@@MobileCanal so che c'è qualcuno che pensa di vivere nell'ombelico del mondo, ma Perugia è capoluogo di regione e sede universitaria. Forse gli abitanti della zona potrebbero avere l'interesse di andarci. Un po' di rispetto per cortesia. Io stesso ho trascorso una piacevole settimana in quella bella regione degna di essere visitata. L'impianto poi ha delle peculiarità interessanti. Che poi abbiano fatto male i conti sulla sostenibilità economica del sistema, quello è un altro discorso
Ciao Ruben, grazie del commento. Assolutamente non era nostra intenzione sminuire l’opera, come si capisce dal titolo. Purtroppo c’è gente che non è abituata a cambiare mentalità sull’uso del trasporto pubblico. Sul buco in bilancio non spetta a noi giudicare. Un saluto!
Bella questa minimetrò, super video e come sempre segnalazioni super perfette ed ecologiche (in effetti indicare prima di prendere i biglietti che si può tappare con carta di credito sarebbe opportuno). Grandi ragazzi.
Sono perugino, purtroppo il minimetrò, per quanto carino possa essere, si é rivelato uno spreco di fondi pubblici. Si contano sulle dita di una mano le volte in cui ne ho usufruito, e lo stesso vale per un buon novanta per cento del resto della cittadinanza. È vero, noi perugini ci siamo affezionati, ma la sua costruzione ha lasciato un buco nel bilancio cittadino solo da poco risanato e in generale si rivela utile per una utenza talmente limitata da non giustificarne la creazione. Tra l’altro da ventenne posso dire che le poche volte in cui avrei voluto utilizzarlo si é rivelato infattibile data la chiusura alle 21, orario assurdo.
@@rubeusburrow5986 Cioè ti stai lamentando del fatto che durante Eurochocolate e UmbriaJazz riesce a smaltire il grosso della folla che diversamente si riverserebbe a ridosso del centro con autobus, navette e auto private intasando la circolazione dell'acropoli intera, geniale. Praticamente ti lamenti dell'unico mese nell'anno in cui il minimetrò va in attivo e effettivamente diviene un opera strategica...
@@simonemorosini6656 in realtà mi lamentavo della folla che NON riesce a smaltire. Dopo essere rimasto bloccato in centro per tre ore con la macchina a pian di massiano... raggiunta a piedi per disperazione. Dicevo appunto che è un bel giocattolino ma un po' troppo costoso per funzionare solo in due occasioni dell'anno e poi servire solo da brucomela. In un giorno normale chi lo usa? E per andarci dove?
@@rubeusburrow5986 hai idea di che numeri si toccano in quelle 2 occasioni all'anno? Siamo su picchi nell'ordine delle decine di migliaia di persone/ora. Non ci fosse il minimetrò e il parcheggio di pian di massiano che le intercetta con tanto di navette integrative, nei 2 fine settimana di UJ e nell'ultimo di Eurochocolate la coda di auto e pullman incolonnati arriverebbe tranquillamente ad intasare il raccordo... Per il resto dell'anno, sicuramente si può lavorare per migliorare la frequenza di utilizzo, ma è falso affermare che operi con perdite così fuori dall'ordinario, tutto il trasporto pubblico opera in perdita e attinge alla fiscalità collettiva per garantire il servizio. Certo è che fare il minimetrò, stralciando più di metà del progetto e poi dopo 15 anni incaponirsi con il metrobus invece di ripristinare ed estendere fin dall'inizio l''originaria rete di tram non è sicuramente stata una mossa geniale....
Bravi ragazzi ottimo video!!!! Pensate che io sono umbro, abito ad Orvieto in provincia di Terni, ma mi reco spesso a Perugia ovviamente in auto, in quanto dalla mia cittadina altrimenti è collegata molto male con il trasporto pubblico, e nonostante sappia bene che esista la minimetrò, incredibile e mi vergogno un pò a dirlo non l'ho mai presa 😂😂😂😂. Grazie al Vostro video mi avete aperto un mondo ed ora la prossima volta che mi recherò nel nostro capoluogo di regione, la proverò parcheggiando come avete fatto voi a Pian di Massiano. L'altra cosa che giustamente avete fatto notare oltre alle cose positive, che purtroppo è poco pubblicizzata ed effettivamente nel centro storico bisogna conoscere che sta nel vicoletto vicino il Ristorante del Sole, altrimenti è abbastanza difficile da trovare, ed in più gli orari sono abbastanza limitati. Lo stesso problema di orari comunque lo abbiamo anche noi ad orvieto con la famosa funicolare che collega la stazione ferroviaria di Orvieto Scalo alla rupe tufacea dove è allocata Orvieto centro storico, e nonostante il grande flusso di turismo straniero e non, anche durante l'estate l'ultima corsa è alle ore 20.....veramente assurdo. Comunque vi invito a venire ad Orvieto, per fare un video sulla funicolare e sulla cittadina, vi assicuro che vale la pena, cosi vi ho dato uno spunto per fare un altro bel video 😜😜. Complimenti e saluti dall'Umbria Maurizio
Molto bella, grazie per il video. Iniziative lodevoli, l'importante che lasciano i parcheggi delle stazioni gratis, perchè la sostenibilità deve essere anche economica.
Dovete provare anche i diversi sistemi di scale mobili di Perugia! Quello che preferisco è all'interno della Rocca Paolina (collega l'Autostazione di Piazza Partigiani con Piazza Italia, passando per l'interno della Rocca)
Bravissimi ragazzi, avete scoperto un gioiellino di trasporto che e' un fiore all' occhiello dell' Italia che funziona, nonche' , ovviamente, della citta'. Mancando, da tanto tempo, da Perugia non ne ero a conoscenza e ora sono invogliato a tornarvi per sperimentare questo sistema integrato di mobilita'.............ma anche gustare qualche specialita' gastronomica umbra ( ah, ah, ........ma questo non e' il vs core business dei video). Bye
Chiamato affettuosamente "Brucomela" dai perugini, bisogna ammettere che è una figata pazzesca. Purtroppo ha dei costi altissimi per la corrente elettrica in pratica persde sui 2- 4 milioni di euro all'ano, ma d'altronde non esistono mezzi di traporto pubblici che guadagnano sldi, altrimenti sarebbero privati. Purtroppo i costi sono così alti che la notte è fermo ma serebbe bello fossee aperto fino a mezzanotte. I flussi sembravano più alti e poi si voleva mandardar anche i residenti in Centro col brucomela, cosa impossibile comunque in caso di eventi tipo Umbria Jazz è aperto fino alle 1 di notte.
Ciao Thomas! Grazie per il suggerimento, è un mezzo che non conoscevamo. Ci affascina un sacco, abbiamo in mente dei contenuti su Torino in futuro e non è detto che non includeremo anche la Dentera. Un saluto! 🚇
@mirkoefede si, è uno dei tantissimi mezzi speciali della città, domenica ci sarà anche la festa del tram a Torino con il trolley festival con la quale ci saranno tutti i tram storici di Torino ed altre città d'Italia ed altri con allestimenti speciali, al mattino andranno in parata il pomeriggio faranno giri con servizio a offerta libera, però si possono vedere anche negli altri weekend dell'anno durante i servizi speciali organizzati dall'atts, colei che salvaguarda i tram storici a Torino e la dentera di Superga, il tutto fatto in collaborazione con GTT
C'è una monorotaia anche a Bologna stazione e aeroporto, 2 fermate, purtroppo spesso è ferma 😢 per problemi di affidabilità , ma non potevano farla come questa???
@@MichaelMontico è principalmente una questione politica. dato che Genova e la Liguria sono amministrate dal centro destra, ovviamente i partiti all' opposizione sono contrari. poi c' è il problema che molti pensano che una cosa del genere possa fare perdere un po' di valore alle loro case e infine abbiamo gente che parla tanto per parlare. se ti vuoi togliere la curiosità digita "Skymetro Genova" e vedrai da solo.
@mirkoefede Molti, per andare in centro, cambiavano a Ponte San Giovanni col treno della FCU per la stazione S. Anna, in posizione più elevata e più vicina al centro
Bellissimo, a spolito invece ci sono una serie di tapetti mobili /ascensori e/o scale mobili gratuite (alcune delle quali sottoterra)che pemette di raggiungere il centro storico da dei parcheggi scambiatoei..un sistema di mobilità ingegnoso e gratuito. Si chiama sistemi ettometrici di Spoleto. Io li ho provati e ve li consiglio
@@Benedetto_Dieghinon sempre MeLA circola con un solo vagone. In orario di affluenza la circolazione può avvenire anche con una composizione di 3 elementi. Comunque la MeLA del San Raffaele è al momento sospesa
Ma quando arriverete anche a Torino per provare la metropolitana, gli autobus, i tram, i treni del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino e la dentera (Cremagliera)? Grazie mille e buona giornata!!!!
Se non vado errato, la società minimetró spa era controllata da Umbria mobilità poi acquisita da busitalia. Ecco il perché del logo busitalia sui biglietti. Busitalia è parte della ex società di bus Sita che è stata acquisita dal gruppo fs e ha cambiato denominazione.
Non sono mai stato a Perugia anche se chi c'è stato me ne ha parlato bene. Può essere un ottima soluzione per lasciare la macchina fuori dal centro storico abitato dove solitamente si rischia di prendere multe per ztl o di non trovare parcheggio.
Ciao Ragazzi. Quando realizzate un documentario del genere, accennate qualcosa in merito all'accessibilità per le persone con disabilità e anche disabilità visiva, ad esempio, i percorsi tattili o tattilo-vocali e all'interno delle vetture sia degli autobus, sia dei metrò, l'annuncio delle fermate; se lo fate sentire, così anche chi non vede capisce ancora meglio. Vi dico questo, così anche i vostri video saranno inclusivi. Bravi comunque. Gerardo
Ciao Gerardo! È un bel suggerimento e ci piacerebbe molto essere più inclusivi. Non sappiamo se siamo abbastanza preparati per farlo, ma potremmo provare. Un saluto! M&F 🚇
E infatti si può, sia sul Minimetrò, sia sui mezzi a Milano. Ed è così in molte altre città italiane. E lo diciamo chiaramente nel video. Magari prima di commentare sarebbe il caso di vederli i contenuti…
12:30 evitiamo confronti per favore.... vogliamo parlare di Roma? mentre voi discutete di come dovrà essere la M6 noi a Roma siamo fermi da 40 anni a due linee e mezzo e non si riesce a completare la terza.....
@Dominic-tq6dw linea A + linea B, più linea C monca a San Giovanni, in attesa che venga completata, con i tempi biblici romani. La quarta linea la conosci solo tu. Se poi vogliamo contare anche le varie FL e i trenini per fare una infantile gara, allora possiamo pure dire che Milano di linee ne ha 14, possiamo pure dire La qualunque se a te fa piacere, ma io da Romano sono profondamente incxxxxato perché devo combattere tutti i giorni con un servizio assolutamente sottodimensionato per una città elefantiaca come Roma, grande 10 volte il Comune di Milano e con meno della metà delle linee metropolitane che ha Milano. E avendo vissuto 11 anni della mia vita a Milano sono qualificato per qualsiasi confronto
Un minimetro elettrico può sembrare sostenibile a prima vista, ma bisogna guardare oltre. Costruire infrastrutture come gallerie, ponti e viadotti richiede ingenti risorse economiche, energia e materiali, spesso con un impatto ambientale significativo. Se poi il progetto non risolve davvero il problema della mobilità o serve un numero limitato di utenti, il bilancio costi-benefici diventa discutibile. Siamo sicuri che sia questa la direzione giusta per un trasporto davvero sostenibile?
@mirkoefede io invece no; non è questo tipo di investimenti che rivoluzionano veramente la mobilità, creando una mobilità sostenibile. Spiegarlo in un commento e un po' troppo complicato. Saluti
Si è sollevata la polemica che a Milano non si è fatto un decente interacambio con la M4 con la M3, a Roma stiamo ancora aspettando un interscambio interno tra le linee A e C nella stazione di San Giovanni, perche la parte della stazione più vecchia, ossia della linea A, non ha i requisiti non idonei! La metro C è arrivata a San Giovanni nel 2018. È il Giubileo ormai è alle porte!!!!
"Il" minimetro, senza accento sulla "o". Purtroppo l'opera (la prima di una serie che avrebbe dovuto collegare vari punti della città, per es. la zona di Monteluce, la stazione S.Anna, ecc.) non è stata apprezzata a sufficienza dalla popolazione che preferisce usato il mezzo privato con tutto ciò che ne consegue. De gustibus non est disputandum.
Ciao! Grazie per le info, si avevamo notato dai commenti. Purtroppo il cambio di abitudini è una delle cose più difficili da realizzare, forse più delle opere. A Milano siamo fortunati, ma rimane comunque un certo “zoccolo duro” che al mezzo privato in città proprio non vuole rinunciare. Saluti! M&F
@marcogiovanardi74 si stesso tipo di impianto a fune ma il minimetrò di Perugia ha la possibilità di sfruttare l'ammorsamento automatico (stessa cosa che hanno le Seggiovie e le cabinovie).
Bel video ma titolo sbagliato é un fallimento dal punto di vista ingegneristico, le ore e i costi di manutenzione sono stratosferici e d'estate le cabine raggiungono temperature interne invivibili
Ciao Claudio, guarda siamo convinti anche noi del fatto che il trasporto pubblico sia la chiave per una transizione verso una mobilità più sostenibile. È democratico e rende la mobilità davvero a portata di tutti, oltre che essere ecologico. Purtroppo ci vorrà molto tempo e oggi devono essere fatte delle scelte chiave che porteranno a dei risultati sul lungo periodo. Nel frattempo l’auto gioca ancora un ruolo e per questo noi siamo convinti che, seppur limitate nei centri urbani, esse debbano ancora aiutare quelle persone che non hanno una fermata del TPL facilmente accessibile. Per noi però le auto nel breve tempo dovranno essere alimentate a batterie, unica vera scelta sostenibile nel mondo dell’automotive. Ed è per questo che realizziamo anche contenuti sulle auto elettriche, per informare sul tema. Saluti!
@@jet9465 e chi lo decide?, comunque parlavo di altro, c'è una massoneria a perugia che non immagni molto piu di milano e roma messe insieme. è un aggravante ovviamente ma è così
Che c vuole dire? Perugia conta per alcune cose e per altre no: è una città universitaria, ha festival internazionali molto carini come Umbria Jazz e quello del cioccolato, ha una storia comunale pari solo a quella di Bologna. Ma quanto siete ignoranti voi del popolino senza una laurea? Sei figlio di operai per essere così ignorante?
Siete gli unici che fanno i video del trasporto pubblico. Quando hanno costruito il Metrobus Veniteci
Ragazzi, sarà anche corta, ma permette di superare un dislivello di 200m. Non è banale salire a piedi dalla periferia al centro di Perugia.
E in perdita dannatamente in perdita e un buco senza fondo 🥶
Ma chi cavolo ci va a Perugia?
@@MobileCanal so che c'è qualcuno che pensa di vivere nell'ombelico del mondo, ma Perugia è capoluogo di regione e sede universitaria. Forse gli abitanti della zona potrebbero avere l'interesse di andarci. Un po' di rispetto per cortesia. Io stesso ho trascorso una piacevole settimana in quella bella regione degna di essere visitata.
L'impianto poi ha delle peculiarità interessanti. Che poi abbiano fatto male i conti sulla sostenibilità economica del sistema, quello è un altro discorso
Ciao Ruben, grazie del commento. Assolutamente non era nostra intenzione sminuire l’opera, come si capisce dal titolo. Purtroppo c’è gente che non è abituata a cambiare mentalità sull’uso del trasporto pubblico. Sul buco in bilancio non spetta a noi giudicare.
Un saluto!
@@MobileCanalpiù persone di quanto pensi !!
Bella questa minimetrò, super video e come sempre segnalazioni super perfette ed ecologiche (in effetti indicare prima di prendere i biglietti che si può tappare con carta di credito sarebbe opportuno). Grandi ragazzi.
Ciao amici! Grazie per il commento ☺️🚇 cerchiamo di fare del nostro meglio e siamo contenti abbiate apprezzato!
Un saluto!
M&F
Sono perugino, purtroppo il minimetrò, per quanto carino possa essere, si é rivelato uno spreco di fondi pubblici. Si contano sulle dita di una mano le volte in cui ne ho usufruito, e lo stesso vale per un buon novanta per cento del resto della cittadinanza. È vero, noi perugini ci siamo affezionati, ma la sua costruzione ha lasciato un buco nel bilancio cittadino solo da poco risanato e in generale si rivela utile per una utenza talmente limitata da non giustificarne la creazione. Tra l’altro da ventenne posso dire che le poche volte in cui avrei voluto utilizzarlo si é rivelato infattibile data la chiusura alle 21, orario assurdo.
Non vi sta bene mai niente,senza buchi di bilancio non si costruisce nulla.Comprati un cavallo e vai in centro
hai ragione, e aggiungi che quando serve davvero, tipo eurochocolate, si intasa e non smaltisce l'enorme folla che si crea. Un bel ruzzino ma costoso.
@@rubeusburrow5986 Cioè ti stai lamentando del fatto che durante Eurochocolate e UmbriaJazz riesce a smaltire il grosso della folla che diversamente si riverserebbe a ridosso del centro con autobus, navette e auto private intasando la circolazione dell'acropoli intera, geniale. Praticamente ti lamenti dell'unico mese nell'anno in cui il minimetrò va in attivo e effettivamente diviene un opera strategica...
@@simonemorosini6656 in realtà mi lamentavo della folla che NON riesce a smaltire. Dopo essere rimasto bloccato in centro per tre ore con la macchina a pian di massiano... raggiunta a piedi per disperazione. Dicevo appunto che è un bel giocattolino ma un po' troppo costoso per funzionare solo in due occasioni dell'anno e poi servire solo da brucomela. In un giorno normale chi lo usa? E per andarci dove?
@@rubeusburrow5986 hai idea di che numeri si toccano in quelle 2 occasioni all'anno? Siamo su picchi nell'ordine delle decine di migliaia di persone/ora. Non ci fosse il minimetrò e il parcheggio di pian di massiano che le intercetta con tanto di navette integrative, nei 2 fine settimana di UJ e nell'ultimo di Eurochocolate la coda di auto e pullman incolonnati arriverebbe tranquillamente ad intasare il raccordo...
Per il resto dell'anno, sicuramente si può lavorare per migliorare la frequenza di utilizzo, ma è falso affermare che operi con perdite così fuori dall'ordinario, tutto il trasporto pubblico opera in perdita e attinge alla fiscalità collettiva per garantire il servizio. Certo è che fare il minimetrò, stralciando più di metà del progetto e poi dopo 15 anni incaponirsi con il metrobus invece di ripristinare ed estendere fin dall'inizio l''originaria rete di tram non è sicuramente stata una mossa geniale....
Questa è la mia città😊. Grazie per esserci stati ❤
Prego ☺️
Fortissima idea molto funzionale sono d'accordo ammiro la vostra amministrazione che ha applicato questo tipo di trasporto
Siete i migliori❤❤❤
Bravi ragazzi ottimo video!!!! Pensate che io sono umbro, abito ad Orvieto in provincia di Terni, ma mi reco spesso a Perugia ovviamente in auto, in quanto dalla mia cittadina altrimenti è collegata molto male con il trasporto pubblico, e nonostante sappia bene che esista la minimetrò, incredibile e mi vergogno un pò a dirlo non l'ho mai presa 😂😂😂😂. Grazie al Vostro video mi avete aperto un mondo ed ora la prossima volta che mi recherò nel nostro capoluogo di regione, la proverò parcheggiando come avete fatto voi a Pian di Massiano. L'altra cosa che giustamente avete fatto notare oltre alle cose positive, che purtroppo è poco pubblicizzata ed effettivamente nel centro storico bisogna conoscere che sta nel vicoletto vicino il Ristorante del Sole, altrimenti è abbastanza difficile da trovare, ed in più gli orari sono abbastanza limitati. Lo stesso problema di orari comunque lo abbiamo anche noi ad orvieto con la famosa funicolare che collega la stazione ferroviaria di Orvieto Scalo alla rupe tufacea dove è allocata Orvieto centro storico, e nonostante il grande flusso di turismo straniero e non, anche durante l'estate l'ultima corsa è alle ore 20.....veramente assurdo. Comunque vi invito a venire ad Orvieto, per fare un video sulla funicolare e sulla cittadina, vi assicuro che vale la pena, cosi vi ho dato uno spunto per fare un altro bel video 😜😜. Complimenti e saluti dall'Umbria
Maurizio
bellissima!
Molto bella, grazie per il video. Iniziative lodevoli, l'importante che lasciano i parcheggi delle stazioni gratis, perchè la sostenibilità deve essere anche economica.
Ciao! Grazie a te, siamo contenti ti sia piaciuto. Assolutamente, è un ottimo modo per favorire l’interscambio mezzo privato/mezzo pubblico.
Saluti!
Dovete provare anche i diversi sistemi di scale mobili di Perugia! Quello che preferisco è all'interno della Rocca Paolina (collega l'Autostazione di Piazza Partigiani con Piazza Italia, passando per l'interno della Rocca)
Ciao! Grazie del consiglio 🚇
sono stato a perugia da turista e devo dire che mi è piaciuta ed è comoda perchè è sempre disponibile visto che non devi aspettare ore fa una e l'alta
Mai vista! Grazie del video molto ben fatto❤
Prego ☺️ se ti fa piacere, iscriviti al canale per supportare i nostri contenuti a tema trasporti! 🚇
Ciao Mirko e ciao Fede bellissimo video❤🎉
Ciao! Grazie ☺️
Grandi ragazzi ci fate conoscere delle bellissime chicche🎉
Ciao! Grazie mille, facciamo il possibile 🚇☺️
Bravissimi ragazzi, avete scoperto un gioiellino di trasporto che e' un fiore all' occhiello dell' Italia che funziona, nonche' , ovviamente, della citta'. Mancando, da tanto tempo, da Perugia non ne ero a conoscenza e ora sono invogliato a tornarvi per sperimentare questo sistema integrato di mobilita'.............ma anche gustare qualche specialita' gastronomica umbra ( ah, ah, ........ma questo non e' il vs core business dei video). Bye
presa l'anno scorso per visitare la città, davvero carina e divertente, anche se credo sia più a uso turistico che locale, visti gli orari
Salve Mirko e Fede. Un consiglio, fate vedere anche le scale mobili di Spoleto. Veramente interessanti e ultra comode! Un saluto da Mario da Padova
Ciao Mario! Grazie del consiglio, se capitiamo in zona volentieri 🚇
Chiamato affettuosamente "Brucomela" dai perugini, bisogna ammettere che è una figata pazzesca.
Purtroppo ha dei costi altissimi per la corrente elettrica in pratica persde sui 2- 4 milioni di euro all'ano, ma d'altronde non esistono mezzi di traporto pubblici che guadagnano sldi, altrimenti sarebbero privati. Purtroppo i costi sono così alti che la notte è fermo ma serebbe bello fossee aperto fino a mezzanotte.
I flussi sembravano più alti e poi si voleva mandardar anche i residenti in Centro col brucomela, cosa impossibile comunque in caso di eventi tipo Umbria Jazz è aperto fino alle 1 di notte.
Wow, è un mix tra una giostra e una funivia 🎢🚡
Esatto! 😅 perfetta per Mirko!
Dovreste fare visita alla Grande Dentera di Torino, un gioiello di ingegneria unico al mondo con 140 anni di storia
Ciao Thomas! Grazie per il suggerimento, è un mezzo che non conoscevamo. Ci affascina un sacco, abbiamo in mente dei contenuti su Torino in futuro e non è detto che non includeremo anche la Dentera. Un saluto! 🚇
@mirkoefede si, è uno dei tantissimi mezzi speciali della città, domenica ci sarà anche la festa del tram a Torino con il trolley festival con la quale ci saranno tutti i tram storici di Torino ed altre città d'Italia ed altri con allestimenti speciali, al mattino andranno in parata il pomeriggio faranno giri con servizio a offerta libera, però si possono vedere anche negli altri weekend dell'anno durante i servizi speciali organizzati dall'atts, colei che salvaguarda i tram storici a Torino e la dentera di Superga, il tutto fatto in collaborazione con GTT
Vero è un peccato che non abbiano valorizzato e prolungato la monorotaia di Italia 61 di Torino 😢
@@fabiy_46 purtroppo fino a fine degli anni 80 circa non si aveva questo grande interesse per la salvaguardia storica
C'è una monorotaia anche a Bologna stazione e aeroporto, 2 fermate, purtroppo spesso è ferma 😢 per problemi di affidabilità , ma non potevano farla come questa???
Veramente bella e utile. Stanno cercando di farne una simile anche nella mia città (Genova) molto più lunga ma i soliti comitati del no si oppongono!
tu mandacelli una citta non deve essere solo bella ma pratica
@MichaelMontico io lo capisco benissimo, ma vallo a spiegare ai soliti che sono contrari a tutto ciò che è nuovo!
@ e poi si lamentano che le vecchie infrastruture sono obsolette e inadatte
@ dovresti dirgliele quatro siamo in democrazia la tua parola valle
@@MichaelMontico è principalmente una questione politica. dato che Genova e la Liguria sono amministrate dal centro destra, ovviamente i partiti all' opposizione sono contrari. poi c' è il problema che molti pensano che una cosa del genere possa fare perdere un po' di valore alle loro case e infine abbiamo gente che parla tanto per parlare. se ti vuoi togliere la curiosità digita "Skymetro Genova" e vedrai da solo.
Nel 1962, per andare dalla stazione FS al centro c'era solo il.filobus, che saliva i secchi tornanti; una bella evoluzione!
Davvero? Interessante! Grazie per le info 🚇
@mirkoefede Molti, per andare in centro, cambiavano a Ponte San Giovanni col treno della FCU per la stazione S. Anna, in posizione più elevata e più vicina al centro
Bellissimo, a spolito invece ci sono una serie di tapetti mobili /ascensori e/o scale mobili gratuite (alcune delle quali sottoterra)che pemette di raggiungere il centro storico da dei parcheggi scambiatoei..un sistema di mobilità ingegnoso e gratuito. Si chiama sistemi ettometrici di Spoleto. Io li ho provati e ve li consiglio
Ciao! Grazie per il complimento e il suggerimento.
Un saluto! 🚇
Interessante questa mini metropolitana, simile al MELA, Cascina Gobba-Ospedale San Raffaele, protagonista della do una #metrochallenge!
Sì diciamo di sì dai! ☺️🚇
@@mirkoefede Ho trovato questa similitudine perché tutte e due sono formate da un solo vagone, quindi sono lunghe uguali
@@Benedetto_Dieghinon sempre MeLA circola con un solo vagone. In orario di affluenza la circolazione può avvenire anche con una composizione di 3 elementi. Comunque la MeLA del San Raffaele è al momento sospesa
@@gabrielecomi1782 però nel video di @mirkoefede il MeLA circolava a un solo binario
No non c'entra niente con il collegamento Gobba/San Raffaele....
Ottimo, uguale al Pisa Mover
Ma da Perugia a Roma quanto ci.mette
come idea!.
prossimo video metropolitana di Brescia, simile alla M5.
Ciao Marco! Assolutamente, Brescia e Torino sono nel nostro mirino. Anche perché sono vicinissime a noi. 🚇
Un saluto!
@mirkoefede ok grazie, buona giornata
Ma quando arriverete anche a Torino per provare la metropolitana, gli autobus, i tram, i treni del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino e la dentera (Cremagliera)? Grazie mille e buona giornata!!!!
Se non vado errato, la società minimetró spa era controllata da Umbria mobilità poi acquisita da busitalia. Ecco il perché del logo busitalia sui biglietti. Busitalia è parte della ex società di bus Sita che è stata acquisita dal gruppo fs e ha cambiato denominazione.
Grazie per le info! ☺️🚇
Non sono mai stato a Perugia anche se chi c'è stato me ne ha parlato bene. Può essere un ottima soluzione per lasciare la macchina fuori dal centro storico abitato dove solitamente si rischia di prendere multe per ztl o di non trovare parcheggio.
Ciao! Assolutamente lo pensiamo anche noi, bisogna cambiare mentalità 🚇
Io ci vivo a perugia😊
Ciao Ragazzi. Quando realizzate un documentario del genere, accennate qualcosa in merito all'accessibilità per le persone con disabilità e anche disabilità visiva, ad esempio, i percorsi tattili o tattilo-vocali e all'interno delle vetture sia degli autobus, sia dei metrò, l'annuncio delle fermate; se lo fate sentire, così anche chi non vede capisce ancora meglio. Vi dico questo, così anche i vostri video saranno inclusivi. Bravi comunque. Gerardo
Ciao Gerardo! È un bel suggerimento e ci piacerebbe molto essere più inclusivi. Non sappiamo se siamo abbastanza preparati per farlo, ma potremmo provare.
Un saluto!
M&F 🚇
Ma le belle scale mobili funzionano sempre!?
Ho visto quasi tutte le tariffe, ma non quelle per i disabili e relativi accompagnatori?
Ciao, ti consigliamo di scrivere alla società che la gestisce per maggiori informazioni.
Come siamo arretrati, in Italia ci sono ancora i biglietti, non si potrebbe pagare direttamnte sul mezzo con carta o telefono?
E infatti si può, sia sul Minimetrò, sia sui mezzi a Milano. Ed è così in molte altre città italiane. E lo diciamo chiaramente nel video. Magari prima di commentare sarebbe il caso di vederli i contenuti…
bel video ragazzi, bravi
Ciao Francesco! Grazie davvero 🚇
12:30 evitiamo confronti per favore.... vogliamo parlare di Roma? mentre voi discutete di come dovrà essere la M6 noi a Roma siamo fermi da 40 anni a due linee e mezzo e non si riesce a completare la terza.....
Balle. Roma ha 4 LINEE. Più tutte le altre linee Urbane di Superficie. Che Milano se le Sogna
@Dominic-tq6dw linea A + linea B, più linea C monca a San Giovanni, in attesa che venga completata, con i tempi biblici romani. La quarta linea la conosci solo tu. Se poi vogliamo contare anche le varie FL e i trenini per fare una infantile gara, allora possiamo pure dire che Milano di linee ne ha 14, possiamo pure dire La qualunque se a te fa piacere, ma io da Romano sono profondamente incxxxxato perché devo combattere tutti i giorni con un servizio assolutamente sottodimensionato per una città elefantiaca come Roma, grande 10 volte il Comune di Milano e con meno della metà delle linee metropolitane che ha Milano. E avendo vissuto 11 anni della mia vita a Milano sono qualificato per qualsiasi confronto
Potete fare anche la metro di Napoli
Un minimetro elettrico può sembrare sostenibile a prima vista, ma bisogna guardare oltre. Costruire infrastrutture come gallerie, ponti e viadotti richiede ingenti risorse economiche, energia e materiali, spesso con un impatto ambientale significativo. Se poi il progetto non risolve davvero il problema della mobilità o serve un numero limitato di utenti, il bilancio costi-benefici diventa discutibile. Siamo sicuri che sia questa la direzione giusta per un trasporto davvero sostenibile?
Assolutamente si, ne siamo sicuri.
@mirkoefede io invece no; non è questo tipo di investimenti che rivoluzionano veramente la mobilità, creando una mobilità sostenibile. Spiegarlo in un commento e un po' troppo complicato. Saluti
La chiusura del minimetro è stata decisa alle 21 perché troppo rumorosa per le abitazioni vicine.
I progetti originari la avrebbero voluta ancora più lunga chissa che non si riesca in futuro
Davvero? Magari sarebbe davvero interessante, pronta per un altro video 😍🚇
SPERO VIVAMENTE CHE FUNZIONI BENE PERCHE A BOLOGNA IL SERVIZIO NAVETTA DA STAZIONE FERROVIARIA / AEROPORTO E MOLTO SPESSO GUASTA
Si è sollevata la polemica che a Milano non si è fatto un decente interacambio con la M4 con la M3, a Roma stiamo ancora aspettando un interscambio interno tra le linee A e C nella stazione di San Giovanni, perche la parte della stazione più vecchia, ossia della linea A, non ha i requisiti non idonei! La metro C è arrivata a San Giovanni nel 2018. È il Giubileo ormai è alle porte!!!!
LA minimetrò.
"Il" minimetro, senza accento sulla "o". Purtroppo l'opera (la prima di una serie che avrebbe dovuto collegare vari punti della città, per es. la zona di Monteluce, la stazione S.Anna, ecc.) non è stata apprezzata a sufficienza dalla popolazione che preferisce usato il mezzo privato con tutto ciò che ne consegue. De gustibus non est disputandum.
Ciao! Grazie per le info, si avevamo notato dai commenti. Purtroppo il cambio di abitudini è una delle cose più difficili da realizzare, forse più delle opere. A Milano siamo fortunati, ma rimane comunque un certo “zoccolo duro” che al mezzo privato in città proprio non vuole rinunciare.
Saluti!
M&F
Le porte di banchina ci sono per legge in tutti i sistemi automatici senza conducente per motivi di sicurezza
Eh si… DLR no però.
simile a quella di Ospedale San Raffaele di Milano
Si più o meno, forse un po’ più bellina e più all’avanguardia. Ma parliamo di due epoche differenti ovviamente! 🚇
@marcogiovanardi74 si stesso tipo di impianto a fune ma il minimetrò di Perugia ha la possibilità di sfruttare l'ammorsamento automatico (stessa cosa che hanno le Seggiovie e le cabinovie).
Dicesi anche funicolare
Passengeri pochini. Agli studenti sotto i 18 potevano farla gratis
Bel video ma titolo sbagliato é un fallimento dal punto di vista ingegneristico, le ore e i costi di manutenzione sono stratosferici e d'estate le cabine raggiungono temperature interne invivibili
mi pareva troppo bello per essere opera dei regressisti odierni
Si dice..... La metrò..... Abbreviativo di metropolitana.
La mètro suona molto meglio secondo me
Che degrado. Città in totale stato di abbandono😢
A MILANO L'INTERSCAMBIO ? LA METRO C A ROMA OGNI MEZZO CENTIMENTRO UN REPERTO
Sono perugino, si dice il minimetró
Infatti abbiamo messo l’accento nel titolo!
Nel futuro sarà obbligatorio il trasporto pubblico. 1 auto 1 passeggero, non ha senso.
Ciao Claudio, guarda siamo convinti anche noi del fatto che il trasporto pubblico sia la chiave per una transizione verso una mobilità più sostenibile. È democratico e rende la mobilità davvero a portata di tutti, oltre che essere ecologico. Purtroppo ci vorrà molto tempo e oggi devono essere fatte delle scelte chiave che porteranno a dei risultati sul lungo periodo. Nel frattempo l’auto gioca ancora un ruolo e per questo noi siamo convinti che, seppur limitate nei centri urbani, esse debbano ancora aiutare quelle persone che non hanno una fermata del TPL facilmente accessibile. Per noi però le auto nel breve tempo dovranno essere alimentate a batterie, unica vera scelta sostenibile nel mondo dell’automotive. Ed è per questo che realizziamo anche contenuti sulle auto elettriche, per informare sul tema.
Saluti!
carina Perugia peccato che non conti una fava
Conta conta
@ Milano Roma Bologna Torino contano il resto no
@@jet9465 e chi lo decide?, comunque parlavo di altro, c'è una massoneria a perugia che non immagni molto piu di milano e roma messe insieme. è un aggravante ovviamente ma è così
@ ahahah pensi che nelle città elencate da me non ci siano queste cose 😂
Che c vuole dire? Perugia conta per alcune cose e per altre no: è una città universitaria, ha festival internazionali molto carini come Umbria Jazz e quello del cioccolato, ha una storia comunale pari solo a quella di Bologna.
Ma quanto siete ignoranti voi del popolino senza una laurea?
Sei figlio di operai per essere così ignorante?