❤ Vào cua phải rộng ra thì tải sẽ đều lên hai bên của bánh. Còn ôm cua hẹp quá. Do mặt đường nghiêng nên tải dồn vào một bên phía mặt đường cao, cụ thể trong clip là bên phải. Kết hợp với ôm cua gắt làm bánh bị soắn dễ gây nổ lốp. Theo mình là thế.
Chào chủ kênh nheơ nay bác tài vất vả rồi thương trường đấy mong bác tài khắc phuc moi sự suôn sè chúc bác chuyến đi thượng lộ bình an chúc chù kênh sức khỏe
Xe nổ lốp thì khổ lắm,bây giờ còn đỡ vì có cứu hộ,ngày xưa tôi đi buôn gỗ thuê phải xe tải chỉ có 1 bánh sơ cua,lần đấy xe bị nổ lốp 2 lần ở Cái Lậy khúc đường toàn ruộng tôi phải phụ với bác tài lăn bánh xe gần 2 cây số để vá,bở hơi tai
Nếu mà đặt đối trọng xe múc về đuôi mọc thì khả năng cao là không lên được bởi khi lên dốc trọng lực dồn về phía sau thì xẽ bị ban quay bánh của đầu kéo, nên là khi leo dốc ngta còn chất thêm tải về phần đầu mọc để cho đè bánh xe xuống cho bám đường thì lên rễ hơn đấy a.
Bác tài này không biết ôm vô lăng lâu chưa nhưng vào cua như vậy là kém kinh nghiệm, cua này gắt phải mở rộng hết cỡ để xe đỡ nghiêng tránh dồn trọng lực về một bên dễ nổ lốp
Có lẽ vì chở nặng leo đèo nên cần phải gài cầu và khóa hệ thống dẫn động vì sai ,nên lái xe đã lấy của sớm hơn để khi lên cái đầu xe ko bị đẩy xuống dãnh
Mot dau keo moi co the chiu tong tai trong gan 200 ton . Co xe xuc nay neu loai gau lon tu 1 khoi 2 tro len neu cho phep vo va lop ngon lanh . Co the cho cung mot luc 2 con . Tong tai trong ca mooc va xe vao khoang 190 ton . Neu di duong truong .
Hầm n cấm xe xăng dầu vs mấy xe chở tải trọng như này.ko n càn chả mấy mà nát hầm 😅😅.có con còn cao quá hầm sao mà chạy.leo đèo nguy hiểm 1 chứ đi hầm nguy hiểm nhiều người kèm tắc hầm
Essa carreta não aguenta esse peso, foi mal dimensionado, muitos eixos próximo do fim da carga e poucos eixos na outra extremidade da prancha, distribuição desigual de peso, por isso os penues estoraram!
@@TeFd-u2l k bt thì đừng ns bậy, ngề tài có kiên có kị ht đấy, tâm linh là có thật chứ dàn lốp mới tinh mà nổ ngay cua, nhìu xe đi tới đấy thay cả mấy lần mà vẫn bị, thấp nhang bái xin qua cái òa k bị nữa,
@@TheLair039nói như m thì có mà loạn hết à.tải như này mà n gặp sự cố trong hầm thì tắc chắc mấy ngày ms dọn ra nổi.cẩu k cẩu đc đưa xuống k đưa đc có phải là đc 1 người mà thiệt hại nhiều người k?nói cái j mình nghĩ xa ra ko phải tự nhiên ngta cấm
Cảnh đèo Hải Vân đẹp quá...
Phải nói không nói nào non xanh nước biếc đẹp một cách tự nhiên như ở VN...
Tôi ❤️ đất nước tôi..
❤❤❤
Ô thế à ?
❤ Vào cua phải rộng ra thì tải sẽ đều lên hai bên của bánh. Còn ôm cua hẹp quá. Do mặt đường nghiêng nên tải dồn vào một bên phía mặt đường cao, cụ thể trong clip là bên phải. Kết hợp với ôm cua gắt làm bánh bị soắn dễ gây nổ lốp. Theo mình là thế.
👍👍👍👍
Khúc cua này quá gấp, chắc chắn nhiều xe bị sự cố khúc này 😢😢😢
Đúng rồi ôm cua hẹp quá . Phát đấy cứ bám hết đường bên lái chưa chắc nổ
@@Trongbovào mà lái
Ông Lên mà lái biết cc j nói nhiều
Chào chủ kênh nheơ nay bác tài vất vả rồi thương trường đấy mong bác tài khắc phuc moi sự suôn sè chúc bác chuyến đi thượng lộ bình an chúc chù kênh sức khỏe
xe bị nổ lớp nguy hiểm quá bạn chia sẻ hay
Cảm ơn bạn đã cần câu cơm trên đèo Hải Vân để quay được những pha hay giành cho khán giả xem nha
Khi vào cua.chở nặng.lực sẽ dồn vào bánh ở bụng cua.sức kéo của động cơ tăng lên cộng lực ma sát tăng.cộng hưởng sẽ dẫn tới nổ bánh thôi
Dạ đúng như vậy a oi
Cua còn rộng lúc đầu lên gấp ép nên phải tức nó nổ lốp thôi
Lúc nổ xong rồi thì người ta lùi xuống đường thẳng bằng trước đi đâu chi chỗ đó làm xong cho cực ko
@@HùngPhạmVăn-g5hlái non ngta ép sát thành phía làn trái để giảm lực đây bố ép cỡ đó bảo sao ko nổ.
Xe nổ lốp thì khổ lắm,bây giờ còn đỡ vì có cứu hộ,ngày xưa tôi đi buôn gỗ thuê phải xe tải chỉ có 1 bánh sơ cua,lần đấy xe bị nổ lốp 2 lần ở Cái Lậy khúc đường toàn ruộng tôi phải phụ với bác tài lăn bánh xe gần 2 cây số để vá,bở hơi tai
Vâng ngày xưa nó là kỷ niệm đáng nhớ xe cộ thù cũ kỹ đồ đạc sửa chữa khan hiếm, xe mà hư hỏng là nằm lại chờ đợi rất khổ
Đúng rồi hồi trước mà nổ lốp xe nhiều khi lăn đi cả ngày qua hôm sau mới thấy về thay
Chúc bạn quay clip nhiều sức khỏe và nhiều niềm vui trong cuộc sống.
Dạ e xin cảm ơn a nhiều
bác tài lấy cua rộng ra chút nữa đường vẫn còn rộng đỡ gắt
Rất tuyệt vời bạn ơi ❤❤❤❤
Chúc anh có thật nhiều sức khỏe nhé. Anh đứng như thế Nguy Hiểm với sức công phá của lớp xe công ý
Bác tài can đảm chuc bác thượng lộ bình an
Amigo mío con el peso la dimensión de la carga , tienes que subir esa curva despacio y amarrado y abrirte un poco más para que no tengas problemas!!!
Ok. Thank fen
Quay cái máy múc lại, đối trọng máy múc nên đặt lên đuôi moóc, nơi có nhiều trục bánh để phân đều tải trọng trục
Nếu mà đặt đối trọng xe múc về đuôi mọc thì khả năng cao là không lên được bởi khi lên dốc trọng lực dồn về phía sau thì xẽ bị ban quay bánh của đầu kéo, nên là khi leo dốc ngta còn chất thêm tải về phần đầu mọc để cho đè bánh xe xuống cho bám đường thì lên rễ hơn đấy a.
@@Deohaivan24hchuẩn luôn
Cảm ơn bạn
Bạn cũng đã vất vả để quay clip cho mn cùng xem . Để thấy dc sự vất vả của nghề lái xe
Chúc ae lái xe an toàn
Vâng những video chân thực nhất về nghề tài xế
riêng máy xúc kí hiệu 870 là 87 tấn nhé mọi người (pc200 là 20 tấn)
84 thôi 87 đâu ra
@@quano2138tuỳ option của máy nhé
đúng. con máy 200 tầm 19-20 tấn kkk
không biết lại cứ hay nói
nổ lốp thế méo vành xong sửa lại kiểu gì ạ hay thay vành mới
Thấy mới thôi ạ ko sửa lại được
Quá đỉnh ! Quá tuyệt vời !!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Salut dengan kegigihan sopir dan kerja sama yang lain, meski hingga larut malam, ini mirip dengan sitinjau lauik
Xe dài phải bám sát mép vạch sơn ngoài thì mới lên được
Bác tài này không biết ôm vô lăng lâu chưa nhưng vào cua như vậy là kém kinh nghiệm, cua này gắt phải mở rộng hết cỡ để xe đỡ nghiêng tránh dồn trọng lực về một bên dễ nổ lốp
Có lẽ vì chở nặng leo đèo nên cần phải gài cầu và khóa hệ thống dẫn động vì sai ,nên lái xe đã lấy của sớm hơn để khi lên cái đầu xe ko bị đẩy xuống dãnh
lần sau bạn phải đếm khúc cua số mấy để anh em tài biết để đề phòng và đảm bảo an toàn hơm cho tài xế bạn nhé
Ok bạn
Máy khủng quá anh ơi
Vâng máy khủng thật nhìn hoa mắt 😁
@@Deohaivan24hcho hỏi đầu kéo này tên là gì vậy ạ
Lấy lái hơi sớm. Nó dồn sáng bên kia.
Mot dau keo moi co the chiu tong tai trong gan 200 ton . Co xe xuc nay neu loai gau lon tu 1 khoi 2 tro len neu cho phep vo va lop ngon lanh . Co the cho cung mot luc 2 con . Tong tai trong ca mooc va xe vao khoang 190 ton . Neu di duong truong .
Máy 200 tấn thì máy đó phải tháo đối trọng và hai xích nhé
Xe đầu kéo đẹp quá
Đây là dòng howo max 460ps kéo khỏe
Xếp nặng đầu + ôm cua gắt quá lốp ko chịu được
Lốp đểu 🤣🤣
theo mình phải xếp vậy thì khi nên dốc những bánh kéo sẽ ko bị trượt
mình cũng gần đèo có dịp lên giao lưu với bạn nè
@@thanhtung-dng nhất trí a👍👍
Đường còn rộng bác tài ôm hơi sớm
Xe khỏe nên bác tài lấy sớm .😁
Bác tài thì vất vả còn mấy a t CSĐT thì trông gặp được những se này 😅
Gặp nhau rồi lại khó lìa xa 😄😄
Video hay lắm
chở nặng cua gắt lốp vặn xoắn.hay bị nổ lốp
Em trai quay được cảnh no lốp hoi may mắn đó... chức kênh may mắn nhé.
Vâng e cảm ơn a
Chở quá tải xả bớt hơi đi để căng quá nổ banh xác 🫣
Con máy múc đấy nhẹ thôi 99.99 kilogram thôi chưa đến 1 tạ
Vào cua sớm quá. Mà chở hàng nặng vậy lại đi chạy lốp ko săm thì chịu sao dc. Lắp lốp có săm vào . bao quá tải
Các anh cho em hỏi các bác tài xe kéo lớn thế này thường hay chạy đèo tầm mấy giờ ạ?
Đường đèo không có đèn đường hả em, chúc bác tài mkmm
Vâng đèo ko có đèn đường bác a
Chủ quan xe khoẻ cua gấp quá nó bẻ ngang là hay bị nổ lốp
CHÚC EM MẠNH KHỎE MAY MẮN !❤
Dạ e cảm ơn a
Lâu quá nay mới coi được video của bạn
Vâng a e cảm ơn a
@@Deohaivan24h nhớ ra nhiều vedio cho khán giả coi nhá,chúc luôn khỏe
rơ móc sàn thấp quá dữ. đi qua cua cỡ này mà còn dốc nữa.
Sao không qua hầm mà lại lên đèo chi cho tốn thời gian vs nguy hiểm vậy anh đi những khúc xe tải dễ trợt bánh
Vì xe chở quá khổ quá tải nên phải leo đèo đấy bạn.
Bác tài ko mở hết cua , làm thiẹt hại mất mấy chục
Dồn lực lên trước nhiều quá. Nổ lốp ko có gì bất ngờ
Kinh nghiệm đầy mình bác hek😊
Các bác cho e hỏi bằng Fc giờ lm bao nhiêu tiền ạ.
Phải có ít nhất bằng C mới nâng hạng FC được bạn, chi phí tầm 10 triệu lý tuyết mô phỏng tự làm
sao mấy bác tài không đi qua đường hầm Hải Vân lại đi leo dốc này nhỉ ???
Do xe chở quá khổ quá tải trọng đó bạn
mấy xe này đi cho nát cái hầm
Hầm n cấm xe xăng dầu vs mấy xe chở tải trọng như này.ko n càn chả mấy mà nát hầm 😅😅.có con còn cao quá hầm sao mà chạy.leo đèo nguy hiểm 1 chứ đi hầm nguy hiểm nhiều người kèm tắc hầm
Sao xe đầu kéo ko qua hầm Hải Vân và qua cao tốc túy Loan vậy mn
Máy xúc là máy 07 loại lớn
Khủng long của bác hải
Anh được xem những hình ảnh đẹp chú thì vất vả quá chúc chú và gia đình mạnh khỏe
Vâng a e cảm ơn nhiều nhé
Máy nặng 80 tấn nặng dồn hết về trước thì nổ lốp thôi
Phần nữa là cua gấp quá vặn xoắn lốp rễ bị nổ khúc này ăn không biết bao nhiêu lốp, láp rồi 😆😆
K dồn z, đưa phần nặng ra đuôi nó nhổng đầu s chạy
Máy xúc của tập đoàn Sơn Hải kìa
Son hai làm cao tốc toàn máy xúc khủng Long không admin
Tập đoàn lớn mà bạn làm toàn xong trước tiến độ 👍
Đi xe lắm bánh nó lợi trổ ấy nổ 1 cái thì còn cả chục cái kiểu gì củng có 80% sống xót 😂
Thấy tốn ti.ền lắm
Vào cua phải lan vòng day đi
Em nghĩ Hitachi ZX870 cả nhiên liệu dầu diesel, dầu thủy lực nó sẽ nằm ở trên dưới 90 Tấn
Tầm đấy đó bạn
Nói chung lốp k săm k chụi đc hàng nặng đâu
Cut the corner, why don’t you use the whole road less stress on the truck and low loader .
Ok thank fen
Xe tải lớn thế này thì chạy bằng xăng hay dầu diesel bác nhỉ
Cũng tùy dòng xe bạn ơi, có lọa chạy dầu loại chạy xăng nhưng đa số là chạy dầu
@@Deohaivan24h Ok cảm ơn bác nhé nhìn xe lớn ntn chắc chạy dầu =))
Chiếc máy đào 870 sơn hải đi chuyển đi tuyến công trình Cao tốc nào vậy anh
Cái này mình không rõ bạn ơi
@@Deohaivan24h ok anh
Tới đoạn đèo gần nơi tôi sống thì chỉ có giốc thôi
Xe dài mà ôm cua gắt quá
Essa carreta não aguenta esse peso, foi mal dimensionado, muitos eixos próximo do fim da carga e poucos eixos na outra extremidade da prancha, distribuição desigual de peso, por isso os penues estoraram!
Thank my fren
Ôm cua gắt quá nên nổ lốp
Chạy ốp có săm tốt hơn, lớp không săm chịu quá tải không tốt, qua cua gây hở mý với mâm gây xì hơi
lốp nào cũng có ưu nhược điểm của nó thôi b . nhà sản xuất vs bên vận tải họ tính hết rùi b 😊
@@thetrung1403 mình làm bên thiết kế sản xuất lốp rồi bạn
Trung thuận mãi đỉnh
@@Hoangthongvlog-ri6gg quá đỉnh luôn 👍
Các bác ý đi đèo cho tiết kiệm tiền vé hả shop
Siêu trường siêu trọng, xăng dầu các chất dễ cháy nổ ko đi hầm
Vâng đúng vậy a
Me ơi nổ hai lớp méo niền biết bao nhiêu tiền bỏ ra
Kênh nầy kg có video nào mới hay sao .
Video ra đều mỗi tuần 3 tới 4 video mới mà bạn
Em trai có thấy tâm linh không, xe nổ lốp đúng ngay giữa cua ,đúng ngay trước cửa cái miếu luôn. Làm nghề tài xế phải tin vào tâm linh.
Dạ những anh em lái xe khi qua cua này thường hay thắp nhang tâm linh bác ạ
No thi no chu tam linh ji o day
@@TeFd-u2l k bt thì đừng ns bậy, ngề tài có kiên có kị ht đấy, tâm linh là có thật chứ dàn lốp mới tinh mà nổ ngay cua, nhìu xe đi tới đấy thay cả mấy lần mà vẫn bị, thấp nhang bái xin qua cái òa k bị nữa,
Khúc cua vặn xoắn như tek kia trọng lực dồn hết vào 1 bên nặng quá lốp ko chịu nổi thì nó nổ thôi chứ tâm linh gì
Xe nổ lớp xéo cái niếu mà😅😅
Kênh này vs fb "Người buôn gió" có phải là 1 k ạ?
Dạ đúng rồi a
Vì thế mới nói. Cầm được chiếc bằng FC trên tay cũng không phải đơn giản đâu
Con múc kia đc 20tấn ko, lốp kém quá nổ thôi
Con múc đấy 87 tấn thôi với thêm vài chị tiết kèm theo thì chuyến hàng tầm tiền 90 tấn
nguy hiểm quá
xe contaner rất yếu😢khổ thân😢
thành phố nào đó ad
Đèo hải vân ạ
sao mấy xe này không cho chui hầm vậy bạn???????
Xe cơ giới quá khổ bạn a
Xe cơ giới trung thuận phải ko mn
Đúng rồi bạn
Cục sắt này 65 tấn
tại sao không chui qua hầm Hải Vân mà phải lên đèo xuống dốc nguy hiểm thế ?? sợ cao quá đụng nóc hầm ...???!!!
Vâng cao quá bạn ạ
@@Deohaivan24h nhìn vậy bác chủ thớt bảo cao quá thì chịu kb nói gì
những loại xe này và xe bồn xe chở heo chở ga là không đc qua hầm nhé
@@TheLair039nói như m thì có mà loạn hết à.tải như này mà n gặp sự cố trong hầm thì tắc chắc mấy ngày ms dọn ra nổi.cẩu k cẩu đc đưa xuống k đưa đc có phải là đc 1 người mà thiệt hại nhiều người k?nói cái j mình nghĩ xa ra ko phải tự nhiên ngta cấm
Hay lắm cháu nổ to quá
May mắn là trời không mưa
chở con máy khủng.của tập đoàn sơn hải.quảng bình
Đúng rồi bạn ơi, cảm ơn đã theo dõi video ạ
Không phải tự nhiên người ta làm đoạn cua rộng, ôm gắt quá
Habt ihr keine zwangsgelenkten Tieflader und 4 Achs Zugmaschinen?
Absoluter Wahnsinn was ihr da macht!
Thank fen
Cua tay áo ( cua cùi cho )
Chắc là rất khó khăn 😥 😢
Cố máy chưa hẳn là to có những cái còn to hơn nữa đó
Vâng chắc có lẽ là vậy rồi
Lấy cua quá gắt nghiên về bên phụ nặng quá nên nổ lốp
tâm linh k đùa được đâu
Quá vất vả ❤
Khúc cua thứ 5 bị nổ lốp
Qua hầm thì tôn tiên
Xe nặng mà ôm cua gắt quá nó chịu không nổi
Chở như này sao k đi cao tốc cho nhanh tội gì phải leo đèo r mất tiền vá lốp chịu mấy ông luôn
Xe này không đi cao tốc được bạn ơi
quả tải .
Xe Hàng nang S ko đi hâm nhi
@@lacei_tmt4857 xe chở quá kích thước chiều cao và rộng hầm quy định bạn ạ
7:12
(株)マツンタル信南レ
(株)コマツレンタル信南？
何故、間違えてまで日本語表記にした？
中国のトラクタートレーラーの話ですが、その掘削機は日本製です。
@
建設機械に書かれている日本語の文字 "(株)マツンタル信南レ" は存在しない、変な日本語の会社名です。
日本人なら全員が変だと気づきます。
何で変な日本語で書いたのでしょう？
HITACHIは日本でも有名な会社です。
"HITACHI"の文字だけでも日本製だとわかります。HITACHIグループの日立建機の製品でしょうね。
Mn báo trưởng thôn gần đó đến sử lý chưa 😢
@@VanNguyen-cs2kw có rồi ạ trưởng thôn tới ngó cái xong đi về rồi 🤣🤣
này chắc leo bằng số 1 nhỉ
Khả năng số 3 mơia đi nhanh vậy
@@Deohaivan24hđr á a thường đầu kéo hạng nặng lên đèo số 3 khỏe