я согласна что музыка гребаная и она совсем не нужна я живу в южной стране и такихмультиков про дороги реально никогда не видела позновательно про вашу рашу спасибо
mas allá de la tortura que le realizaron al la fullback se comporto como toda una máquina pese a que para humillarlo le colocaron descaradamente unas cubiertas lisas! Competencia suprema mente injusta.
если бы не эмблема, я бы сказал, что это чистый китайчонок, слизанный с л200. много раз убеждаюсь, что китайцам уже не надо копировать машины мировых брендов. мировые бренды сами стали китайцами)
На самом деле если не приближать, а снимать на общем тряски будет меньше. А вообще сейчас много камер с хорошим стабом. Кстати, а на какой резине был Фиат и Ниссан?
нормально так едет! ему бы резину поменять, пусть даже и не большей размерности, а просто на грязевую, то пер бы отлично! тем более что полный привод на фиате по круче будет чем на NP300!!! хотя смотря какая комплектация здесь была?
я имел ввиду фиат в сравнении с NP300! у того 32 тапки стоят и при чем муды, а на Фиате стоковые колеса! была бы одинаковая резина , то Фиат смотрелся бы выигрышнее!!! а фиат и L200 это одно и тоже!!! собирают на одном конвейере!!! система привода одинаковая!!! так почему же L200 объедет легко Фиат???
На равной резине фиат не справится с нп300 ,дело не в бывалости водителя ,видно что водитель ниссана тоже бережет свою машину,ну и отдать должное тому что он ездить умеет
Имеется ввиду комплектация "супер селект"? И она считается круче? Отчасти да, круче. Круче тем, что позволяет Эльке (в данном случае Фуллбеку) ездить на полном приводе по сухим покрытиям. (так ездят Нивы в обычном своём состоянии) Но есть ли в этом особая необходимость - по сухому на полном приводе? у Нивы есть, у Эльки - нет. Почему у Нивы есть, объясню кратко - у неё используются слабые главные пары(легковые от "6 -ки" ) и постоянный полный привод делит нагрузку на два моста тем самым снижая её(нагрузку) и увеличивая ресурс главных пар. У Эльки с главными парами всё в ажуре, посему и ездить на полном приводе по сухому у Эльки нужды нет. В этом есть нужда у ленивых водителей Элек. они зимой включают постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и ездят счастливыми от того, что не надо думать о том когда включать полный, а когда отключать. В этом они правы. пусть будут счастливы этим. Но тут тоже есть нюансы, но я не буду их озвучивать. (если будет интерес могу и нюансы объяснить). В именно этом ролике данное преимущество роли не играет ни какой. Другое преимущество трансмиссии Эльки перед НПшкой - это то. что у НПшки задний мост самоблокирующийся, а у Эльки блокировка заднего моста принудительная жесткая. Жесткая лучше, спору нет (если сбросить со счетов усложнение конструкции), но это преимущество более заметно при диагональных вывешиваниях. В грязи и снегу на ровной поверхности самоблокировка тоже неплохо работает, хотя, повторюсь, жеткая всё-же лучше. В этом ролике всё решает резина. Резина джипа решает многое. Поэтому здесь НПшка едет лучше. Но НПшка сама по-себе машина зверь. Титул именно "Рабочая лошадка" она не отдаст ни кому. Элька, при своём иммидже "Брутальная машина" всё равно нежнее НПшки.
I watched hundreds of videos from so many offroad channels. I have never seen a shameless liar who set a fast display in the video for any brand of vehicle (in this video, Fiat fullback: it is one of the most ridiculous vehicles in the world) so that it would be thought that he got out of the place quickly. You should think about your vehicle when buying it, not while taking videos of it.
я согласна что музыка гребаная и она совсем не нужна я живу в южной стране и такихмультиков про дороги реально никогда не видела позновательно про вашу рашу спасибо
FIAT saliendo defiendiendose como una campeona con esas cubiertas. Buenvideo
FIAT (Mitsubishi) es un buen automóvil con una excelente capacidad de conducción a campo traviesa.
mas allá de la tortura que le realizaron al la fullback se comporto como toda una máquina pese a que para humillarlo le colocaron descaradamente unas cubiertas lisas! Competencia suprema mente injusta.
Pero es que para competir con una Nissan hay que tener huevos. De todos modos buen desempeño la Fiat.
Все нормально, но я не могу понять на куй нужна эта гребаная музыка в таких условиях нужно слышать рык мотора в этом весь кайф
Сергей Самусев от малокубатурных турбодизелей рыку мало и не особо красивый
Возможно но музон громковато
Сергей Самусев принял. учту
И видео зачем было ускорять?
Haxep XPEHBAM потому что машины едут очень медленно, и видеоряд получается нединамичным
резина подвела ФИАТ, это факт!
по резине замечания актуальные! от себя добавлю, что Ниссан бывалый и водила не боится ему вваливать, а Фиат с салона на тесте и его жалеют!
Use the same tires , nothing is being comparable in this adventure guys .
если бы не эмблема, я бы сказал, что это чистый китайчонок, слизанный с л200. много раз убеждаюсь, что китайцам уже не надо копировать машины мировых брендов. мировые бренды сами стали китайцами)
Может оператору на штатив скинуться?
Fish5TV Видео о рыбалке. Не надо жадничать - давай сразу на седикам ;)
На самом деле если не приближать, а снимать на общем тряски будет меньше. А вообще сейчас много камер с хорошим стабом. Кстати, а на какой резине был Фиат и Ниссан?
Fish5TV Видео о рыбалке. Спасибо, учту.
Ниссан на мт 32 дюйма, а фиат на стоковой шоссейной ;)
На Ниссане резинка по погоде. И поэтому едет. А элька похоже на стоковой.
Evgeniy Sergunin Точно :)
нормально так едет! ему бы резину поменять, пусть даже и не большей размерности, а просто на грязевую, то пер бы отлично! тем более что полный привод на фиате по круче будет чем на NP300!!! хотя смотря какая комплектация здесь была?
Андрей Кошкин np с жестко подключаемым передком, без задней межколесной. л200 на одинаковой резине, объедет его легко
я имел ввиду фиат в сравнении с NP300! у того 32 тапки стоят и при чем муды, а на Фиате стоковые колеса! была бы одинаковая резина , то Фиат смотрелся бы выигрышнее!!! а фиат и L200 это одно и тоже!!! собирают на одном конвейере!!! система привода одинаковая!!! так почему же L200 объедет легко Фиат???
На равной резине фиат не справится с нп300 ,дело не в бывалости водителя ,видно что водитель ниссана тоже бережет свою машину,ну и отдать должное тому что он ездить умеет
Имеется ввиду комплектация "супер селект"? И она считается круче? Отчасти да, круче. Круче тем, что позволяет Эльке (в данном случае Фуллбеку) ездить на полном приводе по сухим покрытиям. (так ездят Нивы в обычном своём состоянии) Но есть ли в этом особая необходимость - по сухому на полном приводе? у Нивы есть, у Эльки - нет. Почему у Нивы есть, объясню кратко - у неё используются слабые главные пары(легковые от "6 -ки" ) и постоянный полный привод делит нагрузку на два моста тем самым снижая её(нагрузку) и увеличивая ресурс главных пар. У Эльки с главными парами всё в ажуре, посему и ездить на полном приводе по сухому у Эльки нужды нет. В этом есть нужда у ленивых водителей Элек. они зимой включают постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и ездят счастливыми от того, что не надо думать о том когда включать полный, а когда отключать. В этом они правы. пусть будут счастливы этим. Но тут тоже есть нюансы, но я не буду их озвучивать. (если будет интерес могу и нюансы объяснить). В именно этом ролике данное преимущество роли не играет ни какой. Другое преимущество трансмиссии Эльки перед НПшкой - это то. что у НПшки задний мост самоблокирующийся, а у Эльки блокировка заднего моста принудительная жесткая. Жесткая лучше, спору нет (если сбросить со счетов усложнение конструкции), но это преимущество более заметно при диагональных вывешиваниях. В грязи и снегу на ровной поверхности самоблокировка тоже неплохо работает, хотя, повторюсь, жеткая всё-же лучше. В этом ролике всё решает резина. Резина джипа решает многое. Поэтому здесь НПшка едет лучше. Но НПшка сама по-себе машина зверь. Титул именно "Рабочая лошадка" она не отдаст ни кому. Элька, при своём иммидже "Брутальная машина" всё равно нежнее НПшки.
@@sergeykhudyakov6111😢
wtf this music we want to hear engine sound !
competencia injusta... Las cubiertas de la FIAT no son MUD!!? son para asfalto y lluvia no son all terrain
David José Sánchez Oviedo . Te refieres a los neumáticos. ??
NP300 better driver.. L200 revs too hard = wheel spin
La terrano siempre a sido una vuela culos...
Еще бы проклатку на эльке между рулем и сиденьем сменили и вопще нормально
Алина Фадеева я бы больше на резину грешил ;) ну и плюс тачку в салон сдавать надо, поэтому избыточная осторожность
Sergey Khudyakov согласен но и эту резину приспусти иначе пойдёт
Алина Фадеева на счет приспутить - согласен
you should use the same tires
DragoNero1706 I completely agree.
Ile masz kolego koni w tym nissanie?
133 hp
@@sergeykhudyakov6111 mam podobnego tylko 1,5 kabiny z tym samym silnikiem. Jest ok. Wszykiego dobrego.. może kiedyś poznam Rosję ☺
@@remis8799 Witamy! :)
Не стал смотреть из-за музыки..
Да, отстой еще тот
NISSAN Y .PUNTOOOOO
Дизлайк за тупейшую фоновую музыку! Пришлось смотреть без звука!
4-х цилиндровый туибодизель звучит не намного лучше 😉
I watched hundreds of videos from so many offroad channels. I have never seen a shameless liar who set a fast display in the video for any brand of vehicle (in this video, Fiat fullback: it is one of the most ridiculous vehicles in the world) so that it would be thought that he got out of the place quickly. You should think about your vehicle when buying it, not while taking videos of it.
Thank you for your opinion. The video was sped up solely for beauty and dynamism. There was no goal to deceive anyone.
La terrano es terrano
Еще б Ниву с 9-кой сравнили. Клоуны
На хуй пихать такую убогую музыку? Автор, в следующий раз подумай, что не всяк сможет слушать то говно, что тебе нравится.
Alex K всегда есть выбор :)
Terrano japan