Есть видео на 4 минуты 5 сек с задней черной заблокированной дверью там парнишка даёт ссылку толковую на черного парнишку тот по английски говорит, распиливает дверь, и показывает как спицей открыть такую дверь и каков принцип. Но автору данного видео большой респект
@@simpsimp2456 Нет. Но видео есть здесь. Мне оно, кстати, ни фига не помогло. У меня почему-то такой дырочки в двери нет. У меня машина месяц простоялась и, УРА, открылась!!!!
Посмотрел ваше видео много полезного вы рассказали но в одном вы немного неправы замок можно было и не ломать, у меня пассат б 5 такая же ситуация была только с левой двери долго не мог открыть его пока не разобрал задний замок и не посмотрел конструкцию механической части, и выяснил что при открытие задней двери, а вашем случае вы её сняли у вас верхний болт замка в доступности, открутив его можшо взять электрод чуть расплющить его изагнуть немного и через отверстие мы как раз попадаем на тот рычажок который можно принудительно опустить и дверь открывается, сами посмотрите конструкцию механики и все поймёте.
Я так и зделал отворачиваеш средний болт замка не снимая заднюю дверь.Загибаем 1,5 см. электрод 2,5-3 мм и через отверстие пытаемся найти засчелку она с Лёвой стороны и дверь открыта
@@mihhaildemtsenko6587с левой стороны на правой двери? То есть ближе к салону или ближе к улице? Тоже сейчас мучаю замок правой передней двери, пассат б5+
Чувак! Как Я вовремя тебя смотрю (апрель 2021). Начались такие дела с задней левой дверью. До этого видео думал что просто в любой ситуации можно будет просто открыть ручкой изнутри. Оказывается там все на моторах, ППЦ. Спасибо огромное. Однозначно лайк.
Спасибо, смотрю видео для самообучения, интересно, смотрел видео других авторов - КАНшина тут и там и этам... Хоть бы кто сказал что это... Кароч ещё раз спасибо большое за годный контент👍👍👍
Иван Сайченко посмотри канал в ютубе, в подробностях всё расскажет. Сам пришёл сюда от Вани, Ваня рекомендации давал, что Женя тоже отменный специалист)
Очень радует что видео начали появляться намного чаще) Понимаю, что приходится уделять этому наверняка немало времени, очень рад что это время вы находите) У Вас качественный контент.
Приветствую Евгений! У меня такая же неисправность была на VW PASSAT B5 , тоже ломал замок. Увидев такую же неисправность у Вас, обрадовался, думал увижу более "гуманный" способ устранения данной неисправности. Но по ходу это единственный способ.😃 Лайк за видео! Удачи в ремонте! Привет из Казахстана, Алматы.
Делается всё намного проще!! И гуманнее!!! Снимаешь обшивку средней стойки болгарка испытываешь болты которые держат скобу открываешь дверь вместе со скобой ,скобу распиливаешь замок у тебя в руках Я так делал это очень быстро и элементарно и без лишних повреждений скоба меняешь либо на разборки берёшь либо эту завариваешь
Я нашёл более гуманный способ решения заблокированного замка, но рассказывать, как это делается не буду из меркантильных соображений. Не судите строго.
Чтобы поставить машину с радиобрелка на охрару без режима deadlock (например, нужно оставить людей в салоне и оставить им возможность выйти), надо дважды нажимать на кропку закрытия машины. Тогда внутренняя ручка не будет выводиться из зацепления. На более новых машинах даже на приборке пишется, учитывайте блокировку замков. Создано это для того, чтобы при разбивании стекла или отгибании двери, воры не смогли открыть дверь внутренней ручкой.
@@EugeneIrimia, я открывал дверь в такой же ситуации на audi a6 c5 снимая блокировку safe с помощью подачи повышеного напряжения на двигатель этой блокировки, при этом при каждой подаче напряжения на двигатель менял полярность. По выше описанной методике открыл дверь с n-нной попытки. При этом можно постукивать по дверям.
@@VyacheslavKVTN Только хотел написать,что почему бы не попробовать дать больше чем 12 вольт,подребезжать контактами при этом,вдруг пробьёт там по пыли в нужную сторону.
@@EugeneIrimia на сколько я понял конструкцию замка, то при обесточенном автомобиле этот замок все ещё можно открыть механически снаружи. Родным ключём открываем и все ок. В ролике видно, что личинки нет - не проблема - заглушка была демонтирована и осталось только плоской отвёрткой повернуть по часовой стрелке - замок бы открылся. Уверен, что этим способом можно было бы съэкономить 3-4 часа незабываемых плотских утех.
Спасибо большое за данное видео, пойду ломать замок, вот только я не много не понял, сломаю электро часть замка, и вытащу моторчик, замок выйдет с режима "мёртвое закрытия"
совет постучать около замка реально помог я думал уже все потому как совсем не реагировал замок был полностью заблокирован и фишка совсем не поднималась даже принудительно как будто ее удерживал неодимовый магнит кил на 500.когда начал постукивал услышал легкий щелчек и после этого снялась с блокировки
все можно намного проще-ниже немного правее замка(сбоку двери, где два болта крепления замка) сверлится отверстие 1 мм и глубиной гдето7-8мм о через нее крючечком нажимается на лапку взвода.кстати посмотри на замок и сделай для себя шаблон, у тех кто занимается вскрытием есть карточки-шаблоны для разных машин
Вчера решил эту проблему заменой замка на новый. Все снимается и разбирается на раз. Без этих схем и тд... Но за видео благодарю. Теорию тоже надо знать!
Обратная связь: видео очень подробные, спасибо. Периодически вы говорите, вот нашел схему в интернет, вот покурил форум и тому подобное... отсюда вывод, что ролики прекрасны как решение конкретной проблемы, но как подход к типам проблем, ролики можно дополнить обзором методологии поиска информации сети, поделиться ресурсами, форумами. Это же важная часть, не каждый умеет правильно формулировать вопрос. Здесь ваш опыт также будет бесценен. Сможете ли запилить подобный ролик? Может быть включить немного "кухни" о подготовке роликов? Неудачные дубли, смешные случаи... Мне как подписчику, ваш труд кажется титаническим.
Что бы научиться определять правильный подход и алгоритму поиска проблемы,человек должен обладать определенными знаниями. Если вы не имеете четкого понятия,что такое ток и напряжение,ясное понимание закона Ом,представление и знания о работе КАНшины....вам эти знания вложат в мозг подобными роликами....?Опуститесь на землю,и идите учиться. Как минимум на мозговом уровне отличать напряжение от тока и т.д. а то,как в поговорке ,,дурень думкой богатие,, Удачи!
В таких ситуациях если одновременно нажимать на ключе открыть и бить рукой в районе замка по двери, то из-за вибрации щетки в моторчике получают контакт и он срабатывает. На практике 1 раз пришлось только пришлось ломать замок. Ещё один раз, когда удары не помогли, снял обшивку из салона, подключился в косе к замку и с помощью лабораторного блока питания с ограничением тока и собранной схемой из релюшек с двумя кнопками, которые делают реверс удалось электрически расшевелить моторчик. Кстати очень часто при ремонте замков реверс на релюшках облегчает жизнь. И скорость работы замка и потребление, и механические какие-то проблемы всплывают. Делал на 4-х релюхах, для того что-бы в нормальном состоянии на проводах реверса ни плюс ни минус не висел.
Аналогичная ситуация на левой задней двери. Купил машину уже в таком состоянии. Тоже состояние замка двери - постоянно закныто. Изнутри не открывается. Ошибка блока комфорта. 00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222 27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно В общем я так понимаю, что придется разбирать изнутри заднюю дверь и также ломать замок. Спасибо за видео. Буду готовиться.
Я открывал дверь в такой же ситуации на audi a6 c5 снимая блокировку safe с помощью подачи повышеного напряжения на двигатель этой блокировки, при этом при каждой подаче напряжения на двигатель менял полярность. По выше описанной методике открыл дверь с n-нной попытки. При этом можно постукивать по дверям.
Видео хорошее, поправлю по теории: недавно менял главный блок комфорта, на удивление стеклоподемники и закрытие дверей работало без главного блока комфорта, специально пробовал!! Думаю эти вещи управляются с дверного водительского блока комфорта! По снятию двери перед снятием внутренней железки, можно было проверить электрозамок с проводки, но в даном случае по-любому нужно все итак снимать!
Ещё раз спасибо за великолепный видео Было и у меня не раз и ваг и БМВ недавно было E90 водительская и задняя пассажира намертво а передняя пассажира толко изнутри так что два замка пришлось буквально растерзать на куски пока открыл Ладно удачи вам
Привет. Была подобная история с гольфом 4. Как я вышел с ситуации без разлома замка. Я подал напрямую 12 в и он зажужал и открыл. Потом просто снял фишку с замка и о урывал механически замок по надобности у меня слава богу было на задней левой
Заднюю правую дверь можно было не снимать. Тросик от замка к ручке двери пальцами снимается изнутри. Можно было бы просверлить металл двери изнутри салона (скорее всего отверстие было бы под обшивкой двери. Сквозь отверстие выкрутить саморез-ось, на который крепится кронштейн, соединяющий выход электропривода с самим замком. При снятом кронштейне замок автоматически откроется под действием пружины. Сам месяц назад ковырялся на Пассате Б5+. Мне повезло больше - подал на выводы колодки, соединяемой с модулем в двери 12В (син чер и черн, по-моему), стал бить тыльной частью отвертки по замку (с разной частотой) и замок открылся.
Можно сидя за водительской дверью , тянуть ручку открытия двери (в вашем случае передней правой ) ,резко отпускать ...и одновременно нажимать кнопку открыть -закрыть на водительской двери . Кратковременно появляется питание и можно открыть дверь . Стучать тоже можно - но остаются вмятины на двери ))
Всё проще, в корпусе механического замка в пластмассе высвердливается отверстие диаметром 2-3 мм, затем толстой иглой или шилом поддевается собачка-фиксатор и всё, ничего ломать не нужно. На замке стоит белый полиэтиленовый пыльник, его нужно отстегнуть.
Спасибо. Разбирал замок водительской двери шкода октавия тур используя твое видео. Мне повезло и удалось открыть замок при помощи постукивания по двери в районе личинки и одновременного поворота ключа. Разобрал замок, разобрал моторчик, почистил и продул. начал работать. Собрал. Заодно заменил концевик в механической части замка который показывает открыта дверь или нет. Всё собрал, поставил. В итоге оказалось что все двери не переходят в режим safe. То есть при закрывании кнопкой с брелка изнутри можно открыть любую дверь двойным открыванием за ручку. Кроме водительской. Водительская открывается одни открыванием. И водительскую дверь можно открыть снаружи, потянув за уличную ручку. Солдатик водительской двери не поднимается до конца, только до середины. Буду опять разбирать замок и разбираться почему так происходит.
красавчик.снял красиво вначале тория и т.д.смотрю видео с интересом.но по механике ламаеш лишнего.НЕ нужно ничего курочить.на замке где тяжка откручиваеш один винтик под торс и констркция открывается на ура....да и карту снять не проблема,все можно сделать(не снимать задние двери)видно что впервой....и моторчики очень редко выходят из строя....просто внутри перескакивает направляющая салазка.чинил привода и не раз.по механике вообще не убиваемые.часто еще микрухи глючат.
Может вы что то подскажете? Октавия 1999г Свернули воришки в свое время (давно) личинку водительской двери. Восстановил на неделе, нашел похожий замок и вытянул оттуда медные пластины номерные и подобрал к своей личинке, но не суть.. Пару дней назад посчитал что все работает, хлопнул дверью, закрыл ключом, далее открыл ключом и дверь не открывается не снутри, не снаружи. Флажки на дверях от закрывания ключом и кнопки центрального замка на водительской двери четко опускаются и поднимаются. Снял обшивку стойки и по периметру проема вод. двери, открутил 5 саморезов обшивки двери. 2 самореза возле торпеды открутить без шансов. Что делать ума не приложу?? Обшивку немного отогнуть можно, рука проходит маленько. Зацепил тросик внутреннего механизма открывания двери изнутри, там у меня маленько колхоз, но работал..подумал может хода тросика тяги мало, ну и пассатижами тянул. Без толку. Но не покидает чувства, что что то намудрил сам.
Хорошее видео. Еще может кому то пригодится. Пустил принудительно напряжение на контакты моторчика. Туда, сюда и он кратковременно заработал и я открыл его и не пришлось варварски разбирать дверь.
Женя если прочитаешь) я в таких случаях замки не ломаю) я сверлю отверстия и через отверстие крючком каким нибудь поворачиваю механизм блокировки) замок остаётся целый, только с дыркой)))
Аналогично, замена наружной карты двери (разборной гольф5) 15 минут и карта в цвет бу 25-30 $. По деньгам и времени для мастера и клиента все в выйгрыше.
Видел на просторах интернета видео, в котором сначала тянут внутреннюю ручку, вылезает верхний концевик. Его принудительно задерживают в верхнем положении. Ещё раз тянут ручку и дверь открывается. На личном опыте не проверял. Но на видео всё работало
Всім привіт, я особисто штук 5 відкрив таких замків відкрив. працює метод 7 ударів) Суть метода полягає в тому що одна людина стає на клавішу цз і непреривно відкриває і закриває, а інша через пупирку б'є в область замка долонею. Як сказав спрацьовує в 90% але це краще ніж розбирати
Проблема вся в двигателе в замке. Они как правило не горят часто. Пропадает внутри моторчика контак к щеткам. Главное открыть дверь )) можно вылечить даже разбором замка и розбором моторчика, пропайки контактных пластин к пластинам щёток.)) Они там как лепестковая пружина и пропадает контакт.
Приветствую. Как открыть водительскую дверь (Oktavia 2002 1.9TDI) Если от пульта фишка замка поднимается-опускается, ни изнутри ни снаружи ручками не открыть. (тросики целы) Дверь остается закрытой . остальные двери работают. Серисмэны советуют сорвать обшивку и разбить замок зубилом изнутри ))
Привет всем, была такая же проблема, Passat b5+, в интернете ничего не нашёл, в итоге открутив обшивку со всех сторон, потянул обшивку на себя, те что возможно, и все, потянул вверх всю дверную карту и открыл. Далее снял стекло, и отверткой сломал замок, дверь открылась. Купил Б/У и поставил, все работает)
Доброго дня. А якщо по сірому та жовтому (№1 та №2) подати напругу і смикнути за внутрішню ручку? Керування замком йде короткими імпульсами (один або два на закриття/відкриття). Але ж моторчик не встигає бо ламелі коллектору частково замкнуті. А відповідно тре трохи більше часу для спрацювання. Не бийте сильно, - то лише ідея і питання до профі ;)
Похожая ситуация часто встречается на битых в дверь машинах. Замок закусывает, а дверь открыть надо. И болгаркой резать нельзя, т.к неизвестно что там внутри.
Не соглашусь с категоричным выводом насчет "умершего моторчика" из-за графитной пыли. В моём Сеат Альхамбра (тот же Шаран/Гэлакси) начал глючить центр.замок. На профильном форуме нашел "рецепт лечения" - как найти "глючную дверь", как разобрать замок. По итогу разобрал дверь-замок-моторчик. Ламели были забиты графитной пылью, что и вызывало "глючность" работы ЦЗ, моторчик просто "подкорачивал". Почистил ламели, собрал всё на своё место - 1,5 года без каких-либо намёков на неисправность.
Евгений, я понимаю что это самый логичный способ .. Однако, на мое скромное ИМХО, не проще ли было спилить ригель замка передней двери когда появился доступ (закрыть кант двери металом и большим диском УШМ ). Так как все равно ломать. А он дорого не стоит..
Посмотрел, у меня гольф 4 99г. Заблокировались поочередно со временем задние двери(не открыть снаружи и изнутри), подьемники не работали на них, ну и черт с ними. Правая передняя-что то случилось с платой-блоком управления дверью-какие то повреждения(провалилось стекло до этого), люстра не светит, а теперь еще и центральный замок не закрывает багажник и водительскую с пульта сигналки, багажник вообще не закрывается, а водительская только со штатного ключа, вставив его в личинку и нажав на нижнюю кнопку-тогда закрывает, Штатным ключом не открывается,приходится лезть через пассажирскую и дергать за ручку. С чего начинать ремонт этого всего. Подскажите пожалуйста. В севисе сказали что типа блок комфорта надо поменять главный который. Но центральный замок срабатывал с пульта сигнализации(с брелка) на трех дверях и багажник закрывался(а открывался только штатным ключом)?
После съема панели стеклоподъемника надо просверлить два отверстия в двери, после чего, открутить два самореза (Т15 или Т20) замок разберется на две части (электическую и механическую), в тягах открытия, думаю, все разберутся
Привет тёска. У меня на Пассате Б5 также было. Замок открыл отвёрткой, вставив и повернув в место где должна быть личина замка после снятия наружной ручки, при отключенном питании.
Доброго дня ! VW Golf 4 столкнулся с проблемой. При постановке на сигналку все срабатывает , а при снятии замки не открываются. Приходится совать ключ и открывать , при чем открыть можно с любой стороны. Ключи обычные - без кнопок. Если закрыться внутри через блок комфорта , закрывается в режим " сейф". Может подскажите в чем дело ? За ранее благодарю.
Как вьітащить личинку замка и скинуть тросик с дверной ручки? Личинка не вьітаскивается и замок, соответственно тоже, что может мешать? Болт, что держит личинку, откручен...
Открывается просто: Нада потягнуть и натянуть ручку из салонах открития двери И ДЕРЖАТЬ. Потом на пульту или на кнопку двери ставим ЗАКРИТО. ДВЕРЬ СРАБАТИВАЕТ НА ЗАКРЫТИЕ И ЧЕРЕЗ ТО ЧТО МЫ НЕ ДАЕМ ЗАЩЕЛКНУТСЯ ФЛАЖКУ МОТОРЧИК СРАЗУ МЕНЯЕТ ПОЛОЖЕНИЕ И ОТКРЫВАЕТ. И СРАЗУ МОЖНО НАЖАТЬ НА КНОМКУ ОТКРЫТО ДЛЯ ДРУГИХ ДВЕРЕЙ. У МЕНЯ ПРАВАЯ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ А ПРИ ЗАКРИТИИ ЗАКРЫВАЕТСЯ
Такая проблема при открытии с пульта не открывается передняя пассажирская дверь,ее можно открыть изнутри за ручку или наоборот при закрытии с пульта дверь не закрывается,поворотники при этом не моргают можно нажать и опустить кнопку и закрыть дверь механически.в чем может быть проблема?пассат 2004 год
Я правильно понял, замок механически не как не открывается, даже дёргая за ручку в салоне дверь открывается моторчиками а не механикой? У меня гольф 4 но думаю там все идентично.
Итак, электродвигатель в замке все-таки один :), описание работы блокировочных приводов хорошо описано в SSP 017 Октавия в разделе Мехатроника , но смысл тот-же. Очень частая проблема, все от бедности клиентуры, или от скупости.Основная беда - растолковать клиенту, что ВАГ это серьезно и дорого в ремонте. У тебя преподавательские наклонности определенно, многие это не ценят. Давно хотел узнать как у официалов описан этот ремонтный процесс, особенно в более сложном случае с неоткрывающимся окном :)
Парень просто молодчина! И теория и практика и все подробно и внятно. Меня больше удивляет как снял обшивку не повредив ее?!!!
Есть видео на 4 минуты 5 сек с задней черной заблокированной дверью там парнишка даёт ссылку толковую на черного парнишку тот по английски говорит, распиливает дверь, и показывает как спицей открыть такую дверь и каков принцип. Но автору данного видео большой респект
@@dogcat2392 Здравствуйте, ссылкой не поделитесь. Спасибо.
@@simpsimp2456 Нет. Но видео есть здесь. Мне оно, кстати, ни фига не помогло. У меня почему-то такой дырочки в двери нет. У меня машина месяц простоялась и, УРА, открылась!!!!
Посмотрел ваше видео много полезного вы рассказали но в одном вы немного неправы замок можно было и не ломать, у меня пассат б 5 такая же ситуация была только с левой двери долго не мог открыть его пока не разобрал задний замок и не посмотрел конструкцию механической части, и выяснил что при открытие задней двери, а вашем случае вы её сняли у вас верхний болт замка в доступности, открутив его можшо взять электрод чуть расплющить его изагнуть немного и через отверстие мы как раз попадаем на тот рычажок который можно принудительно опустить и дверь открывается, сами посмотрите конструкцию механики и все поймёте.
Спасибо
Я так и зделал отворачиваеш средний болт замка не снимая заднюю дверь.Загибаем 1,5 см. электрод 2,5-3 мм и через отверстие пытаемся найти засчелку она с Лёвой стороны и дверь открыта
@@mihhaildemtsenko6587с левой стороны на правой двери?
То есть ближе к салону или ближе к улице?
Тоже сейчас мучаю замок правой передней двери, пассат б5+
Чувак! Как Я вовремя тебя смотрю (апрель 2021). Начались такие дела с задней левой дверью. До этого видео думал что просто в любой ситуации можно будет просто открыть ручкой изнутри. Оказывается там все на моторах, ППЦ. Спасибо огромное. Однозначно лайк.
Did it lock permamently? My rear door is permamently locked, any help is appreciated thank you.
Спасибо, смотрю видео для самообучения, интересно, смотрел видео других авторов
- КАНшина тут и там и этам...
Хоть бы кто сказал что это...
Кароч ещё раз спасибо большое за годный контент👍👍👍
Иван Сайченко посмотри канал в ютубе, в подробностях всё расскажет. Сам пришёл сюда от Вани, Ваня рекомендации давал, что Женя тоже отменный специалист)
По сути проводной авто интернет,😂
Видео твои, просто супер, а гараж, просто мечта электрика, фантастика. Огромных тебе успехов и адекватных клиентов.
Очень радует что видео начали появляться намного чаще) Понимаю, что приходится уделять этому наверняка немало времени, очень рад что это время вы находите) У Вас качественный контент.
Приветствую Евгений! У меня такая же неисправность была на VW PASSAT B5 , тоже ломал замок. Увидев такую же неисправность у Вас, обрадовался, думал увижу более "гуманный" способ устранения данной неисправности. Но по ходу это единственный способ.😃 Лайк за видео! Удачи в ремонте! Привет из Казахстана, Алматы.
Делается всё намного проще!! И гуманнее!!! Снимаешь обшивку средней стойки болгарка испытываешь болты которые держат скобу открываешь дверь вместе со скобой ,скобу распиливаешь замок у тебя в руках
Я так делал это очень быстро и элементарно и без лишних повреждений скоба меняешь либо на разборки берёшь либо эту завариваешь
Я нашёл более гуманный способ решения заблокированного замка, но рассказывать, как это делается не буду из меркантильных соображений. Не судите строго.
Просто нужно при откритии с брелка помочь с помощью внутреней дверной ручки
@Санек Беляй что бы возвыситься. Ну ещё деньжат срубить.
Ооооооо, с хорошим настроением спать лягу после просмотра!)))
Как всегда сначала ставлю лайк, потом смотрю видео))) Удачных ремонтов, больших денег и частых видео.
Чтобы поставить машину с радиобрелка на охрару без режима deadlock (например, нужно оставить людей в салоне и оставить им возможность выйти), надо дважды нажимать на кропку закрытия машины. Тогда внутренняя ручка не будет выводиться из зацепления.
На более новых машинах даже на приборке пишется, учитывайте блокировку замков.
Создано это для того, чтобы при разбивании стекла или отгибании двери, воры не смогли открыть дверь внутренней ручкой.
+Max Muller Ок, спасибо
@@EugeneIrimia, я открывал дверь в такой же ситуации на audi a6 c5 снимая блокировку safe с помощью подачи повышеного напряжения на двигатель этой блокировки, при этом при каждой подаче напряжения на двигатель менял полярность. По выше описанной методике открыл дверь с n-нной попытки. При этом можно постукивать по дверям.
@@VyacheslavKVTN Только хотел написать,что почему бы не попробовать дать больше чем 12 вольт,подребезжать контактами при этом,вдруг пробьёт там по пыли в нужную сторону.
@@EugeneIrimia на сколько я понял конструкцию замка, то при обесточенном автомобиле этот замок все ещё можно открыть механически снаружи. Родным ключём открываем и все ок. В ролике видно, что личинки нет - не проблема - заглушка была демонтирована и осталось только плоской отвёрткой повернуть по часовой стрелке - замок бы открылся. Уверен, что этим способом можно было бы съэкономить 3-4 часа незабываемых плотских утех.
@@yurakondratuk253 вот только на родном пассажирском замке нет места и под личинку - 16:37
так приятно смотреть за работой профессионала,класс
Я твой замок шатал!!!
Отличная работа! Привет из США от земляка из Черновцов!
Приятно смотреть твои видео! Все четко и понятно! Грамотно все, ничего лишнего! Лично я много интересного и нового для себя узнал! Молодец!
Спасибо было позновательно.Иногда сталкиваюсь на работе. Разные модели по разному разбираются. Хороший урок.
Парень ты великолепен, но тут есть видео на 4 минуты с задней черной дверью пассата и там ... Щас погоди слазаю и кину ссылку
@@dogcat2392 где ссылка?))
@@ХуанМарияЛопез Не нашел. У меня кстати открылась 3недели постояв. Поменял на подержаныцй и опять, сцкко не открывается, зда
Женя, восхищаюсь и учусь на твоих видео 🤝
Здравствуй Евгений,отличная работа!Немного лишнего разобрал,ну а может так надо)))Успехов в работе и денежных клиентов!
Здравствуйте Евгений. Просмотрел Ваши видео. Понравились. Продолжайте в том же духе.
Благодарю Вас за видео. После просмотра Вашего видео я отключил электричество на дверь и до того как вскроем дверь буду пользоваться только механикой.
Инженеры шкоды просто красавчики очень удобно сделали
Я на ваз 2110 менял стеклопадемник чуть вены себе не вскрыл
Класс!!! спасибо что обьясняешь как это устроено и работает.
Вот про таких и говорят "руки из плеч ",молодец
При нахождении ручки салона в максимально открытом положении выполнил открытие и закрытие с пульта ду - замок открылся
хорошая попытка. но когда сдох моторчик привода замка, это не поможет. увы и ах!
Спасибо огромное. Не пришлось ломать замок.
@@АлексейБулах-к6и у меня тоже такая проблема с задней дверью снимаю клему аккумулятор поставит иногда открывается. Б 5+
Спасибо большое за данное видео, пойду ломать замок, вот только я не много не понял, сломаю электро часть замка, и вытащу моторчик, замок выйдет с режима "мёртвое закрытия"
совет постучать около замка реально помог я думал уже все потому как совсем не реагировал замок был полностью заблокирован и фишка совсем не поднималась даже принудительно как будто ее удерживал неодимовый магнит кил на 500.когда начал постукивал услышал легкий щелчек и после этого снялась с блокировки
все можно намного проще-ниже немного правее замка(сбоку двери, где два болта крепления замка) сверлится отверстие 1 мм и глубиной гдето7-8мм о через нее крючечком нажимается на лапку взвода.кстати посмотри на замок и сделай для себя шаблон, у тех кто занимается вскрытием есть карточки-шаблоны для разных машин
Хм... спасибо)
Вчера решил эту проблему заменой замка на новый. Все снимается и разбирается на раз. Без этих схем и тд... Но за видео благодарю. Теорию тоже надо знать!
Обратная связь: видео очень подробные, спасибо. Периодически вы говорите, вот нашел схему в интернет, вот покурил форум и тому подобное... отсюда вывод, что ролики прекрасны как решение конкретной проблемы, но как подход к типам проблем, ролики можно дополнить обзором методологии поиска информации сети, поделиться ресурсами, форумами. Это же важная часть, не каждый умеет правильно формулировать вопрос. Здесь ваш опыт также будет бесценен. Сможете ли запилить подобный ролик? Может быть включить немного "кухни" о подготовке роликов? Неудачные дубли, смешные случаи...
Мне как подписчику, ваш труд кажется титаническим.
Ну если вы уже не в состоянии сформулировать, куда вам ещё в електрику машины лезти?
Разжевать и в рот положить, как говорится....
@@dmitrijs.2121 во во, и ещё денег перевести. Ваще охренели. Это бизнес детка. Радуемся что у Евгения талант к преподаванию и благодарим.
Что бы научиться определять правильный подход и алгоритму поиска проблемы,человек должен обладать определенными знаниями. Если вы не имеете четкого понятия,что такое ток и напряжение,ясное понимание закона Ом,представление и знания о работе КАНшины....вам эти знания вложат в мозг подобными роликами....?Опуститесь на землю,и идите учиться. Как минимум на мозговом уровне отличать напряжение от тока и т.д. а то,как в поговорке ,,дурень думкой богатие,, Удачи!
Такая даже цветом как у меня)) приятно увидеть 😉 донора
В таких ситуациях если одновременно нажимать на ключе открыть и бить рукой в районе замка по двери, то из-за вибрации щетки в моторчике получают контакт и он срабатывает. На практике 1 раз пришлось только пришлось ломать замок. Ещё один раз, когда удары не помогли, снял обшивку из салона, подключился в косе к замку и с помощью лабораторного блока питания с ограничением тока и собранной схемой из релюшек с двумя кнопками, которые делают реверс удалось электрически расшевелить моторчик. Кстати очень часто при ремонте замков реверс на релюшках облегчает жизнь. И скорость работы замка и потребление, и механические какие-то проблемы всплывают. Делал на 4-х релюхах, для того что-бы в нормальном состоянии на проводах реверса ни плюс ни минус не висел.
Поділіться схемкою
Аналогичная ситуация на левой задней двери.
Купил машину уже в таком состоянии.
Тоже состояние замка двери - постоянно закныто.
Изнутри не открывается.
Ошибка блока комфорта.
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
В общем я так понимаю, что придется разбирать изнутри заднюю дверь и также ломать замок.
Спасибо за видео. Буду готовиться.
Спасибо тебе большое за очередное очень полезное и познавательное видео!!!!
Спасибо ,хоть кто-то о строении и ремонте .
На гольф4 была такая же история пол года ездил пока сама случайно не открылась,даааа эти щётки!!!!! В все двери лазил .
Видос как-раз в тему,у меня тоже дверь заклинила,теперь будет легче разобраться:) Спасибо мастеру за видео!
Я открывал дверь в такой же ситуации на audi a6 c5 снимая блокировку safe с помощью подачи повышеного напряжения на двигатель этой блокировки, при этом при каждой подаче напряжения на двигатель менял полярность. По выше описанной методике открыл дверь с n-нной попытки. При этом можно постукивать по дверям.
видео просто суперб ) спасибо!
можно как-нибудь поставить два лайка? ))
А надо , было вытащить вручную солдатик , держать его иодновремнно открыть дверь изнутри ! Благодарить не надо 😂
Видео хорошее, поправлю по теории: недавно менял главный блок комфорта, на удивление стеклоподемники и закрытие дверей работало без главного блока комфорта, специально пробовал!! Думаю эти вещи управляются с дверного водительского блока комфорта!
По снятию двери перед снятием внутренней железки, можно было проверить электрозамок с проводки, но в даном случае по-любому нужно все итак снимать!
Ещё раз спасибо за великолепный видео
Было и у меня не раз и ваг и БМВ недавно было E90 водительская и задняя пассажира намертво а передняя пассажира толко изнутри так что два замка пришлось буквально растерзать на куски пока открыл
Ладно удачи вам
С новым планшетом для подключения))) как всегда все на высоте)))
Привет. Была подобная история с гольфом 4. Как я вышел с ситуации без разлома замка. Я подал напрямую 12 в и он зажужал и открыл. Потом просто снял фишку с замка и о урывал механически замок по надобности у меня слава богу было на задней левой
Дело мастера боится. Как всегда интерсное видео.
Поздравляю с деверсификацией диагностического сканера в виде launch. Спасибо, очень полезно, вот даже не знаю за сколько(цена) я бы взялся за такое..
Заднюю правую дверь можно было не снимать. Тросик от замка к ручке двери пальцами снимается изнутри. Можно было бы просверлить металл двери изнутри салона (скорее всего отверстие было бы под обшивкой двери. Сквозь отверстие выкрутить саморез-ось, на который крепится кронштейн, соединяющий выход электропривода с самим замком. При снятом кронштейне замок автоматически откроется под действием пружины. Сам месяц назад ковырялся на Пассате Б5+. Мне повезло больше - подал на выводы колодки, соединяемой с модулем в двери 12В (син чер и черн, по-моему), стал бить тыльной частью отвертки по замку (с разной частотой) и замок открылся.
Хороший контент, красава. Продолжай в том же духе.
Можно сидя за водительской дверью , тянуть ручку открытия двери (в вашем случае передней правой ) ,резко отпускать ...и одновременно нажимать кнопку открыть -закрыть на водительской двери . Кратковременно появляется питание и можно открыть дверь . Стучать тоже можно - но остаются вмятины на двери ))
Всё проще, в корпусе механического замка в пластмассе высвердливается отверстие диаметром 2-3 мм, затем толстой иглой или шилом поддевается собачка-фиксатор и всё, ничего ломать не нужно. На замке стоит белый полиэтиленовый пыльник, его нужно отстегнуть.
Спасибо. Разбирал замок водительской двери шкода октавия тур используя твое видео. Мне повезло и удалось открыть замок при помощи постукивания по двери в районе личинки и одновременного поворота ключа. Разобрал замок, разобрал моторчик, почистил и продул. начал работать. Собрал. Заодно заменил концевик в механической части замка который показывает открыта дверь или нет. Всё собрал, поставил. В итоге оказалось что все двери не переходят в режим safe. То есть при закрывании кнопкой с брелка изнутри можно открыть любую дверь двойным открыванием за ручку. Кроме водительской. Водительская открывается одни открыванием. И водительскую дверь можно открыть снаружи, потянув за уличную ручку. Солдатик водительской двери не поднимается до конца, только до середины. Буду опять разбирать замок и разбираться почему так происходит.
красавчик.снял красиво вначале тория и т.д.смотрю видео с интересом.но по механике ламаеш лишнего.НЕ нужно ничего курочить.на замке где тяжка откручиваеш один винтик под торс и констркция открывается на ура....да и карту снять не проблема,все можно сделать(не снимать задние двери)видно что впервой....и моторчики очень редко выходят из строя....просто внутри перескакивает направляющая салазка.чинил привода и не раз.по механике вообще не убиваемые.часто еще микрухи глючат.
Может вы что то подскажете? Октавия 1999г Свернули воришки в свое время (давно) личинку водительской двери. Восстановил на неделе, нашел похожий замок и вытянул оттуда медные пластины номерные и подобрал к своей личинке, но не суть.. Пару дней назад посчитал что все работает, хлопнул дверью, закрыл ключом, далее открыл ключом и дверь не открывается не снутри, не снаружи. Флажки на дверях от закрывания ключом и кнопки центрального замка на водительской двери четко опускаются и поднимаются. Снял обшивку стойки и по периметру проема вод. двери, открутил 5 саморезов обшивки двери. 2 самореза возле торпеды открутить без шансов. Что делать ума не приложу?? Обшивку немного отогнуть можно, рука проходит маленько. Зацепил тросик внутреннего механизма открывания двери изнутри, там у меня маленько колхоз, но работал..подумал может хода тросика тяги мало, ну и пассатижами тянул. Без толку. Но не покидает чувства, что что то намудрил сам.
Хорошее видео. Еще может кому то пригодится. Пустил принудительно напряжение на контакты моторчика. Туда, сюда и он кратковременно заработал и я открыл его и не пришлось варварски разбирать дверь.
Женя если прочитаешь) я в таких случаях замки не ломаю) я сверлю отверстия и через отверстие крючком каким нибудь поворачиваю механизм блокировки) замок остаётся целый, только с дыркой)))
Аналогично, замена наружной карты двери (разборной гольф5) 15 минут и карта в цвет бу 25-30 $. По деньгам и времени для мастера и клиента все в выйгрыше.
Спасибо. Суперб ,пожилой очень. Удачи.
Женя ти молодець
Как обычно все четенько и по полочкам,одно Жека озвучивай цену за ремонт очень интеремно знать за сколько ты производишь такие ремонты.
Видел на просторах интернета видео, в котором сначала тянут внутреннюю ручку, вылезает верхний концевик. Его принудительно задерживают в верхнем положении. Ещё раз тянут ручку и дверь открывается. На личном опыте не проверял. Но на видео всё работало
Почему я не посмотрел это видео два месяца назад? На Ауди А6 случилось всё как рассказывает Евгений.
можно видео как вы сняли заднюю левую дверь шкода супер б 1
Всім привіт, я особисто штук 5 відкрив таких замків відкрив. працює метод 7 ударів)
Суть метода полягає в тому що одна людина стає на клавішу цз і непреривно відкриває і закриває, а інша через пупирку б'є в область замка долонею. Як сказав спрацьовує в 90% але це краще ніж розбирати
+Захар Косов Ясно що краще, але тут цей варіант не пройшов. Треба було показати на відео
Захар спасибо за подсказку. Обошлось малой "кровью". С помощью ударов замок сработал и открылся, ничего не пришлось ломать. Меняем моторчик.
Проблема вся в двигателе в замке. Они как правило не горят часто. Пропадает внутри моторчика контак к щеткам. Главное открыть дверь )) можно вылечить даже разбором замка и розбором моторчика, пропайки контактных пластин к пластинам щёток.)) Они там как лепестковая пружина и пропадает контакт.
Жду с нетерпением, новых видео!
Моторчик внешне похож на тот что обычно в игрушки ставят.Надеюсь что только внешне.
Делал то же самое на водительской двери 5 плюсовый гольф.Два года назад цена вопроса была 6 тыров, т.е. 100 s.
Как сняли замок? Примерно также?
Приветствую. Как открыть водительскую дверь (Oktavia 2002 1.9TDI) Если от пульта фишка замка поднимается-опускается, ни изнутри ни снаружи ручками не открыть. (тросики целы) Дверь остается закрытой . остальные двери работают. Серисмэны советуют сорвать обшивку и разбить замок зубилом изнутри ))
фифю Спасибо как всегда супер. Я успел заменить замок после двух не удачных открытий
Привет всем, была такая же проблема, Passat b5+, в интернете ничего не нашёл, в итоге открутив обшивку со всех сторон, потянул обшивку на себя, те что возможно, и все, потянул вверх всю дверную карту и открыл. Далее снял стекло, и отверткой сломал замок, дверь открылась. Купил Б/У и поставил, все работает)
Молодец!
Большое спасибо за такую информацию
Всё отлично рассказал. Но не показал как обшивку снял. У меня такая же проблема закрыл с ключа сейв и всё задние двери не открываются.
Доброго дня. А якщо по сірому та жовтому (№1 та №2) подати напругу і смикнути за внутрішню ручку?
Керування замком йде короткими імпульсами (один або два на закриття/відкриття). Але ж моторчик не встигає бо ламелі коллектору частково замкнуті. А відповідно тре трохи більше часу для спрацювання.
Не бийте сильно, - то лише ідея і питання до профі ;)
Похожая ситуация часто встречается на битых в дверь машинах. Замок закусывает, а дверь открыть надо. И болгаркой резать нельзя, т.к неизвестно что там внутри.
Не соглашусь с категоричным выводом насчет "умершего моторчика" из-за графитной пыли. В моём Сеат Альхамбра (тот же Шаран/Гэлакси) начал глючить центр.замок. На профильном форуме нашел "рецепт лечения" - как найти "глючную дверь", как разобрать замок. По итогу разобрал дверь-замок-моторчик. Ламели были забиты графитной пылью, что и вызывало "глючность" работы ЦЗ, моторчик просто "подкорачивал". Почистил ламели, собрал всё на своё место - 1,5 года без каких-либо намёков на неисправность.
Евгений, я понимаю что это самый логичный способ ..
Однако, на мое скромное ИМХО, не проще ли было спилить ригель замка передней двери когда появился доступ (закрыть кант двери металом и большим диском УШМ ). Так как все равно ломать. А он дорого не стоит..
иногда спасают направленные удары в область замка!
Было бы интересно в конце слышать сколько работочасов потрачено.
Тома Пермякова 24 минуты 41 секунда вообще то
Прошу прощения за отрицательные коменты все сделано правильно. Спасибо
А какие провода на кнопку багажной двери пассат 5плюм? Где-то под ногами а цвет не знаю
Как подать питание после снятия обшивки 😢
Всё конечно офигенно, но как снял дверную карту?
Вот бы программы обзор сделал диагностической неплохо бы научил, приятно смотреть.
Здравствуйте Евгений! Не могли бы вы в ближайших видео рассказать про систему зарядки в современном автомобиле? спасибо!
Посмотрел, у меня гольф 4 99г. Заблокировались поочередно со временем задние двери(не открыть снаружи и изнутри), подьемники не работали на них, ну и черт с ними. Правая передняя-что то случилось с платой-блоком управления дверью-какие то повреждения(провалилось стекло до этого), люстра не светит, а теперь еще и центральный замок не закрывает багажник и водительскую с пульта сигналки, багажник вообще не закрывается, а водительская только со штатного ключа, вставив его в личинку и нажав на нижнюю кнопку-тогда закрывает, Штатным ключом не открывается,приходится лезть через пассажирскую и дергать за ручку. С чего начинать ремонт этого всего. Подскажите пожалуйста. В севисе сказали что типа блок комфорта надо поменять главный который. Но центральный замок срабатывал с пульта сигнализации(с брелка) на трех дверях и багажник закрывался(а открывался только штатным ключом)?
Есль есть возможность купи синий скотч для стёкл,и когда разбираешь дверь то скотчем приклееваешь стекло к двери чтобы не упало
Интересно, а как быт с задней дверью? У меня такая проблема
Привет ! у меня час назад случилась такая беда с левой задней дверью ! нет видео как снять карту задней двери ?!
Наконец то я узнал что такое Safe Lock, не обращал внимания раньше 👍
шикардос!
А дальше почистил моторчик и было все ок. Как вариант тебе такой ?
После съема панели стеклоподъемника надо просверлить два отверстия в двери, после чего, открутить два самореза (Т15 или Т20) замок разберется на две части (электическую и механическую), в тягах открытия, думаю, все разберутся
интересно...царапина на двери была или появилась при вскрытии?
Ещё часто помогает нажать на дверь снаружи и снова поставить и снять с охраны.
Привет тёска. У меня на Пассате Б5 также было. Замок открыл отвёрткой, вставив и повернув в место где должна быть личина замка после снятия наружной ручки, при отключенном питании.
Доброго дня ! VW Golf 4 столкнулся с проблемой. При постановке на сигналку все срабатывает , а при снятии замки не открываются. Приходится совать ключ и открывать , при чем открыть можно с любой стороны. Ключи обычные - без кнопок. Если закрыться внутри через блок комфорта , закрывается в режим " сейф". Может подскажите в чем дело ? За ранее благодарю.
Подскажите,аможно ли отключить режим сейф чтобы с ключа он не активировался, если да то как?
Как вьітащить личинку замка и скинуть тросик с дверной ручки? Личинка не вьітаскивается и замок, соответственно тоже, что может мешать? Болт, что держит личинку, откручен...
Открывается просто:
Нада потягнуть и натянуть ручку из салонах открития двери И ДЕРЖАТЬ.
Потом на пульту или на кнопку двери ставим ЗАКРИТО. ДВЕРЬ СРАБАТИВАЕТ НА ЗАКРЫТИЕ И ЧЕРЕЗ ТО ЧТО МЫ НЕ ДАЕМ ЗАЩЕЛКНУТСЯ ФЛАЖКУ МОТОРЧИК СРАЗУ МЕНЯЕТ ПОЛОЖЕНИЕ И ОТКРЫВАЕТ. И СРАЗУ МОЖНО НАЖАТЬ НА КНОМКУ ОТКРЫТО ДЛЯ ДРУГИХ ДВЕРЕЙ. У МЕНЯ ПРАВАЯ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ А ПРИ ЗАКРИТИИ ЗАКРЫВАЕТСЯ
Такая проблема при открытии с пульта не открывается передняя пассажирская дверь,ее можно открыть изнутри за ручку или наоборот при закрытии с пульта дверь не закрывается,поворотники при этом не моргают можно нажать и опустить кнопку и закрыть дверь механически.в чем может быть проблема?пассат 2004 год
Поменял замок на новий но не срабативает центральний замок только одной двери? Что можеть бить? Проводка или сам блок комфорта?
Я правильно понял, замок механически не как не открывается, даже дёргая за ручку в салоне дверь открывается моторчиками а не механикой? У меня гольф 4 но думаю там все идентично.
Итак, электродвигатель в замке все-таки один :), описание работы блокировочных приводов хорошо описано в SSP 017 Октавия в разделе Мехатроника , но смысл тот-же. Очень частая проблема, все от бедности клиентуры, или от скупости.Основная беда - растолковать клиенту, что ВАГ это серьезно и дорого в ремонте. У тебя преподавательские наклонности определенно, многие это не ценят. Давно хотел узнать как у официалов описан этот ремонтный процесс, особенно в более сложном случае с неоткрывающимся окном :)
+Любомир Чебаков Спасибо, не могу найти в сети SSP 017, если у вас есть, скиньте на почту в описании к ролику, пожайлуста
Eugene Irimia, привет, отличное видео получилось... скинул ссылки на VAG SSP17 на почту под роликом
А замок то какого производителя поставили? Вряд ли же оригинал... И как Вы снимали у задней двери обшивку?