А я просто на свой опель воткнул медную печку радиатора от жигулей, немного подогнал и делов-то на пару тройку часов, теперь пассажиры просят отключить печку, в салоне Африка зимой.
Производительность старого радиатора Гранты - отличная! Более Калиновского. Его беда именно в забиваемости. Новые забиваются меньше. Смысл движений по замене - получить легко заменяемый, реже забивающийся радиатор.
Приветствую, дружище. На ВАЗе никогда не было проблем с печкой. Я так понимаю, что у тебя вся система грязная. У кента гранта 12-го года, пробег около 150-ти тысяч стоит заводская печка, радиатор в смысле, и прекрасно греет. Видимо антифриз меняли не вовремя, заливали не качественный и получилось такое. Я себе тоже раз долил подделку и буквально за тысячу пробега антифриз свернулся, стал черный, с хлопьями, закупорил и радиатор печки и основной, машина греться стала. Не долго думая, пока перегрева не было, купил промывку системы охлаждения от ЛАВРа двух или трёхступенчатую, не помню уже, и промыл систему. Такой шлак выходил, аж страшно было, но всё промылось и после заливки нового антифриза проехал ещё около 60-ти тысяч и всё норм. Поэтому, не зря завод регламентировал замену антифриза по пробегу или по времени, это всё работает. Рекомендую промыть систему, судя по всему, ты удивишься результату.
У меня гранта 2012 года не че с печкой не делал. Только термостат лузар 92 градуса. И я вам скажу на дальняк невозможно ехать жара, на улице было - 24 я убовлял печку, стекла затягивает. Приходилось печку крутить туда сюда, сам я разделся и всеравно вспател.
От того, что просвет трубок больше, радиатор, наоборот, греет ХУЖЕ! 😂😂😂😂 чтобы увеличить КПД, его и сделали толще. И сделали поперечным двухходовым! Старый - одноходовой продольный! Толщина трубок была увеличена не для того, чтобы грел лучше, а для того, чтобы забивался меньше!😂😂😂😂😂
привет друг ! не знаю где же ты живёшь,что для тебя это секрет о промывке радиатора печки и не только на нашем автопроме но и на иномарках так же их моют ! есть сервисы которые занимаются только этим промывка радиаторов и их ремонт + кондиционеры ! просто если были доливки разных производителей охлаждайки то и какие-то частицы разных тосолов при нагреве свварачиваются и забивают радиатор печки по тому что соты оч маленькие и для этого сначала промывают двухкомпанентной промывкой ЛАВР по инструкции потом два раза вода до закипания а только после этого продувают радик печки и заливают новую охлаждайку! а если ничего не происходит то тогда новый радик)) удачи
Добрый вечер! Термостат открывается на большой круг при температуре 84-85 градусов. Долгое время был не исправен и работал только на большом круге, поэтому вся жижа скопилась на малом круге. Печка стала забиваться только тогда когда заменил термостат. Взял авто уже с этой проблемой. Теперь печка просто жарит.
У меня в бачке был антифриз на отметке "Макс", после промывки стал на на отметке "мин". В бачок нечего не доливал. Сколько именно не знаю, но не сильно много.
Добрый вечер. Кондёр заводской. Фрост не стал ставить. Трубку утеплил, чтобы не было потери холода. В жару она ледяная, т.е получается она охлаждала моторный отсек. А обратка от мотора ещё сильнее нагревается. Хуже не стало.
Если не срезать, то придется всю торпеду снимать. Поэтому и придумали радиатор нового образца. А так каждый сам выбирает, что проще и лучше. У был вопрос в производительности самого радиатора. Если всё работает правильно, то греет очень хорошо.
Да, можно. Но тут два варианта. 1) пилить корпус печки (так как толщина радиаторов разная). Пилить по месту не снимая торпеды или со снятием. 2) заменить старый корпус отопителя на новый в сборе. Тогда пилить ничего не надо. Поэтому и выбираешь, что лучше и проще
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Teaser] | 05-12-24](http://i.ytimg.com/vi/P5Uto6e453w/mqdefault.jpg)
А я просто на свой опель воткнул медную печку радиатора от жигулей, немного подогнал и делов-то на пару тройку часов, теперь пассажиры просят отключить печку, в салоне Африка зимой.
Производительность старого радиатора Гранты - отличная! Более Калиновского. Его беда именно в забиваемости. Новые забиваются меньше. Смысл движений по замене - получить легко заменяемый, реже забивающийся радиатор.
Благодарю. 👍👍👍
Приветствую, дружище. На ВАЗе никогда не было проблем с печкой. Я так понимаю, что у тебя вся система грязная. У кента гранта 12-го года, пробег около 150-ти тысяч стоит заводская печка, радиатор в смысле, и прекрасно греет. Видимо антифриз меняли не вовремя, заливали не качественный и получилось такое. Я себе тоже раз долил подделку и буквально за тысячу пробега антифриз свернулся, стал черный, с хлопьями, закупорил и радиатор печки и основной, машина греться стала. Не долго думая, пока перегрева не было, купил промывку системы охлаждения от ЛАВРа двух или трёхступенчатую, не помню уже, и промыл систему. Такой шлак выходил, аж страшно было, но всё промылось и после заливки нового антифриза проехал ещё около 60-ти тысяч и всё норм. Поэтому, не зря завод регламентировал замену антифриза по пробегу или по времени, это всё работает. Рекомендую промыть систему, судя по всему, ты удивишься результату.
Хрень полная.
Тоже гранта, 14 го года, не жалуюсь на тепло , они очень теплые машины!
Пока термостат исправен и печка не забита, да. Гранта ОЧЕНЬ хорошо греет салон. Особенно, 8 клапанная.
Наконец то нормальный пояснительный видос. А то везде замена всякая
А какова года машина у вас и пробег?
У меня гранта 2012 года не че с печкой не делал. Только термостат лузар 92 градуса. И я вам скажу на дальняк невозможно ехать жара, на улице было - 24 я убовлял печку, стекла затягивает. Приходилось печку крутить туда сюда, сам я разделся и всеравно вспател.
Забор воздуха с улици ставьте и не будет запотевать
А для чего термостат поменял ??
Самое лучшее это замена радиатора, лучше порезать трубки и поменять радиатор я убедился в этом, если полезите менять сами пожалеете 💯 процентов
Здравствуйте,а кондиционер вы сами поставили, просто с такими моторами не бывает с завода.?
Здравствуйте. Да, самостоятельно. Всё по заводу, через ЭБУ.
Ещё как бывает, у меня с завода стоит кондей, двигатель 1,6 8кл
Бывает.....на Датсун он-до стоит кондер с таким движком.
@@ВикторВ-ш4лздравствуйте
Дорого ли обошлась установка кондиционера?
@@ГеннадийМаяцкий-ж9итут комплектация стандарт 82 л.с., а у вас скорее всего 87 сил, там уже были кондеры
При каком пробеге потребовалась эта процедура? У меня гранта 14 года (8 кл), печка ещё пока жарит хорошо, пробег сейчас 101 тысяча.
140000 км.
У меня 170000 км
@@ПроАвто02 Понял. Значит мне это *занятие* ещё предстоит)
@@АлександрКютчиев-к5х это может предстоять на любом пробеге, залив говно.
Залил со светофора антифриз и пизда рулю
Тоже промывал не на долго хватает.
Я фильтр ставил, пол года ездил.
@@ВикторВ-ш4л лучше поменять радиатор желательно не резать труб
Много антифриза вылилось при снятии патрубков печки?
От того, что просвет трубок больше, радиатор, наоборот, греет ХУЖЕ! 😂😂😂😂 чтобы увеличить КПД, его и сделали толще. И сделали поперечным двухходовым! Старый - одноходовой продольный! Толщина трубок была увеличена не для того, чтобы грел лучше, а для того, чтобы забивался меньше!😂😂😂😂😂
Поменяй пожалуйста жидкость тормозную, ведь убьёшь тем самым цилиндры, жидкость берёт влагу пипец как вот поэтому она чёрная у тебя
Подскажите пожалуйста у меня пробег 15000 еще не менял антифриз, когда нужно будет поменять ? Спасибо!
Здравствуйте. Если у вас новая машина, то лучше уточнить у сотрудников сервиса при очередном Т.О.
Есть сервисная книжка, там всё расписано. На каком пробеге проводится ТО и что и какие жидкости меняются.
привет друг ! не знаю где же ты живёшь,что для тебя это секрет о промывке радиатора печки и не только на нашем автопроме но и на иномарках так же их моют ! есть сервисы которые занимаются только этим промывка радиаторов и их ремонт + кондиционеры ! просто если были доливки разных производителей охлаждайки то и какие-то частицы разных тосолов при нагреве свварачиваются и забивают радиатор печки по тому что соты оч маленькие и для этого сначала промывают двухкомпанентной промывкой ЛАВР по инструкции потом два раза вода до закипания а только после этого продувают радик печки и заливают новую охлаждайку! а если ничего не происходит то тогда новый радик)) удачи
Радиатор стоит копейки, эта промывка гимор ещё тот, мыл лавром , помогает мало , заменить и забыть.
У тебя двигатель 183?
Да.
Подскажите пожалуйста диаметр патрубков радиатора печки, они на 16 или 18? Хочу купить доп помпу, на знаю какую брать, на 16 или 18.
У меня 18
Приветствую! А насколько увас термостат градусов ?
Добрый вечер! Термостат открывается на большой круг при температуре 84-85 градусов. Долгое время был не исправен и работал только на большом круге, поэтому вся жижа скопилась на малом круге. Печка стала забиваться только тогда когда заменил термостат. Взял авто уже с этой проблемой. Теперь печка просто жарит.
87
у меня радиатор печки засрался после залива в систему герметика от утечек антифриза
Или ты изначально его слил?
Нет, систему я не сливал. Только снял патрубки и выдул антифриз, который был в радиаторе. Примерно 0,5 литра, может чуть больше.
@@ВикторВ-ш4л ,+-1-2л нового антифриза понадобится?
У меня в бачке был антифриз на отметке "Макс", после промывки стал на на отметке "мин". В бачок нечего не доливал. Сколько именно не знаю, но не сильно много.
@@ВикторВ-ш4л ясно. Спасибо
Это не трубки, а шланги😅
Привет друг Гранта 12 г. С кондером , зимой вообще тем. Не подымается , поменял термостат толку нет , так и причину не нашел 😅 .
Он узкий и в самой нижней точке, потому вся грязь в него и оседает.
Привет кандёр Фрост? Трубки от кандёра зачем обмотал утеплителем?
Добрый вечер. Кондёр заводской. Фрост не стал ставить. Трубку утеплил, чтобы не было потери холода. В жару она ледяная, т.е получается она охлаждала моторный отсек. А обратка от мотора ещё сильнее нагревается. Хуже не стало.
По поводу отпиливания трубок нового … не боитесь свариться?! Прецеденты бывали. 😂😂😂
Идиоты ставят короткие шланги в натяг, вот их и срывает😂😂😂 шланги надо ставить в распорку, с запасом чтоб не сорвало 👍👍👍+хомуты хорошие
@@Алексей-х9р1о Дай Бог, чтобы все было хорошо.
Мой машину хорошо не грит
Обрезка трубок это , глупости.
Как есть на заводе так и надо делать, потом шланги прорвутся и привет.
Если не срезать, то придется всю торпеду снимать. Поэтому и придумали радиатор нового образца. А так каждый сам выбирает, что проще и лучше. У был вопрос в производительности самого радиатора. Если всё работает правильно, то греет очень хорошо.
@@ВикторВ-ш4л а если сразу поставить нового образца это возможно?
Да, можно. Но тут два варианта.
1) пилить корпус печки (так как толщина радиаторов разная). Пилить по месту не снимая торпеды или со снятием.
2) заменить старый корпус отопителя на новый в сборе. Тогда пилить ничего не надо.
Поэтому и выбираешь, что лучше и проще
Ниочем
Много балтаиет
А зачем было поганить силиконовые патрубки винтовыми хомутами?! Ведь давно завод ставит самозажимные?!
Нудятина
Гранта Ташкент!
Что гранта что калина только эти гниют за три года ваши гранты
Купи Лексус или миллион других вариантов 😂😂😂