Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео! 5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К. 4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.
У меня в при поворотах колесо внешнее постоянно проскакивает, как будто не успевает. Все поменял, но не решил. Оказалось в редукторе ковырять нужно, очень надеюсь что обойдется все заменой таких шайб. Zj 1995 г
Так- то в продаже существуют ремонтные клипсы! Потому как изнашиваются не только сами клипсы,но и канавки в полуосях...На GM точно сам покупал и ставил!Значит и на Крайслер есть!
привет из 2022. а это кажется 8.25 корпорейт мост, там подшипник в чулке а не на полуоси и осевой люфт он сам по себе не ограничивает, так что все правильно сделали:) Эх, сейчас кащея за 200к не взять.
Гранд У меня, Дана35 при таком люфте, стоит грохот полуосей на проселочной дороге, накрываются Сальник, и далее подшипники... если не следить, может и мост накрыться вследствии утечки масла... Как устранить, Очч просто,- Можно эти склипсы(шайбы) зажать в тисках и аккуратно, примерно на глубину выработки, загнуть склипсы, грубо говоря, - буквой ,,Г"... Получается, как распорная шайба... воткнуть на место, в паз полуоси, главное не перестараться, но зазор должен быть, примерно мм-2 ... И никакого грохота и стука на колодоёбинах, Держит капитально...!
АБРО не понравился категорически. На мой взгляд обладает излишней эластичностью после высыхания. Какой-то сопливый остаётся. На него крышку ГРМ только сажаю - отрывать потом легче )). А так или DoneDeal, или отечественный Феликс. Лайк за джипа. Сам с таким же борюсь. Втюхал уже пол его стоимости ))
в том и дело что сам противник абро и вообще старообрядец, с белым Казанским злом))) но именно 999 оказался вполне пригодным. он после засыхания по фактуре задубевшую резину напоминает
3 мм??????? а скоба тормозная на люфте 3 мм не сказано по каталогу через сколько отхлебнет от такого люфта? про исключение этого люфта никто и не говорит, но минимализировать то его надо, когда уже полуась как карандаш в стакане елозит
да конечно, допустимый!! когда полуася по тормозным скобам долбит это уже не допустимый) более того, заказал в дальнейшем регулировочные шайбы (почемуто mopar) и люфт свел к минемуму. ну а потом- два года назад- решил последовать Вашему совету, не мешать ему работать и продалл крокадила
@@UnterSchtukenSchneider да есть допустимый люфт, это Dana 35 c в этом мосту C клипсы фиксируют полуось, эта система так и называется плавающие полуоси. Но люфт каждой полуоси не должен конечно быть 5мм. А ось саттелитов в диффе, сколько их разбирал, ни когда не страдала от таких плаваний.) Просто грохот стоит когда совсем клипсы сточились и в поворотах кидает.)
Друзья! Ввиду всем известных событий Ютюб больше не монетизирует мои попытки быть Вам полезным) поэтому вынужден как и все предложить Вам пожертвовать (задонатить) добровольно, если мои видео оказались кому то полезны как в информациооно-развлекательном смысле так и в прикладном. Заранее всем СПАСИБО, буду стараться выпускать больше годных тематических видео!
5536 9138 2691 6617 тинькофф Александр Дмитриевич К.
4276 5500 9503 5831 сбер Александр Дмитриевич К.
Шайба отлично получается из пивной банки - проверенно! И люфт ушел и гул пропал)
я в задний , пока только , мост поставил прозрачный уровень и вижу воочую количество и внешний вид масла - ооооочень успокаивает !
Спасибо,у меня застучал так мост ,ночь не спал думал что там, а утром этот видос.так та стук был давно,думал рычаги поменял, а стук остался
У меня в при поворотах колесо внешнее постоянно проскакивает, как будто не успевает. Все поменял, но не решил. Оказалось в редукторе ковырять нужно, очень надеюсь что обойдется все заменой таких шайб. Zj 1995 г
Узнал и сразу полюбил новый для меня герметик.
Так- то в продаже существуют ремонтные клипсы! Потому как изнашиваются не только сами клипсы,но и канавки в полуосях...На GM точно сам покупал и ставил!Значит и на Крайслер есть!
Недавно заметил на zj тоже очень сильный люфт, масло не течёт, думал подшипник, вовремя посмотрел ваше видео . Спасибо!
И ещё как то странно колесо ходит вместе с с тормозным диском ?
привет из 2022. а это кажется 8.25 корпорейт мост, там подшипник в чулке а не на полуоси и осевой люфт он сам по себе не ограничивает, так что все правильно сделали:) Эх, сейчас кащея за 200к не взять.
Спасибо за видос, учень доступно и досканально, молодец 👍 !
Гранд У меня, Дана35 при таком люфте, стоит грохот полуосей на проселочной дороге, накрываются Сальник, и далее подшипники... если не следить, может и мост накрыться вследствии утечки масла...
Как устранить, Очч просто,- Можно эти склипсы(шайбы) зажать в тисках и аккуратно, примерно на глубину выработки, загнуть склипсы, грубо говоря, - буквой ,,Г"... Получается, как распорная шайба... воткнуть на место, в паз полуоси, главное не перестараться, но зазор должен быть, примерно мм-2 ... И никакого грохота и стука на колодоёбинах, Держит капитально...!
Вообще странный способ ремонта. Как по мне должен полуось держать подшипник ступици или полуоси а не редуктор и скоба.
А в оригинальном комплекте подшипников есть прокладка
АБРО не понравился категорически. На мой взгляд обладает излишней эластичностью после высыхания. Какой-то сопливый остаётся. На него крышку ГРМ только сажаю - отрывать потом легче )).
А так или DoneDeal, или отечественный Феликс.
Лайк за джипа. Сам с таким же борюсь. Втюхал уже пол его стоимости ))
в том и дело что сам противник абро и вообще старообрядец, с белым Казанским злом))) но именно 999 оказался вполне пригодным. он после засыхания по фактуре задубевшую резину напоминает
Не ушло , надо наверное поискать ремонтные клипсы или как эти полумесяцы назвать .
На Тахо 900 такой же редуктор?Грохот на ямах
Что с ускорением видео? Ощущение что серию чип и дейла смотрю))
спасибо большое!!!! сегодня поменял подшипник, а люфт остался.
Добрий день , скажіть будьласка для чого зубчастий вінець в мості???
Для спидометра или абс .
Продаются же утолщённые С- клипы..... Ну или шайбы..... И непонятно- почему при продольном люфте якобы должен течь сальник....
На лева сторонне не трогал же
ребята этот люфт нельзя убирать тут три милиметра должно быть по каталогу ато мосту конец придет
3 мм??????? а скоба тормозная на люфте 3 мм не сказано по каталогу через сколько отхлебнет от такого люфта? про исключение этого люфта никто и не говорит, но минимализировать то его надо, когда уже полуась как карандаш в стакане елозит
Сказали бы вы две , три десятки я бы поверил . А три мм это конец мосту .
Не мешай машине работать, это допустимый люфт для мостов DANA.
да конечно, допустимый!! когда полуася по тормозным скобам долбит это уже не допустимый) более того, заказал в дальнейшем регулировочные шайбы (почемуто mopar) и люфт свел к минемуму. ну а потом- два года назад- решил последовать Вашему совету, не мешать ему работать и продалл крокадила
@@UnterSchtukenSchneider да есть допустимый люфт, это Dana 35 c в этом мосту C клипсы фиксируют полуось, эта система так и называется плавающие полуоси. Но люфт каждой полуоси не должен конечно быть 5мм. А ось саттелитов в диффе, сколько их разбирал, ни когда не страдала от таких плаваний.) Просто грохот стоит когда совсем клипсы сточились и в поворотах кидает.)
@@UnterSchtukenSchneider да и зря продал Чирка, сейчас за такие деньги ничего адекватного не возмёш, особенно 5.2 этож аппаратище.
@@ТохаБасота знал бы прикуп- жил бы в Сочи
В помойку такой джип ...
туда собственно и отправился