Po publikacji filmu MON ogłosił zakup 2 używanych samolotów wczesnego ostrzegania Saab 340 Argus. Są to maszyny wyprodukowane w latach 90, ok 30 letnie. Wcześniej ich operatorami były Szwecja i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Dostawy mają mieć miejsce w 2024 roku, nie wiadomo, z jakiej bazy będą operować (Powidz?). Edycja. Już wiadomo. Siemirowice. Baza Marynarki Wojennej gdzie dotychczas królowały morskie patrolowe Bryzy. Kolejna edycja: Dzisiaj tj. 13.08.2024 podpisano umowę na zakup 96 AH-64E. Wiemy, że jedną z baz tych maszyn stanie się Malbork. Dostawy od 2028. Nawiasem, Ukraina otrzyma od Szwecji dwa bardzo podobne Argusy w darze.
Whisky za odpowiedź 😉 Czemuż to my nie kupiliśmy lepszych i nowych maszyn rozpoznawczych...aby tanio służyły nam następne 30 lat. Widać w hierarchi jesteśmy za kozojebcamiskoro mamy mieć maszynę po nich 😉
32xF-35+48xF16V+ 48xFFA-50PL (Block 20 -nowy radar i integracja broni) brzmi bardzo praktycznie. Odstraszanie(F16+F35) i ekonomiczny air policing(F50).
Cieszy zamiar modernizacji F-16 do standardu V. Jeszcze bardziej cieszy to że nasze zakłady zyskają możliwość przeprowadzenia tej modernizacji w kraju.
To jest nieuniknione. Szczególnie jeśli chodzi o nowe radary z aktywnym skanowaniem AESA. W dzisiejszych czasach myśliwiec po prostu musi posiadać tego typu radar.
Teraz potrzebujemy 96 x F16 używanych od USA ( ma ich 900 szt ) oraz zwiększyć ilość F35 x 64 zgodnie z programem Harpia. Wtedy nie potrzeba FA50 ( 3,7 mld $ w dupę jeża poszło) Dopiero za schodzace za 10-15 lat F16 możemy powoli wchodzić w KF21. Zakup ten pozwoli nam podejmować autonomiczne decyzje w przeciwieństwie do F35. Dlatego Korea planuje wsadzić do nich swoje silniki ( o podobnym ciągu ...ale swoje !) Zakup 160 sztuk pozwoli nam wynegocjować montażnkońcowy a potem produkcję połowy floty w Polsce. ( Podobnie jak z K2) . Oparcie naszej floty powietrznej na 2 typach maszyn ( obecnie F16 i F35) a potem KF21 i F35 pozwoli nam na oszczędności liczone w mld $. Tak zrobilby normalny narod...a my.....4 typy maszyn po 32 i 48 sztuk. Masakra....małpa z brzytwą.😊
10:27 22 Baza Lotnictwa Taktycznego w Malborku, do 2027 MiG-29, ciekawe co dalej? Jest szansa na zakup kolejnych F16, F35 a może F15, które często przewija się przez dyskusje? Rozumiem że byłoby to bardzo ciężkie, zarówno logistycznie, jak i kosztowo, kolejny typ samolotu, dwu silnikowy, co prawda o ile dobrze pamiętam korzysta z modelu silnika stosowanego w F16 (tylko x2), ale ciężki myśliwiec przewagi powietrznej by się przydał. Warto również chyba pamiętać (jeśli mnie pamięć nie myli) że wchodząc do NATO, zobowiązaliśmy się do 10 eskadr myśliwców (10x16), a po tych wszystkich zakupach będzie 8, czyli wciąż jest szansa na 2 eskadry (32 samoloty). Politycy nie wykluczali kolejnych zakupów. Ale co może się stać? Mam nadzieję że baza nie zostanie zamknięta i rozformowana
Z koreii cały czas są mrugnięcia okiem lub plotki o KF-21 (które w wersji block 2 mają zacząć być opracowywane od 2026 roku. Którymi jesteśmy "niby" zainteresowani) Z drugiej strony mówi się o 2 turze F-35A oraz magiczna i trochę irracjonalna plotka o F-15EX
@@ziomalxxz Jak niedawno powiedział Inspektor Sił Powietrznych w obecnej sytuacji nie ma sensu kupować samolotów gen 4/4+, bo gen 5 jest niewiele droższa, a należy brać pod uwagę, że nowo zakupione samoloty mają służyć przez ok 40 lat.
@@RCmodelManiac Jeżeli byśmy dogadali się co do integracji uzbrojenia Radar nasza + przyszłe uzbrojenie (tanio lub w ramach jakiegoś porozumienia ) Byłaby to świetna opcja. Problemem jest integracja uzbrojenia i jaki to problem dla PhatomStrike i czy i ile by to kosztowało. W przeciwnym razie pozostaje modernizacja na SABR lub jeszcze nowsze radary
To by było bardzo polskie haha Zwyczaje narodowe przesiakaja do wojska. W Polsce zamiast kupic sobie nowa honde ze salonu wolimy kupic uzywanego mercedesa albo inne bmw zeby sie pokazac a potem narzekac na ceny serwisu i pikatchu face ze serwis drogi. Wojsko zrobi to samo. Kupimy fantastyczne samoloty ale ze szczatkowa iloscia amunicji i godzin treningu pilotow. 😅
Do 2030 r będą 48 szt. F-16, 32 szt. F-35, 48 szt. FA-50PL R-M 128 Brakuje F-15 EX EII ok. 32 szt., jako powietrznej ciężarówki z rakietami w 2-j linii ..
Powiedziane to co wiadomo, zapowiedzi były już po kontrakcie na fa 50 że będzie więcej f 16 oraz f 35 lub f 15. Bardziej mnie interesuje jak ma wyglądać przyszłość.
Kolejne zakupy są tylko kwestią czasu. Turcja, która wydaje na armię tyle co my ma aż 250 F-16 i chce kupować kolejne samoloty. Grecka armia, która ma mniejszy budżet niż Wojsko Polskie ma 150 F-16, 40 Mirage i teraz jeszcze kupują 24 Rafale z Francji. My potrzebujemy przynajmniej 150-200 samolotów w linii.
Zabawne, że przed wojną robił pan całą masę filmów o militariach, a kiedy wybuchła wojna na Ukrainie i wszyscy się na tym wybili, to akurat wtedy Pan przestał.
FA-50 jest lekkim, małym i poręcznym samolotem więc nie do końca nadaje się na trzon lotnictwa. Moim zdaniem rząd powinien dokupić około 3 eskadr F-16 V i wtedy f-16 było by główną jednostką a FA-50 było by jego lekką pomocą a F-35 taką mega wyspecjalizowaną i nowoczesną pomocą. Co o tym sądzicie???
Polska mogła zostać w 2011r partnerem programu samolotu F-35 i co nic, w2019r mogliśmy zistać partnerem programu Eurofighter Typhoon i co nic, obecnie jest szansa zostać partnerem programu KAI KF -21 Boremae zobaczymy? Lepiej kupic za mld.USD niż rozwinąć produkcje w Polsce i mieć samolot za połowe zamiast 1samolotu, byłyby 2 samoloty. Tak samo jest z fregatami będziemy mieć 3 a mogłybyć 6-8 jednostek.Tak samo jest z okrętami Szwedzi chcą by Polska budowała je w Polsce, budujemy do ich okrętów kadłuby nie wiem na czym się zastanawiamy.
@@sawomirmalinowski8631 Witam no widzisz zamiast wykorzystać wszystkie możliwosci o których pisałem widzisz co te Barany zrobiły. Teraz to tylko patrz szkolny ma zastąpić rasowego myśliwca, i to jeszcze nie koniec, jeszcze zakupimy 5 eskadr szybowców myśliwskich pilotów mamy Tusk,Pawlak, Siemoniak, Budka, Nitas, Grodzki, Leszczyna, Ochojska, Kaznodzieja Hołownia i reszta tych oszołomów.
Ciężko wytwarzanie składaka KF-21 nazwać produkcją. Zresztą co w nim miałoby być polskie? Fotel Bydgoszcz zmodernizuje czy po prostu zaraz ktoś usiądzie i w parę lat nadrobimy 60 lat zaległości, bo o ile dobrze pamietam, to nasze doświadczenia w temacie skończyły się na samolotach Lim? Szkolnych i szybowców oczywiście nie liczę. Od biedy możemy być, o ironio, montownią dla części z USA i Korei. Chociaż i z tym może nie być różowo, bo co lepsi pracownicy już dawno z Polski wyjechali.
jestem ciekaw jakie jest twoje stanowisko wobec duzych bezzalogowcow po obsrewacjach ukrainskiego pola walki? wobec poczatkowego zachwytu pozniejsze milczenie wskazuje na byc moze bezradnosc tych wielkich maszyn i ich straty, a co z malymi dronami?
Dzień dobry. Nareszcie film eksperta . Może zrobił by pan film o zestrzeleniu dwóch śmigłowców , bombowca i myśliwca przez Ukraińców. Jest w tym jedna hipoteza że dokonano tego przy użyciu polskich mig29 z wyposażeniem natowskim . Jeżeli tak by było to jaka przewaga dysponuje obecnie polskie lotnictwo w systemach elektroniki bojowej?
A ty co zwollenik rudego i jego ekipy ktora donosibuprzejmie na polske do brukseli? Gdybysmy mieli tarcze anty rakietowa w Polsce to putin nie mogl by terroryzowac bombami europy. Nie bylo by wojny ani kryzysu energetycznoego. Zycie bylo by tansze. Wiec prosze wez sie obudz z matriksa. Bo takimi glupimi wypowiedziamibmozesz doprowadzic do tego ze ruskie czolgi zobaczysz przed oknem. I etedy bedzie troche za pozno na pobodke.
wg mnie powinny być lotniska zlokalizowane w górach w sztolniach. Pierwsze co jest atakowane przez agresora to samoloty. Zwykłe silosy w czasach bomb antybunkrowych to szczał w kolano. Powinny także być zakupione samoloty pionowego startu, które nie wymagają lotnisk, które są atakowane w pierwszej kolejności. Po ataku lotnisk samoloty są bezużyteczne.
NO TO ROSJA MOŻE SPAĆ SPOKOJNIE. Żaden z tych samolotów nie ma wystarczających możliwości by podjąć równorzędna walkę z rosyjskimi Su-35 S i Su-30 SM2. Pomijam Su-57 bo na razie nie jest go dużo. FA-50 PL dostanie mocno ograniczony radiolokator dedykowany do zasobników celowniczych AESA... F-35, F-16 V będa miały na uzbrojeniu zaledwie AIM-120 C-5 i AIM120 C-7 co powoduje ze MiG-29 wypożsazony w R-27EA/ET i ET z starym ucyfrowionym radiolokatorem N019M Topaz ma szanse zniszczyć każda z tych konstrukcji. Zasięg wykrywania F-16 jest większy niż zasięg pocisków AIM-120 C-7. I to wystarczy. FA-50 pomijam bo to latający cel. Ciekawe że Indie po testach F-16 Block 60 z AESA i IRST lepszego niż F-16V postanowiły dalej inwestować w MiGa-29 UPG aż do integracji AESA. A F-16 Block 70 olały jak Finlandia. Pozdr. BUBA
No to żenada. Wg starej nomenklatury, zostajemy tylko z 2 pułkami lotnictwa bojowego (każdy z eskadrą F-35 i dwie eskadry starszych lub mniej zaawansowanych maszyn).
@@Qwintessencjusz Mi??? To nie ja wymyśliłem tą organizacje, tak to wygląda. Całe te skrzydła to tylko pułki, tylko rozbite na 2 lub 3 miejsca stacjonowania. Mamy 2 pułki lotnictwa bojowego, 1 szkolny i 1 wsparcia (transport, awacs i cała reszta w jednym). Razem 4 pułki, a ile ich było choćby nawet w biednych latach 90-tych??? I kto za to płaci/ zapłaci???
@@mcborer9643 Nie, no masz rację, tylko że z twojej wypowiedzi wynikało, że eskadra F-35 będą przemieszana z eskadrami F-16 i F/A-50 w ramach jednego pułku. Co do reszty pełna zgoda.
@@Qwintessencjusz Co do miejsc stacjonowania, za PRL każdy pułk miał lotnisko bazowe i rezerwowe, wiec to rozłączenie na Bazy Lotnicze to tylko zmiana nazwy. I tak po 30 latach i 2 reformach w PSP/WLiOP/WL i WOPK (zwał jak zwał) wróciliśmy do PRL, tylko 10 razy mniej, oby rzeczywiście efektywnośc tego sprzętu była taka jak się chwalą. Jeśli nie to jesteśmy w ciemnej d...
Szkolenie pilotów NA FA50 nie jest manipulacją. Konwersja pilotów jest więc szkoleniem, ponieważ różnice między MIGami czy SU są znaczące i aby w ogóle pilot wsiadł za stery F-16 lub F-35 musi zostać nauczyć się latać tym typem jakby od nowa. W sieci można znaleźć wywiad p.Wojczala sprzed kilku tygodni z Inspektorem Sił Powietrznych - generałem brygady Ireneuszem Nowakiem, który jasno i klarownie wyjaśnił przeznaczenie FA50, a zwłaszcza jakie będą zadania pierwszej eskadry w wersji Gapp Filler. Polecam zapoznać się z tym wywiadem. Pierwsza eskadra 12 FA 50 w wersji GF rzeczywiście BĘDZIE służyć do szkolenia pilotów, którzy przenoszą się z Migów 29, właśnie na inne typy maszyn, w tym na FA50PL. Ma to służyć min. ochronie przed stratą tych pilotów i ich zdolności operacyjnych. Ponadto samoloty te będą służyć jako samoloty przystosowawcze dla nowych pilotów po Dęblinie, którzy wsiada za stery docelowych maszyn myśliwskich. FA50 powstawał przy współpracy z koncernem Lockheed Martin, czyli producentem zarówno F-16, jak i F-35. Oznacza to, że szkoląc się na FA50, każdy pilot w ciągu kilku kolejnych godzin jest w stanie przesiąść się na inne myśliwce. Jest pokłosiem tego, iż wszystkie te trzy typy myśliwców pracują w tym samym środowisku, obsługują te same oprogramowanie, a nawet mają podobne ustawienia tablic.
Jaaasne a świstak siedzi i zawija.. a do tej pory nasi piloci byli szkoleni na AN-2 i PO-2 żeby latac F-16 :D A może zamiast słuchac samopromocji różnych oficerów i "fachowców" pogadaj w sprawie tego jak wygląda proces szkoelnia i potrzeby w Dęblinie? Podpowiem, na dziś w kwestii szkoenia na F-16 nie potrzebujemy nic. To co mamy z zapasem pokrywa zapotrzebowanie, proces szkolenia pilotów toczy sie zgodnie ze wszystkimi założeniami i mamy wystarczajacą ilosc samoltoow szkolnych. Nie potrzebujemy kolejnych 50 sztuk szkolnych samolocików pod przykrywką mysliwców. W skrócie pitolisz waść...
@@arturrojek8034 Tak i usiedli za sterami od razu po przylocie do Stanów, bez przygotowania i szkolenia. To ty pitolisz jak potłuczony. Tak wolę słuchać "fachowca", który zapewne ma więcej pojęcia o temacie niż ty. W końcu rządzi całym polskim lotnictwem i jest praktykiem. Skoro dowódca sił powietrznych twierdzi, że F-16 od 2014 r są zawalone zadaniami operacyjnymi min. air policing, a na samo samo szkolenie nie ma zbyt dużych ram czasowych, bo wszystkie maszyny są zajęte w ramach wymaganych zadań, to ja mu wierzę. Nie zapominaj, że MIGI-29 były dłuższy czas uziemione, Suchoje nie nadają się już prawie do niczego, to jak myślisz jakie maszyny przejęły zadania ochrony naszej przestrzeni powietrznej i innych zadań? Nie potrzebujemy nic? Co ty, z księżyca spadłeś? A po co są kupione F-35? Myśliwców jest za mało, bo w ramach NATO zobowiązaliśmy się do posiadania bodajże 160 maszyn. Nie spełniamy tego wymogu. Twierdzisz że w sprawach F-16 nic nam nie trzeba? A po co kupowane były Bieliki od Włochów, z którymi ciągle były problemy. Miały one przygotowywać pilotów do lotu na F-16, ale MON widocznie uznał, że te samoloty nie spełniają potrzeb. (Polecam się też zapoznać z raportem NIK o Bielikach). Symulatory z kolei nie rozwiążą wszystkich problemów, bo każdy pilot powie ci jasno i klarownie, że symulator NIGDY nie zastąpi prawdziwego lotu. Każdy pilot musi mieć nalot na danym typie samolotów by poznać jego mocne i słabe strony. 12 sztuk FA50 ma wesprzeć szklenie pilotów, a następnie maja zostać zmodernizowane do wersji PL. Pozostałe 36 maszyn nie ma zastąpić F-16 czy F-35, ale je uzupełniać. Na dzisiaj już wiemy, że FA50PL mają mieć radary AESA PhantomStrike, czyli lepsze niż obecne na naszych F-16 C/D (do czasu ich modernizacji, o której nadal nic nie wiadomo). Do tego 34 zasobniki Sniper. Same FA50PL mogą mieć także zbiorniki konforemne. Kto ci powiedział że FA50 to przykrywka myśliwców, skoro nie znasz ich rzeczywistego przeznaczenia? Ich zadaniem będzie "odciążenie/zastąpienie" F-16 z zadań do których nie oplaca się wysyłać Fighting Falconów lub Lightningów 2 np. wspomniane wcześniej misje air policing w krajach bałtyckich. Gdybyś obejrzał polecany przeze mnie wywiad, zrozumiałbyś po co nam one. Generał Nowak wyjaśnia nawet dlaczego nie opłaca się kupować nowych F-16 , które powinny być zastąpione przez F-35. W wywiadzie poruszał temat AWACS-ów. I co? Będą - 2 sztuki szwedzkich Saab 2000 Erieye AEW&C, może nie z najwyższej półki i najnowocześniejsze, ale zyskamy zdolności, których dotychczas nie mieliśmy. (Tak, to prawda NATO nam udostępnia dane ze swoich AWACS-ów, ale dobrze mieć swoje i nie prosić). Może zapotrzebowanie sygnalizowane przez generała + sytuacja polityczna sprawiła, że coś się i w tym temacie ruszyło. Więc powtórzę, tak moim zdaniem Generał Nowak - Inspektor Sił Powietrznych jest fachowcem w przeciwieństwie do ciebie, więc bardziej daje wiarę jego słowom niż twoim. Radziłbym ci więc na przyszłość powstrzymać się z takimi opiniami.
@@serechsken840 Nawet mi się nie chce czytać... Tak po przylocie ze stanów wsiedli w FA-50 i nauczyli się latać F-16.... Mądrego miło posłuchać... Powtórzę - jedź/ zadzwoń do Dęblina i zapytaj na czym szkoła od 2008 roku szkoli pilotów na F-16... Generałowie nominowani przez obecna władze będą bronili zakupu popierdułek FA-50 bo taka jest linia partii. Nie rozumiesz tego, cóż Twój problem. Zadam Ci jeszcze jedno pytanie - ilu rocznie pilotów "szybkich" kończy Dęblin i trafia do jednostek? Jak się tego dowiesz wtedy sprawdź ile mamy samolotów szkolnych w zasobie systemu szkolenia. FA-50 to propagandowy debilny zakup złomu za ciężka kasę. Tyle.
@@serechsken840 I jeszcze jedno -Tak mamy za mało myśliwców, tylko szkoda że w zamian za nie kupujemy samolociki szkolne. FA-50 PL to nic innego jak nadal szkolny samolocik z gównianym zasięgiem operacyjnym nie mający żadnego racjonalnego zastosowania poza Malezja, Filipinami i podobnymi państwami których największym zmartwieniem są przemytnicy latający Cessnami. Może sprawdź sobie kto kupuje te "myśliwce" i ile ma ich sama Korea. Może powinni nimi zastąpić F-16 skoro to to samo nie??? Wcisnęli Blaszczakowi chłam za kasę, za którą można było kupić F-16 albo F-35 i na nie poczekać. Ale nie, potrzebne były wizerunkowe debilne zakupy, żeby powiedzieć jak wzmacniamy armię... super sprawa, wzmacniamy lotnictwo latawcami....
@@arturrojek8034 Gdybyś rozumiał jakie są problemy z dostawami nowych F-16 i F-35 to byś nie krytykował zakupu FA50 - są to jedyne maszyny dostępne na już z półki w miarę przystępnej cenie w stosunku do kosztu eksploatacji, mogące NATYCHMIAST zastąpić MIGI I SUCHOJE. Jak rozumiem, ty byś chciał F-35 albo F--16, no ewentualnie Gripeny albo Eurofightery. Fajnie, ja też, tyko problem jest taki, że w wypadku maszyn amerykańskich problemem są terminy dostaw. W wypadku maszyn europejskich problemem jest logistyka. Prawda, możemy pozyskać używane F-16-tki. Tylko jest mały problemik, a mianowicie - są one albo zajechane (maszyny USAF), albo ich wersje będące na wyposażeniu krajów europejskich, są tak przestarzałe, że koszty modernizacji i nowy resurs kosztowałby nasz budżet równowartość nowych F-16 i to jest podobno ocena samych naszych pilotów, którzy je oglądali. A no tak, Włosi proponowali nam używane prawie za darmo Eurofightery, tylko to wersja 1 czyli też trzeba ją modernizować i odnowić resurs - tu podobno koszt byłby jeszcze większy niż w wypadku używanych F-16, że nie wspomnę o logistyce (nie posiadamy nawet amunicji do tego typu myśliwców w wersji 1 - taki to jest stary sprzęt). Pewnie marzy ci się F-15, najlepiej w wersji EX. no to cię zmartwię - problem dostaw jak z pozostałymi maszynami amerykańskimi (amerykanie zamierzają zaspokoić najpierw swoje potrzeby, jednocześnie przeprowadzając modernizacje już posiadanych F-15), a potem obowiązywać będzie pewnie kolejka). Do tego dochodzą baardzo wysokie koszty eksploatacji min. dlatego samolot ten jest obecnie tylko "rozważany do zakupu" przez naszych decydentów. Twierdzisz, że zakup FA50 to czysta propaganda, być może, nie jestem zwolennikiem obecnej władzy, ale poprzednie rządy nie zrobiły NIC, aby zmienić stan polskiego lotnictwa i armii w ogóle. Cieszy mnie więc, że w ogóle coś w tej materii ruszyło. Zgadzam się, zakupy powinny być przemyślane i rozplanowane, ale mam nadzieję, że sytuacja na Ukrainie da do pomyślenia politykom także innych opcji politycznych. Jak już wspomniałem wcześniej FA50 to jedyny dostępny samolot NATYCHMIAST i to NOWY, prosto z fabryki. Jest też podobno także furtką do współpracy przy KF-21. Podobno Koreańczycy bardzo by chcieli, abyśmy weszli w tę współpracę, co moim zdaniem byłoby dla nas korzystne, zarówno pod względem zdobycia technologii, jak i pozyskania nowych maszyn w przyszłości. I na koniec ciekawostka. Jak myślisz, kto doradził naszemu rządowi kierunek koreański, kiedy okazało się, że jest problem z dostawami nowych myslliwców? Gdybyś się nie domyślił podpowiem - amerykanie, którzy współpracują z Koreańczykami, zwłaszcza na niwie lotnictwa wojskowego. Owocem tej współpracy jest... FA50 i niektóre elementy KF-21.
Zabrakło komentarza czy są to zmiany korzystne. Jak dla mnie wygląda na to że zakup f35 był na tyle obciążający ekonomicznie, że cała reszta została wykonana po taniosci
Powiem tak - zakupy 20 czy 30 letnich maszyn no super bo nie mamy nic nowego ale chiny i pakistan zmodyfikowały miga 21 efekt to jf-17 bardzo ciekawy model i tani. A mig 21 wraz z su 30 z nowym radarem zestrzeliły f16 pakistańskie. Nie ukrywam ze kupowanie starych f16 to zabujstwo dla budrzetu a jak pokazały polskie manewry poza zasięgiem i rakietami migi 29 to był 1 do 1 z f16. Za to Grepen jas 39 jest zwrotniejszy, przy radarze aesa wykrywa 14 maszyn równocześnie w porównanie z 16 f16. Jas 39 ma jeden bardzo ważny plus - startuje z prawie każdej drogi. a my jesteśmy krajem przyfrontowym. Fa50 nie jest tak zwrotny jak mig 29 a jedynie może przenosić średni zasięg i być bardziej bombowcem niż myśliwcem . Grepen radzi sobie dobrze z migami 29 i su 27 a f35 to nie jest dokłądnie myśliwiec i zarówno usa czy izrael urzywaja f15 jako ochrona dla f35. Innymi słowy brakuje nam myśliwców.
To proponuje wrócić do wiadomości ile godzin latały sobie chińskie balony nad terytorium USA nie tak dawno temu i jak licznie, a nawet USAF miały problem je zestrzelić.
A mnie zaciekawił ten zwrot akcji z odkupieniem mig29 do remontu tuż przed zakupem f16, na podstawie suchych dat nie wygląda to jakoś spektakularnie. Chętnie bym obejrzał analizę procesu decyzyjnego.
Do 2030 to powinniśmy produkowac jakiś samolot np. FA 50, F16 lub Gripena. COKOLWIEK zeby odbudować własny przemysl lotniczy, aby za 10-15 lat ubiegać sie o produkcję KF21 z Koreą. Dopiero wtedy siadac do stołu ze starszymi....😊 Co do liczb to kraj tej wielkosci i znaczenia powienien mieć min z 300 maszyn a nie 48 F16 jak teraz!!!
Te FA-50 to jest totalne nieporozumienie jeszcze jeden dodatkowy typ maszyny o zerowych zdolnościach bojowych, sto razy lepszym rozwiązaniem było by dokupienie F-16
Nie wiem, a co ma być? C-295M nie latają dużo (misje się skończyły) więc zapas godzin pewnie jeszcze duży, wejście Szwecji i Finlandii do NATO to renesans wojsk aeromobilnych, bo nagle będzie można szybko wysłać wsparcie na Gotlandię. Nie oczekiwałbym trzęsienia ziemi.
W 2030 roku to Polscy piloci będą latać na miotłach,no może na drzwiach od stodoły😂wszystko idzie na ukrainę,nawet nowiutkie czołgi K2 w ilości narazie kilku sztuk,ale już tam są😂
Ten FA-50 to jest jakieś nieporozumienie... Za 20 lat przyszłe pokolenia milblogerów będą pluć na tę pajacerkę, tak jak my plujemy od lat na zaniedbania klaunów z okrąglaka w zakresie modernizacji większości SZ.
Do obrony powietrznej i ogólnie walki w powietrzu potrzebujemy więcej F-16. F-35 ma stealth i sensor fusion ale ma też ograniczenia w osiągach których Viper nie ma. Nie wspominając o bieżących kosztach eksploatacji.
f35 ma ograniczenia w osiągach niemniej przy jego dużo mniejszej wykrywalności czy jest mu to potrzebne? Bo on dużo szybciej zobaczy każdy potencjalnie ruski samolot obecnie i raczej walczyć bezpośrednio z nimi nie będzie. On ma chyba zrobić przewage w powietrzu, spacyfikowac obronę plot przeciwnika a wtedy moga buszowac sobie inne starsze samoloty bezkarnie na teatrze działań, albo w miare bezkarnie.
Ja jestem opinii, że pole walki, w jakim przyjdzie działać będzie pełne zagrożeń w tym z bardzo silną OPL i WRE (Ukraina). Na takie pole walki preferowany środek to F-35 i platformy bezzałogowe (loyal wingman), które polecą tam, gdzie nie poleci maszyna załogowa. Budowanie lotnictwa o duże F-15 i małe FA-50 to zupełnie przestarzałe podejście do tematu, nie na te czasy, nie na te warunki. F-15EX ma sens (jako element systemu) na Pacyfiku, wielkie przestrzenie, ale nie koniecznie pełne zagrożeń. Nie ma tej koncentracji zagrożeń, jaką widzimy na Ukrainie. Inne środowisko, inne potrzeby.
@@1991motoboy rzecz w tym, że F-16 to trzon siły a F-35 to powielacz siły. Potrzebujemy mieć minimum 2 eskadry F-16 więcej. Obecność F-35 w jednym ugrupowaniu z F-16 znacznie zwiększa możliwości bojowe F-16 które w konfiguracji CFT/300 mogą brać nawet 16 AAM! dzięki belce TML. Mowa o Block 7x/V. W dodatku eksploatacja F-16 jest dużo tańsza i łatwiejsza a my potrzebujemy więcej F-16 żeby nasycić uzbrojeniem pole walki, robić skutecznie misje SWEEP, DCA i AI / Deep Strike z użyciem broni Stand off.
@@gdziewojsko pamiętaj że nowy F-16 ma nowy EWS, inherentnie mały RCS, zasobnik Legion i TALWS którym można neutralizować AAM, cruise a kto wie czy nawet i nie ballistics missiles. Ta ilość F-35 jest wystarczająca. Potrzeba więcej F-16.. Ktoś te JASSM XR musi nosić że nie wspomnę o AAM których F-35 bierze tylko 6.
F35 wykończy opl przeciwnika i zapewni panowanie w powietrzu. O to przede wszystkim chodzi. F16 moze z daleka odpalać pociski, ale niewiele to zmieni. Bez f35 nie ma różnicy na froncie. Jak nie ma już wrogiego opl i lotnictwa dzięki f35, to może wtedy przenosić uzbrojenie zewnętrznie i ma nawet nieco większy udźwig niż f16. Ale problemem nie są f16, bo to bym jeszcze przeżył, tylko fa50. Kupić szkoleniowy samolot jako bojowy na Rosję, to naprawdę trzeba mieć problem z racjonalnaością.
Po publikacji filmu MON ogłosił zakup 2 używanych samolotów wczesnego ostrzegania Saab 340 Argus. Są to maszyny wyprodukowane w latach 90, ok 30 letnie. Wcześniej ich operatorami były Szwecja i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Dostawy mają mieć miejsce w 2024 roku, nie wiadomo, z jakiej bazy będą operować (Powidz?).
Edycja.
Już wiadomo. Siemirowice. Baza Marynarki Wojennej gdzie dotychczas królowały morskie patrolowe Bryzy.
Kolejna edycja:
Dzisiaj tj. 13.08.2024 podpisano umowę na zakup 96 AH-64E. Wiemy, że jedną z baz tych maszyn stanie się Malbork. Dostawy od 2028. Nawiasem, Ukraina otrzyma od Szwecji dwa bardzo podobne Argusy w darze.
Żalosne jest kupowanie 30 letnich maszyn a jednocześnie wypłacanie 500+ i emerytur ukraincom i isralczykom. Dojna kolonia...masakra....
Whisky za odpowiedź 😉 Czemuż to my nie kupiliśmy lepszych i nowych maszyn rozpoznawczych...aby tanio służyły nam następne 30 lat. Widać w hierarchi jesteśmy za kozojebcamiskoro mamy mieć maszynę po nich 😉
Czemu już nie nagrywasz filmików ?
Panie Piotrze, TH-cam potrzebuję więcej Pana materiałów. Pozdrawiam
A on nie ma na imię Paweł ?
@@berediusz9332 No, był tam taki Paweł...
Super że jesteś znów
Wreszcie film, po 3 miesiącach !
Jedna wada- zdecydowanie za rzadko :D
Wreszcie, tyle czasu czekałem. Super, że Pan publikuje....
no nareszcie!! coś od mojego ulubionego głosu militarnego na YT!
Dzięki za materiał 👍🙂
Świetna wiedza. Dużo wyjaśnia sytuację w polskim lotnictwie bojowym. Dziękuję i pozdrawiam. KDZ.
Jezu… tęskniłem 😄
Lotnictwo, to co lubie❤
Tak, to jest quality content!
krążą informacje w sieci ze padło miasto Bahmut 😔
@@thomaskowalski3578 i co kurwa z t ego. po 11 miesiacach padla jakas wies kilkaset km od Kijowa zdobytego w 3 dni :D
Kurcze jak ja lubię Pana materiały. Pozdrawiam
Thanks!
Szybciutko i konkretnie
Dlugo trzeba bylo czekac na kolejny material. Dziekuje
Dobra robota👍
Prosimy wiecej nateriałów😁
Dowiedziałem się nowych rzeczy w bardzo dobrze usystematyzowanej formie. Dziękuję i pozdrawiam. Szymon
Dzięki za materiał
Dzięki! 👍
32xF-35+48xF16V+ 48xFFA-50PL (Block 20 -nowy radar i integracja broni) brzmi bardzo praktycznie. Odstraszanie(F16+F35) i ekonomiczny air policing(F50).
Brakowało Twoich materiałów!
mega pigułka, super, dzięki
Dobra robota rzetelnie
Cieszy zamiar modernizacji F-16 do standardu V. Jeszcze bardziej cieszy to że nasze zakłady zyskają możliwość przeprowadzenia tej modernizacji w kraju.
Tak tylko o MLU mówi się prawie od 10lat. Jak będą umowy będzie można się cieszyc.
To jest nieuniknione. Szczególnie jeśli chodzi o nowe radary z aktywnym skanowaniem AESA. W dzisiejszych czasach myśliwiec po prostu musi posiadać tego typu radar.
wow NOWY ODCINEK KURCZE SUPER:) musze to gdzieś zapisać !!! :0
Jak zawsze super, pozdrawiam
Teraz potrzebujemy 96 x F16 używanych od USA ( ma ich 900 szt ) oraz zwiększyć ilość F35 x 64 zgodnie z programem Harpia.
Wtedy nie potrzeba FA50 ( 3,7 mld $ w dupę jeża poszło)
Dopiero za schodzace za 10-15 lat F16 możemy powoli wchodzić w KF21. Zakup ten pozwoli nam podejmować autonomiczne decyzje w przeciwieństwie do F35. Dlatego Korea planuje wsadzić do nich swoje silniki ( o podobnym ciągu ...ale swoje !)
Zakup 160 sztuk pozwoli nam wynegocjować montażnkońcowy a potem produkcję połowy floty w Polsce. ( Podobnie jak z K2) .
Oparcie naszej floty powietrznej na 2 typach maszyn ( obecnie F16 i F35) a potem KF21 i F35 pozwoli nam na oszczędności liczone w mld $. Tak zrobilby normalny narod...a my.....4 typy maszyn po 32 i 48 sztuk. Masakra....małpa z brzytwą.😊
Nareszcie! :-)
Prosimy częściej
Dzięki
Jak ja lubie Pana raporty 😊
Jak zawsze rzetelnie , pozdrawiam👋🏻
10:27 22 Baza Lotnictwa Taktycznego w Malborku, do 2027 MiG-29, ciekawe co dalej? Jest szansa na zakup kolejnych F16, F35 a może F15, które często przewija się przez dyskusje? Rozumiem że byłoby to bardzo ciężkie, zarówno logistycznie, jak i kosztowo, kolejny typ samolotu, dwu silnikowy, co prawda o ile dobrze pamiętam korzysta z modelu silnika stosowanego w F16 (tylko x2), ale ciężki myśliwiec przewagi powietrznej by się przydał. Warto również chyba pamiętać (jeśli mnie pamięć nie myli) że wchodząc do NATO, zobowiązaliśmy się do 10 eskadr myśliwców (10x16), a po tych wszystkich zakupach będzie 8, czyli wciąż jest szansa na 2 eskadry (32 samoloty). Politycy nie wykluczali kolejnych zakupów. Ale co może się stać? Mam nadzieję że baza nie zostanie zamknięta i rozformowana
Politycy zapowiedzieli, że nie zostanie zlikwidowana. Co w sumie nie znaczy nic.
Może śmigłowce, może bezzałogowce.
Ciekawe ile w ogóle potrzebujemy maszyn bojowych,jaka jest maksymalna liczba?
Z koreii cały czas są mrugnięcia okiem lub plotki o KF-21 (które w wersji block 2 mają zacząć być opracowywane od 2026 roku. Którymi jesteśmy "niby" zainteresowani) Z drugiej strony mówi się o 2 turze F-35A oraz magiczna i trochę irracjonalna plotka o F-15EX
@@ziomalxxz Jak niedawno powiedział Inspektor Sił Powietrznych w obecnej sytuacji nie ma sensu kupować samolotów gen 4/4+, bo gen 5 jest niewiele droższa, a należy brać pod uwagę, że nowo zakupione samoloty mają służyć przez ok 40 lat.
@@ziomalxxz F-15EX??? Totalna fikcja nic więcej.
Według mnie jesteś najlepszy na internecie
Dłuuuugo kazał Pan na siebie czekać.ale doczekaliśmy!
Komentarz dla zasięgu 🌿👍
W końcu ! 😉
Tylko Silna Polska Armia Gospodarka Naród Polski 🇵🇱🇵🇱
Ale Polska umiera xD
@@kapralo3285 dla tego jestem za robieniem porządku z tymi co nam szkodzą
Najpierw zrób porządek w swoim łbie. Obecnie Polska to raj dla nierobów i zasiłkowiczów.
W koncu juz tyle lat minęło od ostatniego filmu ze mialem.obawy ze na ukarinie w walce zginąłeś 😜😜😅
Radar dla FA50 jest już wybrany: Raytheon Intelligence and Space PhantomStrike AESA. Dobry wybór?
Jest lepszy niż obecnie w f16. To jest radar z aktywnym skanowaniem fazowym i nie obraziłbym się gdyby na f16 tego typu radar sie pojawil
@@RCmodelManiac Tak AESA. Mielibyśmy niezły standard radarowy w lotnictwie bojowym.
Wiadomość bodaj z wczoraj...
@@RCmodelManiac Jeżeli byśmy dogadali się co do integracji uzbrojenia Radar nasza + przyszłe uzbrojenie (tanio lub w ramach jakiegoś porozumienia ) Byłaby to świetna opcja. Problemem jest integracja uzbrojenia i jaki to problem dla PhatomStrike i czy i ile by to kosztowało. W przeciwnym razie pozostaje modernizacja na SABR lub jeszcze nowsze radary
@@ziomalxxz no niestety koszta integracji nasze... a to jest najdroższa piguła do przełknięcia w programie fa50 czy fa50pl
Ja się boję, że zabraknie na uzbrojenie, szkolenie, podtrzymywanie nawyków, naloty, serwis i infrastrukturę... Obym się mylił...
To by było bardzo polskie haha Zwyczaje narodowe przesiakaja do wojska. W Polsce zamiast kupic sobie nowa honde ze salonu wolimy kupic uzywanego mercedesa albo inne bmw zeby sie pokazac a potem narzekac na ceny serwisu i pikatchu face ze serwis drogi. Wojsko zrobi to samo. Kupimy fantastyczne samoloty ale ze szczatkowa iloscia amunicji i godzin treningu pilotow. 😅
Panie 40 mld dolarów to mało?
Do 2030 r będą 48 szt. F-16, 32 szt. F-35, 48 szt. FA-50PL R-M 128 Brakuje F-15 EX EII ok. 32 szt., jako powietrznej ciężarówki z rakietami w 2-j linii ..
Turbo merytorycznie!
Brakowało mi tej muzyczki na początku:)
PiS i wolność ponad wszystko.
Coś mało filmów ludzie tęsknią .....pozdrawiam .
Oj dawno się tu nic nie działo :)
Więcej filmów proszę 👃👍👏
Pozdrawiam
Powiedziane to co wiadomo, zapowiedzi były już po kontrakcie na fa 50 że będzie więcej f 16 oraz f 35 lub f 15. Bardziej mnie interesuje jak ma wyglądać przyszłość.
Raczej już z samolotów nowych ani używanych już nie kupią
Co jest ? Weź no tego matexu więcej rób człowieniu. :) pozdro.
Kolejne zakupy są tylko kwestią czasu. Turcja, która wydaje na armię tyle co my ma aż 250 F-16 i chce kupować kolejne samoloty. Grecka armia, która ma mniejszy budżet niż Wojsko Polskie ma 150 F-16, 40 Mirage i teraz jeszcze kupują 24 Rafale z Francji. My potrzebujemy przynajmniej 150-200 samolotów w linii.
tytuł tego kanału to raczej "Gdzie jest nowy film gdzie zaczyna się wojsko"
Zabawne, że przed wojną robił pan całą masę filmów o militariach, a kiedy wybuchła wojna na Ukrainie i wszyscy się na tym wybili, to akurat wtedy Pan przestał.
No właśnie może nie zabawne, ale WIELKA szkoda!
FA-50 jest lekkim, małym i poręcznym samolotem więc nie do końca nadaje się na trzon lotnictwa. Moim zdaniem rząd powinien dokupić około 3 eskadr F-16 V i wtedy f-16 było by główną jednostką a FA-50 było by jego lekką pomocą a F-35 taką mega wyspecjalizowaną i nowoczesną pomocą. Co o tym sądzicie???
Mieszkam niedaleko Powidza i sporo fajnego sprzętu ostatnio lata, zawłaszcza helikoptery.
Polska mogła zostać w 2011r partnerem programu samolotu F-35 i co nic, w2019r mogliśmy zistać partnerem programu Eurofighter Typhoon i co nic, obecnie jest szansa zostać partnerem programu KAI KF -21 Boremae zobaczymy? Lepiej kupic za mld.USD niż rozwinąć produkcje w Polsce i mieć samolot za połowe zamiast 1samolotu, byłyby 2 samoloty. Tak samo jest z fregatami będziemy mieć 3 a mogłybyć 6-8 jednostek.Tak samo jest z okrętami Szwedzi chcą by Polska budowała je w Polsce, budujemy do ich okrętów kadłuby nie wiem na czym się zastanawiamy.
Juz teraz placimy za wiele rzeczy drozej ropa gaz prąd ogrzewanie bo taka jest linia ideologiczna a nie rachunek ekonomiczny czy zdrowy rozsadek
Czyli samolot szkolny ma zastąpić rasowego myśliwca?
@@sawomirmalinowski8631 Witam no widzisz zamiast wykorzystać wszystkie możliwosci o których pisałem widzisz co te Barany zrobiły. Teraz to tylko patrz szkolny ma zastąpić rasowego myśliwca, i to jeszcze nie koniec, jeszcze zakupimy 5 eskadr szybowców myśliwskich pilotów mamy Tusk,Pawlak, Siemoniak, Budka, Nitas, Grodzki, Leszczyna, Ochojska, Kaznodzieja Hołownia i reszta tych oszołomów.
Ciężko wytwarzanie składaka KF-21 nazwać produkcją. Zresztą co w nim miałoby być polskie? Fotel Bydgoszcz zmodernizuje czy po prostu zaraz ktoś usiądzie i w parę lat nadrobimy 60 lat zaległości, bo o ile dobrze pamietam, to nasze doświadczenia w temacie skończyły się na samolotach Lim? Szkolnych i szybowców oczywiście nie liczę. Od biedy możemy być, o ironio, montownią dla części z USA i Korei. Chociaż i z tym może nie być różowo, bo co lepsi pracownicy już dawno z Polski wyjechali.
@@hiddenname7460 To chyba zacząć wcześniej coś robić a nie siedzieć na tyłku czy likwidować jednostki tak? Wiadomo żeby to odbudowac potrzeba czasu.
Można prosić o film odnośnie sytuacji na Bliskim Wschodzie
jestem ciekaw jakie jest twoje stanowisko wobec duzych bezzalogowcow po obsrewacjach ukrainskiego pola walki?
wobec poczatkowego zachwytu pozniejsze milczenie wskazuje na byc moze bezradnosc tych wielkich maszyn i ich straty, a co z malymi dronami?
Są różne bezzałogowce. Duże też mają swoje miejsce. Przyglądałbym się programom "loyal wingman".
Gdzie byłeś?
Dzień dobry. Nareszcie film eksperta . Może zrobił by pan film o zestrzeleniu dwóch śmigłowców , bombowca i myśliwca przez Ukraińców. Jest w tym jedna hipoteza że dokonano tego przy użyciu polskich mig29 z wyposażeniem natowskim . Jeżeli tak by było to jaka przewaga dysponuje obecnie polskie lotnictwo w systemach elektroniki bojowej?
Wszystko się zgadza, tylko, ze to nie był przetarg na samolot wielozadaniowy, a przetarg na F-16, zwycięzca mógł być tylko jeden ;D
Szkoda ze na tym kanale pojawią się ostatnio tak mało materiałów w odniesieniu to długich list zakupowych pana Błaszczaka i spółki.
A ty co zwollenik rudego i jego ekipy ktora donosibuprzejmie na polske do brukseli? Gdybysmy mieli tarcze anty rakietowa w Polsce to putin nie mogl by terroryzowac bombami europy. Nie bylo by wojny ani kryzysu energetycznoego. Zycie bylo by tansze. Wiec prosze wez sie obudz z matriksa. Bo takimi glupimi wypowiedziamibmozesz doprowadzic do tego ze ruskie czolgi zobaczysz przed oknem. I etedy bedzie troche za pozno na pobodke.
wg mnie powinny być lotniska zlokalizowane w górach w sztolniach. Pierwsze co jest atakowane przez agresora to samoloty. Zwykłe silosy w czasach bomb antybunkrowych to szczał w kolano. Powinny także być zakupione samoloty pionowego startu, które nie wymagają lotnisk, które są atakowane w pierwszej kolejności. Po ataku lotnisk samoloty są bezużyteczne.
Po coś kupujemy te Patrioty.
Pomysł fajny, ale góry mamy na południu a chronić musimy też wybrzeże.
Brak lotnictwa? Wszystko oddadzą na wukrainę.
Przyszłość jest taka sobie..ten sam bałagan,, tylko inne marki. I nie ma cystern
NO TO ROSJA MOŻE SPAĆ SPOKOJNIE.
Żaden z tych samolotów nie ma wystarczających możliwości by podjąć równorzędna walkę z rosyjskimi Su-35 S i Su-30 SM2. Pomijam Su-57 bo na razie nie jest go dużo. FA-50 PL dostanie mocno ograniczony radiolokator dedykowany do zasobników celowniczych AESA...
F-35, F-16 V będa miały na uzbrojeniu zaledwie AIM-120 C-5 i AIM120 C-7 co powoduje ze MiG-29 wypożsazony w R-27EA/ET i ET z starym ucyfrowionym radiolokatorem N019M Topaz ma szanse zniszczyć każda z tych konstrukcji. Zasięg wykrywania F-16 jest większy niż zasięg pocisków AIM-120 C-7. I to wystarczy. FA-50 pomijam bo to latający cel.
Ciekawe że Indie po testach F-16 Block 60 z AESA i IRST lepszego niż F-16V postanowiły dalej inwestować w MiGa-29 UPG aż do integracji AESA. A F-16 Block 70 olały jak Finlandia.
Pozdr.
BUBA
gdzie polecisz tym? ja zamowilem materac ale odpowiedniejsza bylaby trumna? przestan bredzic.
Mig-29 w Malborku do 2027 a co dalej? Likwidacja? Czy przenoszenie ich na emeryturę jak SU-22?
#Bizweek
5:03 mówisz o 30 bazie a na grafice 31
No to żenada. Wg starej nomenklatury, zostajemy tylko z 2 pułkami lotnictwa bojowego (każdy z eskadrą F-35 i dwie eskadry starszych lub mniej zaawansowanych maszyn).
Żenada? Racja, tylko po co Ci mieszane pułki?
@@Qwintessencjusz Mi??? To nie ja wymyśliłem tą organizacje, tak to wygląda. Całe te skrzydła to tylko pułki, tylko rozbite na 2 lub 3 miejsca stacjonowania. Mamy 2 pułki lotnictwa bojowego, 1 szkolny i 1 wsparcia (transport, awacs i cała reszta w jednym). Razem 4 pułki, a ile ich było choćby nawet w biednych latach 90-tych??? I kto za to płaci/ zapłaci???
@@mcborer9643 Nie, no masz rację, tylko że z twojej wypowiedzi wynikało, że eskadra F-35 będą przemieszana z eskadrami F-16 i F/A-50 w ramach jednego pułku. Co do reszty pełna zgoda.
@@mcborer9643 Ok, dopiero do mnie dotarło, że umieszczają F-35 z innymi typami w jednej bazie...
@@Qwintessencjusz Co do miejsc stacjonowania, za PRL każdy pułk miał lotnisko bazowe i rezerwowe, wiec to rozłączenie na Bazy Lotnicze to tylko zmiana nazwy. I tak po 30 latach i 2 reformach w PSP/WLiOP/WL i WOPK (zwał jak zwał) wróciliśmy do PRL, tylko 10 razy mniej, oby rzeczywiście efektywnośc tego sprzętu była taka jak się chwalą. Jeśli nie to jesteśmy w ciemnej d...
Szkolenie pilotów NA FA50 nie jest manipulacją. Konwersja pilotów jest więc szkoleniem, ponieważ różnice między MIGami czy SU są znaczące i aby w ogóle pilot wsiadł za stery F-16 lub F-35 musi zostać nauczyć się latać tym typem jakby od nowa. W sieci można znaleźć wywiad p.Wojczala sprzed kilku tygodni z Inspektorem Sił Powietrznych - generałem brygady Ireneuszem Nowakiem, który jasno i klarownie wyjaśnił przeznaczenie FA50, a zwłaszcza jakie będą zadania pierwszej eskadry w wersji Gapp Filler. Polecam zapoznać się z tym wywiadem.
Pierwsza eskadra 12 FA 50 w wersji GF rzeczywiście BĘDZIE służyć do szkolenia pilotów, którzy przenoszą się z Migów 29, właśnie na inne typy maszyn, w tym na FA50PL. Ma to służyć min. ochronie przed stratą tych pilotów i ich zdolności operacyjnych. Ponadto samoloty te będą służyć jako samoloty przystosowawcze dla nowych pilotów po Dęblinie, którzy wsiada za stery docelowych maszyn myśliwskich.
FA50 powstawał przy współpracy z koncernem Lockheed Martin, czyli producentem zarówno F-16, jak i F-35. Oznacza to, że szkoląc się na FA50, każdy pilot w ciągu kilku kolejnych godzin jest w stanie przesiąść się na inne myśliwce. Jest pokłosiem tego, iż wszystkie te trzy typy myśliwców pracują w tym samym środowisku, obsługują te same oprogramowanie, a nawet mają podobne ustawienia tablic.
Jaaasne a świstak siedzi i zawija.. a do tej pory nasi piloci byli szkoleni na AN-2 i PO-2 żeby latac F-16 :D A może zamiast słuchac samopromocji różnych oficerów i "fachowców" pogadaj w sprawie tego jak wygląda proces szkoelnia i potrzeby w Dęblinie? Podpowiem, na dziś w kwestii szkoenia na F-16 nie potrzebujemy nic. To co mamy z zapasem pokrywa zapotrzebowanie, proces szkolenia pilotów toczy sie zgodnie ze wszystkimi założeniami i mamy wystarczajacą ilosc samoltoow szkolnych. Nie potrzebujemy kolejnych 50 sztuk szkolnych samolocików pod przykrywką mysliwców.
W skrócie pitolisz waść...
@@arturrojek8034
Tak i usiedli za sterami od razu po przylocie do Stanów, bez przygotowania i szkolenia. To ty pitolisz jak potłuczony. Tak wolę słuchać "fachowca", który zapewne ma więcej pojęcia o temacie niż ty. W końcu rządzi całym polskim lotnictwem i jest praktykiem.
Skoro dowódca sił powietrznych twierdzi, że F-16 od 2014 r są zawalone zadaniami operacyjnymi min. air policing, a na samo samo szkolenie nie ma zbyt dużych ram czasowych, bo wszystkie maszyny są zajęte w ramach wymaganych zadań, to ja mu wierzę. Nie zapominaj, że MIGI-29 były dłuższy czas uziemione, Suchoje nie nadają się już prawie do niczego, to jak myślisz jakie maszyny przejęły zadania ochrony naszej przestrzeni powietrznej i innych zadań? Nie potrzebujemy nic? Co ty, z księżyca spadłeś? A po co są kupione F-35? Myśliwców jest za mało, bo w ramach NATO zobowiązaliśmy się do posiadania bodajże 160 maszyn. Nie spełniamy tego wymogu. Twierdzisz że w sprawach F-16 nic nam nie trzeba? A po co kupowane były Bieliki od Włochów, z którymi ciągle były problemy. Miały one przygotowywać pilotów do lotu na F-16, ale MON widocznie uznał, że te samoloty nie spełniają potrzeb. (Polecam się też zapoznać z raportem NIK o Bielikach). Symulatory z kolei nie rozwiążą wszystkich problemów, bo każdy pilot powie ci jasno i klarownie, że symulator NIGDY nie zastąpi prawdziwego lotu. Każdy pilot musi mieć nalot na danym typie samolotów by poznać jego mocne i słabe strony. 12 sztuk FA50 ma wesprzeć szklenie pilotów, a następnie maja zostać zmodernizowane do wersji PL. Pozostałe 36 maszyn nie ma zastąpić F-16 czy F-35, ale je uzupełniać. Na dzisiaj już wiemy, że FA50PL mają mieć radary AESA PhantomStrike, czyli lepsze niż obecne na naszych F-16 C/D (do czasu ich modernizacji, o której nadal nic nie wiadomo). Do tego 34 zasobniki Sniper. Same FA50PL mogą mieć także zbiorniki konforemne. Kto ci powiedział że FA50 to przykrywka myśliwców, skoro nie znasz ich rzeczywistego przeznaczenia? Ich zadaniem będzie "odciążenie/zastąpienie" F-16 z zadań do których nie oplaca się wysyłać Fighting Falconów lub Lightningów 2 np. wspomniane wcześniej misje air policing w krajach bałtyckich. Gdybyś obejrzał polecany przeze mnie wywiad, zrozumiałbyś po co nam one. Generał Nowak wyjaśnia nawet dlaczego nie opłaca się kupować nowych F-16 , które powinny być zastąpione przez F-35. W wywiadzie poruszał temat AWACS-ów. I co? Będą - 2 sztuki szwedzkich Saab 2000 Erieye AEW&C, może nie z najwyższej półki i najnowocześniejsze, ale zyskamy zdolności, których dotychczas nie mieliśmy. (Tak, to prawda NATO nam udostępnia dane ze swoich AWACS-ów, ale dobrze mieć swoje i nie prosić). Może zapotrzebowanie sygnalizowane przez generała + sytuacja polityczna sprawiła, że coś się i w tym temacie ruszyło. Więc powtórzę, tak moim zdaniem Generał Nowak - Inspektor Sił Powietrznych jest fachowcem w przeciwieństwie do ciebie, więc bardziej daje wiarę jego słowom niż twoim. Radziłbym ci więc na przyszłość powstrzymać się z takimi opiniami.
@@serechsken840 Nawet mi się nie chce czytać... Tak po przylocie ze stanów wsiedli w FA-50 i nauczyli się latać F-16.... Mądrego miło posłuchać...
Powtórzę - jedź/ zadzwoń do Dęblina i zapytaj na czym szkoła od 2008 roku szkoli pilotów na F-16... Generałowie nominowani przez obecna władze będą bronili zakupu popierdułek FA-50 bo taka jest linia partii.
Nie rozumiesz tego, cóż Twój problem.
Zadam Ci jeszcze jedno pytanie - ilu rocznie pilotów "szybkich" kończy Dęblin i trafia do jednostek? Jak się tego dowiesz wtedy sprawdź ile mamy samolotów szkolnych w zasobie systemu szkolenia. FA-50 to propagandowy debilny zakup złomu za ciężka kasę. Tyle.
@@serechsken840 I jeszcze jedno -Tak mamy za mało myśliwców, tylko szkoda że w zamian za nie kupujemy samolociki szkolne. FA-50 PL to nic innego jak nadal szkolny samolocik z gównianym zasięgiem operacyjnym nie mający żadnego racjonalnego zastosowania poza Malezja, Filipinami i podobnymi państwami których największym zmartwieniem są przemytnicy latający Cessnami.
Może sprawdź sobie kto kupuje te "myśliwce" i ile ma ich sama Korea. Może powinni nimi zastąpić F-16 skoro to to samo nie??? Wcisnęli Blaszczakowi chłam za kasę, za którą można było kupić F-16 albo F-35 i na nie poczekać. Ale nie, potrzebne były wizerunkowe debilne zakupy, żeby powiedzieć jak wzmacniamy armię... super sprawa, wzmacniamy lotnictwo latawcami....
@@arturrojek8034 Gdybyś rozumiał jakie są problemy z dostawami nowych F-16 i F-35 to byś nie krytykował zakupu FA50 - są to jedyne maszyny dostępne na już z półki w miarę przystępnej cenie w stosunku do kosztu eksploatacji, mogące NATYCHMIAST zastąpić MIGI I SUCHOJE. Jak rozumiem, ty byś chciał F-35 albo F--16, no ewentualnie Gripeny albo Eurofightery. Fajnie, ja też, tyko problem jest taki, że w wypadku maszyn amerykańskich problemem są terminy dostaw. W wypadku maszyn europejskich problemem jest logistyka. Prawda, możemy pozyskać używane F-16-tki. Tylko jest mały problemik, a mianowicie - są one albo zajechane (maszyny USAF), albo ich wersje będące na wyposażeniu krajów europejskich, są tak przestarzałe, że koszty modernizacji i nowy resurs kosztowałby nasz budżet równowartość nowych F-16 i to jest podobno ocena samych naszych pilotów, którzy je oglądali. A no tak, Włosi proponowali nam używane prawie za darmo Eurofightery, tylko to wersja 1 czyli też trzeba ją modernizować i odnowić resurs - tu podobno koszt byłby jeszcze większy niż w wypadku używanych F-16, że nie wspomnę o logistyce (nie posiadamy nawet amunicji do tego typu myśliwców w wersji 1 - taki to jest stary sprzęt). Pewnie marzy ci się F-15, najlepiej w wersji EX. no to cię zmartwię - problem dostaw jak z pozostałymi maszynami amerykańskimi (amerykanie zamierzają zaspokoić najpierw swoje potrzeby, jednocześnie przeprowadzając modernizacje już posiadanych F-15), a potem obowiązywać będzie pewnie kolejka). Do tego dochodzą baardzo wysokie koszty eksploatacji min. dlatego samolot ten jest obecnie tylko "rozważany do zakupu" przez naszych decydentów.
Twierdzisz, że zakup FA50 to czysta propaganda, być może, nie jestem zwolennikiem obecnej władzy, ale poprzednie rządy nie zrobiły NIC, aby zmienić stan polskiego lotnictwa i armii w ogóle. Cieszy mnie więc, że w ogóle coś w tej materii ruszyło. Zgadzam się, zakupy powinny być przemyślane i rozplanowane, ale mam nadzieję, że sytuacja na Ukrainie da do pomyślenia politykom także innych opcji politycznych.
Jak już wspomniałem wcześniej FA50 to jedyny dostępny samolot NATYCHMIAST i to NOWY, prosto z fabryki. Jest też podobno także furtką do współpracy przy KF-21. Podobno Koreańczycy bardzo by chcieli, abyśmy weszli w tę współpracę, co moim zdaniem byłoby dla nas korzystne, zarówno pod względem zdobycia technologii, jak i pozyskania nowych maszyn w przyszłości.
I na koniec ciekawostka.
Jak myślisz, kto doradził naszemu rządowi kierunek koreański, kiedy okazało się, że jest problem z dostawami nowych myslliwców? Gdybyś się nie domyślił podpowiem - amerykanie, którzy współpracują z Koreańczykami, zwłaszcza na niwie lotnictwa wojskowego. Owocem tej współpracy jest... FA50 i niektóre elementy KF-21.
Byle bez Fa50
Zabrakło komentarza czy są to zmiany korzystne. Jak dla mnie wygląda na to że zakup f35 był na tyle obciążający ekonomicznie, że cała reszta została wykonana po taniosci
Według mnie zmiana mig-29 na cokolwiek jest dobrą zminą z jednego powodu. 24 lutego 2022 roku stał się on nie do utrzymania w zdolnościach bojowych.
Powiem tak - zakupy 20 czy 30 letnich maszyn no super bo nie mamy nic nowego ale chiny i pakistan zmodyfikowały miga 21 efekt to jf-17 bardzo ciekawy model i tani. A mig 21 wraz z su 30 z nowym radarem zestrzeliły f16 pakistańskie. Nie ukrywam ze kupowanie starych f16 to zabujstwo dla budrzetu a jak pokazały polskie manewry poza zasięgiem i rakietami migi 29 to był 1 do 1 z f16. Za to Grepen jas 39 jest zwrotniejszy, przy radarze aesa wykrywa 14 maszyn równocześnie w porównanie z 16 f16. Jas 39 ma jeden bardzo ważny plus - startuje z prawie każdej drogi. a my jesteśmy krajem przyfrontowym. Fa50 nie jest tak zwrotny jak mig 29 a jedynie może przenosić średni zasięg i być bardziej bombowcem niż myśliwcem . Grepen radzi sobie dobrze z migami 29 i su 27 a f35 to nie jest dokłądnie myśliwiec i zarówno usa czy izrael urzywaja f15 jako ochrona dla f35. Innymi słowy brakuje nam myśliwców.
👍
Przyszłość 😂😂😂 przez 5 godzin balon leciał sobie i nic z tym nie zrobiono. Polskie Siły Powietrzne to ładnie tylko wyglądać będą w TV 😂
To proponuje wrócić do wiadomości ile godzin latały sobie chińskie balony nad terytorium USA nie tak dawno temu i jak licznie, a nawet USAF miały problem je zestrzelić.
Papierowa armia🤨Taka lipa, jak Leopardy PL i inne cuda🤔
A mnie zaciekawił ten zwrot akcji z odkupieniem mig29 do remontu tuż przed zakupem f16, na podstawie suchych dat nie wygląda to jakoś spektakularnie. Chętnie bym obejrzał analizę procesu decyzyjnego.
Do poczytania:
gdziewojsko.wordpress.com/lotnictwo/mikojan-gurewicz-mig-29/
gdziewojsko.wordpress.com/lotnictwo/mikojan-gurewicz-mig-29-w-polsce/
Wychodzi coś w rodzaju hi lo mix USAF.
raczej low-low-low
@@gdziewojsko "Bo to jest miś na miarę naszych możliwośći";-)
Do 2030 to powinniśmy produkowac jakiś samolot np. FA 50, F16 lub Gripena. COKOLWIEK zeby odbudować własny przemysl lotniczy, aby za 10-15 lat ubiegać sie o produkcję KF21 z Koreą. Dopiero wtedy siadac do stołu ze starszymi....😊 Co do liczb to kraj tej wielkosci i znaczenia powienien mieć min z 300 maszyn a nie 48 F16 jak teraz!!!
Dolicz jeszcze zapasy pocisków do tych zabawek :)
Mam nadzieję że zostaną zakupione jeszcze 2 eskadry Eurofighterów
Łoooo panie, w 2035 roku to dopiero będzie się działo! A w 2045 to już w ogóle będzie przyszłość.
wincyj filmów prosimy
No to następny materiał o śmigłowcach ale z większym akcentem na komentarze niż intormacje. Pozdrawiam.
A idź... następny Pacyfik, może Japonia?
Naprawdę nie chce mi się komentować tego, co jest u nas.
Te FA-50 to jest totalne nieporozumienie jeszcze jeden dodatkowy typ maszyny o zerowych zdolnościach bojowych, sto razy lepszym rozwiązaniem było by dokupienie F-16
pog
Panie a co z 8Bltr i casami-295?
Nie wiem, a co ma być? C-295M nie latają dużo (misje się skończyły) więc zapas godzin pewnie jeszcze duży, wejście Szwecji i Finlandii do NATO to renesans wojsk aeromobilnych, bo nagle będzie można szybko wysłać wsparcie na Gotlandię. Nie oczekiwałbym trzęsienia ziemi.
W 2030 roku to Polscy piloci będą latać na miotłach,no może na drzwiach od stodoły😂wszystko idzie na ukrainę,nawet nowiutkie czołgi K2 w ilości narazie kilku sztuk,ale już tam są😂
Nadrabiam brak łaskawości algorytmu YT.
Pozdrawiam!
Czy F35, tak jak F22, latają z prędkością światła? 😉
Dźwięku, nie światła. Współczesne myśliwce mogą lecieć prawie z dwukrotną prędkością dźwięku
F-35 to jednosilnikowiec, więc nieco wolniejszy, ale dalej mach 2
O prosze...
W tej chwili najważniejszy jest zakup w ciul zestawów AA
Ten FA-50 to jest jakieś nieporozumienie... Za 20 lat przyszłe pokolenia milblogerów będą pluć na tę pajacerkę, tak jak my plujemy od lat na zaniedbania klaunów z okrąglaka w zakresie modernizacji większości SZ.
Żyw! Nie upadł na wznak!
Pod warunkiem , że wszystko nie zostanie odwołane przez USA, które samo stoi przed problemem jak przetrwać.
Polskie lotnictwo to wiara we fruwającą Maryję 1920
Do obrony powietrznej i ogólnie walki w powietrzu potrzebujemy więcej F-16. F-35 ma stealth i sensor fusion ale ma też ograniczenia w osiągach których Viper nie ma. Nie wspominając o bieżących kosztach eksploatacji.
f35 ma ograniczenia w osiągach niemniej przy jego dużo mniejszej wykrywalności czy jest mu to potrzebne? Bo on dużo szybciej zobaczy każdy potencjalnie ruski samolot obecnie i raczej walczyć bezpośrednio z nimi nie będzie. On ma chyba zrobić przewage w powietrzu, spacyfikowac obronę plot przeciwnika a wtedy moga buszowac sobie inne starsze samoloty bezkarnie na teatrze działań, albo w miare bezkarnie.
Ja jestem opinii, że pole walki, w jakim przyjdzie działać będzie pełne zagrożeń w tym z bardzo silną OPL i WRE (Ukraina). Na takie pole walki preferowany środek to F-35 i platformy bezzałogowe (loyal wingman), które polecą tam, gdzie nie poleci maszyna załogowa. Budowanie lotnictwa o duże F-15 i małe FA-50 to zupełnie przestarzałe podejście do tematu, nie na te czasy, nie na te warunki.
F-15EX ma sens (jako element systemu) na Pacyfiku, wielkie przestrzenie, ale nie koniecznie pełne zagrożeń. Nie ma tej koncentracji zagrożeń, jaką widzimy na Ukrainie. Inne środowisko, inne potrzeby.
@@1991motoboy rzecz w tym, że F-16 to trzon siły a F-35 to powielacz siły. Potrzebujemy mieć minimum 2 eskadry F-16 więcej. Obecność F-35 w jednym ugrupowaniu z F-16 znacznie zwiększa możliwości bojowe F-16 które w konfiguracji CFT/300 mogą brać nawet 16 AAM! dzięki belce TML. Mowa o Block 7x/V. W dodatku eksploatacja F-16 jest dużo tańsza i łatwiejsza a my potrzebujemy więcej F-16 żeby nasycić uzbrojeniem pole walki, robić skutecznie misje SWEEP, DCA i AI / Deep Strike z użyciem broni Stand off.
@@gdziewojsko pamiętaj że nowy F-16 ma nowy EWS, inherentnie mały RCS, zasobnik Legion i TALWS którym można neutralizować AAM, cruise a kto wie czy nawet i nie ballistics missiles. Ta ilość F-35 jest wystarczająca. Potrzeba więcej F-16.. Ktoś te JASSM XR musi nosić że nie wspomnę o AAM których F-35 bierze tylko 6.
F35 wykończy opl przeciwnika i zapewni panowanie w powietrzu. O to przede wszystkim chodzi. F16 moze z daleka odpalać pociski, ale niewiele to zmieni. Bez f35 nie ma różnicy na froncie. Jak nie ma już wrogiego opl i lotnictwa dzięki f35, to może wtedy przenosić uzbrojenie zewnętrznie i ma nawet nieco większy udźwig niż f16. Ale problemem nie są f16, bo to bym jeszcze przeżył, tylko fa50. Kupić szkoleniowy samolot jako bojowy na Rosję, to naprawdę trzeba mieć problem z racjonalnaością.
ON ŻYJE!!!