Nachttrein naar Lissabon - Europees verkiezingsdebat: hoe krijgen we Europa op het spoor

DeBalie.nl
Deze avond gaan we in gesprek met bestuurders van spoorbedrijven zelf, en leggen we de vraag voor aan de Europarlementariërs: wat is er nodig voor een aanlokkelijk én betaalbaar Europees spoornetwerk?
De nachttrein naar Lissabon bestaat niet meer, maar stel je wilt alsnog naar de hoofdstad van Portugal per trein? Dan wordt het heel ingewikkeld. Bereid je voor op een reis van ruim anderhalve dag met een tiental overstappen. Bovendien is de kans groot dat je de helft van die aansluitingen niet haalt vanwege vertragingen. Eindstand: misschien wel 12 uur later aangekomen op de plaats van bestemming voor driedubbel de prijs van een retourvlucht. Wat zou je kiezen?
De meeste reizigers in Europa stappen nog altijd in het vliegtuig. Want ook voor bestemmingen dichter bij huis laten de verbindingen te wensen over. En dit geldt niet alleen voor personen, maar ook voor goederen. Brussel wil het spoor in Europa makkelijker en goedkoper maken, maar dat blijkt in de praktijk nog niet zo makkelijk. Door nationale belangen, taalverschillen en simpelweg iets als verschillende spoorbreedtes is een internationaal netwerk nog lang niet in zicht. Hoe kunnen er de komende jaren meer goederen en personen per trein op een toch al druk spoor?

[@bastoen9884]

Waarom heeft De Balie niet bericht over De Bilderberg Conferentie die afgelopen weekend in Madrid? Daar zat dus de schaduwmacht aan tafel terwijl de MSM stil was!

[@Nicoleoranje1]

Interessant!

[@jajaed5946]

Wij pakken het vliegtuig. 😅. Net als al die prive jets van o.a. politicie.

[@nienb2051]

Welke politici?