シリーズプロフェッショナル〜FRO 現場編〜

[@MouseBikkuri]

命の危険の中働いてくださっている姿に感謝しかない

[@tnematset]

こういう人達が支えてくれているからこそドライバーは安心して全力でレースができるし、
観客の人も楽しくレースを観戦できる。ほんと感謝しかない！！

[@KOK1_GEHENNA]

仕事でもgt500に乗れるのは羨ましいな( ´ー`)

[@you-0531]

草レースしてたからマーシャルの方達の大切さとありがたさが本当にわかる！

[@タケ-i9z]

FROがあるからこそ毎回最高のレースが選手、関係者で成り立つんですね。これからも危険と隣り合わせですが宜しくお願いします。

[@falcomt1113]

是非コースマーシャルの仕事も見てみたいです。

[@phantomrider9584]

シリーズプロフェッショナル、次作も待ってます！

[@二天一竜-w7z]

FROのオンボードと、管制とのやりとりの流れが見えるのは勉強になります👍

[@naoi5723]

こういった裏方の方々の努力があるからこそドライバーは安心して全力勝負ができるんでしょうね！

[@悪魔くん-u2b]

的確な指示から現場での対応が段取り良く最善を常に考えて作業をされていると思います。素晴らしいの一言です

[@さとるん-e2y]

お疲れ様です。
これからも、皆さんのお力を発揮し、安全な素晴らしいレース運営宜しくお願いします。
　　　🐕🐈‍⬛🐕‍🦺🐒🐈

[@うさぎ団-q3t]

面白かった❢影で支える方たちの活躍もっと知りたいです。

[@rinOriginalTribalChief]

FRO後半待ってました

[@tyyu2441]

貴重な映像ワクワクしながら観れました。次回以降、誰かが話した言葉に字幕をもっとつけてもらうと分かりやすいですね、正直聞き取れないシーンが多くあった

[@白球-v1z]

アウトバックかっこいい！

[@卯月-h6q]

かっこいいなー

[@theofilos_neophytous]

松井選手のマッハ号移籍発表で注目されていたホピ子のドライバーに、22年は浪人だった菅波選手が決まりました。
今季こそ300のスープラと86は報われて欲しい…

[@vega0252]

裏方の職人

[@ミノワー]

トラブルで止まった車両の移動ってFROが担当する事もあるのか…
まさか…500・300全チームの車両構造をFROは全て把握してるって事なのか！？

[@toskwa3582]

公式チャンネルに
2017年の第1戦岡山で結構なスピードで牽引してる映像があるよ

[@ミノワー]

@@toskwa3582 情報あざす、確認してみます。

[@やまとん-n6k]

レースコントロールの無線とか聞けないのかなー航空ショーの無線みたいに。

[@たくぼ-z4l]

これround2とか凄かったやろなぁ

[@harxfv]

こういう動画いいと思う！
ナレーターさん雇って、声入れたらもっといいかも

[@subazaka_6143]

看護師はFROなどに関わることはできないのでしょうか。このような現場で働いてみたいです。

[@藤原わかめ]

FROの車内では常にピエールさんの実況が流れてるんですか？

[@oohorik]

61・39どうなったの？

[@YaoteChannelWithBPart2]

61はガス欠
39は多重クラッシュに巻き込まれてラジエーター壊れてリタイアです(´・ω・｀)

[@toskwa3582]

61は
燃料はぎりぎりを狙って
最終の60周目でガス欠

[@ytchyan]

BRZはガス欠

[@aibouETS]

BRZ(61号車）前日の予選でクラッシュして、トラブル抱えたままレース走行してたんだよな・・・・
もしこれが予選からトップ取れて、二連覇（チーム、ドライバー）取れてたと思うとさすがやるなって思うけど
さすが最終戦何が起こるかわからないの一言です・・・・
今シーズンはチャンピョン奪還、リアライズさんから取り返し行きます！リアライズチャンピョンの首洗って待ってろよ！！！
最後のピットロードにBRZがドナドナされていくところ見てると悔しい一言だわ・・・・
最後にサーキットのスタッフさん、運営各所、FROさん。消防（救急車やドクターヘリ）等々の関係各所の方々ほんと縁の下の力持ちをいつもしていただいてありがとうございます！

[@pravisca]

メインストレートがこの状態で、赤旗にしないのが悪いｗｗ

[@やまとん-n6k]

決勝で赤旗になるとピットに入れずに赤旗ラインとかメインストレートで待機になる運用なんよ。2戦の富士の時みたいに。富士はメインストレート長くて待機できたけど、もてぎは赤旗ラインがコントロールタワー前だしメインストレート短いしで待機できないってことでピット通過のSC運用になったんじゃないかなって思う。