il GPL è quasi obbligatorio per chi fa molti km....
Molto bella . Ho visto dal vivo la ZS e devo dire che è fatta davvero bene anzi i materiali li ho trovati migliori della Volkswagen Polo di mio cognato perché la ZS sta sui 20k la più accessoriata. Garanzia e ricambi sono un punto interrogativo come la durata nel tempo ,ma lo sono anche le auto elettriche che hanno tecnologia poco collaudata, anche dai marchi più blasonati. Ha un prezzo allettante naturalmente non è per chi fa tanti km non avendo il GPL. La trovo bella e pensando alla golf 8 che ho visto l'altro giorno con le maniglie interne di apertura porta non più in metallo ma in plastica è bello vedere ancora qualche macchina con ottima qualità dei materiali. Bravo Alessio 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻P.S. al salone di Parigi il CEO di Stellantis ha nuovamente dichiarato che le norme euro 7 e la fine delle macchine a combustione per il 2035 è una follia. 🤔Forse su stanno svegliando?
Il ceo ha detto una sciocchezza come i ceo di Nokia e Microsoft che non credevano nei telefoni con le app...😏 Il futuro sarà a zero emissioni
Talmente il futuro sarà eliminare il motore dal cofano auto che lo stato francese ha investito soldi per le auto a
Motore idrogeno. Ricordo che lo stato francese e padrone per metà delle case automobilistiche francesi.
@@Mothercaos si credici...
Veramente lo dicono da 10 anni che è una follia...
@@h725ptt benvenuto in un futuro di povertà
Provata una settimana fa,comodità impressionante e interni di qualità superiore alla media,completamente full optional.
Unici dubbi i consumi e l assistenza per eventuali problemi.
A quando un test drive veritiero sui consumi?
Mia moglie ha una mg zs e L assistenza è ottima , su ciò non sono preoccupato . Anche io vorrei sapere per i consumi per cortesia , da te quella di mia moglie è zs benzina e già consuma abbastanza , qui il motore penso siamo molto potente . Grazie
Ci sono già altre prove su TH-cam e i consumi non sono affatto convincenti, viaggi tra 10-12 km/h. È un peccato perché queste MG sono delle ottime auto per i prezzi a cui sono proposte. Ma come per la ZS, sono proposti con motori a benzina troppo vetusti, o quantomeno che offrono consumi inguardabili rispetto la concorrenza. Rendiamoci conto che questa HS consuma quanto una SUV sportiva
@@michaelpolisini si è vero la macchina di mia moglie consuma tanto . Il top sarebbe farla a gas poi , ma bisogna trovare già in occasione e aspettare un po’.
@@michaelpolisiniconfrontata con i consumi della Mitsubishi Eclipse Cross 1.5, i consumi mi sembrano simili
Nel prossimo video potresti spendere due parole sull’impianto audio? Nessuno ne parla nelle recensioni Mg. Te ne sarei grata
Comunque gli interni sono molto ben rifiniti ed è imponente, poi ha 5 stelle EuroNCap, I difetti saranno i consumi ovviamente
10 litri x 100 km
Se vogliono fare i volumi veri di vendita, almeno in Italia devono mettere alimentazione gpl/benzina. La casa potrebbe trovare delle soluzioni con i concessionari per la garanzia… Basta davvero poco per fare cappotto @mgmotor
Non capisco perché MG riversa sul nostro mercato auto age mentre sugli altri mercati fa uscire MG7 un auto super fantastica
Ciao quindi il sedile e basso non si vede bene la strada. ho a una buona visione della strada ? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Appena arrivata sul nostro mercato, ma arrivata "vecchia", in altri Paesi c'è già il restyling.......
Un po’ come le serie tv 😂
Non male come auto però secondo me.è meglio la zx con motore 1000 super accessoriata per i consumi. Io ho una mazda cx 30 con motore 2000 aspirato a benzina activex e a 110 mi fa i 19 con un litro quasi la metà di quest'auto......
ottima recensione auto stupenda, peccato i consumi elevati e l'assistenza ricambi e post vendita inesistente.
Leggendo i commenti sembrano tutti tedeschi, complimenti!
Il problema maggiore, anche se se ne parla poco è l'assenza di vetri atermici (pure la Panda li ha). D'estate il caldo mentre si guida sotto il sole è insostenibile.
La macchina è bella, e costa poco, un vero affare, complimenti per il servizio, detto questo Saic/MG ha già fatto uscire un restailing, cambia la mascherina anteriore con forme più aggressive, e i fari anteriori, poi sicuramente ci saranno altre migliorie e novità, penso che adesso la producano solo per il mercato orientale, ritornando a questo modello penso che con un discreto sconto ti porti via un buon suv a circa 23 mila euro, con ultra garanzia, poi è chiaro che te la devi tenere un bel po' di anni, perché svalutera' secondo me di più delle occidentali,poi bisogna vedere l'assistenza e i costi, vedremo se sono competitivi come il prezzo.
Bisogna vedere chi lo fa l'affare: lei che compra o i ciaina che vendono? A mio modo di vedere loro a vendere
Io parlo di affare visto la fascia di prezzo e i continenti che ha, saic è il primo costruttore cinese, con 7.500.000 veicoli prodotti nel 2021, ha lavorato in Cina per produrre macchine di general motors e volkswagen, per questo fa dei buoni prodotti, è chiaro che poi vende le auto per guadagnarci, come tutti i costruttori del resto.
@@icemanskin5954 e secondo te la tesla vende l'auto senza guadagnarci nulla? No ma tu sei un genio 😂
@@asiandude2897 se solo si documentasse scoprirebbe che Tesla è un'azienda nata da una manovra politica che non ha mai generato profitti e di questo passo mai lo farà. Ha il solo scopo di spingere verso l'elettrico, i veri profitti divrebbero essere generati da altri
@@icemanskin5954 fa non farmi ridere, basti vedere il patrimonio di elon e capirai quanto guadagna a vendere le sue elettriche, che tra l'altro qualità ~prezzo è eccessivo per non parlare della loro batteria.
Ciao DriveK, c'è la versione MG HS bifuel benzina/gpl con cambio automatico? Se si, quanto costerebbe?
E in confronto con la nuova arrivata in Italia la EMC Wave 3 bifuel con cambio automatico, qual è la migliore come caratteristiche e dotazioni ?
c'è la versione ibrida ma non è comparabile con la wawe 3 perché ha 260 cavalli complessivi
Ma il 1.5 è lo stesso montato sulla ZS?
No, quello sulla zs è aspirato
Capisco il risparmio sul fotografo, ma perché impallare per un minuto la macchina del servizio?
La MG ZS 1500 Comfort la ritiro la prossima settimana😎😎😎
Gli ingombri sono difficili da percepire, poi quella che ho provato ogni tanto il motore strappava
Effettivamente, fa riflettere.. soprattutto in questo periodo ..
Comprata, ottima auto
Sconsiglio il cambio automatico.
In questa il cambio automatico rende il motore ancora più fiacco , fai bene a sconsigliarlo. Nella DR poi , il CVT da scooter della DR 6.0 oltre che essere imbarazzante , pare poco longevo , su quella spero presto offrano anche il cambio manuale , cosa per il momento non disponibile.
Che location Milano via bonfadini / via Salomone per il test drive 😉🤣
Quanto costa la MG HS ??
Per quanto riguarda me già bocciata, non ci siamo con i consumi.
Mg o dr qualitativamente la migliore?
Purtroppo non ho ancora potuto provare DR.
Mg tutta la vita...dr qualitativamente come assemblaggi e materiali è nettamente inferiore
E poi con dr scordati gli adas...mg te li mette di serie...non ce paragone
Un pozzo senza fondo dai bella e ben assemblata, ma manco con la benzina a 1.3 si può considerare l'aquisto basta fare una full hybrid almenon
La versione più venduta attualmente della Tiguan è il 150 cavalli benzina. È vendutissimo. Forse nessuno si lamenta del costo della benzina perché è un'auto tedesca?
@@simoneorecchioni7352 esatto io ho lo stesso motore sulla Leon 1.5 150 CV anno 2021 la versione nuova per capirci siamo sul 8/8.5 beve esageratamente figurati un Tiguan
E certo con il vw tecnologgico ti fa i 22 in autostrada....
@@jackbigbug si a 80 km h
@@WhiteDeta1ls no a 130 🤣
Spiega ...cosa importante tutta la meccanica sottoscocca.......penso che tu sappia cosa dico.....
Peccato sia un prodotto non recentissimo, bella e imponente comunque, sapevate che MG ha venduto circa 13.000 unità in Europa a settembre 2022 e solo 7.000 in Cina...
Macchine interessate andrò dagli un’occhiata
La fanno anche s GPL!?
No
Sono sempre convinto che il mercato non regali nulla, pertanto non credo alle vetture intelligenti e tanto meno quelle che costano poco. Il "poco" ha un prezzo che si pagherà dopo, a vettura immatricolata. Parere personale ovviamente.
Perfettamente d'accordo
La simil pelle imbottita costa meno di una plastica dura di qualità
Salve, si potrebbe sapere qualcosa di più sull'origine del motore? Se è SAIC, gruppo Volkswagen o Ford? Grazie!
Motore General Motors, praticamente lo stesso di Opel Insignia
no vetri atermici...consumi elevati...ricambi inersistenti....no gpl ....bocciata
Mi sbaglierò ma ha gli stessi numeri della DR compresa cilindrata e cavalli!!!
Nonostante il motore sia rumoroso e non eccezionale , questo motore è un po' più moderno dell' Acteco delle DR.
Qualità e finiture su giudicano negli anni… Su come decadono purtroppo
molto superiore alle dr
un altro universo direi
Consumi 10 litri per 100km!!!
Con il serbatoio da 37 litri .. imbarazzante
7/8 Km/litro in città ed 11Km/litro in autostrada; con eventuale impianto GPL After market, 6 Km/litro in città, presumibilmente..............
Un minestrone di Mazda, Mercedes, VW e Renault ( devioluci )
Se saper fare buone auto significa sapere copiare, allora si, è una buona auto!
Questa o Kia Sportage 1.5 mhd?
Intendi la 1.6? Il prodotto Sportage di per se è superiore, ma parte da 33.000€.
@@DriveKItalia si 1.6 versione business con automatico 32k
Appunto 😢
Vista dal vero è bellissima. Unico problema, la svalutazione...se si cambia auto ogni 3/4 anni costa quanto una bmw x2 poiché questa la compri full optional a 28000 euro, una bmw x2 a 38000 ma la prima dopo 3/4 anni con 70/80.000 km, la rivendi a 8000 la seconda a 18000.
X2 full a 38? In che mondo parallelo?
@@stefano0000 X2 medio allestimento vs mg full optional. Questo intendevo. Cmq a 38.000 ce ne sono diverse ...
Ma ancora questo mg , dr e altre schifezze ! Andate avanti , comprate voi , fra non molto vi renderete conto !
Un macchinone proprio nella
Consumerà tantissimo, oggi quale italiano medio comprerebbe una vettura a benzina con queste dimensioni e potenza, con quello che costa il carburante. Poi ma quale...Pelle non è assolutamente pelle, è solo gomma! Ma c'è da dire che ormai la gomma la spacciano come pelle in molte altre marche di vetture Europee.
Persino Mercedes in alcuni modelli mette ecopelle.
Come parli
Non si capisce una minchia
E poi non hai detto come va il motore
Va forte
Va piano
Consuma ecc
una spugna
peggio........
versione pressochè identica del bidone ibrido già in vendita. L'opinione di chi scrive è che questa versione sia stata introdotta solo per abbassare ulteriormente il prezzo di acquisto. Attenzione però, trattasi di uno specchio per allodole: ciò che teoricamente si risparmi all'acquisto dovrà essere poi sborsato in benzina. E con il costo dei carburanti oggi alle nostre latitudini vin da chiedersi se il gioco vale la candela. Ennesima conferma del livello mediocre dei cinesi in questa materia, ecco perchè si buttano sull'elettrico
La Tiguan più venduta attualmente è la 150 cavalli a benzina. È tedesca, vendutissima e non consuma meno
@@icemanskin5954 ma che ragionamento è, a sto punto se devi sborsare tanto in benzina cerchi di risparmiare sul prezzo d’acquisto… una tiguan ti costa ALMENO 10k € in più… hai voglia a sborsare 10k in più di benzina… per me questa MG è molto valida a livello di qualità prezzo
@@aian9597 premesso che la Tiguan da lei citata a me fa schifo nello stesso modo e non la comprerei comunque, i 10k in meno a favore del bidone made in ciaina si spiegano con la carenza nell'assistenza che sino ad ora non è garantita dalla scarsa rete di vendita. Questa ovviamente è solo la mia personale opinione
@@simoneorecchioni7352 già ma se dovessi scegliere tra le due io non avrei dubbi. Chiarisco comunque che entrambe a me fanno schifo nello stesso modo.
Gpl e via andare
Bella ma a quel prezzo e molto meglio la DR F35 e anche con catena di distribuzione
Puahaha
a parte che anche mg ha la catena...vai a vedere che begli adas ci sono sulla f35😅
@@nodarkside inesistenti... Non ha nemmeno la radio dab, rds, e il menù è in inglese 🤣🙈
@@nodarkside gli adas servono alle persone di 70 anni 😂😂😂
@@massimonuvoli sono una bella comodità lasciamelo dire! soprattutto il cruise adattivo nei lunghi viaggi in autostrada (...e non ho 70 anni😜)
a quando il test completo?
1.5 benzina vuoi o n vuoi consuma nn c'è niente da fare se era full Hybrid o mild Hybrid abbatteva un bel po' i consumi
Mild hibrid abbatte poco i consumi, ci vorrebbe il full hibrid, ma a quel punto costerebbe un 5k in piu. E in quanto tempo spenderesti 5 k di benzina x pareggiare i conti?. Senza considerare che le hibride sono diventate come i cellulari, fra un paio di anni è gia vevchia oggi. Se poi quando l'ecologia dell'auto, non credere che le batteria e i cablaggi crescono come i funghi......
Secondo me il benzina spendi meno e piangi meno.... Parere personale. Poi a quel prezzo la mg e imbattibile!!
Sicuramente il costo è contenuto per già della mancanza di una componente elettrica, ma mi domando se valga la pena, oggi come oggi un'acquisto del genere. Per carità, auto bella e ben fatta, le MG mi sono piaciute da subito, ma non si corre il rischio di vedersi costretti a cambiare auto dopo poco per via delle restrizioni? A questo punto l'investimento diventa più oneroso.
Sicuramente è una soluzione obsoleta in mezzo a tante ibride o elettriche… c’è anche da dire che oggi, anche stando su auto solamente termiche, a 25k si trova veramente veramente poco se non niente… il prezzo, specialmente in questo periodo dove le auto sono assolutamente inavvicinabili, è più che competitivo e anche l’affidabilità di queste auto sembra buona
@@aian9597 condivido in pieno, la MG, tra le altre cose, è anche un buon marchio affidabile
1000 euro di impianto GPL ed è perfetta
@@alessandrodigasparro7311 si è vero
Aggiungiamo anche che ha 7 anni di garanzia come tutte le MG. Non male.
Bruttissima
Il classico "classico dei classici"
Vista e riviste da sempre
Le restrizioni non fanno più differenza sul tipo di carburante benzina o gpl ma sulla quantità di co2. Dunque mettere il gpl al posto della benzina non serve a nulla. O hai certi valori di co2 o non circoli o circoli al limite pagando il ticket.
Attenzione le consegne vanno a 1anno
Nulla da dire, accessoriatissima e nemmeno brutta ma 14 km al litro a 110 e 11 a 130 sono improponibili.
Magari fossero 14
Se sei bravo fai 10
Comprare un auto in sto periodo solo benzina non avrebbe senso, bollo alto e costo del carburante elevato
Va bene che costa poco però avrebbero potuto mettere la variante GPL come fa DR.
La cosa più importante è che ha l' apribottiglie! 😂😂😂
lapsus freudiano
Ma il modello che hai provato, così accessoriato, costa 25000€?
No...costa 30.000€
Direi 28k € realisticamente.
È possibile installare l'impianto GPL?
io ho capito di si ma perdi la garanzia
Perdendo garanzia si, è possibile , in più il rischio che non vada bene , DR oramai con BRC colabora da anni , il loro pur datato Acteco funziona bene a GPL.
Alessio sai nulla di versioni a GPL di questa auto? Con la sola benzina non ha senso
Non ha senso come non l'avrebbero tutte le DR che vendono un casino grazie ad impianto BRC. Questa però ha ADAS e infotainment in italiano , finiture ancora più curate , pero consumi da paura.
@@davideterminator75 infatti non la.sceglierei se non ci fosse un GPL adeguato ma se non lo fanno causa consumi non va presa in considerazione
@@carminepinto2599 Se dovessero fare accordi con BRC o Landi passeranno molti mesi forse anche qualche anno, ma a questo punto dubito , siamo già nel 2023....credo rimarra un auto di nicchia , peccato.
Un minestrone di Mazda, Mercedes, VW Ale Renault ( devioluci )
Se saper fare buone auto significa sapere copiare, allora si, è una buona auto!
Le MG che stanno arrivando da noi sembrano dei buoni prodotti rispetto al prezzo e soprattutto rispetto alla concorrenza… però non capisco perché debbano importare solo questi SUV alti e poco agili soprattutto per il rollio che non piace a chi vuole guidare sul serio. Potrebbero anche importare uno o due modelli più classici, qualche berlina o utilitaria
Ho provato diversi modelli della gamma MG e sono tutti ottimi ed ero partito prevenuto! e invece. Anche per me, Mg4 a parte, in gamma manca qualcosa di più compatto e pratico ma giustamente per penetrare il mercato giocano sul sicuro, vedremo in futuro. Ti consiglio di provarle, resterai sorpreso.
La possiede un collega, fatti circa 15.000km in 9 mesi, auto bella ma i consumi sono esagerati 7km/l in città beve come una dannata 😓
Immagina quanto consumerebbe nel traffico paralizzato di Napoli, dove mettere la 3 marcia è un miracolo ... 😢
Motori piccoli ,e troppi CV ..il motore va a pezzi
1.6 turbo 160 cv motore piccolo e troppi cavalli?
Rischio concreto , solo Mazda usa ingegno nei motori, quelli si che sono affidabili, il nuovo 3.3 td 6 cilindri è un capolavoro.
@@davideterminator75 allora, a parte che 160 cv per un 1.6 turbo sono assolutamente normali (la fiesta st e' un 1.5 turbo e ne ha 200, per dire), poi il motore non va assolutamente in pezzi a meno che tu non lo tenga a 6000 giri per 3 ore di fila (e andrei a provare), poi, che razza di paragone e' un 1.6 con un 3.3? Allora mettiamolo a confronto col 6.5 della Lambo...
@@nichilistamilitante6418 Se fai questi paragoni non capisci nulla , cosa centrano le supercar???????? Mazda crea motori controcorrente che non vanno nel downsizing imperante. Io mi riferisco ai 3 cilindri turbo oramai presenti in molte case automobilistiche, non a questo che è un 4 cilindri ma in ogni caso non di certo un grosso motore , è una cilindrata media , ma sono tutti motori che per avere prestazioni decenti vanno tenuti su di giri. Il motore della fiesta è un motore sicuramente migliore di questo , niente a che vedere come prestazioni e sicuramente con un affidabilità migliore. Ma resto dell' idea che sono cilindrate piccole i 3 cilindri e medie i 4 con potenze che vanno dai 100cv per i 1.0 l ai 200 per i 1.5 -1.6 l elevate. La durata nel tempo di questi motori non la vedo elevatissima, ma tanto con tutte le normative inquinamento , ti costringono a cambiare auto prima di raggiungere percorrenze elevate.......
@@davideterminator75 davvero un motore eccezionale! peccato 2 cose:
1-quanto costa? (questa hs è cmq un'auto piuttosto economica x quello che offre)
2-peccato che tra qualche anno anche Marza dovrà arrendersi all'obbligo dell'elettrico
Ditemi che venderà poco.
Con 25k prendi un X1 BMW Di 2018-2019 con 80 Milla km 1.5 benzina émission 6d e consuma meno Di tutte piu sei sicuro Che compri 😅
Oppure anche una Ferrari degli anni 80!!
@@simoneorecchioni7352 fa Che voi 😅👊 ma X1 BMW e per la famiglia 😁 la Ferrari e per single miei figli non entrano tutti in Ferrari 😂😂 ho capito l'ironia ma non e stesso segmento 😁
Che consuma meno parliamone… ho una X1 in famiglia 1.5 benzina… più di 13 km al litro con utilizzo misto (60% autostrada e 40% città) non riesce a fare… sono delle piccole petroliere ste macchine
@@Cool-yr8go più che ironia è un esempio di come non si possano paragonare cose diverse. Altrimenti perché comprare una BMW x1 nuova invece di una Cayenne usata, una Polo nuova invece di una golf usata... Non è paragonabile il nuovo con l'usato. Comunque una T-Roc del 2019 con 80000 km viene 24000 euro
@@aian9597 figurati che una T-cross 95 cv a benzina in città fa fatica ad arrivare a 10 km al litro