Το παιδί στο τέλος με τη κιθάρα πρέπει να παίζει το free bird απο Lynyrd Skynyrd!! Είσαι πολύ γαμάτος μας κράτας συντροφιά με τα βίντεο σου αυτές τις δύσκολες στιγμές, συνέχισε έτσι Ευχαριστούμε!!
Ναι, καλύτερα θα ήταν να είχα παίξει το slide κανονικά αντί να το σφυρίξω, αλλά ο μάστορας δεν ήξερε κιθάρα να κρατάει ρυθμό :) Με είπε να του μάθω και αυτός θα μου μάθει γιατί το αυτοκίνητό μου είναι κουδουνίστρα και βρωμάει υγραέριο :D
μπραβο αλεξανδρε μακαρι να ημουν σαλονικα να φερω το μχ 5 να το γαργαλησουμε σ εκεινον τον γνωστο σου ...εισαι γνωστης και γηινος - καθημερινος σχεδον εχω δει ολα τα βιντεακια σου συνεχισε ετσι!!!!!
Περιμένουμε κι άλλα τόσο ωραία μαθήματα για τον κινητήρα θα πάω για μηχανικός ενώ θα ξέρω τα ίδια και παρα πάνω μπράβο. Βιντεαρα όπως και όλα μπράβο. Αξίζεις χίλια μπράβο και περιμένω τις μπλουζαρες για να πάρω καμπωσες να έχω
Θα με ενδιέφερε να μάθω τα αρνητικά για το skyactive-x 181hp και αν έχει κάτι αρνητικό στην συντήρηση ...... Ένα ακόμη μπράβο για αυτό το τέλειο βίντεο !!!!!!!
Ρε φιλε θα τρελαθώ ! ....εχω κι εγω συμτωση με το vts που πήρα κ πούλησα ! .....και σημερα στην δουλεια βασικά από εχθες αργά το βράδυ μου μπήκε η ιδέα για να αναβαθμήσω το γκολφ από ατμοσφερικο σε turbo! .....και ρε μαστωρα σκάει σημερα βιντεάκι τετοιο ! ....μετα το χθεσινό ? ....στο μυαλο μου εισαι ρε φιλε ! .....Υ.Γ ....φιλαρες στην κόκκινη γκομεναρα σου ! Rx 7 viper !!!❤️❤️❤️
είσαι ωραίος και δεν θα σου το πω από κακια. Επειδή όλη κάνουμε παρατηρήσεις για τους άλλους όπως έκανες και εσύ για αυτόν που έτρεχε στην διασταύρωση έτσι και εγώ με την σειρά μου θα σε παρακαλούσα Όχι παρκάρισμα πάνω σε διαβάσεις. θα μπορούσες εκεί που ξεπαρκαρε το Μερσεντες να έβαζες την hondara . έτσι γινόμαστε καλύτεροι εμείς και μετά οι γύρο μας .φιλικά από Γερμανία ( Μόναχο).
Όταν εχεις ένα αμάξι ατμόσφαιρα αλλά είναι καρμπυρατέρ και δεν έχει εγκέφαλο και θες να του βάλεις (και ας μην αξίζει) φίλτρο , εξάτμιση και εκκεντροφόρο το μόνο που μπορείς είναι να ρυθμίσεις σωστά το μίγμα ώστε να δουλεύει σωστά; Έχεις ωραίο υλικό και περνάει ευχάριστα η ώρα !!💪
Δεν είχα ακούσει για το μοτέρ της Mazda αλλά απορώ πως με τέτοια πατέντα δεν έχουν τρέξει όλοι να την αντιγράψουμε ΦΟΒΕΡΗ ΠΑΤΈΝΤΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΘΕΛΕΙΣ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΗ
Σε ατμοσφαιρικά μοτέρ που αξίζουν από εργοστάσιο να τα πειράξεις γιατί δεν παίρνουν όλα, πέρα από φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση και πειραγμένα μύγδαλα «εκκεντροφόρους», μπορείς να κανείς κι αλλά πράγματα αν δεν σε νοιάζουν οι κραδασμοί κι η πολιτισμένη λειτουργία, να το χεις δλδ σχετικά πολιτισμένο λίγο πριν το αγωνιστικό... 1) αύξηση συμπίεσης με πλανισμα καπάκι και ροϊκή 2)ελάφρωμα βολάν ή να βάλεις μονής μάζας αν έχει διπλής.. κραδασμοί αλλά στροφαρισμα 3) αν θες κι άλλη συμπίεση σφυρήλατα έμβολα 4) και τέλος αυτο που εκτοξεύει και κάνει όλα τα προηγούμενα να φανούν είναι η πολυπεταλουδη εισαγωγή ... φρέσκος αέρας σε κάθε κύλινδρο ξεχωριστά... skunk, spoon, mugen... συνέχισε τις βιντεαρες που βγάζεις... θέλουμε να δούμε 310 άλογα τροχό ατμόσφαιρα το s2000 λέμε!
Εννοειτε οτι γουσταρουμε βιντεο με oldschool ενησχιτες και τετιοα περιεργα,αλλα μας ελειψε κι ο τρακατελης... btw γαματο βιντεο! Συνεχισε ετσι, μη σταματησεις ποτε!!
Γεια σου Αλεξ από Αυστραλία.!! Έχω παραλάβει εδώ κ δυο μήνες το καινούργιο μου mazda 3 g25 astina 4th generation με 4ακινηση με skyactiveG κινητήρα όχι πολλά άλογα (187hp) αλλά φίλε μέσα είναι πιο luxury κ από Audi.!! Ψάξε να δεις στο Ίντερνετ το αμάξι και θα τρελαθείς.! Μου στοίχισε σχεδόν 45,000 δολάρια αλλά αξίζει μέχρι το τελευταίο cent.! Δεν έχουν έρθει Ελλάδα ακόμα και δεν ξέρω καν αν έρθουν.!! Κάνε μια έρευνα και πίστεψε με αν δεις τα ηλεκτρολογικά που έχει μέσα το αμάξι και το τι κάνει θα πεις ποια Audi και ποια bmw.!! Keep doing your great job bro.!!
Αν βάλεις μόνο φίλτρο έτσι χωρίς να κάνεις τπτ άλλο ίσως να έχεις και χειρότερη επίδοση και να εμφανιστεί ένα ωραιότατο check engine γτ θα το διαβάσει ο maf Η Εξαγωγή καταλύτη που προτείνεις είναι επικίνδυνη το ελάχιστο, ειδικά σε ντίζελ και επίσης αν δεν υπάρξει ανάλογος προγραμματισμός θα έχεις ακόμη έναν κωδικό στο check engine γιατί πολλά αυτοκίνητα έχουν και εκεί έναν Λ που τον ελέγχει αν είναι αποδοτικός. Οπότε φτηνή λύση δεν υπάρχει. Αν είναι να κάνεις κάτι θα πρέπει να ξες πως θα χρειαστούν λεφτά. Αυτό καλά κάνεις και το τονίζεις. Οπότε καλύτερα να κρατήσεις τα λεφτά σου και να πας για άλλο αυτοκίνητο γιατί υπάρχει και κόσμος που δε χρωστάει σε τίποτα να ακούει τους διάφορους θορύβους από το αυτοκίνητό σου, όπως και εσείς ενοχληθήκατε από αυτόν που έτρεχε εκεί όταν κάνατε δουλειά. Αυτά, με σεβασμό!
Αδερφέ προχωρά το μην κάθεσε και ασχολισε με αυτά που Ίδη ξερή ο κόσμος βρες πράγματα που δεν τα γνωρίζει οπός η κατασκευή καρμπόν πος πρεσάρετε κλπ η πος δουλεύει οι κινητήρες με μπαταρία αυτά που έχεις κάνη ος τώρα όμορφα μπράβο αν θες κάνε μια προσπάθεια ευχαριστώ εκ τον προτέρων
Όλα καλά όλα ωραία έχεις μοναδικά αυτοκίνητα και φαίνεται ότι έχεις μεγάλη όρεξη για αυτό που κάνεις.... αλλά ας αρχίσουμε να μορφωνουμε και κοινωνικά μέσω του TH-cam ..... Ας παρκάρουμε το αυτοκίνητο μας εκτός διάβασης πεζών ..... Το βίντεο αυτό σε λίγο καιρό θα έχει 350.000 views όλοι αυτοί θα μπορούσαν να δουν ότι παρκάρουμε εκτός διάβασης και όχι εντός..... Καλή συνέχεια συνέχισε έτσι ανεβάζεις όμορφο υλικό
10:25 μία ιδέα γράσο χαλκού σε κάθε σπείρωμα των μπουζί! Βοηθάει στο να μην κολλάνε απο τη θερμότητα. Επίσης το γράσο χαλκού είναι ηλεκτρικά αγώγιμο άρα δεν δημιουργεί πρόβλημα στη γείωση των μπουζί. (Και ίσως να βοηθάει στην καλύτερη γείωση).
11:37 Πριν από κάθε τοποθέτηση καινούριου μπουζί, ελέγχουμε το διάκενο με φίλερ! Θα πρέπει να είναι όσο δίνει ο κατασκευαστής του μπουζί και συνήθως το γράφει στο κουτάκι. Επίσης καλό είναι να ελέγχουμε το διάκενο μετα από μερικές δεκάδες χιλιόμετρα!
34:24 Αν ήταν το λάδι από κολλημένο ελατήριο εμβόλου ( πιστονιού) ο τρίτος κυλινδρος θα είχε μειωμένη συμπίεση και συνεπώς μειωμένη απόδοση στο μοτέρ, γεγονός το οποίο θα είχες καταλάβει!
btw ενα κολπο που εμαθα,αν εχει κολλησει οτιδηποτε που φερει σπειρωμα χτυπα ελαφρα το κλειδι η την καστανια με την παλαμη του χεριου σου μεχρι να ξεμπλοκαρει
Ταπεινές μου Απόψεις: 1) Πιστεύω δουλεύει καλύτερα με 8αρια μπουζί χαλκού (copper Core) βέβαια αλλαγή κάθε 20κ χιλιόμετρα καθώς στα 60κ++ δεν θα μείνει ηλεκτρόδιο να θάψει ο παππάς. Γιατί: είναι ελάχιστα ποιο αγώγιμα + δουλεύουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες.2) COP / Coil On Plug : Πιστεύω σε μια εργοστασιακή φάση το Dwell time είναι μικρό οπότε η διαφορά με ένα coilpack ίσως να μην είναι αισθητή εκτός αν και αρχίσεις και αυξάνεις το dwell time πράγμα που έχει όρια σε κάθε περίπτωση. Σίγουρα έχει τα πλεονεκτήματα της η φάση COP δυστυχώς όμως είναι θέμα οι θερμοκρασίες καθώς και οι κραδασμοί από πλευράς ζωής του coil.3) Σχετικά με το backpressure, αρχίζουμε από θέμα χταπόδι στην συζήτησή μας καθώς είναι μεγάλη κουβέντα το θέμα backpressure & Scavenging.
Το Backpressure οσο αφορα τις εξατμίσεις οφελεί κυρίως τα ατμοσφαιρικά μοτερ και είναι αρκετά σημαντικό, σε αντίθεση με τα τούρμπο. Πολύ μεγάλη διάμετρο και πολύ ελεύθερη εξατμιση σε φυσιολογικό τονιζω ατμοσφαιρικό σχεδόν μονο αρνητικά εχει. Χάσιμο ισχύος και μεγάλη φθορά βαλβιδών εξαγωγής. Δλδ να παρεις ενα μαμα και να βαλεις κανεις ενα φπε με μεγαλη διαμετρο και αρκετα ελευθερη εξατμιση ειναι απλα πεταμενα λεφτα και μονο θα χασουμε. Τωρα αν ειναι NA με τπτ nos ή itb εκει αλλάζει το πραμα αλλα και παλι ειναι πλ σημαντικο το backpessure!! :)
Στα τούρμπο το backpressure το δημιουργεί η ιδια η τουρμπίνα καθώς απαιτει εργο η κίνηση της φτερωτής (turbo spool) οπώς κι επίσης σαν Silencer στο θεμα ήχου. Αλλα και πάλι ο ογκος τον καυσαερίων ειναι πολύ μεγαλυτερος σε μια τουρμπο εφαρμογή γι αυτό και ειναι απαραίτητο να παιξουμε με πιο μεγαλες διαμέτρους και πιο ελεύθερο σύστημα εξαγωγής.
Όταν είναι να προτείνεις να δούμε κάποιο βιντεάκια σου καλύτερα να το βγάζεις πάνω δεξιά με λινγκ (ο άλλος μπορεί να βαρεθεί να το ψάξεις και να χάσεις και από εκεί προβολές) συνέχισε έτσι!
Άλεξ όταν παραθέτεις κάποιο βίντεο από το κανάλι σου μπορείς να το βάλεις σαν link πάνω στο βίντεο πάνω δεξιά να το πατήσει κάποιος εάν θες αντί να βάζεις απλά το thumbnail 😉😉
Εγω που ρώτησα για πρόγραμμα σε audi a4 1.6 2001 μου είπαν 400-500 ευρό αναλογος με τι χρειάζεται το αμάξι και ότι θα φτάσουμε τα 117 - 120 άλογα😲😲😲 τελικά μαγκες δεν το έκανα πάλι ψωφιο θα είναι😂😂😂 άποψη μου αν σας τρώει ο κολ.. σας παρτε turbo!!!
Τόση ώρα που έκανε να αλλάξει τα μπουζί θα είχα κάνει μίνι σέρβις με λάδια, φίλτρα, κτλπ. Χώρις παρεξήγηση προς το παλικάρι αλλά μιλάμε για κάτι που μπορείς να βάλεις μικρό παιδί να κάνει. Εξηγώ πως δεν είμαι επαγγελματίας αλλά αυτά τα βασικά τα κάνω μόνος μου στο αμάξι μου. Το κοντά μακριά που είπες για την ακίδα δεν ισχυεί ακριβώς. Πιο πολύ έχει να κάνει με τα specs που δίνει ο κάθε κατασκευαστής για το συγκεκριμένο μοτερ. Για εμένα θα έπρεπε να μετράς την απόσταση με ένα παχύμετρο κ να ρυθμίζεις την απόσταση ανάλογα με αυτά που λεει η Honda.
παιδιαμια ερωτηση εαν βγουν οι καταλυτες και βαλω σπορ τελικο περναει κτεο το αμαξι και περνει καρτα καυσαεριων; θελω πολυ να αλλαξω την μαμα εξατμιση αλλα αυτο με προβληματιζει και εοειδη ειμαι 19 χρονων δεν εχω ιδεα για αυτα τα θεματα.
Κανιογλου πηγα σε εξατμισα και ρωτησα για εξατμιση για τι αυτοκίνητο μου ένα οπελ ασκονα τι εξάτμιση να βαλω και μου εδειξε group n αξίζει αλλα ρε φιλε μου λεει 80€ σε παρακαλώ αν μπορεις να απαντήσε μου
Αλέκο πολύ ωραίος για άλλη μια φορά πολύ περιληπτικός αν και νομίζω ότι δεν μίλησες και πολύ για τα ντιζελ που νομίζω έχουν διαφορές στον τρόπο βελτίωσης απ΄ότι η βενζίνη.Πάντως θέλω να σου κάνω μερικές ερωτήσεις. 1) Γιατί πάντα στα turbo μοτέρ πρέπει να περιμένεις 1-2 λεπτά όταν είναι στο ρελαντί όταν τα βάζεις μπροστά? Τι επιπτώσεις έχει δηλαδή να βάλεις μπροστά και να φύγεις κατευθείαν? 2) Είναι καλό καμιά φορά να παίρνουμε το ρίσκο να μην χρειαστεί να αλλάξουμε όλα τα μπουζί του αυτοκινήτου εάν ξέρουμε παράδειγμα ότι τα 2 είναι καλά οπότε δεν χρειάζεται να αλλαχτούν? 3)Πόσο σημαντικό ρόλο παίζει η εξάτμιση στο να κερδίσει ιπποδύναμη ένα αυτοκίνητο? Αν δεν πειράξεις μοτέρ αλλά πχ βάλεις κάποια αγωνιστική εξάτμιση τότε κερδίζεις άλλα θα βγάζεις πιο πολλά καυσαέρια? Επίσης παλιά άκουσα ότι αν βάλεις αρκετά μεγάλη εξάτμιση πάλι χάνει δύναμη.Ισχύει? 4) Όταν βάζεις turbo στο αυτοκίνητο είναι καλύτερα να κρατάς χαμηλά τον κόφτη αφού έτσι και αλλιώς δίνει περισσότερο αέρα στο μοτέρ είναι δεν έχει τόσο πολύ σημασία και μπορείς ξέρω γω να πας τον κόφτη 8-9.000 RPM? Αυτά για την ώρα για άλλες ερωτήσεις θα σε ρωτήσω σε άλλο σου βίντεο. Keep going!
Την εποχή της υπερκαγκουριάς τέλη 90s αρχές 2000 έπερνες άλογα μόνο και μόνο αν κόλλαγες μερικά αυτοκόλλητα στο πλάι της πόρτας. Bilstein, Recaro, Momo και τα σχετικά..
αλεξανδρε καλησπερα να μια ερωτηση εχω ενα honda civic coupe toy 97.μου βαρεσε μπιελα τι να κανα να φτιαξω το ιδιο το μοτερ η να βαλω αλλο το honda einai 1600 d16 y7 .α και κατι ακομα αν μπορεισς να ρωτησεις το τρακατελη την γνωμη του
μπορει να ειναι και απο δικη μου ελειψη εμπειριας ξερω γω, αλλα πρωτη φορα βλεπω σε αμαξι στο strut brace να εχει χ που καταληγει μεχρι κατω, υποθετω οτι βοηθαει στο flex λογω της πολυ μεγαλης μουρης του s2k?
Έχω ένα suzuki swift sport IV 2012 136bhp πες μου λίγο την γνώμη σου για το μοτέρ του για τα κρατιματα για το καλούπι του γιατί βλέπω είσαι καλός το να βοηθάς και να εξηγείς πράγματα
Να σημειωθεί πως άμα πας να τουρμπισεις ένα μικρό μοτέρ σε κυβικά και άλογα, πρέπει να ξέρεις τι μπαρ θα ανεβάσεις και να δεις άμα αξίζει.. Βρες κάποιον που το έχει κάνει πριν από εσένα και δες... Αλλιώς πρέπει να βάλει αλλά πιστόνια κλπ σφηριλατα γτ αλλιώς θα πάνε όλα για πετάμε
Εγω θελω να σε ρωτησω κατι !......εψαξα για προγράμματισμο αυτοκινητου tutorial και αυτος που το εκανε ελεγε πως δεν ειναι τελειο το street tuning και πως χρειάζεται να το κανεις σε δυναμομετρο για να μην υπαρχει θέμα.....εσυ ομως δεν το κανεις στον δρομο το tune??αρα γινεται να το κανεις καλα χωρις δυναμομετρο??θελω ενα ναι ή ενα οχι γιατι μου φαίνεται περιεργο ποσο τελεια εχεις προγραμματισει "τα παντα".Δεν θελω μεγαλη απαντηση γιατι ξερω οτι θα με καλυψεις με το βιντεο που ειπες θα ανεβασεις!! απαραίτητη προϋπόθεση οι γνωσεις για αυτο αλλα ως αρχάριος
Αδερφε επειδη ειμαι ασχετος...αν βγαλω το καζανάκι απο την εξάτμιση θα εχω προβλημα με καρτα καυσαερίων ή ΚΤΕΟ? Ή δεν παιζει ρολο και απλα ακουγεται περισσότερο η εξατμιση και βοηθαει την λειτουργία του αυτοκινήτου?
Αν αλλάξεις εκκεντροφορους σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα+όσα είπες πρέπει να βάλεις και πιο μεγάλο intercooler...Και αν βάλεις μεγαλύτερη εξάτμιση όπως είπες και το αυτοκίνητο δεν έχει την απετούμενη ιπποδύναμη δεν το πνίγεις ουσιαστικά το αμάξι?;?;
εγω φιλε με μια mercendes c200 amg 2010 ειχα να αλλαξω μπουζι 200.000 km και με αφησε στις 3 το βραδυ στην μεση του πουθενα σε κατι βουνα που ειχα παει και περιμενα 4ωρεσ να ερθει η ασφαλιστικη να με φορτωσει να αλλαζεται μπουζι ρεεεε
τι σχολεία, εδώ είναι το καλύτερο μάθημα
συνέχισε έτσι να φτάσουμε 1 million susbcribers, ανυπομονώ για το supra
Άλλο ένα ωραίο βίντεο που δεν καταλαβαίνεις πώς περνά τόσο γρήγορα ο χρόνος. Ναι για τους λαμπάτους ενισχυτές
Συμφωνώ απολύτως ♥️♥️♥️
Το παιδί στο τέλος με τη κιθάρα πρέπει να παίζει το free bird απο Lynyrd Skynyrd!! Είσαι πολύ γαμάτος μας κράτας συντροφιά με τα βίντεο σου αυτές τις δύσκολες στιγμές, συνέχισε έτσι Ευχαριστούμε!!
Εγώ ευχαριστώ
Ναι, καλύτερα θα ήταν να είχα παίξει το slide κανονικά αντί να το σφυρίξω, αλλά ο μάστορας δεν ήξερε κιθάρα να κρατάει ρυθμό :)
Με είπε να του μάθω και αυτός θα μου μάθει γιατί το αυτοκίνητό μου είναι κουδουνίστρα και βρωμάει υγραέριο :D
Πραγματικά Αλέξανδρε περνάω πολύ ευχάριστα την ώρα μου όταν βλέπω τα βίντεο σου
μπραβο αλεξανδρε μακαρι να ημουν σαλονικα να φερω το μχ 5 να το γαργαλησουμε σ εκεινον τον γνωστο σου ...εισαι γνωστης και γηινος - καθημερινος σχεδον εχω δει ολα τα βιντεακια σου συνεχισε ετσι!!!!!
Περιμένουμε κι άλλα τόσο ωραία μαθήματα για τον κινητήρα θα πάω για μηχανικός ενώ θα ξέρω τα ίδια και παρα πάνω μπράβο. Βιντεαρα όπως και όλα μπράβο. Αξίζεις χίλια μπράβο και περιμένω τις μπλουζαρες για να πάρω καμπωσες να έχω
για ατμοσφαιρικό κινητήρα, αυτά που προτείνεις + Sprint Booster v3 !!! το έβαλα σε όλα τα αμάξια μου, τέλειο!!! Και ΕΛΛΗΝΙΚΟ!!!
Μπράβο που βάζεις τις εικόνες βοηθάνε πολύ
πολυ γαματο video.Και σε καθε video που βλεπο πεθενο απο τα γελια........πολυ ωραιος σινεχισε ετσι!!!!!
ετσι ανεβαινεις δυνατα καθε μερα!! δεν παιζει ρολο το προϊον αλλα η πρωτη υλη!!συνεχισε ετσι και ακομα καλητερα !!
Αλεξ μαρεσουν πολύ τα βίντεο σου ειδικά τα τελευταία με τις ιστορίες σου... Συνέχισε έτσι ❤️
Repeat after me. Ακίδα, ακίδα, ακίδα, όχι ακίθα :)
Συνέχισε τα ωραία video σου, βοηθάνε μέσα στην σαπίλα της καραντίνας, τα ευχαριστιέμαι απίστευτα.
Σωστός
Mπραβο φίλε ,απλα και κατανοητά και για εμάς που δεν ξέρουμε πολλά και θέλουμε να μάθουμε 2 πράγματα. Περιμένω και αλλα βιντεακια παρόμοια.
Θα με ενδιέφερε να μάθω τα αρνητικά για το skyactive-x 181hp και αν έχει κάτι αρνητικό στην συντήρηση ......
Ένα ακόμη μπράβο για αυτό το τέλειο βίντεο !!!!!!!
Θα παρουσιάσω σε βίντεο τι είναι και μετά θα πω,
Πολυ ωραια τα λες κ καθε μερα βιντεο,ωραιος. Εχεις ροτορες,εχεις S200,καιρος και για εναν 6κυλινδρο BMW η εναν V8 στην συλλογη σου.
Καλά εντάξει Άλεξ θα ανέβεις πολύ ρε φίλε στάνταρ το αξίζεις συνέχισε έτσι τα γαμάτα βίντεο 👌
Συγχαρητήρια μπρο!! Ένα ακόμα ωραίο βιντεάκι!! Keep it up!!
Αμα θες βγάλε μπλούζες και για εμάς τους μη ροτορακιδες ώστε να σε στηρίξουμε και από αυτήν την πλευρά !!!!!!!
δημητρησ κεχασ συμφωνω !
Σωστα!!!
@Dj Steve σιγα μη βγαλει και εσωρουχα
Θα βγάλω μπλουζάκια άμεσα
ΦΟΒΕΡΟ video οπως παντα Alex!! Συνεχισε ετσι δυνατα...🥇
Ρε φιλε θα τρελαθώ ! ....εχω κι εγω συμτωση με το vts που πήρα κ πούλησα ! .....και σημερα στην δουλεια βασικά από εχθες αργά το βράδυ μου μπήκε η ιδέα για να αναβαθμήσω το γκολφ από ατμοσφερικο σε turbo! .....και ρε μαστωρα σκάει σημερα βιντεάκι τετοιο ! ....μετα το χθεσινό ? ....στο μυαλο μου εισαι ρε φιλε ! .....Υ.Γ ....φιλαρες στην κόκκινη γκομεναρα σου ! Rx 7 viper !!!❤️❤️❤️
Το βιντεο που ολοι εμεις οι αμαξοκαυλοι περιμεναμεε!!
Ωραίος Άλεξ....θα τα εφαρμόσω αυτά που έμαθα στο 1.1 saxo μου 😂😂❤️
Με φίλτρο πρόγραμμα και εξάτμιση κάνα 15-20 άλογα τα έχεις 😂😍
@@ReGarage Τέλεια,πιστεύω αξίζει το μηνιάτικό μου🥴🤣
Σκουπα χταποδι κ θα προλαβαινεις το φαναρι πρασινο ...
πω ρε φίλε πόσο μου έχει λείψει το ντιζάτο γκάζι στο σαξάκι...
@@UltiMogr Ισχύει,είναι νευρικο αμαξακι για τα αλογα του
είσαι ωραίος και δεν θα σου το πω από κακια. Επειδή όλη κάνουμε παρατηρήσεις για τους άλλους όπως έκανες και εσύ για αυτόν που έτρεχε στην διασταύρωση έτσι και εγώ με την σειρά μου θα σε παρακαλούσα Όχι παρκάρισμα πάνω σε διαβάσεις. θα μπορούσες εκεί που ξεπαρκαρε το Μερσεντες να έβαζες την hondara . έτσι γινόμαστε καλύτεροι εμείς και μετά οι γύρο μας .φιλικά από Γερμανία ( Μόναχο).
Θα γίνει το. Μοτέρ ρύζι που λέει και ο Λιβανας😂😂🔥
Και το σαζμαν ζεμπιλιι
@@jasmenter πωω ναι😂
Όταν εχεις ένα αμάξι ατμόσφαιρα αλλά είναι καρμπυρατέρ και δεν έχει εγκέφαλο και θες να του βάλεις (και ας μην αξίζει) φίλτρο , εξάτμιση και εκκεντροφόρο το μόνο που μπορείς είναι να ρυθμίσεις σωστά το μίγμα ώστε να δουλεύει σωστά;
Έχεις ωραίο υλικό και περνάει ευχάριστα η ώρα !!💪
Μπραβοοοοο
Πολύ ωραία τα βίντεο που κάνεις τώρα τελευταία....όχι ότι πριν δεν ήτανε (ήταν καταπληκτικα)αλλά τα τελευταία ήταν γαματαααααα
Σε ευχαριστώ!
Καλλίτερο κανάλι στιν Ελλάδα δεν ίππαρχοι ❤️❤️😏😏😏😏
Μπράβο ρε φίλε σε παω και γουστάρω να σε βλέπω.
Δεν είχα ακούσει για το μοτέρ της Mazda αλλά απορώ πως με τέτοια πατέντα δεν έχουν τρέξει όλοι να την αντιγράψουμε ΦΟΒΕΡΗ ΠΑΤΈΝΤΑ ΟΛΑ ΟΣΑ ΘΕΛΕΙΣ ΣΕ ΕΝΑ ΜΟΤΕΡ ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΗ
Αυτά είναι, βίντεο χωρίς demonetize πάμε δυνατά Alex.Τι άλλο να περιμένουμε από αυτό το κανάλι
Μόνο εμένα αυτό με την μερσεντεσ μου θύμισε τον αρχηγό σε λίγο ποιο μινιατούρα
ισχυει χαχα!
Ιδιος😂😂
Αχαχαχαχ αυτό λεω και εγωωωω
Πραγματικά και εμένα κατευθείαν αρχηγό μου θύμισε !!
Μπλουζάκια Resurrection Garage yeeeaah
Ευχαριστουμε Αλεξανδρε
Θα μπορουσες να φτιαξεις sticker για τα αυτοκινητα
Σε ατμοσφαιρικά μοτέρ που αξίζουν από εργοστάσιο να τα πειράξεις γιατί δεν παίρνουν όλα, πέρα από φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση και πειραγμένα μύγδαλα «εκκεντροφόρους», μπορείς να κανείς κι αλλά πράγματα αν δεν σε νοιάζουν οι κραδασμοί κι η πολιτισμένη λειτουργία, να το χεις δλδ σχετικά πολιτισμένο λίγο πριν το αγωνιστικό... 1) αύξηση συμπίεσης με πλανισμα καπάκι και ροϊκή 2)ελάφρωμα βολάν ή να βάλεις μονής μάζας αν έχει διπλής.. κραδασμοί αλλά στροφαρισμα 3) αν θες κι άλλη συμπίεση σφυρήλατα έμβολα 4) και τέλος αυτο που εκτοξεύει και κάνει όλα τα προηγούμενα να φανούν είναι η πολυπεταλουδη εισαγωγή ... φρέσκος αέρας σε κάθε κύλινδρο ξεχωριστά... skunk, spoon, mugen... συνέχισε τις βιντεαρες που βγάζεις... θέλουμε να δούμε 310 άλογα τροχό ατμόσφαιρα το s2000 λέμε!
Ναι όλα αυτά ισχύουν απλά για να τα κάνεις θα δώσεις όσο, να το τουρμπισεις
Πολύ ωραίο βίντεο συνέχισε έτσι
Btw σε βλεπω από 10k
8a i8ela na dw kai ena video na milas gia ftiaximo genika to idaniko apo kratimata se sindiasmo me dinami polu wreo video ❤🖤
Εννοειτε οτι γουσταρουμε βιντεο με oldschool ενησχιτες και τετιοα περιεργα,αλλα μας ελειψε κι ο τρακατελης... btw γαματο βιντεο! Συνεχισε ετσι, μη σταματησεις ποτε!!
Γεια σας , η κυβερνηση ετοιμαζει νομοσχεδιο κατα των βελτιωσεων.Σε λιγο καιρο για να αλλαξεις αμορτισερ θα πρεπει να παρεις εγκριση απο το υπουργειο !
Γεια σου Αλεξ από Αυστραλία.!! Έχω παραλάβει εδώ κ δυο μήνες το καινούργιο μου mazda 3 g25 astina 4th generation με 4ακινηση με skyactiveG κινητήρα όχι πολλά άλογα (187hp) αλλά φίλε μέσα είναι πιο luxury κ από Audi.!! Ψάξε να δεις στο Ίντερνετ το αμάξι και θα τρελαθείς.! Μου στοίχισε σχεδόν 45,000 δολάρια αλλά αξίζει μέχρι το τελευταίο cent.! Δεν έχουν έρθει Ελλάδα ακόμα και δεν ξέρω καν αν έρθουν.!! Κάνε μια έρευνα και πίστεψε με αν δεις τα ηλεκτρολογικά που έχει μέσα το αμάξι και το τι κάνει θα πεις ποια Audi και ποια bmw.!! Keep doing your great job bro.!!
ΜΑΣ έταξες τρακατελη χτες και περιμέναμε αλλά βελτίωση κινητήρα μας ειρθε
Αν βάλεις μόνο φίλτρο έτσι χωρίς να κάνεις τπτ άλλο ίσως να έχεις και χειρότερη επίδοση και να εμφανιστεί ένα ωραιότατο check engine γτ θα το διαβάσει ο maf
Η Εξαγωγή καταλύτη που προτείνεις είναι επικίνδυνη το ελάχιστο, ειδικά σε ντίζελ και επίσης αν δεν υπάρξει ανάλογος προγραμματισμός θα έχεις ακόμη έναν κωδικό στο check engine γιατί πολλά αυτοκίνητα έχουν και εκεί έναν Λ που τον ελέγχει αν είναι αποδοτικός.
Οπότε φτηνή λύση δεν υπάρχει. Αν είναι να κάνεις κάτι θα πρέπει να ξες πως θα χρειαστούν λεφτά.
Αυτό καλά κάνεις και το τονίζεις.
Οπότε καλύτερα να κρατήσεις τα λεφτά σου και να πας για άλλο αυτοκίνητο γιατί υπάρχει και κόσμος που δε χρωστάει σε τίποτα να ακούει τους διάφορους θορύβους από το αυτοκίνητό σου, όπως και εσείς ενοχληθήκατε από αυτόν που έτρεχε εκεί όταν κάνατε δουλειά.
Αυτά, με σεβασμό!
31:58 θεούλης 😂😂😂
Φίλε κάνε βίντεο με το παλικάρι... Επίσης πολύ ωραίο βίντεο με βοήθησε αρκετά... Περιμενουμε τελευταίο βίντεο με τα fc ...
Αλεξ τα βιντεάκια σου είναι πολύ γαμάτα συνέχισε έτσι 👌
Δειξε μας καποια πραγματα του προγραμματισμου τι κανεις στην ουσια στην πράξη❤❤❤🔰
Ωραιο βιντεάκι Άλεξ. Αντί για μαγνητακι μπορείς να χρησιμοποιήσεις ενα ρεταλι λάστιχο ποτίσματος ;)
Να τος ο τρελος με τις πατέντες , ευχαριστω για την ιδεα να είσαι καλα
Αδερφέ προχωρά το μην κάθεσε και ασχολισε με αυτά που Ίδη ξερή ο κόσμος βρες πράγματα που δεν τα γνωρίζει οπός η κατασκευή καρμπόν πος πρεσάρετε κλπ η πος δουλεύει οι κινητήρες με μπαταρία αυτά που έχεις κάνη ος τώρα όμορφα μπράβο αν θες κάνε μια προσπάθεια ευχαριστώ εκ τον προτέρων
Ωραίο φινάλε! 👍
Όλα καλά όλα ωραία έχεις μοναδικά αυτοκίνητα και φαίνεται ότι έχεις μεγάλη όρεξη για αυτό που κάνεις.... αλλά ας αρχίσουμε να μορφωνουμε και κοινωνικά μέσω του TH-cam ..... Ας παρκάρουμε το αυτοκίνητο μας εκτός διάβασης πεζών ..... Το βίντεο αυτό σε λίγο καιρό θα έχει 350.000 views όλοι αυτοί θα μπορούσαν να δουν ότι παρκάρουμε εκτός διάβασης και όχι εντός..... Καλή συνέχεια συνέχισε έτσι ανεβάζεις όμορφο υλικό
Το εξήγησα στο επόμενο βίντεο μου 🥰
Ωραία ιδέα τα μπλουζάκια . Βγάλε και κοντομάνικα τώρα για το καλοκαίρι να είμαστε έτοιμοι.
10:25 μία ιδέα γράσο χαλκού σε κάθε σπείρωμα των μπουζί! Βοηθάει στο να μην κολλάνε απο τη θερμότητα. Επίσης το γράσο χαλκού είναι ηλεκτρικά αγώγιμο άρα δεν δημιουργεί πρόβλημα στη γείωση των μπουζί. (Και ίσως να βοηθάει στην καλύτερη γείωση).
11:37 Πριν από κάθε τοποθέτηση καινούριου μπουζί, ελέγχουμε το διάκενο με φίλερ! Θα πρέπει να είναι όσο δίνει ο κατασκευαστής του μπουζί και συνήθως το γράφει στο κουτάκι. Επίσης καλό είναι να ελέγχουμε το διάκενο μετα από μερικές δεκάδες χιλιόμετρα!
34:24 Αν ήταν το λάδι από κολλημένο ελατήριο εμβόλου ( πιστονιού) ο τρίτος κυλινδρος θα είχε μειωμένη συμπίεση και συνεπώς μειωμένη απόδοση στο μοτέρ, γεγονός το οποίο θα είχες καταλάβει!
2:52 αν βγάλεις όλα αυτά τα πράγματα από το s2000 θα κατουράς το civic του Τρακατέλη στο σφράγισμα😂 Συνέχισε έτσι δυναμικά💪🔥
Χαχαχαχσχα ΧΑΧΑΧΑΧΣΧΑ
Αλέκο, C class είναι το μερσεντες του φίλου σου στην αρχή. Συνέχισε το ωραίο περιεχόμενο που κάνεις!!!
Μπραβω φιλε πολυ ωραιο βιντεο συνέχισε έτσι👌👍👻😁🥇🥇🔝🔝🔥
btw ενα κολπο που εμαθα,αν εχει κολλησει οτιδηποτε που φερει σπειρωμα χτυπα ελαφρα το κλειδι η την καστανια με την παλαμη του χεριου σου μεχρι να ξεμπλοκαρει
👍🥰
Αλεξ καθημερινα... Κάθομαι καραντίνα μέχρι το 6ο μνημόνιο
Γουστάρω να γυρνάω από δουλιτσα να κάνω μπανάρα και να βλέπω 45 λεπτά βίντεο και να πέφτω για ύπνο αλεξξ Ευχαριστώ ρε συ από Ευρυτανία
Όλη μέρα περιμένω βίντεο
Είσαι πολύ ωραίος πάμε δυνατά !!!!
Ταπεινές μου Απόψεις: 1) Πιστεύω δουλεύει καλύτερα με 8αρια μπουζί χαλκού (copper Core) βέβαια αλλαγή κάθε 20κ χιλιόμετρα καθώς στα 60κ++ δεν θα μείνει ηλεκτρόδιο να θάψει ο παππάς. Γιατί: είναι ελάχιστα ποιο αγώγιμα + δουλεύουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες.2) COP / Coil On Plug : Πιστεύω σε μια εργοστασιακή φάση το Dwell time είναι μικρό οπότε η διαφορά με ένα coilpack ίσως να μην είναι αισθητή εκτός αν και αρχίσεις και αυξάνεις το dwell time πράγμα που έχει όρια σε κάθε περίπτωση. Σίγουρα έχει τα πλεονεκτήματα της η φάση COP δυστυχώς όμως είναι θέμα οι θερμοκρασίες καθώς και οι κραδασμοί από πλευράς ζωής του coil.3) Σχετικά με το backpressure, αρχίζουμε από θέμα χταπόδι στην συζήτησή μας καθώς είναι μεγάλη κουβέντα το θέμα backpressure & Scavenging.
Όλοι έχουμε ένα πορτμπαγκάζ αποθήκη 😅😅😅😅
Αδερφε μου γνωμη για toyota gt86!!
Υ.Γ. Κανεις την καραντινα καλητερη
Το Backpressure οσο αφορα τις εξατμίσεις οφελεί κυρίως τα ατμοσφαιρικά μοτερ και είναι αρκετά σημαντικό, σε αντίθεση με τα τούρμπο. Πολύ μεγάλη διάμετρο και πολύ ελεύθερη εξατμιση σε φυσιολογικό τονιζω ατμοσφαιρικό σχεδόν μονο αρνητικά εχει. Χάσιμο ισχύος και μεγάλη φθορά βαλβιδών εξαγωγής. Δλδ να παρεις ενα μαμα και να βαλεις κανεις ενα φπε με μεγαλη διαμετρο και αρκετα ελευθερη εξατμιση ειναι απλα πεταμενα λεφτα και μονο θα χασουμε. Τωρα αν ειναι NA με τπτ nos ή itb εκει αλλάζει το πραμα αλλα και παλι ειναι πλ σημαντικο το backpessure!! :)
Στα τούρμπο το backpressure το δημιουργεί η ιδια η τουρμπίνα καθώς απαιτει εργο η κίνηση της φτερωτής (turbo spool) οπώς κι επίσης σαν Silencer στο θεμα ήχου. Αλλα και πάλι ο ογκος τον καυσαερίων ειναι πολύ μεγαλυτερος σε μια τουρμπο εφαρμογή γι αυτό και ειναι απαραίτητο να παιξουμε με πιο μεγαλες διαμέτρους και πιο ελεύθερο σύστημα εξαγωγής.
Για τους ενισχυτές ναι
Κάνε και άλλα είναι ωραία όλα τα βίντεο σου μήν σταματάς
Όταν είναι να προτείνεις να δούμε κάποιο βιντεάκια σου καλύτερα να το βγάζεις πάνω δεξιά με λινγκ (ο άλλος μπορεί να βαρεθεί να το ψάξεις και να χάσεις και από εκεί προβολές) συνέχισε έτσι!
ποτε θα φκιαξεις το ν εργατη το honda τοτε που ελεγες με τον τρακαντελι για σωλληνωσεις, external,turbo,χταποδι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Άλεξ όταν παραθέτεις κάποιο βίντεο από το κανάλι σου μπορείς να το βάλεις σαν link πάνω στο βίντεο πάνω δεξιά να το πατήσει κάποιος εάν θες αντί να βάζεις απλά το thumbnail 😉😉
Εγω που ρώτησα για πρόγραμμα σε audi a4 1.6 2001 μου είπαν 400-500 ευρό αναλογος με τι χρειάζεται το αμάξι και ότι θα φτάσουμε τα 117 - 120 άλογα😲😲😲 τελικά μαγκες δεν το έκανα πάλι ψωφιο θα είναι😂😂😂 άποψη μου αν σας τρώει ο κολ.. σας παρτε turbo!!!
Τόση ώρα που έκανε να αλλάξει τα μπουζί θα είχα κάνει μίνι σέρβις με λάδια, φίλτρα, κτλπ. Χώρις παρεξήγηση προς το παλικάρι αλλά μιλάμε για κάτι που μπορείς να βάλεις μικρό παιδί να κάνει. Εξηγώ πως δεν είμαι επαγγελματίας αλλά αυτά τα βασικά τα κάνω μόνος μου στο αμάξι μου. Το κοντά μακριά που είπες για την ακίδα δεν ισχυεί ακριβώς. Πιο πολύ έχει να κάνει με τα specs που δίνει ο κάθε κατασκευαστής για το συγκεκριμένο μοτερ. Για εμένα θα έπρεπε να μετράς την απόσταση με ένα παχύμετρο κ να ρυθμίζεις την απόσταση ανάλογα με αυτά που λεει η Honda.
παιδιαμια ερωτηση εαν βγουν οι καταλυτες και βαλω σπορ τελικο περναει κτεο το αμαξι και περνει καρτα καυσαεριων; θελω πολυ να αλλαξω την μαμα εξατμιση αλλα αυτο με προβληματιζει και εοειδη ειμαι 19 χρονων δεν εχω ιδεα για αυτα τα θεματα.
Κανιογλου πηγα σε εξατμισα και ρωτησα για εξατμιση για τι αυτοκίνητο μου ένα οπελ ασκονα τι εξάτμιση να βαλω και μου εδειξε group n αξίζει αλλα ρε φιλε μου λεει 80€ σε παρακαλώ αν μπορεις να απαντήσε μου
Αλέκο πολύ ωραίος για άλλη μια φορά πολύ περιληπτικός αν και νομίζω ότι δεν μίλησες και πολύ για τα ντιζελ που νομίζω έχουν διαφορές στον τρόπο βελτίωσης απ΄ότι η βενζίνη.Πάντως θέλω να σου κάνω μερικές ερωτήσεις.
1) Γιατί πάντα στα turbo μοτέρ πρέπει να περιμένεις 1-2 λεπτά όταν είναι στο ρελαντί όταν τα βάζεις μπροστά? Τι επιπτώσεις έχει δηλαδή να βάλεις μπροστά και να φύγεις κατευθείαν?
2) Είναι καλό καμιά φορά να παίρνουμε το ρίσκο να μην χρειαστεί να αλλάξουμε όλα τα μπουζί του αυτοκινήτου εάν ξέρουμε παράδειγμα ότι τα 2 είναι καλά οπότε δεν χρειάζεται να αλλαχτούν?
3)Πόσο σημαντικό ρόλο παίζει η εξάτμιση στο να κερδίσει ιπποδύναμη ένα αυτοκίνητο? Αν δεν πειράξεις μοτέρ αλλά πχ βάλεις κάποια αγωνιστική εξάτμιση τότε κερδίζεις άλλα θα βγάζεις πιο πολλά καυσαέρια? Επίσης παλιά άκουσα ότι αν βάλεις αρκετά μεγάλη εξάτμιση πάλι χάνει δύναμη.Ισχύει?
4) Όταν βάζεις turbo στο αυτοκίνητο είναι καλύτερα να κρατάς χαμηλά τον κόφτη αφού έτσι και αλλιώς δίνει περισσότερο αέρα στο μοτέρ είναι δεν έχει τόσο πολύ σημασία και μπορείς ξέρω γω να πας τον κόφτη 8-9.000 RPM?
Αυτά για την ώρα για άλλες ερωτήσεις θα σε ρωτήσω σε άλλο σου βίντεο. Keep going!
Παίδες για Hyundai i30 1.5 160hp 2022 τι μου προτείνεται για εισαγωγή εξαγωγή;
Την εποχή της υπερκαγκουριάς τέλη 90s αρχές 2000 έπερνες άλογα μόνο και μόνο αν κόλλαγες μερικά αυτοκόλλητα στο πλάι της πόρτας. Bilstein, Recaro, Momo και τα σχετικά..
Παιδιά μπορεί κανείς να μου απαντήσει αν η toyota auris 2010
1.4 diesel αν είναι ατμοσφαιρικός η turbo ?
Πολύ καλός συνέχισε έτσι
Honda S2000 Vtec The Power Dreams
Japan Movo Jdm Αλεξανδρος Γεια Φιλε
31:58 παρακαλω!!
ΕΓΩ ΘΕΛΩ ΜΠΛΟΥΖΑ ΤΡΑΚΑΤΣΕΛΗΗΗ
K ego
αλεξανδρε καλησπερα να μια ερωτηση εχω ενα honda civic coupe toy 97.μου βαρεσε μπιελα τι να κανα να φτιαξω το ιδιο το μοτερ η να βαλω αλλο το honda einai 1600 d16 y7 .α και κατι ακομα αν μπορεισς να ρωτησεις το τρακατελη την γνωμη του
μπορει να ειναι και απο δικη μου ελειψη εμπειριας ξερω γω, αλλα πρωτη φορα βλεπω σε αμαξι στο strut brace να εχει χ που καταληγει μεχρι κατω, υποθετω οτι βοηθαει στο flex λογω της πολυ μεγαλης μουρης του s2k?
Πως μπορώ να αγοράσω μια μπλούζα με το χέρι και το κλειδί που έχεις για photo profile
20 λεπτά 1 μπουζί ... σε καλό δρόμο είναι το παλικάρι ....!!!! Και εργαλείοθηκη φουλλλλλ !!!
Έχω ένα suzuki swift sport IV 2012 136bhp πες μου λίγο την γνώμη σου για το μοτέρ του για τα κρατιματα για το καλούπι του γιατί βλέπω είσαι καλός το να βοηθάς και να εξηγείς πράγματα
Να σημειωθεί πως άμα πας να τουρμπισεις ένα μικρό μοτέρ σε κυβικά και άλογα, πρέπει να ξέρεις τι μπαρ θα ανεβάσεις και να δεις άμα αξίζει.. Βρες κάποιον που το έχει κάνει πριν από εσένα και δες... Αλλιώς πρέπει να βάλει αλλά πιστόνια κλπ σφηριλατα γτ αλλιώς θα πάνε όλα για πετάμε
Επιτέλους ένα βίντεο χωρίς demonetize
Πάμε δύναμη
βγάλε βιντεο διάφορες s2000 turbo και s2000 με rotrex
Επιτέλους!
Ωραίο το βιντεάκι
Σε ιεκ μηχανοτρονικης μπορείς να πάρεις τις βάσεις για προγραμματισμό εγκεφάλου και να το κανεις επαγγελματικά;
Ναι
Εγω θελω να σε ρωτησω κατι !......εψαξα για προγράμματισμο αυτοκινητου tutorial και αυτος που το εκανε ελεγε πως δεν ειναι τελειο το street tuning και πως χρειάζεται να το κανεις σε δυναμομετρο για να μην υπαρχει θέμα.....εσυ ομως δεν το κανεις στον δρομο το tune??αρα γινεται να το κανεις καλα χωρις δυναμομετρο??θελω ενα ναι ή ενα οχι γιατι μου φαίνεται περιεργο ποσο τελεια εχεις προγραμματισει "τα παντα".Δεν θελω μεγαλη απαντηση γιατι ξερω οτι θα με καλυψεις με το βιντεο που ειπες θα ανεβασεις!! απαραίτητη προϋπόθεση οι γνωσεις για αυτο αλλα ως αρχάριος
@@johnlavos4492 Ευχαριστω, αλλα μια απορια μου ειναι αν ο αλεξ οντως δεν χρησιμοποίησε δυναμομετρο...αλλα νομιζω με καλυψες αρκετα
LYNYRD SKYNYRD -FREE BIRD
Για τα ντίζελ κάτι παραπάνω ή έστω ένα επεισοδιάκι σχέτικα με βελτίωση.
Ειπε όλα βελτιώνονται κατα βαση με τον ιδιο τροπο!!
μπουζι ιριδίου βάλε φίλος και θα πετάει
@@UltiMogr Μπουζί δεν υπάρχουν στο ντίζελ.Άρα μάλλον θα εννοείς προθερμαντήρες
@@UltiMogr σοβαρα ...ελπιζω βα το είπες για χαβαλε....γιατι ενα μπουζι καλο καινουριο το πολυ πολυ 2 αλογα να δωσει και αν!!!
Αδερφε επειδη ειμαι ασχετος...αν βγαλω το καζανάκι απο την εξάτμιση θα εχω προβλημα με καρτα καυσαερίων ή ΚΤΕΟ? Ή δεν παιζει ρολο και απλα ακουγεται περισσότερο η εξατμιση και βοηθαει την λειτουργία του αυτοκινήτου?
Αν αλλάξεις εκκεντροφορους σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα+όσα είπες πρέπει να βάλεις και πιο μεγάλο intercooler...Και αν βάλεις μεγαλύτερη εξάτμιση όπως είπες και το αυτοκίνητο δεν έχει την απετούμενη ιπποδύναμη δεν το πνίγεις ουσιαστικά το αμάξι?;?;
Οταν βαψεις το fc πρεπει να βρεις ενα AE86 να κανεις βιντεάκι....eurobeat intensifying😎
Συμφωνώ!!
καλησπερα σε ολους!! εχω ενα suzuki samurai (1987) και θελω να το κανω λιγο τουμπανο! μηπως υπαρχει καποιοσ που να ξερει σε αυτον τον τομεα;
Seat gold ο 2016001 άλογα ελεύθερη εξάτμιση ελεύθερος καταλύτης πρόγραμμα πώς παίρνω άλογα
εγω φιλε με μια mercendes c200 amg 2010 ειχα να αλλαξω μπουζι 200.000 km και με αφησε στις 3 το βραδυ στην μεση του πουθενα σε κατι βουνα που ειχα παει και περιμενα 4ωρεσ να ερθει η ασφαλιστικη να με φορτωσει να αλλαζεται μπουζι ρεεεε