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Ângelo de campinas , tenho uma D 400 a minha está no stylo naked , anda muito lembrando que essa moto , compartilha muitas peças com a Duke 390 KTM , lembrando que a Bajaj é praticamente dona da Triumph , e KTM , a. Bajaj não costuma ir embora dos países que ela opera , ou seja são 70 países , não estamos falando de kasisnk , mano lá na india , os caras nem óleo troca , e a moto guenta pau , aconteceu a mesma coisa quando os japoneses falando de carro Honda e Toyota , quando chegaram no Brasil , problema do Brasil é o preconceito , se tivesse , escrito Triumph , no tanque da Bajaj venderia Igual água , eu sou pobre e foi única maneira de um pobre ter uma moto que dar para viajar de boa curtindo muito às viagens , parabéns pelos vídeos Deus abençoe
Tem que entende também a questão de publico, essa moto não é para os afobado de 125 que fica o dia todo cortando giro e dando gral, é uma moto para quem curte andar de moto, quem curte uma viagem, acelerar com responsabilidade, gosta de ter a moto. Entao esse cara ira cuidar da moto. Concorda com seu ponto de vista mas na minha opniao vale cada centavo. A bajaj ja estao indo para mais de 27 concessionárias no país, ano que vem isso deve dobrar e por ai vai. Diferentemente da zontes.
Tem um video no que o mecanico ta com uma D400 e ele pede autorização pro dono pra tirar algumas pecas pra comparar com outras paralelas e algumas pecas ele viu que era igual a outras, nao me lembro quais pecas foi, mais ele conseguiu comoarar algumas, ate pq ele so retirou algumas só. Emtao oq eue eu achoq é que se levar num mecânico bom e com conhecimento ele encontra peças paralelas.
Filtro, pastilha, relação, disco, tudo que eh básico tem compatível com outras motos, já tem vídeo na internet sobre isso. Agora, se tu cair e estoura carenagem, soh na concessionária.
@@pedropaulinogoncalvesjunio5654 tem uma rapaz aqui em Belém que refaz a carenagem de qualquer moto perfeitamente! E ele disse que a da bajaj não tem segredo nenhum.
Aqui em Brasília o cilindro da fazer 250 custa 5 mil, fui na bajaj que fica ao lado fazer um orçamento para ver o que eu comprava com este mesmo valor para D400, com 5 mil dava para comprar. Painel, cilindro, pistão anéis, faróis, embreagem , e ainda sobrou dinheiro, tudo original da concessionária.
@@ewertongomes9645 Parabéns! se a tua não deu B.O. a de outro deu, não é pq vc não foi sorteado que essa marca é boa. Tirei essa informações do site Reclama Aqui, e grupo de donos de Bajaj.
@@Ryan_SB Mano tenho da D400 e posso te dizer com toda a certeza acabamento da moto e top não perde em nada para outras marcas fora ainda que a moto e bastante resistente e confiavel !
Estou com a minha há quase 2 meses, sem problemas . Já dei top Speed de 176 , peso 100 kg. E vai mais , pois está amaciando, a minha está com 1 mil km. Na estrada fez média de 31 km/L , na cidade a melhor foi 25 km/L
Fala galera, e Tiago, tenho uma D160 a mais de 1 ano, já descobri várias peças paralelas para esta moto, tive zero problemas com ela e concordo contigo, a concessionária tem que tomar cuidado na hora da montagem, a minha veio com 1 parafuso espanado na carenagem e com a caixa do filtro solta. Fiz um canal mostrando peças paralelas utilizadas na moto, sem jabá, assim como você apenas com a opinião de quem já anda de moto há anos. Abs
Montagem não é questão de concessionária e sim da montadora lá na dafra,porém o concessionário tem responsabilidade na entrega da moto em não fazer um check corretamente antes da entrega
Tudo é um processo a montadora acabou de chegar no Brasil tá abrindo franquias famosos competitivas e preços acessíveis para os brasileiros principalmente dos ciganos salário mínimo têm mortes tem moto de boa qualidade com preço justo seu comentário é de influência e importância para nós que somos compradores e consumidores mas não deixe de passar e de lembrar que a montadora acabou de entrar no país está em processo ainda de evolução gosto do seu canal é muito intuitivo informativo
Se essas motos ganharem mesmo o mercado, vai ser ótimo, pois vai obrigar as concorrentes a melhorarem suas motos, e começaram a praticar preços honestos, pois, nós vamos começar a enxergar que, é possível entregar muita qualidade por um preço justo, que é o que a bajaj prática atualmente
hoje qual quer moto acima de 300 cilindradas vai ter esse mesmo problema de peças, um amigo meu bateu com a XRE 300 dele teve peça que so veio com 120 dias
Concordo com as suas opiniões, contudo você precisa levar em conta que a Honda é Yamaha tem 48 anos de Brasil e com isso a infraestrutura delas é bem maior. Agora quanto a marca deixar o Brasil eu acho improvável, porque ela investiu muito nesses 2 anos e as suas principais rivais indianas estão chegando a partir de março. Ela não vai entregar o mercado assim de bandeja não. Quando digo a partir de março, significa que é o fechamento do ano fiscal e é a partir dessa data que é feito os planejamentos para o ano seguinte.
To acompanhando o canal e estou gostando bastante. Só uma observação, essas novas montadoras veem para o Brasil e não e atentam às lei, inclusive nós os consumidores. Tive um problema de prazo com a Royal, 30 dias na oficina e quando saiu no dia seguinte deu problema. Deram-me 90 dias para conserto, mas se esquecem que o Código de Defesa do Consumidor estipula 30 dias e como consequência a devolução do dinheiro. Citei isso para a Royal, do contrário ainda estaria sem moto. NÃO ACEITEM PRAZOS FORA DA LEI, ENQUANTO O PESSOAL BAIXAR A CABEÇA ESSAS MONTADORAS FAZEM O QUE QUEREM. Voltei pra Teneré, onde encontro confiança. Parabéns pelo canal e pela sinceridade envolvendo esse mundo das duas rodas.
Tem alguns pontos que como proprietário posso falar: A moto nao é perfeita, assim como quaisquer outra. A moto é pesada? Sim! Mas é muito próximo de uma XRE 300. (Vejam o peso em ordem de marcha, não o peso seco) Ja coloquei 170 nela no plano, e sou um cara pesado (1,85 e 130kg) Minha moto nao shima, mas em baixa velocidade pende para a direita( dizem que é pelo peso do escapamento, nao sei) O único "defeito" que acontece na minha é a folga dos parafusos, mas acredito que seja mais por descuido da concessionária, pois os que eu mesmo reapertei não folgaram mais. A única peça que achei exagerado o valor sao os retrovisores, sao bons mas nao justifica o valor. Sobre minha antiga moto: Quando tinha minha 300, fiquei 90 dias esperando o bloco lateral da moto, tive que colocar no reclame aqui pra poderem agilizar. Dversas vezes precisei de peças do motor (parafuso, arruela etc.) e em muitos casos nao tinham prazo pra chegar. Precisei também trocar o estator e bomba de combustível, cada um custava 1500,00. Os retentores de bengalas e guarda po, também eram uma.fortuna, considerando que é uma suspensão simples. Tem mais pontos da minha 300 que poderia comentar, mas ai era melhor gravar um vídeo, de tanto conteudo kkkkk. Ótimo vídeo, e parabéns pelo canal!
A Bajaj tem que no mínimo vender de 30k de motos por ano pra poder começar a ter mercado de paralelo. Com 20 mil motos vendidas por ano, ela já tem que nacionalizar algumas peças direto da fábrica, é a regra.
Honestamente as vezes você não precisa de uma D400 para pra pensar você que tá interessado na D400 faça um test drive na D250 apesar de parecer a mesma moto, na prática é bem diferente ela é mais estreita e consideravelmente mais leve, você passa tranquilo no corredor sem aquele peso todo a 400 é perfeita, mas pra quem vai sair da cidade frequentemente em viagens. A 400 é muito cansativa pro dia a dia se for o seu caso e a 250 além de ser mais na mão por ser 13kg mais leve é mais econômica fazer 35km/l fácil, te da a mesma liberdade pra viajar que a 400 e ainda aproveitar peças dela. Na minha opinião a D250 é o melhor custo beneficio da marca fora que é a única 250cc que aguenta rodovia.
Não faz sentido pois a dominar 250 já concorre com a fazer.250 querendo ou não pessoa vai ficar na dúvida agora essa 400 nenhuma compete com ela nenhuma menos de 30 mil tem o porte e a potência da 400 tem nada a ver comparar.a 400 com a 250 proposta diferente
Exatamente isso guri. Estava quase comprando a D400 que é uma moto incrível. Mas para meu uso no dia a dia que é para ir até o meu trabalho deixar ela e depois retornar optei pela D250 que me atendeu muito bem. E também da para fazer passeios em rodovias tranquilamente pois anda muito bem e muito confortável.
@@oliveiracoimbra43 Nem de longe compete com a Fazer a mais cabível pra esse posto é a Cb300f e ela ainda sai perdendo. A D250 tem 27cv 2.48kgf torque e 6 marchas, a Fazer250 tem 21cv 2kgf torque e 5 marchas. Tem que levar em conta a economia da D250 também que é superior a D400 não é só potência que vale.
Em 2021, quando ainda tinha uma CB500F, pagava 130,00 pelo filtro de ar Honda. O kit relação original, da última vez que cotei, estava 2,5 mil (faz uns dois anos).
Hoje no mercado não existe nenhuma moto com a relação custo/benefício nessa cc melhor que essa moto. O problema é que aqui em SP o seguro dela ficou alto por que ela caiu no gosto dos ratos
Tiago, não seria uma questão de tempo? A BAJAJ está muito ligeira na instalação de concessionárias, eu acredito que podemos dar crédito principalmente pela rápida instalação de sua montadora no Brasil, que diga-se, é a única fora da Índia. Eu acredito que vai dar certo e nós consumidores precisamos dessa "terceira via" . As marcas tradicionais precisam ser pressionadas para baixar preço e melhorar seus produtos. Abraços!!
Tem um rapaz no youtube que mostra todas as manutenções, ele ta com 80 mil km rodados e nenhum defeito. Podem ter certeza que essa marca nao ira sair do pais, mesmo sendo essa merd!, a moto é maravilhosa, mao há co corrente, preços X benefício, a moto é imbatível.
Quero deixar o relato aqui sobre o atendimento que tive em uma concessionária da Bajaj , pedi um orçamento com peças basicas como as do vídeo , e em 15 min eu ja estava com os valores em mãos, tudo em estoque disponível , filtros , pastilhas de freios , kit relação. Então necessário que cuide da moto para que pecas mais sensíveis ou complicadas quebre ou queimem. As pecas de trocas mais comuns acredito que nao será difícil de achar.
A bajaj nao vai abandonar o BR nem tão cedo além de vim com representação própria estao com im bom plano de expansão e em pouquissimo tempo de mercado ja estao na construção da fábrica bem diferente da royal enfield que ja ta a 7 anos de mercado e nada de fábrica própria,o produto bajaj é bom sim só ir pesquisar a aceitação em outros mercados e no indiano principalmente,sim é real os problemas de montagem que estão tendo ultimamente só vai ta valendo a pena comprar uma D400 no fim do proximo semestre do ano quem
Excelente vídeo. Um ano com a minha Dominar 400, que moto maravilhosa, compraria novamente fácil. Alem de ter um custo tranquilo pra manter, essa moto faz de 23 a 28 na cidade e de 26 a 32 na estrada. Se a bajaj manter essa política de preço, é de bajaj pra bajaj. Melhor concessionária da bajaj e a rota B em Jundiaí.
@@hudsoncampos6527 vou ver se consigo fazer isso em Campinas essa Dominar 400 seria ideal pra mim estou viajando muito ultimamente e ela acredito que vai ter mais fôlego que minha atual Fazer 250
Peguei a minha há duas semanas. Só alegria! Antes de comprar pesquisei bastante. Peças no geeral, não muda muito, as vezes até menor do que as principais marcas. O problema do Brasil são os fanboy de marca. Ja tive de tudo, até uma Daenlim da Dafra, na época muitas críticas desse tipo. Nunca me deuxou na mão. Se naquela época,eu encontarava peças quando precisava, imagine hoje com o mundo globalizado. Custo+ benefício da Dominar 400 é de se levar muito em conta. Achei l seguro barato também. Ganhei toda a documentação. As revisões são os valores dessa lista mesmo. Enfim...sou fã do meu dinheiro, tem que ser bem aplicado.
Amigo, o seguro vc cobre PT, colisão parcial ou algo do tipo? estou olhando os valores para saber se vale a pena 2,9k de seguro em uma D250 que tenha franquia de 4,8k :(
@RafaelFurlanis Seguro básico com parcial. Para o meu perfil, que basicamente é só deslocamento na semana de garagem para estacionamento da empresa. A cotação e a seguinte: Roubo+ furto =R$ R$ 800.73,00-- Roubo +furto+ PT colisão= R$ 1.175,00.
O bacana é a especulação dele! Nem tem noção do preço exato da peça, mas já afirma veementemente que vai demorar 90 dias e vai ser cara !😂😂😂😂 Cara certamente vai ser, porém com essa enfase, parece q vai ser a mais caras dentre todas as motos do Brasil!
Vc falou tudo, a única vantagem de se ter Honda hj em dia é a questão da quantidade de peças paralelas que se encontra, de resto não tenho a minima vontade de ter mais Honda, ja tive Honda Titan 150 que era muito boa, depois a honda veio caindo muito a qualidade das motos, passei pra Yamaha devido a questão de roubos que a Yamaha é menor, mas agora estou pensando seriamente em pegar uma Bajaj
Fiz o teste Ride na 400, achei pesada demais, principalmente em curvas. Moto realmente estradeira, mas não para o dia a dia. Comprei a Lander 2024, fiquei satisfeito pelo fato dela ser leve e propor mais agilidade no trânsito. Peguei logo a última 24 que tinha pois a 25 veio horrível na minha opinião.
Olha estou com minha D400 a mais de um ano e so foi oleo e filtro e ja rodou mais de 16000 km sem novidades, e os pneus tambem não aguentaram os 16000 km e sao bem salgados o valor deles, mas de resto e moto demais, eu usasava uma LANDER ABS, as peças e as revisões era muito mais cara sdo que da D400, fora que e fraca na estrada.
Esquentar ela esquenta mesmo mas só na cidade, na rodovia não esquenta não. Aqui onde eu moro eu rodo pouco, nem dá tempo da moto esquentar e ligar a ventoinha 😅
Tiago lucido como sempre bom vídeo. bajaj: muita reclamação, falta tudo que é peça, motos parando fundindo motor, vazando óleo etc, pós venda um lixo, se for esperar peça chegar na concessionária vai de 30 a 120 dias, NÃO TEM PEÇA PARALELA, resumindo; é furada e se for trabalhar com a moto vai de cg ou factor e sua vida vai ser mais econômica e vc n vai infartar de raiva. SÓ VANTAGENS
Thiagao, nos.anos 2000 tuve umanagralinha, era novinha.....comprei com o motorntravado, arrumei 2x e a moto ficou boa....mas pesou onfato de se eu caisse nao tinha onde comprar as pecas para levantar a moto denvolta, acabei vendendo e fim de papo. Moto se naontivwr peca, esquece.... a bajaj fica nesse meio.......sebprecisar de algo extraordinario tem que pagar caro, mas tem.........mas por outro lado , se precisar de qualquer coisa extraordinarionde qualquwr marca, se for comprar pelos meios legais é caro...
Entenda uma coisa , todas as motos de media e alta cilindradas, vc acha pecas basicas facil, mais pecas mais complexas tem q ser por encomenda e gira em torno de 30 a 90 dias .
Alexpress bomba combustível completa bajaj 280 reais mais taxas , retificador 80 reais mais taxas , só pesquisei esses mas deve ter muito mais coisa!.ah!! Outra coisa! O ESTATOR DELA É O MESMO DA DUKE KTM 390
O camarada que depende da moto para trabalhar, só tem a cgzinha na garagem de fato nao pode ter uma moto dessa! Essa moto nao é para ifood. E tem quem cuide e tem o esmeril!!!! Esta ficando cada dia melhor o mercado. Essa marca está pouco tempo aqui no Brasil e fez grande evolução. Honda e yamaha quando começaram tb foi igual. Nao podemos comprar uma honda que desde 1971 e detalhe. Praticamente o mesmo cabrito moto ate hj é a cg
Tiago c fez uma comparação injusta uma 400 pra uma 160 , correto seria comparar com cb500 , mt03 , duke390 , zontes , BMW 310 e Royal 400 etc que são mesma categoria . Se liga nessas concessionária e precisar de peças difícil n vão ter a pronta entrega. Pq já pesquisei antes de entra numa dukizinha. Então 160 foi uma comparação besta. Vlw tmj
Mas qual a km da moto em questão para precisar trocar a embreagem? Não entendi esse ponto! As demais peças, ok, trocas de desgaste natural e uso, mas essas relacionadas a embreagem da moto, não entendi.
11:24 é até uma vergonha comparar uma 400cc com uma 160cc, mas essa é a realidade do nosso mercado, uma 400cc entregando absurdamente mais pelo mesmo preço de uma 160cc 🤦🏻♂️😂
Porém , essa moto tem em varios paises , provavelmente consiga comprar , 30 dias se importar direto da india , me deu um pouco de medo agora porém , vou assim msm 😅
Meu patrão, bom dia, tarde ou Noite! Hoje eu vi em uma loja numa cidade vizinha de onde eu moro Vi o Motul Gen 5 na viscosidade 10w30 oque muda dele pro motul 5100? Sabe me dizer?
Você só não falou no vídeo que a Honda já tem mais de uma década aqui no Brasil e abaixar só tem 2 anos então como é que uma montadora que só tem dois anos vai ter peça de reposição uma Honda ou Yamaha é claro que hoje ainda não tem mas daqui a alguns anos num futuro bem próximo ela vai ter peça de reposição assim a marca continue aqui no Brasil investindo essa é a minha opinião
Acabou moto acessível. o povo fala tanto de uma bmw, kawasaki e tal mas um farou de uma fz15 ou uma crosser custa 3 mil, onde ja se viu isso. bajaj é vida, pena q chegou so agora no brasil
o problema é não ter concessionária, .... aqui é uma cidade com 800 mil hab, não tem nem aonde ver essa moto, testar... por isso Honda e Yamaha vão ficar muitos anos ainda na frente.... essas motos que chegam, subestimam o potencial de outros lugares.
O preço não compensa a dor de cabeça, um dia essa moto vai precisar de manutenção e as peças são importadas ,ou seja, com a alta do dólar essas peças vão ficar mais caras do que já são.
De novo essa estória do peso da moto. E de novo eu explico que quem diz isso é a galera da baixa cilindrada, que pelo valor da D400 é a primeira vez que compra uma moto desse porte. Basta comparar seu peso com motos de média e alta cilindrada. A CB500F pesa a mesma coisa, a XJ6 pesa uns 10 kg a mais. Esse povo reclama porque está saindo de uma 125cc, que usava para ficar fazendo zigue zague entre os carros nas ruas das cidades. É OUTRA CATEGORIA!!!
Só discordo quando diz que a Bajaj pode abandonar o país a qualquer momento. Pelo montante que investiu até agora acho difícil. E sim, tem peça que demora MUITO, com 2 anos de mercado e poucos modelos já era pra ter superado essa demora na entrega. É só por essa tal demora que não recomendo a marca a todo mundo. Imagina um mano trabalhar de motoboy e ficar com moto parada 2-3 semanas esperando um kit de relação?! Se conseguir resolver isto ninguém segura a Tabajaj!
é esse q o grande problema os indianos surtarem e falar e falar q não compensa trabalhar no Brasil e sumir do mapa vejo q ela tem muitas vantagens e o preço atraente PORÉM em relação as tradicionais q estão ha anos no Brasil é arriscar e rezar
![Vale a pena ter uma Bajaj Dominar 400? [Prós e contras]](/img/n.gif)
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MUITO CARO MANTER UMA BAJAJ DOMINAR 400 VEM VER ESSE ORÇAMENTO!
Meus amigos do Posso Ver Com a Mão, nesse vídeo eu mostro um orçamento de peças basicas de resposição como pastilhas de freio, filtros de oleo, ar e combustivel um kit relação corrente, coroa e pinhao e uma Embreagem sera que ficou muito caro!
A Bajaj Dominar 400 é uma moto MARAVILHOSA BOA, com um preço super competitivo, preços fixos de revisão, afinal esse orçamento de peças e acessórios para essa motocicleta são justos?
Quanto a Bajaj 400 faz por litro?
Qual é o top speed da Dominar 400?
Quantas motos a Bajaj já vendeu no Brasil?
Quantas velas tem a Bajaj Dominar 400?
Seu comentário e opinião é muito importante, por favor! Não se esqueça de dar o like se inscrever no canal Posso Ver Com a Mão.
💥Link Do Video: th-cam.com/video/Rc9CEl09AQk/w-d-xo.html
Ângelo de campinas , tenho uma D 400 a minha está no stylo naked , anda muito lembrando que essa moto , compartilha muitas peças com a Duke 390 KTM , lembrando que a Bajaj é praticamente dona da Triumph , e KTM , a. Bajaj não costuma ir embora dos países que ela opera , ou seja são 70 países , não estamos falando de kasisnk , mano lá na india , os caras nem óleo troca , e a moto guenta pau , aconteceu a mesma coisa quando os japoneses falando de carro Honda e Toyota , quando chegaram no Brasil , problema do Brasil é o preconceito , se tivesse , escrito Triumph , no tanque da Bajaj venderia Igual água , eu sou pobre e foi única maneira de um pobre ter uma moto que dar para viajar de boa curtindo muito às viagens , parabéns pelos vídeos Deus abençoe
Parabéns pela Sensatez,, compartilho da mesma Opinião 👏🏻👏🏻
Seu comentário me convenceu a comprar uma.
Tem que entende também a questão de publico, essa moto não é para os afobado de 125 que fica o dia todo cortando giro e dando gral, é uma moto para quem curte andar de moto, quem curte uma viagem, acelerar com responsabilidade, gosta de ter a moto. Entao esse cara ira cuidar da moto. Concorda com seu ponto de vista mas na minha opniao vale cada centavo. A bajaj ja estao indo para mais de 27 concessionárias no país, ano que vem isso deve dobrar e por ai vai. Diferentemente da zontes.
31cc.
Verdade, a Zontes vai de mal a pior, uns clientes pingados muito felizes e outros pingados praticamente largados no limbo.
Tenho uma 125 e não faço nada disso! Kkk. E sim é verdade, as Dominar, são motos para quem aprecia boas motos com cuidado!
@@gustavobackup2888 Claro, tem pessoas prudentes, meu irmão tem uma 125 desde 2008 e está com ela até hoje.
Zontes vai deixar na mão
Tem um video no que o mecanico ta com uma D400 e ele pede autorização pro dono pra tirar algumas pecas pra comparar com outras paralelas e algumas pecas ele viu que era igual a outras, nao me lembro quais pecas foi, mais ele conseguiu comoarar algumas, ate pq ele so retirou algumas só. Emtao oq eue eu achoq é que se levar num mecânico bom e com conhecimento ele encontra peças paralelas.
tem link??
Filtro e pastilha de freio são compartilhadas com outras motos e tem mais peças
Lembro desse vídeo
Filtro, pastilha, relação, disco, tudo que eh básico tem compatível com outras motos, já tem vídeo na internet sobre isso. Agora, se tu cair e estoura carenagem, soh na concessionária.
@@pedropaulinogoncalvesjunio5654 tem uma rapaz aqui em Belém que refaz a carenagem de qualquer moto perfeitamente! E ele disse que a da bajaj não tem segredo nenhum.
Aqui em Brasília o cilindro da fazer 250 custa 5 mil, fui na bajaj que fica ao lado fazer um orçamento para ver o que eu comprava com este mesmo valor para D400, com 5 mil dava para comprar. Painel, cilindro, pistão anéis, faróis, embreagem , e ainda sobrou dinheiro, tudo original da concessionária.
@@Ryan_SB Tem D400 com mais de 90 mil rodados e sem b.o nenhum cara, tu ta tirando informação do cool?
@@ewertongomes9645 normal, esse povo adora falar do que não têm, com opiniões baseadas apenas nos comentários e reviews de TH-camrs.
@@ewertongomes9645 Parabéns! se a tua não deu B.O. a de outro deu, não é pq vc não foi sorteado que essa marca é boa. Tirei essa informações do site Reclama Aqui, e grupo de donos de Bajaj.
@@Ryan_SB Mano tenho da D400 e posso te dizer com toda a certeza acabamento da moto e top não perde em nada para outras marcas fora ainda que a moto e bastante resistente e confiavel !
Mas esse cilindro tem tratamento térmico em cerâmica para altas temperaturas? Será que aguenta 500mil KM feito o original Yamaha 250?
Essa dominar 400 é 🔝 de mais vou pegar a minha em 2025!!!!
Estou com a minha há quase 2 meses, sem problemas . Já dei top Speed de 176 , peso 100 kg.
E vai mais , pois está amaciando, a minha está com 1 mil km.
Na estrada fez média de 31 km/L , na cidade a melhor foi 25 km/L
Fala galera, e Tiago, tenho uma D160 a mais de 1 ano, já descobri várias peças paralelas para esta moto, tive zero problemas com ela e concordo contigo, a concessionária tem que tomar cuidado na hora da montagem, a minha veio com 1 parafuso espanado na carenagem e com a caixa do filtro solta.
Fiz um canal mostrando peças paralelas utilizadas na moto, sem jabá, assim como você apenas com a opinião de quem já anda de moto há anos. Abs
qual e o canal por gentileza?
Qual o canal?
Montagem não é questão de concessionária e sim da montadora lá na dafra,porém o concessionário tem responsabilidade na entrega da moto em não fazer um check corretamente antes da entrega
Relação da dominar 400 é mais cara, mas dura mais do que o normal, já vi vídeo falando na média de 40mil km a relação original
Tudo é um processo a montadora acabou de chegar no Brasil tá abrindo franquias famosos competitivas e preços acessíveis para os brasileiros principalmente dos ciganos salário mínimo têm mortes tem moto de boa qualidade com preço justo seu comentário é de influência e importância para nós que somos compradores e consumidores mas não deixe de passar e de lembrar que a montadora acabou de entrar no país está em processo ainda de evolução gosto do seu canal é muito intuitivo informativo
Os caras n querem que alguem passe a honda, d160 melhor da categoria, ai os caras fala de peças e blablabla, kkkk maioria anda de cg tambor atras
Se essas motos ganharem mesmo o mercado, vai ser ótimo, pois vai obrigar as concorrentes a melhorarem suas motos, e começaram a praticar preços honestos, pois, nós vamos começar a enxergar que, é possível entregar muita qualidade por um preço justo, que é o que a bajaj prática atualmente
Boa noite peguei a minha hoje e estou muito satisfeito na reclama 😊
hoje qual quer moto acima de 300 cilindradas vai ter esse mesmo problema de peças, um amigo meu bateu com a XRE 300 dele teve peça que so veio com 120 dias
Isso é verdade Honda e Yamaha passam por esse problema tambem, mas o mercado paralelo ajuda a marca.
Concordo com as suas opiniões, contudo você precisa levar em conta que a Honda é Yamaha tem 48 anos de Brasil e com isso a infraestrutura delas é bem maior.
Agora quanto a marca deixar o Brasil eu acho improvável, porque ela investiu muito nesses 2 anos e as suas principais rivais indianas estão chegando a partir de março. Ela não vai entregar o mercado assim de bandeja não.
Quando digo a partir de março, significa que é o fechamento do ano fiscal e é a partir dessa data que é feito os planejamentos para o ano seguinte.
To acompanhando o canal e estou gostando bastante.
Só uma observação, essas novas montadoras veem para o Brasil e não e atentam às lei, inclusive nós os consumidores.
Tive um problema de prazo com a Royal, 30 dias na oficina e quando saiu no dia seguinte deu problema. Deram-me 90 dias para conserto, mas se esquecem que o Código de Defesa do Consumidor estipula 30 dias e como consequência a devolução do dinheiro. Citei isso para a Royal, do contrário ainda estaria sem moto.
NÃO ACEITEM PRAZOS FORA DA LEI, ENQUANTO O PESSOAL BAIXAR A CABEÇA ESSAS MONTADORAS FAZEM O QUE QUEREM.
Voltei pra Teneré, onde encontro confiança. Parabéns pelo canal e pela sinceridade envolvendo esse mundo das duas rodas.
SEGUNDO O CANAL MAIS MOTOCA, ELE ACHOU UM SITE NA ÍNDIA ONDE VOCÊ ENCONTRA TODAS AS PEÇAS DA BAJAJ.
Entrega no Brasil ?
Qual o link do vídeo que ele falou isso ?
99rpm
Já há peças no ML e na Shopee!
De nada adianta ter site internacional que fornece tudo da motinha, mas na hora de importar você paga o dobro graças ao governo.
@@eletronicagomes4427O cara pagou barato no vídeo, mesmo com os impostos
Fale sobre kit transmissão de correia dentada para as motos. Dizem que roda cerca de 100.000km e seria melhor do que os kits por corrente.
Sim exatamente!
Tem alguns pontos que como proprietário posso falar:
A moto nao é perfeita, assim como quaisquer outra.
A moto é pesada? Sim! Mas é muito próximo de uma XRE 300. (Vejam o peso em ordem de marcha, não o peso seco)
Ja coloquei 170 nela no plano, e sou um cara pesado (1,85 e 130kg)
Minha moto nao shima, mas em baixa velocidade pende para a direita( dizem que é pelo peso do escapamento, nao sei)
O único "defeito" que acontece na minha é a folga dos parafusos, mas acredito que seja mais por descuido da concessionária, pois os que eu mesmo reapertei não folgaram mais.
A única peça que achei exagerado o valor sao os retrovisores, sao bons mas nao justifica o valor.
Sobre minha antiga moto:
Quando tinha minha 300, fiquei 90 dias esperando o bloco lateral da moto, tive que colocar no reclame aqui pra poderem agilizar. Dversas vezes precisei de peças do motor (parafuso, arruela etc.) e em muitos casos nao tinham prazo pra chegar.
Precisei também trocar o estator e bomba de combustível, cada um custava 1500,00.
Os retentores de bengalas e guarda po, também eram uma.fortuna, considerando que é uma suspensão simples.
Tem mais pontos da minha 300 que poderia comentar, mas ai era melhor gravar um vídeo, de tanto conteudo kkkkk.
Ótimo vídeo, e parabéns pelo canal!
Kkkkkkk acho engraçado o jeito que faz os vídeos! Bem espontâneo. Parabéns 👏👏👏
Se ela continuar vendendo e aumentar ano que vem, acho que ja começa aparecer mais peças, alem de vim mais um modelo.
Ter peças paralelas para D400 e só uma questão de tempo.
A Bajaj tem que no mínimo vender de 30k de motos por ano pra poder começar a ter mercado de paralelo. Com 20 mil motos vendidas por ano, ela já tem que nacionalizar algumas peças direto da fábrica, é a regra.
Honestamente as vezes você não precisa de uma D400 para pra pensar você que tá interessado na D400 faça um test drive na D250 apesar de parecer a mesma moto, na prática é bem diferente ela é mais estreita e consideravelmente mais leve, você passa tranquilo no corredor sem aquele peso todo a 400 é perfeita, mas pra quem vai sair da cidade frequentemente em viagens. A 400 é muito cansativa pro dia a dia se for o seu caso e a 250 além de ser mais na mão por ser 13kg mais leve é mais econômica fazer 35km/l fácil, te da a mesma liberdade pra viajar que a 400 e ainda aproveitar peças dela. Na minha opinião a D250 é o melhor custo beneficio da marca fora que é a única 250cc que aguenta rodovia.
Não faz sentido pois a dominar 250 já concorre com a fazer.250 querendo ou não pessoa vai ficar na dúvida agora essa 400 nenhuma compete com ela nenhuma menos de 30 mil tem o porte e a potência da 400 tem nada a ver comparar.a 400 com a 250 proposta diferente
Exatamente isso guri. Estava quase comprando a D400 que é uma moto incrível. Mas para meu uso no dia a dia que é para ir até o meu trabalho deixar ela e depois retornar optei pela D250 que me atendeu muito bem. E também da para fazer passeios em rodovias tranquilamente pois anda muito bem e muito confortável.
@@oliveiracoimbra43 Nem de longe compete com a Fazer a mais cabível pra esse posto é a Cb300f e ela ainda sai perdendo. A D250 tem 27cv 2.48kgf torque e 6 marchas, a Fazer250 tem 21cv 2kgf torque e 5 marchas. Tem que levar em conta a economia da D250 também que é superior a D400 não é só potência que vale.
@JoaoVictorVick não é potência e porte tamanho qualidade segurança
@@oliveiracoimbra43 Definiu a D250
Eu tbm compraria sem pensa um D400 é outro nível de das outra marcas que temos no Brasil
A bomba de combustível da crosser original e 1700 sem choro nem vela
Misericórdia 😰😰
Puta merda, eu tenho uma 2019 que paulada hein
Em 2021, quando ainda tinha uma CB500F, pagava 130,00 pelo filtro de ar Honda.
O kit relação original, da última vez que cotei, estava 2,5 mil (faz uns dois anos).
Misericórdia 😰😰
Hoje no mercado não existe nenhuma moto com a relação custo/benefício nessa cc melhor que essa moto. O problema é que aqui em SP o seguro dela ficou alto por que ela caiu no gosto dos ratos
Nada que segredo nao resolva, pique aqueles que tem no carrros
@canaldotw7250 mas aí o dilema de cortar fios e perder a garantia
Isso aí parabéns Tiago falando a realidade a Bajaj e uma moto nova no pais e pode sim dar certo .
Tiago, não seria uma questão de tempo? A BAJAJ está muito ligeira na instalação de concessionárias, eu acredito que podemos dar crédito principalmente pela rápida instalação de sua montadora no Brasil, que diga-se, é a única fora da Índia.
Eu acredito que vai dar certo e nós consumidores precisamos dessa "terceira via" .
As marcas tradicionais precisam ser pressionadas para baixar preço e melhorar seus produtos.
Abraços!!
Faz sobre o custo de manutenção da scramber 400x . Ótimo vídeo
Tem um rapaz no youtube que mostra todas as manutenções, ele ta com 80 mil km rodados e nenhum defeito. Podem ter certeza que essa marca nao ira sair do pais, mesmo sendo essa merd!, a moto é maravilhosa, mao há co corrente, preços X benefício, a moto é imbatível.
Feliz Ano Novo!
Obrigado. Estou em vias de pegar uma usada 2023, inteira e com garantia.
Niterói/RJ
Brasil
Quero deixar o relato aqui sobre o atendimento que tive em uma concessionária da Bajaj , pedi um orçamento com peças basicas como as do vídeo , e em 15 min eu ja estava com os valores em mãos, tudo em estoque disponível , filtros , pastilhas de freios , kit relação. Então necessário que cuide da moto para que pecas mais sensíveis ou complicadas quebre ou queimem. As pecas de trocas mais comuns acredito que nao será difícil de achar.
A bajaj nao vai abandonar o BR nem tão cedo além de vim com representação própria estao com im bom plano de expansão e em pouquissimo tempo de mercado ja estao na construção da fábrica bem diferente da royal enfield que ja ta a 7 anos de mercado e nada de fábrica própria,o produto bajaj é bom sim só ir pesquisar a aceitação em outros mercados e no indiano principalmente,sim é real os problemas de montagem que estão tendo ultimamente só vai ta valendo a pena comprar uma D400 no fim do proximo semestre do ano quem
Excelente vídeo.
Um ano com a minha Dominar 400, que moto maravilhosa, compraria novamente fácil.
Alem de ter um custo tranquilo pra manter, essa moto faz de 23 a 28 na cidade e de 26 a 32 na estrada.
Se a bajaj manter essa política de preço, é de bajaj pra bajaj.
Melhor concessionária da bajaj e a rota B em Jundiaí.
Cara tenho vontade de fazer um teste Ride nessa moto em Jundiai existe essa possibilidade sabe me dizer?
@@EdsonAlmeida-sj7zu Amigo não deixe sua vontade passar vai a uma CC e pede para fazer e seja feliz pois foi assim que comprei a minha !
@@hudsoncampos6527 vou ver se consigo fazer isso em Campinas essa Dominar 400 seria ideal pra mim estou viajando muito ultimamente e ela acredito que vai ter mais fôlego que minha atual Fazer 250
Você esqueceu que da pra comprar o kit relação direto da Índia, que custaria a baixo de 500 reais com impostos
É vdd, demora um pouco mais mas sai bem mais em conta.
Produto, frete, imposto tudo por 500?
Bajaj Dominar 400 tem manual de serviço sim, inclusive da pra comprá-lo no ML
Peguei a minha há duas semanas. Só alegria! Antes de comprar pesquisei bastante. Peças no geeral, não muda muito, as vezes até menor do que as principais marcas. O problema do Brasil são os fanboy de marca. Ja tive de tudo, até uma Daenlim da Dafra, na época muitas críticas desse tipo. Nunca me deuxou na mão. Se naquela época,eu encontarava peças quando precisava, imagine hoje com o mundo globalizado. Custo+ benefício da Dominar 400 é de se levar muito em conta. Achei l seguro barato também. Ganhei toda a documentação. As revisões são os valores dessa lista mesmo. Enfim...sou fã do meu dinheiro, tem que ser bem aplicado.
Amigo, o seguro vc cobre PT, colisão parcial ou algo do tipo? estou olhando os valores para saber se vale a pena 2,9k de seguro em uma D250 que tenha franquia de 4,8k :(
@RafaelFurlanis Seguro básico com parcial. Para o meu perfil, que basicamente é só deslocamento na semana de garagem para estacionamento da empresa. A cotação e a seguinte: Roubo+ furto =R$ R$ 800.73,00-- Roubo +furto+ PT colisão= R$ 1.175,00.
A moto e excelente estou apaixonado por essa moto um sonho realizado pra quem nai pode ter uma triumph ou bmw e uma otima escolha
Obrigado pelo video… Estava pensando em comprar uma com esse vídeo sem chance!🙅♂️
O bacana é a especulação dele!
Nem tem noção do preço exato da peça, mas já afirma veementemente que vai demorar 90 dias e vai ser cara !😂😂😂😂
Cara certamente vai ser, porém com essa enfase, parece q vai ser a mais caras dentre todas as motos do Brasil!
Quando chegar as peças vai ficar bom
Estou acompanhando ate tomar minha decisao final .
Eu tenho ela tem 8 meses, não me arrependo de nada, muito melhor que CG E Twister, disparado, tem tudo quanto é tecnologia.
Vc falou tudo, a única vantagem de se ter Honda hj em dia é a questão da quantidade de peças paralelas que se encontra, de resto não tenho a minima vontade de ter mais Honda, ja tive Honda Titan 150 que era muito boa, depois a honda veio caindo muito a qualidade das motos, passei pra Yamaha devido a questão de roubos que a Yamaha é menor, mas agora estou pensando seriamente em pegar uma Bajaj
Uso uma lander 2023 mas sem duvida a próxima será a dominar 400 apesar q eu queria uma 400 trail
Fiz o teste Ride na 400, achei pesada demais, principalmente em curvas. Moto realmente estradeira, mas não para o dia a dia. Comprei a Lander 2024, fiquei satisfeito pelo fato dela ser leve e propor mais agilidade no trânsito. Peguei logo a última 24 que tinha pois a 25 veio horrível na minha opinião.
Olha estou com minha D400 a mais de um ano e so foi oleo e filtro e ja rodou mais de 16000 km sem novidades, e os pneus tambem não aguentaram os 16000 km e sao bem salgados o valor deles, mas de resto e moto demais, eu usasava uma LANDER ABS, as peças e as revisões era muito mais cara sdo que da D400, fora que e fraca na estrada.
Esquentar ela esquenta mesmo mas só na cidade, na rodovia não esquenta não.
Aqui onde eu moro eu rodo pouco, nem dá tempo da moto esquentar e ligar a ventoinha 😅
Vi uma moto dessa esses dias e bem bonita, vou fazer um teste pra ver se eu gosto da pilotagem
Tiago lucido como sempre bom vídeo.
bajaj: muita reclamação, falta tudo que é peça, motos parando fundindo motor, vazando óleo etc, pós venda um lixo, se for esperar peça chegar na concessionária vai de 30 a 120 dias, NÃO TEM PEÇA PARALELA, resumindo; é furada e se for trabalhar com a moto vai de cg ou factor e sua vida vai ser mais econômica e vc n vai infartar de raiva. SÓ VANTAGENS
Thiagao, nos.anos 2000 tuve umanagralinha, era novinha.....comprei com o motorntravado, arrumei 2x e a moto ficou boa....mas pesou onfato de se eu caisse nao tinha onde comprar as pecas para levantar a moto denvolta, acabei vendendo e fim de papo. Moto se naontivwr peca, esquece.... a bajaj fica nesse meio.......sebprecisar de algo extraordinario tem que pagar caro, mas tem.........mas por outro lado , se precisar de qualquer coisa extraordinarionde qualquwr marca, se for comprar pelos meios legais é caro...
Mas segundo que eu ouvi falar bajad está trazendo uma fábrica para o Brasil
Já tive/tenho cg 160 kkk agora é hora da D400🙏😍🔥
Honda é marca de funkeirinho noia 🤮🤢
ja tive as dua marcas Honda e Yamaha mais a Dominar e superior nunca fui feliz numa moto como to sendo agora
@hudsoncampos6527 parabéns 👏 estou sonhando com essa dominar 400🙏
Gosto de seus vídeos, sou do sertão alagoano e aguardo abertura de loja em Arapiraca.
Entenda uma coisa , todas as motos de media e alta cilindradas, vc acha pecas basicas facil, mais pecas mais complexas tem q ser por encomenda e gira em torno de 30 a 90 dias .
É ter como segunda moto, moto pequena Yamaha ou Honda para as correrias
Seria uma otima opção
Alexpress bomba combustível completa bajaj 280 reais mais taxas , retificador 80 reais mais taxas , só pesquisei esses mas deve ter muito mais coisa!.ah!! Outra coisa! O ESTATOR DELA É O MESMO DA DUKE KTM 390
A transmissão da Crosser 150 custa R$ 1000,00 na concessionária e durou 50000 KM a que veio de fábrica.
Depois que a bajaj chegou no Brasil, não quero titan nunca mais
Comprei a minha ontem, 25.500 e nada mais ,isso é um grande incentivo.
O camarada que depende da moto para trabalhar, só tem a cgzinha na garagem de fato nao pode ter uma moto dessa! Essa moto nao é para ifood. E tem quem cuide e tem o esmeril!!!! Esta ficando cada dia melhor o mercado. Essa marca está pouco tempo aqui no Brasil e fez grande evolução. Honda e yamaha quando começaram tb foi igual. Nao podemos comprar uma honda que desde 1971 e detalhe. Praticamente o mesmo cabrito moto ate hj é a cg
12:15 esse final e contagiante kkk,eu faço junto quando encerra o video😂😂😂
Tenho uma. Comprei sem medo. Moto excelente ❤
Tiago c fez uma comparação injusta uma 400 pra uma 160 , correto seria comparar com cb500 , mt03 , duke390 , zontes , BMW 310 e Royal 400 etc que são mesma categoria . Se liga nessas concessionária e precisar de peças difícil n vão ter a pronta entrega. Pq já pesquisei antes de entra numa dukizinha. Então 160 foi uma comparação besta. Vlw tmj
Mano eu vou sim de Dominar 400!.
vai amigo e seja feliz como estou sendo so alegria minha D400
Mas qual a km da moto em questão para precisar trocar a embreagem? Não entendi esse ponto! As demais peças, ok, trocas de desgaste natural e uso, mas essas relacionadas a embreagem da moto, não entendi.
Na revisão Honda de minha Bros 160 a pastilha custou 235,00
Adapta correia dentada e show
Opa boa noite amigo, ótimo conteúdo, tem manual de serviço sim disponivel online, tem traduzido em português tbm.
Up
Tem varios videos de donos falando de peças, da duke, e ktm 390 e tals....
Tiago , parabéns, mano ,acho que esse orçamento tem alguns coisas erradas, aqui em Salvador as pastilha traseira custa $90. A da D200
A relação da Duke 390 é a mesma da Dominar 400
Quem reclama que a moto é pesada e esquenta é por que não andou em HD ou as Big Trail, que são pesadas e também esquenta.
Concordo com voce!
Qual sera q eu devo ir a dominar 400 ou a royal enfield 600 as duas tem a mesma potência e velocidade final de 160 km/h
11:24 é até uma vergonha comparar uma 400cc com uma 160cc, mas essa é a realidade do nosso mercado, uma 400cc entregando absurdamente mais pelo mesmo preço de uma 160cc 🤦🏻♂️😂
Porém , essa moto tem em varios paises , provavelmente consiga comprar , 30 dias se importar direto da india , me deu um pouco de medo agora porém , vou assim msm 😅
Eu comprei e já tem peças genéricas, fazendo app tenho nada a reclamar
Quase curti.. até quando chega e fala que não vai ter mercado para no Brasil😂😂😂😂 é foda
Peças vc compra na Colômbia, e bem mas barato que aqui
Em campinas tem lojas e pecas de reposição
Valeu as dicas...de novo!
De nada! Espero que ajude!
Traz da Dominar 250
Faz de uma cb300f só com peças originais da concessionária . Paralelo não vale
Meu patrão, bom dia, tarde ou Noite!
Hoje eu vi em uma loja numa cidade vizinha de onde eu moro
Vi o Motul Gen 5 na viscosidade 10w30 oque muda dele pro motul 5100? Sabe me dizer?
Você só não falou no vídeo que a Honda já tem mais de uma década aqui no Brasil e abaixar só tem 2 anos então como é que uma montadora que só tem dois anos vai ter peça de reposição uma Honda ou Yamaha é claro que hoje ainda não tem mas daqui a alguns anos num futuro bem próximo ela vai ter peça de reposição assim a marca continue aqui no Brasil investindo essa é a minha opinião
Kit relação tem mais em conta no ML
Entre a dominar 400 prefiro botar mais 4 mil e pegar a speed 400 triump
Essa moto para mim, tenho carro e só quero uma moto para poder ir no trabalho que é perto de casa,
Acabou moto acessível. o povo fala tanto de uma bmw, kawasaki e tal mas um farou de uma fz15 ou uma crosser custa 3 mil, onde ja se viu isso. bajaj é vida, pena q chegou so agora no brasil
Ótimo vídeo
Ai é seguro pra alguns desses, kawa caiu é perda total tbm
Acredito que o retificador seja fácil adaptar de outra moto. Vai depender da bateria que essa moto usa.
O problema é se não tiver nenhum
o problema é não ter concessionária, .... aqui é uma cidade com 800 mil hab, não tem nem aonde ver essa moto, testar... por isso Honda e Yamaha vão ficar muitos anos ainda na frente.... essas motos que chegam, subestimam o potencial de outros lugares.
Fora isso né!? Infelizmente a realidade do nosso pais não é facil.
O preço não compensa a dor de cabeça, um dia essa moto vai precisar de manutenção e as peças são importadas ,ou seja, com a alta do dólar essas peças vão ficar mais caras do que já são.
Cara moto chegou 2 anos,já tem fábrica no Brasil a 6 meses,já tem 3 concessionarias
Tenho um Bros 2018 estou pensando em 2025 pegar a dominar 400
De novo essa estória do peso da moto. E de novo eu explico que quem diz isso é a galera da baixa cilindrada, que pelo valor da D400 é a primeira vez que compra uma moto desse porte.
Basta comparar seu peso com motos de média e alta cilindrada. A CB500F pesa a mesma coisa, a XJ6 pesa uns 10 kg a mais.
Esse povo reclama porque está saindo de uma 125cc, que usava para ficar fazendo zigue zague entre os carros nas ruas das cidades.
É OUTRA CATEGORIA!!!
O kit transmissão da 400 tá custando 261 reais completo. E melhor comprar direto da Índia do que na própria bajaj.
Rapazzzzzz! Onde isso?
@@possovercomamao deve ser no site da 99rpm mas no caso ai ele n deve ter levado em conta o imposta. Tem mt gente comprando de lá
Só discordo quando diz que a Bajaj pode abandonar o país a qualquer momento. Pelo montante que investiu até agora acho difícil.
E sim, tem peça que demora MUITO, com 2 anos de mercado e poucos modelos já era pra ter superado essa demora na entrega. É só por essa tal demora que não recomendo a marca a todo mundo. Imagina um mano trabalhar de motoboy e ficar com moto parada 2-3 semanas esperando um kit de relação?!
Se conseguir resolver isto ninguém segura a Tabajaj!
DÚVIDO.... VOCÊ CONSEGUIR FAZER DAS 400CC DA TRIUMPHs 😅😅😅😅
é esse q o grande problema os indianos surtarem e falar e falar q não compensa trabalhar no Brasil e sumir do mapa vejo q ela tem muitas vantagens e o preço atraente PORÉM em relação as tradicionais q estão ha anos no Brasil é arriscar e rezar
Pode comprara com outras lotos de 40 cavalos