Je viens de recevoir le mien. Je l'ai pris pour les trajets boulot à savoir 15 km avec de la route de campagne, de la voie rapide et de la ville. Déjà, il est super agréable à conduire (j'ai plus de 20 ans de permis moto), franchement la facilité, le silence et l'absence de vibrations, c'est fabuleux. J'ai testé le trajet hier, je suis partis à 100% de charge et suis rentré chez moi avec 50% (je n'ai qu'une batterie) pour environ 30km. En vitesse max, je suis allé à 96km/h ce qui est laaaaaaargement suffisant... Alors oui, l'autonomie n'est pas comparable avec un thermique mais quand on achète de l'électrique, il faut avant tout définir ses besoins et choisir le véhicule en fonction. J'avais besoin d'environ 50km d'autonomie, d'une bonne vitesse de pointe ,d'un côté pratique (avec une batterie il y'a beaucoup de place sous la selle) et de confort. C'est un carton plein. Juste une remarque, le livreur m'a conseillé de d'abord brancher le chargeur sur le secteur puis la batterie sur le chargeur. Il semble que la durée de vie s'en trouve prolongée.
Merci Samuel pour ce témoignage, c'est hyper important d'avoir des retours sur l'utilisation. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Attention, erreur dans vos prix. Le CPX est à 4290 euros - 675 = 3615 euros avec une batterie et 5290 euros - 900 euros = 4390 avec 2 batteries. Les pros sur Paris peuvent avoir 1500 euros d'aide en plus ! Donc rien à voir niveau tarif avec Forza ou un X max d'autant qu'à l'usage il n'y a encore moins photos niveau des coûts. Dommage cette erreur, sinon super essai bravo.
je viens d'en avoir un ce matin.. Mes premières impressions: La bulle est trop prêt du visage, si on débéquille en étant dessus, on se prend la bulle dans les dents. Pour moi il manque de pêche au démarrage. La direction est trop légère et manque de précision. C'est une direction de vélo. Aucun espace de rangement mais j'ai un Topcase. Je ne sais pas s'il est possible d'ajouter des sacoches sur les côtes.
il lui manque un mode régénération d'énergie pour la ville. Et on est encore sur des clignotants chinois, sans rappels. Le système de charge permet de recharger les deux batteries sans rien avoir à toucher ? Donc 7h au total ?
Oui la prise intégré en bas de bas de la selle permet de recharger les deux batteries sans avoir à les débrancher dedans ...ni avoir à charger la première puis venir brancher la charge de la deuxième....
Pourquoi est-il si lourd ? Parce que c'est la batterie qui fait le travail pour pousser ce cadre lourd. Je pense que le cadre sans les batteries devrait peser moins de 50 kg. Avec un cadre léger, vous pouvez gagner quelques dizaines de kilomètres supplémentaires.
Il y a 2 batteries, donc c'est l'avantage de pouvoir en mettre une autre et de swapper si nécessaire : www.lerepairedesmotards.com/essais/electrique/super-soco-cpx.php Merci Farid de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Oui bien sûr et il est même déjà livrée avec la platine arrière pour ça ...c'est un scoot conçu sur une base de scoott de livreur prévu pour avoir du poids a l'arrière...😉
Bonjour, Le reportage est bien, mais celui-ci n'est pas claire sur l'autonomie : "Bien chargé, la première batterie se trouve déchargée au bout de 40 km, en ayant utilisé que le mode 2 (pas le mode 3) mais en duo" Quand tu mentionnes "Duo", c'est pour "dual batterie sans passager" ou "dual batterie avec passager" ? L'as tu conservé à ce jour ? Qu'en est-il de l'autonomie au bout de 6 mois ? Cordialement,
Bonjour il s'agit de l'autonomie avec passager Nous n'avons plus le scooter en essai depuis. Tu peux aussi retrouver toutes les informations dans notre essai écrit: www.lerepairedesmotards.com/essais/electrique/super-soco-cpx.php
Tous nos essais se font en solo et duo, le solo apporte un tout petit peu d'autonomie en plus mais en fonction de la conduite. Toutes les explications là : www.lerepairedesmotards.com/dossiers/bien-choisir-scooter-electrique.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards bonjour... sur ce CPX vous n'avez pas noté bcp de différence d'autonomie en solo ou duo svp ? Je pèse 95kg et ma gamine environ 50 et j'aimerais pouvoir l'amener au moins jusqu'à chez ses cousins à 35 km dont 30 de départementale peu encombrée mais avec des montées et descentes ( Bretagne) quelques rond point mais quasiment aucun stop .....avec possibilité de refaire un peu le plein chez mon frangin pour le retour et ne pas finir a 20kmh 😂.... j'hésite vraiment à prendre la seconde batterie car la plupart du temps elle ne servira à rien car ça sera des trajets bien plus court en solo extra urbain autour de Quimper ( ville moyenne de 70000 habitants) et quelques km de ville en duo pour amener mademoiselle au collège a 2km ( mais 100m de dénivelé sur 550 m donc grosse montée a deux le matin ) ...et ne plus avoir besoin de sortir le TDI 105 juste pour si peu ...voir peut être le vendre 😂 Bref je ne sais pas si ça le fait une seule batterie...
Rebelote, de nouveau des soucis. Le compteur s’éteint de temps en temps. Pour le reste, je n’ai toujours pas aucune nouvelles alors que j’étais en relation directement avec la maison mère de France. A éviter
Bonjour, au vue du prix de l'essence aujourd'hui et dans un avenir plus ou moins long l'électrique pour scooter est largement rentable sans conté l'entretien qu'ont ne compte jamais dans l'achat d'un véhicule (voiture,moto, scooter). PS: c'est quelle marque de Gant que vous portez, j'adore 😉
@@lerepairedesmotards C'est vrai que sans savoir finalement on visualise pas trop la taille de tous ces nouveaux scoots chinois... Qui sont souvent très petits pour les très grands. Merci de votre réponse!
J'ai un supersoco de îles Maurice 🇲🇺 , ily I a plain des erreurs dans le système, et il se switch off en plain rue, c tres dangerous cette electric bike 🤨
merci enfin 1 eportage qui insiste sur la facon de recharger...dommage que vous n avez pas essayé le cpx avec chargeur Type 2 ,qui permet d 'aller aux bornes de recharge publique (Ikea, auchan,garages Nissan-renault
stop l'électrique trop cher pas d'autonomie raisonnable .. temps de charge trop long ce n'est pas encore le moment!et cela ne le sera peut être jamais!
Eh bien ! Quel pessimisme ! La Technologie des batteries évolue ; par ailleurs, je suis certain que l'on parviendra un jour à transformer toute la " carrosserie " des voitures/motos/scooter électriques en panneau solaire, cela améliorera grandement l'autonomie et en permanence !
@@normandyflash Y'a plus qu'à espérer que le soleil se rapproche de la terre (ou l'inverse) pour augmenter la puissance du rayonnement solaire par m2 (1'000 W /m2 dans les meilleures conditions) !
Bien trop cher (grosse marge des intermédiaire, le prix de vente en France est probablement le double de celui du pays de production) , vitesse de pointe insuffisante pour être en sécurité sur voies rapides, autonomie théorique faible et réelle ridicule, guidon de mob pas valorisant, bref c'est bon pour les bobos.
En fait, les batteries coûtent cher, et cela devient "intéressant" avec les différentes aides, 675 euros pour les particuliers, 1.500 euros pour les pros (en fonction de la région)
Guidon pas valorisant...mais qu'est-ce qu'on a a foutre? 😁🤣 ...a un moment donné faut se soigner et arrêter de chercher son reflet dans le regard d'autrui.... Y 'en a plein a qui il faut une grosse Auto ou grosse moto pour transporter leur gros égo...😅 Pour le reste , l'autonomie le pack scoot + une seule batterie c'est suffisant pour 90% des usages quotidien des français!
Vivement la voiture super puissante 4x4 dans un format de gros scooter pour 2 personnes. Chargement avec les Fast Chargers de Tesla en moins de 10 minutes.
salut on nage , et on est en plein balbutiements des scooters electriques vitesse maximale , autonomie , fiabilité , sav , tous ces trucs sont aleatoires , sauf les tarifs! un conseil attendre et regarder ce que vont devenir tous ces vendeurs et autres improbables specialistes de la chose ! un peu comme le net des debuts que j'ai connu , on ne savait rien mais qu'es ce qu'on en causait ! dans 3/5 ans les grandes marques vont arriver avec autre chose , et les tarifs ne seront plus les memes comme le reste , ces trapanelles se retrouveront dans les dechetteries , et les africains ne pourront meme pas en profiter chez eux a pas cher ! ciao
Alors comment dire hidalgo nous la met sévère avec le stationnement hyper chère et les vendeurs de scooter électrique se gavent et nous terminent avec des scooters qui leurs coûtent À peine 1000€ et vous vendent ça 6000€ et c’est des merguez, pas de place sous le coffre, leurs silence si souvent vanter c’est juste un danger permanent car les automobilistes vous entendent pas, en plus ils sont súper moches bref achetez vous plutôt une Trotinette au moins vous en aurez pour votre argent !!! Quand à hidalgo les amendes ils en mettent de moins en moins ça ira pas très loins c’est comme les interfiles ça n’a pas tenue longtemps!!! Patientez car les profiteurs de crises c’est aussi les vendeurs de merguez électriques!!! 😂
Je viens de recevoir le mien.
Je l'ai pris pour les trajets boulot à savoir 15 km avec de la route de campagne, de la voie rapide et de la ville.
Déjà, il est super agréable à conduire (j'ai plus de 20 ans de permis moto), franchement la facilité, le silence et l'absence de vibrations, c'est fabuleux.
J'ai testé le trajet hier, je suis partis à 100% de charge et suis rentré chez moi avec 50% (je n'ai qu'une batterie) pour environ 30km.
En vitesse max, je suis allé à 96km/h ce qui est laaaaaaargement suffisant...
Alors oui, l'autonomie n'est pas comparable avec un thermique mais quand on achète de l'électrique, il faut avant tout définir ses besoins et choisir le véhicule en fonction.
J'avais besoin d'environ 50km d'autonomie, d'une bonne vitesse de pointe ,d'un côté pratique (avec une batterie il y'a beaucoup de place sous la selle) et de confort. C'est un carton plein.
Juste une remarque, le livreur m'a conseillé de d'abord brancher le chargeur sur le secteur puis la batterie sur le chargeur. Il semble que la durée de vie s'en trouve prolongée.
Merci Samuel pour ce témoignage, c'est hyper important d'avoir des retours sur l'utilisation. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
super vidéo , j'ai regardé pas mal d video et ce scoot coche toutes les cases
Attention, erreur dans vos prix. Le CPX est à 4290 euros - 675 = 3615 euros avec une batterie et 5290 euros - 900 euros = 4390 avec 2 batteries. Les pros sur Paris peuvent avoir 1500 euros d'aide en plus !
Donc rien à voir niveau tarif avec Forza ou un X max d'autant qu'à l'usage il n'y a encore moins photos niveau des coûts.
Dommage cette erreur, sinon super essai bravo.
Merci pour ce nouvel essai, la Team RDM ! ;o)
je viens d'en avoir un ce matin..
Mes premières impressions:
La bulle est trop prêt du visage, si on débéquille en étant dessus, on se prend la bulle dans les dents.
Pour moi il manque de pêche au démarrage.
La direction est trop légère et manque de précision.
C'est une direction de vélo.
Aucun espace de rangement mais j'ai un Topcase.
Je ne sais pas s'il est possible d'ajouter des sacoches sur les côtes.
Merci à tous les deux , très intéressant mais 1000 euros la batterie, ils ne se mouchent pas avec le dos de la cuillère, non ? Elles sont en quoi ?
il lui manque un mode régénération d'énergie pour la ville.
Et on est encore sur des clignotants chinois, sans rappels.
Le système de charge permet de recharger les deux batteries sans rien avoir à toucher ? Donc 7h au total ?
Oui la prise intégré en bas de bas de la selle permet de recharger les deux batteries sans avoir à les débrancher dedans ...ni avoir à charger la première puis venir brancher la charge de la deuxième....
Pourquoi est-il si lourd ? Parce que c'est la batterie qui fait le travail pour pousser ce cadre lourd. Je pense que le cadre sans les batteries devrait peser moins de 50 kg. Avec un cadre léger, vous pouvez gagner quelques dizaines de kilomètres supplémentaires.
Peut on changer un batterie pdt qu'on utilise une autre ?
Merci
Il y a 2 batteries, donc c'est l'avantage de pouvoir en mettre une autre et de swapper si nécessaire : www.lerepairedesmotards.com/essais/electrique/super-soco-cpx.php Merci Farid de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Peut-on installer un top case ?
Oui bien sûr et il est même déjà livrée avec la platine arrière pour ça ...c'est un scoot conçu sur une base de scoott de livreur prévu pour avoir du poids a l'arrière...😉
Très sympa ce petit scooter et très pratique au quotidien ✌️😉
Bonjour,
Le reportage est bien, mais celui-ci n'est pas claire sur l'autonomie :
"Bien chargé, la première batterie se trouve déchargée au bout de 40 km, en ayant utilisé que le mode 2 (pas le mode 3) mais en duo"
Quand tu mentionnes "Duo", c'est pour "dual batterie sans passager" ou "dual batterie avec passager" ?
L'as tu conservé à ce jour ? Qu'en est-il de l'autonomie au bout de 6 mois ?
Cordialement,
Bonjour il s'agit de l'autonomie avec passager
Nous n'avons plus le scooter en essai depuis.
Tu peux aussi retrouver toutes les informations dans notre essai écrit: www.lerepairedesmotards.com/essais/electrique/super-soco-cpx.php
Mais tous ces scooters électriques sont toujours sans abs ??? !!!
Et merci pour l'avis passager de Madame !;)
Super d'avoir fait l'essai avec une passagère pour démontrer son autonomie mais il aurait été opportun de faire la même chose en solo.
Tous nos essais se font en solo et duo, le solo apporte un tout petit peu d'autonomie en plus mais en fonction de la conduite. Toutes les explications là : www.lerepairedesmotards.com/dossiers/bien-choisir-scooter-electrique.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards bonjour... sur ce CPX vous n'avez pas noté bcp de différence d'autonomie en solo ou duo svp ?
Je pèse 95kg et ma gamine environ 50 et j'aimerais pouvoir l'amener au moins jusqu'à chez ses cousins à 35 km dont 30 de départementale peu encombrée mais avec des montées et descentes ( Bretagne) quelques rond point mais quasiment aucun stop .....avec possibilité de refaire un peu le plein chez mon frangin pour le retour et ne pas finir a 20kmh 😂....
j'hésite vraiment à prendre la seconde batterie car la plupart du temps elle ne servira à rien car ça sera des trajets bien plus court en solo extra urbain autour de Quimper ( ville moyenne de 70000 habitants) et quelques km de ville en duo pour amener mademoiselle au collège a 2km ( mais 100m de dénivelé sur 550 m donc grosse montée a deux le matin ) ...et ne plus avoir besoin de sortir le TDI 105 juste pour si peu ...voir peut être le vendre 😂
Bref je ne sais pas si ça le fait une seule batterie...
Rebelote, de nouveau des soucis. Le compteur s’éteint de temps en temps. Pour le reste, je n’ai toujours pas aucune nouvelles alors que j’étais en relation directement avec la maison mère de France. A éviter
Des nouvelles ?
@@babnd2762 mon scooter est chez mon concessionnaire depuis début novembre car sav très difficile avec Super Soco
@@christophefish7665 ça ne m'encourage pas je voulais en acheter ..Dommage ! Merci pour le retour
@@babnd2762 C’est peut-être un facteur mal chance
Personnellement, pour le moment aucun soucis avec le mien et 9000 km au compteur.
Bonjour, au vue du prix de l'essence aujourd'hui et dans un avenir plus ou moins long l'électrique pour scooter est largement rentable sans conté l'entretien qu'ont ne compte jamais dans l'achat d'un véhicule (voiture,moto, scooter).
PS: c'est quelle marque de Gant que vous portez, j'adore 😉
Sauf erreur, ce sont des gants chauffants Racer. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards merci de votre réponse rapide
vous faites quelle taille?
Bonjour Yann
1,70m
@@lerepairedesmotards C'est vrai que sans savoir finalement on visualise pas trop la taille de tous ces nouveaux scoots chinois... Qui sont souvent très petits pour les très grands. Merci de votre réponse!
J'ai un supersoco de îles Maurice 🇲🇺 , ily I a plain des erreurs dans le système, et il se switch off en plain rue, c tres dangerous cette electric bike 🤨
Un grand merci pour ce retour d'expérience ! Et que dit le revendeur ?
Quel modèle exactement svp ? Et quelle a été la réaction du service après vente svp ?
À ce prix vaut mieux rester sur un forza 125.........
Hé le forza 125 , en plus il possède l 'abs !
merci enfin 1 eportage qui insiste sur la facon de recharger...dommage que vous n avez pas essayé le cpx avec chargeur Type 2 ,qui permet d 'aller aux bornes de recharge publique (Ikea, auchan,garages Nissan-renault
Perso je ne trouve pas ça très beau, je préfère mon Xmax !
stop l'électrique trop cher pas d'autonomie raisonnable .. temps de charge trop long ce n'est pas encore le moment!et cela ne le sera peut être jamais!
Eh bien ! Quel pessimisme ! La Technologie des batteries évolue ; par ailleurs, je suis certain que l'on parviendra un jour à transformer toute la " carrosserie " des voitures/motos/scooter électriques en panneau solaire, cela améliorera grandement l'autonomie et en permanence !
@@normandyflash Y'a plus qu'à espérer que le soleil se rapproche de la terre (ou l'inverse) pour augmenter la puissance du rayonnement solaire par m2 (1'000 W /m2 dans les meilleures conditions) !
Je retiens que Sandrine n'aime pas les scooters de livraison de pizza !😁😁😁😁😁😁😁😅🤣😋🤷♂️
Le repère des... sccoters
Bien trop cher (grosse marge des intermédiaire, le prix de vente en France est probablement le double de celui du pays de production) , vitesse de pointe insuffisante pour être en sécurité sur voies rapides, autonomie théorique faible et réelle ridicule, guidon de mob pas valorisant, bref c'est bon pour les bobos.
En fait, les batteries coûtent cher, et cela devient "intéressant" avec les différentes aides, 675 euros pour les particuliers, 1.500 euros pour les pros (en fonction de la région)
Guidon pas valorisant...mais qu'est-ce qu'on a a foutre? 😁🤣 ...a un moment donné faut se soigner et arrêter de chercher son reflet dans le regard d'autrui....
Y 'en a plein a qui il faut une grosse Auto ou grosse moto pour transporter leur gros égo...😅
Pour le reste , l'autonomie le pack scoot + une seule batterie c'est suffisant pour 90% des usages quotidien des français!
Vivement la voiture super puissante 4x4 dans un format de gros scooter pour 2 personnes. Chargement avec les Fast Chargers de Tesla en moins de 10 minutes.
salut
on nage , et on est en plein balbutiements des scooters electriques
vitesse maximale , autonomie , fiabilité , sav , tous ces trucs sont aleatoires , sauf les tarifs!
un conseil attendre et regarder ce que vont devenir tous ces vendeurs et autres improbables specialistes de la chose !
un peu comme le net des debuts que j'ai connu , on ne savait rien mais qu'es ce qu'on en causait !
dans 3/5 ans les grandes marques vont arriver avec autre chose , et les tarifs ne seront plus les memes comme le reste , ces trapanelles se retrouveront dans les dechetteries , et les africains ne pourront meme pas en profiter chez eux a pas cher !
ciao
Alors comment dire hidalgo nous la met sévère avec le stationnement hyper chère et les vendeurs de scooter électrique se gavent et nous terminent avec des scooters qui leurs coûtent À peine 1000€ et vous vendent ça 6000€ et c’est des merguez, pas de place sous le coffre, leurs silence si souvent vanter c’est juste un danger permanent car les automobilistes vous entendent pas, en plus ils sont súper moches bref achetez vous plutôt une Trotinette au moins vous en aurez pour votre argent !!! Quand à hidalgo les amendes ils en mettent de moins en moins ça ira pas très loins c’est comme les interfiles ça n’a pas tenue longtemps!!! Patientez car les profiteurs de crises c’est aussi les vendeurs de merguez électriques!!! 😂
Le silence est vraiment dangereux autant pour les autres que pour soi.
Et l'autonomie ridicule +l'absence de rangement sous la selle😥😥