Nedir Bu Drift Efsanesi? Mondial Drift İnceleme!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Bu bölümde, yıllardır kanalımızda olmasını istediğim bir model ile karşınızdayım. Efsane model Mondial Drift bu bölümdeki konuğum. Drift hakkında yorumlarınızı beklerim...
Ilk motorumdu, gozler yaslı. Ayrica selcuk abi bu butcelere iniyor olman mutlu edici. Cinli motorlar olmasa cogu genc TR de motora baslayamazdi.
2006 hunter bianchi 125 lik hâlâ daha satmadim sürüyorum ara sıra
@@TayyarCital niye la 😄
Abi ö,ç,ş,i,ü,ğ harfleri ağlıyo
Adam belli ki İngilizce klavye kullanıyor.@@okanyldz7954
İlk motorumdu hunter 125@@aykonkaplan4099
Şuan hernekadar büyük motor kullanıyor olsak da hepimiz yıllar önce bu ve buna benzer çinli motorlarla bu işe başladık, ve binlerce genç arkadaş da bu motorlara ulaşmanın, motora başlamanın hayalini kuruyor. bu segmentte motorları da tanıtıyor olman ve her kesime hitap ediyor olman senin işini nekadar doğru yaptığını gösteriyor, emeğine sağlık Selçuk abi.
Yorumunu tüm kalbimle beğendim güzel dostum tekerin daima düz bassın😊🙏
Eline sağlık çok doğru 👍
Bu motor benim hayalim, Allah isteyen herkese istediği motoru nasip eder inşallah
hayalini küçük tutma kardeşim
Daha ileriye bak kardeş hayallerin büyük olsun
+
@@muratsezgin5118birader çoğu genç okulda tost almayı bile lüks görüyor çoğu genç parasızlıktan dışarı çıkamıyor. Dışarda gezen itlik aerserilik yapan gençler var diye bütün gençler öyle sanmayın.
Benim ilk motorum 2022 model driftin kardeşi 125 vulture i vardı l. En sevmediğim yanı, bazen sokak arasında gezerken vites küçültme esnasında aniden stop etmesi ve yağmurda kalması durumunda pas yapması. Arkadaşımın 2012 model kawasakisi vardı, 2 sene yağmur altında kaldı hiç bir şekilde pas olmadı.
Arkadaşlar bir bilgi vermek istiyorum (kronik stop etme proplemi) yaşayanlar için rolanti de durmuyor ve söndüğünde kontağı kapatıp açmaz isem çalışmıyordu ben sorunu çözdüm buji kaplosunun ucundan 1cm kestim ve daha iyi bir buji başlığı taktım hem sorun çözüldü hem performans belirgin şekilde arttı hemde yakıt tüketimi düştü ortalama 80 ile giderken 100km de 1.8 litre yakıyor
Sorunun sebebine gelicek olursak kaplo bakır iletkenli başlık aliminyum bobin de güçlü olunca başlık ve kaplonun birleşim yerinden iletkeni zamanla bozuyor ve ateşleme zayıflıyor tavsiyem ngk nın kendinden kaplolu uzun boylu buji başlığını alıp bobin çıkışından itibaren değiştirilmesi buraya kadar okuyanlar için teşekkürler 😂 iyi günler
Yorumun güzelliği 👌🏻
Yorumun güzelliği 👌🏻
❤
bu bilgiyi öğrendiğim iyi oldu
Bu incelemeyi görünce hem şaşırdım hem çok mutlu oldum :) Hepimiz bir Honda bir Yamaha sahibi olmak isteriz ancak ekonomik durum malum. Kısıtlı bütçenin alabileceği en iyi motoru almak istiyor insanlar. Böyle kaliteli bir kanalda çok kaliteli bir insanın incelemesine girmeside Drift L nin şansı :) Benim dileğim Arora olsun Rks olsun bu tarz , dar bütçeye ve başlangıç motoru olmaya uygun modellerinde bu kanalda incelenmesi. Umarım devamı gelir.
Nihayet Selçuk bizim seviyemize göre motor tanıttı 😀 bıktık milyonluk motorlardan
Bu inceleme çok güzel olmuş bilgiler için teşekkürler bu motoru bir de sizden dinlemek güzeldi çünkü kullanıcı bir dostu motor Türkiye’de herkesin ulaşabileceği bir motor dediğiniz gibi bulgur pilavı 😂 ben de aktif olarak kullanıyorum rodaj bittikten sonra ilk işim tüm vidalari loctite yapmakti şimdi sorunsuz bir şekilde sürüyorum bir sıkıntı yaşamadım şikayetçi olacağim tek konu bakım aralığı 1.000km onun dışında bu motorda beklentiniz süper Sport veya Süper Naked gibi olmamalı zaten yol tutuşu viraj konusunda her kesime hitap eden bir motor parçası bakkalda bile mevcut. Kolay gelsin
gerek görünüşü olsun gerek kullanma kolaylığı olsun gerek başlangıç olarak ideal motor olması olsun hayalimdeki motor kesinlikle bu fiyati da şuanda gayet uygun genel şartlara bakınca. umarım 1 gün sahip olabilirim gerçekten İçim içimi yiyor artık şu motoru gördükçe..
Emeğine sağlık gayet yeterli bir anlatim olmuş 2016da a2 almiş olmama rağmen hala motor alamamak ülkenin gerçeği
Abi teşekkürler - 1100 km arkadaşımdan aldım 7200 lere geldi hala kullanıyorum tam bir şehir içi ve yakıt dusmani motor beğenmeyen kötü gören drift i motordan anlamıyordur parasına göre motor . 2 kişi rahat 90 buluyor tek de 115 vs görüyorum . Şişme vs yapmıyor en büyük eksikliği 5 vites olması bence , Bu motorla 50-60 bin Km yapan insanlar var sağlam motor daha ne olsun
Yakıt düşmanı derken? Ben de kullanıyorum ortalamam 2.40
@@dogukanhos9345 çok mu 1lt mı yaksın
@@dogukanhos9345 ne bekliyorsun 1 litremi yakmasını bekliyorsun
@@dogukanhos9345devirinde kullanın 2023 ler çok az yakıyor. Kimle konuşsam öyle
@@dogukanhos9345az yakıyor anlamında söylemiş
Gayet güzel bir video olmuş emeğine sağlık.
Bir drift kullanıcısı olarak söylek istediğim bir kaç şey var
1-Alacak arkadaşlar aldıkları gibi servise gidip bütün vidaları sıktırsınlar benim motorumda egzoz korumasının vidası ve ön tarafta altta olan parçanın 2 vidası da düştü
2-Ülkemizde toplandığı için bazı parçaları sıkıntılı olabiliyor bende sağ arka amatisör ufak bir tümsekte patladı
3-Selçuk abi parça konusunda sıkıntı yaşamazsınız dedi ama servise gitip parça istediğinizde en az 2 ayda geliyor sağ arka amatisörü 2 ay bekledim
4-Aldıktan 2 3 ay sonra devir saatiniz bozulacak çalışmayacak ve herkesin bildiği gibi benzin şamandırası kronik
5-Selçuk abinin de söylediği gibi lastikler inanılmaz berbat 3000km orjinal lastik ile sürdüm en az 10 defa lastik yüzünden ölümden dönmüşümdür bütçeniz el veriyorsa direk moturu almadan bir çift lastik alın
Lastik olarak ne önerirsin? Yağışlı havalarda pek kullanma taraftarı değilim ama yine de 4 mevsimlik önerebileceğin bir model var mı?
@@duygu4516Michelin Street pilot 👍
Aynı bloğa sahip Vulture 125i modelini bir yıldır tecrübe ediyorum, aynı cub gibi basit yapıda olması anahtar tutmasını bilen her kullanıcının gerekli periyodik bakımı yapabilmesini sağlar. Pahalı yağa ihtiyacı olmaz, orijinal olmasına dikkat ederek en hesaplı yağı koyarsınız, dikkat etmeniz gereken yer 1500ü geçirmeden düzenli değiştirmektir. Şehir içi yakıtı ortalama 2 litredir, ancak uzun yolda 3ün altına düşüremezsiniz. Uzun yolda da herhangi bir şüpheniz olmasın, taze yağı koyup çıkın. Geçen ay Bursa-Çeşme arası tek mola ile gittim, bakımının eksik olmaması yeterli ancak tecrübesiz kullanıcıya uzun yol önermem. Özellikle otobanda size taş atan tırı sollayamazsınız. Titreşim seviyesi gayet yerinde parasına göre değerlendirildiğinde, 4-5 bakımda bir supap ayar kontrolü ister, elektronik aksamı iyi muhafaza edin suyu falan hiç sevmez. Kullanmasını bilene tam bulgur pilavıdır:))
Bu arada alt merkez sorunu yaşadım, iki ay civarı sadece ön frenle kullandım, malzeme geldi değişti sorun çözülmedi, bir ay civarında da komple fren sistemi gönderildi değişti sorun çözüldü. Elektronik aksam tamamen şansızına, göstergede vs aldığı gibi sorun yaşayan çok insan oldu. Enjeksiyona da dikkat etmeniz lazım hondaya yamahaya benzemez.
Motosiklet dünyasının sesi:Herkese her kesime her keseye hitap etmen çok güzel,işini hakkıyle yapıyorsun teşekkürler!
Selcuk abi uygun alınabilir böyle motosikletlere de yer verdiğiniz icin teşekkür ediyorum. Umarim devamlılığı olur
cok sukur takipcilerine hitap eden bir icerik. hep milyonluk motorlar ya da adi sani bilinmedik markalardan sıkıldık.
Selcuk kardesim seni gonulden tebrik ediyorum,drift iyi yada kotu hic onemli degil,onemli olan ulkemiz şartlarinda bu tarz motorlara binlerce insanin maddiyattan ötürü biniyor olması ve yutuber olarak senin bu duruma samimi olarak parmak basman cok önemli.Malesef ülkemizde motoruna göre muamele vs durumlaru çok var ve drift gibi ulasilabilir mantıklı çinli hintli vb motorlari kullananlarin 2. sınıf insan muamelesi görmesi durumları çok can sıkıcı.Bu incelemeye benzer motor incelemelerinin milyonlarca kişiye ulaşacağını düşünüyorum.Seni ve diger içerik ureticilerini takip eden büyük çoğunluk aslında bu tarz kendine yakın, ulaşılabilir ve mantıklı motor incelemelerini senin gibi tabuları yıkarak cesurca inceleme yapmalarını bekliyor bence.Kanalın için bu video bana göre mihenk taşıdır.Trabzon' Of'tan selamlar.
Ömer Avcı
Öncelikle böyle güzel bir anlatım için teşekkür ederim. Kanalınızı tesadüfen ducati anlatımınızla tanımıştım. Aslında bir ducati anlatımını normal şartlarda dinlemezdim ancak anlatımınız, anlatma şekliniz çok güzeldi sonuna kadar dinlemek zorunda kaldım.:) Tabi ducati bizim için hayalin ötesinde olduğu için açıkçası kanala abone olmamıştım. Keşke bir Drift L ile ilgili anlatımınız olsaydı diye düşünmüştüm. Şimdi görünce hem şaşırdım hem de keyifle sonuna kadar anlatımınızı dinledim gerçekten ağzınıza sağlık. Herkes illaki en güzel motora en iyi motora binmek ister ama ekonomik şartlar. O yüzden Çinlilere en iyisi olmasada tasarım olarak en iyi motor gibi hissettirdikleri Drift L için teşekkür etmek gerekiyor. Onların sayesinde birçok kişi motorlarla tanışıyor. Keşke bizim ülkemizde de daha ekonomik daha güzelleri yapılabilse. Anlatımınız için teşekkürler.
2. Motorumdu. 4000km kullandım. 1050km Ordu - İstanbul uzun yol yaptım yükle. Bakım harici bi masrafı olmadı. Memnun olmadığım tek yönü gücüydü. Özellikle uzun yolda o güçsüzlüğü beni yormuştu Ankara İstanbul arasında Kızılcahamam yokuşlarında falan ama herseye rağmen güzel işlevsel bi motordu.
Ordu istanbul arası kaç saat sürdü bu motorla epey yormuştur cidden
@@sadecemurat Öğlen yola çıktım akşam 8-9 gibi ankaraya vardım. Hava çok soğuktu ve yer yer yağmura yakalandım. o yüzden bir gece konakladım. sonraki gün akşamüstü 4 gibi ankaradan çıktım 10-11 gibi istanbuldaydım. Kızılcahamam üstünden gittim soğuk olduğu için ve çok yokuş olduğu için hızlı gidemedim .
Selamlar arkadaşlar ben aktif Mondial kullanıcısıyım.
Motor alınmaz, ama neden?
*Stop ediyor
*Sensörler sürekli arıza veriyor
*Gaz tepkimesi baya kötü
*Enjeksiyonlu olmasa herşey mükemmel olacakmış
*Tamiri basit değil çoğu serviste makine dahi yok
*Saçma sapan kişilere bayilik veriyorlar gittiğinizde ilglenmiyor ben şehir değiştiriyorum bakım için öyle söyleyim.
Ben ne yaptım çözüm olarak 150 CC çevirip karbüratör taktım krank piston silindir değiştirdim beyin vs degistirdim. 15k masraf yaptım mükemmel oldu. Enjeksiyonlu halde kaza yaparsınız gaz yememe durumlarından, canınız sıkılır istop etmelerden.
Her ne kadar Çinli motorlara karşı olsamda imkanlar dahilinde Çinli motor almak zorunluluğu varsa drift L kesinlikle parasının karşılığını veren bir model olduğu için tavsiye edebilirim. Sırf renkli ekranı ve görüntüsü güzel diye 150bine satılan geri dönüştürülmüş plastikten yapılan çinli scooterları almaktansa dirftL çok daha mantıklı bir karar olacaktır.
Yamaha gibi 125 likler 150 bin ztn driftl cg almak istemeyenler için bir motor
Videoyla ilgili bir ufak geri bildirim : 4.45 saniyede Parmağınla gösterdiğin yere AEA'nın kanalını ekleseydin, kimden bahsettiğini bilmeyenler öğrenir, hem de rahmetlinin kanalına güzel bir jest olabilirdi. Eski mondial müşterilerinden biri olarak video gayet hoş olmuş emeğine sağlık 🤟🤟
İlk vitesli motorum buydu, uzun süre kullandım sorun çok nadir çıkarır evet ama bu modelden cbr125 e geçmiştim. Cbr' a ilk binişimi asla unutmama resmen kafamdan kaynar sular dökülmüştü. Mondialde resmen ne fren varmış ne denge ne titreşimsizlik. He ben 2012 yılında almıştım belki geliştirilmiştir ona bişey diyemem denemedim.
Aynı şekil bende eski driftten inip pulsara bindiğim de olmuştu oha demiştim ama taş gibi motordu driftte
Caner biraz daha açarmısın. Mondial drift l çok mu titreşimi var.
@@sade-vatandas Kesinlikle titreşim çokmuş yada cbr aşırı titreşimsiz ve dengeli gelmişti ki öyle bir izlenim oluşmuştu. Ama özellikle hatırlıyorum ki çok dengesiz bir motormuş. ilk onu kullanınca anlamıyorsunuz ama kaliteli başka motorda çok bariz farklar görüyorsunuz. Misal frenler çok dandikmiş.
@@canerkahraman Caner verdiğin bilgiler için çok teşekkür ediyorum
@@yasin.g5531bende eski driftten pulsara bindim ama drift te güzel motordu be
Rks rk 125 ş inceleme videosu gelse hem bu iki motoru karşılaştırsan alacaklara çok yardımcı olur hocam. Elinize emeğinize ağzınıza sağlık bekliyoruz.
Süper bir program oldu. Üst segmentler haricindeki inceleme ile fark yarattı 🎉🎉🎉
TVS Raider da bekliyoruz.. Bu segmentte kararsızlar için iyi bir inceleme olur…
vay be 2016 da ilk motorumdu. Orjinal kelle 50 60 bin km sürmüştüm kuryelik yapmıştım. Sonra sattım noldu bilmiyorum tabi devamını. Çok güzel aletti o yıllarda 4500 tl liste fiyatı vardı. Eski kasası yeni kasaya nazaran hala gözümde çok güzeldir. Drift efsanesi ... :)
kral selamun aleyküm tecrübeli birini benziyorsun bende kuryeliğe başladım kiralık motorla kendime bir tane alacağım şuanda ama ne almalı etmeli ne dayanıklı bilmiyorum yaşta genç 19 hani fazla bir tecrübe edinemedim senden ricam gerçekten önerir misin hem gezmelik hem kuryelik için bir sıkıntı yaşatır mı acaba alsak dayanır mı yoksa bizim elimizde patlar ekmeğimizden oldurur mu bir de bunların yanında motolux ceo 110 - tvs jupiter 110 vs mi önerirsin bilgin varsa yardımcı olur musun sana zahmet ya çok müteşekkir olurum
@@jexy2052 kardeşim motolüxe bulaşmamanı tavsiye ederim çok çok. Tvs jupiter activa ayarındadır hatta alabilirsen activa al alamassan spontini-jupiter-activa sıralaması da yapabilirsin. Birde vitesli motorla kuryelik ekstra yorar paket atıcaksan şuan ki drift l yi önermem scooter daha rahatına gelecektir
@@jexy2052bu motorlar kuryeliğe gelmez kuryelik yapcaksan scoterden şaşma sana tavsiyen paran varsa honda dio olur ama bütçen az ise apec ps3 öneririm 10 bin km dir kuryelik yapıyorum motor olarak sıkıntı çıkarmadı ama çin malı olduğu için ufak tefek kronik sıkıntı çıkardı elektiriksel olarak haricinde gayet güzel bir 4 lt civarı deposu var tek depo ile 200 km gidiyorum çok fazla gaz açmama rağmen son hızıda 95 limitör var sanırım 2 kişiylefe tek başımada aynı hızı görüyorum
20:00 dakikada koltuk altına bez serilip eldiven vs konulabilir demişsiniz, orda hava cikisi var diye biliyorum. Bende de drift var yetkili servis esya bez koymamam gerektiğini soylemişti
video 2 günde 37 bin izlenmiş. halk böyle incelemeler bekliyormuş. herkes binemiyor pahalı motorlara.
hayret... uzun zaman sonra ilk defa satış fiyatı 500 bin tl altı olan bir motosiklet inceliyorsun. gözlerimiz yaşardı.
mondial strada 125 incelemenizi de çok büyük heyecanla bekliyoruz.
Ucuz motorların en sağlamı.Bütçesi kısıtlı olanlar gözü kapalı alsın.İlla vitesli olsun biraz deha para verebilirim diyorsanız CF moto
Altai Tank X125’e bir baksan çok güzel olurdu aslında
Selçuk abi cg incelemeni isterdim aslında onun hakkında görüşlerini de merak ettim
İstikrar konusunda commuterin kralı Cg açılımını biliyorsunuz zaten driften çok daha eski ayrıca bir çok markanin var bakkalda bile parçasını bulup kendiniz takabilecegijiz eski düzen arıza yapmayan dağa taşa gelen kral Cg dir 😂
Öncelikle çin deyip küçümseme den video çekmen çok iyi bunu sevdim bu motor 2011 de geldi geldiği gibi aldım profosyonel kurye lik yapiyodum 70 bin km sorunsuz bindim sonra motor yeniledim şuan tap sped leri çok dusurmusler benim motoruma yetişebilen kendi emsallerinde japon olsun alman olsun hiç biri yetisemiyordu bana 140km hıza çok rahat cikabiliyodum toplamda 4 tane drift eskittim en begendigim 2011 model oldu sonraki gelenler hiç tatmin etmedi kısa surelerde geri satıp Japon grubuna döndüm vesselam
işte halk motoru testi..... milyonluk motorları izleyemiyordum....zevkle izledim
Pazarlama müd. böyle iştahlı anlatamazdı 👏👏
Cf moto 650 nk videosu bekliyoruz abi şu motorun 2023 ünü görmemiz lazım ve senden dinlememiz gerekli 😂
Reis birde cg incelemesi yapta keyifle izleyelim çok eğlenceli olur diye düşünüyorum teşekkürler
2024 ün subat ayında fln alasım var videolarda izlediğim kadarıyla kronik benzini yanlış gösteriyo ztn sıkıntıda olmaz depoyu acar bakarsın subab ayarı bozulabiliyormus devirli kullanırsak o da sıkıntı değil yani servise yaptırım tek derdim o olsa keşke dedim yani başka ufak tefek sorunları olabiliyormuşda yani scooter yerine bunu almak daha mantıklı geldi hepsi aynı yapmıyomu ortalama ztn yakıtı hızı 125lerin 250lik parasına 125lik isteyen var aga yok böyle bişe ya 100k fln fazla bence 125lik için
güzel anlatmışsın abi. uzun zamandır böyle güzel inceleme çeken birine denk gelmemiştim başarılarınız daim olsun 🖤
Senin anlatımınla bu segmentlerdeki motorları tanıtman takipçi artışı sağlayacaktır
2022 yılında 27.500'e almıştım 8 ay kullandım hiç sorun çıkarmadı çok memnundum cc yükselttim sonra halen hoşuma gider Drift L'nin yeri ayrı ya
1 yılı geçti halen daha sürüyorum 400km menzilin üstüne çıkamadım. Herhalde heryere 50km/h ile gitmemiz gerekiyor. Ayrıca düz yolda 85-90km/h hızlarda yırtınıyor motor. Bazı yerlerde giderim ben dediği halde 6. vites olmadığı için gidemiyor motor. 6. vites olması lazımdı Mondial. Ayrıca lamburlumbur gitmesinden bahsedilmiş amortisör kaynaklı. ilk aldığım zamanlarda yaşamışmıydım hatırlamıyorum ancak şu anda yaşıyorum, yoğun trafikte durkalk sırasında arkada hafif artçı varmış da kıç pozisyonunu düzeltiyormuş gibi sanki sağa sola çekme gibi durumu oluyor. Ya da benim motorun sübap ayarlarının kaçmasından dolayı gümbür gümbür çalışmaya başladığı için bile olabilir diye düşünüyorum. Bir de alacakların aklında bulunsun. Motoru aldıktan sonra ilk 1 ay içerisinde yoğun bir şekilde vicikvicik gıcırtı sesi yaparsa motor bloğunun hemen altındaki saplama milinden kaynaklı. Motorcunuz onu çıkartıp gressle yağladığı zaman birdaha yapmayacaktır. Şimdiki cf motolarda bile var sorunu odur bilginize.
Ağustos ayında 23 model 8500 kmde aldım 12 bin km oldu yağ değişimi hariç sorun yaşamadım benzin göstergesi arada sırada arıza lambası yanması lastiklerinin kötülüğü koltugunun kötülüğü harici sinir etmedi beni net açıklayacağı bir video olmuş başlangıç motorum vede hala kullaniyorum işini görmek isteyen için çok ideal bir motor
Bazen öyle kimse tarafından farkedilmeyen detaylara giriyorsun ki abi , ulan diyorsun harbiden ha önemliymiş bu da dedirtiyor insana . Emeğine sağlık .
Çok güzel bir inceleme olmuş ama sadece bu motor rodajdayken tek depo ile 570 km anca gitti normalde ise 300-400 km civarında gidiyor eğer deviri çok daha düşük tutarsanız yani 4 bin deviri geçmez iseniz 550 km ye kadar gidiyor
Eskiden hep küçük motosiklet köşeleri olurdu uzun zamandır da yapılmamıştı bence çok iyi oldu Selçuk bey çünkü halkımızın Ducati alacak gücü inanan yok teşekkürler
İlk motorumdu uzun yol tecrübemde oldu bu motorla doğru kronik sorunları var ama can sokan türden değil bakımlarını zamanında yaptırdıktan sonra sorun çıkartmaz ben çok memnun bi şekilde kullandım Selçuk abiye de teşekkürler bu motoru incelediği için çoğu almak isteyen kişilere cevap niteliğinde video olmuş Eline emeğine sağlık Selçuk abi😊
Abi seni takdir ediyorum sınıf rakam gözetmeden bizlere hizmet ediyorsun .eline sağlık
9:46 üst motor bloğu saplaması yok elindeki modelde abi. ya düşmüş ya kronik onun olması gerekiyor blok saplaması o şaseyle bloğu bağlayan yer. 2 tane de aqyrılabilir kulağı var ama üstünde yok
2015 model olanı bende var 5 yıldır kullanıyorum sadece yağ değişimi yapıyorum başka hiç bir sıkıntı çıkarmıyor maşallah akü bile değişmiyor maşallah 😂
Kim takar abi motoru seni ve güzel yorumlarını çok özlemişim bir ara mental olarak iyi değildin ama baya toparlamışsın emeğine saglık iyiki varsın.
Hayret hep yükseklerden uçuyordun nasıl oldu böyle memnun edici bir değişim devamının gelmesi ve bu segmentte çeşidin artmasını bekliyoruz.
Drifti drift yapan eski kasa karbüratörlü olanlarıdır çok kullandım ismi gibi hacmine göre çok torklu bir motordur stok halinde bile 125 CC olmasına rağmen 2012 yıllarında rakipleri olan bütün 150 CC motorlardan daha seri atak ve dayanıklı bir motordu motor alt yapısı 162 CC olan mcx modeliyle aynıydı sonradan mcx bloğunu driftlerede taktılar onlar tam bir şaka makinasıydı 2 viteste debriyajsız kafaya geliyordu kendi sınıfında çok seri dayanıklı tipli motordu ondan çok tutulu üzerindeki blok balansörlü ve üsten egzantirikliydi yani cgler gibi sıkıştırınca sübab kesmezdi titreşim yapmazdı kısacası fiyat performans motoruydu yeni kasaları eskisi gibi torklu ve seri değil
Güzel inceleme olmuş.
Teşekkürler sağlasın usta.
Debriyaj konusunu kullanan bir arkadaş söylemişti doğruymuş demekki.
İyi yayınlar Selçuk bey bu inceleme videosunu.16/04/2024 tarihinde izledim 2 aydır sizin videolarınızı izliyorum Kanalınıza aboneyim çok başarılı yayın yapıyorsunuz helall olsun.Sizden ricam. Rks tnt 125 pro inceleme şansınız varmı.
Kuba TK-03 bekliyoruz :)
sele altını unutmuşsun oraya bez koyar sileriz
Harika yorumlar ve harika anlatım.. Teşekkürler..
Adam güzel anlatıyor
ben 12 yıldır drift çiyim On numara motor
Selçuk şimdi oldu kanalında Çinli olup istikrarlı olan her modeli tanıtmanı isterim.bizdede mondial vulture var gerçekten istikrarlı ve dayanıklı bu motorlar tek sorunları vites geçişleri
Bende 1.5 sene kullandım Drift L o bahsettigin kafayla kuyrugun birbirinden bagımsız sallanmasını çok yaşıyordum ama soru olarak kalmıştı kafamda söylemesen bilmezdim😅
Abi pulsar ns 125 2020 modelide inceleyebilirmisin sana zahmet
Abi her şey güzel de uzun yolda ne verir hava soğutmalı şişer mi mesela ankara kırıkkale ankara çorum ankara istanbul bu mesafelerden hangisine hangilerine gider
Abi o lambır lumbur olayı arka teker kelebegi gevşer ise yapıyor ayarı kaçıyor ve güvensizlik veriyor arka teker mili eğmeye kadar gidiyor olay
Teker açısını hassas bir şekilde ayarlayıp kelebekleri de düzgün sıkınca ok gibi oluyor motor
yaklaşık olarak 1.5 yıldır biniyorum. kesinlikle fiyat performans. şehir içinde ömrüm boyunca 2. motorum olabilecek bi motor belkide :) sağanak yağmurda teklemişliği oldu. fakat sağanakta bende çok tekledim :) motorda teklesin bi zahmet
Tvs raider 125 mi drift l mi ikisi arasında kaldım konuya açıklık getirebilir misiniz ? Tvs raider yeni çıktığı için kafamda ?? İşareti var
Ben de aynı şekilde kararsızim neye karar verdiniz
@@velidemirdelen5452bende kararsizim😅
2019 yılında ilk çıktığı zaman aldım hala benimle duruyor 50 bin km devirdik ve hala çiçek gibi çalışıyor uzun yola gittim ve genel olarak uzun yolda dinlenerek kullandım beni hiç yolda bırakmadı ufak tefek sıkıntılar haricinde, yağını bakımı düzgün yapınca gidiyor daha alt motorum da açılmadı hala arka süspansiyonum hiç sallanmıyor benim orasını anlamadım lastiklerini değiştirdim rahat 3 4 kez viraja girişi eh peh ama o zamanlar beni tatmin ediyordu öğrenmek için birebir motor ben satmayı hiç düşünmedim hala düşünüyorum hatta kuryelik bile yaptım yaz döneminde 140lt çanta ile bana mısın demedi 😂 ben hala çok seviyorum motorumu ufak tefek oynamalar ile biraz hız tork artıyor ama 124cc ne beklenebilir ki? Şuan ninja300 ve drift l kullanıyorum hala çok seviyorum motorumu kim ne derse desin😂❤
Xtreme max 200 incelemesi de gelsin
Motosiklet bilgimi tamamlayan videolarınız ve özellikle akıcı, baymayan anlatımlarınız için teşekkürler.🙏
Abicim lütfen artık düğük fiyatlı motorlarıda incele güzel video olmuş 250 sr veya 450 sr incelemesi bekliyoruz
Mondial motosiklet en torklusu bana göre vulture 👍ama bide QJ testi yapsan çok güzel olur 😊
Ağzına sağlık, emeğine sağlık abim on numara olmuş
Abi öncelikle içeriklerin çok güzel severek izliyoruz senden bir ricam var kış için ekipman çekimi birde kask kamerası için montaj ve ekipman içeriği gelir mi abi
Başlangıç için güzel motosiklet herkese hitap eden kısa mesafeler için küçük kardeşlerimize harika
Bir iki yıl önce incelemesini istemiştim bu gün geldi😊
Gecikmeden dolayı özürdileriz 🤭
Videoyu bugün yüklemişsiniz ve fiyat 58.500.
Şu an Mondial sitesine girdim ve fiyat 60.177 😊
Selamlar.
O konu bizim dışımızda malesef. Ekim ayında çekimi yaptık. Kasım zammı yemiş malesef
@@motopixeltv Elbette sizin dışınızda. Yapılan zamın hızına dikkat çekmek istedim. 😉
Kolay gelsin. 👍
Abi kesinlikle motor da video da çok güzel olmuş eline emeğine sağlık, Pulsar 200ns inceleme videosu gelir mi?
şu drıft l yı alcanıza az daha koyunda tvs raider 125 alın kendınıze iyilik yapın valla
Ne kadar fiyatı
@@Msametisk asagı yukarı 10_12 k daha fazla fiyatı ama hakkeder knk başın ağrımaz raider 125 ile drift l kıyaslanamaz bile honda cb 125 f kıyaslarsın anca öyle bi motor tvs raider 125
Mondial Strada 125 incelemesi de bekliyoruz.
Buna rakip olarak bi 150 NK icincelemesi de gelir mi
ekonomi böyle giderse Selcuk abi yakında ayakkabı incelemesi yapmaya başlar çünkü büyük ihtimalle 5 sene sonra Sadece kredi çekip Ayakkabı alabileceğiz.
Selçuk Bey Tvs Rider 125 aldım. İncelemesini bekliyorum. Eline sağlık şimdiden teşekkürler.
Nasıl memnunmusun. Bende bakıyorum.
9 bin km oldu şu an gayet menünün stop etme sebebi sobob ayari 5 10 atirinca düzeldi gösterge işi gitti sadece gayet memnum uzun yolda yapti bi sıkıntısını görmedim kisa vrajli yollarda çok zevkli viraja güzel yatiyo
Reis bende stop başladı ne yaptın sorun gitdii
Inceleme icin tesekkurler. Lastiklere cok az deginmissiniz lastikler islakta ve islaktan gectiginde fena kayiyor islakta cok dikkatli surulmeli.
6 ay önce 58bin şu an 87bin :d
Bulgur pilavı pirinç pilavının yanında çok daha lezzetli bence :) Mercimekli, sebzeli :)
O debriyaj problemi yüzünden ikinci el aldığım motoru kalkışlarda kaçırıyor diye debriyaj değiştirmek yerine satıp sıfır almayı tercih ettim oda kalkışlarda titreme yapınca onu da sattım😊
Selçuk reis pantolonun modeli nedir :)
Temmuzda 0 km aldım 400 km kullanıp sattım gayet güzel motor başlangıç için 10 numara
Merhaba,
Yağı 1000km değiştirme sıkıntısı bu tip cg klonlarının temel bakım aralığıdır. Çünkü sistemde kağıt yağ filtresi yok. Yağ çabuk kirleniyor. Ayrıca 1000 km de yağ yanıp yağlama özelliğini yitiriyor.
1000 km bakım motor sağlığı açısından mecburi. Yoksa motor ömrü kısalır. Yağlama sistemine kağıt yağ filtresi, ilaveten yağ soğutucusu takılırsa ömürlük makina olur.
Tekerinize taş deymesin.
Abi pilder 250 çıkmış lütfen incele lütfenn
1 yıldır kullanıyorum. 2022 model ekim ayı çıkışlı . Şimdiye kadar hiç bi sorunum olmadı. Kışın geç ısınır, sonra fazla ısıdıgında arıza lambası yakar. Lastikleri hariç her şeyinden memnunum.
merhaba ilk defa motor alacağım ve drift l düşünüyorum tavsiye eder misin ?
Top speed sorunu yaşarsın bir tek. Gece işten çıkıyosun yol bomboş ama max 107 ile gidebiliyosun. Motorun kendisinde hiç bir sorun yok . Alınabilir yakıt performansı da şehir içi içi gayet iyi @@kaancantatar5266
Ederim @@kaancantatar5266
QJ SRK 125 S incelemesi gelir mi?
Sevgili kardeşim ama Instagram ama burada olan olumsuz yorumlara rica ederim takılma. Resmen bir kamu hizmeti olmuş. Bende Türkiye genelinde bu motordan çok gördüm ve hep merak ettim bu motorun olayı ne diye.
İlk önce motoru teste açan oktay motora sonra tabiki sana teşekkür ederim emeğine
Ömer kardeşim sanada teşekkürler
Çok güzel olmuş bu incelme lakin bu motor motosikletin torosu olduğunu gördüm
Oturduğum apartmanın girişinde son birkaç gündür Drift L çıkıyordu karşıma (fotoğrafı var)
Eline emeğine sağlık zevkle takip ediyorum.
abi selam, N250 Pulsar incelemesini özellikle senden bekliyoruz. Sevgiler.
Bence tek sorunu aşırı ısınması