Надежная? Местами... Ниссан Альмера Классик
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Ниссан Альмера Классик крайне популярна в России, но что скрывается под маской народного автомобиля?
Инстаграм АВТОТУТ:
www.instagram....
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК:
avtotutcom
Разочаровал с обзором если честно, машина надёжнее намного чем ты ее описал
Верняк!
Согласен. 5 лет езжу. Ремонт только по мелочи: подшипники, да лампочки
в точку
тож такая телега. Пробег только до 100 подходит. Ребят подскажите, по катализатору с кем была ситуация что закрошил в движок? все так серьезно что прям ампутировать полюбому? у меня не удален, но поршня в норме пока ,
@@Загинатель вот только на днях продал такую с пробегом 226тыс, вообще никаких проблем не было с движком, масло от замены до замены
Тут много не правды, сам являюсь обладателем такой машины
pavel от Волги
Вот тоже никак не могу решить что взять калину кросс или альмеру цена одна 350т.р.
Alexander Gorin альмеру потом легче продать и она по езде лучше
@@alexandergorin4665 что взял в итоге?
бестолковый обзор от продавашки из автосалона...
2020 год, классик всё ещё в тренде. Заслуженно :) Владею данным авто с 2009 года, ещё корейской сборки. В данный момент как второй автомобиль используем в семье. За всё время владению вложено в неё чуть более 100.000р (без учёта бенза): все ТО, расходники, колёса и т.д. Надёжнее тачки в мире сейчас нет! На МКПП. Из крупного: стойки, да, примерно на 100к заменил (по причине шума от них), рычаги на 120к (по словам мастеров жили бы ещё минимум 30-40к), стартер на 130к (с разбора взял за 1500р) пропуски начались на нём, но работал, сцепа (полностью) на 170к. Всё ) Сейчас пробег почти 190к. Колодки задние менял на 105к (скрипеть стали), сами барабаны не менял, там износ менее 30%! С АБС проблем нет, не гунди.
p.s. Откуда такие заоблачные цены на запчасти автор взял?) Таже фара DEPO новая около 3000-4000р, а не 7000р как в видео.
p.s.s. 90% поломок из видео ни у меня ни у ещё сотни тысяч владельцев не встречались. Откуда такие мифы? По ощущениям, автор просто вбил в поиск на форуме все поломки (даже те, которые встречались у 0,1% владельцев).
Они все в Корее выпускались
@@КристинаЯстребова-т8ю нет, не все ... года с 10 в России
@@foksden071182 классик все в Корее
@@foksden071182 все. С 06 до 12 года. Абсолютно все Альмера классик собраны в Корее
Правильно, гонит он всё. Обзорщик липовый. Лучше владельца машину не знает ни кто.
Была такая, супер авто, продал только из за пробега и возраста, сносу нет на авто
Езжу на альмере2006 года,хотел посмотреть ,что появилось в машинах свежих годов и взять такую-же года 10-12 . А тут поливают шлаком авто! На котором я езжу уже 10 лет.
Автору видео желаю только мозгов и не делать обзоры на сугубо мнении корешей
насчет цепи и вы тоже лоханулись,есть люди у которых на старой цепи люди проезжали 500 к. км и до сих пор ездят ! много обмана в данном ролике,автор видимо плохо подготовился!!!(
5 лет норм езжу лампочки менял и непомню что еще менял вроде все
Казахстан
Большинство из сказанного чушь несусветная, тачка надежная как ак47, хоть в ней и нет комфорта и китайских светодиодов, как в современных шушлайках, но она на самом деле очень ресурсная. Колодки родные ходят минимум 80к, ремни гены и гидрача под сотку ходят опять же минимум. Акпп надёжная, мкпп не очень. Двиг ходит 500-600к без проблем, к маслу не привередлив, ходовка жесткая и дубовая, тут минус. Сайленты в рычагах меняются,как и шаровые, задних рычагов нет, там балка. Цепь ходит 250-300к, а может и все 500 пройти.
Ну она я думаю не должна стоить 400к т.к она слишком простая
Полностью соггласен
Kylibiaka полностью согласен , владел 2 такими машинами в данный момент езжу на ноуте планирую продать и снова взять нак , автомобиль в разы надежней тех машин что назвал автор обзора как можно писать и что то говорить про надежность не обладая данной машиной , за тот срок владения машиной , при активном использовании машины ездил много и далеко , никаких проблем не было , грубо говоря капот открывается на данной машине только раз в 10 тысяч только при замене масла ,
У братьев альмеры классик пробеги коло 200000 тк не одной проблемы из перечисленных не слыхал.
Рычаги не только в сборе меняются, можно и перепресовать
Не более одного раза потом тоже можно если их приварить
@@NEXTEL199 так и рычаг стоит копейки
На 73000км сам выбил шаровые и сам впрессовал. Название шаровой FEBEST-китай. Цена в 18г. 400р. шт. На 105000км осмотрел и все нормально. главное, чтобы чехлы защитные целые были.
@@NEXTEL199 пять раз менял шаровые за 350ткм. Не более одного раза, ога....
У меня Нисан Альмера В10 2010г. Пробег 173400 км. Автор, зачем ты это видео разместил с недостоверными данными? Опишу машину по своей эксплуатации: мотор QG16DE - один из лучших моторов 1.6 16 клапанных, наибольшее их преимущество - цепь до 250 тыс. км, ресурс 500 тыс.км., масло 2.5 литра всего, клана регулировка на бензине каждые 60 тыс, на газу - каждые 40 тыс., замена свечей обычных 40-60 тыс., Иридиевые 80 тыс. Ремни генератора и кондиционера - 60 тыс. Коробка МКПП - замена масла 60 тыс. Км всего 3 литра, на 200 тыс. Поменять надо подшипники валов и дальше ездите. Ходовая жёсткая, рычаги передние поменял на 160 тыс., Стойки амортизаторов поменял на 170 тыс., По задней ничего не менял ещё, кроме сайлентблоков на 150 тыс. Тормозная надёжная - заменил барабаны на 140 тыс., Заменил диски передние на 150 тыс., Заменил все пружинки, солдатики и натяжитель колодок на 140 тыс., Заменил тормозные поршни суппортов на 140 тыс. И все. А теперь сравните со своими автомобилями....
Че то ты фигни наговорил про надежность. я являюсь владельцем такой у меня пробег 400 к -автомат ,ни в кпп ,не в двс не лазил ,задняя ходовая еще завод ,опоры передние до 100 тысяч???? Ты че несешь друг ? Я ездил по сельским дорогам чисто ,опоры передние Умерли на 340 тысячах ,да она не самая красивая внутри ,но очень надежная
Отец купил такой ниссан в 2006 с салона, по сей день она у него, пробег 220 тысяч км. Проблем особо нет. У меня приора 2011, с пробегом 140 тысяч больше проблем доставляет
Макс Беленков приора норм авто, за 200 тыс за 2 года: 2 наружние гранаты, щетки на генераторе, плюс хз сколько до меня прошла, при покупке было 133 тыс км и все, это все поломки
@@elenafrezer8457 Проблема ВАЗа в том,что одна машина может ездить без проблем,а другая постоянно мозг делать,у меня 14 была проехал 103 т.км ,почтьи ничего не делал,даже стойки и опрники передние были родные при продаже,знакомый купил по тогда еще только начавшейся утилизации 15,она новая ему все мозги выклевала.
@@НиколайК-у7т юз
@Владимир Владимирович а я на 2114 каждый год глушак менял, скорее всего из-за катализатора, потом плюнул купил нержавеку, с ним и продал.
вспомнился обзор на сонату еф, где чувак распинается про опорные подшипники передних стоек. как они мало ходят. Конечно они мало ходят, потому что их там просто НЕТ!
Машина надёжна как керпич, не неси ересть, пробег 400тыс ни каких проблем! И компрессия в каждом горшке по 11 атмосфер, единственный минус это что не складываются сиденья и мало места для задних пассажиров! Это все минусы автомобиля!
Обзор чушь, с самого старта.Очень жаль, что автор не изучил материал перед публикацией ролика. Хотя бы подсмотрел, что выкладывают и пишут коллеги, не говоря уже об изучении форумов и общении с владельцами. Реальные проблемы не озвучены. А про "засасывание пыли катализатора" это прям шедевр.Физика средней школы прошла мимо.Про цепь и мкпп с "китайскими синхронизаторами" вообще промолчу. Обзор из разряда, я что -то где- то услышал, и перефразирую со своим драматизмом ради лайков.
Продал такую альмеру классик летом 2019 года за 300 тысяч. 2006 г.в., с пробегом 280 тысяч. В машине менял только масло в моторе, фильтра и колодки. Больше вообще ничего не менял от слова Совсем. Всё заводское. На пробеге лишь 270 тысяч заменил сайлентблоки в рычагах(отдельно от рычагов меняются). Заменил передние опоры. И ВСЕ.
Этож в каком она состоянии то была, если за 300к продвли) у меня 2007 года, купил неужачно, вроде все проверил, а арки замазаны были)
@@Djeegurda шпаклеваные, и крашеные, все проверил кроме них(((
@@anarhistantifashist6461 она была в наидеальнейшем состоянии. Крашен только бампер от сколов. Ни жуков, все в родной краске. Ни вмятин. Ни царапин.
И что, цепь не менял?
@@picman1939 не менял.
пять комплектаций, и лучше взять 15-летний НАК, чем новую Ладу
Извини но данное видео и обзор полнейшая чушь!!!!! Я не являюсь владельцем альмеры, но я их ремонтирую, и да езжу я на отце этой машины это Sunny FNB15. Откуда взялись данные по износу всего и вся я даже не знаю... может придумали вы их????
Спасибо за спецэффекты,в виде самолёта,идущего на посадку.
223000-полет отличный,ходовка родная стоит,двигатель не делался!Цепь ГРМ родная.
Ходовка слабая? Ты авто эксперт вообще ? Фара депо 7000? Ты где такие цены взял? За 2000 купил! 2020 год! Управляется отлично, ваши новые лады близко не лежали!
Павел Коровин управляется так же как и гранта/приора, а по динамике альмера 1.6 слабее даже гранты на 8 клопе
@@elenafrezer8457 не знаю я доволен автомобилем и по управляемости и по надёжности 107 тысяч пробег считай только масло и расходники меняю, ни рыжиков ,ни скрипов, по поводу АвтоВАЗа смешно
Чет чел реально фантазер))У этой тачки есть минусы как и у любого автомобиля, но это не то что описал автор. Кстати управляемость у нее пиздатая, не спортивная, но для автомобиля подобного класса самое то. Короче видимо хотел хайпануть на антитезисе, но видимо не судьба.
@Владимир Владимирович на гранте не ездил, но уже больше двух лет владею, одни плюсы. Бери не пожалеешь.
@@Pax_Roma появился вариант взять такой, но ценник 500к, пробег родной 56к, 2012 год, что думаешь?
@@3eml9lpc24 у меня у самого подобная ситуация. 2011 год, был пробег 80, брал за 400. Пробег как бы подтверждался дилерским автосервисом, но я все равно этому верил 50/50. Нужно смотреть по косвенным признакам, например состояние салона. Эта модель часто используется в такси, т.к. надёжная и жрет мало, так что будьте осторожны. Вообще пробег 56 тыс. очень подозрительный. Принято, что в среднем автомобиль проезжает 15 тыс. в год. Хотя лично я приезжаю не больше 9 к., но живу я не в городе миллионнике. Могу вот что ещё сказать, если кузов в порядке и салон устраивает, даже если пробег скрутили на сотку, а по технике ничего не вызывает подозрений, то маловероятно что она у вас колом встанет.
@@Pax_Roma а по ценнику, 500к, дорого же?
Что за басни про ходовую?! Я сам менял на рычагах сайлентблоки. Ходовая довольно крепкая
Обзор взят с потолка
Все они копируют текст лисы,целиком или частично. Он ее не когда не купит,потому что за велик кредит еще не погасил))))
Мне "нравиться" когда люди делают обзор на машину, но при этом ни когда не владели ей! И это не максимальная комплектация! А так машина надёжная и это я говорю как человек который долго ездил на ней.
Ходовка слабый момент🤣🤣🤣🤣, да ходовка одна из самых сильных её сторон! Задние колодки выхаживают 50 тык. 🤣🤣🤣🤣🤣, 150 не хотел, недавно поменял, а барабаны думаю ещё тысяч 200 пройдут🤣🤣🤣
вот прям мои слова слетели...Ходовка у Альмеры отменная. А те кто в этом сомневаются, так пусть на автобусах катаются😃
Это не отзыв, это откровенная антиреклама. Владею Ниссан Альмера Класик с механической коробкой передач с 2011 г. Покупал новый из автосалона. Пробег 230 000 км. Если коротко - машина, заправил, сел и поехал. А из подробностей менял только каждые 15 т км расходники. Причем, регулярно только маслянный фильтр и масло. Передние колодки за все время эксплуатации менял 2 раза. Задние не менял вообще ни разу. Ручник работает как часы до сих пор. Один раз на 150 т км менял передние шаровые опоры. На 110 т км менял прокладку ГБЦ, да прогорела. Поменял опоры двигателя. Автомобиль ходил по разным дорогам. Кто знает дороги Волгоградской области, тот меня поймет. Резюме: Если не бить автомобиль, кузов вечный. Признаков коррозии нет. Все остальное на автомобиле родное.
Езжу на альмере н16. 2006 год. Могу дать на обзор. Много мифов говоришь. Сайленты на рычагах перепресовываются. И есть отдельно в продаже.
Car Nawal что скажешь про н16 ?
Алмера 2006 можно купить, скажеш брат минус
Работал такси сейчас 650 тыс пробег проблем нет
Езжу три года. Минусы - 1. Расход топлива не маленький. 2. Задний ряд сидений тесный. 3. Спинка заднего сиденья не складывается. 4. Плохой свет фар. 5. Электро стеклоподъёмники плохие. А в целом надёжный И до бливотины скучный автомобиль.
Саныч, возьми дальше авео/лачетти
Машина 06 года из большого замена сцепления,ну и конечно перебрана вся ходовка,заменен аккумулятор. Это не хэндай или киа чтоб КАТ менять, они без проблем выхаживают по 300 т.км,у брата таксопарк было несколько таких машин, он заявил что альмера классик самые крепкие авто из всех которые были,некоторые выходили в режиме такси по 300-400 тысяч и цепи не менялись ни на одной не разу. Подвеска наипростейшая в ней нечему ломатся,не надо покупать рычаги,можно поставить,салентблоки,шаровые и т.п.как душе угодно. Не упомянул одно шумоизоляции нет вообще,но если все проклеить то более менее тихо,мкпп да есть проблеммы с ней,но опять же не у всех,были замечены изначально недоливы масла с завода что сказовалось на коробке,а лучше если менять то ставить коробку от 1.8 она практически вечная и по деньгам выйдет примерно так же как перебрать,А двигатель QG16DE ВЕЧНЫЙ если лить хорошее масло менять до 7 т.км ходят по 600 т.км без капиталки.
Что за дичь ты рассказал?)))) Тут только 20% правды
обзор на Лачетти
Машина просто класс.Ездию уже на ней 5лет.Машина 2006г. с АКПП.Менял масло, свечи и ремни и всё остальное все родное.Уже пробег 230000 стойки родные, рычаги родные да что говорить аккумулятор родной 11 лет проработал я в шоке.Из минусов расход в смешанном 11-12литров на трассе 7-8 литров.Так что кто ищет надёжную машину не думая берите.
Она очень надёжная. Поздравляю Вас и поддерживаю.
Насчёт 11 летнего аккумулятора..верю.И у меня тоже был долгожитель
Что то тут не то,много пи...жи.))
Хорошая машина)
365000 механика,проблем нет вообще.
А после чипа на евро 2 и удаления катализатора,дергает форд фокус 3
Недавно с мазда 3 2.0л 150л.с. АТ
стартовал...корпус в корпус
какой средний расход.и как решал проблему со светом?
Когда ездил на этом классике начиная с пробега 80 до пробега 120 вообще нечего не делал,коробка автомат,поменял там масло только для себя,хотелось хоть что-то делать, но он не ломался,однозначно рекомендую к покупке, но только на автомате!
Такая же история: с 80 до 160 уже наездил. Ничего серьезного не ремонтировал, все по мелочи. Автомат надёжный как Калашников)
Больше скажу с 82 до 215т.км. накатал... Отличная тачка, проблем нет! На194 замена сцепы, передних стоек(стояли родные) и передней подвески(хотя можно было не менять, застучала стойка спу) тоже родная... Спу установил-управляемость улучшилась, особенно в поворотах, крена нет. Движок без ремонта, кпп родная
родная подвеска ходит 150 ткм, подшипники меняются отдельно от ступиц, мотор лучший 1,6 вообще из всех!!!!, это правильная японская приора, но не более, полвидоса про колодки, че ты несешь, цепь на этих моторах не менял никто, людей разводят горе-ремонтники и диагносты
У меня эта машина с 2010 года,проблем просто нет,за всю ее жизнь поменял датчик коленчатого вала,стойки свои,родные все хотя и ловил ямы,коробка автомат с новья пинок с первой на вторую скорость не большой,машина лично мое мнение очень надежный а тем более в сравнение с со всеми новыми машинами.
тож такая телега. Пробег только до 100 подходит. Ребята комментаторы- подскажите, по катализатору с кем была ситуация что закрошил в движок? все так серьезно что прям ампутировать полюбому? у меня не удален, но поршня в норме пока
Человек самолёта никогда не видел)))
чушь какая-то. лейте ликви моли с молибденом и гоняйте за 300тыс\км совершенно свободно. замена всего, что необходимо заменить у любой другой машины конечно будет. но это КРАЙНЕ прочное авто. автор, обзор
лажа
Салон рулеткой меряйте в обзорах, как палыч.
Первый раз заводские колодки передние менял на 80 тыс в режиме город трасса 50 на 50
Все верно. Я на своей колодки поменял на 100 тыс. Режим город-трассв
@@SolovaroFF а он говорит 30 хз как нада ездить
NEXTEL 199 большой срок замены, максимум на 50 тыс замена не более
@@elenafrezer8457 я когда их менял там еще оставалась треть еще бы хватило тыс на 20
Чё он несёт вообще?Это неубиваемая тачка у самого 2 такие были. Про цепь я вообще молчу, на ютубе есть чувак Иван Бельчиков, наберите там весь расклад за эту машину.
фигня какая-то. Машина на века. Если руки прямые, её ещё внукам можно передать.
Ни капли правды не услышал.
На рено логан с пробегом сделай такой обзор
Цепь почти вечная
Ролик для новичков 2008г. Пробег 175т.км. поменял только передние родные стойки и передние колодки
Ну на счёт механики ты на врал. Она такая же надёжная как автомат.
Дружище ты машины не парепутал
пробег 190к, 2006 год июнь месяц первая партия, меняю только расходники и вваливаю в тюнинг! например японская коробка с блокировкой дифа или суппорта 4пот! машина надежная эхо 90-ых в кузове посвежее, качество тех самых япов.. смотрю коменты народ пишет пробеги по 500-700к без особых проблем не редкость - вот он показатель. Владею автомобилем 8 лет, брал с пробегом 44к км реальных, еще 8 проезжу, вертел я ваших одноклассников и выше классом телег да и весь современный хламопром на балалайке
ах да забыл добавить поставил пневму на нее в 2016 году - кайф! цена копейки.
Китайская голова у тебя
А сзади и нет рычагов)))
Дизлайки ставят владельцы НАКов.
Давай обзор на chevrolet lanos
Ланос жрёт много, лучше нексия...
...что такое АМС?...ответ - переАвео или недоЛачетти...после просмотра сходил и обнял со словами "моя ты лапушка" мою рыбалочную вездеходушку девятушку 1995г. выпуска, простую и безотказную как автомат Калашникова...
Лучшая версия была Ниссан Сани для других стран, там комплектация чуть отличалась, но надежность была лучше, практически 200 тысяч проехал на Санни без вложений когда жил в Баку.
Самая минус этой машины это поворот.. Не сразу во дворе припарковаться... Угол бессит на тазах сразу развернешься кто согласен..?
Чем лучше фокус 3 или рапид. Не понял и то и то эконом
согласен, 500 не гуманно , но я езжу и высматриваю битье и мусор из альмер сейчас за 500 . живых пока нет
Привет.Скажи Вы сделаете обзор Тойота Камри 10 кузов 91-96г
Очень жду ответа))
Со многим сказаным не соглашусь. Всё намного лучше у этого автомобиля, при нормальном уходе даст фору приорам, грантам и подобным авто....
Колодки на много дольше ходят
Когда там перекуп?
Этот парнишка сам то ездил на таком,наговорил с трикороба это тачка для простых работяг ,она возит возит возит и не ламается ,а работягам только и нужно ездить и не ломатся.200 000 на спидомитре не нарадуюсь она ездит возит,сломалась что то поменял забыл ,не чувствительно для семейног бютжета😁
В своей коробке поменял подшипники на пробеге почти 290тыс. 2006г. выпуска.
Интересно автор ездил на вазах????
Сними обзор на киа спектру... буду очень ждать
Хрень полная! 13лет езжу, только замена масла, и 1раз колодки тормозные. Пробег 110тыс
Покажи машину до 500т.р на которой не экономили.
460 тыс. я на нем проехал из салона до момента передачи сыну, менял тормозные диски, три лампы, и подстаканник, ремень безопасности водителя (потерся) всё.
500 тыс 2020 много, ага ага, ты даже не представлял сколько он будет стоит в 2024
Любят цепь за то что она не обрывается в отличии от ремня
Автомат там самый надёжный и двигатель ресурс у каробки и движка 400000 тысяч. Стойки прошли 170тыс и езжу в деревню 30км по гравийки раз в неделю .я считаю после тоеты по надёжности идет
На много больше 400000
Смотрю это видео в 2024 году, взяла альмеру 2006 года за 450 тыщ
Охуе....ая машина
Она и в 2023 году стоит 500 тысяч, причем даже не 2012 год, а старше...
Салам алейкум из 2023 теперь она стоит не меньше 350 и это в более-менее состоянии😅
Владею 2006г пробег 320000 цепь не шумит в мотор не лазил
Т.е., цепь не менял? По паспорту после 150 тыщ
@@picman1939 только кпп менял 4 раза и все. Цепь не шумит ни чего не гремит на клапанной крышки гарантийная пломба стоит.
Круто-круто, проехал 150, мастера говорят, цепь норм, не растянутая. И задумался, менять или нет
Авто 2006 г амортизаторы родные и в общем надёжнее машины не видал
Машина супер. Фокус отдыхает.
Оказывается реле воняет в салоне. Иногда такие запахи присутствовали. Не знал, спасибо,проверю.
Обзор не соответствует действительности!
маленькая легендарная ниссан максима))
Судя по возрасту коментатора он много машин сносили отремонтировал.
можно ли сравнивать альмеру с логаном 1 поколения в рестайле? Что из них надёжнее и экономичней в обслуживании?? Я в раздумьях между двумя автомобилями и хотелось бы вашего субьективного мнения!)
Что взяли? Логан или Альмеру?
Типок вообще не шарит ...
А будет киа спектра?
Автомат Калашникова
У меня такая 11 года напрягает только лкп
Классно былобы увидить обзор хендай акцент.
Я второй владелец, пробег 200тк . Подвеска вся оригинал с завода. Пыльники рваные и все))
2007г АКПП , ничего не гремит не стучит. Лучшая покупка за 280-350тр.
Цены завышены на запчасти
Саныч не экономь. Закажи как нибудь СУ - 35!!!
Только ленивый или немой не сделал обзора на альмерку....скопировав частично а иногда и полностью текс лисы))
А она ( альмерка) ездиет и ездиет,причем без ваших горе обзоров....
На будущее....,что бы иметь хоть какое то представление об авто надо хоть года три на нем поездить,поремонтироват ь своими ручками.
А читать чужие умозаключения...ну это сад детский.
самая дорогая цепь стоит 4500 (оригинал)