Gw punya juga bang beli di malaysia, aji racing punya, nah pd valve itu kalo baut mentok kebawah apa fungsi nya, terus kalo paling atas gmn bang. Itu gw setting tengah2
kayaknya klo ada manualnya itu ada hubungannya ama berat pengendara om. klo yg merk luar biasa ada bbrp per yg bisa dipilih trus ada recommended nya brp kilo
@@tukangiseng betul bro setelannya itu juga tergantung kekakuan jenis per dan peruntukan berat pengendara juga jadi memang praktisnya setelannya bisa diatur dari luar bisa di atur setiap saat juga menyesuaiakan medan jalanannan
@@heroe_1635 materialnya dr kuningan jadi klo dibandingkan dengan sulingan masih lebih lunak. Untuk yg ukuran motor besar biasanya ada ring teflon nya, hanya yg ukuran bebek ini tidak
preload biasanya untuk per om, jadi brp keras pernya dan brp banyak sagging nya. klo ini lebih ke berapa banyak redaman saat dia kompresi dan saat rebound nyam krn jadinya lubang jalur olinya bisa membesar/mengecil
Tergantung pemakaian sih Kalau untuk d jalanan kota mungkin enak ya jadi jarang limbung juga krn shock reboundnya halus Tapi kalo di jalanan yg tidak rata bagaimana? Justru sepertinya butuh rebound yg cepat krn jarak antar lubang dijalan yg rapat, kalau pakai emulator kurang responsif saat ketemu jalan tidak rata
bisa om... kan bisa diatur kecepatan kompresi dan kecepatan rebound nya, mereka terpisah bukan satu setelan kena dua duanya, ini bukan memperlambat rebound, tapi memperlambat kompresi. lubang akan menutup kecil sehingga kompresinya melambat, sampai akhirnya shock berhenti, kemudian dia akan masuk ke tahap rebound. jadi dari saat shock ditekan (lubang besar) ---> shock berhenti (lubang kecil) dia akan memberikan respon sesuai tekanan yang diberikan. dan cara dia memperlambat kompresi sampai titik balik itulah yg bikin ban kita napak tanpa terlalu banyak loncat2. saya udh coba di KLX sih om, lumayan enak juga, jadi klo shock depan ngangkat krn batu, atau jatuh kebawah krn lubang, dia waktu turun nggak langsung berhenti shocknya. tapi melambat sampai berhenti, baru masuk tahap rebound. (yg mana setelan rebound nya lain lagi, di per yang satunya didalam.)
experimen buat tabung shock yang transparan
pengen lihat jalan masuk keluarnya oli dalam shock.
biar lebih gampang dicerna.
mungkin animasi aja om besok2 dh
@@tukangiseng siap om ditunggu.
Moga Lancar channel.a om,
Sehat sekeluarga.
Hahahahahha kocak lu bro
Gw punya juga bang beli di malaysia, aji racing punya, nah pd valve itu kalo baut mentok kebawah apa fungsi nya, terus kalo paling atas gmn bang. Itu gw setting tengah2
kayaknya klo ada manualnya itu ada hubungannya ama berat pengendara om. klo yg merk luar biasa ada bbrp per yg bisa dipilih trus ada recommended nya brp kilo
@@tukangiseng betul bro setelannya itu juga tergantung kekakuan jenis per dan peruntukan berat pengendara juga jadi memang praktisnya setelannya bisa diatur dari luar bisa di atur setiap saat juga menyesuaiakan medan jalanannan
wes ngiseng urong mas
mencari makan tuk beli susu mas...susu anak. klo untuk saya udah ndak perlu beli lagi hehehe
Untuk sok klx bisa ka bang
Buat vega zr gmn cara beli emulator nya om..
Soalnya shok dapen sya klo kena jln glombang...gak enak banget...
Cek link nya bang. Pakai uk bebek as 26
Buat Scoopy 2021 cocok / enggak?
ada, dicari aja yg untuk matic/bebek honda ukurannya sama
Buat thunder ada gak om
Buat shockbreaker matic bisa ga ya
Bisa. Cari yg sesuai ukuran as
Maag of numpang nanya kalau emulator buat Mio m3 berapa
Lebih murah meriah pake oli 40 udah ku terapkan di megapro primus empuk
Oli hidrolik sae 40 kh?
Muatan berp kg?
Oh ya om, kalo dipasang emulator otomatis per semakin tinggi ya... Apakah kita perlu potong pernya?
bisa potong kalau bisa rapih, kalau saya sarankan sebaiknya pesan ke tukang per saja
SCOOPY 2021utk lewat jalan rusak:
- Takaran brp ML ?
- Kekentalan brp WT ?
Klo saya ml normal, 15wt tapi pernya pakai punya grand
Om minta saran kalau buat mio dia kan pake as 26 kira" saran emulator sama preload dari punya apa?
ada yg untuk mio kok om. cuma pernya harus dipendekin
Emulatornya gasruk gk itu ke pipa shock
@@heroe_1635 materialnya dr kuningan jadi klo dibandingkan dengan sulingan masih lebih lunak. Untuk yg ukuran motor besar biasanya ada ring teflon nya, hanya yg ukuran bebek ini tidak
Di mana kita beli bang
ada linknya di deskripsi bang
Bisa pesan buat beat karbu?
ada link shopeenya bang diatas, bisa banyak ukuran tabung
Beli dimna om?
Itu ada linknya om
Yang cari emulator untuk shock as 33mm bisa japri 😁
Untuk as 41 ada ga om?
@@yogiando9860 belum buat
700rb buat alat bginian ??
Harga 800rb masi wortid ga?
tergantung om. klo motor gede yang masih teleskopik worth it aja
Gemlodakak itu mahh ... Pasti
Beli dmn ini mas, n harga sampai berapa..?
Iya yolong di jawab
Emulator nya Beli di mana
cari aja di shopee gan banyak
Dmna pesan emulatur bos
LINK SHOPEE Emulator : shp.ee/xnwdce5 untuk link yg mau nyari barangnya 👍🏼
@@tukangiseng bang.. upload video lagi dong.
Beli nya di mana boss... emulator
cek deskripsi om ada link nya
harga berapa? bisa nambah tinggi sok tidak?
uk as bebek sekitar 350--an.. klo as 33-37 400-500 an / set,
ngga nambah tinggi om ini, klo mau nambah tinggi bisa bikin suling yang panjangan
Untuk shock KYB gordon AS 41 bisa bang ??
@@tukangiseng emulator + sulingan bisa?
@@user-nh6kq4td4y bisa bang ada yg as 41 tuh, cuman harganya mayan bang
@@sigitpamungkas7303 sulingannya beli yg panjangan om
Semakin kuat ribonnya semakin keras sochknya.
Nah INI bagusnya tidak linier. Semakin kuat hentakannya semakin los olinya. Lalu melambat seiring berkurangnya daya
@@tukangiseng berarti antara set kompresi dan rebound terpisah gitu kh
@@satualam5062 terpisah karena lubang yang dilewati berbeda. Jadi tahanan bisa dibedakan
Fungsinya sama dengan pre load yg di tutup shock... ini stel harus bongkar shock
preload biasanya untuk per om, jadi brp keras pernya dan brp banyak sagging nya.
klo ini lebih ke berapa banyak redaman saat dia kompresi dan saat rebound nyam krn jadinya lubang jalur olinya bisa membesar/mengecil
Bantu jawab,fungsinya beda.preload itu buat ngatur kompresi sedangkan emulator buat ngatur rebound
Harga lumayan mahal
Tergantung pemakaian sih
Kalau untuk d jalanan kota mungkin enak ya jadi jarang limbung juga krn shock reboundnya halus
Tapi kalo di jalanan yg tidak rata bagaimana? Justru sepertinya butuh rebound yg cepat krn jarak antar lubang dijalan yg rapat, kalau pakai emulator kurang responsif saat ketemu jalan tidak rata
bisa om... kan bisa diatur kecepatan kompresi dan kecepatan rebound nya, mereka terpisah bukan satu setelan kena dua duanya, ini bukan memperlambat rebound, tapi memperlambat kompresi. lubang akan menutup kecil sehingga kompresinya melambat, sampai akhirnya shock berhenti, kemudian dia akan masuk ke tahap rebound.
jadi dari saat shock ditekan (lubang besar) ---> shock berhenti (lubang kecil) dia akan memberikan respon sesuai tekanan yang diberikan.
dan cara dia memperlambat kompresi sampai titik balik itulah yg bikin ban kita napak tanpa terlalu banyak loncat2.
saya udh coba di KLX sih om, lumayan enak juga, jadi klo shock depan ngangkat krn batu, atau jatuh kebawah krn lubang, dia waktu turun nggak langsung berhenti shocknya. tapi melambat sampai berhenti, baru masuk tahap rebound. (yg mana setelan rebound nya lain lagi, di per yang satunya didalam.)
@@tukangiseng emulator untuk klx dan honda win sama gak..??
Beli dimana itu bang..??
ada linknya tuh bang di comment atas : shp.ee/xnwdce5 untuk link yg mau nyari barangnya 👍🏼
LINK barangnya di SHOPEE : Shock Emulator :
shope.ee/7Ul3KNRp7g
shope.ee/7KRd84SSSf
shp.ee/xnwdce5
untuk link yg mau nyari barangnya 👍🏼
Beli dimana mas?
LINK SHOPEE Emulator : shp.ee/xnwdce5 untuk link yg mau nyari barangnya 👍🏼
@@tukangiseng makasih mas infonya