Ну-ну, во всем виноват заговор производителей. А то что полиуретан более жесткий и все вибрации передает без гашения колебаний? Вы еще сделайте подушки двигателя из полиуретана - вот где вечность будет))
Полиуретан,как и резиновые изделия делаются любой жёсткости. От- как холодец. До- как деревяшка. Насчёт непревзойдённых качеств резины- Купил новую Ниву тревел,через 1000 км и на длинных и на коротких тягах замечены радиальные трещинки. На коротких больше. В хозяйстве завалялась одна длинная тяга от 2101. Сколько ей лет не знаю,старая вся ржавая. Но! Резинки ,как новые. Раз сейчас даже на конвейере ставят говённую,похоже китайскую резину,выход один- полиуретан. Жаль,что сейчас война и нет возможности заказать продукцию "Поли про".
Mercedes w202 1993 года - задняя подвеска почти вся в оригинале была (пару рычагов заменены на аналог ранее). Часть оригинальных рычагов все еще живые! Пробег по одометру 420 тыс.км
Переходите на официальный сайт polypro.com.ua В каталоге представлено более 30 000 товара! Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
Я заказывал комплект задних сайлентблоков полиуретан в этой компании, поставили в октябре 2019 года, пробег каждый месяц примерно 3000 , проблем с сайлентблоками нет, это не реклама, хорошее качество👍👍👍👍👍👍, за вменяемые деньги, ещё бы эластичную муфту заказать, было бы супер, скоро буду заказывать сайлентблоки передних рычагов и обойму подвесного подшипника, ребята молодцы, 👍👍👍
У 124 бессмертная подвеска. Мой 86 года полностью на родных сайлентблоках. Только шаровые и рулевые тяги менял. И на той же разборке ни разу не видел рычаги с неродными сайлентами) Они все потрескавшиеся. но рабочие. А менять хорошее на новое смысла нету. Моё мнение такое, что полиуретан отнимает плавность хода и тишину, из-за своей плотности. Вся вибрация от колес будет передаваться на кузов, отсюда и гул. Так же есть оговорка, что полиуретан можно ставить только если он в металлической обойме, а те сайлентблоки, что сами по себе без обоймы за очень коротнкий срок выжирают посадочные места из-за попавшего между рабочей массой сайлентблока и посадочным местом песка. Ну и потом только менять рычаги и балку. По мне так лучше заказать комплект рычагов от того же лемфердера или трв один раз и забыть еще на 20 лет про подвеску.
Хорошое видео, познавательное. Согласен. У меня 3 124 111 моторы. Все родное. И вот сейчас только меняю подвеску. Хотел бы увидеть на вашем канале как прессуют. Хотелось бы впитать вашего опыта, может ошибок не повторил бы. Спасибо, успехов.
Кум купил форд фокус 2015го 90% сайлентблокам ж. У кумы пежо 307 год не знаю20++ всё по звезде пошло у меня W123 1982-го почти все родные так что резина тоже может быть хорошей, но почему то не хочет 🤔
Он не говорит что резина не может быть такой, он говорит что производителям не выгодно делать такие же надёжные машины или ходовой, да всё что угодно. Раньше было качество а теперь только количество.
Пежо 605, задняя подвеска, если не ошибаюсь, 28 сайлентблоков и вышли из строя только 2 за мои четыре года эксплуатации.... Машина 1991 года и пробег более полмиллиона...... А самое интересное, что я сомневаюсь, что кроме меня в заднюю подвеску ещё кто то что-то менял или вообще заглядывал.... Действительно, тогда делали надёжно с запасом.....
@@ПолиПро Если даже сравнить количество "мяса" на сайлентах машин 90х годов и ранее и мовременных, то сразу всё ясно. Сейчас это игрушечные резинки, которые делаются в угоду управляемости и контроля автомобиля и экономии "неэкологичной" резины. Тот же гольф 2 имеет смешной вес и достаточно мясистые сайленты, а теперь взгляните на тяжеловесов типа лексус LS (в котором знакомый задолбался менять эти резинки, даже оригинал не ходит) они слишком мелкие для такого веса автомобиля и поэтому часто испытывают граничные нагрузки. Вы в тестах используете задний сайлент переднего рычага гольф, у него много мяса, есть чему скручиваться и вытягиваться, у современных мелких сайлентов граничное растяжение происходит гораздо раньше и их рвет на больших ходах. Ради собственного интереса, да и возможно вашим подписчикам тоже будет интересно сравнить граничное скручивание (самая "популярная" работа) сайлентов с малым количеством мяса (ваш и резиновый). Тем более что с адгезией у вас проблем нет 👌
@@artemgrib не соглашусь. Вы сравниваете рыбу с мясом . При чем фольксваген к Лексус. И не правы. На примере Фольксваген например сайлентблок переднего рычага задний у гольфа 90 годов меньше раза в два чем у гольфа в том же самом узле 2010 года. Дальше . У Лексус как были маленькие сайлентблоки , так и осталось . Но вы плюс не учитываете , что у гольфа на сторону один рычаг , а у Лексус 2-3 в зависимости от авто. Если взять общий объём , то у Лексус 10 на сторону обоюдно больше чем 2 у гольфа
Ребята проведете тест по ходовке на сайлентах с резиной (холя б лемфердер) и полипро. Я знаю почему с завода не ставят полиуритан основная причина это комфорт, т.к. резина лучше гасит колебания. Полиуретан не комильфо... Если будет такой тест Вам поверять все, при чем подушки двигателя тоже замените. А так это все пустая болтовня.
Oleg Dziuba уважаемый диванный эксперт. Вы не внимательно смотрите или не смотрите видео . В видео Ауди 100. Машина на 4 подушках из них 2 гидравлические работает без вибрации и шума от Полипро . По этому будте внимательны и не болтайте в пустую. Полипро с пустозвонами борется реальными примерами практическими . А не слухами и домыслами. Чем вы и оперируете . И ещё если вы учились в институте , то для того что бы понять от жёсткосте материала, нужно у производителя это спросить , а вы опять таки оперируетесь тем , что бабки на лавке у подъезда расказали вам
@@ПолиПро отвечает Вам диванный эксперт, глянул видео про Ауди и о чудо там все четко ясно, там только Ваше заключение словесное. Вам предлагаю сделать тест, а не выкручиваться. И я рад что вы яростно защищаете свое дело, но как я писал сделайте тест на стоке и на вашем товаре на одной и той же машине. А так для меня это миф. Тест такой же как по ссылке ниже th-cam.com/video/mBYhdLsQqug/w-d-xo.html Ест практика что полеуритан хуже гасит вибрации, а так материал во всем превосходит резину.
Oleg Dziuba 1. Вы все равно не поверите. Так как можете сказать что мы смонтировали. По этому это бессмысленно . 2. Есть также машина Ауди 100. Зайдите на любому форум. Спросите про опоры амортизатора Полипро и лемф. И вам 99 человек из 100. Скажут только Полипро и не чего иначе. И последнее. У нас сейчас загрузка примерно на 2 недели вперёд. По этому нам не чего не нужно доказывать . Если вы следили за нашими видео. Мы доказывали по началу. После умные и понимающие люди нашлись и обеспечили нас работой на 2 -4 недели вперёд . И теперь все видео о том что мы отправляем . Доказывать нам не кому и не чего не нужно
У меня сейчас стоит везде полиуретан. Но в дальнейшем я от него избавлюсь. Он сильно скрипит при езде, машина жестковата стала. Я выбираю резину. С резиной машина мягче и комфортней. Мой выбор всё же резина, лучше буду чаще менять резиновые сайленты и стабилизаторы. Чем так. Каждый решает сам, я решил так в сравнении. !!!Использовал не от этой компании сайлентблоки!!! Поэтому утверждать про именно эти не могу.
@@ПолиПро нет использовал не ПолиПро это точно, но полиуретан, он ведь везде одинаков по сути? Или у вас не совсем полиуретан? Я с крайнего севера и мне по сути лучше всё-таки резину. Лето всего 1,5 месяца.
_FIT _ а резина вся одинаковая? Нет. По этому сочуствую вам. Не по тому что вам не повезло. А по тому что подход у вас через одно место. Нужно уточнять конструктив сайлентблоков перед закпзом. Жестокость их. Вам продали возможно заведомо жесткие . О чем они возможно и предупреждали на сайте у себя. Но вы не обратили на это внимание
Не выгодно ставить... он дороже. Ставят, что дешевле... Если бы ставили полиуретан.. цена машины была бы выше... Еë никто бы не купил.... ..... маркетинг... 👍 ... (бля буду)...
Доброго времени суток. Полный комплект на w124 сколько стоит. Подушки двигателя,коробки,опорные передней подвески сообщим полный комплект. С ув. Андрей.
Не ребята, при капитализме вы так не выживете ... Поставите клиенту такие сайленты, а в следующий раз он к вам приедет лет через 50... Чтобы похвастаться неубиваемыми сайлентблоками... 🤣
Здравствуйте, интересует на модель 124 4matic подушка коробки , концевые опоры переднего стабилизатора . Идут только в оригинале, стоят Громадных денег ! Помогите !!!
У меня резиновые салейнтблоки за 10 лет 200000 прошли? Так чем резиновые салейнтблоки хуже полиуретановых? Инженеры разрабатывая подвеску учитывают свойства и характеристики материалов, вы их учитываете? Учитываете нагрузки на элементы подвески от вашего колхозного тюнинга? И что вас точно не волнует, это то как скажется этот колхозный тюнинг на безопасности. Испытания, сертификацию автомобили с этим колхозом проходили? Только голословные обещания чуда!)))
Почему не ставят полиуретан на заводах? Резиновые более мягче. Тут главное первое впечатление от эксплуатации. Но это то что ставит завод. Ктому же производство полиуретановых сайлентблоков сложнее, затратнее. Одно дело производить буквально штучно в розницу, другое дело партиями в 1 млн. На рынке запчастей можно зачастую встретить вместо каучука одну сажу. Уверен, что качественный резиновый сайлентблок лучше полиуретанового. Но с полиуретаном проще. Свойства стабильные - главное соблюдение технологии производства. Нет поделок, можно купить у производителя напрямую - ведь товар штучный.
Многое зависит ещё от стиля езды, кто то перед ямами притормаживает, и проезжает их аккуратно, а кто то наоборот, и потом жалуются почему приходится менять сайлентблоки почти каждый год!!!
Не видел чтобы кто-то на 124 тормозил перед бордюром или ямами, потому что он практически не чувствует яму или бордюр. Мой брат на похуе ездит на ней и он всё ещё живёт здравствует.
тоже заказаывал у вас саленблоки на мерседес 190 w201.и на джетту 2 все хорошо.все понравилось.ток один вид сайлента уже внушает доверия а не как резина что лопает и так дале.Рекомендую！
Цена этого удовольствия, ваша ответственность за непредсказуемые последствия колхозного тюнинга! Никто не расчитывает эти элементы подвески под ваш автомобиль, посадочные места совпадает, цвет красивый, по таблицам у каких-то полиуретанов какие-то показатели выше чем у каких-то резин. Купите лучше оригинал, у меня оригинальные 200000 проехали! Краилово ведёт к попадалову Ну какая цена этого удовольствия?
@@КакЕсть-э1т Не обязательно менять все, тем более это будет не очень бюджетно. У каждой машины есть узел который убивается чаще чем это хотелось, какой бы он там родной и обдуманный конструкторами бы не был. Все зависит от дорог и стиля вождения. Я бы не сказал что переход резина -- полиуретан это колхоз. Нужно просто понимать куда нужно устанавливать, а куда нет!
@@ВадимКатер-э8щ аналогия с предохранителями: если 5амперный постоянно перегорает, это же не значит что нужно 30 амперные спавить нужно. Так если с таким стилем вождения вместо салейтблока поставить более крепкий узел то придётся менять более дорогостоящие узлы(это логично). Под более прочным узлом подразумевался не в коем случае не полиуретан, я видел как через неделю его снимали, владелец автомобиля куями крыл нанопроизводителей супер запчастей. Колхоз дело добровольное) Есть ещё другие тюнинги: магнит на топливопровод, известняк в масло, фигня в прикуриватель, и тд. Вы всему верите и готовы платить этим наноинженерам?
@@КакЕсть-э1т ну, наверное Вы всё перепробовала уже, спорить не буду! У меня с ПУ стоят только сайленты задней балки -- я уже заи..ался менять( покупал разные и сам устанавливал), а это не много затратно. Купил на ПУ. ru и уже 6 лет нет проблем. Была бы нормальная резина не было таких вопросов. А с Вашей стороны не стоит сравнивать ПУ с магнитом - это смешно!
@@ВадимКатер-э8щ я салейнтблоки(резина) задней балки недавно поменял, прошли 230 тысяч (13) лет. Вот у меня большинство салейнтблоков имеют определённый профиль, не полностью залиты а с пустотами и это сделано не просто так. А экспериментировать с суперулучшателями не вижу смысла, достаточно эксплуатировать автомобиль должным образом и не ставить на него всякий навоз. Или у вас Жигули? Им то ничего не поможет
Вот зачем говорить ,что на заводе ставят на пару лет ,у меня скоро 30 все родное резиновое ,правый руль,есть очень негативный опыт полиуретана на ВАЗе зимой вибрация мама не горюй,и простоял не более чем резина,те же 1.5-2 года ,только на резине нет вибрации,хотите попробуйте,может попадется реально хороший полиуретан,я не нашел ни на ВАЗ,ГАЗ,УАЗ, больше нет желания экспериментировать ,деньги на ветер,
@@ПолиПро да суть не про новые или старые,не про то накормили или нет,вы же про полиуретан вроде ролик сделали,если он у вас реально такой хороший как вы говорите,то можно только за вас порадоваться,у нас редкостное г...о,на морозе стеклянеет,ну и все вытекающие последствия,я не первый ваш ролик смотрю,в коментах часто пишут провести тесты в сильный мороз,думаю видео зашло бы,
@@алексейспирин-у4с ОТВЕЧУ ЕЩЕ ВАМ. ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ СНЯТЬ КАЧЕСТВЕННО РОЛИК И САМОЕ ГЛАВНОЕ ОБЪЕКТИВНО. НЕ ДОСТАТОЧНО СДЕЛАТЬ ТАК КАК ПРЕДЛАГАЮТ, ЗАМОРОЗИТЬ, ОБЛИТЬ ЧЕМ ТО И ДРУГИЕ БРЕДОВЫЕ ИДЕИ. НУЖНО ЧТО БЫ БЫЛА такая температура на улице, что бы все было той температурой, которую мы заявляем. У НАС МАКСИМУМ БЫЛО В ПРОШЛОМ ГОДУ -13.
@@ПолиПро полностью с вами согласен ,что снять надо в мороз,ну вам повезло больше -13 да несколько дней,это вообще ни о чем,с вашим климатом подвеска жить будет ,это у нас под 30 ,в среднем 20 , Ладно приятно было с вами пообщаться,ролики интересные,коментарии порой тоже,не судите людей строго,это ведь кто где проживает,у кого как что зашло,все же делятся свом опытом,хорошим ,плохим,снимайте больше,там разберуться
@@алексейспирин-у4с так этот балабол мог ради эксперимента съездить туда, где не -13, а хотябы -25, но он это делать не будет, т.к. ни...на не пройдёт его поделка тест.
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР а мы даём. По тому что отвечаем за свою продукцию . А вы говорите что резина 200 тыс ходит и не отвечаете за это. Значит не уверены
@@ПолиПро мне просто это очень инетересно: во-первых продаю запчасти и полеуретан или рычаг уваливает или сам трескаеться(точка опоры не ломаеться но от них часто летят рычаги, поликрафт из западной части страны такое чувство что сухие и сделаны так что сначала пресуешь втулку, во втулку пресуешь сайлентблок а потом внутрь сайлентблока пресуешь еще втулку), ну во-вторых хотел бы себе пригнать джип чероки из сша, но вот начал просчитывать на него просто ходовую, взялся за голову сколько это все стоит и даже расстроился. попал к вам, но по полеуретану отзывы плохие всегда, практика применения плохая. чем ваш лучше что б и подвеска оставалась такой же комфортной и хотя б отходила тоже самое что и родная подвеска, кроме того мороз у меня зимой до -22 доходят кстати
@@ПолиПро Ну во-первых я взагали... На подготовленных машинах для кольца меняются ВСЕ сб на шаэсы, например. Почему бы не сделать так на всех серийных машинах? Кроме того... Я не великий спец по мерсам, но там должен стоять т.н. "плавающий" сб. Это не одно и тоже, что шаэс.
Пиздёжь. С 123 до 201. 202. И в эти районы, почти все, в которые не лазили с отличной резиной с завода во всей подвеске. Их много. У меня 201, вся подвеска ржавая. Я второй хозяин. Сам мерс повидал больше чем я в свои 30. Резина в отличном состоянии. Менять, естественно буду, но подвеска в идеале и на вид и на отработку всех кочек и ям.
Ну-ну, во всем виноват заговор производителей. А то что полиуретан более жесткий и все вибрации передает без гашения колебаний? Вы еще сделайте подушки двигателя из полиуретана - вот где вечность будет))
Полиуретан,как и резиновые изделия делаются любой жёсткости. От- как холодец. До- как деревяшка.
Насчёт непревзойдённых качеств резины- Купил новую Ниву тревел,через 1000 км и на длинных и на коротких тягах замечены радиальные трещинки. На коротких больше.
В хозяйстве завалялась одна длинная тяга от 2101. Сколько ей лет не знаю,старая вся ржавая. Но! Резинки ,как новые.
Раз сейчас даже на конвейере ставят говённую,похоже китайскую резину,выход один- полиуретан.
Жаль,что сейчас война и нет возможности заказать продукцию "Поли про".
картон в виде шумоизоляции тоже нормальное решение от производителя?
Отличное видео, отличная и нужная работа ! Браво !!!
Mercedes w202 1993 года - задняя подвеска почти вся в оригинале была (пару рычагов заменены на аналог ранее). Часть оригинальных рычагов все еще живые! Пробег по одометру 420 тыс.км
Переходите на официальный сайт polypro.com.ua
В каталоге представлено более 30 000 товара!
Если не нашли нужную деталь, наберите или напишите менеджеру, он подберёт вручную
Я заказывал комплект задних сайлентблоков полиуретан в этой компании, поставили в октябре 2019 года, пробег каждый месяц примерно 3000 , проблем с сайлентблоками нет, это не реклама, хорошее качество👍👍👍👍👍👍, за вменяемые деньги, ещё бы эластичную муфту заказать, было бы супер, скоро буду заказывать сайлентблоки передних рычагов и обойму подвесного подшипника, ребята молодцы, 👍👍👍
Александр Стрюченко спасибо
@@ПолиПро
А у Вас сайт в контакте есть
@@РадикБиктяков да. Есть. Polypro.com.ua
в какую сумму обойдется комплект на 124 полиуретана в подвеску ?
У 124 бессмертная подвеска. Мой 86 года полностью на родных сайлентблоках. Только шаровые и рулевые тяги менял. И на той же разборке ни разу не видел рычаги с неродными сайлентами) Они все потрескавшиеся. но рабочие. А менять хорошее на новое смысла нету.
Моё мнение такое, что полиуретан отнимает плавность хода и тишину, из-за своей плотности. Вся вибрация от колес будет передаваться на кузов, отсюда и гул. Так же есть оговорка, что полиуретан можно ставить только если он в металлической обойме, а те сайлентблоки, что сами по себе без обоймы за очень коротнкий срок выжирают посадочные места из-за попавшего между рабочей массой сайлентблока и посадочным местом песка. Ну и потом только менять рычаги и балку. По мне так лучше заказать комплект рычагов от того же лемфердера или трв один раз и забыть еще на 20 лет про подвеску.
Такой бред могли только россияне написать. Я не знаю что у вас там продают что вы такое распространяете))))
Всем доброго дня! Подскажите чем мазать втулки полеуретановые перед запрессовкой?
силиконом или мылом
Хорошое видео, познавательное. Согласен. У меня 3 124 111 моторы. Все родное. И вот сейчас только меняю подвеску. Хотел бы увидеть на вашем канале как прессуют. Хотелось бы впитать вашего опыта, может ошибок не повторил бы. Спасибо, успехов.
Это все в Инстаграм
Ну чтобы сравнить полеуретановые и резиновые , ножно поездить на них.
Здорово👍
Кум купил форд фокус 2015го 90% сайлентблокам ж. У кумы пежо 307 год не знаю20++ всё по звезде пошло у меня W123 1982-го почти все родные так что резина тоже может быть хорошей, но почему то не хочет 🤔
Он не говорит что резина не может быть такой, он говорит что производителям не выгодно делать такие же надёжные машины или ходовой, да всё что угодно. Раньше было качество а теперь только количество.
Пежо 605, задняя подвеска, если не ошибаюсь, 28 сайлентблоков и вышли из строя только 2 за мои четыре года эксплуатации.... Машина 1991 года и пробег более полмиллиона...... А самое интересное, что я сомневаюсь, что кроме меня в заднюю подвеску ещё кто то что-то менял или вообще заглядывал.... Действительно, тогда делали надёжно с запасом.....
Евгений Волык вот по этому вам не кто больше такого запаса прочности делать не будет
аналогичная ситуация с 605-м:)
@@ПолиПро Если даже сравнить количество "мяса" на сайлентах машин 90х годов и ранее и мовременных, то сразу всё ясно. Сейчас это игрушечные резинки, которые делаются в угоду управляемости и контроля автомобиля и экономии "неэкологичной" резины. Тот же гольф 2 имеет смешной вес и достаточно мясистые сайленты, а теперь взгляните на тяжеловесов типа лексус LS (в котором знакомый задолбался менять эти резинки, даже оригинал не ходит) они слишком мелкие для такого веса автомобиля и поэтому часто испытывают граничные нагрузки. Вы в тестах используете задний сайлент переднего рычага гольф, у него много мяса, есть чему скручиваться и вытягиваться, у современных мелких сайлентов граничное растяжение происходит гораздо раньше и их рвет на больших ходах. Ради собственного интереса, да и возможно вашим подписчикам тоже будет интересно сравнить граничное скручивание (самая "популярная" работа) сайлентов с малым количеством мяса (ваш и резиновый). Тем более что с адгезией у вас проблем нет 👌
@@artemgrib не соглашусь. Вы сравниваете рыбу с мясом . При чем фольксваген к Лексус. И не правы. На примере Фольксваген например сайлентблок переднего рычага задний у гольфа 90 годов меньше раза в два чем у гольфа в том же самом узле 2010 года. Дальше . У Лексус как были маленькие сайлентблоки , так и осталось . Но вы плюс не учитываете , что у гольфа на сторону один рычаг , а у Лексус 2-3 в зависимости от авто. Если взять общий объём , то у Лексус 10 на сторону обоюдно больше чем 2 у гольфа
Молодцы ребята 👍👍👍💪💪💪
W124 👍👍👍👍
Ребята проведете тест по ходовке на сайлентах с резиной (холя б лемфердер) и полипро. Я знаю почему с завода не ставят полиуритан основная причина это комфорт, т.к. резина лучше гасит колебания. Полиуретан не комильфо... Если будет такой тест Вам поверять все, при чем подушки двигателя тоже замените.
А так это все пустая болтовня.
Oleg Dziuba уважаемый диванный эксперт. Вы не внимательно смотрите или не смотрите видео . В видео Ауди 100. Машина на 4 подушках из них 2 гидравлические работает без вибрации и шума от Полипро . По этому будте внимательны и не болтайте в пустую. Полипро с пустозвонами борется реальными примерами практическими . А не слухами и домыслами. Чем вы и оперируете . И ещё если вы учились в институте , то для того что бы понять от жёсткосте материала, нужно у производителя это спросить , а вы опять таки оперируетесь тем , что бабки на лавке у подъезда расказали вам
@@ПолиПро отвечает Вам диванный эксперт, глянул видео про Ауди и о чудо там все четко ясно, там только Ваше заключение словесное. Вам предлагаю сделать тест, а не выкручиваться. И я рад что вы яростно защищаете свое дело, но как я писал сделайте тест на стоке и на вашем товаре на одной и той же машине. А так для меня это миф. Тест такой же как по ссылке ниже
th-cam.com/video/mBYhdLsQqug/w-d-xo.html
Ест практика что полеуритан хуже гасит вибрации, а так материал во всем превосходит резину.
Эсли этот тест пройдете, я уверен что заказов у Вас будет море. И вам нужно будет уже завод строить.
Oleg Dziuba 1. Вы все равно не поверите. Так как можете сказать что мы смонтировали. По этому это бессмысленно .
2. Есть также машина Ауди 100. Зайдите на любому форум. Спросите про опоры амортизатора Полипро и лемф. И вам 99 человек из 100. Скажут только Полипро и не чего иначе.
И последнее. У нас сейчас загрузка примерно на 2 недели вперёд. По этому нам не чего не нужно доказывать . Если вы следили за нашими видео. Мы доказывали по началу. После умные и понимающие люди нашлись и обеспечили нас работой на 2 -4 недели вперёд . И теперь все видео о том что мы отправляем .
Доказывать нам не кому и не чего не нужно
Oleg Dziuba глянул . Ставят чашку с водой. Смотрите завтра интаграм . Выложу видео . Извините если будет для вас грубовато за ранее
Доброго вечора,а можна прочитати ходовку перед,зад на фонд фокус С-МАКС дизель 1,6 обсяг 2004 року
Polypro.com.ua вы можете подобрать необходимые сайлентблоки самостоятельно на официальном сайте
Здравствуйте,как можно с вами связаться чтобы купить саленблоки
У меня сейчас стоит везде полиуретан.
Но в дальнейшем я от него избавлюсь. Он сильно скрипит при езде, машина жестковата стала.
Я выбираю резину.
С резиной машина мягче и комфортней.
Мой выбор всё же резина, лучше буду чаще менять резиновые сайленты и стабилизаторы. Чем так.
Каждый решает сам, я решил так в сравнении.
!!!Использовал не от этой компании сайлентблоки!!!
Поэтому утверждать про именно эти не могу.
_FIT _ вы Полипро брали? Уверен нет. По тому как наша продукция мягкая и не скрепит.
@@ПолиПро нет использовал не ПолиПро это точно, но полиуретан, он ведь везде одинаков по сути? Или у вас не совсем полиуретан?
Я с крайнего севера и мне по сути лучше всё-таки резину. Лето всего 1,5 месяца.
_FIT _ а резина вся одинаковая? Нет. По этому сочуствую вам. Не по тому что вам не повезло. А по тому что подход у вас через одно место. Нужно уточнять конструктив сайлентблоков перед закпзом. Жестокость их. Вам продали возможно заведомо жесткие . О чем они возможно и предупреждали на сайте у себя. Но вы не обратили на это внимание
@@ПолиПро скрИпит
@@ДарьяКим-д4я мозги тоже не все умные . Но мозги все одинаковые . Нужно прежде думать что брать
Здраствуйте. Есть у вас в наличии сайлентблоки на jeep compass 2014 2.4l Америка
А какой полиуретан вы используете марка ,название , сайт ???
Кармен 179 контанго
Как я понял на w140 тоже делаете ?
Polypro.com.ua
В Россию отправляете? Сколько стоит полный комплект (перед,зад) шеви нива 2010 года?
Polypro.com.ua
какая стоимость перепресовки на авео всех сайлентблоков ?цена услуг,без стоимости втулок и сайлентблоков
50 грн шт
Здравствуйте скажите пожалуйста стоимость всех рычягов на w124 передней подвески задней и все подушки которые на данный момент есть изготовленные?
Ivan Turcan набирайте в офис. Вас менеджеры проконсультируют
А можно у вас заказать заднию ходовку полностью?
Polypro.com.ua
Все саленблок сколько будит
Здравствуйте. Подскажите есть ли центрирующая втулка кардана на w124?
Наберите в офис
На моей селике 91г.в. Ещё заводские рычаги. Не 30 а 29, но всё же. В скором времени отправлю вам.
Сергей Деревянко хорошо
Друг вы в каком городе находитесь, и как мне сделать заказ у меня w124 e280
Polypro.com.UA
Не губи авто. Поставь норм сайленблоки.
Не выгодно ставить... он дороже.
Ставят, что дешевле...
Если бы ставили полиуретан.. цена машины была бы выше...
Еë никто бы не купил....
..... маркетинг... 👍 ... (бля буду)...
Доброго времени суток. Полный комплект на w124 сколько стоит. Подушки двигателя,коробки,опорные передней подвески сообщим полный комплект. С ув. Андрей.
Добрый день. По всем вопросам набирайте в офис
Где вы находитесь ?
Polypro.com.ua
Не ребята, при капитализме вы так не выживете ... Поставите клиенту такие сайленты, а в следующий раз он к вам приедет лет через 50... Чтобы похвастаться неубиваемыми сайлентблоками... 🤣
Здравствуйте, из Казахстана пишу, как у вас заказать на 190 мерс полный комплект саленблоков из полиуретана?...
Не как. На отправки заигранную нет сейчас времени
здравствуйте, на субару в каталоге на сайте ничего нет... где смотреть?
Serega Gornostay не выгрузили
Здравствуйте, подскажите, на Vito 638 есть ли такое удовольствие?
Есть на любое практически авто .
А из чего делаются заводские сайлентблоки сейчас?
Oleksii Kiselov с резины
@@ПолиПро мож из?
@@DimaNBRO Из чего попало, лишь бы гарантию отходило. :)
а цена то какая коплекта??\
Классная работа ребята желаю успехов в работе.
А как можно заказать у меня Мерседес 124 Я с Алматы Казахстан
Есть сухая смазка от Valvoline. Поможет со скрипом в вашем случаи.
В нашем случае от скрипа мозги только спасут. Делать так как рекомендует производитель, а не так как Каму то хочется
@@ПолиПро а можно кратко - из за чего скрип и как этого избежать?
@@АртурПиражков-в9л можно. Видео миф о скрипе на канале
Здравствуйте, интересует на модель 124 4matic подушка коробки , концевые опоры переднего стабилизатора . Идут только в оригинале, стоят Громадных денег ! Помогите !!!
Набирайте в офис . Менеджеры постараются помочь
S210 mercedes на него у вас есть набор? Заранее спасибо
Да
У меня резиновые салейнтблоки за 10 лет 200000 прошли? Так чем резиновые салейнтблоки хуже полиуретановых?
Инженеры разрабатывая подвеску учитывают свойства и характеристики материалов, вы их учитываете? Учитываете нагрузки на элементы подвески от вашего колхозного тюнинга? И что вас точно не волнует, это то как скажется этот колхозный тюнинг на безопасности.
Испытания, сертификацию автомобили с этим колхозом проходили?
Только голословные обещания чуда!)))
Перейдите в наш Инстаграм и вы получите ответы на все ваши вопросы
В инсте они сертификацию проходят )))
Здраствуйте на таету крсу есть подушки двс 4efe
У нас есть все
@@ПолиПро ватсап есть у вас
@@zumratkaxaev5556 polypro.com.ua
И где вы находитесь в каком городе? Как можно заказать все это?
Ivan Turcan polypro.com.ua
Где можно заказат?
Polypro.com.ua
Сколько стоил комплект?
У меня тоже 124
Polypro.com.ua
Доброго дня,Jeep Compass 2012г.есть полиуретан на эту модель?
Виталий Панькив есть . Набирайте в офис
Почему не ставят полиуретан на заводах? Резиновые более мягче. Тут главное первое впечатление от эксплуатации. Но это то что ставит завод. Ктому же производство полиуретановых сайлентблоков сложнее, затратнее. Одно дело производить буквально штучно в розницу, другое дело партиями в 1 млн.
На рынке запчастей можно зачастую встретить вместо каучука одну сажу. Уверен, что качественный резиновый сайлентблок лучше полиуретанового. Но с полиуретаном проще. Свойства стабильные - главное соблюдение технологии производства. Нет поделок, можно купить у производителя напрямую - ведь товар штучный.
Жёсткость полиуретана такая как и резины
@@ПолиПро Нет это не так. Есть видео тестов на ютубе.
Как с вами связаться
Polypro.com.ua
Здравствуйте! Скажите насколько жёстче станет Transporter 5, если поменять на полиуретановые сайлентблоки? У вас есть опыт с такими машинами?
Polypro.com.ua
Как с вами связаться?
Polypro.com.ua
Многое зависит ещё от стиля езды, кто то перед ямами притормаживает, и проезжает их аккуратно, а кто то наоборот, и потом жалуются почему приходится менять сайлентблоки почти каждый год!!!
Не видел чтобы кто-то на 124 тормозил перед бордюром или ямами, потому что он практически не чувствует яму или бордюр. Мой брат на похуе ездит на ней и он всё ещё живёт здравствует.
Ну да, не бывает же моментов когда не заметил яму
попробуй подумать..как работают элементы подвески..и нужно ли притормаживать перед ямами....я понимаю думать больно....
тоже заказаывал у вас саленблоки на мерседес 190 w201.и на джетту 2 все хорошо.все понравилось.ток один вид сайлента уже внушает доверия а не как резина что лопает и так дале.Рекомендую！
спасибо
В Минск можете выслать свою продукцию ???
Да. Почтой
@@ПолиПро A do Polski?
@@jerzymarkowski2203 почта отправляем в любую точку мира
Лемфердер хорошо ходит,просто годами, не разу не тормозя на лежачих и разных ямах или ухабах
Полипро даёт год письменной гарантии на свою продукцию , а лемфердер нет
@@ПолиПро Таким фирмам вряд ли нужна гарантия,главное подделку не купить и покупать только в солидных автомагазинах
@@Rrrrr-o5u сомневаюсь
парни нужен комплектна иж 2715 вкруг-цена?
Набирайте в офис
@@ПолиПро вы же в Украине?
@@X.Z.V48 да
Развод полный. Зимой полиуретан дубеет и подвеска не работает как нужно. Просто скамейка.
Мозги твои Дубеют в -25. При чем даже и то раньше если в плюс не отпустило
Сейчас этот клоун будет рассказывать, что ты поставил сайленты неправильно )))
@@АртурИксанов-щ5м 🧠🧠🧠🧠
Здравствуйте как с вами связатся
Polypro.com.ua
Номер телефона вставьте пожалуйста!
Ivan Turcan polypro.com.ua
Приветь рибяата как можна найти такой меличи запчастейь
Polypro.com.ua
Приветствую, полный комплект сайлентблоков на 124, сколько стоит?
Добрый день что конкретно вас интересует
@@ПолиПро полный низ, полный перед, зад. (кроме подушек двигателя, стояк и пружин)
@@boyarintut По всем вопросам набирайте в офис
Дам совет, расширяйте штат , не теряйте клиентов , это доход !!!
Френк Галлагер это вы к чему?
Здравствуйте! У меня вопрос. Какова цена этого удовольствия?
Цена этого удовольствия, ваша ответственность за непредсказуемые последствия колхозного тюнинга!
Никто не расчитывает эти элементы подвески под ваш автомобиль, посадочные места совпадает, цвет красивый, по таблицам у каких-то полиуретанов какие-то показатели выше чем у каких-то резин.
Купите лучше оригинал, у меня оригинальные 200000 проехали!
Краилово ведёт к попадалову
Ну какая цена этого удовольствия?
@@КакЕсть-э1т Не обязательно менять все, тем более это будет не очень бюджетно. У каждой машины есть узел который убивается чаще чем это хотелось, какой бы он там родной и обдуманный конструкторами бы не был. Все зависит от дорог и стиля вождения. Я бы не сказал что переход резина -- полиуретан это колхоз. Нужно просто понимать куда нужно устанавливать, а куда нет!
@@ВадимКатер-э8щ аналогия с предохранителями: если 5амперный постоянно перегорает, это же не значит что нужно 30 амперные спавить нужно.
Так если с таким стилем вождения вместо салейтблока поставить более крепкий узел то придётся менять более дорогостоящие узлы(это логично).
Под более прочным узлом подразумевался не в коем случае не полиуретан, я видел как через неделю его снимали, владелец автомобиля куями крыл нанопроизводителей супер запчастей. Колхоз дело добровольное)
Есть ещё другие тюнинги: магнит на топливопровод, известняк в масло, фигня в прикуриватель, и тд. Вы всему верите и готовы платить этим наноинженерам?
@@КакЕсть-э1т ну, наверное Вы всё перепробовала уже, спорить не буду! У меня с ПУ стоят только сайленты задней балки -- я уже заи..ался менять( покупал разные и сам устанавливал), а это не много затратно. Купил на ПУ. ru и уже 6 лет нет проблем. Была бы нормальная резина не было таких вопросов. А с Вашей стороны не стоит сравнивать ПУ с магнитом - это смешно!
@@ВадимКатер-э8щ я салейнтблоки(резина) задней балки недавно поменял, прошли 230 тысяч (13) лет. Вот у меня большинство салейнтблоков имеют определённый профиль, не полностью залиты а с пустотами и это сделано не просто так. А экспериментировать с суперулучшателями не вижу смысла, достаточно эксплуатировать автомобиль должным образом и не ставить на него всякий навоз. Или у вас Жигули? Им то ничего не поможет
полиуретан в подвеске уместен для такси и для неприхотливых автовладельцев.
Для не прихотливых как раз резина
К вам еще не пришли люди?
Люди от мировых автопроизводителей! Вы лишите их рынка сбыта салентблоков! Они будут с вами бороться, чтобы погубить....
Очень красиво 😉. Но я на свои авто / w124 250 TD , w124 E420/ это ставить не буду.
???!
Почему
Вот зачем говорить ,что на заводе ставят на пару лет ,у меня скоро 30 все родное резиновое ,правый руль,есть очень негативный опыт полиуретана на ВАЗе зимой вибрация мама не горюй,и простоял не более чем резина,те же 1.5-2 года ,только на резине нет вибрации,хотите попробуйте,может попадется реально хороший полиуретан,я не нашел ни на ВАЗ,ГАЗ,УАЗ, больше нет желания экспериментировать ,деньги на ветер,
Сейчас на новых авто . Речь об этом была. Я так думаю вы из России , вас там накормили и продолжают кормить Г. Сочувствую
@@ПолиПро да суть не про новые или старые,не про то накормили или нет,вы же про полиуретан вроде ролик сделали,если он у вас реально такой хороший как вы говорите,то можно только за вас порадоваться,у нас редкостное г...о,на морозе стеклянеет,ну и все вытекающие последствия,я не первый ваш ролик смотрю,в коментах часто пишут провести тесты в сильный мороз,думаю видео зашло бы,
@@алексейспирин-у4с ОТВЕЧУ ЕЩЕ ВАМ. ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ СНЯТЬ КАЧЕСТВЕННО РОЛИК И САМОЕ ГЛАВНОЕ ОБЪЕКТИВНО. НЕ ДОСТАТОЧНО СДЕЛАТЬ ТАК КАК ПРЕДЛАГАЮТ, ЗАМОРОЗИТЬ, ОБЛИТЬ ЧЕМ ТО И ДРУГИЕ БРЕДОВЫЕ ИДЕИ. НУЖНО ЧТО БЫ БЫЛА такая температура на улице, что бы все было той температурой, которую мы заявляем. У НАС МАКСИМУМ БЫЛО В ПРОШЛОМ ГОДУ -13.
@@ПолиПро полностью с вами согласен ,что снять надо в мороз,ну вам повезло больше -13 да несколько дней,это вообще ни о чем,с вашим климатом подвеска жить будет ,это у нас под 30 ,в среднем 20 , Ладно приятно было с вами пообщаться,ролики интересные,коментарии порой тоже,не судите людей строго,это ведь кто где проживает,у кого как что зашло,все же делятся свом опытом,хорошим ,плохим,снимайте больше,там разберуться
@@алексейспирин-у4с так этот балабол мог ради эксперимента съездить туда, где не -13, а хотябы -25, но он это делать не будет, т.к. ни...на не пройдёт его поделка тест.
Оригинальные сайленблоки, на ауди, мерседесе, бмв, работают не менее 200 000 км. Никакой полиуретан столько не проработает.
Мы даём год гарантии. Подтверждённую гарантийным талоном , не зависимо от пробега
@@ПолиПро у меня сервис и естественно при нём магазин, и полиуретаном не торгуем, а устанавливаем только клиентский. Чтобы гарантию не давать.
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР а мы даём. По тому что отвечаем за свою продукцию . А вы говорите что резина 200 тыс ходит и не отвечаете за это. Значит не уверены
@@ПолиПро А вы купите нового немца и сами убедитесь . а полиуретан мы проходили уже
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР ну так давайте гарантию на резиновые . И отвечайте за них
Я один день ездил на поли уретане оказывается втулки вылетали из сайленблока
Покупать нужно нормальные полиуретановые сайлентблоки
Жалко что на маркообразники у вас мало сайлентов, я бы купил
Точка опоры в помощь
резина мягче и комфортнее чем полеуретан, потому и не ставят. и че у меня чувство что мицык у вас для експерементов и только для работы
Так полиуретан мы можем сделать мягче резины .
@@ПолиПро подробнее
@@ПолиПро мне просто это очень инетересно: во-первых продаю запчасти и полеуретан или рычаг уваливает или сам трескаеться(точка опоры не ломаеться но от них часто летят рычаги, поликрафт из западной части страны такое чувство что сухие и сделаны так что сначала пресуешь втулку, во втулку пресуешь сайлентблок а потом внутрь сайлентблока пресуешь еще втулку), ну во-вторых хотел бы себе пригнать джип чероки из сша, но вот начал просчитывать на него просто ходовую, взялся за голову сколько это все стоит и даже расстроился. попал к вам, но по полеуретану отзывы плохие всегда, практика применения плохая. чем ваш лучше что б и подвеска оставалась такой же комфортной и хотя б отходила тоже самое что и родная подвеска, кроме того мороз у меня зимой до -22 доходят кстати
@@ПолиПро смотрю кстатии щас вот о додж дарте видео, у них ходовая почти такая же
@@kherson1728 Резина 65шорА. Полиуретан 55 может быть
Ассалаумагалейкум
Где можно купить
Оборудование для саленблок
87007761980
ну а че ШСы не ставят? дорого и слишком хорошо
Что такое шс
@@ПолиПро
Шарнир Сферический
@@denmotorola так он стоит в цапфе
@@ПолиПро
Ну во-первых я взагали... На подготовленных машинах для кольца меняются ВСЕ сб на шаэсы, например. Почему бы не сделать так на всех серийных машинах?
Кроме того... Я не великий спец по мерсам, но там должен стоять т.н. "плавающий" сб. Это не одно и тоже, что шаэс.
@@denmotorola не кто на кольцо не меняет на шс. ВООБЩЕ НЕ КТО, либо ві путаете плавающий сайлентблок с чем то другим
На мойом 124 стоять поліурітан за 1 рік стодвінацить тисяч пройшов по нашим траншеям і їм похуй!
Все правилтно, а нарахунок втулок сталібізатора то все звлежить від мотора, чим більший обєм тим грубший стабілізатор
За чем ставить эти сайлентблоки на w124, по лемфердеру ставите и тысяч 250 не заглядываете. И комфорт на месте.
е 32,
Polypro.com.ua
Да не ходит там ничего 30 лет по нашим дорогам. То наверно рычаги с разборки прислали чтобы потом заменить.
нифига се объяснил, почему на машины не ставять полеуретан 🤣 не хотят ставить качественную вещь )))
на это просмотр завершаю
Пиздёжь. С 123 до 201. 202. И в эти районы, почти все, в которые не лазили с отличной резиной с завода во всей подвеске. Их много. У меня 201, вся подвеска ржавая. Я второй хозяин. Сам мерс повидал больше чем я в свои 30. Резина в отличном состоянии. Менять, естественно буду, но подвеска в идеале и на вид и на отработку всех кочек и ям.
Скиньте номер телефона пожалуйста
Polypro.com.ua
Отличное видео, отличная и нужная работа ! Браво !!!
Polypro.com.ua наш сайт
... ты, ещë просто, мой коммент не читал... ☝... Вася!