Я с новым канатом был задолбался - постоянно закручивался. Потом психанул - вымотал полностью, зацепил через вертлюг за легковую машину и под нагрузкой намотал, пошептало. Вся улица смеялась. На глупые вопросы отвечал, что Пыжом КрАЗа завожу.
Даже нормальный канат часто "ловит винт" на полном вылете от рывков при подъеме-опускании груза, когда страгивают поднимаемый груз с нажатой кнопкой ускорителя или ставят груз на землю резкой майной стрелы. При закрутившемся канате нельзя раскручивать его, поднимая гак-портите канат перетиранием и появлением "волн" на нем, опускаете гак на землю майной стрелы, снимаете коуш с оголовка или гака и раскручиваете на 2-3 оборота больше, чем число закручивания, причем при четной запасовка раскручиваем против направления закручивания, а при нечетной-по направлению закручивания.
@@ХочешьЖить-УмейВертеться я пту1988 году закончил по специальности машинист автокрана и кто мне дал этот опыт.. С годами набирается,главное чтоб не ленился и не боялся..
Это обычная, нормальная ситуация!!! Новый трос может каждую неделю закручиваться. Потом все реже и реже. Проходит пол года, год и такие проблемы будут не чаще раза в год. Ни в коем случае ни чего не надо резать и перепасовывать!!!!!!!!!
Есть скручивающийся, а есть не скручивающийся вот и всё и ещё трос назначен именно для нагрузок , при нагрузке он обязан сдавить сердечник и обмазаться и если он сухой то им уже пользоваться запрещено
Сказал бы бороду поймал или сердечник выдавило.. Перегруз то по-разному проявляется. И канат менять покажи ) канаты до 20мм требуют обжима при замене, с другими терпимо. При скручивании каната да, коуш крутанул с ним и все ок ) Значит с перегрузами работаешь... Ай-яй-яй) медалей за это не дают )
Канат, хоть и металлический имеет свойство вытягиваться, отсюда причина заплетания. Лечится элементарно- отсоединяется коуш, два оборота в сторону закручивания, коуш на место. Всё.
Я с новым канатом был задолбался - постоянно закручивался. Потом психанул - вымотал полностью, зацепил через вертлюг за легковую машину и под нагрузкой намотал, пошептало.
Вся улица смеялась. На глупые вопросы отвечал, что Пыжом КрАЗа завожу.
Даже нормальный канат часто "ловит винт" на полном вылете от рывков при подъеме-опускании груза, когда страгивают поднимаемый груз с нажатой кнопкой ускорителя или ставят груз на землю резкой майной стрелы.
При закрутившемся канате нельзя раскручивать его, поднимая гак-портите канат перетиранием и появлением "волн" на нем, опускаете гак на землю майной стрелы, снимаете коуш с оголовка или гака и раскручиваете на 2-3 оборота больше, чем число закручивания, причем при четной запасовка раскручиваем против направления закручивания, а при нечетной-по направлению закручивания.
После расстыковки пальца который тросс держит у оголовка он сам ракрутится в сторону которую ему надо
Способ устранения закручивающегося троса купить новый трос автор ты просто гений 🤣🤣👍а если трос новый ?
Что сложного?? Коуш закрутить в сторону скручивания.. На вытянутой стреле погонять с нагрузкой и ещё раз отрегулировать скручивание коушем .
Начинающие крановщики многое даже и не знают:)
Опыт как и импотенция приходит с годами...🤣🤣🤣✌️
@@yurijneudachin8198 У нас взяли нового крановщика без опыта! Мой напарник его стажировал то студент крана чуть не уложил моего)
@@ХочешьЖить-УмейВертеться я пту1988 году закончил по специальности машинист автокрана и кто мне дал этот опыт.. С годами набирается,главное чтоб не ленился и не боялся..
@@ХочешьЖить-УмейВертеться специальность тяжёлая,неблагодарная но халтурная..
Это обычная, нормальная ситуация!!! Новый трос может каждую неделю закручиваться. Потом все реже и реже. Проходит пол года, год и такие проблемы будут не чаще раза в год.
Ни в коем случае ни чего не надо резать и перепасовывать!!!!!!!!!
У меня перегруза не было, во время работы в мокрый снег и не большого мороза начал скручиваться
Ну прогулял он когда изучали это .
Сосчитать кол-во закруток и в какую сторону, Снять коуш и ровно столько же в противоположную сторону , поставить коушу обратно!! Все
Есть скручивающийся, а есть не скручивающийся вот и всё и ещё трос назначен именно для нагрузок , при нагрузке он обязан сдавить сердечник и обмазаться и если он сухой то им уже пользоваться запрещено
Нет полезной информации, 6 мин одно и тоже повторяет
Не нравиться до побаченя)
Можешь не писать коментарий если тяжело)
Бла Бла Бла не о чём!!!
@@ХочешьЖить-УмейВертетьсяВася,что ты несёшь?
Сказал бы бороду поймал или сердечник выдавило.. Перегруз то по-разному проявляется. И канат менять покажи ) канаты до 20мм требуют обжима при замене, с другими терпимо.
При скручивании каната да, коуш крутанул с ним и все ок )
Значит с перегрузами работаешь... Ай-яй-яй) медалей за это не дают )
Медали то не дают це точно) Но по спецзаданию свои договорености)
Как Включить Крановую Установку на Автокране
th-cam.com/video/56S7gTIuqM8/w-d-xo.html
Канат, хоть и металлический имеет свойство вытягиваться, отсюда причина заплетания. Лечится элементарно- отсоединяется коуш, два оборота в сторону закручивания, коуш на место. Всё.
Наоборот коуш в противоположную сторону крутить
Резак в помощь!)))
Це точно:)
Это устранается за 5минут
Лекция 😂😂😂
Кто ты воин?
А ты кто
Хотел посмотреть как перезапускает трос епт, хрень
Зря время потратил