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ハイスピードよりキタコのパワーどイブキットとか、ウエイト軽くしたりクラッチミートを上げる方が上まで回るんじゃない？
私のはキタコのパワードライブキットですよ
コメント失礼します。af63に乗っています。最初はハイスピードプーリーを取付けてwrを調節していけば良いのでしょうか？優先道路などを走行するので最高速を重視したセッティングをしたほうが良いでしょうか？（都会から田舎に向かうので、前半は平坦で後半ちょっと登る感じです。）imapはまだ知識がないので取付出来ないです。また、ハイスピードプーリーとwrはキタコ製の方が良いでしょうか？
@@user-tn8mq8ok2z ハイスピードプーリーはキタコの一択です。WRはどれでも大丈夫です
@ Amazonのパワードライブキット買っておけば大丈夫ですか？流用可能な品名を教えて頂きたいです。また、強化クラッチも使用した方が良いですか？
AF75かAF79のタクト乗ってるんですけど60でリミッター当たってるのでハイスピードプーリー付けたら最高速は伸びますか？
@@84grom ハイプリ使えば少しは速くなります。
@@84grom リミッター解除はできないみたいですが
scooterrace.jp/2021/02/28/tactaf75limit/
@@9999satoshi ありがとうございますハイプリ＋強化ベルト合わせてもいけますか
@84grom 強化ベルトはオススメしません。ゴムがほとんど使われてないので極端に寿命が短いです。純正ベルトとウエイトローラーはデイトナ製をオススメします。
教えて欲しいです！なぜハイスピードプーリーをつけると速くなるのでしょうか？プーリーを小さくして回転を速くしてスピードを出すという事なのでしょうか？ハイスピードプーリーの仕組みを知りたいです！
前後ギヤ付き自転車と同じ仕組みです。
@@9999satoshi 純正プーリーが1速だと考えて加速は速いけど最高速が遅い、ハイスピードプーリーが6速だと考えて加速は鈍いけど最高速は伸びると言う理解でいいですかね、
1段〜6段に変速していくっていう考え方です。純正プーリーが1段〜6段ならハイプリは1段〜8段という考え方です。
@@9999satoshi 理解しました！ありがとうございます！
こちらこそコメントありがとうございました。
ジョグＺＲsa39jにIMAPとハイスピードプーリーつけるとするとマフラーは純正じゃない方がいいですか？
マフラーは社外品を3本買いましたが純正が1番速いです
あえて買うならキタコ製のマフラーがいいですねimapもハイプリもキタコ製なので
そうするとキタコ製のパワーフィルターが必要になります。ウエイトローラーは3g×6個がオススメです。
ハイスピードプーリーをズーマーにつけたいのですが、部品を購入したらバイク屋さんとかで取り付けてくれますかね？？
コメント失礼します。規制後のスーパージョグzrに乗っています。現在デイトナの青箱CDI、ハイスピードプーリーを入れています。平坦だと65km出ません。もっとスピードが出るようにするにはウエイトローラーをもっと軽くしたほうがいいのでしょうか？現在は純正の6g×6個です。
3.5g×6個くらいでいいと思います。
@@9999satoshi ありがとうございます！
あとチャンバーはパイプユニッシュ2本でつけ置き洗浄した方がいいと思います。
@@9999satoshi 貴重なアドバイスありがとうございます😊
初めてまして。アドレスV50のCA4BAに乗ってますが、IMAP(サブコン)とハイスピードプーリーを取り付けするならウエイトローラーはなんグラムを使用したらいいですか？
まずは純生の重さより1.5g軽いウエイトローラーで試してみてください。
動画を拝見させて頂きました。SYM orbit3 50ccに乗っているんですが、最高速50kmしかでません。そこで、動画でお話しした通りにやろうと思っているんですがパーツとか何を買えばいいか、SYMに合うものはなにかが全く分かりません。バイクに詳しくないので、アドバイスがあれば教えてください。よろしくお願いします。
キムコのスーパー9という台湾スクーターと同じで、自分で使える流用パーツを探さないとだめだと思います。多くのバイク屋さんでは外車はタイヤ交換さえしてくれない場合もあるので、SYM取扱店でお世話になるしかなです。どうしても改造したい場合は溶接機や切断機など加工に必要な工具だけでバイクの新車が買えてしまいます。キムコに乗ってる人がそうでした。ウエイトローラーだけは日本のメーカーの企画と同じものがあると思うので探されてはどうですか？まずは駆動系を分解しウエイトローラー直径と厚みを測ります。それと一致する日本バイクメーカーのウエイトローラーが使えるはずです。
todayに乗るんですが早くなる方法教えてください
todayの型式はなんでしょうか？
そもそも制限速度30kmの50ccをカスタムする意味がないですね。やるなら高速道路に乗れる250ccのビッグスクーターでしょｗちなみに当方キャブ式マジェスティSVに乗っているのですがハイスピードプーリーに変えてから明らかに取り回しが楽になって自主的にメンテする回数も増えたので購入から23年目ですが結果的に良い事しかありませんでしたね。ちなみに今日はプーリー掃除しました。
当方もビクスクはマジェのカスタムですよ(笑)動画にはしませんけど。マジェだと再生数が伸びにくいんです(笑)
コメント失礼します。sa36j乗ってるんですけど、最高速が52キロしか出ません。IMAPとハイスピードプーリーとウエイトローラー交換すれば、何キロぐらいまで出そうですか？あと、ウエイトローラーのおすすめメーカーとｇ数を教えて頂けると有難いですm(_ _)m
私の39jでimap、キタコのハイプリ、デイトナのウエイトローラー3g×6個で85～89キロです。向かい風だと75キロくらいになってしまいます。
@@9999satoshi ありがとうございます！今のとこ52キロしか出なくても、70ぐらいは出るようになりますかね？
最高速52となると全体的に整備した方がいいかもしれません。ウエイトローラー とベルトは新品に
ハイスピードよりキタコのパワーどイブキットとか、ウエイト軽くしたりクラッチミートを上げる方が上まで回るんじゃない？
私のはキタコのパワードライブキットですよ
コメント失礼します。af63に乗っています。
最初はハイスピードプーリーを取付けてwrを調節していけば良いのでしょうか？
優先道路などを走行するので最高速を重視したセッティングをしたほうが良いでしょうか？
（都会から田舎に向かうので、前半は平坦で後半ちょっと登る感じです。）
imapはまだ知識がないので取付出来ないです。
また、ハイスピードプーリーとwrはキタコ製の方が良いでしょうか？
@@user-tn8mq8ok2z ハイスピードプーリーはキタコの一択です。WRはどれでも大丈夫です
@
Amazonのパワードライブキット買っておけば大丈夫ですか？
流用可能な品名を教えて頂きたいです。
また、強化クラッチも使用した方が良いですか？
AF75かAF79のタクト乗ってるんですけど60でリミッター当たってるのでハイスピードプーリー付けたら最高速は伸びますか？
@@84grom ハイプリ使えば少しは速くなります。
@@84grom リミッター解除はできないみたいですが
scooterrace.jp/2021/02/28/tactaf75limit/
@@9999satoshi ありがとうございます
ハイプリ＋強化ベルト合わせてもいけますか
@84grom 強化ベルトはオススメしません。ゴムがほとんど使われてないので極端に寿命が短いです。純正ベルトとウエイトローラーはデイトナ製をオススメします。
教えて欲しいです！
なぜハイスピードプーリーをつけると速くなるのでしょうか？プーリーを小さくして回転を速くしてスピードを出すという事なのでしょうか？ハイスピードプーリーの仕組みを知りたいです！
前後ギヤ付き自転車と同じ仕組みです。
@@9999satoshi 純正プーリーが1速だと考えて加速は速いけど最高速が遅い、ハイスピードプーリーが6速だと考えて加速は鈍いけど最高速は伸びると言う理解でいいですかね、
1段〜6段に変速していくっていう考え方です。
純正プーリーが1段〜6段なら
ハイプリは1段〜8段という考え方です。
@@9999satoshi 理解しました！ありがとうございます！
こちらこそコメントありがとうございました。
ジョグＺＲsa39jにIMAPとハイスピードプーリーつけるとするとマフラーは純正じゃない方がいいですか？
マフラーは社外品を3本買いましたが
純正が1番速いです
あえて買うならキタコ製のマフラーがいいですね
imapもハイプリもキタコ製なので
そうするとキタコ製のパワーフィルターが必要になります。
ウエイトローラーは3g×6個がオススメです。
ハイスピードプーリーをズーマーにつけたいのですが、部品を購入したらバイク屋さんとかで取り付けてくれますかね？？
コメント失礼します。
規制後のスーパージョグzrに乗っています。現在デイトナの青箱CDI、ハイスピードプーリーを入れています。平坦だと65km出ません。もっとスピードが出るようにするにはウエイトローラーをもっと軽くしたほうがいいのでしょうか？現在は純正の6g×6個です。
3.5g×6個くらいでいいと思います。
@@9999satoshi ありがとうございます！
あとチャンバーはパイプユニッシュ2本でつけ置き洗浄した方がいいと思います。
@@9999satoshi 貴重なアドバイスありがとうございます😊
初めてまして。アドレスV50のCA4BAに乗ってますが、IMAP(サブコン)とハイスピードプーリーを取り付けするならウエイトローラーはなんグラムを使用したらいいですか？
まずは純生の重さより1.5g軽いウエイトローラーで試してみてください。
動画を拝見させて頂きました。
SYM orbit3 50ccに乗っているんですが、最高速50kmしかでません。そこで、動画でお話しした通りにやろうと思っているんですがパーツとか何を買えばいいか、SYMに合うものはなにかが全く分かりません。バイクに詳しくないので、アドバイスがあれば教えてください。よろしくお願いします。
キムコのスーパー9という台湾スクーターと同じで、自分で使える流用パーツを探さないとだめだと思います。多くのバイク屋さんでは外車はタイヤ交換さえしてくれない場合もあるので、SYM取扱店でお世話になるしかなです。どうしても改造したい場合は溶接機や切断機など加工に必要な工具だけでバイクの新車が買えてしまいます。キムコに乗ってる人がそうでした。ウエイトローラーだけは日本のメーカーの企画と同じものがあると思うので探されてはどうですか？まずは駆動系を分解しウエイトローラー直径と厚みを測ります。それと一致する日本バイクメーカーのウエイトローラーが使えるはずです。
todayに乗るんですが早くなる方法教えてください
todayの型式はなんでしょうか？
そもそも制限速度30kmの50ccをカスタムする意味がないですね。
やるなら高速道路に乗れる250ccのビッグスクーターでしょｗ
ちなみに当方キャブ式マジェスティSVに乗っているのですが
ハイスピードプーリーに変えてから明らかに取り回しが楽になって
自主的にメンテする回数も増えたので購入から23年目ですが結果的に
良い事しかありませんでしたね。ちなみに今日はプーリー掃除しました。
当方もビクスクはマジェのカスタムですよ(笑)動画にはしませんけど。マジェだと再生数が伸びにくいんです(笑)
コメント失礼します。
sa36j乗ってるんですけど、最高速が52キロしか出ません。IMAPとハイスピードプーリーとウエイトローラー交換すれば、何キロぐらいまで出そうですか？あと、ウエイトローラーのおすすめメーカーとｇ数を教えて頂けると有難いですm(_ _)m
私の39jでimap、キタコのハイプリ、デイトナのウエイトローラー3g×6個で85～89キロです。向かい風だと75キロくらいになってしまいます。
@@9999satoshi ありがとうございます！今のとこ52キロしか出なくても、70ぐらいは出るようになりますかね？
最高速52となると全体的に整備した方がいいかもしれません。ウエイトローラー とベルトは新品に