PASSARATTI mit 5 PÖTTEN - VW Passat 32b 5 Zylinder SYNCRO! 0-100 | Philipp Kaess |
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2021
- PASSARATTI mit 5 PÖTTEN - VW Passat 32b 5 Zylinder SYNCRO! 0-100
Wir besuchen Marius auf der Arbeit und genießen eine Dosis echten 5 Zylinder Sound!
Was wiegt der VW Passat 32b 5 Zylinder Syncro und hält er eine 0-100 durch?
Auf jeden Fall ein geiles Auto!
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#Passat32b - ยานยนต์และพาหนะ
5 Zylinder: Marco Degenhardt betritt den Chat
Mengenteiler: Marco Degenhardt hat den Chat verlassen
Der war echt sehr gut 🤣
😂
Da bin ich auch raus. Das Teil hat mich Jahre meines Lebens gekostet. 😂
Daran dachte ich auch. Als vor par Tage sein 1er Cabrio schlecht angesprungen ist.
So nen 5zyl ist schon was feines, egal wie alt 😃 hat echt Spaß gemacht.
Hat sich da jemand verliebt?
Die Dinger sind mega René
Als Phil den Passat ansprach, musste ich sofort das Video suchen.
Kenne ich auch aus Kindstagen 😅
@@CarismaBS Mega, ich weiß noch damals... Früher war Tuning viel geiler.
Toll, dass Ihr über den 32B syncro berichtet, aber ein wenig fehlen die Detailskenntnisse-ich darf daher ergänzen:
Der 32B wurde ab Ende 1980 gebaut. Der syncro kam 1984 als "Sondermodell" und ging zum Facelift 1985 in das normale Programm über.
Motor ist 2.0l-115PS, "HP"
Der 32B ist ein herrliches Auto - auch als 4-Zylinder und vor allem als Santana/Stufenheck!
Wäre schön, wenn man die Kühlerpappen noch bekäme. Muss man sich nachfertigen oder nachfertigen lassen.
Der 10l-Behälter ist immer bei SRA verbaut.
Stauscheibe, nicht Streuscheibe!
Golf GTIs wurden damals gern mit den 5Zylinder Warmlaufreglern und Drosselklappen (größerer Innendurchmesser) getuned.
ABS war immer aufpreispflichtig und gab es 1984 noch nicht. Und wenn, nur im syncro.
Der Allrad ist permanent. Nur die Sperren zuschaltbar!
Tank hat 70l, also 10l mehr als die Fronttriebler.
Der 136PSer kam erst später. Ansonsten 115, 120 und auch als 90er (4-Zylinder) verfügbar. Den 32B syncro gab es nie als 4-Ventiler noch als Turbo.
Im Audi 200 Typ43 hatte der 10V-Turbo 170 PS, nur im Urquattro gab es den 200PSer
26:20 ??? Den 5Zylinder hört man ganz klar sogar im Video
Cooles Video, Ihr habt leider zwei tolle Details übersehen: Dieser Passat ist einer der ganz wenigen Allradmodelle von dem Vor-Facelift-Passat. Wirklich zu kaufen gab es die nie, erst nach der Modellpflege und mit dem 2,2-Liter-Motor. Dieses Exemplar wurde aus Österreich importiert, und ein Mitarbeiter von VW Classic erzählte mir vor Jahren, beim TÜV gab es ein paar Probleme, weil ein Auspufftopf fehlt. Der Prüfer wusste aber, dass der Klang so viel besser ist und drückte beide Augen zu :)
ich hatte einen 32B Syncro 2.0 (1,9870ccm / 116PS) Bj 1985. Nebelscheinwerfer abgeschrägt zum Kühlergrill, mit Zentraldiffsperre. Keinen Mitteschalldämpfer in der Abgasanlage, ohne Syncro Schriftug in der Heckscheibe, Schiebedach und ein Wildschwein war sein Ende.
@@Freagel77 warst wieder mit überhöhtem Speed unterwegs , wa ... 😉?
Den Passat den ihr am Anfang meint war von Ronald Seifert RS Tuning mit nem 5 Zylinder 20v Turbo drin. Er hatte auch einen Kadett C Kombi der auf drei Rädern vom Start Los fuhr😁
Der fuhr auch ab und an in Castrop
Ja, der war der Hammer. Später hatte er dann einen VR6 mit riesigem Turbolader drin. Herrlich, wie er am Start die Anhängerkupplung in die Piste gekracht hat. Der Passat und der Golf von AME waren damals die Platzhirsche in Luckau und Köthen. War ´ne geile Zeit, trotz der nach heutigen Maßstäben wenigen PS- naja, waren immerhin auch schon weit über 500…
Jawoll das waren noch Zeiten..
Der wird aktuell wieder neu aufgebaut hab ich letztens erst gelesen
@@666DerAntichrist genauso so kenn ich den auch vr6 turbo. Der war damals in Luckau der Star hab den live ein paarmal erlebt Anhängerkupplung Stramm in den Asphalt 🤣🤣🤣👍
Wunderschönes Auto! Die Busse im Hintergrund sind der Wahnsinn!
Wenn es um 5 Zylinder geht hätte man den Marco von der Halle 77 auch mit dazu holen können :)
Marco hatte doch genau so ein Modell meine ich, aber in schwarz wenn ich mich richtig erinnere. Interessant wäre ob der hier vorgestellte tatsächlich die 136PS hat. :)
@@polo86cfahrer das is doch ein 2.0l er sagte doch 115 ps
@@TheSteff1981 Wenn du Marcos Kanal verfolgst, weißt du was gemeint ist. Da ist es völlig egal ob 115 oder 136PS, die hatten auf dem Prüfstand bis auf 1 oder 2 Ausnahmen nie ihre angegebene Leistung. ;)
Der ist seinem 5zylinder Namen längst enteilt...
@@polo86cfahrer ja die streuen nach unten jedoch ist im Video die 115PS Version zu sehen und du schreibst 136... Hast wohl im Video nicht aufgepasst, was?
Das wäre was fürn Marco... Ist wohl nur im zu guten zustand für ihn. :D
@M1989nrw Schneeimsommer Hatte einen, ist meines Wissens verkauft. Hat er mal in einem Video erwähnt.
@@mabert1970 für 4000
Der kauft doch lieber Autos die seit 25 Jahren im Wald stehen ;)
@@juliodiddo9239 Irgendwer muss sich doch auch um die kümmern 😉
Wir hatten selber auch einen bj. 87 136 ps frontantrieb mit ohne u-kat... Und der ging echt gut damals... Also an der Ampel musste man sich nicht verstecken. 👍👍
Also ich fand den 32b schon immer ein sehr schickes Auto. Die Amerikanische Version als Quantum eine Wahnsinns Front 😍
Der einzige der etwas schrill war, war das dreitürige Fließheck. Finde ich heute aber wieder cool.
Der Passat hatte das Getriebe aus dem quattro drin mit 3 offenen Differentialen. Mit dem Schalter konnte man mit der ersten Stufe Mitteldiff. und mit der 2. Stufe Mittel- und Heckdiff. sperren. Das brauchte man, da immer das Rad als erstes durchgedreht hat was am wenigsten Grip hatte. Das hat sich allerdings super fahren lassen. Ging in Richtung Heckantrieb. Wenn alles gesperrt war ging es hauptsächlich grade aus. Drifts im Winter waren mit dem Getriebe der Hammer. Den hat man mit über 90 Grad Driftwinkel noch eingefangen bekommen. Ich hatte das Audi Coupé quattro Typ 85. Ein guter Bekannter hatte den 32b Passat als Faceliftmodell mit dem 2.5 Liter von Öttinger mit 170PS in schwarz. Zum Klang: Luftfilter auf und der ganze Ort hat was davon.
32b Variant, war unser erstes "Westauto" nach der Wende. 1.8er 90PS in Goldmetallic.
Der war herrlich, 6 oder 7 Jahre alt, noch nicht runtergeritten oder verranzt, einfach ein praktisches schönes Auto.
Was wir mit dem alles erlebt haben, Wahnsinn.
Unvergessen die Fahrten nach Ungarn an den Balaton, mit Anhänger und ohne Klima 🤣👍👍👍
@@tt-rs1457
Leider nicht, nein.
Irgendwann Ende 90er verkauft.
@@tt-rs1457
Ich würde weder das eine noch das andere kaufen ;-)
Ich würde ehrlich gesagt gar nichts von VW kaufen.
Ich fahr seit über zwanzig Jahren die Dinger aus Dingolfing.
Der Passat gehörte meinen Eltern. Aber ja, rein aus kindlichen Erinnerungsgründen ist das Auto einfach geil. Sowas prägt halt.
Einfach GEIL! Der Sound... und das in dem Koffer..
Schöner, extrem seltener Vor-Facelift-Syncro😍.
Zum Glück habe ich meinen 87er GT Syncro (94 gekauft) bis heute behalten und geschont (93tkm). Hab es nie übers Herz gebracht ihn zu verkaufen. Aber nach einen wie hier gezeigten lecken sich viele die Finger. Klasse!
Da wird mein Degenhardt 👍🏻
Hey Leute
Vielen Dank für eueren Beitrag, das hat mich gleich 30 Jahre jünger gemacht. Das war unsere Familienkutsche als 1987 2.2L 5Zyl. Synchro GT mit 136Ps ;-) Papas stolz.
Der Passat wurde nach 360‘000Km durch ein 2001er Model V6 TDI ersetzt. Der 32b Wurde durch Anhängerbetrieb und durch uns 3 halb wilde Kits für die Fahrschule beansprucht! Fahrspass pur für die Zeit, das einzige was den Passat einmal aufgehalten hatte war als der Schnee so nass war dass er nicht mehr über die Haube konnte und sich darunter so komprimierte bis alle vier Räder in der Luft waren und ich (Junior) zum Hof runter musste um die Schaufel und den Traktor zu holen.
Die technischen Details: permanenter Allarad und zwei Diffsperren (Henk und Mitteldiff) geil, geil,……vielen Dank
Schöne Grüsse aus der CH
der 4tel Meile Passat war ein VR6 Turbo ... Legende!
Danke für das Video! Darauf hab ich lange gewartet. Auto meiner Kindheit, war schon damals was besonderes, zumal wir so ein Ding schon zu DDR Zeiten hatten. 0-100 sind übrigens werksmäßig mit 11,1 sec angegeben. Da es von dieser Passat Variante nur noch so wenige gibt, habe ich mir jetzt einen Lancia Kappa zugelegt. So kann mich der Fünfzylinder Sound noch ein wenig zurückbeamen in alte Zeiten:)
Danke fürs zurück holen in die Kindheit 🥰da kommen errinurngen hoch haua haua.
Tolles Video gerne mehr davon 👍
Habt ihr den Passat W8 auf dem Schirm 🙉da gab und gibt es noch tolle (aber wenige) Autos von und die waren schon cool für ihre Zeit.
Macht weiter so 👍
Wenn das kein extrem cooles Projekt Auto wäre, aber es würde dezent Keasskalieren, also bitte machen 👍
Feier es, wie ihr die Beschleunigung feiert! Nur glückliche Gesichter!
Super Video. Cool, dass ihr auch mal sowas zeigt. 👍👌
Grüße von einem 5-Zylinder-Fahrer 😊
Schön das ihr auch mal ältere Sachen zeigt. Da denke ich gerne an meinen 35i zurück mit Bj 89 und anfangs ohne Ausstattung. Da war es auch immer schön warm im Sommer. Der 32b hatte bei uns früher den Spitznamen Wüstenschiff.
Der Klang des 5 Zylinders klingt schon richtig sexy..
meine Frau fährt einen Beetle Sport 2.3l 5 Zylinder und der sound errinert mich immer an Chewbaca von Star Wars, einfach nur Geil
Hatte den 32B als 1.6er mit 75PS und danach mit 1.8er 90PS. Beide recht spritzig zu fahren. Als damals die Anschaffung im Raum stand einen Passat zu kaufen, stand beim Händler ein Brauner Fließheck 2 (3) Türer, beige Innenaustattung mit 54 Diesel PS Automatik.... mußte ich aber stehen lassen... Sehr geiles Video !
Für solche Videos solltet ihr Marco einladen der kennt jede schraube an jeden altem auto
😂😂 Was ein Zufall ! Ich war am Samstag mit meinem Sohn unterwegs Mofa teile holen . Der Verkäufer hatte 2 davon im Hof stehen . Einer zum schlachten und einer zu 80% fertig aufgebaut .
War mir recht unbekannt als 5zylinder Allrad .
MEGA 👍🏼
Bin 20 Jahre und so einen Passat 32b 5 Zylinder würde ich auch nehmen und den dann komplett Serie lassen, sogar mit einem 4 Zylinder wäre ich zufrieden. Ich liebe einfach Old- und Youngtimer, mein erstes Auto ist ein Audi 80 Avant ABK in Grün Metallic, komplett Serie. Ich liebe ihn einfach 😁
Kult Video 1/4 Meile Luckau mit dem Dingen als VR🚀😎
Das mit dem oben liegenden Lenkgetriebe top erklärt, mein Kollege hatte bei seinem Omega a auch Probleme beim Umbau auf bmw v8
Passat Syncro VFL 😍 Absolut krank, das es den überhaupt so gab, krass.
Bestimmt unbezalbar, hab ich noch nie gesehn!
„Diese Praline“……sehr gut!! 👍🏻☺️😉
Bei mir steht ein VW Santana GX5 mit dem 5 Zylinder JS Motor in der Garage. Der wird bestimmt auch unter 10 sec. fahren mit 1085kg Leergewicht. Es freut mich dass ihr auf den 32b aufmerksam geworden seid. Gegen das ausheben vorne wirken 40/40 federn und Bilstein Stoßdämpfer schon Wunder.
Mein Meister hatte einen in weiß einer der letzten, Sound war hammer 👍
Geiles Video,schöner Allradstart.Der silberne von Luckau war n VR6 Turbo,gab es mal n schönen TV Bericht.ich glaube der war sogar von Andreas Ernst (AME).Ziehe ich mir gleich mal rein das Video;-)
Nee ,Dirk Lange war das
Wenn mich nicht alles täuscht war das ein 32B mit RS2 Technik. Kann mich noch erinnern wie er in Luckau mit Spritzdüsen Wasser auf den FLLK gesprüht hat, hinten runter, vorn hoch und mit riesen Alarm die Viertel Meile runter geballert ist. Bekomme gleich wieder Gänsehaut. Die Jungs von A.M.E oder Speedmakers müssten den kennen.
Polo G40 wäre doch dann mit dem Marco möglich...würde eh mal Zeit für ein gemeinsames Video😉
Ich finde Philipp sollte mal zu Marco Degenhardt. Ich glaube er hätte viel zu erzählen
Sind glaub zwei zu verschiedene Welten
Könnte den Omagolf mitnehmen und mal auf den Prüfstand stellen... neue #1 :D
Die beiden kennen sich meines Wissens nach auch.
Und das mit den 2 Welten...is doch bei Marco und Jean Pierre nicht anders und trotzdem sind sie Freunde.
@@dominikjanssens2003 aber es ist schon lange nicht mehr so wie es war. Was ja auch absolut nicht schlimm ist.
Mega Video super auto vorallem mit dem 5 zylinder bester Motorsound 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Schönes Auto🥰 gab es auch mit 136PS, aber nur als Frontantrieb und glaube nur beim Facelift. Aber dank Marco wissen wir, der hatte dann auch nur zwischen 117 und 125PS😅 Aber der Carat ist wirklich de luxe👌
@Tomi H Den begehrten KV gab es nur als Frontantrieb. Aber es gab für Schweiz und Schweden noch ne HY Variante für beide Antriebsarten.
Richtig geiles Auto 😍 Kumpel hatte damals nen Audi 90 Quattro gleiche Technik 136ps
Die Ecken und Kanten des 32b habe ich immer geliebt. Gesamte Kindheit/Jugend in, an und unter diesem Auto verbracht...mein Vater und auch der Rost waren nicht aufzuhalten, da musste ständig ein neuer 32b her :D
Edit: Traumhaft, die Fahrgeräusche wie früher; die Verkleidungen klappern und vibrieren und im Kofferraum sitzen die Kanarienvögel :D
Mega!!! bitte mehr von den alten Dingern!!!
Genau Diesen habe ich auch gehabt,auch in der Farbe.
Geiler Sound,Leistung geht so und Saufziege 😄.
Aber im Schnee unglaublich.
Mitte und Hinten sperren und ab ging es.
Auto war echt cool.
Ein 5 zylinder Projekt mit Marco wäre echt geil
ich fand den 32b als GT schon immer geil, als ich in die Ausbildung gekommen bin, hatte ein arbeitskollege einen.
Der Passat 32b mit der Ansaugung durch den Scheinwerfer ist meine Ich Roland Seifert aus dem Harz gewesen. Der hat auch den Opel Kadett C Combi mit dem 3,9L 6 Zylinder Turbo gehabt. Beides absolut geile Autos und sau Schnell.
Dachte auch direkt an Marco Degenhardt, also Philipp den Polo G40 erwähnte, den hat Marco fahrbereit.
VR 6 gab es ab 91 im Nachfolger Passat 53i. Richtiger 5 Zylinder Sound kommt tatsächlich erst mit einer anderen Abgasanlage - mein 5 Zylinder Audi Coupé klang mit Serienanlage auch eher mau , aber mit Edelstahlabgasanlage 😍 Ich liebe den Klang und diese Motoren - leider sterben diese langsam aus - bin froh einen zu haben 😜
Hi Phillip! Cool dass Du den grauen Passat von Anfang der 2000er erwähnt hast! Habe mit meinem Kumpel zusammen dem Team geholfen Samstagnachts die Gelenkwelle hinten rechts zu wechseln an der Nitrolympics in Hockenheim 00... Mega Zeit gewesen...! 😊 Der ganze Wagen hat sich beim Start auf der 1/4 Meile vor Kraft verwindet. VR 6 T... Hoffe es gibt sie noch und sie melden sich bei euch...
Danke für ein neues Video! ♥️
Danke das es dich gibt Peter.😘
Danke fürs Vorstellen :) erinnert direkt an einen gamneligen grauen audi 80 coupe 😅... Was hab ich den sound geliebt
Echt nice das Video, schönes Auto für sein Alter ... 👍🏻😉
Moin Phil! Als du den Passat angesprochen hast, wusste ich sofort wovon du sprichst. Kenne ich auch noch aus Kindstagen. War nen VR6 Turbo, geil wenn es den noch geben sollte. 😃
Musste auch sofort das Video suchen 😃
...und der VR6 kam 91 zuerst im 35i Passat
9:08 nicht Streuklappe, sonder Stauscheibe schwierig einzustellen😄 ich kann es noch✌. Kat los 😄 na sicher kenn ich das, da waren viele Zuschauer noch flüssig. Mein G1 Doppelversager Solex 48er mit 185Ps am Rad hatte auch kein Kat😄 und wog abgespeckt 784kg💪Grüße aus Wob
habe erstmal gedacht: Bin ich hier bei Marco auf dem Kanal^^ hehe cool, ruf mal Marco an , er erzählt dir was . Marco hatte auch so einen da aber in ScHÖN, und geilen Felgen und Motor!
Mitte der 80iger sind bei uns einige getunt worden - also 7x15 zoll mit 205/50 Reifen und Federn - sah damals toll aus.
Absoluter Traum. Meine Eltern hatten 'nen Tornado-roten Fließheck TD aus '85. Technik unzerstörbar, leider hat die braune Pest das Ding dann 2000 erledigt :(
Der 32b ist ein tolles auto. Ein wagen der noch kanten hatte. 5zylinder marco hat da auch schonmal ein review dazu gedreht.
Bin damals das Kombicoupé meiner Oma gefahren in hellblau mit Velour und Automatik. Ich bin den echt gerne gefahren, obwohl es kein Sportwagen war. Top Verarbeitung, bequeme Sitze.
Der Teil mit der Reserveradmulde und dem stehenden Reserverad hatten die Audi 80 B3 Typ 89 auch. Bin der Meinung ab der B4 Reihe gabs die Mulde erst. Hing mit der Quattro-Bodengruppe zusammen (Kardantunnel + Auspufftunnel)
Einfach schön - so viel Emotionen von einem Auto, dass älter ist als Philipp 😁
Schönfest Auto ever genau die Version! Mega!
Sehr schön, so'n Ding hat mich zum Abi begleitet. Allerdings mit Schülerfreundlichen 75PS, ABER mit 40er Federn und 205/50/15, selbstverständlich ohne Servo. 💪🏻
Richtig geiles Gerät!!!! 😍👍
Die Visco-Kupplung, eine Entwicklung von Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik für Fahrzeuge mit Allradantrieb nach dem
Passat 32B,
hat als wesentliches Merkmal eine mit Silikonöl befüllte zylindrische
Zelle, in der Flügelscheiben rotieren. Die Hälfte der Scheiben sind mit
der Vorderachse verbunden, die andere Hälfte mit der Hinterachse. Die
Scheiben sind abwechselnd angeordnet. Ergeben sich Drehzahlunterschiede
während normaler Fahrt, zum Beispiel durch losen Untergrund, Kurvenfahrt
etc., drehen die Flügel in der Zelle mit unterschiedlicher Drehzahl und
stellen automatisch einen Kraftschluss
zwischen beiden Achsen her.
Der Allradantrieb mit Visco-Kupplung ist eine kostengünstige
„Hang-on“-Lösung, um aus einem vorhandenen Einachsantriebsgetriebe mit
verhältnismäßig geringem konstruktiven Aufwand einen Vierradantrieb zu
gewinnen.
Das Mitteldifferential entfällt wegen der Visco-Kupplung, die mit der
Abtriebswelle des ursprünglichen Getriebes entweder direkt oder über
einen Kegeltrieb verbunden wird.
Eine Antiblockiersystem-Regelung
ist möglich, da die Hinterachse bei Schubbetrieb automatisch durch
einen Freilauf entkoppelt wird. Bei Rückwärtsfahrt wird in manchen
Modellen durch Betätigen eines Schalters beim Einlegen des
Rückwärtsganges eine Sperre an der Hinterachse aktiviert, die den
Freilauf überbrückt, damit auch bei Rückwärtsfahrt Allradantrieb zur
Verfügung steht. Ist die Kardanwelle ausgebaut, erfolgt ein Antrieb nur auf die Vorderräder, Vorderachsantrieb und Verteilergetriebeabgang sind starr verbunden.
Hatte einen ohne Synchro, als 1,9 - 5Zyl mit 115 PS. Damals mit Spoiler Stossstange vorne und hinten und Seitenschweller. War glaube ich ein Zehnder Paket. Tierfergelegt mit 205/50/15er Reifen. Bei 4 Leuten im Auto schlief der hinten bei jeder Bodenwelle am Radlauf. Aber alles war TÜV und das Auto echt geil damals.
Love it ❤👌
Aaaahhhhh sowas durfte ich mal fahren :) genau so ein alter Passat! der den ich gefahren hatte, hatte den block vom sportquattro mit nem grösserem Lader und angeblich warens ~450Ps. werd ich nie vergessen, mit 100 sachen im Allraddrift :D und die Karre war so gutmütig, bis dahin als er (ganz schön spät) Ladedruck bekam :D
Marco Degenhardt hatte doch auch im VW Classic Depot Filmen Dürfen. Hat sogar ein Auto mitnehmen dürfen. Außerdem hätte er einen G40 bei sich stehen.
Ich glaub das liegt am Content. Marco macht fast nur Klassiker während bei Phil eher die Leistung im Vordergrund steht. Nichts desto trotz würde ich es den beiden gönnen dort auch Filmen zu dürfen. Finde ich auch Schade das Marius als eigener Mitarbeiter das nachsehen gegenüber z.B. Marco hat.
@@jensmintal1692 Mann unterschezt den Motor 20 vetil Turbo urqatro, bei Marco kann es dier erzälen was er für ne leistung hatte beim 80 Quattro
@@gashidriton3600 ich weiß nicht was du mir mitteilen möchtest da ich deinen Text nicht verstehe.
Der 20V Quattro ist bestimmt ein geiler Motor (hatte das Vergnügen leider noch nicht) mit viel Potential. Nur sind frei Programmierbare Steuerungen, Sensoren, neuartige Turbos etc. notwendig um die Leistung zu generieren. Das ist halt nicht das was bei VW Klassik zu sehen ist bzw. warscheinlich auch nicht das was VW Klassik an Umbauten vermitteln möchte .
Ich feiere jedes Video, macht bitte weiter so! Was vermisse ich als Rollstuhlfahrer das Auto fahren 😔
Wir hatten damals einen 1.6 td ... mega Auto und lief immer.
Die Videoqualität wird gefühlt immer besser, Hut ab, weiter so
Super Video war echt lustig und Phillip gut das du ned in Marius angerufen hast er hätte sicher an herzla bekommen vor Schreck 😁😂 aber so ein 20v Turbo hätt schon was😁😁
Der Kofferraum, ein Traum!
Und die Dachreling!
Die KE Jetronic hat eine Stauscheibe, keine Streuklappe.
Ein netter smiley fehlt noch am Satz Ende
@@heinzmuller6858 Sorry, vergessen😊😊😊
@@ntba8197 👍👍😂
Ohhh, ich hatte einen 1.9 5-Zylinder mit 115 PS in einem dunkelgrünen Santana BJ 82 mit brauner Velours-Ausstattung. Allerdings als Frontantrieb. War mein zweites Auto, das Teil war super, den Klang vermisse ich heute noch….
Der opel Kadett e hat die Lenkung auch oben an der spritzwand sitzen. Ich liebe die alten Autos bitte mehr davon!👍✌
Astra F auch noch
Ich guck mir schon zum gefühlten 100 mal die stelle mit der "so eine Stute beim Starten" an :D
da steht auch Syncro in der Heckscheibenheitzung und die taut bei frost als erstes ab sieht mega aus
Hatte sowas auch mal , als 2,3 er synchro . Leider war bei 210 Schluss . Aaaber in den Kurven konnte der einiges 💪👍
Voll geil 😋 Mein Vater hatte früher einen. Würde ich auch heute noch fahren 😊❤️
LOVE IT 💜💜💜💜💜
Einfach geil wie der koffer auf den Boden geht beim los fahren.🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
hab einem Freund vor 30 Jahren solch einen Passat in Carat-Ausstattung besorgt und erinnere mich noch gut an den Klang. Mein Neid war groß, denn ich fuhr den 32b als GL mit 55 PS Saugdiesel. Fühlte mich aber (fast) nie untermotorisiert und erzielte Durchschnittsverbräuche von 5,5l .
32b war das erste Auto was ich damals lenken durfte.
Um an die Pedale zu kommen war ich damals noch zu klein aber die Letzten paar Meter nach Hause in den Hof durfte ich beim Papa auf den Beinen sitzen und Lenken.
Das dürfte jetzt so ca 32 Jahre her sein.
Schon krass woran man sich noch erinnert.
Die Angstgriffe mit dem Chrom Rechteck , die Türpinne und Türgriffe. Das kam mir alles direkt bekannt vor.
geil... mein erstes Auto (inkl. Farbe)... meiner war von 82 - 1600ccm Saugdiesel - komplett leistungsbefreit...
Sehr geiles Auto, bieder anzusehen aber die Technick ist der Hammer! Rallyesporterprobter Allradantrieb für die Straße! Hab selber so einen allerdings als 32b und nur als 4 Zylinder.
So einen Hobel haben wir mal für Luckau zum VW Blasen in 2001 umgebaut.
Damals mit durchgehenden Rohr als AGA und Sonderlack🤪
Das war nen Spaß und Traktion hatte der an jeder Ecke wenn die Leute ihn festgehalten haben.
Jungs: Baujahr 85. U-Kat, ABS, 1500kg? Wovon träumt ihr? Alles noch für echte Kerle und ein Volvo mit 1300kg galt als schwer.
Unser 91er 940 mit 1500kg ist heute Leichtbau😂
Hatte aber auch nix drin außer Schiebedach😬
Schwedenstahl halt😎
Ich Feier den Camping LT im hintergrund.
dito
Ohh man, den T3 Limited würde ich gleich mitnehen :-)
Unglaublich, aber mein Nachbar fährt so ein Teil als Alltags-/ Familienauto! ;-)
Einer fährt in Kierspe im schönen Sauerland rum. Auch Daily :)
Thema G40. Unbedingt den Polo Von Marco Degenhardt ein Video widmen!
Ja mega gut umgesetzer Umbau von Maik und Marko
Der angesprochene Passat ist mir auch noch ein Begriff, war auch im TV präsent, hab noch was mit 500ps in Erinnerung und 250ps eingetragen. Evtl gibt es noch Videos von damals online, der BiMotor Corsa A war da auch dabei, bei der Sendung/Doku
Geil jungs wäre cool wenn ihr mehr VAG Klassiker analysiert und testet
Ich fand den Klang beim damaligen Audi 100 5 zylinder übelst schön. Anderer Luftfilter und auspuff und er klang noch besser.
👍🏻
Richtig schön 32b Kombi /Variant🥰
Hatte ein 4 zylinder vergaser 4 Gang
Baujahr is 1985 oder 1986
Variant, denke ich, oder zu der Zeit noch nicht ?
VW Passat B32 die Variant Vision ab 1985 denke ich oder ??😳
lieber phil bitte mach mehr Videos mit marius das sind wirklich die besten videos ... lustig ohne ende ihr seit das perfekte paar
Stark, von dem Modell hatten wir einst zwei. Was soll ich sagen, 115 PS für einen Pampersbomber gingen damals echt gut. Getippt hatte ich mit euch drei ne 12,8.
So einen hatte ich auch mal. Im Wald ein Hammer Auto. Habe mich in 5 Jahren Forsteinsatz durch die Sperre niemals festgefahren. Zu den Diffs: Der Hebel im Innenraum Hat 3 Stufen. Einmal komplett aus also normal Diff funktion. Bei der zweiten ist nur das vordere Diff gesperrt und bei der Dritten sind beide gesperrt. Damit fährst du überall durch.
Der Audi 2.2 5zyl Turbo is zwar immer noch King aber trotzdem geiles Teil