Hallo zusammen, erstmal danke für eure tollen Videos. Ich schaue sie fleißig an. 🤓 Könntet ihr sofern ihr genügend infos gesammelt habt, mal ein Video zu der neuen Corporation zwischen Amex Platinum und Condor machen? Speziell würden mich die genauen Bedingungen interessieren.
Toller Podcast, Kompliment. Sehr unterhaltsam. Hab mit Meilen sammeln angefangen, weil ich einen Flug möchte um entspannt eine Kreuzfahrt zu starten :D Zum Thema Status, über 2000 Euro für einen Goldstatus um in eine Lounge zu kommen… Da macht doch die AMEX viel mehr Sinn oder übersehe ich da was?
Das kommt ein bisschen auf das eigene Reiseverhalten an. Wer wirklich viel Economy fliegt, dem geht es vielleicht nicht nur um die Lounge, sondern will auch schnell durch Check in und Sicherheit, schätzt vielleicht das zusätzliche Freigepäck und geht lieber in eine Airline Lounge als in die chronisch überfüllte Priority Pass Lounge. Wem es nur um den Happen zu essen und ein bisschen Ruhe vor dem Flug geht, für den ist die AMEX Platinum sicher die bessere und vor allem schnellere Wahl.
Ein weiterer Weg mit möglichst geringem Aufwand Star Alliance Gold Member zu werden ist die Status Challenge mit Marriott Hotels und Singapore Airlines. Vorausgesetzt man hat einen Gold Status (oder höher) bei Marriott, kann man mit 4 Segmenten KrisFlyer Gold Status für 12 Monate erhalten. Insbesondere die 5th Freedom Route 2x MXP-BCN Return mit der A359 von SQ return bietet sich dafür an.
Das klappt mit dem Marriott Gold Elite leider nicht. Der bringt dir bei Krisflyer nur den Silber Status. 😉 Du benötigst für den Krisflyer Gold den Marriott Platinum Elite - hatte ich Anfang des Jahres auch mal einen Artikel zu geschrieben: loungerocker.de/krisflyer-status-challenge-marriott/
@@truemilespodcast Stimmt - danke für den Hinweis. Habe jedenfalls über meinen Marriott Status relativ simpel den Star Alliance Gold Status über beschriebene Route erfliegen können.
Interessante Folge. Ich plane schon seit einiger Zeit, wie ich am besten den Star-Alliance Gold erreiche. Ich wollte es eigentlich mit LifeMiles machen. Warum ich dann doch davon ab bin, weil der Status nur ein Jahr gilt. Des weiteren muss man mind. 3 oder 4 Tage in Bogota bleiben, um den Flug für ca. 1880€ zu bekommen. Also nach Miles%Smiles geschaut. Der Status gilt 2 Jahre. War bis hierher und heute mein Favorit. 🙂 Nun käme aber auch Miles+Bonus mit Aegean ins Spiel. Zufälligerweise fliege ich vom 26.04-28.04. nach Athen mit Aegean. Allerdings Eco, was so im Grunde nicht viel nutzt. Sollte ich hier auf Business umswitchen? Dann habe ich ja meine ersten beiden Segmente. Wäre das schon Silber? Ich muss mir einfach nochmal die Loungerocker Folge mit Aegean ansehen. Achso, wie lange gilt der Status bei Miles+Bonus?
Auch bei Aegean gilt der Status nur ein Jahr. Turkish ist das letzte große Programm mit 2 Jahren (Asiana Plus mit bis zu 4 Jahren wird ja von Korean Air geschluckt). Ich hab Avianca Flüge nach Bogota auch schon übers Wochenende gefunden, aber vielleicht war das Zufall. Aegean Economy zählt auch als volles Segment, das ist kein Problem. 😉
Bei Aegean wäre es angenehmer für mich, zu requalifizieren. Ich fliege so 2-3 mal Langstrecke Business im Jahr. Mit Avianca käme da sonst nie was in Frage, ausser extra für den Status. Aber ca. 1x im Monat durch Europa, meistens Eco. Daher passt das mit Aegean. Athen steht fest und wäre somit der 1. Schritt.
So, Freitag gehts ja nach Athen. Bei Aegean gibt es ja diese Upgrade Challenge für die Business Class. Hatte zwischendurch mal einen kleinen Taler geboten. Zack, wurde angenommen. Nun muss ich Business Class fliegen. 😁 Aber mehr Meilen bekomme ich dadurch nicht, oder? Gilt ja was ursprünglich gebucht wurde.
Hallo! Was ich nicht verstehe ist: wenn ich mir einfach für 149€ einen Status bei Oneworld kaufen kann, warum sollte ich dann tausende € für Flüge ausgeben und mir irgendwelche Streckensegmente zusammen basteln. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Du kannst den Status nicht kaufen, sondern für 149€ einen Status matchen. Dafür brauchst du aber erstmal - genau - einen Status. 😉 Wenn man sich einmal seriös für einen Status qualifiziert hat, kann man sich mit ein bisschen Organisation dann mitunter weiter durchs Leben matchen.
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Hallo zusammen. Sehr informative Sendung. Könnt ihr bitte was über Emirates und Condor erzählen
Zu beiden Airlines gibt es bereits eine eigene Folge.
Hallo zusammen, erstmal danke für eure tollen Videos. Ich schaue sie fleißig an. 🤓
Könntet ihr sofern ihr genügend infos gesammelt habt, mal ein Video zu der neuen Corporation zwischen Amex Platinum und Condor machen? Speziell würden mich die genauen Bedingungen interessieren.
Das Video ist bei unserem Schwester- Kanal gerade online gegangen. 😉 th-cam.com/video/H8sdRao9Lnw/w-d-xo.html
Hallo Ihr Beiden. Tolle Sendung vielen Dank.
Hat Thai Airways keinen Vielfliegerstatus mehr?
Beste Grüsse v Guido
THAI hat weiterhin das Royal Orchid Plus, aber das ist keins von den attraktiven Programmen.
Ok danke Dir Kai👍@@loungerocker
Toller Podcast, Kompliment. Sehr unterhaltsam. Hab mit Meilen sammeln angefangen, weil ich einen Flug möchte um entspannt eine Kreuzfahrt zu starten :D Zum Thema Status, über 2000 Euro für einen Goldstatus um in eine Lounge zu kommen… Da macht doch die AMEX viel mehr Sinn oder übersehe ich da was?
Das kommt ein bisschen auf das eigene Reiseverhalten an. Wer wirklich viel Economy fliegt, dem geht es vielleicht nicht nur um die Lounge, sondern will auch schnell durch Check in und Sicherheit, schätzt vielleicht das zusätzliche Freigepäck und geht lieber in eine Airline Lounge als in die chronisch überfüllte Priority Pass Lounge.
Wem es nur um den Happen zu essen und ein bisschen Ruhe vor dem Flug geht, für den ist die AMEX Platinum sicher die bessere und vor allem schnellere Wahl.
Ein weiterer Weg mit möglichst geringem Aufwand Star Alliance Gold Member zu werden ist die Status Challenge mit Marriott Hotels und Singapore Airlines. Vorausgesetzt man hat einen Gold Status (oder höher) bei Marriott, kann man mit 4 Segmenten KrisFlyer Gold Status für 12 Monate erhalten.
Insbesondere die 5th Freedom Route 2x MXP-BCN Return mit der A359 von SQ return bietet sich dafür an.
Das klappt mit dem Marriott Gold Elite leider nicht. Der bringt dir bei Krisflyer nur den Silber Status. 😉 Du benötigst für den Krisflyer Gold den Marriott Platinum Elite - hatte ich Anfang des Jahres auch mal einen Artikel zu geschrieben: loungerocker.de/krisflyer-status-challenge-marriott/
@@truemilespodcast Stimmt - danke für den Hinweis. Habe jedenfalls über meinen Marriott Status relativ simpel den Star Alliance Gold Status über beschriebene Route erfliegen können.
Interessante Folge. Ich plane schon seit einiger Zeit, wie ich am besten den Star-Alliance Gold erreiche. Ich wollte es eigentlich mit LifeMiles machen. Warum ich dann doch davon ab bin, weil der Status nur ein Jahr gilt. Des weiteren muss man mind. 3 oder 4 Tage in Bogota bleiben, um den Flug für ca. 1880€ zu bekommen. Also nach Miles%Smiles geschaut. Der Status gilt 2 Jahre. War bis hierher und heute mein Favorit. 🙂 Nun käme aber auch Miles+Bonus mit Aegean ins Spiel. Zufälligerweise fliege ich vom 26.04-28.04. nach Athen mit Aegean. Allerdings Eco, was so im Grunde nicht viel nutzt. Sollte ich hier auf Business umswitchen? Dann habe ich ja meine ersten beiden Segmente. Wäre das schon Silber? Ich muss mir einfach nochmal die Loungerocker Folge mit Aegean ansehen. Achso, wie lange gilt der Status bei Miles+Bonus?
Auch bei Aegean gilt der Status nur ein Jahr. Turkish ist das letzte große Programm mit 2 Jahren (Asiana Plus mit bis zu 4 Jahren wird ja von Korean Air geschluckt).
Ich hab Avianca Flüge nach Bogota auch schon übers Wochenende gefunden, aber vielleicht war das Zufall. Aegean Economy zählt auch als volles Segment, das ist kein Problem. 😉
Bei Aegean wäre es angenehmer für mich, zu requalifizieren. Ich fliege so 2-3 mal Langstrecke Business im Jahr. Mit Avianca käme da sonst nie was in Frage, ausser extra für den Status. Aber ca. 1x im Monat durch Europa, meistens Eco. Daher passt das mit Aegean. Athen steht fest und wäre somit der 1. Schritt.
So, Freitag gehts ja nach Athen. Bei Aegean gibt es ja diese Upgrade Challenge für die Business Class. Hatte zwischendurch mal einen kleinen Taler geboten. Zack, wurde angenommen. Nun muss ich Business Class fliegen. 😁 Aber mehr Meilen bekomme ich dadurch nicht, oder? Gilt ja was ursprünglich gebucht wurde.
Hallo! Was ich nicht verstehe ist: wenn ich mir einfach für 149€ einen Status bei Oneworld kaufen kann, warum sollte ich dann tausende € für Flüge ausgeben und mir irgendwelche Streckensegmente zusammen basteln. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Du kannst den Status nicht kaufen, sondern für 149€ einen Status matchen. Dafür brauchst du aber erstmal - genau - einen Status. 😉
Wenn man sich einmal seriös für einen Status qualifiziert hat, kann man sich mit ein bisschen Organisation dann mitunter weiter durchs Leben matchen.
Bei Garuda habe ich Goldstatus gekauft der hat fast alle Vorteile. Wenn ich verlängere ist er billiger.Werde ich auch machen.
Stimmt, die Requalifikation ist sogar noch einfacher.
über welche Web-Site hast du den Status gekauft und wieviel hat er gekostet?
@@FrankausChemnitz Garuda Indonesia App
@@hasanestorba9817 danke. Wieviel hast du bezahlt?