Тормозуха всегда чернеет. Независимо от цены. А тугая педаль возможно из-за того что главный немного не отпускает. Покупал АДС, подгонял пластиковые поршеньки. Что бы компенсационное отверстие не перекрывало. Жидкость темнела меньше. И работало лучше. Но манжеты всё равно растворяются в жидкости. И ремонтировать приходится часто. Вот найти бы манжеты отдельно от ремкомплекта, было проще. Ремонта на 5 минут.
Зачем на основе органайзера? Просто вставку для спальника сверху на органайзер. Сколько он нужен этот спальник? Если каждую поездку то есть смысл. Если 10 раз в год то лучше органайзер оставить. А может проще спинки задних сидений убрать на время вылазок. Чем ниже спальник (больше пространства до потолка) тем удобнее. Ещё можно просто убирать органайзер и ставить полку (стол) под спальню. Чаще ревизию в органайзере делать станешь :))) Ну это моё мнение. У каждого свои цели и думки. А так прикольно. Ещё есть бокс на крышу Ветлан Титан 1100 литров. С лесенкой прям удобно возить шмурдяк а в салоне жить. Ну это так для кругозора. Тоже хочу с отзывов на дроме попробовать видео. Но пока всё собираюсь и собираюсь. Может к лету соберусь.
Тормозуха потемнеет,окисляется от чугуняки корпусов.А поменял это хорошо,имеет место впитывание воды тормозухой,да и тормозуха нынче сам знаешь.Я тормозуху выбирал по температуре кипения и трубки идущие под капотом одевал в термо рукав,как изолятор от коллектора.А по спальнику ,лист фанеры и покрытие,лобзик и денёк работы можешь сделать выше по тем же ликалам от этого.Единственный нюанс наклон спинок задних не упустить ,оставлять зазор на поднятие задних сидений,боковушки лично у меня лючками закрыты,удобные ниши).Спальник делал у себя из бруска и фанеры ,перетянул карпетом.Как то так)
Саша привет Прокладки нужно ставить обязательно. Установка на один герметик это большая ошибка не делай так. Именно от этого отламываются болты и шпильки, срезаются резьбы. А вот на прокладку - тонкий слой герметика. На крышку картера моста лучше всего ставить пробковую прокладку. Болтики там дохленькие, а пробка гарантировано пожмётся
Здравствуй Александр! Уже заскучал по твоему каналу 😢, а тут 😮 видос 😅. Практически теже процедуры по замене жижи перед осенним похолоданием. Единственный затык: так и не поддалась сливная пробка на переднем мосту (коническая резьба), пришлось до весны оставить, как есть. У меня ворота в гараже высокой 200см, релинги не проходят. Так сосед посоветовал: колеса травить и сразгона попробовать 😂. А ты следи, как бы не слепить задний авто сияющей крышкой моста 😤🤭. Я ещё заморочился: хочу установить ГБО. Практически все оборудование и пару баллнов D=30 см. по 40 литров вдоль багажника, так что боковые сиденья придется убрать и изготовить органайзер. Но денег на процедуру легализации нет. Установку и монтаж, наверное буду делать сам. Ведь рост цен на бензин не преодолим 😒.
Тормозуха станет чёрной скоро, и это не из-за торм.главн или рабочего цилиндров ( я специально замачивал и долго держал манжеты в тормозухе) -это не они виноваты,а скорее всего шланги дают чёрный окрас жидкости..
@@SanSanych25RUS ну тогда и правда придется переделывать. И тут я вижу три варианта: Наростить высоту скрепив все стальными пластинами. Наростить высоту и армировать стальным каркасом из профильной трубы. Сделать новые стенки. Растояние между боковой стенкой и бортами можно закрыть лючками. А можно и оставить для быстрого доступа.
Привет из Красноярска! Сан Саныч ты молодец!
🤝
Это не апорат виноват, у пробак метал разныи.
Тормозуха всегда чернеет. Независимо от цены. А тугая педаль возможно из-за того что главный немного не отпускает. Покупал АДС, подгонял пластиковые поршеньки. Что бы компенсационное отверстие не перекрывало. Жидкость темнела меньше. И работало лучше. Но манжеты всё равно растворяются в жидкости. И ремонтировать приходится часто. Вот найти бы манжеты отдельно от ремкомплекта, было проще. Ремонта на 5 минут.
Зачем на основе органайзера?
Просто вставку для спальника сверху на органайзер. Сколько он нужен этот спальник?
Если каждую поездку то есть смысл. Если 10 раз в год то лучше органайзер оставить.
А может проще спинки задних сидений убрать на время вылазок. Чем ниже спальник (больше пространства до потолка) тем удобнее.
Ещё можно просто убирать органайзер и ставить полку (стол) под спальню. Чаще ревизию в органайзере делать станешь :)))
Ну это моё мнение. У каждого свои цели и думки.
А так прикольно.
Ещё есть бокс на крышу Ветлан Титан 1100 литров. С лесенкой прям удобно возить шмурдяк а в салоне жить. Ну это так для кругозора.
Тоже хочу с отзывов на дроме попробовать видео. Но пока всё собираюсь и собираюсь. Может к лету соберусь.
Тормозуха потемнеет,окисляется от чугуняки корпусов.А поменял это хорошо,имеет место впитывание воды тормозухой,да и тормозуха нынче сам знаешь.Я тормозуху выбирал по температуре кипения и трубки идущие под капотом одевал в термо рукав,как изолятор от коллектора.А по спальнику ,лист фанеры и покрытие,лобзик и денёк работы можешь сделать выше по тем же ликалам от этого.Единственный нюанс наклон спинок задних не упустить ,оставлять зазор на поднятие задних сидений,боковушки лично у меня лючками закрыты,удобные ниши).Спальник делал у себя из бруска и фанеры ,перетянул карпетом.Как то так)
Сцепление - это скорее всего рабочий цилиндр. В бачке увидел у тебя кусочки черной грязи это наверное кусочки манжеты.
Всё новое, поменял жидкость, пока полёт нормальный
Всё понятно ! Продолжай в том же духе! С сцеплением есть улучшения?
Да, после замены жидкости всё нормально
Спасибо надо будет тоже попробовать
Когда пропал , тоже подумал что ты служить пошёл, жду продолжения сериала. 🤷👍🔥👏💪👋👌🤞
Саша привет Прокладки нужно ставить обязательно. Установка на один герметик это большая ошибка не делай так. Именно от этого отламываются болты и шпильки, срезаются резьбы. А вот на прокладку - тонкий слой герметика. На крышку картера моста лучше всего ставить пробковую прокладку. Болтики там дохленькие, а пробка гарантировано пожмётся
Приветствую, спасибо за совет 🤝
Здравствуй Александр! Уже заскучал по твоему каналу 😢, а тут 😮 видос 😅. Практически теже процедуры по замене жижи перед осенним похолоданием. Единственный затык: так и не поддалась сливная пробка на переднем мосту (коническая резьба), пришлось до весны оставить, как есть. У меня ворота в гараже высокой 200см, релинги не проходят. Так сосед посоветовал: колеса травить и сразгона попробовать 😂. А ты следи, как бы не слепить задний авто сияющей крышкой моста 😤🤭.
Я ещё заморочился: хочу установить ГБО. Практически все оборудование и пару баллнов D=30 см. по 40 литров вдоль багажника, так что боковые сиденья придется убрать и изготовить органайзер. Но денег на процедуру легализации нет. Установку и монтаж, наверное буду делать сам.
Ведь рост цен на бензин не преодолим 😒.
@@syva_cgv69_72T-v здравствуйте, спасибо на добром слове 😄🤝
Органайзер проще другой сделать чеи этот поднять. Или купить матрас который будет компенсировать высоту.
Можно просверлить корпус коробки и смазать вал по которому ходит выжимной сцепление станет помягче.
Тормозуха станет чёрной скоро, и это не из-за торм.главн или рабочего цилиндров ( я специально замачивал и долго держал манжеты в тормозухе) -это не они виноваты,а скорее всего шланги дают чёрный окрас жидкости..
Ну Сан Саныч, ну молодец)
Видос🔥 Спасибо🖐🏻
Мощььь сила
🖐👍👍👍
👍✌️💪✊
Лайк, А Макс чего видосы перестал постить в ютюбе?
Макс служит, видосы пока в телеграмме постит
По спальнику, а сиденья от нового патрика раздобыть не получится?
Неа,не вариант
@@SanSanych25RUS ну тогда и правда придется переделывать. И тут я вижу три варианта:
Наростить высоту скрепив все стальными пластинами.
Наростить высоту и армировать стальным каркасом из профильной трубы.
Сделать новые стенки.
Растояние между боковой стенкой и бортами можно закрыть лючками.
А можно и оставить для быстрого доступа.
Здравствуйте! А где покупали органайзер?
Здравствуйте, я незнаю, мне его подарили
@@SanSanych25RUS долго искал именно такой, 4 отдельных ящика открываются, а то почти у всех 2 широких сделаны
Ооо это чё. я первый?!
Ага 😁