Ciao Luigi, io ho comprato il cb nel 2020 (moto nuova) e la catena l'ho cambiata dopo un anno e mezzo a 27500 km, per il problema al radiatore e' una cosa molto comune e basta allentare la vite del tubo del radiatore (lato destro) spingerlo poco piu' sopra e serrare bene. Per il resto ottima moto molto piacevole da guidare, se guidata sempre full gas e staccate difficilmente si scende sotto i 38, se guidata facendo attenzione alla manopola del gas io personalmente sono arrivato a 51-52 km/l effettivi
Ciao! Ti ringrazio per aver condiviso la tua opinione, così aiutiamo anche gli altri a farsi un’idea più chiara. Rimango impressionato dai 51km/l e dalla catena a 27mila km, anche se c’è da dire che io l’ho sempre guidata in maniera abbastanza allegra senza considerare molto questi aspetti. Magari nel modello 2020 hanno messo a punto la logica di funzionamento della centralina per quanto riguarda l’iniezione e rivisto la catena…
Fai conto che anch'io tiravo abbastanza la moto ma ingrassavo la catena ogni 500 km. Per i consumi realmente non facevo mai i 51 km/l perche' significherebbe andare abbastanza piano e senza mai superare i 75 km/h, ma era una prova che ci tenevo a fare e per un periodo ho provato a guidare molto cauto col gas
Si si anche io catena manutenzionata spesso, oggi 500km grasso e ogni 1000 la lavavo con il Kettenmax in modo approfondito. Interessante la prova a gas parzializzato, io non l’ho mai fatta
@@LuigiSiriguio ho la 2023 e la catena ho dovuto tirarla intorno agli 8000 km, ora sono più o meno sui 10000 km e ha uno stato d'usura notevole, nonostante la catena è sempre stata pulita ed ingrassata anche prima dei 1000 km teorici per ingrassata, ed è indubbiamente un enorme difetto della moto, d'accordissimo sul codino, infatti mi è successa la stessa cosa che lamentavi nel video con un amico, il faro anche ha fin troppa poca "ampiezza"
@@lorenzocervone9048mi fa piacere che qualcuno confermi quello che ho sottolineato anch’io, vuol dire che ci ho preso e non era solo la mia ad avere questi punti deboli. Grazie per aver condiviso la tua esperienza;)
Ciao, grazie!! Guarda posso dirti che sinceramente non è una cosa avvertibile, 2cv non sono molto; considerando anche che le moto con più cv (vedi il duke) pesano decisamente di più rispetto al CB. Quindi in fin dei conti poco cambia. Considera però che il modello nuovo del CB ha 15cv e il motore bialbero (come quello del duke)
Quello purtroppo non l’ho preso io, l’aveva messo il precedente proprietario; ma devo dirti che era abbastanza scadente perché si stava scrostando la vernice. Io ti consiglierei quello Evotech oppure quello Lightech, se guardi sui loro siti dovrebbero esserci i pacchetti con gli adattatori per le frecce di serie!
Avevo già chiesto in concessionaria, ovviamente anche lì niente; sono stato obbligato a comprarli negli Stati Uniti e farmeli spedire… questo perché in unione Europa c’è il diritto alla riparazione😂😂
Guarda posso dirti che non è mai scesa sotto i 38km/l; ma certe volte l’ho vista anche a 41. Considerando i prezzi della benzina di questo periodo direi che è una gran cosa😂 Non so come si comporti invece l’ultimo modello con 15cv, mi immagino consumi un filo di più ma credo rimanga abbastanza in linea
@@robertozei4459 Io personalmente sono riuscito ad arrivarre attorno ai 50 km/l con una guida molto tranquilla, ma i 46 km/l li tieni tranquillamente. e' anche importante avere la catena ben lubrificata e ben regolata, altrimenti andrai a consumare poco di piu', ma nulla di eccessivo
Ciao grazie per il commento, è utile condividere le esperienze di tutti in modo che ci si possa fare un’idea migliore. Vedo che comunque questo faro proprio non ce la fanno a sistemarlo😂
Non ho mai provato l’Mt, scheda tecnica alla mano ha la differenza della fasatura variabile che sicuramente da un qualcosina in più agli alti. Sinceramente però ti direi di scegliere in base a quello che ti senti, quella che a primo impatto ti piace di più, ti dà più emozioni. Tecnicamente non c’è un abisso ecco
Quelli originali basta sfilarli a mano, sono dei banalissimi tappi di plastica ad incastro. Considera che nella parte destra o sinistra (adesso non mi ricordo) c’è un bilanciere interno incastrato nella cavità del manubrio che impedisce di mettere tasselli troppo lunghi. Io per mettere i bilancieri HighSider li ho dovuti accorciare…
Ciao! Scusami per la risposta super in ritardo, ma TH-cam aveva messo il commento in una sezione nascosta e me l'ero perso. Io ti direi di puntare sul modello 21-23; il motore e le sospensioni sono più raffinate e aggiornate. Considera poi che ormai le 18-20 sono un po' vecchiotte, non tanto per il motore, ma per le sospensioni che di sicuro sarebbero da revisionare (se hai intenzione di usarla per fare giri fuori città). Diciamo che se trovi un buon usato 18-20 puoi prenderlo, fare qualche lavoretto e via! Sempre gasss e grazie per aver visto il video;)
Guarda sinceramente dubito. Ho amici che sono più bassi di 1.90 e già non ci stanno. Considerando il trittico Duke, CB, MT la KTM è quella dove potresti stare meglio (ha una triangolazione leggermente più aperta). L’ideale sarebbe un motard o magari anche una sportiva. Ti consiglierei comunque di provarle data questa limitazione importante. Spero di esserti stato utile:)
@@LuigiSirigu ti ringrazio, il problema è che a me piacciono le naked o sportive e i motard proprio non riesco a sopportarli. Di conseguenza mi sta venendo un po difficile scegliere la moto
@fimioofficial7661 guarda potresti provare qualche sportiva; se proprio non ci stai stringi i denti e prendi un motard. Ti assicuro che anche con quello ti divertirai moltissimo
Ciao Luigi, io ho comprato il cb nel 2020 (moto nuova) e la catena l'ho cambiata dopo un anno e mezzo a 27500 km, per il problema al radiatore e' una cosa molto comune e basta allentare la vite del tubo del radiatore (lato destro) spingerlo poco piu' sopra e serrare bene. Per il resto ottima moto molto piacevole da guidare, se guidata sempre full gas e staccate difficilmente si scende sotto i 38, se guidata facendo attenzione alla manopola del gas io personalmente sono arrivato a 51-52 km/l effettivi
Ciao! Ti ringrazio per aver condiviso la tua opinione, così aiutiamo anche gli altri a farsi un’idea più chiara.
Rimango impressionato dai 51km/l e dalla catena a 27mila km, anche se c’è da dire che io l’ho sempre guidata in maniera abbastanza allegra senza considerare molto questi aspetti.
Magari nel modello 2020 hanno messo a punto la logica di funzionamento della centralina per quanto riguarda l’iniezione e rivisto la catena…
Fai conto che anch'io tiravo abbastanza la moto ma ingrassavo la catena ogni 500 km. Per i consumi realmente non facevo mai i 51 km/l perche' significherebbe andare abbastanza piano e senza mai superare i 75 km/h, ma era una prova che ci tenevo a fare e per un periodo ho provato a guidare molto cauto col gas
Si si anche io catena manutenzionata spesso, oggi 500km grasso e ogni 1000 la lavavo con il Kettenmax in modo approfondito.
Interessante la prova a gas parzializzato, io non l’ho mai fatta
@@LuigiSiriguio ho la 2023 e la catena ho dovuto tirarla intorno agli 8000 km, ora sono più o meno sui 10000 km e ha uno stato d'usura notevole, nonostante la catena è sempre stata pulita ed ingrassata anche prima dei 1000 km teorici per ingrassata, ed è indubbiamente un enorme difetto della moto, d'accordissimo sul codino, infatti mi è successa la stessa cosa che lamentavi nel video con un amico, il faro anche ha fin troppa poca "ampiezza"
@@lorenzocervone9048mi fa piacere che qualcuno confermi quello che ho sottolineato anch’io, vuol dire che ci ho preso e non era solo la mia ad avere questi punti deboli. Grazie per aver condiviso la tua esperienza;)
Bravo, complimenti, bel video con ottime informazioni che solo uno che la usa per un po' ha modo di rilevare
Bentornato
Ogni tanto resuscito😂
Ciao, ti faccio i complimenti per il video, ti volevo chiedere se il fatto che il CB abbi 13,11 CV si facesse sentire rispetto ai 125 con quindici cv
Ciao, grazie!! Guarda posso dirti che sinceramente non è una cosa avvertibile, 2cv non sono molto; considerando anche che le moto con più cv (vedi il duke) pesano decisamente di più rispetto al CB. Quindi in fin dei conti poco cambia. Considera però che il modello nuovo del CB ha 15cv e il motore bialbero (come quello del duke)
Io ho un cb del 2021 , ho il problema dei paraoli , quanto costa sostituirli?
posso chiederti che portatarga hai comprato? perché sto impazzendo per trovarlo, ci vanno bene le frecce originali?
Quello purtroppo non l’ho preso io, l’aveva messo il precedente proprietario; ma devo dirti che era abbastanza scadente perché si stava scrostando la vernice.
Io ti consiglierei quello Evotech oppure quello Lightech, se guardi sui loro siti dovrebbero esserci i pacchetti con gli adattatori per le frecce di serie!
potresti fare lo stesso video ma per il Duke
Bravo questo ragazzino, ottima dialettica e competenza.
Iscritto.
Grazie! Cerco di fare del mio meglio:)
ciao, alla fine sei riuscito a reperire il manuale d'officina? In caso non fossi riuscito, hai provato a chiedere anche nei concessionari ufficiali?
Avevo già chiesto in concessionaria, ovviamente anche lì niente; sono stato obbligato a comprarli negli Stati Uniti e farmeli spedire… questo perché in unione Europa c’è il diritto alla riparazione😂😂
@@LuigiSirigu io ho trovato solo i manuali giapponesi, da dove l'hai ordinato?
@Ade_23 dal sito della Helminc
Vista la tua competenza (complimenti) e l'esperienza diretta su questa moto, ti chiedo notizie sul consumo.
Guarda posso dirti che non è mai scesa sotto i 38km/l; ma certe volte l’ho vista anche a 41. Considerando i prezzi della benzina di questo periodo direi che è una gran cosa😂
Non so come si comporti invece l’ultimo modello con 15cv, mi immagino consumi un filo di più ma credo rimanga abbastanza in linea
Grazie. Ma speravo un po' meglio... @@LuigiSirigu
@@robertozei4459 Io personalmente sono riuscito ad arrivarre attorno ai 50 km/l con una guida molto tranquilla, ma i 46 km/l li tieni tranquillamente. e' anche importante avere la catena ben lubrificata e ben regolata, altrimenti andrai a consumare poco di piu', ma nulla di eccessivo
Io ho il modello 2023 e non condivido nemmeno 1 problema che ha avuto lui tranne quello del faro ... cmq bel video💪
Ciao grazie per il commento, è utile condividere le esperienze di tutti in modo che ci si possa fare un’idea migliore. Vedo che comunque questo faro proprio non ce la fanno a sistemarlo😂
Luigi come si chiamano gli adesivi verdi sulle ruote?
Su Amazon le trovi come “strisce adesive per cerchi” oppure prova con “strisce ruote moto”
anche nei modelli del 2023 non è possibile cambiare solo il terminale?
Si, anche il nuovo ha lo stesso tipo di scarico
quanti cavalli ha???
CON la patente B si puo guidarla?
Sul territorio nazionale si, non è valida all’estero
Secondo te luigi meglio il cb125r o la yamaha mt 125?
Non ho mai provato l’Mt, scheda tecnica alla mano ha la differenza della fasatura variabile che sicuramente da un qualcosina in più agli alti. Sinceramente però ti direi di scegliere in base a quello che ti senti, quella che a primo impatto ti piace di più, ti dà più emozioni. Tecnicamente non c’è un abisso ecco
come hai fatto a togliere i bilancieri?
Quelli originali basta sfilarli a mano, sono dei banalissimi tappi di plastica ad incastro. Considera che nella parte destra o sinistra (adesso non mi ricordo) c’è un bilanciere interno incastrato nella cavità del manubrio che impedisce di mettere tasselli troppo lunghi.
Io per mettere i bilancieri HighSider li ho dovuti accorciare…
consigli il modello 2018-2020 o 2021-2023?
Ciao! Scusami per la risposta super in ritardo, ma TH-cam aveva messo il commento in una sezione nascosta e me l'ero perso.
Io ti direi di puntare sul modello 21-23; il motore e le sospensioni sono più raffinate e aggiornate. Considera poi che ormai le 18-20 sono un po' vecchiotte, non tanto per il motore, ma per le sospensioni che di sicuro sarebbero da revisionare (se hai intenzione di usarla per fare giri fuori città).
Diciamo che se trovi un buon usato 18-20 puoi prenderlo, fare qualche lavoretto e via!
Sempre gasss e grazie per aver visto il video;)
Ma secondo te una moto di queste dimensioni può andare bene per un ragazzo di 1.90?
zi lascia stare te ne avanza mezza gamba
Guarda sinceramente dubito. Ho amici che sono più bassi di 1.90 e già non ci stanno. Considerando il trittico Duke, CB, MT la KTM è quella dove potresti stare meglio (ha una triangolazione leggermente più aperta).
L’ideale sarebbe un motard o magari anche una sportiva.
Ti consiglierei comunque di provarle data questa limitazione importante.
Spero di esserti stato utile:)
@@LuigiSirigu ti ringrazio, il problema è che a me piacciono le naked o sportive e i motard proprio non riesco a sopportarli. Di conseguenza mi sta venendo un po difficile scegliere la moto
@fimioofficial7661 guarda potresti provare qualche sportiva; se proprio non ci stai stringi i denti e prendi un motard. Ti assicuro che anche con quello ti divertirai moltissimo
Nice video Luigi🪩🔫
Per le riprese ringraziamo Luca, merito suo😩
Anche per il doppiaggio
5000 euro??????
Eh si, nuova siamo a 4990 più immatricolazione che sta sui 300
Ad oggi la migliore 125 resta la XSR della Yamaha. Il solo Minarelli euro 5 è un gioiellino di motore.