Sebetulnya bisa langsung pakai mas cuma nantinya keborosan dan kurang enak dipakainya. Minimal setting dibagian kalibrasi tps dan idle supaya ga terlalu boros 🙂👌
@Irmawan yostan Yostan siap mas, langkah dasarnya ada dividio ini kalau ada yang kurang paham nanti saya jelaskan by w.a / telegram. kontak saya ada di vidio yang ini th-cam.com/video/NnmXR9S2URQ/w-d-xo.html nanti saya akan jelaskan alat apa saja yang diperlukan dan apabila perlu file setting harian untuk gsx standar saya ada.
Bg kalo pas awal start rpm nya sampe 3rb, itu apanya yg mesti dikurangi ya? Position nya saya kasi 20, deceleration nya saya kasi 2,5. Rpm idle 1400 rpm.
maaf bang mau tnya tolong di jwb, misal habis pakai juken 5 trus di ganti dngan ecu standar lgi ada kendala gak, apa harus cabut pasang ajh, mhon di jwb🙏
Could you share with me a map of the Juken 5, I am from Colombia and I am already programming my motorcycle and I need help because no one here knows anything, could you please help me?🙏🙏
Coba aja dulu pakai 0-80 maksimum, kalo enak paling setel kalibrasi tps aja, kalo ga enak harus di mapping ulang atau di factory reset aja ke settingan bawaan ecu nya.
O saya kira untuk gsx om. Klo vario timing kuda yg bagian di basahinya seperlunya aja om main di fuel corection aja 1750-2000 nya kasi 50 dulu untuk awal. Ign 2000-2500 nya kasi 0. Yg 1500 nya abIkan dulu. Lalu putaran angin nya di besarin sedikit2.
Bang mau nanya yang sya sudah di factory reset, tapi ko tetep ga bisa langsam motor gsx nya hrus nahan gas trus kalo lepas langsung mati sudah setting fs sama warming up juga tetep ajah ga ada hasil, apa harus seting isc nya??
Om mau tanya kalo gsx udh knalpot racing sama juken di rpm 2000 kebawah kalo di gas rada spontan kaya keselek mau mati itu gmn cara setting nya atau dari bagian lain masalahnya?
Pertama kita factory reset dulu. Lalu kita kalibrasi tpsnya dulu. Untuk gsx standar biar ga pusing kita mainin jetfuel aja mas. Klo kosong seperti itu tambah jetfuel slow, med, dan fast aja
@@TheDiditdrogbas jet fuel nya ditambain om? Owalah punya saya tak kurangin kirain kebanyakan bensin jadi saya kurangin jet fuel nya. 😂 Jet fuel nya ditambah berapa persen aja om?
Iya om di tambah. Tidak bakal sama ecu resing dgn ecu standar. Di iritin ga bakal irit malah jd ngempos. Jetfuelnya tambah 2% aja tiap bagian. Klo untuk settinganya gampangnya pakai emap saja buat yg bru mulai setting sendiri. Low nya kasi +5. Mid nya +4, highnya kasi +3. Untuk harian udah cukup.
Untuk juken gsx mapping baru kurangi pengapian rata semua sampai maksimum di tps 100% di 30 derajat. Fuelnya kurangi dari tps 0 sd 75% sampai akselerasi dam top speednya bagus. Dwell di 3.1. Jet fuelnya 11%, 12%, 17%, 16%. Limiter di 13500
Mas mohon pencerahan saya pakai ecu juken5 racing turbo nah setting limit sesuai standar 13000, pas di bawa di tes 11.500 udh limit padahal setting di 13000 (Fuel corection ,ignition timing ,dwell sudah dapat) Apa ya masalahnya padahal sebelum ganti ecu racing aman2 aja di 13000 Mohon bantuannya 🙏🏻
Bang kalau beli eccu juken 5 dual band bisa langsung pakai atau harus seting dulu..?? Mesin masih standar knalpot nya pakai sarp
Sebetulnya bisa langsung pakai mas cuma nantinya keborosan dan kurang enak dipakainya. Minimal setting dibagian kalibrasi tps dan idle supaya ga terlalu boros 🙂👌
@@TheDiditdrogbas cara seting nya gimana ya kang...?? Soal nya pemula dan tdk ada dealer suzuki resmi👏
@Irmawan yostan Yostan siap mas, langkah dasarnya ada dividio ini kalau ada yang kurang paham nanti saya jelaskan by w.a / telegram. kontak saya ada di vidio yang ini th-cam.com/video/NnmXR9S2URQ/w-d-xo.html
nanti saya akan jelaskan alat apa saja yang diperlukan dan apabila perlu file setting harian untuk gsx standar saya ada.
Bg kalo pas awal start rpm nya sampe 3rb, itu apanya yg mesti dikurangi ya? Position nya saya kasi 20, deceleration nya saya kasi 2,5. Rpm idle 1400 rpm.
Kalo saya dibiarkan standarnya bang, asal kalibrasi tpsnya ngepas idel pasti normal bang
@@TheDiditdrogbas bg minta mapping-an gsx nya dong
Kang bisa minya file mapingnya
maaf bang mau tnya tolong di jwb,
misal habis pakai juken 5 trus di ganti dngan ecu standar lgi ada kendala gak, apa harus cabut pasang ajh,
mhon di jwb🙏
Ga ada kendala bang aman. Paling reset aja ecu stdnya ke bengkel resmi sama minta stelin isc nya
@@TheDiditdrogbas owhh oke dehh
mksih infonya,
moga mkin sukses bang chnnelnya🙏
Amin bang sama sama 🙏
Could you share with me a map of the Juken 5, I am from Colombia and I am already programming my motorcycle and I need help because no one here knows anything, could you please help me?🙏🙏
Ok sir, already receive your text, thanks
A daerah mna? Pngn nyetting saya
Daerah gedebage a. 081220732568
Om mau tnya kok setingan saya pas awal idle tinggi ya smpe 2500 rpm kyk meraung dlu
Di kalibrasi dulu om tps nya. Lalu idle nya jgn lebih dari 1600. Dan delaynya di kasi 2.5 saja
Klo idle standarnya brpa rpm om?,sama position nya diksih brpa ya?
Stdnya 1500 om delay std nya 4ms
Lokasi dmna ini bg
lokasi stadion GBLA bandung om
Bang saya kan beli ECU sarp second udah d setting sih katanya. Kalo langsung pasang ke GSX saya kira" aman ngga. Atau harus d setting ulang? 🙏
Coba aja dulu pakai 0-80 maksimum, kalo enak paling setel kalibrasi tps aja, kalo ga enak harus di mapping ulang atau di factory reset aja ke settingan bawaan ecu nya.
Info lokasi sama kontak nya om kalo boleh
Lokasi bandung. 081220732568
Assalamualaikum mas, boleh minta data mappingan ecu gsx spek porting?
Spek porting ga punya mas
@@TheDiditdrogbas yang biasa aja coba mas🙏🏻
W. A mas. 081220732568
Bang mau tanya klo rpm nyangkut kenapa ya?
Idlenya settingnya 1500 aja. Delaynya kasi 12 ms. Valve isc open 30℅. Fuel dan ignition 1500-2000 rpm tps 0% biarkan bawaanya brt
@@TheDiditdrogbas makasih om🙏🙏
@@TheDiditdrogbas soalnya habis setiing timing kuda di video om yang vario
O saya kira untuk gsx om. Klo vario timing kuda yg bagian di basahinya seperlunya aja om main di fuel corection aja 1750-2000 nya kasi 50 dulu untuk awal. Ign 2000-2500 nya kasi 0. Yg 1500 nya abIkan dulu. Lalu putaran angin nya di besarin sedikit2.
@@TheDiditdrogbas untuk gsx kok om😁
Bang mau nanya yang sya sudah di factory reset, tapi ko tetep ga bisa langsam motor gsx nya hrus nahan gas trus kalo lepas langsung mati sudah setting fs sama warming up juga tetep ajah ga ada hasil, apa harus seting isc nya??
Klo pakai ecu standar normal pakai juken biasanya normal juga. Jgn lupa kalibrasi tps nya om setelah factory reset
bang klo gsx di rpm 8rb-13rb kya nahan brebet itu di kurangin apa di borosin ??
Di kurangin bang itu terlalu boros
Ripuh, sing gurusuk kos dijero keresek🤣🤣🤣
Kang, bisa minta file setingan gsxnya?
Boleh . 081220732568
Ada gesol
Eh ada adul. 😁
Hahahaha... kok tau saya adul ...wkwkwkwk
@@Dullscoch keren adul chanelnya udah banyak sub nya
Oke, lah, Kang Diet.
thank you mas bro 👌
@@TheDiditdrogbas Ok. Terus berkarya, Boy! 👍
Maysaa Allah
Om mau tanya kalo gsx udh knalpot racing sama juken di rpm 2000 kebawah kalo di gas rada spontan kaya keselek mau mati itu gmn cara setting nya atau dari bagian lain masalahnya?
Pertama kita factory reset dulu. Lalu kita kalibrasi tpsnya dulu. Untuk gsx standar biar ga pusing kita mainin jetfuel aja mas. Klo kosong seperti itu tambah jetfuel slow, med, dan fast aja
@@TheDiditdrogbas jet fuel nya ditambain om?
Owalah punya saya tak kurangin kirain kebanyakan bensin jadi saya kurangin jet fuel nya. 😂
Jet fuel nya ditambah berapa persen aja om?
Iya om di tambah. Tidak bakal sama ecu resing dgn ecu standar. Di iritin ga bakal irit malah jd ngempos. Jetfuelnya tambah 2% aja tiap bagian. Klo untuk settinganya gampangnya pakai emap saja buat yg bru mulai setting sendiri. Low nya kasi +5. Mid nya +4, highnya kasi +3. Untuk harian udah cukup.
@@TheDiditdrogbas siap makasihh om 🙏
Sama2 om
Mau bertanya mas, gsx saya sudah pakai juken, awalannya enak tetapi untuk atasannya kurang naiknya lama sekali, kira" kenapa ya mas?
Untuk juken gsx mapping baru kurangi pengapian rata semua sampai maksimum di tps 100% di 30 derajat. Fuelnya kurangi dari tps 0 sd 75% sampai akselerasi dam top speednya bagus. Dwell di 3.1. Jet fuelnya 11%, 12%, 17%, 16%. Limiter di 13500
Mas mohon pencerahan saya pakai ecu juken5 racing turbo nah setting limit sesuai standar 13000, pas di bawa di tes 11.500 udh limit padahal setting di 13000
(Fuel corection ,ignition timing ,dwell sudah dapat)
Apa ya masalahnya padahal sebelum ganti ecu racing aman2 aja di 13000
Mohon bantuannya 🙏🏻
Fuelnya kebanyakan mas di rpm 1000 sd limitnya mas. Kalo saya untuk gsx area rpm tersebut paling plus 2 plus 3. Dan jetfuel very high nya cukup 10%
Bang keluhan saya juga kaya gtu, boleh beli/minta file setting an nya?
coba w.a bang. 081220732568
@@TheDiditdrogbas ga bisa bang wa-nya (tulisanya undang)
Waduh. Coba save kontak dulu cek ulang numbernya barangkali ada yg salah/kurang
Punten Minta no wa.nya kang?
Boleh kang mangga. 081220732568