306馬力の強烈加速で新型ハリアーを凌ぐ！？ 最新のトヨタRAV4PHV（プロトタイプ）に初試乗！／TOYOTA RAV4PHV First TestDrive
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025
- #トヨタ #RAV4 #ハイブリッド
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今年の冬、RAV4PHVとアウトランダーPHEVの雪道走行比較をお願いいたします。
さすがずっとハイブリッド技術をを長年研究してきてるメーカーだけあってすごいな
乗ってるまなぶさんが楽しそうだと、それだけで欲しくなっちゃいますね！所有したときに、自分もこんなふうに笑顔になれるのかと♪
0:55エンジンが177馬力で合計306馬力0-100が5.8秒
赤ボディーに黒のサイドミラーが洒落てる！
昔は車両価格が高い＝高級車でしたが、今は同じ価格帯でもGRヤリスを選べたりRAV4PHVを選べたり、多種多様になりましたね。
ハリアーの2LガソリンFFモデルにオプション盛り盛りという選択肢もありますし、一時期のエコ一辺倒だった時代から車に対する新しい価値観が生まれてきているような気がします。
それにしてもまなぶさん、嬉しくてニヤけ過ぎｗ
次期アウトランダーphevも半端なスペックでは出せなくなりましたね…笑
落ちぶれた三菱を叩き直すのに丁度いいですね笑
ルノーに取り込まれたしもう手遅れじゃない
売れそうだなぁ。正直欲しい
500万以上だよ笑
オプションつけたら
俺RAV4のハイブリッドXだけどエアロとかオプションもろもろ430万だった笑
千葉ロッテ リセール悪いから正直次の車買うとか乗り潰さない人は結構ギャンブルかなー。良い車なのはめっちゃくちゃわかるけどね笑笑
HVが完全にターボの上位互換になりそうですね、正攻法で地道にやってきてようやくトヨタのターンが来た感じTHS-Rの搭載車も出てくるしE-アクスルもあるし今後トヨタのスポーツHVから目がはなせない
まなぶさん、テンションでその車の良さがめっちゃ分かりますww今回は相当良かったみたいですな🤔
TOYOTAも、やっとこうゆう分野にも手を入れてるんですね。
国産SUVで、このレベルは今後ほしいとこですよね。
やっぱり遊び部分は走ってて大事ですし。
本気加速してもバッテリの充電がすぐに無くならないかが気になります
出ましたね、本気で楽しんで褒めてるまなぶさんモード。
マジでイイな😄
トヨタどうした？良い意味で笑
LEXUSでこんなPHVをや早く出して欲しい
カットモデルとか作りの部分もっとじっくり見せてほしいなぁ。
トヨタの本気って感じですね
左サイドミラーの「耳たぶ」は相変わらず大して見えない小さいミラーがついているだけなんでしょうか。
RAV4 PHVは一度は所有したいです！フォレスターはパワーダウンしてしまったのでその代替えとして！
いいロールしてますね！腰高感なさそう。GLEと比べて楽しさはどっちがいいですか？
これをハリアーに載せたら歴代で最も早くて最も静かで最も乗り心地の良いハリアーの出来上がりですね。
RAV4がHVとPHVをパワーで差別化するなら、同じようにプリウスもHVとPHVをパワーで差を付けて欲しかったな…(GRスポーツだけでも)
phvてキャンプに最高ですね。
新型トヨタ ハリアーにもPHVモデルを追加すれば、選択肢が増えるかも。
とんでもない値段になりそう...
あとレクサスNXにもね！！
めちゃくちゃ売れそう
赤×黒のツートンカラーいいな
動画から見てもカーブを曲がるときに車体の重さを感じさせます。
中古で400万くらいに落ちたら買いたいな・・・
なおでかすぎて家の駐車場には入らない模様
発売1年後でGグレードで装備少なめで1万キロ以内ならそのくらいで買えるかもしれませんね！
現行のHVGの中古車市場はナビ込みで400弱で買えるものもあるので。
私も当初HVGの新古狙いでしたが、もう少し待ってPHVの中古狙おうか悩んでますw
長々失礼しました。
0-100が6ｓってそこらへんの輸入車より速いのすごいですねえ
ＲＡＶ４ＰＨＶはＳＵＶ界の大革命を起こしそうな車両だな！
諸元表で駆動方式がFFになっていました。Efourですよね。
三菱のアウトランダーPHEV見たいに、強制充電とかは有りますか？
GR RAV4PHVなんてあるともっと良さそうですね、もしくは同じプラットフォームで車高低いカムリにもPHVあると更に良いかも？
個人的にはハリアーPHVやセダンでは
クラウンPHV、カムリPHVを出してほしい。
クラウンはFRでバッテリー位置がネックになりそうやけど、カムリならFF機構やしPHVの可能性がありそう
めっちゃ超パワフルですね😊👍✨✨✨✨プラグインハイブリッドの最速SUVですね😊👍✨✨✨✨
ほしいけど、日本でこんな加速、スピード出せるとこあるんか？
高速
@@10smdjbtk 即オービス
良い車なんだろうけど、その価格帯だと他の車でいいかなって人多そう
赤黒はカッコイイよ笑笑
TS050を彷彿とさせるスポーツHVだな
ハリアーPHVだとx3とかと価格帯近づいてくるんかな？迷いどころやな。
まだ出てないけど笑笑
プリウスPHVは遊星歯車（動力分割機構）の仕組み上、エンジンがかかった時はノーマルのプリウスと出力は変わらなかったけどRAV4は後輪のモーターがいい仕事していますね。またオートモード、EV優先モードの制御も気になりますね。
パドルシフト欲しかった---
回生充電！！パドルで操作する楽しみはアウトランダーphevでは必須アイテム
アメリカ様献上モデルはしっかりパドルシフト付いてるよ、黄色いお猿さんには必要ないだろってヨタ様がおっしゃってる。
バッテリーが弱ってきたときに、この220kgの重量が足を引っ張る
ハイブリッドモードで1300キロ走れるんじゃないですか？
EVモードのみで走るなら早くきれちゃうけど
後席シートヒーターって本当に付いてるんですか？
にしてもこの赤カッコいい
ヤリスにもある色かな？
ちょっと違う気がします
kmm Yu10
確かに、あちらはもう少し明るい赤でしたかね
前期のフォレスターのターボと比べてどうでしょうか？
フォレスターXTならMTがある。
…以上かな。勝る点は…
環境対策ですから、この手のタイプが開発にされるのは仕方ないデスね。充電環境を整えられる人向けですよね。
ﾗﾌﾞｶｰｽﾞﾃｨｰﾌﾞｨｰｶﾜｸﾞﾁﾏﾅﾌﾞﾃﾞｽ👆
貴方、いつでもいらっしゃいますね笑
暇か
ﾄﾞﾅﾄﾞﾅされた馬ww
ハリアーにPHVを追加したら売れるのでは？
ただ価格がもっと高くなるでしょうね…
ハリアークラスなら600万
そこまで高いとレクサスブランドで出しそう
これまで見たPHVモデルの車の中で一番興味を惹かれる車ですけど、おいくら万円になってしまうことやら…(笑)
急速充電未対応なのを除けば欠点のないクルマ
一人キャンプする人やアウトドア好きな人ならこれオススメやろなぁ。
マツダがMX-30開発後に、次期CX-5をPHV化することを決めて開発が進んでいますが、
これが登場するのが2022年ごろ。アライアンスを組むトヨタが先に市場を活性化させるでしょうが、
２〜３年後に競争が激化したころにどうなるかが楽しみですねww
RAV4に600万、ハリアーにPHVが出たら650万。ちょっと違う気もする。
ハリヤー買うならこっちやなー
もう販売してますかね。
リチウムバッテリーの寿命はどうなのでしょうか⁉️教えて下さい🙋
タイヤの減りが気になる
プリウスPHVは、一年半でEV走行が15〜16kmになってしまうそうです、PHVはバッテリー負担が大きいので耐久性が悪いようです、RAV4も同じではないでしょうか？
52プリウスphv2年ちょい乗ってますが流石にそんなに減りませんよ笑
EVメーターの航続可能距離は今でも58.59キロは表示します。
まあバッテリーなので劣化は仕方ないでしょうね。
急速充電多用したら更に寿命は縮まるそうです。
@@THELUPIN7 参考になりました。2年間での走行距離はどれくらいですか？
初代プリウスPHVちゃうのそれ?
まあラブホのPHVはバッテリー馬鹿でかいし冷却システムまで搭載されてるからかなりバッテリーは長寿命化されてるよ、少なくとも10年10万kmは無問題。
ルーカイタン 21000キロ程です。
使用状況は
中途半端な継ぎ足し充電は一度もせずに必ず10%以下か空っぽになってから充電しています。
効果あるか分かりませんが携帯のバッテリーと似たようなものですね笑
急速充電は1度も使用した事はないです。
EV走行もたまに気晴らし程度でHV走行がメインです。
ご参考までに。
私はプリウスPHV2017年から3年乗ってますが、今でも、急速充電80％で62キロ走りますよ。
ハリアーPHVなら上級グレードで乗り出し650万以上？
新型NXも攻めたスタイルで出るだろうし悩みますね。
パワートレインなら断然PHV。
こりゃ～ハリアー、2.0Lターボ出さないとっ！！
ハリヤー、ランクルにも搭載されると良いですね、あとは充電できる場所がもっと増えてくれると嬉しいです。
スペック見たら、アウトランダーよりこっちの方いいね。安全装備もこっちの方が上だろうから、アウトランダーの顧客がこっちに流れそうだね。
ヤリスクロスＥＶが３００万円以内でできるなぁ～
エンジンついてるとメンテコストが下がらない
部品転用して有効活用してほしぃna.
買うしか無いだろ。（金が有り余ってたら）
一般人には馬力とかある程度あれば関係ないけどな
高馬力車を全否定する気概が素晴らしい！
レーシングカーでもない一般人用の市販車なんて
軽ターボ程度のゼロヒャク12秒台の馬力で十分ですね！
世の中つまらない車だらけになりそう
カローラクラスにお願いしたい。
3.5Lガソリン車欲しい
いいですね！
欲しいです…
動画とは関係ないコメントですいません。マツダ、cx3 1.5リッターガソリンモデルに乗って頂きたいです。改良された足に軽いエンジン、16インチタイヤで走りがどう変わるのか、まなぶさんの意見が聴きたいです。よろしくお願いします。
これ見る限りじゃUXのEVもパワフルな感じになりそうですね！
昨日のlive配信で新型RAV4見て思ったのが通常のRAV4よりもPHVのRAV4のほうが加速が早いし、モーターのパワーとかも凄いですね！ エンジンかかってもこんなに静かだし、 滑らかに走っていますね！
RAV4ハイブリッド乗ってるけど、ハイブリッドの方で充分だと思うよ。俺は21だから流石に500以上はだせなかったけど笑
トヨタさん、アルファードにもPHVをお願いしますm(__)m
無理？？
RAV4もディスプレイオーディオ搭載してくるのか。ただ見た感じカローラやC-HRと同じやつか？ってことはクソ画質のVGAかなw
ただ大型モーターと大型バッテリーを積んだだけかと思えば
シャーシ サス パワステ ダンパー等色々変更されて別の車になってるようですね
ただプラグインはおまけかな？1回スタンド行けば1300キロも走るのに毎日充電とかめんどくさい
アウトランダーとのバトルが見たいです。
ボディがハリアーで中身がコレ（RAV4 PHV）なら即！買うね。もしかしたらメーカー側でも検討しているだろうけど。
ベースが同じにらハリアーPHVも来るでしょうね！
500万超えるんなら売れないんだろうなぁ
いやー欲しい！
ハリアー買うならこれ待ってからの方が良さそうやな！(笑)
私はプリウスとPHV両方試乗してPHVにしました。
お疲れ様です。クリッピングポイントからの立ち上がりはハリアーと比べて 雪国4WDはどちらがコストパフォーマンス
あるのでしょうか 乗り味 妻もラリードライバー経験しているから どちらを選ぶ？ どうでしょうか？
SUVはディーゼルに限ると思ってるのでハイブリッドは基本嫌だけどこれは速いし足長いしありかも。
まぁとても買えませんが…
性能は魅力的だけど一般人には高くて手が出せない
うーーーん、ポテンシャルがすごいのはわかるが値段が高すぎる。 ほとんど近い金額になりそうアリアが競合になりそう。ピュアEVよりもガソリンで走ることができるという保険がつく方が好まれるのかな？
こうゆう酷使した使い方のバッテリーは寿命が短いので注意。日本で米国と同価格．同サービスでモデルYが発売されれば良いんですが(
550～600万円
5リッターV8に乗る自分には遠い世界・・・
スマホと同じくバッテリー劣化からのパワーダウンや交換コストがあるので、新しい時の性能よりそれがいかに続くかに掛かってます。
5年ごとに乗り換えていけばバッテリー持ちますかね？その頃には全固体電池になっていると思うので、車買い替えは間違いなさそう。
軽くて速いターボを希望します。この車にFA20DETで良いので。
価格がなー。他の候補が出ちゃうよ。中古で十分な車かもな。
トヨタはPHVの電気のバッテリー交換費用で稼ごうとしている。
ほしいけど、高速道路でもそんな加速必要かな
ハリアーと、ラブフォーが、
#共通 #部品 なら、
ハリアーも、
#PHV を、いずれ
出るのかな？。
国内は今後トヨタとマツダとホンダだけで充分
PHVと言う中身は良いんですけどねー。2段構えのラジエターグリルとか、折り目の多いパネルとか、古い価値観がとても残念。
ただ真っ直ぐが速いだけって感じなのかな
すごいのは分かるんですが、加速が早いのはなんのメリットがあるのか……。
高速の合流時？
市街地メインな私には加速が強すぎるのはこわいです。
走りを楽しみたくて荷物がたくさん乗ったり家族がいる人とか。
あとはかなり限定されますけど水上バイクやキャンピングカーを牽引する人とかはいいかもしれません。
自分はヴェルファイアのハイブリットで水上バイク２台牽引していますが少しパワー不足感があります
要不要かでいったらこの加速は不要。あとは"楽しさ"という付加価値の部分と、余裕をどこまで求めるか。0-100を10秒で加速してくれれば、どんな合流でもベタ踏みすれば大丈夫です。
Oda Nobu なるほど。丁寧な説明ありがとうございます。
車載充電器を後席下に置かないで！
トヨタの設計者さん
電磁波の影響モロ受けることになる
小さなお子様連れの方
充電時は後席に座らせない
気をつけてくださいね
Tokyo356 Galaxy 糖質きんも
ハリアーと似てるね
RAV4リセール悪いのがなー
リセール悪いんですか？
この景気の悪い時代にこの値段。どうかと思うよ。値段高ければそれなりにいい車作れるに決まってるじゃん。
日本だけに向けて作ってるわけじゃないからね。
街中でそんなにパワーは必要ないし、早く走るための車ではない。
燃費がいいのだろうが６００万弱も出してこの質感だと正直クソ車だと思うのだが。
加速してる時にエンジン音がずっとぶーーーんだから違和感しかないからCVTは好きになれないなーDCTみたいな変速時の感覚がいいのにな〜