Como poner a punto un gol 1.9 diesel, polo o seat, forma facil y practica. Espero les sirva y si es asi se suscriban al canal, es gratis. #puestaapunto #polo #gol
Muchas gracias amigo muy claro y técnico te felicito soy mecánico y veo tutoriales a diario y me gustó mucho tu explicación muy constructivo y Bien explícito
Hola Carlos, ante todo GRACIAS por compartir tus conocimientos de los cuales todos nos terminamos nutriendo. Te escribo desde España ( soy Argentino) y tengo un Seat Toledo ll 1.9 tdi 110cv, el motor es el asv y no creo que sea muy diferente al gol del vídeo, de echo es Volkswagen audi el motor. Bien, le acabo de hacer la distribución pero tengo dudas que la leva me haya quedado en el punto porque no me arranca y me toca destapar todo otra vez. Los pasos que pienso seguir son los siguientes: primero poner en PMS el pistón 1 desde el volante del motor con la cuñita que tiene asignada, lo que pasa es que tengo que ir girando la leva porque hasta encontrar el PMS me chocan pistón y válvulas. Una vez encuentro el PMS me puedes explicar exactamente como poner a punto el arbol de levas? es que no se si tengo que girarlo ni cuanto ponerle la llave que vos utilizas en el video. Y lo ultimo y perdón por tanto testamento, la bomba inyectora creo que se me salió de punto también, como sé cual es exactamente su lugar, simplemente clavandole el perno de 6 ml en el agujero significa que ese es su lugar? Mil gracias Carlos otra vez por compartir tus conocimientos!!!! Saludos Victor!
Genial Carlos, volveré al laburo entonces, te cuento que tenía la batería casi muerta también así que la cambié y volví a probarlo pero nada... lo único que noté ( con la bateria nueva) fue que al darle arranque lo escuchaba como ventear un poco, es decír pequeñas explosiones. Haber si mañana puedo volver a meterle mano. Ya te contaré el resultado. Muchas Gracias!!!
@@victorhura lo que se esta preguntandp es en que punto tiene que quedar el arbol de levas para saber si las valbulas en piston uno estan en pocision como lo se eso. como tiene que quedar la leva exactamente posicionada. poruqe si la leva esta mirando para cualquier lado yo como se si esta en la pocicion correcta
Tengan mucho cuidado con el polvo y tierra que vuele cuando habren la tapa del arbol de leva. Ya que pueden contaminar con prticulado el motor y rayar todo o tapar ductos de lubricacion.
Hola Carlos ay bi que el árbol de levas ,tiene en la punta el chavetero ,hocea ay le adactaron una polea cónica para el árbol de levas ,parecido ala polea de la casi
Hno, hola, de antemano... Gracias; pero te confundiste. dijiste: _se le saca el primer pistón_ y es el primer inyector. cabe aclara que el pistón nº 1 es el del lado de las poleas. Igualmente, muchas gracias. muy buen video. me sirvió, tengo un Seat córdoba 1.9 diésel SDI. Suscrito.
Hola genio saves q m vuelve loco el punto de la bomba si lo atraso humea blanco y si lo adelanto el motor keda ruidoso osea le doy el abanse con la polea de la bomba
Hola Carlos como le va, ante todo le quiero dar las gracias por la gran ayuda que me dió. Ahora quiero preguntar cómo puedo sacar el engranaje del cigüeñal ya que está roto y también el retén. Le agradecería mucho si me dan una mano. Gracias
Hola buenas noches le consulto tengo un vw seat toledo año 1987 y no e podido ponerlo a punto porque no tiene las ranuras que usted muestra en el video pero solo arranca si lo sincho y no e podido haserlo arrancar del arranque agradesco algun consejo
HOLA CARLOS MUY BUENO EL VIDEO PERO TENGO UNA PREGUNTA COMO SE CUANDO LA LEVA ESTA EN SU PUNTO JUSTO SI NO LA TENGO MARCADA NO SABRIA CIANDO ESTE JUSTO APUNTANDO EN PISTON UNO PORQUE SI ESTA EN BALANCEO EN 2 3 4 COMO SE CUANDO ESTA EXACTAMENTE EN EL PISTON UNO Y EN EL LIGAR ADECUADO ME PODE EXPLICAR ? ALGUN CONTACTO PARA COMUNICAERME?
Tengo que cambiar correa de distribucion y tensor a un Polo classic 1.9 y no puedo sacar la polea del cigueñal. Por lo que puedo ver colocaron la tuerca de la polea dentada por encima de la polea, por lo que los 4 tornillos allen al sacarlos no hay manera de que salga la polea. El motor esta desinflado y no se como trabar el motor para poder sacar la tuerca. Si me podes dar alguna idea te agradeceria
Cómo se saca la polea del árbol de levas? Hay que sacar la tapa? Tengo una Saveiro Diesel y esa polea no quiere salir , tampoco quiero hacerle mucha fuerza
Supongo que llego tarde pero para soltar la polea solo hay que quitar el tornillo del centro, luego hay quehacer bastante fuerza o palanca con algo porque se suele quedar como si estuviera pegada
Hola jefe lo puse a punto así por cambio de correa y no me avive de marcar. Pero lo puse a punto como decís vos arranco de una pero lo único que ahora zapatea el motor regulando y como que no quiere levantar más de 3mil vueltas. Lo noto que hasta le cuesta llegar alas 3mil vueltas andando y humea blanco o gris pero mucho humo
@@CarlosIrigoy234 dale bárbaro. Y dela bomba es aflojó los 3 tornillos que sostienen la polea respecto al eje y giro la polea ala izquierda avanza o atrasa?
Buen dia Carlos, tengo un bora tdi 2000 y el el engranaje del arbol de levas es igual al q vos mostraste, eso me sirvio, la pregunta es la marca del piston en el bora tenes idea donde se encuentra?
Carlos, buenas tardes, puse todo a punto, cigueñal, arbol y levas, arme puse la correa y cuando lo giro a mano para probarlo gira unos dientes y se traba, no se más que hacer
Hla Carlos si un motor de caddy 1.9diesel se sale de punto q se corra un diente o más de correa de distribución puede golpear en el motor y largar mucho humo un golpe como ruido de botadores????
Hola hermano tengo una consulta . No soy mecanico yo desarme la torre d aceleración para cambiarle un retensito xq tenia mucho juego y me perdia gasoil . Lo volvi a armar . Pero me quedo aselerado a fondo . ¿tengo q ponerlo a punto? O sera q arme mal
Hola Carlos, gracias por su explicación, es correcta. Tengo un Senda Diésel pero 1.6, creería que es la misma bomba y forma de ponerlo a punto. Le comento que ya van dos mecánicos que lo ponen a punto y el motor humea muchísimo hasta que calienta y suena parejo. Me dijeron que estaba hecho el procedimiento como ud lo expone en el video, pero el auto larga muchísimo humo blanco, antes de las puesta a punto eso no pasaba. Me cambiaron las 4 bujías de precalentamiento también. Dicen que la bomba es que está mal pero la corrigió un bombista, si es así, ¿porqué no lo hicieron al poner a punto con el árbol de levas? Ya no se qué pensar y no me animo a hacer el proceso del video. Gracias por su respuesta.
@@CarlosIrigoy234 no dan con la tecla los muchachos, ya no sé a dónde ir. Veré cómo solucionarlo. Como verás, ya vengo con este tema de hace 6 meses. Graciasssss
Hola una pregunta le tuvimos que cambiar el retén de distribución a un polo cuando lo armamos no pusimos bien el tensor y la correa se salió lo apagamos rápido volvimos a armar todo pero ahora humea blanco
Hola muy linda la extinción pero yo lo coloqué bien en los punto pero al darle arranque no arranca con los inyectores pulgadas pero me da olor a gasoil crudo. Eso es porque está adelantada..
No creo de para un destornillador, pero podría ser un precinto fino o colocar el dedo en el orificio del inyector para ver cuándo termina la compresión, técnica de la muy vieja escuela que aún utilizo de vez en cuando
Hola, genial explicación! Consulta: tengo un Senda diesel 1994, 1,6cc. Cómo me doy cuenta si el "mecánico" le erró al punto? Porque se lo lleve para que corrija la fuga de gasoil en la bomba y de paso le cambie los orring porque perdía aceite en la biela, le cambie la correa y tensor y resulta que ahora humea que da calambre y no regula bien. Qué hago? El flaco dice que hizo lo que explicas en el vídeo, pero a mí me falla mal desde que se lo llevé.
@@CarlosIrigoy234 larga humo blanco, arranca fallando, antes no lo hacía. Una vez caliente anda bien pero hace ruido que no hacía y larga humo pero muy poco. No sé qué le hicieron. también hace como que se queda, como que no le llega gasoil.
Hola Carlo muy buen vídeo tengo una grandiosa mire el vídeo pero no logré comprender Mi coche es un Volkswagen Senda año 93 Diesel mi pregunta es 1 tengo que mover el cigüeñal a mano con una llave hasta encontrar el punto exacto en la caja (se entiende) una vez puesto eso tengo que poner a punto el árbol de levas pero como lo pongo a punto si tengo la correa colocada debería de sacar la correa y luego empezar a colocar los punto espero me pueda ayudar ya que es mi herramienta de trabajo muchísimas gracias
Tengo otra duda se me rompió el engranaje del árbol secundario como lo puedo trabar para cambiarlo y que apreté debería de tener para no dejar nada flojo mil gracias
Hola carlos muy buen video tengo un polo 1.9 sd arranca solo de tiro y no regula tiene el burro nuevo todo sera que puede estar bajo de aros arranca y larga mucho humo
Hola me pasa q saque la polea de la inyectora del 1.9 no tiene chaveta cómo la puedo volver a poner en su lugar tiene portachaveta en el eje pero no en la poleita del medio
Hola Carlos, gracias muy bueno tu video, quería consultarte por una duda que tengo con mi Gol G3 1.9 SD mod 2000. Hace un tiempo un bombista me arregló la bomba de gasoil, el auto funciona bien, arranca perfecto, regula parejo, no tira humo, tiene fuerza y velocidad normales pero al pasar mas o menos los 80 Km/h o cuando acelero mas allá de las 2000 RPM, escucho que el motor no suena parejo como antes, no se bien como explicarlo, está como mas ruidoso que antes de reparar la bomba y no se escucha bien parejo a alta velocidad, puede ser que la bomba haya quedado fuera de punto o a que puede deberse esto? Desde ya muchas gracias y muy buen video!
Hola tengo un polo Gasolero 98 clácic en la bomba inyectora adónde van conectado los caños me sale un cable si no está conectado no me pendria ? Porque le cambié las mangueras y filtro y no quiere saber nada para prenderlo
Buenas Tardes Carlos, maestro, después si ud puede,me dice que puede ser en una EcoSport diesel que empezó a pasar aceite al agua,en la caramañola de plástico,si ud puede nomás. Gracias por el vídeo, muy bueno y didáctico 👍. Un abrazo grande, Claudio Miguel de San Martín 👍👍👍
Carlos Irigoy eso me dice el mecánico pero yo confío en ud porque viene del lado de Leo y veo que es mecánico excelente, gracias Carlos un abrazo grande. Claudio Miguel de San Martín 👍
Carlos Irigoy si maestro, y sin alcohol,yo no tomo alcohol, sólo vino, cerveza, whisky,coñac, ginebra, vodka, tequila,caña, Borbon, aguardiente, licor,etc etc etc, pero alcohol no , porque me hace mal, especialmente el de quemar.... jajaja jajaja jajaja (miembro de A.A. en realidad soy de A.C. alcohólico conocido) jajaja jajaja jajaja
Disculpa la intromisión pero es más un vídeo como para enseñar a cambiar una correa nada más... Porqué para poner a punto la bomba inyectora necesitas un comparador que se coloca en el medio donde esta el embolo. Para eso la polea de la bomba tiene 3 tornillos con corredera.
@@CarlosIrigoy234 lo que quiero corregirte es que en el video decís que trabando la bomba con el bulon queda a punto, y no es así, osea trabandola ahí queda en el punto que el mecanico armo anteriormente, para poner a punto la bomba necesitas un comparador, en ese motor tenes que llegar a un valor de 90 con el comparador. No es para molestarte y tampoco te ofendas. Solo es para orientar un poco más a la gente que por ahí quiere hacer el trabajo.
@@CarlosIrigoy234 hola Carlos, una consulta con respecto a ese tema de la puesta a punto de la bomba, que quiere decir con eso de que cuando la bomba larga combustible? pongo las levas en balance, el cilindro 1 en pms. y esa parte no entiendo, gracias
@@CarlosIrigoy234 hola Carlos m gusta tu esplicacion pero no hay un vídeo que esplique el árbol de levas sin marca de Fiat Siena 1.7 td cómo va la leva el punto o que sea con un árbol viejo que lo muestre despacito como tiene que bajar el botador del cuarto piston esplique x favor gracias m encanta la mecánica
@@CarlosIrigoy234 le comento yo ase año que ando en los camiones y m doy mucha idea soy de Marcos Juárez Córdoba las válvulas del cuarto cilindros tienen que atacar la descape y misión x que compre un árbol nuevo y no trae marcas osea que la traba del árbol no combina y las del pistón uno las levas están así arriba
Hola amigo, cambie la correa de distribución de mi wolkvagen caddy diesel, y me encuentro que, aunque ponga la camioneta en cambio, al tensar la correa, el cigüeñal se gira, , hay alguna forma de trabarlo?????? Desde ya muchas gracias.
Carlos como le va? es la segunda vez que de manera repentina el auto (Vw 1.9 Diesel) pierde potencia, lo mandé al mecánico dos veces, según dice se desconectó una ficha! pero yo pienso que se afloja el engranaje de la bomba de gasoil y se va de punto, es esto posible?
Estimado buenas, me podría decir si es muy comolicado o caro en reparaciones ese motor?? Pensaba optar por una caddy diesel 1.9 del 2002 dicen que gasta poco
@@CarlosIrigoy234 con todo respeto, no se entiende tu respuesta, la bomba inyectora de mi camioneta, una caddy 1.9 diésel, va agarrada a su soporte,y no tiene desplazamiento en sentido radial, para ningún lado.. podrías ser un poco más amplio en tu explicación?????. Gracias Carlos.
Hola buenas tardes, le hago una consulta tengo un gol 2003 diesel no quiere arrancar le hice el motor nuevo hace como si estuviera pesado no rebolea, hice arreglar el burro bateria nueva el mecanico me dice que es la bomba inyectora puede ser posible
Hola tengo un gol diecel 1.6 prende unos segundos si lo mantenes acelerado y se apaga larga umo y olor a gasoil, que podria ser? Gracias y esta mui bien el video
Hola buenas noches nosé si podrá contestarme puse a punto mí polo diesel arranco sin ningún problema , lo único es que se me apaga no regula pero no le falta fuerza fuerza yo lo aceleró y lo ando y el coche responde pero no regula que podría hacer , ya purgue el circuito de gasoil
@@metalsiempre5930 Si, en el motor de 4 tiempos tenes el pistón en punto muerto superior en dos momentos dentro del ciclo, una vez cuando esta en el final de la carrera de compresión a punto de que detone la mezcla, y otra vez en el fin de la carrera de escape cuando termina de sacar todos los gases de la combustión. Para que esté a punto el motor, tenes que ver que cuando el pistón 1 este arriba, las válvulas de ese cilindro estén ambas cerradas y sin atacar las válvulas. Te puede pasar que dejas el pistón arriba pero en el ciclo incorrecto, sacas la correa y cuando vas a poner a poner a punto la bomba encontrás que la ranura te queda muy lejos del agujero para trabarla en posición. Si ahí no te das cuenta del error y movés la bomba para hacerla coincidir y armás, te queda fuera de punto la bomba.
Hola estimado... espero me responda, tengo un gol mod 99 diesel y golpea un poco... supone un familiar podría ser cigueñal... antes de desarmar , podría decirme si es otra cosa? Muchas gracias... arranca bien, se le cambio filtros, aceite... sin humo raro ni nada más... sólo ese golpeteo que supone mi familiar es el cigueñal
Hola en el árbol de levas le pones una llave atrás eso entiendo pero como tendrían que estar las válvulas por qué no es lo mismo media vuelta la llave entra igual pero el punto cambia
Hola carlos! Yo t consulto por el ruido ese del motor. Pero m dicen q es normal en los diesel. Pero otros m dijeron q haga revisar la bomba q no se q le hacian para q suene menos.. es asi? Se les hace algo a las bombas para serenarlo mas?
hola carlos tengo un polo diesel 98 no entiendo mucho y mas que nada necesito saber tengo un problema cuando levanta temperatura el auto empieza a perder agua en la parte donde entra la manguera a la tapa de cilindro sale en forma de vapor como se llama esa parte donde se une la manguera con la caja de cilindroy lleva 2 tornillos solos me parece quiero ver si la puedo cambiar yo gracias
Hola amigo. Hoy puse a punto mi Gol 1.9 sd pero queda golpeteando la bomba. Larga humo negro. Para que lado avanza y para que lado atrasa.? Desde ya Gracias
Hola tengo un polo diesel 1.9 y le sacaron la dirección y AA y quería saber en qué sentido gira la bomba de agua para ponerle la correa de accesorios, gracias espero tu contestación
Hola me podrías ayudar. Tengo q sacar la bomba inyectora dl wv polo dicel. Xq pierde gasoil x las juntas... Tengo miedo d sacarla y no poder ponerla. A punto 😭.. Espero respuesta muchas gracias... Saludos desde Argentina
@@CarlosIrigoy234 muchísimas gracias d la bomba m encargo yo e aprendido se como cambiar las juntas.. Lo q m asusta es desmontar la dl auto y montarla otra ves miedo m da la distribución... Ya e desarmado la d agua saque cambie termostato yo sola y qdo bien. Pero ahora esto m da miedo..
@@CarlosIrigoy234 y si lo voy aser si le ise electricidad. Chapa pintura, bomba d agua, dichosa ficha redonda y tantas cosas mas a mi polito. Lo voy aser 💪,, muchas gracias x tu buena onda y darme animo para aserlo,,, apenas empiece te voy a estar contando y pedirte ayuda y orientación, mil d gracias.. Saludos,
Hola Carlos, consulta, mi polo diesel 1.9 no tiene fuerza, por ejemplo en la subida de los puentes si va a 100, empieza a bajar a 70/75, en 2 marcha casi llega a 3000 vueltas y queda en 30 km.... que sera??
@@CarlosIrigoy234 No lo he revisado a eso (mala mia), me habian dicho que podia ser la bomba...., pero lo pare el martes a la noche cuando llegue a casa y lo arranque recien hoy, en la segunda vuelta ya estaba andando. lo que si cuando arranca tira humo blanco.... esta bien eso??
Señor muchisimas gracias despues de ver mil videos el suyo el mas simple y directo me acaba de salvar la vida.
Muchas gracias, saludos
3:09 @@CarlosIrigoy234
Muchas gracias amigo muy claro y técnico te felicito soy mecánico y veo tutoriales a diario y me gustó mucho tu explicación muy constructivo y Bien explícito
Capo maestro bien claro y sencillo .no como esos vídeos pesados de media hora .te agradezco perfecto
Gracias amigo
Muy fácil y práctica la manera de enseñar. Buenos tips para poner en práctica con las unidades diesel.
Excelente Carlos tengo que hacer una distribucion de estas y me fue de fran ayuda.
MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB
Gracias
Perfecto amigo mui clarito👍👍👍👍👍
Muy buena la explicación! Mil gracias
Si no quieren quitar el depresor, pueden mirar la posición de las dos levas del primer cilindro
Si, pero las miran y no saben qué hacer, la admisión en ataque o la de escape? Como identifican cada muñón? No confundamos sin buena info
@@CarlosIrigoy234las dos levas en reposo, pero vamos que si hay que explicarles eso , mejor que no toquen el motor.
Muchas gracias por el consejo
Gracias muy sencillo. Lo voy a poner en practica
Muchas gracias, muy claro su esplicacion me sirbio un montón, muchas gracias 🤝🏻
Buenisimo el video me ayudo un monton....
Esta perfecta la descripcion. Muy bueno
Sabes que aun asi no me quiere encender.
Grande estoy aprendiendo
Bien por el punto de la leva bien explicado.......
Hola Carlos, ante todo GRACIAS por compartir tus conocimientos de los cuales todos nos terminamos nutriendo. Te escribo desde España ( soy Argentino) y tengo un Seat Toledo ll 1.9 tdi 110cv, el motor es el asv y no creo que sea muy diferente al gol del vídeo, de echo es Volkswagen audi el motor. Bien, le acabo de hacer la distribución pero tengo dudas que la leva me haya quedado en el punto porque no me arranca y me toca destapar todo otra vez. Los pasos que pienso seguir son los siguientes: primero poner en PMS el pistón 1 desde el volante del motor con la cuñita que tiene asignada, lo que pasa es que tengo que ir girando la leva porque hasta encontrar el PMS me chocan pistón y válvulas. Una vez encuentro el PMS me puedes explicar exactamente como poner a punto el arbol de levas? es que no se si tengo que girarlo ni cuanto ponerle la llave que vos utilizas en el video. Y lo ultimo y perdón por tanto testamento, la bomba inyectora creo que se me salió de punto también, como sé cual es exactamente su lugar, simplemente clavandole el perno de 6 ml en el agujero significa que ese es su lugar? Mil gracias Carlos otra vez por compartir tus conocimientos!!!! Saludos Victor!
Genial Carlos, volveré al laburo entonces, te cuento que tenía la batería casi muerta también así que la cambié y volví a probarlo pero nada... lo único que noté ( con la bateria nueva) fue que al darle arranque lo escuchaba como ventear un poco, es decír pequeñas explosiones. Haber si mañana puedo volver a meterle mano. Ya te contaré el resultado. Muchas Gracias!!!
@@victorhura lo que se esta preguntandp es en que punto tiene que quedar el arbol de levas para saber si las valbulas en piston uno estan en pocision como lo se eso. como tiene que quedar la leva exactamente posicionada. poruqe si la leva esta mirando para cualquier lado yo como se si esta en la pocicion correcta
Tengan mucho cuidado con el polvo y tierra que vuele cuando habren la tapa del arbol de leva. Ya que pueden contaminar con prticulado el motor y rayar todo o tapar ductos de lubricacion.
buenas tardes muy bueno es el video gracias soy de posadas misiones
Gracias Carlos saludos
Gracias por el vídeo perfecto .
Muy bien explicado gracias
Hola amigo ...buenas me gustó tu video ....
Hola Carlos ay bi que el árbol de levas ,tiene en la punta el chavetero ,hocea ay le adactaron una polea cónica para el árbol de levas ,parecido ala polea de la casi
Perdón de la cady
Muy buen video 👍👍👍
Hno, hola, de antemano... Gracias; pero te confundiste. dijiste:
_se le saca el primer pistón_ y es el primer inyector. cabe aclara que el pistón nº 1 es el del lado de las poleas.
Igualmente, muchas gracias. muy buen video. me sirvió, tengo un Seat córdoba 1.9 diésel SDI.
Suscrito.
Es lo mismo lo explico bien el loco ante mano muy buena explicacion !
gracias muy bien explicado!!!
Muchas gracias , muy didáctico en su explicación!!
todos explican lo de la llave en l leva pero puede quedar en 2 posiciones, no explican si la leva 1 queda en balanceo o la leva 4 en balanceo
Hola genio saves q m vuelve loco el punto de la bomba si lo atraso humea blanco y si lo adelanto el motor keda ruidoso osea le doy el abanse con la polea de la bomba
Buen día Carlos tenes algún video de la puesta a punto de vw transporter 1.9 diésel?
Muy buenos los videos que haces te felicito
Hola, vídeo no, puedo tener gráficos de un libro si te sirve
Hola Carlos como le va, ante todo le quiero dar las gracias por la gran ayuda que me dió.
Ahora quiero preguntar cómo puedo sacar el engranaje del cigüeñal ya que está roto y también el retén.
Le agradecería mucho si me dan una mano.
Gracias
Hola buenas noches le consulto tengo un vw seat toledo año 1987 y no e podido ponerlo a punto porque no tiene las ranuras que usted muestra en el video pero solo arranca si lo sincho y no e podido haserlo arrancar del arranque agradesco algun consejo
HOLA CARLOS MUY BUENO EL VIDEO PERO TENGO UNA PREGUNTA COMO SE CUANDO LA LEVA ESTA EN SU PUNTO JUSTO SI NO LA TENGO MARCADA NO SABRIA CIANDO ESTE JUSTO APUNTANDO EN PISTON UNO PORQUE SI ESTA EN BALANCEO EN 2 3 4 COMO SE CUANDO ESTA EXACTAMENTE EN EL PISTON UNO Y EN EL LIGAR ADECUADO ME PODE EXPLICAR ? ALGUN CONTACTO PARA COMUNICAERME?
Tengo que cambiar correa de distribucion y tensor a un Polo classic 1.9 y no puedo sacar la polea del cigueñal. Por lo que puedo ver colocaron la tuerca de la polea dentada por encima de la polea, por lo que los 4 tornillos allen al sacarlos no hay manera de que salga la polea. El motor esta desinflado y no se como trabar el motor para poder sacar la tuerca. Si me podes dar alguna idea te agradeceria
Cómo se saca la polea del árbol de levas? Hay que sacar la tapa? Tengo una Saveiro Diesel y esa polea no quiere salir , tampoco quiero hacerle mucha fuerza
Supongo que llego tarde pero para soltar la polea solo hay que quitar el tornillo del centro, luego hay quehacer bastante fuerza o palanca con algo porque se suele quedar como si estuviera pegada
MUY BUENO- GRACIASSSS
Hola jefe lo puse a punto así por cambio de correa y no me avive de marcar. Pero lo puse a punto como decís vos arranco de una pero lo único que ahora zapatea el motor regulando y como que no quiere levantar más de 3mil vueltas. Lo noto que hasta le cuesta llegar alas 3mil vueltas andando y humea blanco o gris pero mucho humo
Hola, está avanzado, seguro, controla el punto
@@CarlosIrigoy234 el punto de la bomba? O de la leva
Revisa todo, si están bien corre de la bomba
@@CarlosIrigoy234 dale bárbaro. Y dela bomba es aflojó los 3 tornillos que sostienen la polea respecto al eje y giro la polea ala izquierda avanza o atrasa?
Buen dia Carlos, tengo un bora tdi 2000 y el el engranaje del arbol de levas es igual al q vos mostraste, eso me sirvio, la pregunta es la marca del piston en el bora tenes idea donde se encuentra?
Hola, buen día, no lo recuerdo lamentablemente, saludos
Carlos, buenas tardes, puse todo a punto, cigueñal, arbol y levas, arme puse la correa y cuando lo giro a mano para probarlo gira unos dientes y se traba, no se más que hacer
Hola, o está mal la leva o el cigüeñal, probalo sacando una bujía para saber la altura del pistón
Hola Carlos ,en la leva le pongo la llave en la ranura, y el cigueñal tiene su marca tanto en el volante como en el engranaje
Como hago, le saco el primer inyector y giro el cigueñal hasta que el primer piston este arriba?
Hla Carlos si un motor de caddy 1.9diesel se sale de punto q se corra un diente o más de correa de distribución puede golpear en el motor y largar mucho humo un golpe como ruido de botadores????
Hola hermano tengo una consulta . No soy mecanico yo desarme la torre d aceleración para cambiarle un retensito xq tenia mucho juego y me perdia gasoil . Lo volvi a armar . Pero me quedo aselerado a fondo . ¿tengo q ponerlo a punto? O sera q arme mal
Buen vídeo maestro
Pregunto capo...esa puesta a punto que explicastes..sirve para un golf mk4 tdi 1.9 90cv motor agr??gracias desde ya
Hola te hago una consulta. No llega gasoil. El auto estaba andando y quedó parado 1 mes maso. Que podría hacer.
Voy a aprovechar a cambiar la correa
Hola Carlos, gracias por su explicación, es correcta. Tengo un Senda Diésel pero 1.6, creería que es la misma bomba y forma de ponerlo a punto. Le comento que ya van dos mecánicos que lo ponen a punto y el motor humea muchísimo hasta que calienta y suena parejo. Me dijeron que estaba hecho el procedimiento como ud lo expone en el video, pero el auto larga muchísimo humo blanco, antes de las puesta a punto eso no pasaba. Me cambiaron las 4 bujías de precalentamiento también. Dicen que la bomba es que está mal pero la corrigió un bombista, si es así, ¿porqué no lo hicieron al poner a punto con el árbol de levas? Ya no se qué pensar y no me animo a hacer el proceso del video. Gracias por su respuesta.
@@CarlosIrigoy234 no dan con la tecla los muchachos, ya no sé a dónde ir. Veré cómo solucionarlo. Como verás, ya vengo con este tema de hace 6 meses. Graciasssss
Hola una pregunta le tuvimos que cambiar el retén de distribución a un polo cuando lo armamos no pusimos bien el tensor y la correa se salió lo apagamos rápido volvimos a armar todo pero ahora humea blanco
@@CarlosIrigoy234 muchísimas gracias
Hola muy linda la extinción pero yo lo coloqué bien en los punto pero al darle arranque no arranca con los inyectores pulgadas pero me da olor a gasoil crudo.
Eso es porque está adelantada..
Sr.carlos se podria poner un destornillador en el cilindro para comprobar el punto muerto del piston? Gracias
No creo de para un destornillador, pero podría ser un precinto fino o colocar el dedo en el orificio del inyector para ver cuándo termina la compresión, técnica de la muy vieja escuela que aún utilizo de vez en cuando
Cómo andas la traba de la leva en cuál de las dos posiciones va?
Carlos buen día
La transporter 1.9 diésel es igual que el polo la punta a punto?
Hola, genial explicación! Consulta: tengo un Senda diesel 1994, 1,6cc. Cómo me doy cuenta si el "mecánico" le erró al punto? Porque se lo lleve para que corrija la fuga de gasoil en la bomba y de paso le cambie los orring porque perdía aceite en la biela, le cambie la correa y tensor y resulta que ahora humea que da calambre y no regula bien. Qué hago? El flaco dice que hizo lo que explicas en el vídeo, pero a mí me falla mal desde que se lo llevé.
@@CarlosIrigoy234 hola, gracias por responderme. Cómo me doy cuenta y cómo lo soluciono o que le digo al flaco? Mil gracias!!
@@CarlosIrigoy234 larga humo blanco, arranca fallando, antes no lo hacía. Una vez caliente anda bien pero hace ruido que no hacía y larga humo pero muy poco. No sé qué le hicieron. también hace como que se queda, como que no le llega gasoil.
@@CarlosIrigoy234 muchas gracias, voy a llamarlo para que me dé una solución. Gracias
Hola Carlo muy buen vídeo tengo una grandiosa mire el vídeo pero no logré comprender Mi coche es un Volkswagen Senda año 93 Diesel mi pregunta es 1 tengo que mover el cigüeñal a mano con una llave hasta encontrar el punto exacto en la caja (se entiende) una vez puesto eso tengo que poner a punto el árbol de levas pero como lo pongo a punto si tengo la correa colocada debería de sacar la correa y luego empezar a colocar los punto espero me pueda ayudar ya que es mi herramienta de trabajo muchísimas gracias
Tengo otra duda se me rompió el engranaje del árbol secundario como lo puedo trabar para cambiarlo y que apreté debería de tener para no dejar nada flojo mil gracias
Hola carlos muy buen video tengo un polo 1.9 sd arranca solo de tiro y no regula tiene el burro nuevo todo sera que puede estar bajo de aros arranca y larga mucho humo
Hola me pasa q saque la polea de la inyectora del 1.9 no tiene chaveta cómo la puedo volver a poner en su lugar tiene portachaveta en el eje pero no en la poleita del medio
Disculpa perdí la posición del árbol de levas y no he podido ponerlo a tiempo me podría decir cómo lo puedo poner a tiempo porfabor
Hola Carlos, gracias muy bueno tu video, quería consultarte por una duda que tengo con mi Gol G3 1.9 SD mod 2000. Hace un tiempo un bombista me arregló la bomba de gasoil, el auto funciona bien, arranca perfecto, regula parejo, no tira humo, tiene fuerza y velocidad normales pero al pasar mas o menos los 80 Km/h o cuando acelero mas allá de las 2000 RPM, escucho que el motor no suena parejo como antes, no se bien como explicarlo, está como mas ruidoso que antes de reparar la bomba y no se escucha bien parejo a alta velocidad, puede ser que la bomba haya quedado fuera de punto o a que puede deberse esto? Desde ya muchas gracias y muy buen video!
Me pasa lo mismo ami no se que carajo es eso
@@vivianaalvarez4439 ya paso un año de eso que pregunté, al final era que la bomba habia quedado fuera de punto, me arreglaron eso y quedo perfecto
La bomba también es cónica.
Y la leva tiene dos vueltas. Q queda la ranura igual en q posicion tiene q quedar osea q valvula pisa primero
Hola tengo un polo Gasolero 98 clácic en la bomba inyectora adónde van conectado los caños me sale un cable si no está conectado no me pendria ? Porque le cambié las mangueras y filtro y no quiere saber nada para prenderlo
Pregunta , si o si. Poner la bomba inyectora, a punto tiene q ser con el auto en contacto
No, es lo mismo, no se porqué se debería poner en contacto
Buenas Tardes Carlos, maestro, después si ud puede,me dice que puede ser en una EcoSport diesel que empezó a pasar aceite al agua,en la caramañola de plástico,si ud puede nomás.
Gracias por el vídeo, muy bueno y didáctico 👍.
Un abrazo grande, Claudio Miguel de San Martín 👍👍👍
Carlos Irigoy eso me dice el mecánico pero yo confío en ud porque viene del lado de Leo y veo que es mecánico excelente, gracias Carlos un abrazo grande.
Claudio Miguel de San Martín 👍
Carlos Irigoy jajaja jajaja jajaja,soy enemigo de Leo entonces... jajaja jajaja
Carlos Irigoy si maestro, y sin alcohol,yo no tomo alcohol, sólo vino, cerveza, whisky,coñac, ginebra, vodka, tequila,caña, Borbon, aguardiente, licor,etc etc etc, pero alcohol no , porque me hace mal, especialmente el de quemar.... jajaja jajaja jajaja (miembro de A.A. en realidad soy de A.C. alcohólico conocido) jajaja jajaja jajaja
Hola hno buen dia , mi inquietud es que se me mueve el volante del motor cuando voy a tensar la correa
Hola con la tapa puesta se puede jirar el sigueñal para poner a punto
Hola, si, de echo el motor gira si
@@CarlosIrigoy234 gracias si doblo valvula no jira gracias x contesta
Cuando los balancines tocan, cuántas vueltas hay que dar para que las válvulas no toquen el pistola? Te agradecería si pudieras responder
Hola amigo puedo hacer un cambio de aros ami gol 1.9 sin sacar el motor?
Hola como hago para poner a punto el polo diesel 1.9
Disculpa la intromisión pero es más un vídeo como para enseñar a cambiar una correa nada más... Porqué para poner a punto la bomba inyectora necesitas un comparador que se coloca en el medio donde esta el embolo. Para eso la polea de la bomba tiene 3 tornillos con corredera.
@@CarlosIrigoy234 lo que quiero corregirte es que en el video decís que trabando la bomba con el bulon queda a punto, y no es así, osea trabandola ahí queda en el punto que el mecanico armo anteriormente, para poner a punto la bomba necesitas un comparador, en ese motor tenes que llegar a un valor de 90 con el comparador. No es para molestarte y tampoco te ofendas. Solo es para orientar un poco más a la gente que por ahí quiere hacer el trabajo.
@@CarlosIrigoy234 hola Carlos, una consulta con respecto a ese tema de la puesta a punto de la bomba, que quiere decir con eso de que cuando la bomba larga combustible? pongo las levas en balance, el cilindro 1 en pms. y esa parte no entiendo, gracias
@@CarlosIrigoy234 hola Carlos m gusta tu esplicacion pero no hay un vídeo que esplique el árbol de levas sin marca de Fiat Siena 1.7 td cómo va la leva el punto o que sea con un árbol viejo que lo muestre despacito como tiene que bajar el botador del cuarto piston esplique x favor gracias m encanta la mecánica
@@CarlosIrigoy234 le comento yo ase año que ando en los camiones y m doy mucha idea soy de Marcos Juárez Córdoba las válvulas del cuarto cilindros tienen que atacar la descape y misión x que compre un árbol nuevo y no trae marcas osea que la traba del árbol no combina y las del pistón uno las levas están así arriba
Alguien sabe q letras tiene q tener atrás el sigueñal dónde. Va el embrague para poner a punto el sigueñal
Consulta la polea del eje de mando tiene un poco de juego se mueve asi adentro y afuera es normal?
gracias amigo
hola carlos te queria hacer una pregunta... mi auto humea blanco puede ser la puesta a punto del auto
Hola, puede ser avanzado, pero también puede ser agua en los cilindros
Hola amigo, cambie la correa de distribución de mi wolkvagen caddy diesel, y me encuentro que, aunque ponga la camioneta en cambio, al tensar la correa, el cigüeñal se gira, , hay alguna forma de trabarlo??????
Desde ya muchas gracias.
Carlos como le va? es la segunda vez que de manera repentina el auto (Vw 1.9 Diesel) pierde potencia, lo mandé al mecánico dos veces, según dice se desconectó una ficha! pero yo pienso que se afloja el engranaje de la bomba de gasoil y se va de punto, es esto posible?
Hola Carlos!!!! Quisiera me orientes a cuántos kilos se apreta el bulón del engranaje de distribución? Gracias un abrazo.
Hola, no lo recuerdo y no quiero decirte cualquier cosa, googlealo, vas a encontrar toda la info, saludos
Hola buenas noches queria saber si me sabe decir si el polo tiene tps quiero cambiar de marcha a tercera y me jalonea el coche se lo voy agradecer
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Hola tengo un seat Cordoba y tengo un problema con el arbol de levas
Hola Carlos tengo un golf dicel que no arranca y está puesto a punto pero no arranca jira pero no ensinde si lo tiras con otro auto arranca
Estimado buenas, me podría decir si es muy comolicado o caro en reparaciones ese motor?? Pensaba optar por una caddy diesel 1.9 del 2002 dicen que gasta poco
Hola, hoy día no se de precios, varían constantemente, de todas maneras deberías consultar en rectificadora en caso de tener que sacar el motor
Hola amigo, te pregunto, la bomba inyectora, tiene forma de adelantarce o atrasarce, en forma manual?????
@@CarlosIrigoy234 con todo respeto, no se entiende tu respuesta, la bomba inyectora de mi camioneta, una caddy 1.9 diésel, va agarrada a su soporte,y no tiene desplazamiento en sentido radial, para ningún lado.. podrías ser un poco más amplio en tu explicación?????.
Gracias Carlos.
Hola buenas tardes, le hago una consulta tengo un gol 2003 diesel no quiere arrancar le hice el motor nuevo hace como si estuviera pesado no rebolea, hice arreglar el burro bateria nueva el mecanico me dice que es la bomba inyectora puede ser posible
Hola tengo un gol diecel 1.6 prende unos segundos si lo mantenes acelerado y se apaga larga umo y olor a gasoil, que podria ser? Gracias y esta mui bien el video
Hola buenas noches nosé si podrá contestarme puse a punto mí polo diesel arranco sin ningún problema , lo único es que se me apaga no regula pero no le falta fuerza fuerza yo lo aceleró y lo ando y el coche responde pero no regula que podría hacer , ya purgue el circuito de gasoil
Hola, podria estar avanzado
Hola como aflojo el tensor de correa de distribucion??
Hola Carlos una pregunta si m puede ayudar
Hola amigo tengo un gol g1 diesel tengo que aserle la junta los puntos serian iguales al 1.9
Cuidado con lo del pistón arriba porque no sabes si esta en el fin de la carrera de escape o en el fin de la carrera de compresion
Hola capo...como es eso? Si mesomenos podes explicar, gracias
@@metalsiempre5930 Si, en el motor de 4 tiempos tenes el pistón en punto muerto superior en dos momentos dentro del ciclo, una vez cuando esta en el final de la carrera de compresión a punto de que detone la mezcla, y otra vez en el fin de la carrera de escape cuando termina de sacar todos los gases de la combustión. Para que esté a punto el motor, tenes que ver que cuando el pistón 1 este arriba, las válvulas de ese cilindro estén ambas cerradas y sin atacar las válvulas. Te puede pasar que dejas el pistón arriba pero en el ciclo incorrecto, sacas la correa y cuando vas a poner a poner a punto la bomba encontrás que la ranura te queda muy lejos del agujero para trabarla en posición. Si ahí no te das cuenta del error y movés la bomba para hacerla coincidir y armás, te queda fuera de punto la bomba.
Hola qué tal me podrás ayudar, tengo la bomba muy atrasada..tendría que adelantar un diente..como hago??es difícil o simple??
Q medida de tubo lleva el bulon del cigueñal
Hola estimado... espero me responda, tengo un gol mod 99 diesel y golpea un poco... supone un familiar podría ser cigueñal... antes de desarmar , podría decirme si es otra cosa? Muchas gracias... arranca bien, se le cambio filtros, aceite... sin humo raro ni nada más... sólo ese golpeteo que supone mi familiar es el cigueñal
Hola en el árbol de levas le pones una llave atrás eso entiendo pero como tendrían que estar las válvulas por qué no es lo mismo media vuelta la llave entra igual pero el punto cambia
@@CarlosIrigoy234 exelente muchísimas gracias y exelente explicacion
Gracias
Hola carlos! Yo t consulto por el ruido ese del motor. Pero m dicen q es normal en los diesel. Pero otros m dijeron q haga revisar la bomba q no se q le hacian para q suene menos.. es asi? Se les hace algo a las bombas para serenarlo mas?
@@CarlosIrigoy234 y no afecta en nada al arranque?
hola carlos tengo un polo diesel 98 no entiendo mucho y mas que nada necesito saber tengo un problema cuando levanta temperatura el auto empieza a perder agua en la parte donde entra la manguera a la tapa de cilindro sale en forma de vapor como se llama esa parte donde se une la manguera con la caja de cilindroy lleva 2 tornillos solos me parece quiero ver si la puedo cambiar yo gracias
Hola amigo. Hoy puse a punto mi Gol 1.9 sd pero queda golpeteando la bomba. Larga humo negro. Para que lado avanza y para que lado atrasa.? Desde ya Gracias
tengo un VW polo Diesel modelo 99 el motor suena muy ruidoso que podría ser o es por falta de punto o sería la bomba que se debería hacer.
Hola tengo un polo diesel 1.9 y le sacaron la dirección y AA y quería saber en qué sentido gira la bomba de agua para ponerle la correa de accesorios, gracias espero tu contestación
Hola, normalmente giran a la derecha, en sentido horario, pero le das un toque de arranque y ves como gira el cigüeñal
@@CarlosIrigoy234 tendría que girar para el mismo sentido que el cigüeñal ? Gracias por responder rápido
Debería girar así, de todas maneras la correa tiene un solo cruce y va a hacerlo girar en su forma, saludos
@@CarlosIrigoy234 muchas Gracias amigo
Saludos
Hola me podrías ayudar. Tengo q sacar la bomba inyectora dl wv polo dicel. Xq pierde gasoil x las juntas... Tengo miedo d sacarla y no poder ponerla. A punto 😭.. Espero respuesta muchas gracias... Saludos desde Argentina
@@CarlosIrigoy234 muchísimas gracias d la bomba m encargo yo e aprendido se como cambiar las juntas.. Lo q m asusta es desmontar la dl auto y montarla otra ves miedo m da la distribución... Ya e desarmado la d agua saque cambie termostato yo sola y qdo bien. Pero ahora esto m da miedo..
@@CarlosIrigoy234 y si lo voy aser si le ise electricidad. Chapa pintura, bomba d agua, dichosa ficha redonda y tantas cosas mas a mi polito. Lo voy aser 💪,, muchas gracias x tu buena onda y darme animo para aserlo,,, apenas empiece te voy a estar contando y pedirte ayuda y orientación, mil d gracias.. Saludos,
@@albaisabelalvarez7869 hola yo me dedico a hacer bombas inyectoras, si tenes una duda contactame
Disculpa que te moleste voy a comprar una caddy 1.9 que tal son sólo solplo Junta nada mas. Son buenas
Soplo x que no prendió el electroventilador
Desde ya muchas gracias
Hola Carlos, consulta, mi polo diesel 1.9 no tiene fuerza, por ejemplo en la subida de los puentes si va a 100, empieza a bajar a 70/75, en 2 marcha casi llega a 3000 vueltas y queda en 30 km.... que sera??
@@CarlosIrigoy234 No lo he revisado a eso (mala mia), me habian dicho que podia ser la bomba...., pero lo pare el martes a la noche cuando llegue a casa y lo arranque recien hoy, en la segunda vuelta ya estaba andando. lo que si cuando arranca tira humo blanco.... esta bien eso??