Разобрал полностью свой компрессор, что увидел. Сломаное стопорное кольцо, благо задиров нигде нет, снял все подшипники, смазки в них минимум и все с люфтом, где больше где меньше. Вердикт: обязательно после покупки разбирать, убирать китайскую смазку, промазывать всё качественно, менять подшипники и только после этого пользоваться и радоваться) Антону спасибо за информацию!!
Короче, сегодня заменил подшипники на редукторе 608 и 5202 заменил на 6202 япония(в магазине не было 5202) по посадочным подходит, но тоньше т.к. однорядный. 5202 двухрядный. Смазал шрусом, собрал-работает лучше чем новый работал т.к. походу китайцы не ложат смазку в подшипники. Смазан был только игольчатый на шатуне. Посторонние металлические звуки изчезли. Доволен. Не знаю сколько 6202 однорядный отработает.
Фторопласт Ф-4 должен выдержать температуру, но он плывет под нагрузкой. Может быть угленаполненный Ф-4К лучше себя покажет под нагрузкой. Капролон форму держит, но выдержит ли температуру, это под вопросом. В первую ступень я бы смело пихал графитонаполненный капролон, во вторую не уверен.
Оххееемае. Ну так я лазить точно не полезу. Скажите, а к вам можно будет обратиться в случае каких либо поломок, когда их время придет? Согласились бы вы гипотетически чтобы я вам отправил посылкой свой компрессор по почте на такое тюнинг-то? Ну конечно же не сейчас, он у меня новый, а как время придет. С уважением Владимир. Волгоград.
Капролон сильно течет при нагреве ! фторопласт более устойчив и при нагревах только расширяется а это + . а в редуктор он ведь не скоростной лучше использовать не жалея смазку шруз
Сложный вопрос. Допустим,снаружи 45 датчик показывает. Внутри градусов 60,не больше,думаю. Есть идея попробовать заколхозить из нейлона,он по температурам должен ходить. Причем изделие,из которого будет колохозиться, есть в шаговой доступности практически у каждого. Токарка не нужна.Телодвижения минимальны. Но пока что это только в задумках...
Сдравствуйте, у меня после разборки ротор по часовой стала крутить,что сделать так чтоб против крутила? Якорь не удорял да вроде и не крутил корпус,как исправить посоветуйте пожалуйста.
Кстати у меня поршень Последней ступени "маленький" другой конструкции и в нем есть резиновое колечко между конусными латунными кольцами. У тебя 2 полукольца, а меня 3 полукольца (светлые тонкие).
И в твоём варианте с торца поршня есть ещё и маленькая резьбовой заглушка. Поджимать пружину клапана, который я шестигранником нажимал. Это предыдущее поколение. Сейчас, увы, все упростили… Вообще этот компрессор когда-то был масляным, в картер заливалось силиконовые масло, и все прекрасно работало.
Привет, да хоть литолом. Лишь бы она там была. Но аккуратно, чтобы не попало на вторую ступень. Посмотри заключительную часть видео по этому компрессору, там и количество есть
@@-Anton-- у меня китайский компрессор, коробочка, простенький, вот обсуждаем в группе телеге, какой лучше смазкой смазывать, кто говорит к2-24, другие склоняются к силикоту(силиконовая смазка с фторпластом) я склоняюсь что смазка не должна быть жидкой, именно для поршневой грурпы
Разобрал полностью свой компрессор, что увидел. Сломаное стопорное кольцо, благо задиров нигде нет, снял все подшипники, смазки в них минимум и все с люфтом, где больше где меньше. Вердикт: обязательно после покупки разбирать, убирать китайскую смазку, промазывать всё качественно, менять подшипники и только после этого пользоваться и радоваться) Антону спасибо за информацию!!
Рад,что инфа оказалась полезной
Спасибо за такое подробное видео. Вся страна держится на наших очумелых рукастых ребят😉
Спасибо, Антон, посмотрел все 3 части. Очень полезная инфа, но дальше стопорного кольца в пальце не полезу 🤣
Боюсь 🙀
Спасибо за видео. 👍Очень помогло! 🤝
Спасибо за видео , ух теперь в следующие выходные разнесу свой миник на атомы )))
Короче, сегодня заменил подшипники на редукторе 608 и 5202 заменил на 6202 япония(в магазине не было 5202) по посадочным подходит, но тоньше т.к. однорядный. 5202 двухрядный. Смазал шрусом, собрал-работает лучше чем новый работал т.к. походу китайцы не ложат смазку в подшипники. Смазан был только игольчатый на шатуне. Посторонние металлические звуки изчезли. Доволен. Не знаю сколько 6202 однорядный отработает.
Спасибо! Весьма полезно...
Лови лайк👍😁
конец убило вообще сломаться не чему. если тока не взорвется🤣🤣🤣
ВМП авто, молибденовые смазки, не плохо подвесить в основу.
Фторопласт Ф-4 должен выдержать температуру, но он плывет под нагрузкой. Может быть угленаполненный Ф-4К лучше себя покажет под нагрузкой. Капролон форму держит, но выдержит ли температуру, это под вопросом. В первую ступень я бы смело пихал графитонаполненный капролон, во вторую не уверен.
Спасибо за подсказку! 🤝
Супер👍
Оххееемае. Ну так я лазить точно не полезу. Скажите, а к вам можно будет обратиться в случае каких либо поломок, когда их время придет? Согласились бы вы гипотетически чтобы я вам отправил посылкой свой компрессор по почте на такое тюнинг-то? Ну конечно же не сейчас, он у меня новый, а как время придет. С уважением Владимир. Волгоград.
Здравствуйте не подскажите почему компрессор такойже как у вас не набирает давление новый
Вологодские, идут под брендом VBF и ВПЗ.
Да Антоха со ступенью ВД нужно альтернативу какую то думать...
Капролон сильно течет при нагреве ! фторопласт более устойчив и при нагревах только расширяется а это + . а в редуктор он ведь не скоростной лучше использовать не жалея смазку шруз
Максимальная температура маленького поршня отправная точка для выбора материала
Сложный вопрос. Допустим,снаружи 45 датчик показывает. Внутри градусов 60,не больше,думаю. Есть идея попробовать заколхозить из нейлона,он по температурам должен ходить. Причем изделие,из которого будет колохозиться, есть в шаговой доступности практически у каждого. Токарка не нужна.Телодвижения минимальны. Но пока что это только в задумках...
Привет. Сколько там вообще подшипников 3 или 4? 5202, 608, 6001 или ещё какие то есть?
Вечер добрый,заказал себе вчера gx-e-gx2,это то же самое,что и у вас?
@@veter_ok76 здравствуйте, на видео gx-e-cs2
@-Anton-- спасибо за ответ,ещё вопрос,сколько смазки нужно выдавливать со шприца?
Приветствую. К вам можно свой насос на такую доработку отправить?
Как можно с вами связаться для консультации?
ГПЗ- это Горьковский. И у наших , качественный подшипников, сепараторы- полиуретан.
Добрый день. Скажите пожалуйста, вы занимаетесь ремонтом и обслуживанием таких компресоров и пневматических винтовок?
Здравствуйте, занимаюсь только для себя, но советом помогу
@@-Anton-- жаль , ищу хорошего мастера в Новосибирске для обслуживания и ремонта
Сдравствуйте, у меня после разборки ротор по часовой стала крутить,что сделать так чтоб против крутила? Якорь не удорял да вроде и не крутил корпус,как исправить посоветуйте пожалуйста.
Здравствуйте. Вы статор с магнитами поставили задом-наперед.
@@-Anton-- Я поставил статор как было -длинными усами вниз. стал так же крутится по часовой. Что ещё может повлиять на это?
Кстати у меня поршень Последней ступени "маленький" другой конструкции и в нем есть резиновое колечко между конусными латунными кольцами. У тебя 2 полукольца, а меня 3 полукольца (светлые тонкие).
И в твоём варианте с торца поршня есть ещё и маленькая резьбовой заглушка. Поджимать пружину клапана, который я шестигранником нажимал. Это предыдущее поколение. Сейчас, увы, все упростили… Вообще этот компрессор когда-то был масляным, в картер заливалось силиконовые масло, и все прекрасно работало.
@@-Anton--о , у меня такой же, а зачем нужна регулировка поджима клапана? И как настроить?
И как , ходит ещё насос?
Антон привет! Чем в итоге порекомендуешь мазать палец? Какой смазкой?
Привет, да хоть литолом. Лишь бы она там была. Но аккуратно, чтобы не попало на вторую ступень. Посмотри заключительную часть видео по этому компрессору, там и количество есть
Ничего не делал ,как купил ,только смазки добавил через отверстие , больше года работает всё норм...
@@ebani55 вы под каждым видео про gx будете это писать?
а какой подшипник на валу редуктора со стороны двигателя?
Уже и не помню, компрессор продан. Но он там не уникальный, найдется в любом магазине подшипников
Копралон думаю не выдержит температуры
Привет! Какой смазкой цилиндр с поршнем смазываешь в компрессоре?
Привет. Первую ступень пофиг чем. Хоть силикон-фторопластом, хоть мобилом 222, что под руку попадёт
@@-Anton-- у меня китайский компрессор, коробочка, простенький, вот обсуждаем в группе телеге, какой лучше смазкой смазывать, кто говорит к2-24, другие склоняются к силикоту(силиконовая смазка с фторпластом) я склоняюсь что смазка не должна быть жидкой, именно для поршневой грурпы
Опечатка :0) Полиэфирэфиркетон
...и херачит с дальним днём...
Это не дальний
www.dho-light.com/
@@-Anton-- на панели горит дальний. Да и фокусировку никто не отменял.
@@dockkkerr только на панели и горит. По факту горит ближний в пол-накала. Почитайте по ссылке выше, если интересно.
Вывод не берём Китай 😂🤣😀
Покажи не китайский?!
Пипец нах брать такой если можно взять нормальный и без проблем не пойму вас🤣
Нормальный без проблем. Это какой, например? В те же или похожие деньги.
Фторопласт