Чудове відео, яке давно напрошувалося. Якщо копнути глибше, то всі глядачі взагалі будуть в глибокому шоці, коли дізнаються, який жах на КДЗ відбувається і що Аміран Абашидзе при Веприцькому був в касті недоторканних. Сюди ж входить і віджим вагонів в Харкова і Боржави і те що забрали стрілку в Гайвороні для того, щоб її покласти на ДЖД для будівництва 3 колії і взагалі весь той жах на який не реагує керівництво ПЗЗ. Я думаю, що не реагує свідомо, а більш того всіляко допомагає. За відео однозначно лайк!
Я вважаю, що цим фактом повинні зацікавитись відповідні структури та прокуратура！І відповідно дати відповідь, чи дійсно закриття дитячих доріг справа рук іднієї людини.
Ни грамма не удивлён. Кджд в последние годы слишком много фигурировала в отрицательных новостях даже не пытаясь реабилитироваться чем-то положительным в ответ.
Я - юный железнодорожник из Киева. Недавно была моя встреча с начальством, а точнее заместителем начальника дороги Амираном Абашидзе. Было много дизинформации при встрече. А та самая девушка, которая снимала свою поездку на телефон оказалась начальником службы. Если хотите узнать независимое мнение о детской дороги и начальстве в целом - пишите в комменты
А вы часом не тот приближенный ученик??? Какого хрена подвижной состав ездит ночью? Интересна его скорость, а так же возникает вопрос: какого хрена начальник службы в вечернем платье делает в служебном помещении в нерабочее время. Или вечерние платья теперь стали рабочей формой одежды на Киевской ДЖД???
Как харьковчанин и экс-воспитанник "Малой Южной", хочу напомнить, что Амиран Абашидзе ещё несколько лет назад был нашим парнем. А сейчас я (как, впрочем, и другие юные железнодорожники Украины - что нынешние, что бывшие, и что, наверное, будущие) после просмотра сюжета испытываю не то чтобы испанский стыд, но лютый кринж и а**й! Короче говоря, без комментариев...
Хороший выпуск. Конечно, очень важно, чтобы дети получали практику на детской железной дороге. Жаль, что дети поделены на касты. Но в любом случае хорошо, что дорога работает и в хорошем состоянии. Спасибо автору за интересную информацию.
Любопытно что руководитель ведет себя как собственник. Человек просто не понимает nxj он не собственник. И абсолютно не боится присесть за свою деятельность.
Спасибо, что подняли эту мерзкую тему в сюжете! Люди должны знать правду, чему учат их детей на КДЗ - травле (он же буллинг) дискриминации профессиональных качеств в угоду толерантности к безумному руководству
Олег, приветствую вас! Я сам с Харькова, в данный момент живу в Краснодаре. Тут в Апшеронском районе, село Черниговское есть уникальная узкоколейка, которая ходит по горам и протяженность ее более 30 км. Она служит объектом туризма, а также транспортом для местных жителей. Хочу поехать туда, снять сюжет. Был бы вам интересен такой контент?
Я считаю что надо прикращать всё что происходит на КДЗ надо сделать так чтобы у Амирана не было никакого доступа в ночное время к депо и локомотивам. Он обнаглел в край я думаю что все юные железнодорожники давно знали что Амиран брал тепловозы и катался. Мало того что КДЗ ждёт пока закроют УДЗ и ЛДЗ чтобы выкупить вагоны. Я не понимаю зачем им ещё вагоны куда они собираются их ставить?.
Закрытие ДЖД это лишение детей возможности выучиться на машиниста!!! Причем так как ни один ЖД техникум не сделает, и никакой треинз или МСТС или ЖД от Пико не заменит настоящую ЖД в плане обучения.
На странице КДЖД в ФБ был комментарий "сама дитяча залізниця працює, але пасажирських перевезень ми поки не здійснюємо". Есть тут юные железнодорожники, которые учатся на КДЖД и были на занятиях в 2020?
Паровоз классный на Киевской ДЖД👍 На нашей детской железке, в российском Новомосковске, мы на ТУ10 ходили. Хоть и довольно неплохой агрегат, но я бы вот такую красоту предпочел)
Амиран раньше у нас на Харьковской ДЖД был юным. Я лично его застал. Отмечался инструкторами как исключительно грамотный, знающий и опытный железнодорожник🤔
Олег, просто убили этим сюжетом. Сам учился на Киевской ДЖД, очень много времени там провёл, да и Амирана неплохо знал, он тогда ещё на Харьковской ДЖД был... сложно поверить во всё это... просто шок
Ухухух, как работник КДЖД(уже 4 года) говорю что КДЖД это как плохая конфета в новой обертке. Весь ремонт это просто замена фантика, но не самой конфеты. Люди видят что все так радужно и класно, но внешность обманчива, и если узнать все секреты КДЖД то можно и знатно прифигеть...
Эх, Ту- 7 оно, конечно, хорошо. Но я водил Ту-1-001 и Ту-2-021. Они более... настоящие, что ли. Уменьшенный, но визуально и конструктивно полностью, как магистральный. А это выглядит, как маневровый, и гидропередача :-/
Не нужно бомбить на цену, в любом ТРЦ самая простая вшивая карусель не дешевле 50грн будет, не вижу ничего дурного в том что джд за счёт цен будет в меньшей степени зависеть от гос. финансирования
Я как учение это детской железноц смело могу сказать что если взять всех старых учеников , у нас с натяжкой будет 500 человек. Но никак записанная 1008 в документах.
@@ZalizniMahistrali це все фіктивно. Діти з однаковими прізвищами і навіть номерами телефонів, які повторюються по декілька разів. Ця тема неодноразово обговорювалася. Як варіант підставою для такої фікції може бути саме утворена нова посада Абашидзе, оскільки ДЖД діляться на категорії і ніби лише на ДЖД 1 категорії може бути посада заступника начальника, а для першої категорії потрібно наклепати десь велику кількість дітей. Це як варіант, який варто розглядати.
КДЖД вообще усиляются используя другие дороги, за просто так, у нас в Харькове украли 3 вагона запасного состава, которые похоже у них не используется, вот так и живём)
Походу это отдельная каста ДЖД если другим нельзя деток и взрослых возить и обучать школьников то походу другим можно делать что хотят . И вообще это было сверх цинизма у малой Южной детской железной дороги забрать состав . Вобщем складывается предположение что они региональные ДЖД закроют и оставят одну Киевскую и будет столице можно провинции нельзя .
Ну в принципе всё очень логично.. Сверхсовременное образование. Детей с детства обучают украинским кастовым реалиям. С раннего возраста будут знать, что хорошо живут только приближенные к начальству.
И вас не смущает что в парке ночью на скорости едет поезд? Так и убить можно... Тем более работу жд никто не регулирует. И в придачу это нарушение правил
Работали до осени - чистой воды пиздежь! Я гуляю в сырецком парке с ребенком постоянно и видел только единичные выезды локомотива с платформой, а также пару раз гоняли пустой состав. Все остальное время все стояло.
100 грн дорого? как же задрал наш народ который хочет всё на халяву, пачка сигарет 60 грн им не дорого в день, а пойти покатать ребенка - ох какие растраты.
А відповіді від УЗ взагалі не дочекаєшся. Я, за вашою порадою, написала в Кіровоградську облдержадміністрацію з проханням надіслати хоч якийсь запит до УЗ з приводу потягів 148 та 120. Перша відповідь була такою "УЗ вирішує сама, значить для неї ці потяги нерентабельні" і коротше, нічого вони робити не будуть. Я знову написала УЗ, і вони відповіли, що питання курсування тих чи інших потягів все таки вирішується в тому числі і в облдержадміністраціях. Тобто вони грають моїми запитами і проханнями як м'ячем у футбол, і ніхто, звісно, не докладе ніяких зусиль для відновлення курсування цих потягів. Коли задаєш їм адекватні питання, відповіді ніколи немає, або це просто скопійований текст, який я бачила 3 місяці тому. Тим часом сотні сел сидять відрізані від світу, маленькі жд станції, такі як Виска, Капітанівка, Новомиргород, Плетений Ташлик - потрохи вимирають і занепадають. А мені, замість того, щоб їхати на Зх Україну прямим потягом 12 годин - тепер треба 100 км їхати до станції Кропивницький, звідти 5 годин на Київ, потім половину дня з безхатьками на лавці чекати пересадки і ще мільйон годин їхати далі. І все це за безхмарні гроші, тому що нині курсують переважно дорогі потяги:) Тільки в такі моменти розумієш, наскільки, вибачте, нашій країні в цілому насрати на своїх громадян, наскільки УЗ насрати на своїх пасажирів, і як всьо взагалі сумно і пєчально. І найдивовижніше - це ще тільки початок.
Пані та панове, пропоную Вам скористатися 20% знижкою за промокодом на будь-який переліт по Україні авіакомпанією "Windrose": Код: FRIEND-4478-B192-C5F4-F249 Знижка: 20.00% Прізвище та і'мя: будь-яке Термін дії: з 01.09.2020 00:00 до 31.01.2021 23:59 Кількість використань: 50
@@ZalizniMahistrali ну так туда же люди приходят как на аттракцион же? Я сам помню, как в детстве с дедом катался на такой дороге. В моем понимании для меня как для потребителя это был аттракцион.
С какого времени детская железка открыта? У th-cam.com/users/DenAndreyanov всё лето выходили ролики, на которых он катался от ворот до ворот, и на них железка не работала.
Любое акционерное это всегда частное. «Укрзалізниця» является акционерным обществом, а значит частным предприятием. Термин «государственное акционерное предприятие» означает лишь то, что генеральный директор предприятия назначается правительством, в остальном же государственное акционерное предприятие работает как частное.
"«государственное акционерное предприятие» означает лишь то, что генеральный директор предприятия назначается правительством" - советом акционеров он назначается , государство в это может даже не вмешиваться, а только контролировать ! "в остальном же государственное акционерное предприятие работает как частное." - это называется государственный капитализм т.е. в рамках, а не с невидимой рукой рынка
@@akkuratistoff1134 даже если 100% акций акционерного предприятия принадлежат государству, данное предприятие всё равно является частным, так как поделено на части (акции). Государственное предприятие и государственное акционерное общество это не одна и эта же форма собственности: первое - государственное, второе - частное.
@@АрсенСегедин Л-логика) 100% у государства, так? какие еще здесь могут быть части? ПЗДЦ логика)) первое государственное, второе государственное с участием частного капитала, третье полностью частное, там десятки форм управления. В случаи Украины я бы вообще про государство не рассуждал, ибо основная форма управления это олигархат как основа государственности, любого можно проследить кто чья ти туш ка и чья собственность + внешнее управление с внешним капиталом с огромными бонусами иностранным ставленникам, коллективного сороса, тобеш соросятам.
Олег, сюжет, безусловно, интересный, но сегодня железнодорожные фанаты обсуждают другую новость. Знаете, почему сегодня львовский поезд опоздал? Потому что его останавливали, чтобы на Шепетовке высадить двух набухавшихся девок, которые бегали голыми по вагону. Советую снять об этом репортаж, это же имеет прямое отношение к Вашей железнодорожной тематике
Хоть и Москвич, но с последних действий начальников Украины \ Киева попадаю в ступор. Вроде бы все сделали, чтобы их ненавидели, а все равно остаются на плаву.
@@limonloman9877 паровозик изображает историчность же? какую историчность он может изображать нося тризуб в Киеве? он же НЕ современный ТУ10 и даже НЕ исторический ТУ2
В Ужгороде когда были, нам рассказали что дети из семей которые переселились ходят туда, для них это бесплатно, они под присмотром они учат много нового, они сдружаються с другими детьми.... А для вас, да, смысла нет. Война в голове.
Чудове відео, яке давно напрошувалося. Якщо копнути глибше, то всі глядачі взагалі будуть в глибокому шоці, коли дізнаються, який жах на КДЗ відбувається і що Аміран Абашидзе при Веприцькому був в касті недоторканних. Сюди ж входить і віджим вагонів в Харкова і Боржави і те що забрали стрілку в Гайвороні для того, щоб її покласти на ДЖД для будівництва 3 колії і взагалі весь той жах на який не реагує керівництво ПЗЗ. Я думаю, що не реагує свідомо, а більш того всіляко допомагає. За відео однозначно лайк!
Отлично видео, хорошо что показали это всем.
Я вважаю, що цим фактом повинні зацікавитись відповідні структури та прокуратура！І відповідно дати відповідь, чи дійсно закриття дитячих доріг справа рук іднієї людини.
Ни грамма не удивлён. Кджд в последние годы слишком много фигурировала в отрицательных новостях даже не пытаясь реабилитироваться чем-то положительным в ответ.
Я - юный железнодорожник из Киева. Недавно была моя встреча с начальством, а точнее заместителем начальника дороги Амираном Абашидзе. Было много дизинформации при встрече. А та самая девушка, которая снимала свою поездку на телефон оказалась начальником службы. Если хотите узнать независимое мнение о детской дороги и начальстве в целом - пишите в комменты
Вам рассказали почему нарушаются ПТЭ, А.Абашидзе лично ответил?
@@ZalizniMahistrali по поводу этого мы поговорим с ним на этой неделе, по этому ждите моего ответа)
@@Anonymous22869 привет Стасик
А вы часом не тот приближенный ученик??? Какого хрена подвижной состав ездит ночью? Интересна его скорость, а так же возникает вопрос: какого хрена начальник службы в вечернем платье делает в служебном помещении в нерабочее время. Или вечерние платья теперь стали рабочей формой одежды на Киевской ДЖД???
@@pirat4734 нет, я не приближенный. По поводу езды ночью и на большой скорости Амиран Абашидзе при моей встрече с ним так и не дал полного ответа
Як колишній юний, який знає в деталях, що там відбувається, прошу всіх максимального поширення!!!!
Молодец Олежа! Все очень хорошо рассказано и спасибо большое за тебя, что ты есть. Береги себя, жду новых интересных роликов.
Как харьковчанин и экс-воспитанник "Малой Южной", хочу напомнить, что Амиран Абашидзе ещё несколько лет назад был нашим парнем. А сейчас я (как, впрочем, и другие юные железнодорожники Украины - что нынешние, что бывшие, и что, наверное, будущие) после просмотра сюжета испытываю не то чтобы испанский стыд, но лютый кринж и а**й! Короче говоря, без комментариев...
Я тоже его помню, как чудиковатого, самого вежливого на ДЖД. Вот это лицемерие))
@@АндрейВащенко-б3ц він зі всіма дуже ввічливий. Це така форма побудови хороших відносин, а в народі просто страшний цинізм і лицемірство.
Хороший выпуск. Конечно, очень важно, чтобы дети получали практику на детской железной дороге. Жаль, что дети поделены на касты. Но в любом случае хорошо, что дорога работает и в хорошем состоянии. Спасибо автору за интересную информацию.
Деление на касты только хуже сделает. Каждый работник железной дороги, ребенок или взрослый, важен в равной степени.
Любопытно что руководитель ведет себя как собственник. Человек просто не понимает nxj он не собственник. И абсолютно не боится присесть за свою деятельность.
Хорошое объяснение, видео реально хорошо сделанр
Спасибо, что подняли эту мерзкую тему в сюжете! Люди должны знать правду, чему учат их детей на КДЗ - травле (он же буллинг) дискриминации профессиональных качеств в угоду толерантности к безумному руководству
Это украинская национальная идея
Олег, приветствую вас! Я сам с Харькова, в данный момент живу в Краснодаре. Тут в Апшеронском районе, село Черниговское есть уникальная узкоколейка, которая ходит по горам и протяженность ее более 30 км. Она служит объектом туризма, а также транспортом для местных жителей. Хочу поехать туда, снять сюжет. Был бы вам интересен такой контент?
Все уже снято до тебя 100раз, поищи на ютубе
@@alexaxel5034 если так рассуждать, то любой ролик, который Олег снимает уже есть.
Хоть я и видел, репортаж про эту ужд, но было бы интересно ещё раз послушать
Было бы интересно
Я считаю что надо прикращать всё что происходит на КДЗ надо сделать так чтобы у Амирана не было никакого доступа в ночное время к депо и локомотивам. Он обнаглел в край я думаю что все юные железнодорожники давно знали что Амиран брал тепловозы и катался. Мало того что КДЗ ждёт пока закроют УДЗ и ЛДЗ чтобы выкупить вагоны. Я не понимаю зачем им ещё вагоны куда они собираются их ставить?.
Третий путь
Там вроде мэрия Ужгорода предложила взять на свой баланс уджд с вагонами..
Закрытие ДЖД это лишение детей возможности выучиться на машиниста!!! Причем так как ни один ЖД техникум не сделает, и никакой треинз или МСТС или ЖД от Пико не заменит настоящую ЖД в плане обучения.
Спасибо за выпуск!в Киеве наверное это ж/д мафия 🙃
Да есть!
Ну хоть локи и вагоны не горят, как на обычной ЖД. Хотя детей надо как-то к этому готовить...
"Ерал, дежурный! Еду без тормозов, скорость 93! Принимайте меры!!!"
На странице КДЖД в ФБ был комментарий "сама дитяча залізниця працює, але пасажирських перевезень ми поки не здійснюємо". Есть тут юные железнодорожники, которые учатся на КДЖД и были на занятиях в 2020?
facebook.com/kyiv.childrens.railway/posts/1224263814612844?comment_id=1224266281279264&reply_comment_id=1224267067945852
Не было никаких занятий было аля дистанционка но один день она продержалась и все
@@АлександрАзаров-ю2п я уж думал что и локомотивы дистанционно водили, во хайтек был бы))
@@AndreyanovD думаю, чого це аватар у вас наче знайомий. А я ж на вас теж підписаний, дивлюсь часто ваші відео :)
@@AndreyanovD вы в три часа ночи катаете по ДЖД?
Зарабатываем на детях и на них же экономим...
Проще говоря, отбираем у бедных и становимся богаче!
Паровоз классный на Киевской ДЖД👍
На нашей детской железке, в российском Новомосковске, мы на ТУ10 ходили. Хоть и довольно неплохой агрегат, но я бы вот такую красоту предпочел)
Спасибо вам за сюжет! Так мы и выведем всю черноту с нашей КДЖД!
Детская железная дорога отремонтирована, а вот что сейчас происходит на железной дороге Украины это .... За видеоролик спасибо 👍
Амиран раньше у нас на Харьковской ДЖД был юным. Я лично его застал. Отмечался инструкторами как исключительно грамотный, знающий и опытный железнодорожник🤔
Какая тысяча?))) Это число было умышленно добито, ради финансирования.
Спасибо что всем показали
Олег, просто убили этим сюжетом. Сам учился на Киевской ДЖД, очень много времени там провёл, да и Амирана неплохо знал, он тогда ещё на Харьковской ДЖД был... сложно поверить во всё это... просто шок
Прям не ДЖД, а триллер какой-то.
Яблоко от яблони... Тоже самое на всей УЗ беспредел полный.
Ухухух, как работник КДЖД(уже 4 года) говорю что КДЖД это как плохая конфета в новой обертке. Весь ремонт это просто замена фантика, но не самой конфеты. Люди видят что все так радужно и класно, но внешность обманчива, и если узнать все секреты КДЖД то можно и знатно прифигеть...
Фантик там один, "мишка на севере", в паровозики играет по ночам :)
Вагоны на Харьковскую ДЖД возвращайте быстро !
они уже не в окрасе юности, на начале видео они с паровозом, ето с Харькова
Отличное видео !
Красивые поезда
Внас все через одне місце роблять
Паровоз, это круто!
Бардак какой-то, ей богу
Эх, Ту- 7 оно, конечно, хорошо. Но я водил Ту-1-001 и Ту-2-021. Они более... настоящие, что ли. Уменьшенный, но визуально и конструктивно полностью, как магистральный. А это выглядит, как маневровый, и гидропередача :-/
Скоро Теслы на рельсы
Нужно создавать новый узкоколейный тепловоз. Но не такой как ТУ10, а с электрической передачей. Пусть и из хлама и металлолома.
Спасибо. Перевариваю инфу.
Посмотрите ролик еще раз
...ночное эро-железнодорожное движение ...4:40.
Крутое видео! 👍😀👍😀👍😀
в мск, в сокольниках, можно такую в пять минут организовать))) прям в пять минут! а куев кота за хвост тянет))))
Везде одни деньги, и не более. Нормальные человеческие отношения похоже ныне не в тренде(
Нормальные человеческие отношения - это обман, предательство и тп. Деньги, они как то надежнее что ли.
@@Serge-qt6uu К сожалению в нашем обществе это так.
@@tttshh9253 Это в любом обществе так. Человек по природе своей, та еще сволочь. А доллар и АКМ хоть как то наводят порядок.
Успехов в нелёгкой борьбе за справедливость!
беспредел и кумовство цветет и пахнет.
Дожили, теперь на джд хотят наварится , не стыда ни совести .
Это Украина жеж
Не нужно бомбить на цену, в любом ТРЦ самая простая вшивая карусель не дешевле 50грн будет, не вижу ничего дурного в том что джд за счёт цен будет в меньшей степени зависеть от гос. финансирования
Всё это таки ОЧЕНЬ интересно!..
Я хочу сказать что Детская железная дорога самая лучшая из всех детских железных дорог. Я говорю детская железная дорога самая лучшая
Пропоную нинішнім і колишнім юним залізничникам мобілізовуватись і іти зносити некомпетентне керівництво
О, креативненько так ДЗ використовують "новиє ліца")))
Я как учение это детской железноц смело могу сказать что если взять всех старых учеников , у нас с натяжкой будет 500 человек. Но никак записанная 1008 в документах.
На официальной странице в Инстаграме написано, что учится 1008 учеников
@@ZalizniMahistrali но это не так🙄 в каждой смене по человек 40 максимум. Всего 6 смен. Итого 240🙄
@@ZalizniMahistrali це все фіктивно. Діти з однаковими прізвищами і навіть номерами телефонів, які повторюються по декілька разів. Ця тема неодноразово обговорювалася. Як варіант підставою для такої фікції може бути саме утворена нова посада Абашидзе, оскільки ДЖД діляться на категорії і ніби лише на ДЖД 1 категорії може бути посада заступника начальника, а для першої категорії потрібно наклепати десь велику кількість дітей. Це як варіант, який варто розглядати.
КДЖД вообще усиляются используя другие дороги, за просто так, у нас в Харькове украли 3 вагона запасного состава, которые похоже у них не используется, вот так и живём)
Походу это отдельная каста ДЖД если другим нельзя деток и взрослых возить и обучать школьников то походу другим можно делать что хотят . И вообще это было сверх цинизма у малой Южной детской железной дороги забрать состав . Вобщем складывается предположение что они региональные ДЖД закроют и оставят одну Киевскую и будет столице можно провинции нельзя .
Вот это плохо.
Ну в принципе всё очень логично.. Сверхсовременное образование. Детей с детства обучают украинским кастовым реалиям. С раннего возраста будут знать, что хорошо живут только приближенные к начальству.
занесли денег вот и работают,бабки молотят
Я советую руководству КДЖД чаще пить таблетки, а не то случится дурдом вместо ДЖД.
Выскочки не нужны, запомните, все равны. Ровнее только номенклатура и Вождь...
только один плюс что она работаетб а за атракцион особенно ночной это минус, моглибы нормальный поезд для любителей ночной запустит.
Ну как бы пойди и купи им, они и так стараются очень, а вы... ну конечно люди пошли
И вас не смущает что в парке ночью на скорости едет поезд? Так и убить можно... Тем более работу жд никто не регулирует. И в придачу это нарушение правил
@@ol4ik1996 согласен что гоняют... до первого ЧП
Интересно
недивуюсь
Знаете 100 грн. взрослый и 50 грн. детский - это большое бабло, который это удовольствие длиться 9 минут!
Что может быть путнего за 10-20 грн.
Вот они ржавеют и закрываются.
100-150 грн это обычная цена для киевского музея или галереи.
вы наверное не в курсе, что половину из этой суммы идет в карман к начальству дороги
да неожиданно. при капитализме нажива вышла на первый план...
Зита и Гита отдыхают.
мафия она везде
Ого! Ни чего себе, какой Вы коррупционный скандал открыли! Интересно, буду следить!
А это где? 3:13
Олег за кого советуете проголосовать на выборах мэра. Это важно кто будет определять транспортную политику столицы.
Ну видимо руководство Киевской ДЖД просится на скамью подсудимых, и уже не знает, как получше озвучить свое прошение.
Работали до осени - чистой воды пиздежь! Я гуляю в сырецком парке с ребенком постоянно и видел только единичные выезды локомотива с платформой, а также пару раз гоняли пустой состав. Все остальное время все стояло.
оу, Вы так резки в своих высказываниях
@@Alex_9900 скажи еще ты таких слов не слышал в школе. просто бесят такого рода манипуляции ...
Чекаєм на українську версію ще))
Просто сором
Зараз залізниця більше на тюрму схожа (
жуть...
👌👍✋🇺🇦
Мнение есть и оно негативно, кроме плохих слов ничего в голову не приходит.
Карантин никчемный без ЧП.
Не детская железная дорога
А кто снимал ночной ролик - гляньте, там тепловоз резервом идет с включенной сигнализацией? Или просто катается?
Ну хоть какая-то дорога работала....
Так а смысл. Все равно там катался Амиран и его шестёры,а другие мечтали о практике. Говорю вам как бывалы ДЖДшник.
100 грн дорого? как же задрал наш народ который хочет всё на халяву, пачка сигарет 60 грн им не дорого в день, а пойти покатать ребенка - ох какие растраты.
Это хорошо что есть люди которые готовы отдать 200 и выше грн за 15 минут "счастья"
@@ol4ik1996 ну кто-то же может выложить 10000 за бутылку виски к примеру
Я верю, что Украина будет свободной, а Россия станет единой!
Кивская Детская дорога хуже Московской мджд
Хрюкни еще
А відповіді від УЗ взагалі не дочекаєшся. Я, за вашою порадою, написала в Кіровоградську облдержадміністрацію з проханням надіслати хоч якийсь запит до УЗ з приводу потягів 148 та 120. Перша відповідь була такою "УЗ вирішує сама, значить для неї ці потяги нерентабельні" і коротше, нічого вони робити не будуть. Я знову написала УЗ, і вони відповіли, що питання курсування тих чи інших потягів все таки вирішується в тому числі і в облдержадміністраціях. Тобто вони грають моїми запитами і проханнями як м'ячем у футбол, і ніхто, звісно, не докладе ніяких зусиль для відновлення курсування цих потягів. Коли задаєш їм адекватні питання, відповіді ніколи немає, або це просто скопійований текст, який я бачила 3 місяці тому.
Тим часом сотні сел сидять відрізані від світу, маленькі жд станції, такі як Виска, Капітанівка, Новомиргород, Плетений Ташлик - потрохи вимирають і занепадають. А мені, замість того, щоб їхати на Зх Україну прямим потягом 12 годин - тепер треба 100 км їхати до станції Кропивницький, звідти 5 годин на Київ, потім половину дня з безхатьками на лавці чекати пересадки і ще мільйон годин їхати далі. І все це за безхмарні гроші, тому що нині курсують переважно дорогі потяги:)
Тільки в такі моменти розумієш, наскільки, вибачте, нашій країні в цілому насрати на своїх громадян, наскільки УЗ насрати на своїх пасажирів, і як всьо взагалі сумно і пєчально. І найдивовижніше - це ще тільки початок.
Поїдь до Львова і покажи площу двірцеву))
За рахунок Ужгородської і Луцької джд, жирує Києвська!!
Пані та панове,
пропоную Вам скористатися 20% знижкою за промокодом на будь-який переліт по Україні авіакомпанією "Windrose":
Код: FRIEND-4478-B192-C5F4-F249
Знижка: 20.00%
Прізвище та і'мя: будь-яке
Термін дії: з 01.09.2020 00:00 до 31.01.2021 23:59
Кількість використань: 50
Нормальные цены, не вижу проблем.
Для аттракциона да, но не для учебного центра
@@ZalizniMahistrali ну так туда же люди приходят как на аттракцион же? Я сам помню, как в детстве с дедом катался на такой дороге. В моем понимании для меня как для потребителя это был аттракцион.
Так детские железные дороги -- это и есть аттракцион. Просто работают на нём дети (под присмотром взрослых).
С какого времени детская железка открыта? У th-cam.com/users/DenAndreyanov всё лето выходили ролики, на которых он катался от ворот до ворот, и на них железка не работала.
Любое акционерное это всегда частное. «Укрзалізниця» является акционерным обществом, а значит частным предприятием. Термин «государственное акционерное предприятие» означает лишь то, что генеральный директор предприятия назначается правительством, в остальном же государственное акционерное предприятие работает как частное.
"Укрзалізниця" не является частным предприятием.
а если контрольный пакет у государства?
"«государственное акционерное предприятие» означает лишь то, что генеральный директор предприятия назначается правительством" - советом акционеров он назначается , государство в это может даже не вмешиваться, а только контролировать !
"в остальном же государственное акционерное предприятие работает как частное." - это называется государственный капитализм т.е. в рамках, а не с невидимой рукой рынка
@@akkuratistoff1134 даже если 100% акций акционерного предприятия принадлежат государству, данное предприятие всё равно является частным, так как поделено на части (акции). Государственное предприятие и государственное акционерное общество это не одна и эта же форма собственности: первое - государственное, второе - частное.
@@АрсенСегедин Л-логика) 100% у государства, так? какие еще здесь могут быть части? ПЗДЦ логика))
первое государственное, второе государственное с участием частного капитала, третье полностью частное, там десятки форм управления. В случаи Украины я бы вообще про государство не рассуждал, ибо основная форма управления это олигархат как основа государственности, любого можно проследить кто чья ти туш ка и чья собственность + внешнее управление с внешним капиталом с огромными бонусами иностранным ставленникам, коллективного сороса, тобеш соросятам.
Олег, сюжет, безусловно, интересный, но сегодня железнодорожные фанаты обсуждают другую новость. Знаете, почему сегодня львовский поезд опоздал? Потому что его останавливали, чтобы на Шепетовке высадить двух набухавшихся девок, которые бегали голыми по вагону. Советую снять об этом репортаж, это же имеет прямое отношение к Вашей железнодорожной тематике
Может эта та группа провокаторов, которую УЗ собиралась сформировать? ☺️☺️☺️☺️☺️
@@sashasuslin3285 врядли. Это просто набухавшиеся студентки
Не знаете молчите
Хоть и Москвич, но с последних действий начальников Украины \ Киева попадаю в ступор. Вроде бы все сделали, чтобы их ненавидели, а все равно остаются на плаву.
Для начала попробуйте своего Путлера поменять.
@@pavlostatkevych4059 может сначала города в нормальный виде приведете? Украина проспала все, даже что не могла.
@@pavlostatkevych4059 на кого? На клоуна типо ЗЕлупы? Или может на тебя? И чем ты лучше зели?
заменили звезду на тризуб. смотрится это нелепо и уж никак не аутентично
Правильно, лещу напиши
Мне кажется, что ДЖД это больше развлечение, чем учёба и 50 грн за билет это ни о чём
Странная у вас десоветизация. Вы хотите все плюшки от советской системы оставить. Не выйдет. :-)
Зачем Киеву джд, ему обычную бы в порядок привести....
@Olezhan4ik Transport А вам?
И вообще, что это за ответ? Вас манерам не учили? Своим комментарием, я определенных лиц не оскорбляла, а вы?
@Olezhan4ik Transport Вот как Киев на людей влияет, cтолица хренова, правильно сделала что в Харьков свалила, тут - жизнь.
трезуб на паровозе выглядит несуразно
И что, мне нормально он смотрится.
@@limonloman9877 , красная звезда там бы смотрелась нормально и исторически правильно, а тризуб это какой-то сюр
@@akkuratistoff1134 Ну да, но так как запрет на советскую символику тризуб не такая уж и плохая замена
@@limonloman9877 , а эта ДЖД к советской символике почему не относится? говорю же сюр
@@limonloman9877 паровозик изображает историчность же? какую историчность он может изображать нося тризуб в Киеве? он же НЕ современный ТУ10 и даже НЕ исторический ТУ2
Та шо там! Лишь бы на мовi калякали-балякали. И никакого русского или йидиша! И тупости, тупости побольше.
Типичная внаукраина. Кумовство по всюду. Ни в одной стране европы такого нет.
Як папуги повторюєте внаукраина, внаукраина. Рашка говняшка, бл...
в Европе нет, а по соседству - тоже самое...РФия называется...
@@KyivTolik ххахаххаха че подгорает то коклик?
@@translationoftruestories1618 За-бали ви просто.
@@KyivTolik чем это интересно? XD Ржать над вашей тупостью? XD Ну из-ви-ни-те XD
Нет смысла держать детские железные дороги, кроме Харькова и Киева. Остальные и так обойтись могут. Денег нет в стране война.
В Ужгороде когда были, нам рассказали что дети из семей которые переселились ходят туда, для них это бесплатно, они под присмотром они учат много нового, они сдружаються с другими детьми.... А для вас, да, смысла нет. Война в голове.
В Днепропетровске разрушенную Детскую железную дорогу восстановили и запустили в 1944-ом году... Вот тогда действительно была война!!!
Зато заместо звезды трезубец приклеили. Маразм
а в чем проблема? или ты не в курсе, что СССР (а именно его символ красная звезда) помер?