Tolles Video. Mir ist mit meinem Cube Kathmandu Hybrid 625 auch der Schlauch des Hinterrades samt Mantel geplatzt. Ich hatte 4 bar wegen des Gepäcks drauf. Und dann bekomm mal in dieser wirren Zeit einen neuen Mantel auf Tour. 🤦🏼♂️ Jetzt habe ich Schwalbe Marathon plus E drauf. Die ohne E hatte ich bislang auf meinem alten Pedelec mit 14000 km ohne Probleme gefahren. Auch den Ergotec Spiegel möchte ich nicht mehr missen, auf Straßen fahre ich dann beruhigter und kann auch sehen, ob meine Frau noch hinter mir ist. 😊 Als Schloss habe ich das I Lock IT (ohne GPS) mit Kette. Auf Zeltplätzen fühle ich mich sicher, zumal auf einem anderen Kanal Rahmenschlösser getestet wurden und in Verbindung mit einer Kette für gut befunden. Ja, wer klauen will, der klaut bei jedem Schloss. Das Problem mit dem Scheuern der Taschen hatte ich mit Neoprenschützern gelöst. Ich kann Dir nur zustimmen, auch ich würde mir ein Cube wieder kaufen. Dir noch schöne Touren - Abo ist da 👍
Ich habe ein Touring Hybrid Pro 500 2018. Was mich wundert ist, dass sie von einer Luftfedergabel zu einer Stahlfeder zurückgegangen sind. Ist insgesamt interessant zu sehen, dass die Räder heute sehr stark nach Touringbike aussehen, die alten Rahmen hatten mehr einen MTB-Look. Denke, der Rahmen sollte sich jetzt gemütlicher fahren lassen, die älteren sind ziemlich sportlich. Bei den alten war direkt auch ein Marathon GT Tour drauf, inzwischen habe ich dem allerdings einen Marathon MTB verpasst. Der läuft spürbar schwerfälliger, ist aber im Gelände ein Träumchen und gibt dem Rad noch zusätzlichen Komfort, wenn man auf sehr rumpeligem Untergrund unterwegs ist. Kleiner Tip von meiner Seite, schmeiss diese Sattelstütze raus und ersetze sie durch eine Suntour NCX Federsattelstütze. Egal wo du fährst, dass ist ein Fahrgefühl ähnlich eines vollgefederten Rades.
Hi, du hast eine sehr lockere Art an dir, da kommen bestimmt noch sehr schöne Videos rüber. Ein Abo habe ich schonmal da gelassen. Ich fahre übrigens ein Cube Kathmandu hybrid pro 625, bin jetzt bei ca.4200 km nach einem Jahr. Und voll zufrieden. Grüße vom Kanal Silvio fährt Pedelec
Hallo Roland, hat uns gut gefallen, deine Radvorstellung. sieht aus klasse aus, bist du wohl zurecht stolz drauf. 😊 Wir wünschen dir eine allzeit gute Fahrt und immer genügend Luft im Reifen. Daumen hoch und ein Abo selbstverständlich dagelassen. Liebe Grüße Daniela und Ulrich
Klasse Rad, gibt es nichts. Mich wundert wirklich, wie Cube diese unterm Strich doch sehr hochwertigen Einzel - Komponenten serienmässig zu diesem Preis auf den Markt bringen kann. Das hat kaum ein anderer Anbieter zu bieten.
Da du mit diesem Rad so zufrieden bist und ich den Wunsch hatte, ein E-Bike mit dem Perforamce Line Motor zu bekommen, habe ich das Touring Hybrid EXC 625 bestellt. Natürlich habe ich mir im Cube-Shop angeschaut, wie es sich mit diesem Rad fährt. Man kann es sogar mit ausgeschaltetem Motor ganz gut fahren. Das ist wichtig, wenn man mit einem leeren Akku fährt. Der CX-Motor fährt sich ohne Motorunterstützung viel schwerer und verbraucht mehr Strom, so dass die Performance Line die beste Wahl für Touren ist. Die Exc-Version hat eine bessere Schaltungstechnik und ich dachte, dass sich das Upgrade lohnen würde. Vielen Dank für die Hilfe bei der Entscheidungsfindung. Ich liebe auch deine anderen Videos. Grüße, Maurits aus Holland.
@@silvioseddio517 Correct, it gives less pedal resistance than the CX (and less noise when switched on). With the gen 3 Performance Line motor in Eco mode and 625 Wh battery I can achieve more than 200 km in even terrain.
@@MAURITS_METERSMAKER thank you..200km is an awesome range with the Eco mode. I will hopefully test both ebikes with GEN3 and GEN4 motors, then I will make my choice. I think though that pleasantness to pedal with an empty battery is also an important factor to take into account. The price difference is also something to evaluate, GEN4 is 500 eur more expensive... not sure that extra torque is really necessary in a flat country like NL!
@@silvioseddio517 I am cycling in the Ardennes now and have used the highest support only for a few minutes. 65 Nm is more than enough. Let us know how you got on!
Hallo, habe das Touring Hybrid Pro 500 als Tiefeinsteiger. Das Fahrrad besticht durch ausgezeichneter Qualität. Fahrstabil auch bei hoher Geschwindigkeit. 4300 km und der Akku schafft noch locker 80 km im Mix. Zu Deiner Anmerkung der Reifen… das war wohl Pech, der verbaute „Schwalbe Range Cruiser“ hält schon von Anfang an, ist allerdings nichts fürs Gelände. Mein nächste Fahrrad ist von Cube!
Hallo Timo. Klar - es ist eine Ortlieb Back-Roller Urban in Pine green: www.ortlieb.com/de_de/back-roller-urban+F5507 Guter Hinweis: ich verlinke demnächst unter den Videos meine komplette Ausrüstung. :-)
Rahmenschloss ist eine prima Sache, aber nur in Verbindung mit einer Kette, um es schnell an eine ortsfesten Befestigung zu schließen. Habe ich an beiden eBikes nachgerüstet, aber am CUBE meiner Frau passte es nur mit Adaptern, da die Bohrungen und die im Rahmen verbauten Aufnahmen nicht übereinander passten.
Also ich fahre seit 2018 ein cube E-bike und bin sehr zu Frieden auch viele Änderungen vorgenommen den Sattel hab ich nach 2000 Kilometern gewechselt da kam ein Brooks b 17 drauf seitdem keine Probleme. Schönes Video.
Hallo! Haben Sie an den Schutzblechen verändert? Ich habe das selbe Rad und auch ganz frisch dieselben Mäntel drauf. Der Abstand zwischen Schutzblech und Reifen sieht nun doch recht komisch aus.
Bei den Schlössern könnte man widersprechen. Auch das teure Bordo kann geknackt werden. Entscheidend ist die Zeit. Deshalb ist es sinnvoll zumindest bei längerer „Parkzeit“ 2 Schlösser zu verwenden. Und dann ist so ein Schloß am Hinterrad sinnvoll. Du solltest also beide nutzen und in einem haben sie recht, für den Bäcker reicht‘s.
Moin, deine Vorstellung des Bikes gefällt mir sehr gut :-) Ich habe auch das Cube in der Ausstattungsvariante "Kathmandu Hybrid SLT" und bin auch sehr zufrieden damit. Auch mein Kritikpunkt sind hier die Schutzbleche. Allerdings habe ich auch so ein "Rahmenschloss". Ich nutze das, weil ich damit dann mein Hinterrad sichere. Ich sehe hier in Hamburg oft, dass auch gerne Komponenten geklaut werden. Und so habe ich dann mehr Freiraum, um das Bike mit meinem Abus Bordo an Gegenständen zu befestigen. Vorne verwende ich eine "Pitlock- Steckachse"
Roland ich glaube wir würden nichts zu lachen 😂 haben ohne Unterstützung 🚲🔋ich auf jeden Fall ❗und ich hätte mit einem sogenannten Bio Bike nie und nimmer Strecken (km) bewältigt 🤣 Super Vorstellung von deinen Bike 👍auch dein Kanal ist klasse mach weiter so 👍 Abo und Like bleiben da und lass dich grüßen aus Unterfranken das wünscht dir Günni 🙋♂️
So wie ich das sehe hat das EXC eine andere Federgabel, Bremsen und Antrieb. Ich bin es leider nicht probegefahren, weil es an diesem Tag (im Februar) mit Minus 15 Grad megakalt war und meine Hände nach der Probefahrt mit dem Hybrid schon abfielen .......
Hihi. Das mit den Autos auf dem Radweg kenn ich nur zu gut. Mich würde aber mal brennende deine Übersetzung hinten interessieren . 23% Steigung sind ein Wort. So ähnlich ist es bei mir auch immer wieder im Kraichgau und Odenwald, aber ich breche mir da jedesmal beinahe meine Knie durch. Oder muss doch schieben. Vorne ist bei den Boschmotoren ja inzwischen fest vorgegeben . Ich hab hinten auf dem größten Ritzel "nur" 34 Zähne . Das ist für ein Bike, das extra für Menschen mit Obelix Konfektionsgröße gemacht wurde , meiner Meinung nach, zu wenig, wenn man "nur" den Motor mit den 65Nm hat. Nachdem was ich im Video gesehen habe. Würde ich aber bei dir auf 40 oder 42 Zähne tippen. Das gibt leider meine Baugruppe hinten nicht her.
Also laut Technischen Spezifikationen ist bei meinem Bike eine Shimano Deore CS-M4100, 11-46T verbaut. Ich gehe davon aus dass das bedeutet, dass das größte Ritzel hinten 46 Zähne hat. Damit kam ich bisher überall hoch.
Das Rad wiegt 26,5 Kilo. Es scheinen bei Cube aber bereits die neuen Modelle herauszukommen. Ich finde meine Farbkombi "Grey 'n orange" bereits nicht mehr...
Tolles Video, danke! Ich habe mir heute das Touring Hybrid EXC 625 gekauft (: Wenn ich nicht in die Pedale trete höre ich ein kacken.. das habe ich auch in deinem Video wahrgenommen. Ist normal so oder?
ich hatte genau dasselbe Problem mit der Schutzblech-Halterung. das Cube so etwas an die Kundschaft gibt, bei einem Fahrradpreis von 3.700 €, ist nur bedauerlich.
Das alles kann ich nur bestätigen, tolles Fahrrad ich habe Model 2020 mit 500 Akku, der Sattel war bei mir nicht so bequem, bin auf Terry umgesattelt, sonst Cube bietet sehr gutes Preis/Leistung Verhältnis!
Leider nein, es ist der Performance Line Gen 3 verbaut. In den allerneuesten Modellen des Touring Hybrid Pro wird allerdings der Performance Line Gen 3 Cruise verbaut. Gen 4 ist immer Perfomance Line CX.
Habe das gleiche Bike, allerdings mit Tiefeinstieg. Fahrstablität aber kein Problem. Insgesamt sehr zufrieden (nach 500 km). Allerdings Motorausfall nach 100 km wegen Verkabelungsfehler. Was mich nervt: Das Surren des Motors empfinde ich als unangenehm aufdringlich.
Ich empfinde das Surren des Performance Line CX Motors als noch viel aufdringlicher. Dagegen ist das Geräusch des Performance Line (3. Gen) sehr unauffällig ...
@@gegenwindimrucken9322 Kaufte letztes ein E-Bike von Riese & Müller mit CX-Motor. Geräusch war in der Tat penetranter. Gleich weiterverkauft. Allerdings empfinde ich den Perfomane Line-Motor, vor allem wenn ich durch ruhige Landschaften fahre, immer noch zu aufdringlich. Kann aber damit so leben. Fahre zudem nur bergauf und bei starkem Gegenwind mit Motor. Klappt bei dem Cube-Bike einwandfrei.
Die Geräusche liegen aber nicht unbedingt am Motor, die liegen eher am Rahmen und daran wie die Geräusche auf diesen übertragen werden. Wenn du das Rad ab und zu mal zum durchchecken schaffst dann kannst du ja noch drum bitten ob die den Motor bzw die Schrauben wieder etwas fest ziehen können, da dieser sich durch die Erschütterungen bei der Fahrt leicht lockert (aber im Normalfall machen die das sowieso). Bei uns war danach der motor leiser geworden bzw. Die Geräusche weniger
Cube schafft es nicht, Rahmenhöhen über 60cm zu fertigen, oder will es nicht - alle XL-Höhen 62er sind nur gemessene netto 60, also eigentlich nichts für Menschen jenseits der 190cm! (oder hat sich bei neueren Modellen was geändert? Meine nicht, deren Rahmengeometrie blieb gleich, glaube ich)
Lieber Roland, das alles hast Du im Video sehr gut und informativ erklärt, danke dafür. Eine "dreckige" Bemerkung kann ich mir aber nicht verkneifen, die Schutzblechbefestigung kann man doch eleganter lösen, dafür einen Punktabzug in der B Note. LG aus Norddeutschland Heinz 🍺🍺
Ich verstehe deine Aussage nicht. Schwalbe Marathon Tour fährst du seit 18 Jahren ohne Probleme und nun hast du 2 solch große Probleme gehabt, inkl. Schlauchexplosion?
Hallo, besitze seit über 2 Jahren das Cube Kathmandu Hybrid 625 Pro und bin jetzt knapp 3500 km gefahren. ausschlaggebend für das Bike war bei mir, das Design, der aktuelle Bosch CX GEN. 4 und das aus meiner Sicht beste Preis-Leistungsverhältnis der Klasse. Bis auf die Bremsbeläge, musste noch nichts getauscht werden. Der CX ist bei mir im hügeligen Kraichgau 1. Wahl, wenn auch kein Leisetreter, aber ok. Habe auch die 55er Big Ben drauf u. bin nach deinen Erfahrungen jetzt bissl irritiert. Auf gut ausgebauten Straßen u Wegen sind die Reifen ok, aber auf losem Untergrund ein Unsicherheitsfaktor. Habe mein Bike ebenfalls mit dem Bordo 6000, einem Flaschenhalter am Unterrohr, einer Tasche auf dem Racktime Gepäckträger u. einer hochwertigen gefederten Sattelstütze ausgestattet. Mit den Schutzblechen hatte ich noch keine Probleme, aber den Kettenschutz finde ich zu filigran u. klapprig, denke nicht umsonst wurde er von Cube im Modelljahr 2021 und 2022 überarbeitet. Hatte bisher auch noch keine Reichweitenrobleme ca. 100 km sind bei gemischter Tour fast immer drin. Bin sehr zufrieden mit dem Bike, obwohl ich mir aktuell evtl. auch das vollgefederte eMTB Cube Stereo Hybrid 120 Allroad gut vorstellen könnte, was natürlich etliche 100€ teurer, aber dessen Fahrkomfort wahrscheinlich nochmal komfortabler ist.
@@matz8498 ich denke aber nicht dass das stereo touringtauglich ist. Zumal du 3800 für ein Fahrrad, mal wieder, ohne XT Schaltwerk bezahlst. Deore auf so einem Fahrrad ist ein schlechter Witz
@@davidmskiba ja, da hast sicher recht, aber die Entscheidung stellt sich aktuell nicht für mich, da ich mit dem 2020 er Kathmandu 625 Pro absolut zufrieden bin und es einfach ein tolles und sehr ausgewogenes vielseitiges Bike ist!
Heute ist mir wieder ein Rentner mit nicht angepassten Geschwindigkeit begegnet, ich muss stark abbremsen mit Auto um ihn vorbeizulassen. E-Bike gut, aber Regeln sollten beachtet werden ! Rechts vor Links, etc. Abfahren auf Fahrbahn von Gehsteig etc. Außerdem denke ich das durch diese Motoren Rentner tendenziell schneller unterwegs sind als die es managen können.
Deine sogenannte windige Aufhängung von Schutzblechen soll im Falle wenn sich das Schutzblech in den Speichen verfangen sollte, das Schutzblech vom Fahrrad lösen und nicht den Reifen blockieren. Deine Konstruktion sollte nicht nachgebaut werden und kann zu schweren Unfällen führen
85nm des CX sind völlig sinnlos für Trekking/Tour da overpowered was nur für mehr Verschließ und weniger Reichweite sorgt ! Selbst 65nm sind eigentlich zu viel lol
Na ja, die Marke "Asus" beim Schloss ist mir nicht bekannt, und kurz beim Bäcker mit einem Rahmenschloss (warum auch noch aufschwatzen lassen) abschließen geht flotter als mit nem "5 kg" Faltschloss. Und wenn keine Laterne u.a. da ist kommt das gleiche bei raus ...😩 Kann auch nicht verstehen wenn man (zurecht) so stolz auf sein Bike ist warum man es dann so lächerlich aussehen lässt. (Verschraubung am Schutzblech, dann noch mit viel zu langen Schrauben & nen ollen Fahrradschlauch an der Gepäckträgerstrebe befestigen... 😨 Da fehlen mir die Worte. Sorry, aber ich fand dieses Video mies ...
Bosch Motor ist Kacke viel zu Laut. Ich rate euch Greift lieber zu Yamaha oder Shimano Motor super leise. Das schreibe ich aus Erfahrung vielleicht kann ich damit jemanden helfen. Ich habe mich für Yamaha Motor entschieden.
Es gibt verschiedene Motoren von Bosch, genau das Rad habe ich heute ausprobiert mit 65 nm, etwas schwach für Berge aber den Motor hörst du gar nicht, im Gegenteil, das Fahrgefühl ist super natürlich und die sitzposition sehr bequem für langeTouren. Ich habe noch einen bulls lacuba, der brose Motor hörst du auch nicht. Ich habe noch einen haibike cross von 2019, der Motor ist natürlich klasse am Berg und der Akku hält auch gut über die Jahren, trotzdem würde ich beide Fahrräder für dieses hergeben.
Ich kaufe mir absichtlich kein Cube, da ein solches meinem Kumpel buchstäblich unterm Hintern weggeklaut wurde! Habe ein Bike eines sogenannten Baumarktbelieferers im obermittelpreisigen Bereich das unauffällig wirkt aber seine Arbeit vorzüglich verrichtet ohne optische Begehrlichkeiten zu wecken! Der Unterschied zu einem Cube ist nur minimal.
Tolles Video. Mir ist mit meinem Cube Kathmandu Hybrid 625 auch der Schlauch des Hinterrades samt Mantel geplatzt. Ich hatte 4 bar wegen des Gepäcks drauf. Und dann bekomm mal in dieser wirren Zeit einen neuen Mantel auf Tour. 🤦🏼♂️
Jetzt habe ich Schwalbe Marathon plus E drauf. Die ohne E hatte ich bislang auf meinem alten Pedelec mit 14000 km ohne Probleme gefahren. Auch den Ergotec Spiegel möchte ich nicht mehr missen, auf Straßen fahre ich dann beruhigter und kann auch sehen, ob meine Frau noch hinter mir ist. 😊
Als Schloss habe ich das I Lock IT (ohne GPS) mit Kette. Auf Zeltplätzen fühle ich mich sicher, zumal auf einem anderen Kanal Rahmenschlösser getestet wurden und in Verbindung mit einer Kette für gut befunden. Ja, wer klauen will, der klaut bei jedem Schloss.
Das Problem mit dem Scheuern der Taschen hatte ich mit Neoprenschützern gelöst.
Ich kann Dir nur zustimmen, auch ich würde mir ein Cube wieder kaufen.
Dir noch schöne Touren - Abo ist da 👍
Ich habe ein Touring Hybrid Pro 500 2018. Was mich wundert ist, dass sie von einer Luftfedergabel zu einer Stahlfeder zurückgegangen sind. Ist insgesamt interessant zu sehen, dass die Räder heute sehr stark nach Touringbike aussehen, die alten Rahmen hatten mehr einen MTB-Look. Denke, der Rahmen sollte sich jetzt gemütlicher fahren lassen, die älteren sind ziemlich sportlich.
Bei den alten war direkt auch ein Marathon GT Tour drauf, inzwischen habe ich dem allerdings einen Marathon MTB verpasst. Der läuft spürbar schwerfälliger, ist aber im Gelände ein Träumchen und gibt dem Rad noch zusätzlichen Komfort, wenn man auf sehr rumpeligem Untergrund unterwegs ist.
Kleiner Tip von meiner Seite, schmeiss diese Sattelstütze raus und ersetze sie durch eine Suntour NCX Federsattelstütze. Egal wo du fährst, dass ist ein Fahrgefühl ähnlich eines vollgefederten Rades.
Hi, du hast eine sehr lockere Art an dir, da kommen bestimmt noch sehr schöne Videos rüber. Ein Abo habe ich schonmal da gelassen. Ich fahre übrigens ein Cube Kathmandu hybrid pro 625, bin jetzt bei ca.4200 km nach einem Jahr. Und voll zufrieden.
Grüße vom Kanal
Silvio fährt Pedelec
Hallo Roland, hat uns gut gefallen, deine Radvorstellung. sieht aus klasse aus, bist du wohl zurecht stolz drauf. 😊 Wir wünschen dir eine allzeit gute Fahrt und immer genügend Luft im Reifen. Daumen hoch und ein Abo selbstverständlich dagelassen. Liebe Grüße Daniela und Ulrich
0:55 65NM? oder 75NM?
Klasse Rad, gibt es nichts. Mich wundert wirklich, wie Cube diese unterm Strich doch sehr hochwertigen Einzel - Komponenten serienmässig zu diesem Preis auf den Markt bringen kann. Das hat kaum ein anderer Anbieter zu bieten.
Top bike Gabel ist Schrott, wie bei meinem haibike, harttail musste ich die billige santour wechseln mfg
Da du mit diesem Rad so zufrieden bist und ich den Wunsch hatte, ein E-Bike mit dem Perforamce Line Motor zu bekommen, habe ich das Touring Hybrid EXC 625 bestellt. Natürlich habe ich mir im Cube-Shop angeschaut, wie es sich mit diesem Rad fährt. Man kann es sogar mit ausgeschaltetem Motor ganz gut fahren. Das ist wichtig, wenn man mit einem leeren Akku fährt. Der CX-Motor fährt sich ohne Motorunterstützung viel schwerer und verbraucht mehr Strom, so dass die Performance Line die beste Wahl für Touren ist. Die Exc-Version hat eine bessere Schaltungstechnik und ich dachte, dass sich das Upgrade lohnen würde.
Vielen Dank für die Hilfe bei der Entscheidungsfindung.
Ich liebe auch deine anderen Videos.
Grüße, Maurits aus Holland.
Guys, can you please explain it better? The ebike with CX motor GEN4 (85NM) feels heavier to pedal with no assistance?
@@silvioseddio517 Correct, it gives less pedal resistance than the CX (and less noise when switched on).
With the gen 3 Performance Line motor in Eco mode and 625 Wh battery I can achieve more than 200 km in even terrain.
@@MAURITS_METERSMAKER thank you..200km is an awesome range with the Eco mode. I will hopefully test both ebikes with GEN3 and GEN4 motors, then I will make my choice. I think though that pleasantness to pedal with an empty battery is also an important factor to take into account. The price difference is also something to evaluate, GEN4 is 500 eur more expensive... not sure that extra torque is really necessary in a flat country like NL!
@@silvioseddio517 I am cycling in the Ardennes now and have used the highest support only for a few minutes. 65 Nm is more than enough.
Let us know how you got on!
Hi, weist du ob man bei dem Rad eine Lenkererhöhung einbauen kann ? Lg ich habe ein cube Kathmandu 650 one
Hallo Roland, danke für dein Video. Kannst du mir verraten, ob ich den Akku auch zum laden herausnehmen kann?! Ich müsste ihn in der Wohnung laden. LG
Hallo Anja,
natürlich lässt sich der Akku herausnehmen. Das Ladegerät lässt sich sowohl am E-Bike als auch direkt am Akku anschließen.
LG
Hallo, habe das Touring Hybrid Pro 500 als Tiefeinsteiger. Das Fahrrad besticht durch ausgezeichneter Qualität. Fahrstabil auch bei hoher Geschwindigkeit. 4300 km und der Akku schafft noch locker 80 km im Mix. Zu Deiner Anmerkung der Reifen… das war wohl Pech, der verbaute „Schwalbe Range Cruiser“ hält schon von Anfang an, ist allerdings nichts fürs Gelände. Mein nächste Fahrrad ist von Cube!
Könntest du die Gepäckträger taschen verlinken? :)
Hallo Timo. Klar - es ist eine Ortlieb Back-Roller Urban in Pine green:
www.ortlieb.com/de_de/back-roller-urban+F5507
Guter Hinweis: ich verlinke demnächst unter den Videos meine komplette Ausrüstung. :-)
Tolles Video macht weiter so und habt viel Spaß dabei Brauche erst eine Gelddruckmaschine Viele Grüße der Gärtner aus Hessen und bleibt alle gesund
Guten Morgen, welche Reifen mit Spikes kann man aufziehen, Abmessungen, danke
Rahmenschloss ist eine prima Sache, aber nur in Verbindung mit einer Kette, um es schnell an eine ortsfesten Befestigung zu schließen. Habe ich an beiden eBikes nachgerüstet, aber am CUBE meiner Frau passte es nur mit Adaptern, da die Bohrungen und die im Rahmen verbauten Aufnahmen nicht übereinander passten.
Also ich fahre seit 2018 ein cube E-bike und bin sehr zu Frieden auch viele Änderungen vorgenommen den Sattel hab ich nach 2000 Kilometern gewechselt da kam ein Brooks b 17 drauf seitdem keine Probleme. Schönes Video.
Hallo! Haben Sie an den Schutzblechen verändert? Ich habe das selbe Rad und auch ganz frisch dieselben Mäntel drauf. Der Abstand zwischen Schutzblech und Reifen sieht nun doch recht komisch aus.
Bei den Schlössern könnte man widersprechen. Auch das teure Bordo kann geknackt werden. Entscheidend ist die Zeit. Deshalb ist es sinnvoll zumindest bei längerer „Parkzeit“ 2 Schlösser zu verwenden. Und dann ist so ein Schloß am Hinterrad sinnvoll. Du solltest also beide nutzen und in einem haben sie recht, für den Bäcker reicht‘s.
Ich habe mir ein Cube Kathmandu gekauft. Mit tiefen Einstieg, welches Schloss würdest Du empfehlen?
Ist das der M88 oder M99 Spiegel von Ergotech?
Der Spiegel, welches Fabrikat bitte? sieht interessant aus!
Der Spiegel ist der M88 von Ergotec.
Was ist mit dem Bäckerschloss, warum nutzt du es nicht weiter ?
Danke für video..
Moin, deine Vorstellung des Bikes gefällt mir sehr gut :-) Ich habe auch das Cube in der Ausstattungsvariante "Kathmandu Hybrid SLT" und bin auch sehr zufrieden damit.
Auch mein Kritikpunkt sind hier die Schutzbleche. Allerdings habe ich auch so ein "Rahmenschloss". Ich nutze das, weil ich damit dann mein Hinterrad sichere.
Ich sehe hier in Hamburg oft, dass auch gerne Komponenten geklaut werden. Und so habe ich dann mehr Freiraum, um das Bike mit meinem Abus Bordo an Gegenständen zu befestigen. Vorne verwende ich eine "Pitlock- Steckachse"
Hab auch ein Cube und von Anfang an Probleme mit der Befestigung der Schutzbleche...habs auch unelegant mit Kabelbinder gelöst 😀
Roland ich glaube wir würden nichts zu lachen 😂 haben ohne Unterstützung 🚲🔋ich auf jeden Fall ❗und ich hätte mit einem sogenannten Bio Bike nie und nimmer Strecken (km) bewältigt 🤣
Super Vorstellung von deinen Bike 👍auch dein Kanal ist klasse mach weiter so 👍 Abo und Like bleiben da und lass dich grüßen aus Unterfranken das wünscht dir Günni 🙋♂️
Das Ebike ist toll. Habe mir beim Händler das Kathmandu Hybrid EXC ausgesucht. Das stand bei Dir auch zur Wahl. Welche Unterschiede gibt es?
So wie ich das sehe hat das EXC eine andere Federgabel, Bremsen und Antrieb. Ich bin es leider nicht probegefahren, weil es an diesem Tag (im Februar) mit Minus 15 Grad megakalt war und meine Hände nach der Probefahrt mit dem Hybrid schon abfielen .......
@@gegenwindimrucken9322 Danke.
Kauf Dir die Abus-Kette, und plötzlich ist das Bäckerschloss eine prima Sache.
kann ich nur bestätigen
Hihi. Das mit den Autos auf dem Radweg kenn ich nur zu gut. Mich würde aber mal brennende deine Übersetzung hinten interessieren . 23% Steigung sind ein Wort. So ähnlich ist es bei mir auch immer wieder im Kraichgau und Odenwald, aber ich breche mir da jedesmal beinahe meine Knie durch. Oder muss doch schieben. Vorne ist bei den Boschmotoren ja inzwischen fest vorgegeben . Ich hab hinten auf dem größten Ritzel "nur" 34 Zähne . Das ist für ein Bike, das extra für Menschen mit Obelix Konfektionsgröße gemacht wurde , meiner Meinung nach, zu wenig, wenn man "nur" den Motor mit den 65Nm hat. Nachdem was ich im Video gesehen habe. Würde ich aber bei dir auf 40 oder 42 Zähne tippen. Das gibt leider meine Baugruppe hinten nicht her.
Also laut Technischen Spezifikationen ist bei meinem Bike eine Shimano Deore CS-M4100, 11-46T verbaut. Ich gehe davon aus dass das bedeutet, dass das größte Ritzel hinten 46 Zähne hat. Damit kam ich bisher überall hoch.
@@gegenwindimrucken9322 Danke dir. Das erklärt natürlich einiges. Du hast meinen Neid. ;-) Gute fahrt.
Sehr informativ. Wie schwer ist Dein Fahrrad? Ich würde mir dieses Rad auch gern kaufen. Die Farbe ist schön.
Das Rad wiegt 26,5 Kilo. Es scheinen bei Cube aber bereits die neuen Modelle herauszukommen. Ich finde meine Farbkombi "Grey 'n orange" bereits nicht mehr...
Tolles Video, danke!
Ich habe mir heute das Touring Hybrid EXC 625 gekauft (:
Wenn ich nicht in die Pedale trete höre ich ein kacken.. das habe ich auch in deinem Video wahrgenommen. Ist normal so oder?
Glückwunsch zum neuen E-Bike! Ich denke, das Klacken kommt davon, dass der Motor die Unterstützung zuschaltet, sobald man in die Pedale tritt.
@@gegenwindimrucken9322 Es ist der Freilauf wie ich neulich erfahren habe :)
Stört mich nicht mehr. Grüße aus Wien.
Wen hörst du denn bitte beim Fahrrad fahren Kacken 🤣🤣🤣🤣🤣
@@sebastiandooch8953 hahaha knacken.. kacken, war wohl die Autokorrektur
ich hatte genau dasselbe Problem mit der Schutzblech-Halterung.
das Cube so etwas an die Kundschaft gibt, bei einem Fahrradpreis von 3.700 €, ist nur bedauerlich.
Ja, auch beim Rad meiner Frau (Cube Cross Hybrid Pro) hatten wir inzwischen schon das selbe Problem ...
Ein Kabelbinder fixiert meist jedes Schutzblech
Der Mann fährt Fahrrad!
Das alles kann ich nur bestätigen, tolles Fahrrad ich habe Model 2020 mit 500 Akku, der Sattel war bei mir nicht so bequem, bin auf Terry umgesattelt, sonst Cube bietet sehr gutes Preis/Leistung Verhältnis!
Das ist doch mal eine schöne Farbe. Nicht wie die heutigen Räder, alles nur grau und schwarz. Da bekommt man doch Augenkrebs.
Ich glaube dein motor ist bosch performance line gen.4, nicht gen.3.
Top Video
Leider nein, es ist der Performance Line Gen 3 verbaut.
In den allerneuesten Modellen des Touring Hybrid Pro wird allerdings der Performance Line Gen 3 Cruise verbaut.
Gen 4 ist immer Perfomance Line CX.
@@gegenwindimrucken9322
Gen 4 ist grosses kettenrad, gen 3 kleines.
Ich kann mich aber auch irren.
Cooles Bike...bin jetzt mehr überzeugt als beim Fahrradhändler...😏👍
Die Kamerahalterung ist ja wohl nicht Dein Ernst. Es gibt kleine Lenkerbeutel für diesen Zweck. Ansonsten schönes Review
Habe das gleiche Bike, allerdings mit Tiefeinstieg. Fahrstablität aber kein Problem. Insgesamt sehr zufrieden (nach 500 km). Allerdings Motorausfall nach 100 km wegen Verkabelungsfehler. Was mich nervt: Das Surren des Motors empfinde ich als unangenehm aufdringlich.
Ich empfinde das Surren des Performance Line CX Motors als noch viel aufdringlicher. Dagegen ist das Geräusch des Performance Line (3. Gen) sehr unauffällig ...
@@gegenwindimrucken9322 Kaufte letztes ein E-Bike von Riese & Müller mit CX-Motor. Geräusch war in der Tat penetranter. Gleich weiterverkauft. Allerdings empfinde ich den Perfomane Line-Motor, vor allem wenn ich durch ruhige Landschaften fahre, immer noch zu aufdringlich. Kann aber damit so leben. Fahre zudem nur bergauf und bei starkem Gegenwind mit Motor. Klappt bei dem Cube-Bike einwandfrei.
Die Geräusche liegen aber nicht unbedingt am Motor, die liegen eher am Rahmen und daran wie die Geräusche auf diesen übertragen werden. Wenn du das Rad ab und zu mal zum durchchecken schaffst dann kannst du ja noch drum bitten ob die den Motor bzw die Schrauben wieder etwas fest ziehen können, da dieser sich durch die Erschütterungen bei der Fahrt leicht lockert (aber im Normalfall machen die das sowieso). Bei uns war danach der motor leiser geworden bzw. Die Geräusche weniger
Outtakes 😁👍🏼
👍🏻
Hast du gut gemacht das Video nicht so viel sinnloses Gelaber und man spürt dass du sehr zufrieden bist 👍
...cool... abonniert..... LG . Benny
Cube schafft es nicht, Rahmenhöhen über 60cm zu fertigen, oder will es nicht - alle XL-Höhen 62er sind nur gemessene netto 60, also eigentlich nichts für Menschen jenseits der 190cm! (oder hat sich bei neueren Modellen was geändert? Meine nicht, deren Rahmengeometrie blieb gleich, glaube ich)
Lieber Roland, das alles hast Du im Video sehr gut und informativ erklärt, danke dafür. Eine "dreckige" Bemerkung kann ich mir aber nicht verkneifen, die Schutzblechbefestigung kann man doch eleganter lösen, dafür einen Punktabzug in der B Note. LG aus Norddeutschland Heinz 🍺🍺
Ich verstehe deine Aussage nicht. Schwalbe Marathon Tour fährst du seit 18 Jahren ohne Probleme und nun hast du 2 solch große Probleme gehabt, inkl. Schlauchexplosion?
Du hast die Aussage verstanden
Hallo, besitze seit über 2 Jahren das Cube Kathmandu Hybrid 625 Pro und bin jetzt knapp 3500 km gefahren. ausschlaggebend für das Bike war bei mir, das Design, der aktuelle Bosch CX GEN. 4 und das aus meiner Sicht beste Preis-Leistungsverhältnis der Klasse. Bis auf die Bremsbeläge, musste noch nichts getauscht werden. Der CX ist bei mir im hügeligen Kraichgau 1. Wahl, wenn auch kein Leisetreter, aber ok. Habe auch die 55er Big Ben drauf u. bin nach deinen Erfahrungen jetzt bissl irritiert. Auf gut ausgebauten Straßen u Wegen sind die Reifen ok, aber auf losem Untergrund ein Unsicherheitsfaktor.
Habe mein Bike ebenfalls mit dem Bordo 6000, einem Flaschenhalter am Unterrohr, einer Tasche auf dem Racktime Gepäckträger u. einer hochwertigen gefederten Sattelstütze ausgestattet. Mit den Schutzblechen hatte ich noch keine Probleme, aber den Kettenschutz finde ich zu filigran u. klapprig, denke nicht umsonst wurde er von Cube im Modelljahr 2021 und 2022 überarbeitet.
Hatte bisher auch noch keine Reichweitenrobleme ca. 100 km sind bei gemischter Tour fast immer drin.
Bin sehr zufrieden mit dem Bike, obwohl ich mir aktuell evtl. auch das vollgefederte eMTB Cube Stereo Hybrid 120 Allroad gut vorstellen könnte, was natürlich etliche 100€ teurer, aber dessen Fahrkomfort wahrscheinlich nochmal komfortabler ist.
Aber wieso nicht das EXC mit dem XT Schaltwerk?
@@davidmskiba ...da es mir den Aufpreis für den Mehrwert nicht wert war, dann lieber das Cube eMTB Stereo Hybrid 120 Allroad
@@matz8498 ich denke aber nicht dass das stereo touringtauglich ist. Zumal du 3800 für ein Fahrrad, mal wieder, ohne XT Schaltwerk bezahlst. Deore auf so einem Fahrrad ist ein schlechter Witz
@@davidmskiba ja, da hast sicher recht, aber die Entscheidung stellt sich aktuell nicht für mich, da ich mit dem 2020 er Kathmandu 625 Pro absolut zufrieden bin und es einfach ein tolles und sehr ausgewogenes vielseitiges Bike ist!
Beter om op een gewone fiets te fietsen. Zal jullie gezondheid ten goede komen 😄
Heute ist mir wieder ein Rentner mit nicht angepassten Geschwindigkeit begegnet, ich muss stark abbremsen mit Auto um ihn vorbeizulassen. E-Bike gut, aber Regeln sollten beachtet werden ! Rechts vor Links, etc. Abfahren auf Fahrbahn von Gehsteig etc. Außerdem denke ich das durch diese Motoren Rentner tendenziell schneller unterwegs sind als die es managen können.
Deine sogenannte windige Aufhängung von Schutzblechen soll im Falle wenn sich das Schutzblech in den Speichen verfangen sollte, das Schutzblech vom Fahrrad lösen und nicht den Reifen blockieren. Deine Konstruktion sollte nicht nachgebaut werden und kann zu schweren Unfällen führen
Guter Punkt! Danke für Deinen Hinweis. Soweit habe ich bei der Konstruktion leider nicht gedacht ...
85nm des CX sind völlig sinnlos für Trekking/Tour da overpowered was nur für mehr Verschließ und weniger Reichweite sorgt ! Selbst 65nm sind eigentlich zu viel lol
Gilt das auch wenn ich einen Anhänger mit 2 Kindern ziehe?
Na ja, die Marke "Asus" beim Schloss ist mir nicht bekannt, und kurz beim Bäcker mit einem Rahmenschloss (warum auch noch aufschwatzen lassen) abschließen geht flotter als mit nem "5 kg" Faltschloss. Und wenn keine Laterne u.a. da ist kommt das gleiche bei raus ...😩
Kann auch nicht verstehen wenn man (zurecht) so stolz auf sein Bike ist warum man es dann so lächerlich aussehen lässt.
(Verschraubung am Schutzblech, dann noch mit viel zu langen Schrauben & nen ollen Fahrradschlauch an der Gepäckträgerstrebe befestigen... 😨
Da fehlen mir die Worte.
Sorry, aber ich fand dieses Video mies ...
Bosch Motor ist Kacke viel zu Laut. Ich rate euch Greift lieber zu Yamaha oder Shimano Motor super leise. Das schreibe ich aus Erfahrung vielleicht kann ich damit jemanden helfen. Ich habe mich für Yamaha Motor entschieden.
Es gibt verschiedene Motoren von Bosch, genau das Rad habe ich heute ausprobiert mit 65 nm, etwas schwach für Berge aber den Motor hörst du gar nicht, im Gegenteil, das Fahrgefühl ist super natürlich und die sitzposition sehr bequem für langeTouren. Ich habe noch einen bulls lacuba, der brose Motor hörst du auch nicht. Ich habe noch einen haibike cross von 2019, der Motor ist natürlich klasse am Berg und der Akku hält auch gut über die Jahren, trotzdem würde ich beide Fahrräder für dieses hergeben.
Ich kaufe mir absichtlich kein Cube,
da ein solches meinem Kumpel buchstäblich unterm Hintern weggeklaut wurde!
Habe ein Bike eines sogenannten
Baumarktbelieferers
im obermittelpreisigen Bereich das unauffällig wirkt aber seine Arbeit vorzüglich verrichtet ohne optische Begehrlichkeiten zu wecken!
Der Unterschied zu einem Cube ist nur minimal.
Kauf dir ein gescheites Rad...husqvarna touring 5 da weiß man was man hat.
...cool... abonniert..... LG . Benny