Ferrari 360 - механика удовольствия | Исторические факты, гоночное наследие, дизайн и рост ценности
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Красоты Елагиного острова в Санкт-Петербурге сподвигли нас взглянуть под новым углом на Ferrari 360 Spider Никиты Муравина.
О исторических пересечениях, взгляде марки на производство, важности роли в "пищевой цепочке", похудении на 60 кг и не только. Проследим за дизайнами в сравнении с Ferrari 348. Ну а самое главное - почему выбор из Porsche 996, Lamborghini Gallardo и Ferrari 360 пал именно на яркую итальянку?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - интро
00:43 - история, дизайн и гениальность 360 Феррари
04:43 - модификации и особенности Ferrari 360
06:10 - с чего начиналась Феррари 360? Гоночное наследие
08:00 - история покупки
08:52 - выбор между Ferrari 360, Porsche 996 и Lamborghini Gallardo
10:25 - эволюция дизайнов Ferrari
#автокультура #ferrari360 #ferrari360modena - ยานยนต์และพาหนะ
Bella Macchina, что ещё сказать!❤
Удивительно, конечно, насколько визуально эти авто гармоничны и не перегружены, загляденье!
«Не перегружены» - сказано как нельзя четче!
360 Modena это автомобиль из моей юности. Это были времена когда они были настоящими, а не синтетическими смартфонами на колёсах с безумным ускорением.
Сейчас на суперкаре с мощностью около 700 или даже 1000 сил, сможет управиться даже школьник. А раньше чтобы управится с автомобилем мощностью 400-500 сил нужно было умением и опыт.
Отключи электронику и управляйся скока хошь)
А мне 355 больше нравится))). Красиво снято 📹
355 обалденная, несомненно!
Спасибо за историю!
Всегда рады, пожалуйста 👌🏻
360-й спайдер это круто
Очень достойно, как минимум. Несколько ранее не так ценилась)
@@autoculture_media мечта всех подростков нулевых
Любимое авто с вкладышей «турбо»!
Мне очень нравится, как выполнено обрамление рычага кпп и сам наболдажник!
Да, это классика всех времен) Красиво и эстетично!
С Hot Pursuit 2 тащусь с нее… ждем следующую серию и развитие истории!
Совсем скоро все будет!
348 существенно гармоничней и более ферраристей)
Вот о ней и будет следующий сюжет!
Ждем следующий 430 и 458
458 будет
@@autoculture_media а 430?
Очередной шедевр на канале ❤ съёмки превосходные ))
Спасибо теплый отзыв!
Очень крутой выпуск, ждём следующую серию!
Спасибо Вам большое) Судя по просмотрам этого, следующий очень скоро 🤘🏻
Но 348-ая загляденье поболее, жду видео ;)
Не пропустил? ;) Уже на канале!
Приятно вспомнить
Совсем недавно было, казалось бы…
Спасибо за выпуск!
У вас более адаптированные видео для России, чем у Чирони (при всем уважении к нему).
Здорово, что рассказываете хотя бы краткие истории автомобилей в России.
Ждем новые видео, так держать!
Спасибо большое) Это правда, повторить Чирони не получится, а ему нас 🤌🏻
Прекрасный, яркий и любимый автомобиль! Очень интересная история этой модели Феррари! 👍👍👍
Спасибо большое! Постарались коротко и ёмко 🙏🏻
Отличное видео.
Спасибо Вам большое!
👍👍👍
3 года назад 3500к сейчас 10000к. а авто стоит 7. классные инвестиции.
360 одна из самых ликвидных Ferrari тех лет, Roso Corsa как всегда привлекательно, и сочно выглядит
Вооот! Это ее цвет прям! Ну и еще нравится серебристый Challenge Stradale
Barchetta (без крыши) был для Монтеземоло. От Аньелли в качестве подарка на свадьбу.
Зашёл в инсту, увидел ссылку бегом сюдой 😊
Вот это Вы молодцы у нас 🤝🏻
Эх, какие две красотки! Мне еще 550 очень по дизайну нравится!
550 очень крутая, безусловно. Была у нас на Автокультуре в Музеоне в белом цвете.
Еще бы видео с езды по треку и ощущения от автомобиля на нем, было бы вообще замечательно.
Не используется он на треке, поэтому и нет ничего подобного)
Вот это прикол ,всегда считал что дизайн Гаярдо это пожалуй самое ужасное что сделали в Ламборгини вообще ,до 360-й как до луны
Видимо, частично придется согласиться с Вами)
Название напомнило слоган немного другой марки,очень близкой но всё же другой
Это какой?)
@@autoculture_media ну там был Механика эмоций))
Отличная инвестиция! 348-е и 355-е вроде не так ценятся пока что. Или я не прав?
«Не так» - это как?
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
То чувство, когда сцепление на твой Geely стоит в 3 раза дороже, чем на Ferrari...
Вечер конфузов 🤠
У нас в этом парке на машинах не ездиют
Да и мы не ездили…)
И по лугу не ходят
А вы бы назвали машину, в которую не верили, именем любимого сына? :)
Маленькая поправка: Не Энзо, а Энцо Феррари.....А авто шикарные, правда в Италии они более уместны чем Питере....
Так оно и не в Питере :)
Значит это твоя машина. Хороший выбор. По сравнению с немцами это намного лучше, даже не сравнимо. Всё-таки надо было оставить Ламборгини, он ещё круче 😉
Не согласен, гаярдо не так хороша увы
Тут спорить с некогда владельцем обоих трудно :)
хроники мажора. 360 одна из самых ломучих. в мск проще, конечно!
так модЭна или мОдена? автор, ты уж определись!
Какой рост инвестиций? Рубль в жопе просто.
А причем тут рубль? Рост ее цены не только в рублях
Хоршая чертовка!!!
Яркая звезда наша 🤠
какое отношение имеет отсутствие гидроусилителя руля к низу "пищевой цепочки"?Много спорткаров его не имеют и сделано это не из экономии
Не путайте условный спортинвентарь с гражданским авто)
Макаронный шрот
Шпрот?)
@@autoculture_mediaдумаю, имелось ввиду именно шрот 😃в смысле отходы 😂
Интэрэсно, интэрэсно..
Про 348-ю еще интереснее, посмотрите)
@@autoculture_media про 348 , первый ролик и увидел
Оби эти тачки неебически красивы
🤠 спасибо Вам!